UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA

“ANTONIO JOSE DE SUCRE”

VICERRECTORADO PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICA

DISEÑO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL

SISTEMA HIDRAULICO, EN CENTRALES AUXILIARES DEL
NUEVO LAMINADOR “HUGO CHÁVEZ” INSTALADO EN EL
ÁREA DE LAMINACIÓN EN FRIO DE ALCASA

Elaborado por:

Br. ROSANGHELIS LOPEZ

TUTOR ACADEMICO: MARCIAL BOCARANDA

TUTOR INDUSTRIAL: JESUS RIERA

PUERTO ORDAZ, JUNIO 2018

i
 UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
VICERRECTORADO PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECANICA

APROBACIÓN DEL TUTORES

Quienes suscriben, los tutores académico e industrial, a los fines de evaluar

el informe presentado por el bachiller: ROSANGHELIS LOPEZ, portadora de
la cédula de identidad Nº 24.689.585, titulado DISEÑO DEL PLAN DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL SISTEMA HIDRAULICO, EN LA
CENTRAL AUXILIAR DEL NUEVO LAMINADOR “HUGO CHÁVEZ”
INSTALADO EN EL ÁREA DE LAMINACIÓN EN FRIO DE ALCASA. Como
requisito para optar por el título de Ingeniero Mecánico, considerando que el
mismo cumple con los requisitos exigidos, por lo que se da su aprobación.

Firma

____________________ ____________________

Ing. Marcial Bocaranda Ing. Jesús Riera

PUERTO ORDAZ, JUNIO 2018

ii
 AGRADECIMIENTOS

A Dios Por haberme dado la vida y guiarme hasta este punto de mi carrera y
seguir por el camino del bien
Quiero agradecer a mis padres, AMARILYS ORTEGA y LUIS ALFREDO
LOPEZ, por estar allí en todo momento brindarme todo el cariño apoyo y
afecto, por haberme dado la vida, por sus consejos tan valiosos y sembrado
en mi valores, por ser unas personas luchadoras.
A mi familia por recibirme de cada tanto en tanto que los visitos, por su
comprensión, de saber que mi ausencia en momentos importantes es por mi
futuro, y por estar en busca de mis metas y trabajando en mi futuro.
A mi novio Marcos Brazón por motivarme en la culminación de este trabajo y
mi carrera, por toda su comprensión cariño y amor brindados.
A mis amigos Abrahán Gámez y Doris Gómez por estar allí para mi
apoyándome en todo momento, que han pasado de ser compañeros de clase
a convertirse en parte de mi familia.
A mi tutor industrial el Ing. Jesús riera, por darme apoyo y por la paciencia para
orientarme.
A mi tutor académico el Ing. Marcial Bocarada por la ayuda brindada.
GRACIAS A TODOS….

iii
 INDICE
INTRODUCCIÓN ............................................................................................ 1

1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ....................................................... i

1.1. Objetivos de la investigación ............................................................. 4

1.2. Justificación ....................................................................................... 5

1.3. Alcance .............................................................................................. 6

2.- MARCO TEÓRICO .................................................................................... 7

2.1. Antecedentes de la investigación ...................................................... 7

2.2. Bases teóricas ................................................................................... 8

2.3. Antecedentes de la empresa ........................................................... 10

3.- MARCO METODOLÓGICO .................................................................... 17

3.1. Nivel ................................................................................................. 17

3.2. Diseño.............................................................................................. 17

3.3. Métodos, técnicas y procedimientos ................................................ 18

4.- ANÁLISIS Y RESULTADOS ................................................................... 20

CONCLUSIONES ..............................................4Error! Bookmark not defined.

REFERENCIAS ...................................................Error! Bookmark not defined.

iv
 INTRODUCCIÓN

LA EMPRESA CVG ALUMINIO DEL CARONÍ, S.A. (CVG ALCASA) es una

empresa del estado, titulada por la Corporación Venezolana de Guayana (CVG), la cual
se encuentra en el sector aluminio nacional e internacional como uno de los mayores
productores del metal. Fue constituida en 1960 y queda oficialmente inaugurada el 12 de
Octubre de 1967 donde inicia sus operaciones, convirtiéndose en la primera planta
reductora de aluminio en el país, con una capacidad inicial de producción en su primera
etapa de 10 mil toneladas métricas de aluminio primario anuales. Dentro de los
componentes o distribución de la empresa, se encuentra la planta de laminación de
ALCASA. Dentro de esta planta, se encuentra un nuevo equipo, El laminador en frio de
la empresa fabricante CHALIECO modelo 1850, el cual fue bautizado en la planta como
el laminador “HUGO CHAVEZ”. Se encuentra en su fase final de construcción e
instalación, las obras civiles están culminadas al 90%.

Este equipo tiene fallas de traducción y déficit en los manuales de mantenimiento,

lo que complica la puesta en funcionamiento, debido a que sin un mantenimiento
adecuado, se encuentra en incertidumbre, cualquier operación cuando a mantenimiento
se refiere con el mismo, ya que no se sabe, las rutinas de mantenimiento, la frecuencia
de las mismas, los implementos necesarios, entre otras. Con este trabajo se quiere
resolver estos problemas del sistema hidráulico auxiliar, en cuanto a mantenimiento se
refiere de este nuevo laminador 1850. Haciendo una examinación a equipos similares en
la planta, nos damos cuenta que hay un equipo bastante parecido, el laminador en frio
Davy Mc’kee, en el que nos podemos apoyar, para el diseño del plan de mantenimiento
que necesitamos.

1
 CAPITULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La empresa nacional Aluminio del Caroní, S.A. (ALCASA), institución adscrita

a la Corporación Nacional del Aluminio (CORPOALUM), es una de las
principales productoras de aluminio primario del país. Cuenta con distintas
plantas una de ellas, y la más importante es la Planta de Reducción la cual
garantiza la dotación del metálico requerido por sus Plantas de Fundición,
Laminación y Extrusión, para elaborar lingotes, laminados y perfiles, los cuales
son destinados tanto al mercado nacional como al internacional.

Entre sus productos, los egresados de laminación son los favoritos del
mercado, especialmente las bobinas lisas y embozadas, además su
contribución económica es una representación considerable de los ingresos
anuales de la empresa. Sin embargo, el sector de laminación se ha visto
afectado productivamente en los últimos años, por la obsolescencia los
equipos instalados principalmente y a la falta de repuestos, lo cual es producto
de la crisis económica que atraviesa la Nación.

Para combatir dicha situación, el Fondo de Gran Volumen y Largo Plazo

China–Venezuela (FGVLP) en el 2012, destino recursos para el financiamiento
de la modernización y recuperación de las distintas áreas operativas de
ALCASA. Dentro de los proyectos de realización inmediata se encuentra el
montaje de un nuevo Laminador en Frio cuya capacidad de producción es de
112.000 TM/año de productos semielaborados, cuyo arranque se prevé para
finales de 2017.

A pesar de que las obras civiles del proyecto se encuentra en su fase final,
muchos aspectos, entre ellos los relacionados con el mantenimiento se
encuentran en incertidumbre, lo cual se debe principalmente a que el personal
encargado de su instalación, son los mismos pertenecientes a (“CHALIECO”)
enviados por la empresa fabricante. El material dejado son planos y manuales

2
con deficiencias en traducción. Y a la fecha la instalación se encuentra en su
fase final, aunque aún el personal de ALCASA no ha sido capacitado, la
empresa se encuentra con deficiencia en información en cuanto a
mantenimiento se refiere de este nuevo equipo.

Específicamente, el Sistema Hidráulico Auxiliar del nuevo laminador en frio

1850, es el que se necesita con mayor prioridad, la información en lo que a
mantenimiento se refiere, puesto a que es de vital importancia, si este sistema
llegase a detenerse impide totalmente el correcto funcionamiento del equipo.

