1.

VENTILADORES

1.1. INTRODUCCIÓN:

Los túneles, las minas, fábricas o barcos de nuestros días necesitan un sistema
de ventilación que va siendo más complejo cada día. Esto implica la necesidad
de conocer con más profundidad el sistema de ventilación, pero sobre todo el
ventilador y todos sus elementos auxiliares que junto con los sistemas de
arranque y control forman la parte primordial de dicho sistema.

El sistema de Ventilación de Minas tiene como objetivo central el suministro de

aire fresco para la respiración de las personas y dilución-extracción de polvo y
gases producto de las operaciones subterráneas (voladura, extracción, carga y
transporte). En estos últimos años, han aumentado fuertemente los
requerimientos de aire con el objeto de poder diluir y arrastrar fuera de la mina
las fuertes concentraciones de gases tóxicos emitidos por los equipos diésel -de
alto tonelaje- incorporado en forma masiva a las operaciones subterráneas
involucradas en los diversos métodos de explotación.

1.2. DEFINICIÓN:

Un ventilador es una máquina rotativa que pone el aire, o un gas, en movimiento.

Se puede definir también como una turbo máquina que transmite energía para
generar la presión necesaria para mantener un flujo continuo de aire.

Para realizar este trabajo el ventilador requiere de una potencia en el eje del
motor que lo acciona que viene dada por la expresión:

Potencia [Watios] = (Caudal [m3/s] x Presión total [Pa]) / (nventilador [%])

Un ventilador consta en esencia de un motor de accionamiento, generalmente

eléctrico, con los dispositivos de control propios de los mismos: arranque,
regulación de velocidad, conmutación de polaridad, etc. y un propulsor giratorio
en contacto con el aire, al que le transmite energía. Este propulsor adopta la
forma de rodete con álabes, en el caso del tipo centrífugo, o de una hélice con
palas de silueta y en número diverso, en el caso de los axiales.

1.3. HISTORIA:

500 años antes de Cristo en la India y Medio Oriente. El "punkah" era un

ventilador que se colgaba del techo, cubierto por un marco de tela, que
 funcionaba cuando los sirvientes ("punkawallahs") tiraban
unas cuerdas que permitían mover el ventilado.

En 1886, Wheeler comenzó a trabajar con Crocker & Curtis Electric Motor
Company, compañía dedicada al desarrollo de pequeños motores eléctricos. Este
desarrollo fue lo que le permitió crear uno de sus mayores inventos: el ventilador
eléctrico.
Después de 1920, los avances producidos en el trabajo del acero permitieron
producir en masa ventiladores de distintas formas, bajando los precios y
mejorando la seguridad. En los años siguientes, el diseño también llegó a estos
aparatos, con modelos "art deco" y también con llamativos colores.

Uno de los primeros ventiladores mecánicos o "bomba de aire" apareció en

1832, construido por Omar-Rajeen Jumala. El aparato usaba grandes aspas
metálicas o de madera y estaba pensado para la industria. Las hojas eran
impulsadas inicialmente con ruedas hidráulicas, y se usaron en minas de carbón
y fábricas.

1.4. CLASIFICACIÓN:

1.4.1. SEGÚN LA TRAYECTORIA DEL AIRE EN EL VENTILADOR:

Los ventiladores se dividen en el sentido más general en 3 tipos: Ventiladores

de hélice, axiales y centrífugos. Para cada uno de estos tipos se pueden
disponer con variedad de posiciones de descarga y distintos tipos de
accionamiento del rodete.

