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TESIS
INGENIERO MECÁNICO
HUANCAYO – PERÚ
2016
ASESOR:
Ing. Mg. Wuilber Clemente De La Cruz
i
AGRADECIMIENTO
A mis padres Miguel Humberto Aviles Ruiz y Rosa Lorenza Antezana Vargas, por su
ayuda y apoyo incondicional en todos los días de mi vida.
ii
DEDICATORIA
iii
RESUMEN
iv
ABSTRAC
Besides the work test corresponds to an experimental design (experimental pre) with
a design of a group with pre and after test stop it as program took from preventive
maintenance (treatment once the experimental group was applied for) and two
observations itself one that he is before the treatment and another one that he is after
the treatment. The program of preventive maintenance and the adjusting became to
this intervening the policies and standards, works and investigation programming of
faults and redesigns.
The front end loader's mechanical availability was possible to improve itself with the
program implementation of preventive maintenance Volvo L120F Of one 60.0%to
have 76.11%resources.
v
ÍNDICE GENERAL
Contenido
ASESOR: ................................................................................................................. i
AGRADECIMIENTO ................................................................................................. ii
RESUMEN .............................................................................................................. iv
ABSTRAC ............................................................................................................... v
INTRODUCCIÓN .................................................................................................... 1
vi
1.4.1 Razones que motivan la investigación ............................................... 11
vii
4.1 POLÍTICAS ................................................................................................... 38
viii
5.2.2 Disponibilidad mecánica después de la implementación del
programa de mantenimiento preventivo ............................................. 72
CONCLUSIONES .................................................................................................. 83
RECOMENDACIONES ......................................................................................... 84
BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................... 85
ix
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1.1 Municipalidad Provincial de Acobamba ...................................................... 4
Figura 1.2 Provincia de Acobamba ............................................................................. 5
Figura 1.3 Organigrama de la Municipalidad .............................................................. 6
Figura 1.4 Municipalidad Provincial de Acobamba. ..................................................... 7
Figura 1.5 Taller de mantenimiento de máquinas y equipos de la Municipalidad
Provincial de Acobamba. ............................................................................ 8
Figura 2.1 Cargador Frontal Volvo L120F ................................................................. 20
Figura 3.1 Cronometro casio HS 60W ...................................................................... 36
Figura 4.1 Organigrama estructural del personal de mantenimiento de la
Municipalidad de Provincial Acobamba .................................................... 40
Figura 4.2 Distribución del personal de mantenimiento del taller del grupo 1 de la
Municipalidad de Provincial Acobamba .................................................... 41
Figura 4.3 Distribución del personal de mantenimiento del Departamento de
Mecánica de la Municipalidad de Provincial Acobamba ........................... 41
Figura 4.4 Distribución del personal de mantenimiento del Departamento de
Electricidad de la Municipalidad de Provincial Acobamba ........................ 42
Figura 4.5 Distribución del personal de mantenimiento del Departamento Gestión
de Mantenimiento de la Municipalidad de Provincial Acobamba .............. 42
Figura 4.6 Distribución del personal de Almacén de Repuestos de la Municipalidad
de Provincial Acobamba ........................................................................... 42
Figura 5.1 Histograma de disponibilidad mecánica antes de la implementación del
programa de mantenimiento preventivo ................................................... 71
x
Figura 5.2 Histograma de disponibilidad mecánica después de la implementación
del programa de mantenimiento preventivo ............................................. 73
xi
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1.1 Paradas de Cargador Frontal Volvo L120F en el año 2014-2015 ............... 9
Tabla 2.1 Ficha técnica Volvo L120F. ...................................................................... 21
Tabla 2.2 Operacionalización de la variable dependiente ......................................... 30
Tabla 2.3 Operacionalización de la variable independiente ...................................... 30
Tabla 3.1 Ficha bibliográfica ..................................................................................... 33
Tabla 3.2 Ficha bibliográfica ..................................................................................... 34