Con respecto a lo planteado anteriormente, surgen interrogantes:

¿Cuál es la situación actual del Sistema Hidráulico Auxiliar del nuevo

Laminador en Frio 1850 en cuanto a mantenimiento?

¿Cuáles deben ser las actividades de mantenimiento del Sistema

Hidráulico Auxiliar del nuevo Laminador en Frio 1850?

¿Cuáles deben ser las instrucciones a seguir, las herramientas necesarias

y los trabajadores requeridos, para que las actividades de mantenimiento del
Sistema Hidráulico Auxiliar del nuevo Laminador en Frio 1850, se realicen con
fluidez y seguridad?

¿Con que frecuencia se deben realizar las actividades de mantenimiento

antes realizadas del Sistema Hidráulico Auxiliar del nuevo Laminador en Frio
1850, a lo largo del año, como se distribuyen las actividades?

Objetivos de la investigación

Objetivo General

Diseñar un plan de mantenimiento del Sistema Hidráulico Auxiliar del nuevo

laminador en frio 1850 instalado en el área de Laminación en Frio de ALCASA.

Objetivos Específicos

3
1. Diagnosticar la situación actual del Sistema Hidráulico en su mantenimiento
aplicado a sus centrales de carga y auxiliares del nuevo laminador 1850.
2. Revisar los manuales de mantenimiento del equipo Davy Mc´Kee, y los
planos hidráulicos del laminador 1850.
3. Preparar la ficha técnica de los componentes del sistema hidráulico auxiliar
del nuevo laminador 1850.
4. Elaborar el listado de los trabajos rutinarios de los equipos del sistema
hidráulico en sus centrales auxiliares.
5. Controlar las rutinas de mantenimiento para los componentes del sistema
hidráulico auxiliar del nuevo laminador 1850.

1.1. Justificación

La misión de una empresa es siempre llevar los productos de la mejor calidad

posible, para que esto se pueda llevar a cabo de excelente forma es
imprescindible para la misma contar con sus equipos y maquinarias en
óptimas condiciones, para lo que es necesario un correcto y apropiado
mantenimiento, ya que sería fatal la paralización de toda una planta por un
mantenimiento indebido, mal realizado o lo que es aún peor la falta del mismo
en su debido momento.

Por consiguiente es de vital importancia contar con Planes de

Mantenimiento, de todos los equipos que componen la empresa, en el área de
laminación en frio, se tiene un nuevo equipo que es el 1850 bautizado en el
área como “Hugo Chávez”. Este equipo al ser una nueva adquisición necesita
su manual de mantenimiento, en este trabajo, diseñaremos un plan de
mantenimiento para el sistema hidráulico, ya que de existir una deficiencia en
el mantenimiento del sistema puede ser dañino para el equipo, ya que saldrían
productos que no estarían en óptimas condiciones, y no se pueden dar al
cliente bobinas defectuosas, y de detenerse la máquina, por una falta de
mantenimiento sería fatal para la empresa ya que sería tiempo improductivo,
en el que no se había programado una parada de mantenimiento, por lo tanto

4
es de suma importancia la elaboración de unas rutinas de mantenimiento
preventivo. Donde en la medida de lo posible las paradas de mantenimiento
sean programadas a lo largo del año, garantizando y alargando la vida útil del
equipo, y su buen funcionamiento, eficiencia y eficacia en el trabajo realizado,
teniendo productos de excelente calidad.

1.2. Alcance

La presente investigación fue llevada a cabo en la Gerencia de Laminación

de ALCASA, específicamente en la Superintendencia de Planificación e
Ingeniería de Mantenimiento, en un periodo de dieciséis (16) semanas,
iniciando el 28/08/17 y culminando el 17/12/17. La misma tiene como finalidad
diseñar un plan de mantenimiento del Sistema Hidráulico en las centrales
auxiliares del nuevo laminador 1850, instalado en el área de Laminación en
Frio de ALCASA.

5
 CAPITULO II

MARCO TEÓRICO

2.1. Antecedentes de la investigación

Para la correcta realización de esta pasantía se indago a cerca de trabajos

que pueden tener relación, a la empresa, el tema a tratar, el problema, o el
modelo de trabajo parecido. Entre los trabajos encontrados tenemos:

Título: “DISEÑO DE UNA PROPUESTA DE MEJORA PARA EL

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA LUBRICANTE DE PROCESO DEL NUEVO
LAMINADOR “HUGO CHÁVEZ” INSTALADO EN EL ÁREA DE LAMINACIÓN
EN FRIO DE ALCASA”

Autor: Rafael Dali

Fecha: noviembre de 2017

Sintesis: este trabajo trata básicamente de la codificación de los equipos

pertenecientes al sistema lubricante de proceso, y el diseño de un plan de
mantenimiento de dicho sub-componente. En el que se desarrolló de acuerdo
a las necesidades de la empresa. Solucionando así el problema presentado
por la empresa, y cumpliendo con los requerimientos de la casa de estudio.

Resultados: el resultado de este trabajo fueron las rutinas de mantenimiento,

aplicado a la carrera de ingeniería industrial, dando los listados de trabajos
rutinarios, la propuesta de codificación, y el control de los trabajos en un plan
final de 52 semanas. En las conclusiones mas importantes se tiene que es de
vital importancia para la comodidad del trabajo, la codificación de los equipos
ya que le permite con un código saber a qué elemento, sabiendo todos sus
detalles como nombre y modelo. Asi como es tan importante un plan de
mantenimiento al sistema de lubricación de proceso, ya que un mal
mantenimiento en este sistema, podría llegar a causar fallas graves en el
equipo.

6
2.2. Bases teóricas

A continuación se presentan las bases teóricas que sustentan la

investigación:

2.2.1. Mantenimiento

De acuerdo con Duffuaa S., Raouf A. & Dixon J. (2007), “el mantenimiento
se define como la combinación de actividades mediante las cuales un equipo o
un sistema se mantiene en, o se restablece a, un estado en el que puede
realizar las funciones designadas” (p. 29).

2.2.2. Plan de mantenimiento

Un plan de mantenimiento según García S. (s.f) “es el conjunto de tareas

preventivas a realizar en una instalación con el fin de cumplir unos objetivos
de disponibilidad, de fiabilidad, de coste y con el objetivo final de aumentar al
máximo posible la vida útil de la instalación”.

2.2.3. Indicador

Beltrán J. (2005) define un indicador como “la relación entre las variables
cuantitativas o cualitativas, que permite observar la situación y las tendencias
de cambio generadas en el objeto o fenómeno observado, respecto de
objetivos y metas previstas e influencias esperadas” (p. 35).

2.2.4. Plan de acción

El plan de acción es un instrumento para la evaluación continua de un

programa. Es a su vez la representación real de las tareas que se deben
realizar, asignando responsables, tiempo y recursos para lograr un objetivo.

2.2.5. Laminación

Según Groover M. (2007), la laminación o laminado “es un proceso de

deformación en el cual el espesor del material de trabajo se reduce mediante
fuerzas de compresión ejercidas por dos rodillos opuestos” (p.391).

7
 Los rodillos giran, como se ilustra en la Figura 1, para jalar el material de
trabajo y simultáneamente apretarlo entre ellos.

Figura 1. Proceso de laminación

Fuente: Groover M. (2007). Fundamentos de manufactura moderna.

Materiales, procesos y sistemas. México, D.F.: McGraw-Hill.

2.2.6. Laminación en frio

Es el laminado que se realiza en o cerca de la temperatura ambiente

(ligeramente arriba). Las ventajas del laminado en frio comparado con el
laminado en caliente son: Con respecto al trabajo: 1) mejor precisión, lo que
significa tolerancias más estrechas; y 2) al no requerir calentamiento del
trabajo, se ahorran costos de horno y combustible y se logran mayores
velocidades de producción. Con respecto a la pieza: 1) mejora el acabado de
la superficie; y 2) aumenta su resistencia y dureza.

