1.

CRITERIOS DE DISEÑO

En la realización de cualquier proyecto de excavación subterránea es necesaria la justificación y

cálculo de los elementos de sostenimiento colocados. Los elementos de sostenimiento son todos los
aquellos elementos estructurales que colaboran en suministrar las compresiones necesarias para
mantener abierta la excavación.

En el cálculo de excavaciones subterráneas es necesario efectuar u a serie de simplificaciones que

hacen que el análisis sea siempre aproximado. Existen varios métodos de cálculo para el estudio de
las excavaciones subterráneas, con diversos grados de simplificación y , por lo tanto, con diversos
grados de exactitud y también facilidad de manejo.

Inicialmente se adoptan hipótesis, las cuales se apoyan en determinaciones e investigaciones

preliminares acerca de:

 Estado de tensiones.
 Propiedades mecánicas del macizo.
 Criterios de rotura.
 Geometría de la excavación.
 Estructura geológica.

Los principales procedimientos para realizar el diseño de obras subterráneas se reducen a tres
métodos de diseño, se tiene métodos analíticos, observaciones y empíricos.

1.1.Métodos Analíticos

Utilizan el análisis de esfuerzo – deformación alrededor de la excavación, obteniéndose como

resultado la delimitación d zonas, donde los esfuerzos han superado la resistencia de la roca y por
tanto requiere esfuerzo para soportar cargas. Con el uso de modelos numéricos se puede hacer
estimaciones del estado tensional en los macizos rocosos atravesados por la excavación así como d
las deformaciones producidas. Entre estos se menciona:

 Método de las curvas características.

 Método de las secciones hiperestáticas.
 Método de los elementos finitos.
 Método de las diferencias finitas.
 Método de los elementos de contorno.
 Método de los elementos discretos.
 1.2.Métodos observacionales

Están fundamentados en las mediciones instrumentales de las deformaciones de la superficie del

túnel después de la excavación y en el análisis de la interacción soporte – terreno. La construcción
por el nuevo método Austriaco de túneles (NATM) es el más representativo.

1.3.Métodos empíricos

Están relacionados con la experiencia práctica ganada en proyectos anteriores. Se basa en las
clasificaciones geomecánicas. Esta técnica empírica es la mejor conocida para evaluar la estabilidad
de las obras subterráneas, procedimiento ampliamente aceptado por su facilidad de compresión y
aplicación, al relacionar los problemas de diseño y construcción de túneles con las calidades de los
macizos rocosos en los que se sitúan; Sin embargo, no se puede garantizar su precisión, aunque
actualmente también se justifican los mismos con el empleo de métodos de cálculo más precisos.

La sucesión lógica que caracteriza al proceso por el cual debe pasar el diseño de las obras civiles de
una excavación, pueden ser:

1. Identificación y caracterización geomecanica de rocas y macizos rocosos.

2. Sectorización de la excavación en zonas macroscópicamente homogéneas.
3. Determinación de las clases de comportamiento de la excavación.
4. Determinación de las cargas de diseño para soportes y revestimiento.
5. Dimensionado del soporte primario y el revestimiento definitivo.
6. Definición de los procedimientos de retroalimentación del proyecto.

1.3.1. Caracterización geomecanica

Para estimar los parámetros geomecanicos de resistencia y deformación de los macizos rocosos
que puedan ser considerados macroscópicamente isótropos en relación con la escala de la
aplicación específica; primeramente se requiere el conocimiento de los tres siguientes parámetros
básicos, dos de los relativos a los materiales rocosos que conforman el macizo y el tercero relativo a
la macro estructura del macizo:

 La resistencia a la compresión uniaxial de la roca intacta.

 La constante “mi” que define el carácter friccionante de la roca.
 El Geological Strength Index “GSI” del macizo rocoso.

El siguiente paso es la estimación de las características geomecanicas de resistencia y deformación

del macizo rocoso:

 La resistencia a la compresión uniaxial del macizo rocoso.