Tabla 3.3 Ficha de reporte ........................................................................................ 35
Tabla 4.1 Distribución del personal de mantenimiento .............................................. 43
Tabla 4.2 Nomenclatura de las actividades .............................................................. 47
Tabla 4.3 Programa de mantenimiento preventivo para el Cargador Frontal Volvo
L120F ....................................................................................................... 48
Tabla 4.4 Ficha de mantenimiento rutinario .............................................................. 55
Tabla 4.5 Orden de trabajo ....................................................................................... 58
Tabla 4.6 Orden de trabajo externo .......................................................................... 59
Tabla 4.7 Orden de repuestos................................................................................... 60
Tabla 4.8 Ficha de ingreso al almacén de repuestos ................................................ 61
Tabla 4.9 Ficha de Egreso del almacén de repuestos .............................................. 62
Tabla 4.10 Ficha historial de la maquina ................................................................... 63
Tabla 4.11 Ficha para el control del consumo del combustible ................................. 64
Tabla 5.1 Disponibilidad antes de la implementación del programa de
mantenimiento preventivo ........................................................................ 68
Tabla 5.2 Disponibilidad después de la implementación del programa de
mantenimiento preventivo ........................................................................ 69
xii
Tabla 5.3 Estadísticos de disponibilidad mecánica antes de la implementación del
programa de mantenimiento preventivo ................................................... 69
Tabla 5.4 Frecuencias de disponibilidad mecánica antes de la implementación del
programa de mantenimiento preventivo ................................................... 70
Tabla 5.5 Estadísticos de Disponibilidad mecánica después de la implementación
del programa de mantenimiento preventivo ............................................. 72
Tabla 5.6 Frecuencias de disponibilidad mecánica después de la implementación
del programa de mantenimiento preventivo ............................................. 72
Tabla 5.7 Estadísticas de muestra única .................................................................. 75
Tabla 5.8 Prueba de muestra única .......................................................................... 75
xiii
INTRODUCCIÓN
1
Capítulo III, se presentan: la metodología de investigación mencionando el
método, tipo, nivel y diseño de investigación además de la población y muestra,
las técnicas e instrumentos de recolección de datos y el procedimiento de
recolección de datos.
EL AUTOR
2
CAPÍTULO 1:
PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO
3
Figura 1.1 Municipalidad Provincial de Acobamba
4
Figura 1.2 Provincia de Acobamba
5
administración de los fondos y valores financieros en el ámbito de los
ingresos y egresos así como la distribución de los mismos.
Fuente: www.muniacobamba.gob.pe
6
Esta municipalidad cuenta con una infraestructura (ver figura 1.4) en el
cual el personal desarrolla la función administrativa de la Provincia.
7
Cuenta también con trabajadores y maquinarias pesadas, las mismas que
se encuentran en el taller de máquinas y equipos de la municipalidad (ver
figura 1.5).
8
las paradas de esta máquina son muy frecuentes. En el 2015 la
disponibilidad del cargador frontal fue de 60.0%
Tabla 1.1 Paradas de Cargador Frontal Volvo L120F en el año 2014-2015
9
Pesados de la Empresa Centtracar, concluye que La ausencia total de un
sistema de mantenimiento en la empresa CENTTRACAR, trae como
consecuencia que no se lleve en forma organizada una administración
para el control de las pérdidas de tiempo por paros innecesarios, reducir el
mantenimiento correctivo y el control de sus costos de operación.
10
1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
11
1.4.2 Importancia del tema de investigación
12
CAPÍTULO 2:
MARCO TEÓRICO
13
disponible en la Zona Vial. Además, a través del seguimiento de
procedimientos apropiados de mantenimiento preventivo esenciales como
lubricación y engrase, los operadores contribuyeron a prolongar la vida de
la maquinaria y minimizar así los costos de operación y mantenimiento y
ser inspectores de su propia máquina.
14
la eficiencia de las intervenciones técnicas, por lo tanto es la motivación de
todo el personal lo que conducirá al éxito del programa de mantenimiento.
2.2.1.1 Definición
15
2.2.1.2 Tipos de mantenimiento preventivo
16
2.2.2 Disponibilidad mecánica (D)
(2.1)
(2.2)
Dónde:
17
órgano de operación para desempeñar su actividad. Y su ecuación
es el siguiente:
(2.3)
Dónde:
2.2.3.1 Definición
18
elevada, pues debido a su tracción permite facilidad en la
carga (Volvo, 2010)
19
La profundidad de excavación es la distancia vertical desde
la línea del suelo a la posición más baja posible de la
cuchilla del cucharon, con este en posición horizontal.