Groover M. (2007) afirma que “estas características hacen de las láminas,

tiras y rollos laminados en frío el material ideal para estampados, paneles

8
exteriores y otros productos que van desde automóviles hasta utensilios y
muebles de oficina” (p. 392).

2.2.7. Laminador

También conocido como laminadora, la enciclopedia en línea EcuRed lo

define como “un equipo que mediante el uso de rodillos ejerce presión sobre el
material maleable contra otro rodillo y lo va adelgazando hasta darle la forma
de lámina, he ahí el nombre”.

2.2.8. Hidráulica

Ranald V. Giles. ”Mecánica de los Fluidos e Hidráulica”. (2008) refiere que

“Parte de la mecánica que estudia el equilibrio y el movimiento de los fluidos.”
(p. 18).

Ranald V. Giles. ”Mecánica de los Fluidos e Hidráulica”. (2008), “Técnica de

conducir, contener, elevar y aprovechar las aguas.” (p. 387).

Domingo Escriba Bonafe. (2002) destaca que “La hidráulica es el estudio

designado al análisis de los aceites especiales utilizados en máquinas.
Básicamente, los fluidos, en función de su viscosidad, hacen que una
máquina se movilice y funcione; allí entra la hidráulica, investigando sobre los
líquidos que pueden hacer esta acción mucho más fiable y mejor. La actividad
se centra en aumentar la presión del líquido, mediante el empleo de un circuito
hidráulico, con un cilindro en constante movimiento” (p. 387).

2.2.9. Sistema Hidráulico

La hidráulica es la ciencia que forma parte la física y comprende la transmisión

y regulación de fuerzas y movimientos por medio de los líquidos. Cuando se
escuche la palabra “hidráulica” hay que remarcar el concepto de que es la
transformación de la energía, ya sea de mecánica ó eléctrica en hidráulica
para obtener un beneficio en términos de energía mecánica al finalizar el
proceso.

9
Un sistema hidráulico, es un circuito compuesto por diferentes equipos, unos
que le dan potencia, al fluido como motores y bombas, y otros que regulan la
potencia, tales como válvulas, de los diferentes tipos, con diferentes números
de entrada, de salida, o posiciones, que regulan la potencia del fluido, hasta
llegar al final del sistema y hacer el trabajo necesario.

2.3. Antecedentes de la empresa

Aluminio del Caroní, S.A. (ALCASA) es una industria básica del Estado
Venezolano, tutelada por la Corporación Nacional del Aluminio
(CORPOALUM), ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para Industrias
Básicas, Estratégicas y Socialistas (MINPPIBES), productora y
comercializadora de aluminio primario, cilindros, productos laminados y
extrusión.

ALCASA está ubicada en la Zona Industrial Matanzas, Puerto Ordaz-

Estado Bolívar, y sus áreas operativas son Planta de Carbón, Plata de
Reducción, Planta de Fundición, Planta de Laminación y Planta Extruso

10
Figura 2. ALCASA

Fuente: Pagina web de ALCASA.

2.3.1. Reseña histórica

La empresa Aluminio del Caroní, S.A. (ALCASA) es constituida en 1960 con el

objetivo de producir aluminio primario y sus derivados.

ALCASA inicia operaciones en 1967, convirtiéndose en la primera planta

reductora de aluminio en el país, con una capacidad inicial en su primera
etapa de 10.000 toneladas métricas anuales de aluminio primario.

Continuando con su proceso de expansión ALCASA en 1968 avanzó hacia la

segunda etapa de su fase II, elevando su capacidad a 22.500 tm/año, dando
inicio igualmente a su complejo de Laminación en las plantas de Matanza y
Guacara (estado Carabobo).

Para satisfacer la demanda del mercado nacional en 1972, enmarcado en la

política de sustitución de importaciones para ese momento, ALCASA acomete
la construcción de su fase III de ampliación, que le permite elevar su
capacidad instalada de producción a 50.000 tm/año.

Posteriormente en 1980ALCASA da inicio a la fase IV de su ampliación, con

la construcción de una tercera Línea de Reducción, logrando ubicar su
capacidad nominal de producción en 120.000 tm/año de aluminio primario, y la
expansión de sus plantas de Laminación.

ALCASA en 1985 pone en marcha un nuevo proyecto de ampliación de sus

capacidades, lo que sería su fase VI, proyecto que incluía la expansión de su
planta de Laminación Guayana, así como la construcción de una IV y V Línea
de Reducción, para elevar su capacidad instalada a 400.000 tm/año. ALCASA
logra construir solamente su IV Línea de reducción instalando además las
áreas de servicios requeridas para soportar las capacidades de cinco líneas,

11
pero con una producción de 210.000 tm/año, lo que por supuesto produjo un
desequilibrio en sus capacidades operativas y financieras.

Actualmente, luego de haber recibido las aprobaciones correspondientes por

parte del Ejecutivo Nacional, ALCASA ha puesto en marcha su proyecto de
expansión operativa para la construcción de su V Línea de Reducción, sobre
la cual ya ha dado sus primeros pasos, lo que le permitirá a mediano plazo
alcanzar su punto de equilibrio operativo, así como una capacidad instalada de
producción en el orden de las 400.000 tm/año de aluminio.

2.3.2. Importancia en el contexto económico y social

ALCASA más que representar, es un elemento estratégico para

consolidar la Gran Misión Vivienda Venezuela (GMVVA), ya que tiene la
responsabilidad de fabricar los perfiles de aluminio para puertas y ventanas, y
las láminas para techo, que abastecen dicho proyecto habitacional, el cual
suma ya más de un millón de viviendas entregadas al pueblo venezolano, y
aspira llegar a la cifra de tres millones.

2.3.3. Misión

Producir, transformar y comercializar en forma eficiente los productos de

aluminio garantizando el suministro de materia prima al sector transformador
nacional, fomentando la diversificación productiva con mayor valor agregado,
defendiendo la soberanía productiva y tecnológica.

2.3.4. Visión

Posicionar a ALCASA como promotor del desarrollo endógeno, impulsando

la industria del aluminio, permitiendo diversificar y transformar la materia prima
en productos terminados, que aporten al sostenimiento socio- económico del
país, a través de empresas de producción social, bajo las premisas del nuevo
modelo productivo que apunta al Socialismo del Siglo XXI.

12
2.3.5. Política de la calidad

El compromiso en ALCASA es la realización de productos de aluminio de

calidad, para satisfacer las necesidades y los requisitos de los clientes a
quienes le comercializamos nuestros productos, mediante la mejoría continua
de la eficacia y eficiencia en nuestra gestión de calidad, manteniendo
estándares muy altos de calidad de nuestros productos.

Figura 3. Política de la calidad de ALCASA

Fuente: intranet de ALCASA

2.3.6. Estructura organizativa

ALCASA cuenta con una estructura organizativa muy bien estructurada la

cual está formada por una Junta Directiva, dos unidades de apoyo (Auditoria
Interna y Consultoría Jurídica), Presidencia y diecinueve Gerencias
(Comunicación Estratégica, Economía Popular y Formación Permanente,
Planificación Estratégica, Desarrollo Cultural y Deportes, Seguridad
Patrimonial, Logística, Personal, Ambiente Salud y Protección Integral,
Sistemas y Organización, Administración y Finanzas, Comercialización,
Operaciones, Planificación y Control de Producción, Asistencia Técnica,
Servicios Industriales, Carbón, Reducción, Fundición y Laminación).

13
Figura 5. Organigrama de ALCASA

Fuente: Pagina web de ALCASA.