 La cohesión del macizo rocoso Cm.
  El ángulo de la fricción del macizo rocoso Φm.
 El módulo de la deformación del macizo rocoso Em

1.3.2. Sectorización de la excavación

Sobre la base de las características topográficas, morfológicas, geo - litológicas, y geoestructurales

de excavación, se deben identificar cualitativamente aquellos sectores que, a todo lo largo del
alineamiento de la excavación, puedan ser considerados macroscópicamente homogéneos para los
fines sucesivos proceso de análisis y diseño geotécnico estructural de la obra, el cual así se podrá
llevar a cabo solamente para cada uno de los sectores identificados.

En efecto, además de la obvia búsqueda de la homogeneidad de la caracterización geomecanica de

los macizos rocosos a ser involucrados en las excavaciones, lo complejo que resulta el análisis del
equilibrio terreno – soporte (interacción), requiere que en este proceso de identificación de los
sectores macroscópicamente homogéneos d la excavación, se tome en consideración entre otros
factores, también la cobertura del presente sobre la sección de la excavación o túnel, para lo cual se
adopta un esquema que distingue entre las condiciones del túnel superficial , túnel intermedio y túnel
profundo, dependiendo de las dimensiones de las secciones de excavación y de las geomecanicas
del macizo rocoso:

Se hace así diferencia entre una excavación en roca (caso A) y una excavación en suelo (caso B)
y/o roca muy blanda (GSI<25), según se ilustra en la tabla siguiente:

Condición Caso A Caso B

Cobertura Clasificación (roca GSI≥25) (roca GSI<25y/o suelo)
1 Superficial H≤Di H≤B
2 Intermedia Di<H≤2.5Di B<H≤2.5B
3 Profunda H>2.5Di H>2.5B
Siendo:

H = Cobertura de la excavación (máxima cobertura Hmax)

Di = Diámetro equivalente de la excavación (≡b siendo” el ancho de la excavación)

B = b+2*h*tan (45°-Φ/2): Ancho del solido de Terzaghi

Siendo: h= Altura de la excavación; Φ= ángulo de fricción del macizo rocoso

A este respecto y con el objetivo de evitar el producirse discontinuidades puntuales de diseño muy
drásticas y de improbable ocurrencia en realidad, es recomendable seguir una forma de transición
más gradual entre los dos casos, lo cual se logra modificando el cálculo del solido de carga(B) para
15<GSI<25.
B = b+2*h*tan (45-Φ/2)*15/GSI

1.3.3. Determinación de la clase de comportamiento de la excavación

El comportamiento geo-estático de una excavación subterránea o, aún más esquemáticamente, la

clase de comportamiento de la excavación, depende de la simplificación, puede identificarse como:

 El estado de solicitación natural preexistente en el macizo rocoso.

 la geomecanica del macizo rocoso.
a) El estado de solicitación natural, en primera aproximación, puede (a falta de elementos
adicionales como por ejemplo mediciones en sitio) asociarse directamente con la
profundidad o cobertura (H) de la excavación.
b) La geomecanica del macizo rocoso, puede también con una cierta aproximación, asociarse
por un lado con resistencia y deformación de los materiales rocosos dominantes, y por otro
lado con la macro estructura geomecanica del macizo (fracturas, alteraciones, anisotropías y
morfologías de las superficies de las discontinuidades, entre otros); para identificar cual. se
pueden usar diferentes índices de calidad geomecanica (por ejemplo RMR, el Q).

En condiciones de estados de solicitación natural considerablemente elevados en relación con la

calidad geomecaica del macizo natural y simplificado un poco más, puede hacerse directamente
referencia a la resistencia a la compresión uniaxial del macizo rocoso y ponerla directamente en
relación con el estado natural (yH) siendo (y) la densidad del macizo rocoso, introduciendo el
importante concepto de “índice de competencia de la excavación” (IC=σcm/yH) el actual resultara de
gran utilidad al momento de discriminar la clase de comportamiento de las excavaciones en las
circunstancias descritas, mientras para condiciones de valores elevados del referido índice (IC)
podrá resultar suficientemente condicionante y discriminante de la clase de comportamiento, la sola
calidad geomecanica del macizo(GSI).