20
2.2.3.2 Modelo del cargador frontal
21
2.2.3.3 Sistema hidráulico
Bomba hidráulica:
Brazos hidráulicos:
Palancas de mando:
Mangueras hidráulicas:
Cuerpo de válvulas:
22
2.2.3.4 Sistema de dirección hidráulica
Bomba hidráulica:
Caja de dirección:
Volante:
23
Sus componentes principales son:
Batería:
Motor de arranque.
Alternador.
Correas alternador.
Instalaciones.
24
2.2.3.6 Sistema de refrigeración
Radiador.
Bomba de agua.
Correas.
25
Brazo hidráulico.
Espejo.
Contrapeso.
Motor.
26
Bomba de inyección.
Tuberías de combustible.
Tanque de combustible.
- Políticas
- Programación de trabajos.
- Tiempo operativo.
28
así como la programación de mano de obra, preparación
herramental y preparación herramental y se realizara
mediante el formato de programación de trabajos.
2.4 HIPÓTESIS
29
2.5 OPERACIONALIZACION DE VARIABLES
Tabla 2.2 Operacionalización de la variable dependiente
30
CAPÍTULO 3:
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
31
3.3 NIVEL DE INVESTIGACIÓN
O1 X O2
Dónde:
Para Espinoza Montes (2010, pág. 96) un diseño de un grupo con pre
prueba y post prueba es aquel que evalúa los efectos del tratamiento
comparándolo con una medición previa.
32
3.5 UNIDAD DE OBSERVACIÓN
Año de Edición
Nombre de la Editorial
N° de la Edición
Ciudad de Edición
N° de Paginas
33
Tabla 3.2 Ficha bibliográfica
DESCRIPCION: AÑO:
UBICACIÓN: MARCA:
34
reportes y algunos instrumentos. Como son cronometro, horometro, hojas
de inspección.
Solicitud de Mantenimiento
Numero
Departamento
Fecha de solicitud
35
Figura 3.1 Cronometro casio HS 60W
Características técnicas
36
- Tiempo de vuelta (LAP)(tiempo de vuelta para cada segmento
de un evento) y contador de vueltas (hasta 99).
- Luz LED
37
CAPÍTULO 4:
IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
4.1 POLÍTICAS
38
- Evaluar anualmente el servicio prestado por el área de
mantenimiento y el personal hacia el cargador frontal haciendo
posible que mejore la disponibilidad mecánica.
Para que todos los trabajos realizados sean eficientes se debe controlar y
planificar las acciones llevadas a cabo en el mantenimiento para así poder
reducir costos de mano de obra y paradas innecesarias de las maquinas.
Y la propuesta está enfocada en los siguientes aspectos que se deben de
cambiar.
39
GERENTE DE
MANTENIMIENTO
JEFE DE
TALLER
MECANICOS DE LA
MUNICIPALIDAD
A B C
40
DEPARTAMENTO DE
D
MECANICA
A DEPARTAMENTO DE E
JEFE GRUPO 1 ELECTRICIDAD
DEPARTAMENTO
GESTION DE F
MANTENIMIENTO
Figura 4.2 Distribución del personal de mantenimiento del taller del grupo 1 de la
Municipalidad de Provincial Acobamba
AYUDANTE DE
MECANICO 1
MECANICO 1
AYUDANTE DE
MECANICO 2 MECANICO 2
AYUDANTE DEL
SOLDADOR 1
SOLDADOR 1
D AYUDANTE DEL
SOLDADOR 2
DEPARTAMENTO DE SOLDADOR 2
MECANICA
VULCANIZADOR
LUBRICADOR
PERSONAL DE LIMPIEZA DE
MAQUINA
41
ELECTRICISTA
E
DEPARTAMENTO DE
ELECTRICIDAD
ELECTROMECANICO
F
ASISTENTE DE
DEPARTAMENTO GESTION DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
C
ALMACENERO
ALMACEN DE REPUESTOS
42
Con esta propuesta se busca organizar al personal de una
forma que permita que todos los trabajos que se efectúen
sean realizados por el personal de una forma rápida y
eficiente.