2.3.7. Descripción de la unidad donde se desarrolló la investigación

La investigación se desarrolló en la Superintendencia de Planificación e

Ingeniería de Mantenimiento (adscrita a la Gerencia de Laminación), cuya
misión es garantizar la asistencia técnica a la Planta de Laminación, mediante
el diagnóstico, análisis, racionalización y control del mantenimiento de las
instalaciones, sistemas y equipos de la Planta, en las mejores condiciones de
oportunidad, calidad, cantidad y costos; tendientes a optimizar la disponibilidad
y confiabilidad de los mismos.

14
Figura 6. Planta de laminación de ALCASA

Fuente: Pagina web de ALCASA

Entre las funciones se encuentran como las más importantes, la realización

de la planificación del mantenimiento de los equipos a corto, mediano y largo
plazo, según sea conveniente y la construcción de programas, calendario de
inspecciones para el mantenimiento preventivo, para así obtener el
cumplimiento de las metas establecidas por las diferentes Superintendencias
de Producción en lo referente a disponibilidad, mantenibilidad y confiabilidad.

15
Figura 7. Organigrama de la Gerencia de Laminación

Fuente: Pagina web de ALCASA

16
 CAPITULO III

MARCO METODOLÓGICO

El desarrollo del presente trabajo se realizó en base de dos tipos de

investigación, según su nivel y diseño, cada una de ellas se expone a
continuación junto con los métodos, técnicas y procedimientos utilizados:

3.1. Nivel

Por un lado, la investigación según su nivel se enmarco dentro de la

modalidad descriptiva, la cual Hernández R., Fernández C. & Baptista P.
(2006), sostienen que “busca especificar propiedades, características y rasgos
importantes de cualquier fenómeno que se analice” (p. 165).

En este modo se pudo enmarcar la investigación como descriptiva debido a

que para diseñar una propuesta de mantenimiento del objeto de estudio,
primero fue estrictamente necesario la especificación de las fortalezas,
oportunidades, debilidades y amenazas presentes o que se podrían presentar,
es decir, sus cualidades positivas que podían ser aprovechadas, y sus
atributos negativos que debían ser controlados, para que estén al margen.

3.2. Diseño

La investigación se ubicó en un diseño documental, la cual Arias F. (2006)

define como “un proceso basado en la búsqueda, recuperación, análisis,
critica e interpretación de datos secundarios, es decir, los obtenidos y
registrados por otros investigadores en fuentes documentales: impresas,
audiovisuales o electrónicas” (p. 27).

Con la anterior cita podemos emplazar la investigación como documental

porque los datos necesarios para realizar el desarrollo del plan de
mantenimiento, fueron obtenidos en su mayoría de manuales, planos e
instructivos, es decir, de fuentes documentales.

17
3.3. Métodos, técnicas y procedimientos

El procedimiento que se llevó a cabo para resolver el problema en cuestión

consta de los siguientes pasos:

1. Diagnosticar la situación actual del objeto de estudio en cuanto a

mantenimiento.
2. Revisar los manuales de equipos parecidos y los planos.
3. Filtrar los trabajos rutinarios necesarios de acuerdo a la criticidad de los
mismos y adaptarlos a nuestro sistema.
4. Realizar fichas técnicas de los equipos, con mayor criticidad para poder
realizar las rutinas.
5. Desarrollar el plan de mantenimiento con los trabajos rutinarios, a los
equipos correspondientes.
6. Controlar las rutinas en un plan de 52 semanas.

Análisis documental

De acuerdo con Hernández S. (2003) el análisis documental es “la

operación que consiste en seleccionar ideas informativamente relevantes de
un documento, a fin de expresar su contenido sin ambigüedades para
recuperar la información contenida en él” (p. 59).

Esta técnica permitió facilitar la comprensión de los manuales, planos e

instructivos del fabricante, así como el de los protocolos e instructivos
genéricos de mantenimiento de cada equipo tipo. También se utilizó para
compaginar información del equipo en cuestión con unos equipos parecidos
operativos en la planta.

Entrevista no estructurada

Sabino. (1992). “Una entrevista semi-estructurada (no estructurada o no

formalizada) es aquélla en que existe un margen más o menos grande de
libertad para formular las preguntas y las respuestas” (pag18).

18
 Como expresa Sabino C. (2000) la entrevista “es una forma específica de
interacción social, donde el investigador se sitúa frente al investigado y le
formula preguntas a partir de cuyas respuestas habrán de surgir los datos de
interés” (p. 112). Con relación al modo no estructurado o libre, la entrevista es
aquella en la que se trabaja con preguntas abiertas, sin un orden
preestablecido, adquiriendo características de conversación. La flexibilidad de
esta modalidad es tal, que conforme se desarrolle la entrevista, así se irán
realizando las preguntas.

Esta técnica se utilizó y permitió obtener información que proveen los

técnicos dela planta con la experiencia que le han dado su antigüedad en sus
respectivos trabajos y estudios, la cual fue de gran ayuda para la realización
del plan de mantenimiento y el cronograma.

Por último se detallan los instrumentos de recolección de datos que se

usaron: Fichas y Cuaderno de notas.

Fichas

Se usan para obtener datos e información a través de los libros, manuales,

planos y en general artículos que se refieren a determinadas materias y
temas. Esta es una tarjeta que se utiliza para resumir y reportar
sintéticamente datos e información sobre el material obtenido en los libros y
documentos.

Cuaderno de notas

No es más que una libreta que el observador lleva consigo y donde anota
todo lo observado. Donde se incluye el conjunto de informaciones, datos,
expresiones, opiniones, hechos, croquis, etc., obtenidos que pueden
constituirse en una valiosa información para la investigación. Estas
anotaciones pueden provenir de libros, entrevistas, ect.

19
 CAPITULO IV

ANÁLISIS Y RESULTADOS

En este apartado se presentan los resultados obtenidos a lo largo de la

investigación realizada en ALCASA.

Diagnosticar la situación actual del Sistema Hidráulico en su

mantenimiento aplicado a la central hidráulica auxiliar del nuevo
laminador 1850.

Entre los proyectos emprendidos por FGVLP en ALCASA, se encuentra el

montaje del Laminador en Frio 1850 bautizado como “Hugo Chávez”, bajo la
finalidad de recuperar y modernizar, áreas operativas en la empresa, y en la
planta de laminación. El laminador mencionado anteriormente, cuenta con un
Sistema Hidráulico Auxiliar, del que se desconocen aspectos relacionados al
mantenimiento, sabiendo que el proyecto se encuentra en sus fases finales de
construcción, en la obra civil.

Dando inicio a la solución del problema, el primer paso fue diagnosticar, la

actual situación, en cuestión de mantenimiento al objeto de estudio, para ello,
se entrevistó al personal de la Superintendencia de Planificación e Ingeniería
de Mantenimiento, para obtener la información de primera mano, de los
trabajadores que se encuentran incluidos en el proyecto. Cuya información
nos sirvió para ponernos al tanto de la situación. Obteniendo lo siguiente:

 Personal con experiencia

 Instalaciones en buen estado.
 Existencia de instructivos genéricos de mantenimiento.

20
 Existencia de un sistema de laminación que actualmente está operativo en
la planta (Davy Mckee).
 Manual e instructivos del fabricante con una deficiente traducción al
español.
 Falta de herramientas para el control de calidad.
 Buenas relaciones con la empresa fabricante “CHALIECO”.
 Falta de capacitación por parte de los técnicos de “CHALIECO”.

Obtenida la información presentada anteriormente, podemos saber a qué nos

enfrentamos, si es cierto que priorizándolo, tenemos manuales, con
deficiencias de traducción al español, también contamos con un sistema de la
misma gama muy parecido, al que estamos instalando, y nos podemos
apoyar en él, para el diseño del nuevo plan de mantenimiento.

