Procedimento Içamento e Mov. Carga r0

SISTEMA DE GERENCIAMENTO
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IÇAMENTO E MOVIMENTAÇÃO DE CARGA
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1. OBJETIVO
Estabelece orientações de segurança para execução das atividades de guindar, transportar e movimentar cargas
com uso de guindaste, grua, ponte rolante, monovia, talha elétrica, pórtico, elevador, caminhões munck,
empilhadeira, manipulador de pneus fora de estrada (tire-handler). É também aplicável aos acessórios de guindar.
2. APLICAÇÃO
Todas as áreas de atuação da TriADD
3. REFERÊNCIAS
 Portaria 3.214/78, Normas Regulamentadoras de Saúde e Segurança:

 NR 11 - Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais
 NR 17 - Ergonomia
 NR 18 - Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção
 NR 22 - Segurança e Saúde Ocupacional na Mineração
 NBR ISO 4309 - Equipamentos de Movimentação de Carga - Cabos de aço - Cuidados, manutenção,
instalação, inspeção e descarte
 NBR 13543 - Movimentação de Carga - Laços de cabos de aço - Utilização e inspeção
 NBR 13545 - Movimentação de Carga - Manilhas
 NBR 14768 - Guindaste Articulado Hidráulico - Requisitos
 NBR 11436 - Sinalização manual para movimentação de carga por meio de equipamento mecânico de elevação
 Requisitos para atividades críticas – Movimentação de cargas
4. PLANO DE ATENDIMENTO A EMERGÊNCIA
O atendimento a emergências é de responsabilidade do Cliente e será realizado após acionamento do solicitante.
5. REQUISITOS GERAIS
 Os equipamentos deverão portar FISPQ - Ficha de Informação de Segurança sobre Produto Químico dos
produtos químicos transportados;
 Em locais fechados e sem ventilação é proibida a utilização de máquinas transportadoras, movidas a motores
de combustão interna, salvo se providas de dispositivos neutralizadores adequados que garantam concentração
entre 20,9% a 23% de oxigênio no ambiente;
 É proibida a operação de equipamento em áreas que apresentem deficiência de iluminação;
 É proibida a realização de atividades sob efeito de álcool, substâncias psicoativas ou medicamento que causem
distúrbios do sistema nervoso central;
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 É proibida a realização de manutenção em equipamentos de movimentação de carga enquanto o mesmo não

for desligado e bloqueado conforme Procedimento de Bloqueio e Sinalização;
 É proibida a alteração ou modificação que descaracterize as condições originais dos equipamentos de guindar
ou acessórios, exceto mediante laudo técnico do fabricante do equipamento ou de profissional habilitado;
 Analisar toda e qualquer movimentação de carga, com exceção das movimentações acima de 10 ton. com
guindaste e caminhão muck (guindaste veicular articulado) onde deverá ser elaborado o Plano de Rigging.
 Realizar e manter atualizado:
 Inventário Equipamentos de Movimentação de carga - Anexo 13;
 Inventário Acessórios de movimentação de carga - Anexo 14;
 Inventário Operadores de Equipamentos - Anexo 15.
 Adotar as medidas de segurança descritas abaixo quando da realização de atividades de movimentação de

contrapeso:
 Permanecer fora da área de risco de deslocamento de cabos de aço ou correia transportadora;
 Identificar o peso do contrapeso e adicionar 36% como fator de majoração da carga e selecionar manilhas, cabo
de aço (estropo) ou correntes conforme Procedimento de Içamento e Movimentação de Carga.
6. CAPACITAÇÃO
Deverá ser realizada conforme as diretrizes de capacitação elaboradas pela TriADD para empregados e
Contratados e conteúdo específico para atividades de movimentação de carga, conforme segue:
CARGA
AÇÃO DE CAPACITAÇÃO PERFIL HORÁRIA PRÉ-REQUISITOS
MÍNIMA
Executantes de atividades com
Rigger 40 horas N/A
movimentação de carga (*)
Operador de Empilhadeira 20 horas Habilitação B
empilhadeira
Habilitação compatível
Guindaste veicular articulado 16 horas com o equipamento a
guindaste veicular articulado
ser operado
Operador de Ponte Rolante 20 horas N/A
ponte rolante

Prevenção de Riscos em 8 horas N/A
movimentação de carga
Movimentação
Inspeção de utilização de EPI Executantes de atividades com
02 horas N/A
e EPC movimentação de carga
Praticando a Direção Executantes de atividades com 8 horas Habilitação ativa a
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movimentação de carga com

Defensiva mais de dois anos
equipamentos automotores
Primeiros Socorros Básicos 04 horas N/A
movimentação de carga
(*) - Içamento de carga superior a 10t;

Operações onde: a carga exceda 75% da capacidade do equipamento, içamento simultâneo, translação de guindaste com
arraste da carga, próximo a redes elétricas de baixa, média ou alta tensão e içamento de geometria complexa.
Todos os empregados executantes de atividades com movimentação de carga deverão ser submetidos à reciclagem
dos treinamentos:
 De 3 em 3 anos;
 Quando ocorrer alterações significativas no equipamento;
 Afastamento por mais de 90 dias.
Os empregados que possuem capacitação/qualificação de instrutores poderão capacitar/qualificar operadores
daqueles equipamentos para os quais estão autorizados.
Cópias dos certificados dos treinamentos realizados deverão ser arquivadas no dossiê do empregado, bem como no
setor de trabalho do mesmo.
As Lideranças serão responsáveis pela emissão de cartão de identificação dos empregados treinados, com validade
explícita, de acordo com o ASO.;
A obtenção do cartão de identificação só deve ser realizada após a aprovação nos exames médicos e conclusão da
rota de capacitação para movimentação de carga devendo ser porte ser obrigatório.
4 horas 2 horas 8 horas 8 horas
6.1.1.REQUISITOS ESPECÍFICOS
 Devem possuir:
 Espelhos retrovisores externos, faróis, luz e alarme sonoro de marcha a ré, freio de estacionamento, buzina,
extintores de incêndio (adequado ao equipamento), cinto de segurança de três pontos para todos os ocupantes
do veículo;
 Acionamento automático dos faróis em conjunto com a ignição;
 Tabela de carga na cabine de comando em língua pátria e as unidades de medida no Sistema Internacional
de Unidades - SI;
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 Logotipo da empresa e identificação visíveis;