1.4.1.1. VENTILADOR CENTRÍFUGO O RADIAL:

El ventilador centrífugo consiste en un rotor encerrado en una envolvente de

forma espiral; el aire, que entra a través del ojo del rotor paralelo a la flecha del
ventilador, es succionado por el rotor y arrojado contra la envolvente se descarga
por la salida en ángulo recto a la flecha; puede ser de entrada sencilla o de
entrada doble. Son ventiladores de flujo radial. La trayectoria del fluido sigue la
dirección del eje del rodete a la entrada y está perpendicular al mismo a la salida.
Si el aire a la salida se recoge perimetralmente en una voluta, entonces se dice
que el ventilador es de voluta. En un ventilador de entrada doble, el aire entra
por ambos lados de la envolvente succionado por un rotor doble o por dos
rotores sencillos montados lado a lado. Los rotores se pueden clasificar, en
general, en aquellos cuyos álabes son radiales, o inclinados hacia adelante, o
inclinados hacia atrás del sentido de la rotación.
 No obstante, en la actualidad y en ciertos países, se está utilizando ventiladores
de tipo centrífugo -de alta capacidad, en términos de caudal de aire- para ventilar
operaciones minero-subterráneas, con la característica particular y principal de
que, tales unidades son instaladas mayoritariamente en superficie atendiendo la
restricciones de evitar grandes excavaciones en el interior la mina subterránea
(no recomendable desde el punto de vista geo mecánico ya que este tipo de
ventilador necesita un espacio muy amplio para su instalación).

1.4.1.1.1. TIPOS DE VENTILADORES CENTRIFUGOS:

Según el tipo de turbina o rodete que empleen, distinguiremos tres tipos de

ventiladores centrífugos: de pala radial, de álabe adelantado (forward) y de
pala atrasada (backward).

I. CENTRIFUGOS CON RODETES DE PALA RADIAL:

En estos centrífugos las palas del rodete son rectas y alineadas según
un radio.

 Son muy adecuados para el trasiego de materiales granulares o

pulverulentos porque los álabes, al ser rectos no retienen esos
tipos de materiales y permanecen limpios.
 Son el tipo menos usado de centrífugos debido a unas pobres
prestaciones en términos de eficiencia y ruido.
 En este tipo de ventiladores la velocidad periférica es media y se
utilizan en muchos sistemas de extracción localizada que
movilizan aire sucio o limpio.
 En este tipo de ventiladores la velocidad periférica es media y se
  Este tipo de ventilador es el comúnmente utilizado en las
instalaciones de extracción localizada en las que el aire
contaminado con partículas debe circular a través del ventilador.

II. CENTRIFUGOS CON RODETE DE ALABE ADELANTADO

(FORWARD):

Los ventiladores de álabes curvados hacia adelante también llamados

jaula de ardilla, tienen una hélice o rodete con los álabes curvados en el
mismo sentido que la dirección de giro.

 Estos ventiladores necesitan poco espacio, baja velocidad

periférica y son silenciosos.
 Se utilizan cuando la presión estática necesaria es de baja a
media, tal como la que se encuentran en los sistemas de
calefacción, aire acondicionado o renovación de aire, etc.
 No es recomendable utilizar este tipo de ventilador con aire
polvoriento, ya que las partículas se adhieren a los pequeños
álabes curvados y pueden provocar el desequilibrado del rodete.
 Estos ventiladores tienen un rendimiento bajo fuera del punto de
diseño.
 Además, como su característica de potencia absorbida crece
rápidamente con el caudal, ha de tenerse mucho cuidado con el
cálculo de la presión necesaria en la instalación para no
sobrecargarlo.
 En general son bastante inestables funcionando en paralelo
debido a su característica caudal/presión.
III. CENTRIFUGOS CON RODETE DE PALA ATRASADA
(BACKWARD):
Los rodetes de estos ventiladores disponen de pocas palas
curvadas en el sentido opuesto al giro del rodete, de ahí el
nombre de atrasadas.

 Son el tipo más usado de los centrífugos, se puede

decir que prácticamente es el único tipo de
rodete que se usa en potencias grandes dada la alta
eficiencia que llegan a conseguir.
 Este tipo de ventilador es el de mayor velocidad
periférica y mayor rendimiento con un nivel sonoro
relativamente bajo y una característica de consumo de
energía del tipo "no sobre cargable".
 La forma de los álabes condiciona la acumulación de
materiales sobre ellas, de forma que el uso de estos
ventiladores debe limitarse como se indica a
continuación:

Álabes de espesor uniforme: Los álabes macizos

permiten el trabajo con aire ligeramente sucio o
húmedo. No debe emplearse con aire conteniendo
materiales sólidos ya que tienen tendencia a
acumularse en la parte posterior de los álabes.