Tomando en cuenta, los manuales con desabastecida información y el apoyo

de los manuales del laminador de la misma gama “Davy McKee”. Y la
experiencia de los trabajadores de la planta, podemos perfectamente realizar
el diseño del plan de mantenimiento.

Revisar los manuales de mantenimiento del equipo Davy McKee, y los

manuales y planos hidráulicos del laminador 1850.

Revisando los planos del sistema Hidráulico Auxiliar, se encontraron

muchísimos dispositivos, para reducir el número de ellos fue de gran
importancia la realización de un estudio de Frecuencia de fallas o criticidad.

El análisis de criticidad es una metodología que permite establecer la jerarquía

o prioridades de procesos, sistemas y equipos, creando una estructura que
facilita la toma de decisiones acertadas y efectivas, direccionando el esfuerzo

21
y los recursos en áreas donde sea más importante y/o necesario mejorar
la confiabilidad operacional, basado en la realidad actual. En el cual se toman
todas las fallas, del equipo registradas anteriormente. Y los equipos, a los
cuales mas fallas obtuvieron en ese periodo, se denominan como críticos. La
criticidad tiene clasificación, y se clasifican en:

C1: criticidad uno

C2: criticidad dos

C3: criticidad tres

C4: criticidad cuatro

Siendo la criticidad uno la más crítica y la criticidad cuatro la menos critica.

Todos los dispositivos que se encuentren en la criticidad uno y dos, son
indispensables que tengan un impecable mantenimiento. Estos elementos
más críticos suelen ser equipos, los cuales su fallas implican una parada
inesperada de la máquina, grandes costos de reparación o daños significativos
del sistema.

Como el equipo se encuentra totalmente nuevo, y está en su fase final de

construcción, no posee registro de fallas, por lo que para el análisis de
criticidad, nos basamos en el plan de mantenimiento del otro laminador de
parecida gama. Y la experiencia y preparación del personal que labora en la
planta.

Dentro de los cuales se seleccionaron:

 Bomba de paletas
 Bomba de pistón
 Acople
 Motor Eléctrico
 Válvulas de control direccional

22
 Válvulas reguladoras de presión
 Válvulas de alivio

Indagando en los manuales de mantenimiento del Davy McKee, con la lista

anterior, se filtraron actividades, importantes para desarrollar las rutinas de
mantenimiento. Entre ellas se encontraron:

Davy McKee (1988) “La carcasa del motor y la temperatura de rodamientos

deben ser verificadas regularmente, para asegurarse de que las señales de
recalentamiento sean observadas y tomar medidas que eviten daño al motor”
(Parte 3) (p-07).

Davy McKee (1988) “Los rodamientos sellados de por vida deben ser
cuidadosamente examinados para continuidad del servicio y reemplazarlo
según sea necesario” (Parte 3) (p-07).

Davy McKee (1988) “las cubiertas del motor deben mantenerse limpias y las
instalaciones del motor, inspeccionadas regularmente para asegurar de que
no se obstruya la ventilación. La resistencia aislante de los devanados del
motor debe ser probado regularmente” (Parte 3) (p-07).

Davy McKee (1988) “Las tuercas de las estoperas deben ser apretadas lo
suficiente para impedir filtraciones, cuadrando siempre la superficie de la
estopera en el eje de la bomba” (Parte 3) (p-09).

Davy McKee (1988) “Cuando las bombas están protegidas por filtros de
succión, estos deben limpiarse regularmente, los elementos filtrantes y sellos
deben inspeccionarse para detectar daño o desgaste” (Parte 3) (p-09).

Davy McKee (1988) “En las válvulas las tuercas y estoperas deben apretarse
tan solo lo suficiente para impedir filtraciones, permitiendo que el eje de la
válvula se mueva sin restricción” (Parte 3) (p-09).

23
Con esta información, y el apoyo del personal de trabajo y los tutores
académicos e industriales. Se procede a la realización de las fichas técnicas y
posteriormente al plan de mantenimiento.

Preparar la ficha técnica de los componentes del sistema hidráulico

auxiliar del nuevo laminador 1850.

Continuando con la solución del problema, se procede a buscar la información

del fabricante, sobre los equipos que se filtraron, y en el proceso de análisis se
llegó a la conclusión que fueron los más críticos en el sistema hidráulico
auxiliar del nuevo laminador 1850.

Como base principal, buscamos e los planos hidráulicos, entregados por el

fabricante, del equipo donde encontramos, bastante información acerca de los
dispositivos a estudiar, tales como:

 Modelo
 Nombre
 Numero de Ítem
 Cantidad
 Potencia
 Caudal
 Voltaje

Detalles con los que se procede a la realización de los formatos para contener
la información de los equipos a estudio.

24
 FICHA TÉCNICA DE EQUIPO

PLANTA: LAMINACION EQUIPO: LAMINADOR HUGO CHAVEZ

AREA: LAMINACION EN FRIO CÓDIGO:
LÍNEA:
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL EQUIPO

BOMBA DE PALETAS TIPO: HIDRAULICO

MARCA: REXROTH POTENCIA: 7.5KW

MODELO: PW4-1X/122RA15DMC PRESION DE TRABAJO: 10BAR

NUMERO DE ITEM EN EL PLANO: 34 CAUDAL: 210L/MIN

FUNCIONAMIENTO: 2 BOMBAS (1 PARA FUNCIONAMIENTO VELOCIDAD DE OPERACIÓN: 1728RPM

PERMANENTE Y 1 PARA STAND-BY)

ACOPLE MOTOR
MODELO:R28.38X0.60-31.75K MODELO: 1L G0133-4AA96-L2F-K11

TIPO: HIDRAULICO TIPO: ELECTRICO MARCA: SIEMENS

VELOCIDAD: 1728RPM POTENCIA: 7.5KW VELOCIDAD: 1728RPM

FABRICANTE: KTR VOLTAJE: 460V FRECUENCIA: 60HZ

NUMERO DE ITEM EN EL PLANO: 36 NUMERO DE ITEM EN EL PLANO: 33

OTROS DATOS TÉCNICOS DE INTERES: BOMBA PERTENECIENTE AL SISTEMA HIDRAULICO AUXILIAR

(ESTACION DE BOMBA). PLANO JB2372B62.0 1/7.

25
 FICHA TÉCNICA DE EQUIPO

PLANTA: LAMINACION EQUIPO: LAMINADOR HUGO CHAVEZ

AREA: LAMINACION EN FRIO CÓDIGO:
LÍNEA:
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL EQUIPO

BOMBA DE PISTON TIPO: HIDRAULICO

MARCA: REXROTH POTENCIA: 75KW

MODELO: A A4VSO 180 DR/30R-FPB13N00 PRESION DE TRABAJO: 100BAR

NUMERO DE ITEM EN EL PLANO: 13 CAUDAL: 285L/MIN

FUNCIONAMIENTO: 2 BOMBAS (1 PARA FUNCIONAMIENTO VELOCIDAD DE OPERACIÓN: 1764RPM

PERMANENTE Y 1 PARA STAND-BY)

MOTOR:
MODELO: 1L G0133-4AA96-L2F-K11 FABRICANTE: SIEMENS

TIPO: ELECTRICO NUMERO DE ITEM EN EL PLANO: 14

POTENCIA: 75KW VELOCIDAD: 1728RPM

VOLTAJE: 460V FRECUENCIA: 60HZ

OTROS DATOS TÉCNICOS DE INTERES: BOMBA PERTENECIENTE AL SISTEMA HIDRAULICO AUXILIAR

(ESTACION DE BOMBA). PLANO: JB2372B62.0 1/7.