CARGO CANTIDAD
Jefe de grupo 1
mecánicos 2
Ayudantes de mecánica 2
Electromecánico 1
Electricista 1
Vulcanizador 1
lubricador 1
Soldadores 2
TOTAL 16
Fuente: Elaboración propia
43
En la tabla descrita anteriormente se muestra la cantidad de
personal que se necesita para conformar el grupo de
trabajo completo.
44
mecánico de esta manera poder reducir el tiempo de mantenimiento
que se realizara al cargador frontal volvo L120F.
NOMENCLATURA ACTIVIDAD
R Reparar
C Cambiar
D Drenar
Re Recoger
I Inspeccionar, ajustar o
comprobar
L Lubricar
Li Limpiar
V Verificar, sustituir o
revisar
47
Tabla 4.3 Programa de mantenimiento preventivo para el Cargador Frontal Volvo L120F
REALIZAR (HORAS)
ACTIVIDAD PROGRAMADA INTERVALOS
5 20 50 200 600 750 1000 2000 4000 10000
Revisar el nivel del líquido refrigerante
V V V V V V V V V V
Revisar el nivel de aceite del motor
V V V V V V V V V V
Revisar el nivel del aceite hidráulico
V V V V V V V V V V
Revisar el nivel del combustible
V V V V V V V V V V
Revisar el nivel del aceite de transmisión
V V V V V V V V V V
Verificar que no existan ruidos anormales en el
motor V V V V V V V V V V
Verificar fugas del motor (visualmente)
5HORAS
V V V V V V V V V V
Verificar el estado de los neumáticos
V V V V V V V V V V
Verificar pernos rotos en las llantas
V V V V V V V V V V
Verificar bandas (condición y tensión)
V V V V V V V V V V
Verificar conexiones de la batería
V V V V V V V V V V
Verificar el sistema de alumbrado (faros)
V V V V V V V V V V
Verificar el estado de los frenos
V V V V V V V V V V
48
Verificar el estado de los frenos de parqueo
V V V V V V V V V V
Verificar que los indicadores del tablero estén
funcionando correctamente V V V V V V V V V V
Verificar extintores manuales
V V V V V V V V V V
Verificar el estado del cucharos
V V V V V V V V V V
Verificar la estructura de la maquina
V V V V V V V V V V
Lubricar partes móviles (crucetas, rotulas, etc.)
L L L L L L L L L
Cambiar filtro de aire primario
C C C C C C C C C
20 HORAS
Drenar el agua de los sedimentos del tanque de
combustible D D D D D D D D D
Lubricar los cojinetes del cilindro de dirección
L L L L L L L L L
Verificar las presión de inflado de los neumáticos
V V V V V V V V
Cambiar filtro de aire secundario
50 HORAS
C C C C C C C C
Verificar ajuste de pernos de las ruedas
V V V V V V V V
Cambiar el aceite del motor
C C C C C C C
Cambiar el filtro de aceite
200 HORAS
C C C C C C C
Cambiar filtros de combustible
C C C C C C C
49
Observar y ajustar todos los pernos de las bases
de la transmisión V V V V V V V
Engrasar las crucetas del cardan
L L L L L L L
Observar el desgaste del freno de servicio y de
parqueo (si es necesario regular) V V V V V V V
Observar el nivel del electrolito de la baterías
V V V V V V V
Revisar y limpiar todos los respiraderos y
desfogues de la maquina Li Li Li Li Li Li Li
Limpiar el alojamiento y tubería del filtro de aire
Li Li Li Li Li Li Li
Inspeccionar/ajustar/reemplazar la correa del
acondicionador de aire I I I I I I I
Lubricar los cojinetes de oscilación del eje
L L L L L L L
Lubricar los cojinetes de bolas (central)
L L L L L L L
Verificar el nivel de aceite de los mandos finales
V V V V V V V
Revisar que no existan fugas (aceite, refrigerante
y combustible) V V V V V V V
Verificar el nivel de aceite de transmisión
V V V V V V V
Verificar el nivel del aceite del sistema hidráulico
V V V V V V V
Verificar el nivel del aceite del diferencial