La tabla que sigue intenta resumir las principales características, peculiaridades y propiedades de
cada una de estas clases de comportamiento de la excavación e incluye también una pre-selección
del soporte asociable a cada una de ellas.

1.3.4. Cargas de diseño

a) Para las excavaciones clasificables como superficiales, (H<=b para GSI >= 25 y H <= B para
GSI < 25), según la tabla ilustrada, la carga de contraste sobre el soporte primario y las
cargas verticales actuantes sobre el revestimiento definitivo, serán las mismas y serán
iguales a las cargas gravitacionales (yH) correspondiente a un sólido de altura coincidente
con la cobertura especifica.

Sobre el revestimiento definitivo de estas secciones, las cargas horizontales de diseño serán igual a
las que se deriven de la aplicación de la teoría clásica de empujes sobre estructuras de contención
de tierra y actuaran también las acciones sísmicas.
 b) Para las excavaciones clasificables como intermedias (b < H <= 2.5 para GSI >= 25 y B < H
<= 2.5B para GSI < 25), según la tabla ya ilustrada, la carga de equilibrio de contraste sobre
el soporte primario y las cargas verticales actuantes sobre el revestimiento definitivo, serán
iguales a las cargas gravitacionales correspondientes a un sólido de altura: Hp = α(b+h),
pero en todos los casos tal altura (Hp) no podrá ser menor que el ancho del túnel (b), o del
solido de cargas (B) según sea el caso, ni podrá ser mayor que la cobertura especifica (H).

El coeficiente de proporcionalidad (α) es función de GSI y m, según se refleja en el gráfico de la

figura anexa que responde aproximadamente a la formula.

α = 1244 mi GSI

Sobre el revestimiento definitivo de estas secciones, las cargas horizontales de diseño serán iguales
a las que se deriven de la aplicación de la teoría clásica de empujes sobre estructuras de contención
de tierra, o serán simplemente las que se deriven de la reacción elástica de confinamiento ofrecida
sobre el terreno de revestimiento deformable, según indique el modelo del análisis que se aplique en
cada caso específico.

c) Para las secciones clasificables como profundas (H > 2.5b para GSI >= 25 y H > 2.5B para
GSI < 25), según la tabla ilustrada, las cargas de contraste actuantes sobre el soporte
primario, serán las radiales que resulten de un análisis estadístico de interacción por líneas
características.

Sobre el revestimiento definitivo, las cargas de diseño serán gravitacionales, aplicadas en la zona de
bóveda y con magnitud proporcional a la extensión de radio de plastificación establecido en
correspondencia del equilibrio alcanzado con la aplicación del soporte primario o de radio que luego
se pueda eventualmente alcanzar durante el tiempo que transcurra hasta la efectiva entrada en
actuación del revestimiento, mientras las cargas horizontales actuantes serán las resultantes de la
reacción elástica de confinamiento ofrecida por el terreno sobre el revestimiento deformable.
 1.4.TENSIONES NATURALES

Son aquellas encontradas antes de realizar la excavación o en ausencia de cualquier perturbación

causada por una ejecución de obra de ingeniería. Dentro de este punto se tiene:

- Tensiones de tipo gravitatorio

- Tensiones de origen tectónico

- Tensiones de origen térmico y residual

La componente de tensión debido a la fuerza de gravedad. Tensión vertical σᵥ , resulta del peso de
una columna de roca por unidad de área de un segmento de la corteza terrestre y se define como :

σᵥ = ϒz

Dónde:

ϒ = peso especifico

Z = profundidad

Por otra parte, la tensión horizontal σh es más difícil de ser determinada pues depende de diversos
factores, es calculado a través de las relaciones de elasticidad:

Donde v es el coeficiente de poison y varía entre 0.15 y 0.35 para las rocas. Si se da un valor de
0.25 para el coeficiente poisson, se tiene:

σʰ = ⅓ σᵥ

2. CRITERIOS DE EVALUACION DE PRESIONES EN ROCAS

Según el ACI, para estimar las presiones alrededor de una excavación subterránea, sugiere las
siguientes teorías.