 Partes rotativas motoras totalmente protegidas;
 Sistema de travamento físico para prevenir a queda livre da carga;
 Cabine de operação que atenda aos requisitos ergonômicos para espaço de trabalho, visão, temperatura e
ruídos internos, arranjo de instrumentos, bem como dispositivos de segurança com acionamento acidental e
assentos com sistemas de amortecimento, atenuação de vibração, encosto e apoio de cabeça;
 Fitas refletivas em seus lados externos, sinalização através de luz giroscópica;
 Mecanismo de nivelamento com alarme (inclinômetro) e balança;
 Chave de fim-de-curso e de alarme que indique seu limite de curso em condições operacionais;
 Sensor de sobrecarga;
 O guindaste deverá ter identificação em local visível da capacidade de carga de trabalho e velocidade
máxima permitida;
 Cones de sinalização (mínimo quatro);
 Correntes e/ou telas para sinalização;
 Deve ser emitido Plano de Rigging por Rigger capacitado e certificado por entidade autorizada para quaisquer das
seguintes condições:
 Içamento de carga superior a 10t;
 Operação onde o total da carga exceda 75% da capacidade do equipamento;
 Operação onde dois ou mais equipamentos içam a carga ao mesmo tem içamento simultâneo;
 Operação com translação do guindaste, utilizando o arraste para mudar a carga de localização;
 Operação próxima a redes elétricas de baixa, média ou alta tensão;
 Içamento de carga de geometria complexa.
 Os riscos de acidentes devem ser comunicados ao Supervisor para providenciar ações de bloqueio;
 Em caso de acidentes comunicar ao Supervisor imediato e seguir instruções do Plano de Emergência.
6.1.2.REGRAS DE SEGURANÇA NA PRÉ-OPERAÇÃO
 Inspecionar criteriosamente o guindaste, preenchendo a Lista de verificação Diária de Guindaste – Anexo 1. A lista
de verificação deverá ser mantida no equipamento, para fins de auditoria e inspeções. O guindaste só poderá ser
operado após liberação da lista de verificação assinada;
 Inspecionar criteriosamente os acessórios de guindar;
 Utilizar somente acessórios de guindar que contenham a abraçadeira na cor do Mês;
 Somente pessoas habilitadas, treinadas e autorizadas poderão operar guindastes portando o crachá de
identificação;
 A área de atuação da lança e movimentação de carga deverá ser isolada e sinalizada com os acessórios
necessários, sendo no mínimo 4 (quatro) cones, fitas zebradas e/ou correntes;
 Verificar as dimensões e posicionamentos adequados para cargas que dificultem a visão utilizando meios de
comunicação e sinalização adequados;
 Analisar sempre o centro de gravidade das cargas antes de movimentá-las;
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 Verificar as condições do piso para evitar tombamento do equipamento (sustentação, desníveis, degraus, etc.),
antes do patolamento. Utilizar dormentes;
 Em locais desconhecidos solicitar informações sobre a existência de redes hidráulicas, pneumáticas e elétricas
antes de patolar.
6.1.3.REGRAS DE SEGURANÇA NA OPERAÇÃO
 Atentar para as interferências e obstáculos na área de movimentação de cargas. Quando se tratar de transmissão
de energia elétrica, solicitar o desligamento da rede, quando necessário;
 Seguir somente os sinais do sinaleiro que foi designado para a tarefa. Para cada operação deve existir apenas um
sinaleiro. Quando não for possível o contato visual entre sinaleiro e operador do guindaste, deve ser estabelecido
outro meio de comunicação, como rádio, (sendo a faixa definida por cada unidade) sinal sonoro ou sinal luminoso;
 Obedecer às sinalizações de trânsito e normas internas de segurança;
 Assegurar de que os riscos de acidentes para pessoas, veículos, máquinas e equipamentos nos arredores, ou em
seu caminho estejam controlados;
 Não permitir a permanência de pessoas dentro das áreas isoladas, exceto aquelas envolvidas com a tarefa
executada;
 Não permitir que pessoas posicionem sob cargas suspensas;
 Travar moitão e gancho antes do deslocamento do equipamento;
 Elevar o moitão para evitar contato acidental quando não estiver em operação
 Manter obrigatoriamente os faróis ligados em todo o tempo de operação;
 Não operar guindaste em condições atmosféricas adversas;
 Iniciar o içamento de carga somente com os cabos na vertical;
 Não ultrapassar os limites de carga especificados pelo fabricante;
 Emitir sinal sonoro de advertência sempre que for iniciada a movimentação;
 Permanecer próximo ao comando durante a operação do equipamento;
 É proibida a utilização do guindaste para retirada / içamento de cargas presas.
6.1.4.REGRAS DE SEGURANÇA NA DESMOBILIZAÇÃO
 Estacionar o equipamento com controle na posição neutra, freios aplicados, travamento acionado e lança
apoiada;
 Ao recolher as patolas, o operador não deve permitir a permanência de pessoas na área isolada.
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6.2. CAMINHÃO MUNCK (GUINDASTE VEICULAR ARTICULADO)
 Devem possuir:
 Tabela de carga afixada na cabine de comando e em lugar visível à operação em língua pátria e as
unidades de medida no Sistema Internacional de Unidades – SI ;
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 Espelhos retrovisores externos, faróis, luz de marcha, alarme de marcha ré, freio de estacionamento,
buzina, extintores de incêndio (adequados aos equipamentos), cinto de segurança de três pontos para todos os
ocupantes do veículo;
 Fitas refletivas em seus lados externos, sinalização através de luz giroscópica;
 Gancho dotado de trava de segurança.
 Inspecionar criteriosamente o caminhão munck, preenchendo a Lista de Verificação Diária de Caminhão Munck –
Anexo 2. A lista de verificação deverá ser mantida no equipamento, para fins de auditoria e inspeções. O caminhão
munck só poderá ser operado após liberação da lista de verificação assinada;
 Deve ser emitido Plano de Rigging por Rigger capacitado e certificado por entidade autorizada para quaisquer das
seguintes condições:
 Içamento de carga superior a 10t;
 Operação onde o total da carga exceda 75% da capacidade do equipamento;
 Operação onde dois ou mais equipamentos içam a carga ao mesmo tem içamento simultâneo;
 Operação com translação do guindaste, utilizando o arraste para mudar a carga de localização;
 Operação próxima a redes elétricas de baixa, média ou alta tensão;
 Içamento de carga de geometria complexa.
 Utilizar somente acessórios de guindar que contenham a abraçadeira na cor do bimestre;
 Não utilizar quaisquer adornos como brincos, anéis, alianças, pulseiras e relógios durante a execução de
atividade operacional;
 Providenciar o desligamento/bloqueio de redes elétricas ou equipamento energizados quando a atividade for
realizada próxima às áreas de risco;
 Isolar e sinalizar a área de carregamento ou descarregamento a um raio de 10 m em volta do caminhão.
 Aproximar caminhão ao local de carregamento ou descarregamento, avaliando as condições do ambiente de