delantero y posterior V V V V V V V
Revisar /limpiar los contactores del sistema
eléctrico de la maquina Li Li Li Li Li Li Li
50
Cambiar el aceite hidráulico
C
Cambiar el aceite de transmisión
C
Cambiar filtro hidráulico
C
Cambiar el aceite de los diferenciales
C
Cambiar el aceite de los mandos finales
C
Verificar el estado y reemplace si es necesario de
las bujías de precalentamiento V
Observar y reajustar los pernos que soportan la
base del motor 600 HORAS
I
Revisar que los pernos, abrazaderas de sujeción
del escape no estén flojos o sueltos
V
Revisar y apretar si es necesario los soportes de
los ejes y transmisión V
Limpiar el respiradero del Carter
Li
Revisar la calibración de la válvula de admisión y
escape (si es necesario calibre)
I
Revisar el estado de la tapa del radiador
I
Cambiar los neumáticos
750 HORAS
C
51
Observar que no existan fugas, cortes o fricción
que provoquen la rotura de las mangueras
hidráulicas
V V V V
Verificar la operación y buen estado de las
pastillas de freno y de bloqueo y si es necesario
sustituirlas V V V V
Verificar daños y grietas en los neumáticos
1000 HORAS V V V V
Ajustar las tuercas de las ruedas
I
Verificar la correcta lubricación de los bujes, ejes
y rodamientos
V V V V
Verificar el estado de las cuchillas y de las
estructura del cucharon y si es necesario arreglar
V V V V
Desmontar y verificar el estado de los
inyectores, si están en mal estado sustituirlos I V I
Verificar y medir la compresión del motor de
combustión
V V V
Desmontar y verificar el estado del motor de
arranque, si está en mal estado reemplácelo
2000 HORAS
V V V
Desmontar y verificar el estado del alternador, si
está en mal estado reemplácelo
V V V
Verificar el estado del juego axial del rotor del
turbo cargador, si se encuentra en mal estado
sustitúyalo V V V
52
Verificar el estado de las poleas de la bomba de
agua, alternador y cigüeñal, si están en mal
estado reemplácelas
V V V
Verificar el estado del dámper (caucho ubicado
en la pole del cigüeñal), si está en mal estado
cámbielo V V V
Verificar el estado de enfriadores y si es
necesario reemplace (si existe) V V V
Verificar estado de la batería, si es necesario
cámbielo
V V V
Recoger muestras de aceite del motor,
transmisión, sistema hidráulico para detectar el
desgaste de los elementos
Re Re Re
Revisar la compresión y realizar la prueba de
fugas del motor de combustión V V
Desmonte y compruebe en el banco el estado de
los inyectores, si están en mal estado
sustitúyalos I I
Drenar y limpiar el sistema de refrigeración
D D
Verificar el estado del termostato del motor, si 4000 HORAS
está en mal estado reemplácelo
V V
Inspeccione el estado del pin central y de los
bujes, si están en mas estado reemplazarlos
I I
Desmontar, inspeccionar y reparar si es
necesario los mandos finales
V V
53
Inspeccione los ejes y bujes de los brazos
I I
Verificar el desgaste de los pernos de la culata
V V
Verificar la presión de aceite de la bomba
hidráulica
Verificar presión de aceite de la transmisión (con
la maquina encendida)
V V
Verificar la presión de la bomba de aceite del
motor
V V
Reparación del motor de combustión
10000 HORAS
R
El programa de mantenimiento está diseñado de acuerdo a lo que propone el manual de servicio y mantenimiento
del cargador frontal y a las condiciones en donde trabaja, es así que se debe de tomar en cuenta que van a diferir
de otros cargadores de la misma marca de acuerdo al lugar donde trabaja.