Álabes de ala portante: Los álabes de ala portante

permiten mayores rendimientos y una operación más
silenciosa. Los álabes huecos se erosionan
rápidamente y se pueden llenar de líquido si la
humedad es alta, por ello su uso queda limitado a
aplicaciones en las que se manipule aire limpio.
1.4.1.1.2. APLICACIONES O USOS:
 Palas Radiales: Empleado básicamente para instalaciones
industriales de manipulación de materiales. Se le puede aplicar
recubrimientos especiales anti-desgaste. También se emplea en
aplicaciones industriales de alta presión.
 Curvas hacia adelante: Se utiliza en instalaciones de ventilación,
calefacción y aire acondicionado de baja presión.
 Inclinadas hacia atrás: Se emplea para ventilación, calefacción y
aire acondicionado. También puede ser usado en aplicaciones
industriales, con ambientes corrosivos y/o bajos contenidos de
polvo.

Nota: Una característica común a todos los tipos de centrífugos es que, para un
dimensionamiento parecido y unas mismas rpm, dan más presión que los axiales.

1.4.1.2. VENTILADOR AXIAL O HELICOIDAL:

Un ventilador es axial cuando el aire (o gas) entra y sale del ventilador siguiendo
una trayectoria paralela al eje de la hélice. En los ventiladores axiales el aire es
impulsado por una hélice dotada de un número variable de álabes o palas que
están ancladas en un núcleo o cubo que es el elemento que transmite la energía
del eje a los álabes.

Puede funcionar en un amplio rango de volúmenes de aire, a presiones estáticas

que van de bajas a moderadamente altas y es capaz de desarrollar mayores
presiones estáticas que el ventilador centrífugo a la vez que es mucho más
eficiente. Los álabes-guía, en la succión o en la descarga, o en ambas partes, se
han añadido para enderezar el flujo del aire fuera de la unidad a la vez que sirven
de apoyo en el diseño.
1.4.1.2.1. TIPOS DE VENTILADORES AXIALES:

Suelen sub-clasificarse, por la forma de su envolvente, de la siguiente

manera:

I. HELICOIDAL:

Ventiladores aptos para mover grandes caudales de aire con bajas

presiones. Son de bajo rendimiento. La transferencia de energía se
produce mayoritariamente en forma de presión dinámica.

II. TUBE AXIAL:

Tienen rendimiento algo superior al anterior y es capaz de desarrollar

una presión estática mayor. Por su construcción es apto para
intercalar en conductos.

III. VANE AXIAL:

Con diseños de palas AIRFOIL, permiten obtener presiones medias y

altas con buenos rendimientos. Las palas pueden ser fijas o de ángulo
ajustable.

IV. CENTRIFOIL:

Se trata de un ventilador con rotor centrífugo pero de flujo axial. Es

decir reúne las ventajas del ventilador centrífugo y la facilidad de
montaje de un axial con el consiguiente ahorro de espacio.
1.4.1.2.2. APLICACIONES O USOS:

 Helicoidal: Se aplican en circulaciones y extracciones de aire en

naves industriales. Se instalan en pared sin ningún conducto.
Utilizados con objetivo de renovación de aire.

 Tube axial: Se utiliza en instalaciones de ventilación, calefacción y

aire acondicionado que requieran altos caudales con presión
media a baja. También se utiliza en algunos sistemas industriales
como cabinas de pintura y extracciones localizadas de humos.

 Vane axial: Tiene aplicaciones similares a los TUBEAXIAL, pero con

la ventaja de tener un flujo más uniforme y la posibilidad de
obtener presiones mayores. Para una determinada prestación es
relativamente más pequeño que el ventilador centrifugo
equiparable.
Nota: Los ventiladores axiales, a diferencia de los centrífugos, son apropiados cuando
se requiere mover mucho caudal de aire con una relativamente baja presión. Así pues,
los utilizaremos bien sea trasegando aire de forma libre o en instalaciones en las que
haya poca pérdida de carga.