trabalho inclusive as condições do terreno;
 Avaliar formato, peso e dimensão da carga;
 Iniciar a estabilização horizontal e vertical (patolamento), posicionando calços (dormentes) sob a patola e nas
rodas traseiras;
 Abrir o braço de articulação sempre perpendicular ao centro de gravidade da carga;
 Selecionar o acessório compatível com peso, formato e dimensão da carga, avaliando criteriosamente o ponto de
içamento da carga, providenciando a amarração adequada, acoplando acessório ao gancho do braço de articulação
e travando o mesmo no gancho do moitão;
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 Realizar as operações com braço mecânico somente do mesmo lado onde estão localizados os controles de
acionamento hidráulico;
 Respeitar a capacidade máxima de elevação do munck;
 Não permitir a presença de pessoas na área isolada, durante a operação do munck, exceto aquelas envolvidas na
execução da atividade;
 Não utilizar o caminhão munck para empurrar, rebocar ou arrastar cargas;
 Operar o munck quando o mesmo estiver devidamente estabilizado;
 É proibido suportar o veículo sobre tampas de esgoto ou caixas de visita;
 Fazer amarração ao transportar cargas na carroceria, não fazer o transporte com a carga suspensa pelo braço do
munck;
 Deslocar com o caminhão munck somente quando as patolas forem recolhidas e posicionadas adequadamente;
 Atentar para o limite de “altura máxima”;
 É proibido fumar, falar ao telefone/rádio de comunicação e utilizar fone de ouvido (rádio, celular, MP3) durante a
condução/operação do caminhão munck;
 Não operar equipamento em condições atmosféricas adversas;
 Não permanecer na carroceria enquanto a lança estiver em movimento;
 Afastar do caminhão munck somente quando a carga não estiver suspensa e nem a chave na ignição;
 Proibido movimentar com caminhão sem que o munck esteja todo recolhido e acoplado em seu suporte de trava;
 Não expor mãos e membros abaixo e/ou entre carga içada;
 Solicitar auxílio de um sinaleiro, sempre que não possuir visibilidade completa da movimentação.
 Recolher braço de articulação/extensões e travar gancho do munck,