26
 FICHA TÉCNICA DE EQUIPO

PLANTA: LAMINACION EQUIPO: LAMINADOR HUGO CHAVEZ

AREA: LAMINACION EN FRIO CÓDIGO:
LÍNEA:

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL EQUIPO

FABRICANTE: PLANO: MODELO: ITEM:

4WEH22 1
D7X/6EW110N9ETS2K4/B10
CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
4WE 16 D7X/6EW110N9ETK4/B10V 4
SO388 CANTIDAD:
1

REXROTH JB2372B62.0 MODELO: ITEM:

2/7 6
VALVULA DE 4WE 6 J6X/EW110N9K4 CANTIDAD:
CONTROL 2
DIRECCIONAL MODELO: ITEM:
9
4WE 6 D6X/EW110N9K4 CANTIDAD:
4
MODELO: ITEM:
11
4WE10 J3X/CW110N9K4 CANTIDAD:
4

27
 MODELO: ITEM:
1
4WE6 J6X/EW110N9K4 CANTIDAD:
4
MODELO: ITEM:
4
4WE 10 D3X/CW110N9K4 CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
JB2372B62.0
7
3/7
4WE 6 D6X/OFEW110N9K4 CANTIDAD:
2
MODELO: ITEM:
8
4WE 10 J3X/CW110N9K4 CANTIDAD:
2
VALVULA DE MODELO: ITEM:
CONTROL 9
REXTROTH 4WE 6 D6X/EW110N9K4 CANTIDAD:
DIRECCIONAL
1
MODELO: ITEM:
11
4WE 10 D3X/DFCW110NK4 CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
1
4WE 10 D3X/CW110N9K4 CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
4
4WE 6 J6X/EW110N9K4 CANTIDAD:
JB2372B62.0 4
4/7
MODELO: ITEM:
8

28
 4WE 6 DX/EW110N9K4 CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
9
4WEH 16 D7X/6EW110N9ETK4 CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
12
4WE 60 6X/OFEW110N9K4 CANTIDAD:
5
MODELO: ITEM:
14
4WE 10 J3X/CW110N9K4 CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
VALVULA DE 2
CONTROL REXROTH 4WE 10 J3X/CW110N9K4 CANTIDAD:
DIRECCIONAL 5
MODELO: ITEM:
7
4WE 6 D6X/OFEW110N9K4 CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
8
JB2372B62.0
4WE 6 D6X/EW110N9K4 CANTIDAD:
5/7
1
MODELO: ITEM:
11
4WE 6 J6X/EW110N9K4 CANTIDAD:
2
MODELO: ITEM:
14
4WE 10 D3X/CW110N9K4 CANTIDAD:
1

29
 MODELO: ITEM:
16
4WE 10 Y3X/CW110N9K4 CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
4WEH 16 17
J7X/6EW110W9ETSK4/B08 CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
20
JB2372B62.0
4WE 10 D3X/0FCW110N9K4 CANTIDAD:
5/7
1
MODELO: ITEM:
REXROTH 21
VALVULA DE 4WEH 16 D7X/6EW110N9ETS2K4 CANTIDAD:
CONTROL 1
DIRECCIONAL MODELO: ITEM:
24
4WEH 22 D7X/6EW110N9ETS2K4 CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
JB2372B62.0 1
6/7 4WE 6 D6X/EW110N9K4 CANTIDAD:
2
MODELO: ITEM:
REXROTH 2
4WE 10 J3X/CW110N9K4 CANTIDAD:
JB2372B62.0 2
7/7 MODELO: ITEM:
8
4WE 6 D6X/EW110N9K4 CANTIDAD:
3
MODELO: ITEM:
12

30
 4WEH 16 Y7X/6EW110N9ETK4/B10 CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
16
CANTIDAD:
VALVULA DE 4WE 10 D3X/CW110N9K3 3
REXROTH JB2372B62.0
CONTROL MODELO: ITEM:
7/7
DIRECCIONAL 19
4WE 6 J6X/EW110N9K4 CANTIDAD:
3
MODELO: ITEM:
23
4WE 10 D3X/DFCW110N9K4 CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
8
ZDR 6DB2-4X/150YM CANTIDAD:
2
MODELO: ITEM:
DR 30-5-5X/110YM 22
JB2372B62.0 CANTIDAD:
VALVULA 2/7 1
REGULADORA REXROTH MODELO: ITEM:
DE PRESION DR 10-5-5X100YM 24
CANTIDAD:
2
MODELO: ITEM:
JB2372B62.0 ZDR 6 DB2-4X/150YM 10
3/7 CANTIDAD:
3

MODELO: ITEM:
7

31
 ZDR 6 DB2-4X/150YM CANTIDAD:
1
JB2372B62.0 MODELO: ITEM:
4/7 13
ZDR 10 DB2-5X/150YM CANTIDAD:
1

MODELO: ITEM:
1
DR 10-5-5X/100YM CANTIDAD:
2
MODELO: ITEM:
10
ZDR 6 DB2-4X/150YM CANTIDAD:
2
VALVULA JB2372B62.0
MODELO: ITEM:
REGULADORA 5/7
REXROTH 13
DE PRESION ZDR 10 DB2-5X/150YM CANTIDAD:
2
MODELO: ITEM:
23
DR20-5-5X/100YM CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
1
DR 10-5-5X/100YM CANTIDAD:
JB2372B62.0 2
7/7 MODELO: ITEM:
11
DR 20-5-5X/100YM CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
15
ZDR 10 DB2-5X/150YM CANTIDAD:
2

32
 VALVULA MODELO: ITEM:
REGULADORA 17
DE PRESION REXROTH JB2372B62.0 ZDR 6 DB2-4X/150YM CANTIDAD:
7/7 2
MODELO: ITEM:
20
ZDR 10 DP2-5X/150YM CANTIDAD:
1
MODELO: ITEM:
VALVULA REXROTH JB2372B62.0 23
DE ALIVIO 2/7 DBDS 30 K1X/100 CANTIDAD:
1

Elaborar el listado de los trabajos rutinarios de los equipos del sistema hidráulico en sus centrales
auxiliares.

33
 PLAN DE MANTENIMIENTO

SISTEMA: PLANTA DE LAMINACION UNIDAD: TIPO DE MANTTO: RUTINARIO

EQUIPO: LAMINADOR EN FRIO 1080 RESPONSABLE: TIEMPO DE EJECUCION:
SECCION: SISTEMA HIDRAULICO TURNNO: PAGINA: 1/5
SUB- MATERIALES E
TRABAJO RUTINARIO DESCRIPCION FR HERRAMIENTAS
COMPONENTE INSUMOS

ASOMARSE A LA REGILLA Y VERIFICAR

1. VERIFICAR EL INSERTO DE GOMA QUE EL INSERTO DE GOMA SE ENCUENTRE 1M N/A N/A
TRABAJANDO Y EN BUEN ESTADO.

ASEGURARSE QUE LAS SEÑALES DE

2. VERIFICAR LA TEMPERATURA DE LOS RECALENTAMIENTO SEAN OBSERVADAS Y TERMOMETRO
6M N/A
RODAMIENTOS TOMAR MEDIDAS QUE EVITEN EL DAÑO DEL DIGITAL
MOTOR .

VERIFICAR EL AJUSTE DE LOS TORNILLOS, TORNILLOS DE

HERRAMIENTAS
3. AJUSTAR TORNILLOS DE ANCLAJE SI SE ENCUENTRA DESAJUSTADO, 6M ANCLAJE DE
MENORES
APRETAR Y AJUSTAR CORRECTAMENTE. REPUESTOS

ESTAS DEBEN SER LIMPIADAS PARA

MOTOR
IMPEDIR LA OBSTRUCCION DE LA HERRAMIENTAS ADITIVOS DE
4. LIMPIAR LA CUBIERTA DEL MOTOR 3M
VENTILACION, Y DE ESTE MODO EVITAR MENORES LIMPIEZA
POSIBLES FALLAS.