1.4.1.3. VENTILADOR DE HELICE:

Este ventilador está formado por un rodete dentro de un anillo o carcasa de

montaje. La dirección de la corriente de aire es paralela a la flecha del
ventilador.
Se emplea para movilizar aire en circuitos cuya resistencia es muy pequeña.
Puede manejar grandes volúmenes de aire a una presión estática baja.
 COMPARACIÓN GENERAL VENTILADORES CENTRIFUGOS Y AXIALES:

 AXIALES:
 Mayor volumen de aire.
 Capacidades limitadas de presión.
 Más eficientes en presiones bajas.
 Más ruidosas que las centrífugas.
 La más económica de todas.
 Pude ser diseñada para flujo de aire reversible.
 El flujo de aire ingresa de forma axial o radial y sale de la misma
manera.

 CENTRIFUGOS:
 Niveles bajos de sonido.
 Altas presiones.
 Construcción robusta.
 Aire limpio, altas temperaturas o aire contaminado.
 Físicamente grandes.
 El flujo ingresa de manera radial y sale en manera perpendicular
(90°).

1.4.2. SEGÚN SU FUNCIÓN:

1.4.2.1. VENTILADORES CON ENVOLVENTE:

Suele ser tubular, por lo que también se les denomina Tubulares y tienen por
objeto desplazar aire dentro de un conducto.
 I. IMPULSORES: Son los ventiladores en los que la boca de aspiración está
conectada directamente a un espacio libre, estando la boca de descarga
conectada a un conducto.

II. EXTRACTORES: Son los ventiladores en los que la boca de aspiración está
conectada a un conducto y la boca de descarga está conectada a un
espacio libre.

III. IMPULSORES – EXTRACTORES: Son los ventiladores en los que tanto la

boca de aspiración como la de descarga están conectadas a un conducto.

1.4.2.2. VENTILADORES MURALES: Conocidos también como, simplemente,

Extractores, sirven para el traslado de aire entre dos espacios distintos, de una
cara de pared a otra.

1.4.2.3. VENTILADORES DE CHORROS: Son aparatos que se utilizan cuando se

necesita una determinada velocidad de aire incidiendo sobre una persona o cosa.
1.4.3. SEGÚN SU USO O DISPOSICIÓN EN EL ÁREA DE TRABAJO:

1.4.3.1. VENTILADORES PRINCIPALES O DE SUPERFICIE:

Ventilan toda la mina, por el pasa todo el aire del circuito que sirve.

1.4.3.2. VENTILADORES REFORZADORES:

Instalados en un paso principal subterráneo, para ayudar al ventilador
principal, comúnmente se usan para ventilar circuitos de alta resistencia.

1.4.3.3. VENTILADORES AUXILIARES:

Se instalan en conjunto con ductos para ventilar una galería de avance o un
terminal ciego. Son axiales y muy compactos.

1.5. TIPOS DE CONFIGURACIONES DE UN VENTILADOR EN MINERIA:

Un ventilador puede ser, según su forma constructiva, horizontal o vertical.

Los ventiladores horizontales son los más usuales, pero los verticales son más
aconsejables para ciertos tipos de aplicaciones. Es este el caso en los ventiladores
exteriores de minería profunda y caudales importantes, donde la configuración
vertical reduce las pérdidas de carga del circuito, al evitarse el tener que
construir un codo para dirigir el flujo. Este codo genera unas pérdidas de carga
importantes, que se traducen en más potencia a instalar. Todo esto se evita con
una configuración de ventilador vertical.

En las figuras podemos observar las tres configuraciones clásicas para

ventiladores axiales de extracción de aire en minas subterráneas.

Ventilación Axial de configuración vertical.

Ventilador Axial de configuración horizontal con salida vertical.

Ventilador Axial de configuración horizontal con salida horizontal.

Por otra parte, ya hemos visto que según el tipo de accionamiento un ventilador
puede ser accionado directamente por el motor, por medio de un eje de
transmisión cardan o por medio de poleas/correa. Lo más frecuente es el acople
directo del motor al rodete, pero en algunas aplicaciones es necesario el
acoplamiento cardan, cuando el aire a extraer es corrosivo o potencialmente
explosivo, o simplemente para optimizar las tareas de mantenimiento del motor.
La transmisión por poleas y correas, por su parte, ha caído en desuso por su bajo
rendimiento.