 Antes de deslocar com o caminhão o operador devera conferir a posição dos pinos de trava das patolas e recolher
os calços;
 Recolher isolamento da área.
6.3. ELEVADORES DE CARGA
 Devem possuir:
 Dimensionamento por profissional habilitado;
 Dispor em local visível dados técnicos do equipamento;
 Estruturas devidamente aterradas;
 Faces revestidas com tela de arame galvanizado (ou material equivalente);
 Dotados de proteção e sinalização, de forma a proibir o transporte de trabalhadores nos mesmos;
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 Providos de sistema de segurança: freio mecânico, sistema eletromecânico, trava de segurança, interruptor
de corrente;
 Identificação de capacidade de carga visível à distância;
 Dispositivo de bloqueio que impeça acionamento por pessoas não autorizadas.
6.4. PONTE ROLANTE
 Devem possuir:
 Alerta sonoro inicial de movimento de translação do carro e da ponte;
 Alerta luminoso permanente de movimentação;
 Indicação da capacidade de carga visível à distância em ambos os lados do equipamento;
 Proteção por guarda-corpo ou linha de vida para circulação de trabalhadores através das pontes rolantes;
 Sistema de segurança: freio eletromecânico, freio eletromagnético ou freio eletro-hidráulico da elevação do
gancho;
 Dispositivos de proteção contra fuga a terra;
 Botoeiras de desligamento geral de emergência;
 Chave limite de cabo frouxo;
 Chaves limites de fim-de-curso para todos os movimentos;
 Chaves limites de redução de velocidade para os movimentos de translação;
 Sensor de sobrecarga mecânica;
 Sensor de sobre velocidade mecânica;
 Sensor eletrônico de sobre velocidade individual dos tambores e de diferencial de velocidade entre os
mesmos, para pontes com 2 tambores de cabos acionados por redutor diferencial;
 Sensores anticolisão para vãos com mais de uma ponte;
 Partes rotativas motoras e móveis totalmente protegidas;
 Sistema de movimento de elevação provido de dispositivo de frenagem de segurança, no caso de
interrupção no fornecimento de energia elétrica de alimentação das pontes rolantes;
 Moitões providos de trava de segurança;
 Chave de bloqueio removível para controles por rádio (controle remoto) e controles a distância por fio;
 Controles por rádio com suporte para os ombros;
 Sinalização padronizada do sentido de atuação dos controles de acionamento;
 Sinalização indicativa do movimento de translação nos controles de acionamento e no vão da ponte.
 As pontes rolantes providas de cabine de operação devem atender aos seguintes requisitos:
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 Dispositivo de segurança que permita interromper o funcionamento da ponte antes do acesso do operador à
cabine;
 Acessos seguros às pontes, aos carros e à cabine do operador. No caso de acessos à ponte no mesmo
nível do caminho de rolamento da ponte, devem ser previstos portões que permaneçam normalmente fechados
por mola;
 Cabine de operação que atenda aos requisitos ergonômicos para espaço de trabalho, visão, temperatura e
ruídos internos, arranjo de instrumentos, bem como dispositivos de segurança contra acionamento acidental e
assentos com sistemas de amortecimento e atenuação da vibração.
 Inspecionar criteriosamente a ponte rolante, preenchendo a Lista de Verificação Diária de Ponte Rolante – Anexo
3. A lista de verificação deverá ser mantida em local de fácil acesso, para fins de auditoria e inspeções. A ponte
rolante só poderá ser operada após liberação da lista de verificação assinada;
 Utilizar somente acessórios de guindar que contenham a abraçadeira na cor do bimestre;
 Isolar e sinalizar a área de operação;
 É proibido utilizar a ponte rolante guindaste para retirada / içamento de cargas presas;
 É proibido improvisar dispositivos para amarrar ou prender cargas.
 Não permitir em hipótese alguma que pessoas passem ou permaneçam sob carga suspensa;
 Portar o comando de acionamento durante toda á atividade;
 Ao ausentar do comando da operação, é proibido deixar carga suspensa no equipamento;
 Seguir somente os sinais do sinaleiro que foi designado para a tarefa. Para cada operação deve existir apenas um
sinaleiro. Quando não for possível o contato visual entre sinaleiro e operador da ponte, deve ser estabelecido outro
meio de comunicação, como rádio, (sendo a faixa definida por cada unidade) sinal sonoro ou sinal luminoso;
 Caso haja de necessidade de parada de emergência, apoiar a carga no piso e isolar/sinalizar a área;
 É proibido oscilar a carga para depositá-la á distância e ao usuário é proibido puxar ou empurrar a carga;
 Em caso de deslocamentos horizontais a carga deverá estar posicionada o mais próximo do piso;
 Durante a movimentação de carga, quando necessário utilizar corda guia;
 É expressamente proibido pegar carona em cargas.
 Ao final de toda tarefa estacionar o equipamento em local determinado, com elevação total dos ganchos, desligar
e bloquear todos os comandos.
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6.5. TALHA / MONOVIA / PÓRTICO
 Devem possuir:
 Indicação da capacidade de carga visível à distância em ambos os lados do equipamento;
 Sistema de travamento físico para prevenir a queda livre da carga;
 Botoeiras de desligamento geral de emergência;
 Chaves limites fim de curso para todos os movimentos;
 Partes rotativas motoras e móveis totalmente protegidas;
 Sistema de movimento de elevação provido de dispositivo de frenagem de segurança, no caso de
interrupção no fornecimento de energia elétrica;
 Ganchos providos de trava de segurança;
 Chave de bloqueio removível para os controles remotos;
 Sinalização padronizada do sentido de atuação dos controles de acionamento;
 Sinalização indicativa do movimento de translação nos controles de acionamento e na estrutura.
 Inspecionar criteriosamente o equipamento, preenchendo a Lista de Verificação Diária de Talha, Monovia e Pórtico
– Anexo 4. A lista de verificação deverá ser mantida em local de fácil acesso, para fins de auditoria e inspeções. O
equipamento só poderá ser operado após liberação da lista de verificação assinada;
 Utilizar somente acessórios de guindar que contenham a abraçadeira na cor do Mês.
 Verificar a especificação técnica do equipamento e memória de cálculo;
 Verificar comprimento do curso do cabo de elevação conforme modelo da talha. Este deve ser avaliado em
conjunto com o projeto e a especificação do equipamento. Observar que no mínimo deve ser mantido 3 voltas do
cabo no tambor;
 Avaliar visualmente a estrutura de sustentação e pontos de fixação do equipamento.
 Não permitir em hipótese alguma que pessoas passem ou permaneçam sob carga suspensa;
 Portar o comando de acionamento durante toda á atividade;
 Ao ausentar do comando da operação, nunca deixar carga suspensa no equipamento;
 Caso haja de necessidade de parada de emergência, apoiar a carga no piso e isolar/sinalizar a área;
 É proibido oscilar a carga para depositá-la á distância e ao usuário é proibido puxar ou empurrar a carga, bem
como é proibido que o usuário ou algum ajudante apóie/suporte fisicamente a carga;
 É proibido utilizar o talha/monovia/pórtico para retirada / içamento de cargas presas;
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 Nunca improvisar dispositivos para amarrar ou prender cargas;

