Qué es una polea viajera?

Un bloque de viaje es una polea multi-polea se utiliza para subir o bajar la sarta de perforación y
las cubiertas en una perforación de pozo. Los bloques consisten normalmente entre cuatro y seis
poleas individuales sobre las que se pasan los cables de acero que se utilizan para suspender el
negro viajar. Los cables se unen entonces al bloque de corona fija en la parte superior de la torre
de perforación, dejando el bloque inferior libre para moverse hacia arriba y abajo de la caída
cable. Un amortiguador y gancho de la grúa están unidos a la parte inferior del bloque de
desplazamiento y se utilizan para suspender la sarta de perforación. Estos conjuntos de bloques se
encuentran con mayor frecuencia en las aplicaciones de perforación de petróleo y con frecuencia
son capaces de manejar cargas de más de 1.000.000 de libras (454,000 kg).

Bajar, levantar, y el control de la cadena de perforación en el pozo profundo aburre en general,

requiere una disposición de elevación extraordinariamente robusto. Estos polipastos por lo
general consisten en un bloque de corona montado en una posición fija en la parte superior de la
torre de perforación de pozo y un bloque de desplazamiento en la parte inferior de la caída de la
cuerda. El bloque de viaje es un dispositivo multi-polea, generalmente con entre cuatro y seis
poleas individuales. Estas poleas son discos planos con un surco profundo mecanizar alrededor de
su circunferencia. Cuando se agrupan juntos, como lo están en el bloque de desplazamiento, que
se denominan colectivamente como una polea.

La función de las poleas es permitir que las cuerdas de la línea de perforación pasen a través del
bloque con una fricción mínima. En el caso de un bloque de viaje, cuatro o más poleas se utilizan
para difundir las cargas a menudo considerables realizadas por el bloque. También sirven para
aumentar la ventaja mecánica global del sistema de elevación, así como una medida de
redundancia en el caso de las roturas de cable. Las poleas se encuentran en un eje central como
un conjunto encerrado en una carcasa de acero equipado con un soporte en su superficie inferior.
El soporte se usa para suspender a un gancho de la grúa de absorción de choque que, a su vez, se
utiliza para soportar las cargas designadas.

La sarta de perforación y las cubiertas a menudo se extienden a grandes distancias por debajo de
la superficie y ejercen cargas extremas en las líneas de perforación. Esto requiere que los bloques
que viajan estar clasificados para suspender de forma segura cargas que a menudo superan los
1.000.000 libras (454,000 kg). Estas cargas extremas, en conjunto con el énfasis puesto sobre el
mismo por el proceso de perforación, requiere el uso de componentes altamente robustos y
fiables en la construcción del bloque.