Otro tipo de clasificación podría hacerse en función del número de etapas o

escalones. La mayoría de las aplicaciones requieren una sola etapa. Sin embargo,
aplicaciones con presiones muy elevadas (más de 5000 Pa) no se consiguen con
un ventilador de un solo escalón. En estos casos es cuando se usan los
ventiladores de dos escalones, que son capaces de conseguir presiones mayores.
Teóricamente un doble escalón conseguiría el doble de presión que un rodete
de un solo escalón, pero en la práctica el aire sale tan torsionado del primer
rodete que el segundo pierde algo de eficiencia, con lo que realmente se
consiguen menos presión. La utilización de estos ventiladores es equivalente al
uso de varios ventiladores en serie.

Otra clasificación podría establecerse en base a la función que va a realizar el

ventilador. Efectivamente, un ventilador puede ser de extracción de aire viciado
o de impulsión de aire fresco. Los ventiladores de impulsión de aire
generalmente son más sencillos que los de extracción. Prácticamente
movilizarán aire limpio. Estos últimos han de estar preparados, según la
aplicación, para extraer aire abrasivo, humos calientes o gases explosivos. En
estos casos, la protección del ventilador en su conjunto es más rigurosa. Además,
los motores pueden ser encapsulados para evitar que se dañen por la abrasión o
la atmósfera corrosiva (casos típicos de minería), o resistentes a la temperatura
durante un cierto intervalo de tiempo (caso de ventiladores de extracción de
humos para emergencias en túneles).
1.6. COMPONETES DE UN VENTILADOR:

El ventilador Axial, constructivamente, constara principalmente de los siguientes

elementos:

Se considera ventilador, propiamente dicho, la parte activa del conjunto, y está

compuesto por carcasa o directriz, rodete y motor. Generalmente estará
constituida por dos carcasas, la carcasa del rodete y la carcasa del motor.

I. CARCASA:
Es la envolvente que protege el rodete y el motor del ventilador.
Normalmente está construida por acero y carbono. Si las condiciones de
trabajo del ventilador son de una exigencia baja suele hacerse un
tratamiento de chorreado, mientras que si hay una exigencia mayor, el
tratamiento será de galvanizado en caliente. Para facilitar el transporte,
montaje y mantenimiento, pueden fabricarse carcasas independientes
para motor y rodete. Por el mismo motivo, si el diámetro de ventilador
es muy grande (más de 1800mm), la carcasa o carcasas se fabrican
partidas en dos piezas para facilitar el montaje y transporte.
II. RODETE:

El rodete del ventilador es la parte móvil del mismo. Como hemos visto,
se compone de álabes y cubo o soporte de los álabes. En función de las
necesidades, el rodete puede ser de álabes regulables o no regulables. En
el caso de álabes regulables, pueden serlo por diversos sistemas:
 Álabes regulables manualmente por regulación individual, álabe
a álabe.
 Álabes regulables manualmente por regulación central.
 Álabes regulables hidráulicamente. En este caso existe la
posibilidad de que dicha regulación se haga con el ventilador en
marcha.

III. MOTOR:
El tipo de motor del ventilador depende de las características del mismo.
Algunas características a reseñar son:
 La forma constructiva varía entre B3, B5 y B8 si el ventilador es
horizontal, y V1 y V3 en caso de ventiladores verticales.
 Ventiladores para trabajar en atmósfera explosiva, necesitan
motores antideflagrantes o que los motores estén encapsulados.
 Si el ventilador ha de ser resistente a temperatura, por ejemplo,
400ºC durante 2 horas, el motor lógicamente también debe serlo,
salvo que éste no este bañado por el flujo del aire que moviliza el
ventilador.
 En cuanto a los rodamientos del motor, suele exigirse que tengan
una vida L10 mayor de 20000 horas.
 El motor debe ir preparado para llevar sondas de temperatura si
así se requiere.
 En la selección del motor se considerará también el tipo de
arranque que se proyecte para el mismo (variador de frecuencia,
arrancador suave, arranque directo o arranque estrella triángulo).
 Si el ventilador va a trabajar a grandes altitudes (mayor de
1000m), en atmósferas con grandes humedades relativas
 (mayores del 90%) y temperaturas mayores de 40ºC o menores
de -20ºC, hay que transmitir estos factores al fabricante para que
dimensione adecuadamente el motor.
 En cuanto a la ubicación del motor, éste puede ir dentro de la
parte activa del ventilador, en la carcasa del ventilador o puede ir
fuera del mismo.