 Em caso de deslocamentos horizontais a carga deverá estar posicionada o mais próximo do piso;
 Durante a movimentação de carga, quando necessário utilizar corda guia.
6.6. ACESSÓRIOS DE CARGA
 Devem possuir:
 Identificação de carga máxima admissível permitida para trabalho;
 Identificação única legível;
 Certificado de capacidade de carga.
 É proibida a fabricação/improvisação de acessórios de movimentação de carga. Em caso de necessidade de
acessórios especiais para içamento de cargas/peças, a fabricação destes somente será permitida mediante projeto
elaborado por profissional habilitado;
 Os acessórios (cabos de aço, manilhas, olhais, ganchos, correntes, cintas e cabos de aço) que apresentarem
não-conformidade devem ser inutilizados definitivamente;
 Ao manusear cargas e acessórios de guindar é obrigatório uso de luvas de vaqueta, óculos de segurança,
capacete e botinas com biqueira e palmilha de composit;
 Nunca exceder a capacidade especificada para o acessório;
 Posicionar o acessório de maneira que o peso fique bem distribuído;
 Não posicionar os acessórios em quinas vivas e/ou arestas cortantes sem a devida proteção.
 Evitar torções nos acessórios;
 Enroscar completamente o olhal antes de sua utilização.
6.6.2.RECOMENDAÇÕES GERAIS DE INSPEÇÃO
 Somente o acessório liberado para uso, ou seja, aquele que for aprovado na inspeção, receberá a abraçadeira de
identificação na cor correspondente ao bimestre. O acessório que não for liberado para uso por qualquer não
conformidade, deverá ser descartado;
 Se por qualquer circunstância a abraçadeira que identifica a inspeção, perder-se ou deteriorar-se, o acessório
deverá ser submetido à nova inspeção e recolocada a abraçadeira correspondente ao bimestre com a anuência do
supervisor;
 Os acessórios devem ser inspecionados até o 5º dia de cada bimestre, com aplicação da Lista de Verificação
pertinente, conforme Anexos 5, 6, 7, 8 e 9.
6.6.3.CABOS DE AÇO
6.6.3.1. INSPEÇÃO
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As inspeções periódicas devem abranger o comprimento total do cabo. Os arames externos das pernas devem
estar visíveis durante a inspeção. Qualquer dano no cabo que resulte em perda significativa da resistência original
deverá ser registrado e considerado o risco implicado na continuidade do uso do cabo, tais como:
 Redução do diâmetro nominal superior a 7% devido à deterioração da alma, corrosão interna/externa ou
desgaste dos arames externos;
 Corrosões acentuadas ou arames rompidos junto aos terminais;
 Terminais mal instalados, desgastados, tortos, trincados ou com corrosão acentuada.
Inspecionar os cabos atentando para:

 Trechos em contato com selas de apoio, polias equalizadoras ou outras polias onde o percurso do cabo é
limitado;
 Trechos sujeitos a flexões alternadas;
 Trechos do cabo que normalmente ficam escondidos durante a inspeção visual, tais como as partes que
ficam sobre as polias.
Os cabos devem ser substituídos quando:

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 Cinco arames rompidos distribuídos aleatoriamente em um passo do cabo, ou três arames rompidos em
uma única perna dentro de um passo do cabo;
 Um arame externo rompido no contato com a alma do cabo, que tenha saltado para fora do mesmo;
 Desgaste igual ou superior a um terço do diâmetro original do arame externo individualmente;
 Qualquer dano que resulte em uma distorção do cabo, como dobra, amassamento ou gaiola de passarinho;
 Alma rompida;
 Desgaste dos terminais ou presilhas;
 Superaquecimento;
 Dois arames próximos ao soquete estiverem rompidos.
Tipo de cabo Substituir quando nº de arames rompidos num

comprimento de:
3 diâmetros 6 diâmetros 30 diâmetros
4 6 16
Cabo de aço
Exemplo: cabo 14 mm de diâmetro
Referência - 6 diâmetros
14 mm x 6 = 84 mm
Significa que, em um intervalo de 84mm de um cabo com 14mm de diâmetro é permitido até 5 arames rompidos.
Acima deste valor, ou seja, 6 arames rompidos, este cabo deverá ser descartado.
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6.6.4.CINTAS
6.6.4.1. INSPEÇÃO
As cintas devem ser substituídas no máximo a cada 2 anos (verificar data de fabricação na etiqueta) mas,
normalmente, são substituíveis antes disso pelo próprio desgaste, como:
 Superfície apresentando desgaste excessivo;
 Corte Lateral;
 Danos longitudinais nas fibras;
 Costura rompida próximo ao olhal. Provavelmente houve sobrecarga na cinta, ou a mesma foi utilizada em um
gancho com largura excessiva para a mesma.
Superfície apresentando
desgaste excessivo Corte lateral
Costura rompida próximo ao olhal.

Provavelmente houve sobrecarga
Danos longitudinais nas na cinta, ou a mesma foi utilizada
fibras em um gancho com largura
excessiva para a mesma
6.6.5.CORRENTES
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6.6.5.1. INSPEÇÃO
 Higienizar as correntes a serem inspecionadas;

 Verificar as condições de legibilidade das etiquetas de identificação;
 Elos torcidos: para verificar se as correntes apresentam elos torcidos, deve-se suspender a linga verticalmente, a
corrente deverá ficar esticada se os elos não estiverem torcidos;
 Elos alongados: uma corrente deve ser substituída quando um ou mais elos tiverem alongamento externo de mais
de 3% (medida externa); o que corresponde a um alongamento interno de mais de 5% (passoT);
 Elos desgastados: os desgastes serão verificados nas extremidades dos mesmos, onde existe fricção.
 A corrente deve ser substituída quando seu diâmetro médio ( dm ) em algum lugar sofreu redução em mais de
10% do diâmetro nominal. Deve-se medir d1 e d2 e calcular conforme a fórmula:
 Elos trincados: as trincas deverão ser detectadas através de um teste de partículas (Magnoflux);
 Elos fraturados: deverão ser verificados os pontos de solda, as saliências, cortes, ou goivas que tendem a
enfraquecer o elo;
 Corrosão: se a corrente apresentar um alto grau de corrosão deverá ser retirada de uso (a corrosão é o primeiro
sinal de fadiga).
6.6.6.GANCHOS
6.6.6.1. INSPEÇÃO
 Medir o alongamento do gancho. Não ultrapassar 10% do valor original de tabela do fabricante;
 Verificar se há detalhes e ou desgaste na área de carga. Não poderá ultrapassar 10% do valor de tabela do
fabricante.
GANCHO NOVO: AD = AC+15% e AC = AB = BC

GANCHO EM USO: AB < ou = AD
GANCHO RUIM: AB > AD
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SGT-PR 003 17/24

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6.6.7.MANILHAS, OLHAIS, ANÉIS E GRAMPOS
6.6.7.1. INSPEÇÃO
 Verificar:
 Estocagem;
 Corrosão;
 Rosca;
 Trincas.
7. PLANO DE MANUTENÇÃO
Todos os equipamentos de movimentação de carga deverão ter um plano de manutenção preventiva que deve ser
cumprido conforme prazos estipulados pelos fabricantes.
Todos os planos de manutenção deverão ser registrados.
8. RESPONSABILIDADES
A responsabilidade de cumprir este procedimento é inerente a todas as pessoas que estejam diretamente
envolvidas com movimentação de cargas.
8.1. GERENTE DE ÁREA
 Garantir a implantação e o cumprimento deste procedimento por todos os empregados da TRIADD e contratadas
em suas respectivas áreas de responsabilidade;
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SGT-PR 003 18/24