54
4.4.2 Programa de mantenimiento rutinario para el cargador frontal volvo
L120F
ESTADO REQUIERE
55
Verificar fugas del
motor (aceite, agua,
etc)
Verificar el filtro de
aire
Verificar nivel del
fluido hidráulico
Verificar nivel de
combustible
Verificar fugas de
aceite en todos los
circuitos hidráulicos
Verificar el estado de
los neumáticos
Verificar pernos rotos
en la llanta
Verificar todas las
tuercas de las llantas
Verificar las
conexiones de la
batería y los niveles
de fluido
Verificar bandas
(condiciones y
tensión)
56
Verificar extintores
manuales
MATERILAES EMPLEADOS:
OBSERVACIONES:
57
aprobado por el gerente del taller de mantenimiento quien es la
persona encargada de todo el taller, finalmente el documento
será entregado al asistente de gestión de mantenimiento para
que trascriba los datos en la computadora y luego esta hoja será
archivada como respaldo para la maquinaria y su historial
correspondiente.
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
ORDEN DE TRABAJO
FECHA: NUMERO DE HOROMETRO: N° ORDEN DE TRABAJO:
EQUIPO:
PROBLEMA O DAÑO:
SOLUCION O REPARO:
58
solicitarlo siempre y cuando se necesite realizar algún trabajo
externo es decir alguna reparación o reconstrucción de alguna
pieza o parte del cargador frontal que no se pueda realizar en el
taller, además esta orden deberá de estar con la respectiva firma
de aprobación por parte del gerente de mantenimiento.
N° ORDEN DE REPUESTO
DESCRIPCION CANTIDAD
60
4.4.3.4 Ficha de ingreso del almacén
PROVEEDOR: DEVOLUCION:
N° PEDIDO:
OBSERVACIONES
61
4.4.3.5 Ficha de egreso del almacén
DESCRIPCION N°
OBSERVACIONES
62
4.4.3.6 Ficha para el historial de la maquina
DESCRIPCION: AÑO:
UBICACIÓN: MARCA:
63
4.4.3.7 Ficha para el control del consumo de combustible
UBICACIÓN N°
CANTIDAD DESCRIPCION
64
4.5 PROCEDIMIENTO A SEGUIR EN EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El procedimiento a seguir se detalla en el siguiente diagrama de flujo en el cual
empieza en el jefe y termina con la salida de la maquina en buen estado.
DEPARTEMENTO DE
MANTENIMIENTO
Notificación al feje de
taller del tipo de
mantenimiento
Inspección y diagnóstico
de la maquina
65
Realizar actividades
programadas
Reparación se es
necesaria
SI
SI
Maquina Comunicar al jefe de Autoriza
averiada taller reparación
NO NO
Entrega orden de
trabajo
Salida de la maquina
66
CAPÍTULO 5:
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN
67
El programa de mantenimiento preventivo para el cargador frontal volvo
L120F presentado en el ítem 4.4.1 del capítulo 4 se realizó de acuerdo al
manual de mantenimiento de la maquinaria, las necesidades y las
limitaciones geográficas de la ubicación del cargador frontal. De la
misma forma se realizó el programa de mantenimiento rutinario (diario)
que se encuentra en el ítem 4.4.2 del capítulo 4, ambos con el único fin
de poder mejorar la disponibilidad mecánica de la maquinaria.