1.7. MANTENIMIENTO DE LOS VENTILADORES:

La frecuencia del mantenimiento depende esencialmente del modo de

funcionamiento, de las condiciones ambientales y de la disponibilidad requerida.
El usuario debe determinar la misma conjuntamente con la concepción global
del equipo, ateniéndose a las especificaciones dadas por el fabricante.
 Todos los rotores de los ventiladores vienen esmeradamente
equilibrados de fábrica.
 Debido al polvo, rozamientos o almacenajes se puede presentar
un desequilibrado que origine una marcha no suave o daños en
los cojinetes. Se debe velar, por consiguiente, por un servicio libre
de sacudidas.
 El mantenimiento debe ser ejecutado por personal cualificado
usando las herramientas y equipamientos apropiados para tal fin.
Se ha de establecer una lista de inspecciones de mantenimiento y
dichas acciones deben ser registradas en un archivo de históricos.
 Cuando el medio es especialmente insalubre, es necesaria una
reducción de los intervalos. Las superficies internas y externas
deben ser limpiadas con agua a baja presión y aditivos no
abrasivos. Se debe evitar cualquier aplicación directa de agua
hacia el motor.
 Se ha de verificar que todos los elementos de fijación estén bien
asegurados.
1.8. SELECCIÓN DE VENTILADORES:
El objetivo es saber elegir el ventilador más conveniente en cuanto a su
eficiencia, consumo de potencia y que asegure el mejor servicio.
Interesa determinar la potencia requerida del motor que acciona al ventilador.
El aire que queremos mover a través del circuito consume energía debido a las
pérdidas de presión producidas por la resistencia del circuito.
Esta energía debe ser vencida por el movimiento del ventilador.
Por ser el ventilador una máquina, pierde energía por roce en sus descansos y
por vibraciones.
Por otra parte como el ventilador es movido por un motor, por intermedio de
una transmisión
La selección de los ventiladores se da tomando en consideración los siguientes
puntos:
a) CAUDAL: m3/s en condiciones de trabajo.
b) PRESION (estática o total): Pa (pascal) en condiciones de trabajo.
c) CONDICIONES DE TRABAJO: Densidad, temperatura, composición de
los gases, porcentaje de humedad, ASNM.
d) VELOCIDAD DE SALIDA MAX: M/s.
e) VELOCIDAD DE GIRO: Rpm.
f) NIVEL SONORO MAXIMO ADMITIDO: dBA.
g) DISPOSICIÓN MECANICA: Arreglo constructivo, sentido de giro,
posición de descarga y posición del motor.
h) CARACTERISITCA DE LOS GASES: Gases corrosivos, polvos abrasivos o
fibras, etc.
i) ACCESORIOS REQUERIDOS:
 Poleas y correas.
 Acoplamientos.
 Rieles tensores para el motor.
 Pantalla enfriadora.
 Base anti vibratoria.
 Rejilla de protección en la entrada o salida.
 Construcción anti chispa.
 Puerta de inspección.
 Registro de salida, etc.
1.9. LEYES DE UN VENTILADOR:

En un sistema dado, un ventilador, si se mantiene constante la densidad del aire,

cumple con:

Q1 / Q2 = n1 / n2. - pe1 / pe2 = (n1 / n2)2. - hp1 / hp2 = (n1 / n2)3.

- Q = Caudal - hp= Potencia absorbida
- pe = Presión estática - n= Velocidad de giro (rpm)