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 Encaminhar os empregados para os exames médicos específicos da atividade, constantes do Programa de

Controle Médico e Saúde Ocupacional – PCMSO;
 Relacionar os empregados que deverão receber treinamentos específicos para movimentação de cargas e enviar
para a área de Recursos Humanos para que seja providenciado os treinamentos;
 Garantir que todos os empregados da TRIADD e contratadas que realizam atividades de movimentação de carga
sejam qualificados, habilitados e estejam aptos para a realização do trabalho;
 Manter uma lista atualizada dos empregados credenciados (treinados e aptos) para movimentar cargas;
 Interrompendo todo e qualquer trabalho em caso de suspeição de condição de risco grave e iminente, procedendo
ao imediato abandono do local;
 Garantir que os trabalhadores possam interromper suas atividades e abandonar o local de trabalho, sempre que
suspeitarem da existência de risco grave e iminente para sua segurança e saúde ou a de terceiros.
8.2. SUPERVISOR / CHEFIA IMEDIATA
 Garantir a implantação e o cumprimento deste procedimento por todos os empregados da TRIADD e contratadas
em suas respectivas áreas de responsabilidade;.
 Inspecionar o uso dos equipamentos apropriados para a operação ;
 Paralisar as atividades quando o ambiente ou equipamento gerar risco grave e eminente de acidentes;
 Garantir que todas as atividades descritas neste item sejam cumpridas integralmente.
8.3. SESMT
 Executar os exames médicos específicos para cada função, de acordo com o PCMSO – Programa de Controle
Médico e Saúde Ocupacional para os empregados envolvidos nas atividades de movimentação de carga, conforme
estabelecido nas NR’s 07 e 31, credenciando os empregados, a participarem de treinamento especifico;
 Participar da elaboração, revisão e avaliação dos procedimentos para movimentação de cargas.
8.4. TRABALHADORES
 Cumprir este procedimento na integra;

 Utilizar adequadamente os equipamentos fornecidos pela empresa;
 Comunicar ao Supervisor de situações de risco para sua segurança e saúde ou de terceiros, que sejam do seu
conhecimento;
 Cumprir os procedimentos e orientações recebidos nos treinamentos com relação à movimentação de carga;
 Preencher as listas de verificação diariamente antes do inicio da jornada de trabalho e não operar equipamentos
que apresente anomalias;
 Preencher bimestralmente as listas de verificação dos acessórios de guindar.
8.5. RECURSOS HUMANOS

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SGT-PR 003 19/24

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 Disponibilizar os treinamentos específicos para os empregados que executam atividades de movimentação de

carga designados pelas Lideranças;
 Habilitar os empregados designados para atividades de movimentação de cargas;
 Manter registros e avaliação dos treinamentos por 20 anos.
8.6. PREPOSTO DE CONTRATADA
 Garantir o cumprimento integral deste procedimento e o preenchimento do seu registro por todos os trabalhadores
e empresas subcontratadas;
 Designar os empregados que serão credenciados (aptidão médica e treinamentos específicos) para executar
atividades com movimentação de cargas, mantendo registro atualizado;
 Disponibilizar os treinamentos específicos para atividades de movimentação de cargas designados pelas
Lideranças;
 Manter registros e avaliação dos treinamentos por 20 anos;
 Encaminhar os empregados para os exames médicos específicos da atividade, constantes do Programa de
Controle Médico e Saúde Ocupacional - PCMSO;
 Garantir que todos os empregados da empresa contratada e subcontratada que executam atividades com
movimentação de carga sejam qualificados, habilitados e estejam aptos para a realização do trabalho.
8.7. MANUTENÇÃO
 Testar os equipamentos antes de liberar os mesmos para operação e registrar.
9. PERIGOS E RISCOS
PERIGO/RISCO MEDIDAS DE NEUTRALIZAÇÃO/ELIMINAÇÃO

 Verificar as condições do percurso ao caminhar na área de carregamento e
Queda de pessoa no mesmo
descarregamento.
nível/ Ferimento por
 Manter as vias de circulação organizadas e desobstruídas.
perfuração
 Verificar a presença de objetos cortantes/perfurantes antes de se deslocar.
 Utilizar botina com biqueira e palmilha de composit.
Acionamento indevido de  Somente acionar comandos necessários para esta operação.
comandos  Manter fluxogramas de funcionamento próximo aos comandos dos
equipamentos.
Atolamento da sapata do  Calçar corretamente a sapata do estabilizador, utilizando calço de madeira
estabilizador adequado.
Colisão/atropelamento/abalroa  Respeitar a Lei Nacional de Trânsito e as Normas Internas de Trânsito
mento pertinentes ao Cliente, dando sempre preferência ao pedestre, respeitando os
semáforos e limites de velocidade da via;
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 Olhar para os dois lados da linha antes de atravessá-la, certificando-se que não
há manobras sendo efetuadas no momento, pare, olhe e escute;
 Atenção à movimentação de veículos próximos ao local. Manter distância
segura;
 Ter cuidado ao cruzar linhas férreas, nunca parar dentro do marco ferroviário (a
2 metros das linhas) ou pisar e parar sobre os trilhos;
 Ter atenção quanto à movimentação de equipamentos e transito de veículos;
 Instalar alarmes de ré em todos os equipamentos móveis;
 Ter cuidado nas manobras em marcha-ré.
Esforço excessivo ao puxar  Manter postura correta ao executar a tarefa;
objetos  Solicitar ajuda de dois ou mais colaboradores para a movimentação da carga,
quando necessário.
Exposição a cargas suspensas  Utilizar capacete com jugular;
 Manter a área isolada;