2.1.TEORIA DE TERZAGHI

En la década de los cuarenta, Terzaghi clasifico varios tipos de roca y en base a su experiencia en
túneles ferrocarrileros en los Alpes, tenían sostenimiento de cerchas metálicas, propuso un sistema
sencillo para determinar los empujes, el mismo que considera que el peso de una parte de la roca
sobre la bóveda del túnel de altura Hp es la que ejercerá presión sobre las cerchas y el peso de la
roca que esta por encima de la altura Hp se transmite por fuerzas de fricción de brechas laterales a
la roca que circunda el túnel. Esta teoría que fue desarrollada inicialmente para suelos naturales,
secos y sin cohesión, fue utilizada extensamente extendido su aplicación a terrenos cohesivos.
Tezaghi propuso las siguientes ecuaciones:
Dónde:

Pv = presión vertical en la bóveda (kg/cm2)

Ph = presión horizontal en las paredes (kg/cm2)

K = coeficiente de empuje (relación entre el esfuerzo horizontal y vertical)

ϒ = peso especifico de la roca (kg/cm2)

Φ = ángulo de fricción interna de la roca

c = cohesión de la roca (kg/cm2)

B = ancho del túnel en cm.

B1 = ancho de la zona aliviada

H = profundidad del túnel

2.2.TEORIA DE PROTODYAKONOV

Proto dyakonov plantea, al igual que Terzaghi, que las presiones verticales de la roca se arquean y
fluyen hacia los lados del túnel, quedando para ser sostenido por las cerchas un sector de roca que
tiene forma parabólica. Este método a sido desarrollado para materiales granulares, aunque con
buenos resultados con rocas y otro tipo de suelos en Rusia. Protodykonov propuso las siguientes
relaciones, del tipo de material.
Donde :

Pv = presión vertical en la bóveda (kg/cm2)

Qu = resistencia a la compresión (kg/cm2)

ϒ = peso especifico de la roca (kg/cm3)

Φ = ángulo de fricción interna

C = cohesión (kg/cm2)

B = ancho del túnel en cm.

Este método da valores bastante buenos para profundidades H que estén entre:

B/2 (tgφ) y B/(tgφ)

2.3.TEORIA DE BIERBAUMER
Esta teoría fue desarrollada por la construcción de grandes túneles alpinos. De acuerdo con esta
teoría la carga que actúa sobre el túnel es la circunscrita en la parábola de altura Hp Al igual que en
método de Protodyakonov, la carga por encima de la parábola viaja lateralmente hacia los estratos
inferiores.

La presión vertical es determinada por la siguiente formula:

Pv = α1.H.γ

Donde para H<5(21It.tng (45°-Φ))

Para H > (2Ht.tng(45°-Φ/2)) o H > 5B, la magnitud α1 no es mas afectada por la profundidad, y se
tiene:

α1 = 𝑡𝑛𝑔4 (45°-Φ/2)

Siendo:

H = cobertura de la excavación (máxima cobertura Hmax)

Di = Diámetro equivalente de la excavación (≡b, siendo “b” ancho de la excavación)

B = b+2*h* tng (45° - Φ/2)* 15/GSI: ancho del solido de Terzaghi.

sindo: h = altura máxima de excavación: Φ = ángulo de fricción del macizo rocoso.

γ = peso unitario del macizo rocoso ; α = factor de carga de Terzaghi.