DETENER EL EQUIPO, REMOVER LA

SUCIEDAD QUE PUEDA EXISTIR, APLICAR
5. LUBRICAR EL EQUIPO EL LUBRICANTE RECOMENDADO POR EL 1M N/A LUBRICANTE
FABRICANTE A TODAS LAS PARTES
MOVILES DEL EQUIPO.

ES IMPORTANTE ALINEAR EL MOTOR Y LA

BOMBA YA QUE SI NO SE ENCUENTRAN
6. ALINEAR EL MOTOR Y LA BOMBA ALINEADOS CORRECTAMENTE PARA 6M
GARANTIZAR UN BUEN FUNCIONAMIENTO Y
UNA LARGA VIDA UTIL DE LOS EQUIPOS
34
OBSERVACIONES
1. SON 4 MOTORES (TODOS PERTENECIENTES AL SISTEMA HIDRAULICO AUXILIAR DEL STAND DE LA BOMBA)
2 MOTORES ELECTRICOS SIEMENS PARA EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
2 MOTORES ELECTRICOS SIEMNES PARA EL SISTEMA DE TRABAJO
2. LOS MODELOS DE LOS MOTORES SON:
1L G0133-4AA96-L2F-K11 - MOTOR ELECTRICO PARA EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
1L G0133-4AA96-L2F-K11 - MOTOR ELECTRICO PARA EL SISTEMA DE TRABAJO
3. POTENCIAS:
7.5KW - MOTOR ELECTRICO PARA EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
75KW -MOTOR ELECTRICO PARA EL SISTEMA DE TRABAJO
4. VELOCIDADES
1728RPM - MOTOR ELECTRICO PARA EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
1764RPM - MOTOR ELECTRICO PARA EL SISTEMA DE TRABAJO
5. CAUDAL DEL SISTEMA
210L/MIN - MOTOR ELECTRICO PARA EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
285L/MIN - MOTOR ELECTRICO PARA EL SISTEMA DE TRABAJO
6. PRESION DE TRABAJO
10BAR - MOTOR ELECTRICO PARA EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
100BAR - MOTOR ELECTRICO PARA EL SISTEMA DE TRABAJO

35
 PLAN DE MANTENIMIENTO

SISTEMA: PLANTA DE LAMINACION UNIDAD: TIPO DE MANTTO: RUTINARIO

EQUIPO: LAMINADOR EN FRIO 1080 RESPONSABLE: TIEMPO DE EJECUCION:
SECCION: SISTEMA HIDRAULICO TURNNO: PAGINA: 2/5
SUB- MATERIALES E
TRABAJO RUTINARIO DESCRIPCION FR HERRAMIENTAS
COMPONENTE INSUMOS
DETENER EL EQUIPO, REMOVER LA
SUCIEDAD QUE PUEDA EXISTIR, APLICAR
1. LUBRICAR EL EQUIPO EL LUBRICANTE RECOMENDADO POR EL 1M N/A LUBRICANTE
FABRICANTE A TODAS LAS PARTES
MOVILES DEL EQUIPO.

ESTAS DEBEN SER APRETADAS LO

2. APRETAR LAS TUERCAS DE LAS SUFICIENTE PARA IMPEDIR FILTRACIONES. HERRAMIENTAS
3M N/A
ESTOPERAS CUADRANDO SIEMPRE LA SUPERFICIE DE MENORES
LA ESTOPERA CON EL EJE DE LA BOMBA.

AFLOJAR EL FILTRO, RETIRARLO, PROCEDA

A LIMPIARLO, Y LUEGO POSICIONELO EN
HERRAMIENTAS ADITIVOS DE
3. LIMPIEZA DE LOS FILTROS DE SUCCION SU POSICION CORRESPONDIENTE, 2M
MENORES LIMPIEZA
AJUSTAR, APRETAR, VERIFICAR LA
CORRECTA COLOCACION.

AFLOJAR EL FILTRO, RETIRARLO,

BOMBA REEMPLAZARLO Y LUEGO POSICIONARLO
HERRAMIENTAS
4. CAMBIO DE FILTROS EN SU POSICION CORRESPONDIENTE, 6M FILTROS
MENORES
AJUSTAR, APRETAR Y VERIFICAR LA
CORRECTA COLOCACION.

NO APLICAR LUBRICANTES A ESTOS A

HERRAMIENTAS
5. ENGRASAR RODAMIENTOS MENOS QUE EL FABRICANTE INDIQUE LO 1M GRASA
MENORES
CONTRARIO.

VERIFICAR EL AJUSTE DE LOS TORNILLOS, TORNILLOS DE

HERRAMIENTAS
6. AJUSTAR TORNILLOS DE ANCLAJE SI SE ENCUENTRA DESAJUSTADO, 6M ANCLAJE DE
MENORES
APRETAR Y AJUSTAR CORRECTAMENTE. REPUESTOS

ES IMPORTANTE ALINEAR EL MOTOR Y LA

BOMBA YA QUE SI NO SE ENCUENTRAN
7. ALINEAR EL MOTOR Y LA BOMBA 6M
ALINEADOS CORRECTAMENTE, SE DAÑARA
LA BOMBA O PRESENTARA FALLAS.
36
OBSERVACIONES
1. SON 4 BOMBAS (TODAS PERTENECIENTES AL SISTEMA HIDRAULICO AUXILIAR DE STAND DE LA BOMBA)
2 BOMBAS DE PALETAS REXROTH
2 BOMBAS DE PISTON REXROTH
2. LOS MODELOS DE LAS BOMBAS SON:
PW4-1X/122RA15DMC - BOMBA DE PALETAS REXROTH
A A4VSO 180 DR/30R-FPB13N00 - BOMBA DE PISTON REXROTH
3. POTENCIAS:
7.5KW - BOMBA DE PALETAS REXROTH
75KW - BOMBA DE PISTON REXROTH
4. VELOCIDADES
1728RPM - BOMBA DE PALETAS REXROTH
1764RPM - BOMBA DE PISTON REXROTH
5. CAUDAL DEL SISTEMA
210L/MIN - BOMBA DE PALETAS REXROTH
285L/MIN - BOMBA DE PISTON REXROTH
6. PRESION DEL SISTEMA
10BAR - BOMBA DE PALETAS REXROTH
100BAR - BOMBA DE PISTON REXROTH

37
 PLAN DE MANTENIMIENTO

SISTEMA: PLANTA DE LAMINACION UNIDAD: TIPO DE MANTTO: RUTINARIO

EQUIPO: LAMINADOR EN FRIO 1080 RESPONSABLE: TIEMPO DE EJECUCION:
SECCION: SISTEMA HIDRAULICO TURNNO: PAGINA: 3/5
MATERIALES E
VALVULAS TRABAJO RUTINARIO DESCRIPCION FR HERRAMIENTAS
INSUMOS

CIERRE LAS VALVULAS ADYACENTES PARA

GARANTIZAR EL MENOR DESPERDICIO DE
FLUIDO DE TRABAJO, PROCEDA A
DESARMAR, DESALOJE EL FLUIDO DE LA HERRAMIENTAS
1. CAMBIO LOS SELLOS (O´RINGS) 6M (O´RINGS)
TUBERIA, REMUEVA LA VALVULA, ELIMINE MENORES
LOS ASENTAMIENTOS, DESECHE LOS
SELLOS EN MAL ESTADO, Y REEMPLAZELO
VALVULAS POR UNO NUEVO.
DIRECCIONALES

CIERRE LAS VALVULAS ADYACENTES PARA

GARANTIZAR EL MENOR DESPERDICIO DE
HERRAMIENTAS ADITIVOS DE
2. LIPIEZA FLUIDO DE TRABAJO, PROCEDA A 3M
MENORES LIMPIEZA
DESARMAR, REMUEVA LA VALVULA, LIMPIE
LOS CEDIMENTOS Y ARME NUEVAMENTE.