 Solicitar a retirada de pessoas próxima à área de operação. É PROIBIDO
PERMANECER OU TRANSITAR ABAIXO DE CARGAS SUSPENSAS.
Exposição a ruídos  Utilizar protetor auditivo tipo concha.
Ferimento nas mãos  Utilizar luvas de vaqueta durante esta atividade.
Ferimento/prensamento de  Não expor partes do corpo em locais com risco de prensamento de membros.
mãos
Impacto de objeto em  Observar a existência de estruturas e obstáculos durante a operação dos
movimento contra estruturas e comandos, principalmente nos comandos de giros.
outros obstáculos
Impacto de objeto em  Manter a área isolada;
movimento contra pessoa  Solicitar a retirada de pessoas próximas à área de operação;
 Durante o acoplamento dos acessórios de içamento, efetuado pelo auxiliar, o
operador não poderá acionar nenhum tipo de comando;
 O auxiliar deverá manter distância segura do raio de movimentação do braço de
articulação assim que concluir as amarrações da carga.
Piso Irregular e presença de  Antes de estabilizar o equipamento examinar as condições do solo para, caso
rede de gás, esgoto, e outras necessário, alargar a superfície do apoio (calço) ;

tubulações subterrâneas.  É proibido suportar o veículo nas tampas de esgoto ou caixas de visita.
Prensamento e esmagamento  Não expor o corpo em locais onde há risco de aprisionamento/prensamento.
do corpo e partes dele Durante a abertura do braço de articulação, o operador deverá sempre
permanecer do lado oposto.
Presença de rede elétrica  Verificar existência de cabos aéreos de alta tensão próxima à área de
próxima à operação carregamento/descarregamento mantendo distância mínima de 5 metros entre o

munck e a linha. Caso não seja possível, solicitar o desligamento da rede elétrica
e solicitar a presença da chefia imediata e Segurança do Trabalho;
 NUNCA OPERAR PRÓXIMO A REDE ELÉTRICA. O NÃO CUMPRIMENTO
DESTA RECOMENDAÇÃO PODERÁ OCASIONAR ACIDENTE GRAVE E FATAL.
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SGT-PR 003 21/24

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Queda de materiais  Utilizar botina com biqueira e palmilha de composit;

 Escolha o acessório ideal para o tipo de carga a ser movimentada, observando
sempre as condições do acessório e o tipo de amarração;
 Respeitar gráfico de carga do equipamento;
 Sempre operar o munck com movimentos suaves, lentos e uniformes;
 Elevar a carga por cima do seu centro de gravidade;
 Fixar bem a carga para não deslizar;
 Não autorize que o auxiliar rotacione a carga diretamente com a mão.Utilizar
corda guia;
 Manter a carga próxima ao chão.
Queda de pessoa com  Utilizar capacete com jugular;
diferença de nível  Ao subir na cabine do caminhão, utilizar os degraus e segurar com firmeza nos
pontos de apoio;
 Descer da cabine do caminhão sempre de frente para o volante, segurando nos
pontos de apoio e descendo degrau por degrau. Nunca pular da cabine;
 É proibido permanecer sobre a carroceria durante a movimentação de cargas.
Queda de pessoa no mesmo  Verificar as condições do percurso ao caminhar na área de carregamento e
nível descarregamento.
 Manter as vias de circulação organizadas e desobstruídas.
Queda de pessoa no mesmo  Verificar as condições do percurso ao caminhar na área de carregamento e
nível/ Ferimento por descarregamento.
perfuração  Manter as vias de circulação organizadas e desobstruídas;
 Verificar a presença de objetos cortantes/perfurantes antes de se deslocar;
 Utilizar botina com biqueira e palmilha de composit.
Queimaduras  Não tocar nas unidades hidráulicas. Manter distância segura.
Uso de acessórios avariados  Escolha o acessório ideal para o tipo de carga a ser movimentada observando
ou não compatíveis com o sempre o tipo de amarração;
peso dimensão e formato da  Garantir que os acessórios de guindar, tais como: manilhas, cintas, cabos de
carga aço, slingas, cordas etc, estejam em perfeitas condições de uso, e fazer a
substituição imediata caso detecte qualquer irregularidade que possa
comprometer a eficácia do acessório;
 Garantir que os acessórios de guindar possuem a abraçadeira na cor do
bimestre;
 Se verificado a existência de ruptura, nós, dobras fios rompidos, gaiola de
passarinho, alma saltada em algum dos acessórios de içamento, descartá-los de
imediato;
 Proteger acessórios, quando expostos a cantos vivos na movimentação de
cargas.
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SGT-PR 003 22/24

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10. TREINAMENTO
Público Alvo: Gerentes, supervisores e todos os empregados da TriADD e contratados envolvidos nas atividades
de movimentação de carga.
Carga Horária: O Treinamento, neste procedimento, deverá ter duração mínima de 2 (duas) horas.
Freqüência: Na implementação e na revisão deste documento.
11. DOCUMENTOS
Anexo 1
Lista de Verificação Diária de Guindaste Lista Verificação
Guindaste
Anexo 2
Lista de Verificação Diária de Caminhão Munck Lista Verificação
Munck
Anexo 3
Lista de Verificação Diária de Ponte Rolante Lista Verificação
Ponte Rolante
Anexo 4
Lista de Verificação Diária de Talha, Monovia e Pórtico Lista Verificação Tal.
Mon. Port.
Anexo 5
Lista de Verificação para Cabos de Aço Lista Verificação
Cabo de Aço
Anexo 6
Lista de Verificação para Cintas Lista Verificação
Cintas
Anexo 7
Lista de Verificação para Correntes Lista Verificação
Correntes
Anexo 8 Lista de Verificação para Ganchos

Lista Verificação
Ganchos
Anexo 9
Lista de Verificação para Manilhas, Olhais, Anéis e Lista Verificação
Aneis. Olh. Gramp.
Grampos
Anexo 10
Análise de Carga Análise de Carga
Anexo 11
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SGT-PR 003 23/24

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Inventário de Equipamentos de Movimentação de