Setiembre 66.67 10 20
Octubre 60.00 12 18
Noviembre 63.33 11 19
Diciembre 63.33 11 19
Enero 60.00 12 18
Febrero 63.33 11 19
Marzo 60.00 12 18
Abril 60.00 12 18
Mayo 53.33 14 16
Junio 53.33 14 16
Julio 60.00 12 18
Agosto 56.67 13 17
68
5.1.5 Disponibilidad mecánica después de la implementación del
programa de mantenimiento preventivo
Octubre 80.00 6 24
Noviembre 73.33 8 22
Diciembre 76.67 7 23
Enero 76.67 7 23
Febrero 73.33 8 22
Marzo 76.67 7 23
N Válido 12
Perdidos 0
Media 59,9992
Error estándar de la media 1,16066
Mediana 60,0000
Moda 60,00
Desviación estándar 4,02065
69
Varianza 16,166
Rango 13,34
Mínimo 53,33
Máximo 66,67
Suma 719,99
Fuente: Elaboración propia con asistencia de SPSS statistics
70
Figura 5.1 Histograma de disponibilidad mecánica antes de la implementación del programa
de mantenimiento preventivo
71
5.2.2 Disponibilidad mecánica después de la implementación del
programa de mantenimiento preventivo
N Válido 6
Perdidos 0
Media 76,1117
Error estándar de la media 1,02518
Mediana 76,6700
Moda 76,67
Desviación estándar 2,51116
Varianza 6,306
Rango 6,67
Mínimo 73,33
Máximo 80,00
Suma 456,67
Porcentaje Porcentaje
Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Válido 73,33 2 33,3 33,3 33,3
76,67 3 50,0 50,0 83,3
80,00 1 16,7 16,7 100,0
Total 6 100,0 100,0
Fuente: Elaboración propia con asistencia de SPSS statistics
72
Figura 5.2 Histograma de disponibilidad mecánica después de la implementación del
programa de mantenimiento preventivo
73
5.3 PRUEBA DE HIPÓTESIS
Dónde:
H: hipótesis de investigación
Dónde:
H0: Dd ≤ 60.0%
Dónde:
74
Tabla 5.7 Estadísticas de muestra única
Desviación Media de
N Media estándar error estándar
Disponibilidad mecánica
antes de la
implementación del
programa de 12 59,9992 4,02065 1,16066
mantenimiento
75
conocer la distribución de todo el personal del taller de mantenimiento así como
la jerarquía y su respectiva distribución.
En la tabla 4.1 se muestra la cantidad total del personal necesario para todo el
taller de mantenimiento de la Municipalidad Provincial de Acobamba. Esta
cantidad de personal es el necesario para que se pueda realizar todos los
trabajos de mantenimiento preventivo de forma adecuada y con una buena
garantía ya que las personas deben de estar bien capacitados de acuerdo al
cargo que se le da a cada uno de ellos.
76
De la misma forma en la tabla 4.2 se nuestra la nomenclatura que se utilizó en
el programa de mantenimiento preventivo esto se hizo con el fin de poder
reconocer los trabajos que se van a realizar de forma más rápida ya que por
ser solo letras se encuentran en una misma hoja.
El orden de trabajo que se encuentra en la tabla 4.5 sirve para que el personal
encargado de realizar algún trabajo de mantenimiento sepa cuál es el daño o
problema de la máquina, así como la posible solución a ese problema además
podrá saber cuáles son los materiales y herramientas que se van a usar.
De la misma forma la tabla 4.6 muestra la orden de trabajo externo que sirve
para que se puedan realizar trabajos fuera del taller mencionando la actividad
que se va a realizar la cantidad y alguna descripción si lo tuviera.
En la tabla 4.7 se ve la orden de repuestos que sirve para pedir uno o varios
repuestos los cuales serán utilizados en la actividad de mantenimiento
preventivo que se va a realizar posteriormente.
77
repuestos que son utilizados en la actividad de mantenimiento de la
maquinaria.
78
todos estos valores fueron obtenidos con la asistencia del software SPSS
statistics.
79
En la tabla 5.7 se muestran datos estadísticos más importantes de la muestra
de la disponibilidad mecánica antes de la implementación del programa de
mantenimiento en el cual se dan a conocer N=número de datos analizados, así
como la media que es el promedio de la disponibilidad mecánica durante el
año.
80
Para la Empresa Metalmecánica Industrias AVM S.A.” concluye que con la
elaboración de un programa de mantenimiento preventivo para los equipos
críticos según recomendaciones de los fabricantes, personal operativo y
técnico se logró aumentar la vida útil de las máquinas y disminuir las paradas
repentinas de los mismos.
81
También se da recomendaciones acerca del espacio físico del taller de
mantenimiento y su adecuada implementación de la señalización según
corresponda.
82
CONCLUSIONES
3. Los componentes más críticos del cargador frontal volvo L120F son todas las
piezas a la cual se deben de realizar un mantenimiento antes de las 200 horas
como son filtro de aire, aceite de motor, filtro de combustible, respiraderos y
desfogues y son estos elementos los que influyen de manera considerable en
las paradas innecesarias de la máquina.
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RECOMENDACIONES
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BIBLIOGRAFÍA
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