OBSERVACIONES:
LOS DETALLES DE CANTIDADES DE VALVULAS POR MODELOS E IDENTIFICACION CON NUMERO DE PLANOS E
ITEM EN EL PLANO, SE PUEDEN ENCONTRAR EN LAS FICHAS TECNICAS QUE SE ENCUENTRAN ANTERIORMENTE.

38
 PLAN DE MANTENIMIENTO

SISTEMA: PLANTA DE LAMINACION UNIDAD: TIPO DE MANTTO: RUTINARIO

EQUIPO: LAMINADOR EN FRIO 1080 RESPONSABLE: TIEMPO DE EJECUCION:
SECCION: SISTEMA HIDRAULICO TURNNO: PAGINA: 4/5
MATERIALES E
VALVULAS TRABAJO RUTINARIO DESCRIPCION FR HERRAMIENTAS
INSUMOS

CIERRE LAS VALVULAS ADYACENTES PARA

GARANTIZAR EL MENOR DESPERDICIO DE
FLUIDO DE TRABAJO, PROCEDA A
DESARMAR, DESALOJE EL FLUIDO DE LA HERRAMIENTAS
1. CAMBIO LOS SELLOS (O´RINGS) 6M (O´RINGS)
TUBERIA, REMUEVA LA VALVULA, ELIMINE MENORES
LOS ASENTAMIENTOS, DESECHE LOS
VALVULA SELLOS EN MAL ESTADO, Y REEMPLAZELO
POR UNO NUEVO.
REDUCTORA DE
PRESION

CIERRE LAS VALVULAS ADYACENTES PARA

GARANTIZAR EL MENOR DESPERDICIO DE
HERRAMIENTAS ADITIVOS DE
2. LIPIEZA FLUIDO DE TRABAJO, PROCEDA A 3M
MENORES LIMPIEZA
DESARMAR, REMUEVA LA VALVULA, LIMPIE
LOS CEDIMENTOS Y ARME NUEVAMENTE.

OBSERVACIONES:
LOS DETALLES DE CANTIDADES DE VALVULAS POR MODELOS E IDENTIFICACION CON NUMERO DE PLANOS E
ITEM EN EL PLANO, SE PUEDEN ENCONTRAR EN LAS FICHAS TECNICAS QUE SE ENCUENTRAN ANTERIORMENTE.

39
 PLAN DE MANTENIMIENTO

SISTEMA: PLANTA DE LAMINACION UNIDAD: TIPO DE MANTTO: RUTINARIO

EQUIPO: LAMINADOR EN FRIO 1080 RESPONSABLE: TIEMPO DE EJECUCION:
SECCION: SISTEMA HIDRAULICO TURNNO: PAGINA: 5/5

MATERIALES E
VALVULAS TRABAJO RUTINARIO DESCRIPCION FR HERRAMIENTAS
INSUMOS

CIERRE LAS VALVULAS ADYACENTES PARA

GARANTIZAR EL MENOR DESPERDICIO DE
FLUIDO DE TRABAJO, PROCEDA A
DESARMAR, DESALOJE EL FLUIDO DE LA HERRAMIENTAS
1. CAMBIO LOS SELLOS (O´RINGS) 6M (O´RINGS)
TUBERIA, REMUEVA LA VALVULA, ELIMINE MENORES
LOS ASENTAMIENTOS, DESECHE LOS
SELLOS EN MAL ESTADO, Y REEMPLAZELO
VALVULAS DE POR UNO NUEVO.
ALIVIO

CIERRE LAS VALVULAS ADYACENTES PARA

GARANTIZAR EL MENOR DESPERDICIO DE
HERRAMIENTAS ADITIVOS DE
2. LIPIEZA FLUIDO DE TRABAJO, PROCEDA A 3M
MENORES LIMPIEZA
DESARMAR, REMUEVA LA VALVULA, LIMPIE
LOS CEDIMENTOS Y ARME NUEVAMENTE.

OBSERVACIONES:
LOS DETALLES DE CANTIDADES DE VALVULAS POR MODELOS E IDENTIFICACION CON NUMERO DE PLANOS E
ITEM EN EL PLANO, SE PUEDEN ENCONTRAR EN LAS FICHAS TECNICAS QUE SE ENCUENTRAN ANTERIORMENTE.

Controlar las rutinas de mantenimiento para los componentes del sistema hidráulico auxiliar del nuevo
laminador 1850.

40
 CRONOGRAMA 52 SEMANAS
SISTEMA: PLANTA DE LAMINACION UNIDAD RESPONSABLE: TIPO DE MANTENIMIENTO: PREVENTIVO
EQUIPO: LAMINADOR EN FRIO 1080 SUPERVISOR: TIEMPO DE EJECUCION: 52 SEMANAS
SECCION: SISTEMA HIDRAULICO AUXILIAR TURNO: PAGINA UNICA
DISPOSITIVOS TR FR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
1 1M X X X X X X X X X X X X X
2 6M X X
3 6M X X
MOTOR
4 3M X X X X
5 1M X X X X X X X X X X X X X
6 6M X X X X
1 1M X X X X X X X X X X X X X
2 3M X X X X
3 2M
BOMBA 4 6M
5 1M X X X X X X X X X X X X X
6 6M X X
7 6M X X
VALVULAS 1 6M X X
DIRECCIONALES 2 3M X X X X
VALVULA REDUC 1 6M X X
DE PRESION 2 3M X X X X
VALVULAS DE 1 6M X X
ALIVIO 2 3M X X X X

41
 CONCLUCIONES

1. El estado del sistema y el equipo está al 90% de completar sus obras civiles, en
cuestión de mantenimiento, tiene déficit en los manuales y en su traducción, pero se
tiene como apoyo el laminador en frio Davy Mc’Kee.

2. Se dio una revisión completa a los manuales de mantenimiento del Davy Mc’Kee y a
los planos hidráulicos del laminador 1850.

3. Se elaboró una ficha técnica, como forma para el control de las refacciones, una para
las actividades de mantenimiento.

4. Se elaboró un plan de mantenimiento para garantizar la disponibilidad y confiabilidad

del objeto de estudio.

5. Se creó un cronograma de mantenimiento de 52 semanas, para controlar y garantizar

el cumplimiento de las actividades al sistema hidráulico auxiliar.

42
 BIBLIOGRAFIA

 Arias, F. (2006). El proyecto de investigación. Introducción a la metodología científica.

Caracas: Editorial Episteme.
 Arrieta E. (2012). Propuesta de Mejora de un Operador Logístico: Análisis, Evaluación
y Mejora de los Flujos Logísticos de su Centro de Distribución. Tesis de Grado.
Pontificia Universidad Católica del Perú, Lima, Perú.
 China Nonferrous Metals Processing Technology Co., Ltd. (2013). Documento de
formación (Parte de sistema hidráulico auxiliar). Versión: A. Henan, P.R. China.
 Cuartas L. (2008). ¿Qué es el mantenimiento? Recuperado de
http://www.unalmed.edu.co/tmp/curso_concurso/area3/QUE_ES_EL_MANTENIMIE
NTO_MECANICO.pdf
 Davy Mckee (Poole) Limited (1988). Manual de Planta del Laminador Desbastador
Doble Dúo en Frio. Parte 3: Mantenimiento. Poole, Reino Unido.
 Duffuaa S., Raouf A. & Dixon J. (2007). Sistemas de mantenimiento. Planificación y
control. México, D.F.: Editorial Limusa.
 Groover M. (2007). Fundamentos de manufactura moderna. Materiales, procesos y
sistemas. México, D.F.: Editorial McGraw-Hill.
 Peña D. (2010). Propuesta para la Actualización de la Prácticas Operativas del
proceso de Operaciones para Ensamble del Tractor 399 4WD en la Empresa
VENIRAN TRACTOR C.A., Ciudad Bolívar, Estado Bolívar. Trabajo de grado. Instituto
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