Carga
Anexo 12
Inventário de Acessórios de Movimentação de Carga
Anexo 13
Inventário de Operadores de Equipamentos de
Movimentação de Carga
12. REGISTROS
DISPOSIÇÃO
NÚMERO TEMPO RESPONS.
TÍTULO DO LOCAL DE APÓS TEMPO
RG NO RECUPERAÇÃO MÍNIMO DE PELO
REGISTRO ARQUIVO DE
SISPAD RETENÇÃO ARQUIVO
RETENÇÃO
Anexo 1
Não Lista de
Gerência Tarefa 1 ano Gerência Gerência Descarte
Aplicável Verificação de
Guindaste
Anexo 2
Lista de
Não
Verificação de Gerência Tarefa 1 ano Gerência Gerência Descarte
Aplicável
Caminhão
Munck
Anexo 3
Não Lista de
Aplicável Verificação de
Ponte Rolante
Anexo 4
Lista de
Não
Verificação de Gerência Tarefa 1 ano Gerência Gerência Descarte
Aplicável
Talha, Monovia
e Pórtico
Anexo 5
Não Lista de
Aplicável Verificação para
Cabo de Aço
Anexo 6
Não Lista de
Cintas
Não Anexo 7 Gerência Tarefa 1 ano Gerência Gerência Descarte
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TITULO Nº PÁGINA
SGT-PR 003 24/24

REV.0
Lista de
Correntes
Anexo 8
Não Lista de
Ganchos
Anexo 9
Lista de
Não
Verificação para Gerência Tarefa 1 ano Gerência Gerência Descarte
Aplicável
Anéis/Olhais/Gr
ampos
Anexo 10
Não
Análise de Gerência Tarefa 1 ano Gerência Gerência Descarte
Aplicável
Carga
Anexo 11
Inventário de
Não Equipamentos
Gerência Tarefa Permanente Gerência Gerência NA
Aplicável de
Movimentação
de Carga
Anexo 12
Inventário de
Não
Acessórios de Gerência Tarefa Permanente Gerência Gerência NA
Aplicável
Movimentação
de Carga
Anexo 13
Inventário de
Operadores de
Não
Equipamentos Gerência Tarefa Permanente Gerência Gerência NA
Aplicável
de
Movimentação
de Carga

Procedimento Içamento e Mov. Carga r0

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SISTEMA DE GERENCIAMENTO

SGT-PR 003 1/24

Todas as áreas de atuação da TriADD

 Portaria 3.214/78, Normas Regulamentadoras de Saúde e Segurança:

4. PLANO DE ATENDIMENTO A EMERGÊNCIA

O atendimento a emergências é de responsabilidade do Cliente e será realizado após acionamento do solicitante.

SGT-PR 003 2/24

 É proibida a realização de manutenção em equipamentos de movimentação de carga enquanto o mesmo não

 Adotar as medidas de segurança descritas abaixo quando da realização de atividades de movimentação de

Executantes de atividades com

SGT-PR 003 3/24

movimentação de carga com

(*) - Içamento de carga superior a 10t;

4 horas 2 horas 8 horas 8 horas

SGT-PR 003 4/24

 Logotipo da empresa e identificação visíveis;

6.1.2.REGRAS DE SEGURANÇA NA PRÉ-OPERAÇÃO

SGT-PR 003 5/24

6.1.3.REGRAS DE SEGURANÇA NA OPERAÇÃO

6.1.4.REGRAS DE SEGURANÇA NA DESMOBILIZAÇÃO

SGT-PR 003 6/24

6.2. CAMINHÃO MUNCK (GUINDASTE VEICULAR ARTICULADO)

SGT-PR 003 7/24

6.2.2.REGRAS DE SEGURANÇA NA PRÉ-OPERAÇÃO

6.2.3.REGRAS DE SEGURANÇA NA OPERAÇÃO

 Aproximar caminhão ao local de carregamento ou descarregamento, avaliando as condições do ambiente de

SGT-PR 003 8/24

6.2.4.REGRAS DE SEGURANÇA NA DESMOBILIZAÇÃO

 Recolher braço de articulação/extensões e travar gancho do munck,

6.3. ELEVADORES DE CARGA

SGT-PR 003 9/24

6.4. PONTE ROLANTE

SGT-PR 003 10/24

6.4.2.REGRAS DE SEGURANÇA NA PRÉ-OPERAÇÃO

6.4.3.REGRAS DE SEGURANÇA NA OPERAÇÃO

6.4.4.REGRAS DE SEGURANÇA NA DESMOBILIZAÇÃO

SGT-PR 003 11/24

6.5. TALHA / MONOVIA / PÓRTICO

6.5.2.REGRAS DE SEGURANÇA NA PRÉ-OPERAÇÃO

6.5.3.REGRAS DE SEGURANÇA NA OPERAÇÃO

SGT-PR 003 12/24

 Nunca improvisar dispositivos para amarrar ou prender cargas;

6.6. ACESSÓRIOS DE CARGA

6.6.2.RECOMENDAÇÕES GERAIS DE INSPEÇÃO

SGT-PR 003 13/24

Inspecionar os cabos atentando para:

Os cabos devem ser substituídos quando:

SGT-PR 003 14/24

Tipo de cabo Substituir quando nº de arames rompidos num

SGT-PR 003 15/24

Costura rompida próximo ao olhal.

SGT-PR 003 16/24

 Higienizar as correntes a serem inspecionadas;

GANCHO NOVO: AD = AC+15% e AC = AB = BC

SGT-PR 003 17/24

6.6.7.MANILHAS, OLHAIS, ANÉIS E GRAMPOS

8.1. GERENTE DE ÁREA

SGT-PR 003 18/24

 Encaminhar os empregados para os exames médicos específicos da atividade, constantes do Programa de

8.2. SUPERVISOR / CHEFIA IMEDIATA

 Cumprir este procedimento na integra;

8.5. RECURSOS HUMANOS

SGT-PR 003 19/24

 Disponibilizar os treinamentos específicos para os empregados que executam atividades de movimentação de