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Concertajes y Hacienda:
Eran contratos mediante el cual un indígena se obligaba a realizar trabajos agrícolas
de manera vitalicia y hereditaria, sin recibir salario o recibiéndolo mínimo. El
concertaje de indios enmascaraba un sistema de servidumbre y esclavitud que era
el eje fundamental del sistema de hacienda.
TRANSCRIPCIÓN DE REDUCCION DE LA POBLACION INDIGENA Y TRAFICO
DE ESCLAVOS
LA POBLACIÓN INDÍGENA
LA ESCLAVITUD
LAS ENCOMIENDAS
LAS REDUCCIONES O CORREGIMIENTOS
Las reducciones eran pueblos de indios organizados a instancias de la Corona. Se
trababa de aprovechar las comunidades típicas de los indígenas y también de fijar
a la tierra a los indígenas nómadas. Eran pueblos exclusivamente de indios, en los
que no estaba permitida la residencia de españoles, negros o mestizos.
Los indios tenían la propiedad en común de la tierra y no podían abandonarla. El
gobierno de la reducción estaba a cargo de los propios indios, quienes podían elegir
a sus alcaldes. Pero por encima de éste había un funcionario español, el Corregidor,
que supervisaba la actuación de los indígenas. Estos pagaban un tributo a la
Corona. Un caso especial de reducción eran las misiones organizadas y dirigidas
por congregaciones religiosas. La misión de esta era evangelizar a los indígenas y
evitar el abuso que de ellos se hacía. Organizaron a los indígenas en base al trabajo
comunal y actuaron con bastante independencia con respecto al estado.
CARACTERÍSTICAS DE LA SOCIEDAD COLONIAL
Las causas de la ruptura política entre España y América, que provocaría el accionar
conflictivo entre los ejércitos realistas y los nacientes ejércitos americanos,
probablemente requiera de un análisis en detalle que va más allá de los alcances
de esta investigación. A través de los siglos XV, XVI, XVII y XVIII la Corona española
indudablemente efectuó numerosos aportes positivos en beneficio de las
poblaciones locales. En lo esencial, logró consolidar los fundamentos de lo que
serían las futuras naciones americanas, abriendo rutas de comercio internacional,
promoviendo el desarrollo urbano, la infraestructura pública y en general sentando
las bases de las economías latinoamericanas.
“Se ha dicho y repetido que la época colonial fue de absoluta quietud, como si
no hubiera surgido jamás una manifestación de descontento en ella, lo cual es
evidentemente falso. Basta una rápida e incompletísima reseña de algunos de los
numerosos entredichos y motines de la época para comprobarlo. Sin referirnos a
los primeros movimientos disconformes, surgidos a raíz de la llegada de Colón (el
de Roldán por ejemplo), ni a las guerras civiles de los conquistadores (que hemos
mencionado ya), se produjeron entonces constantes movimientos, numerosas
rebeliones, de todo tipo, bien sea protestas de linaje racial, bien sea de políticas y
personales, pero todas ellas netamente económicas”.2
Algunas rebeliones importantes fueron la del español Alvaro de Oyón, que se
levantó en 1553 contra las ordenanzas del Rey, en el mismo año en que se rebelan
Juan Gaitán en Guatemala, Enriquillo en Santo Domingo y Miguel, un esclavo líder
de los negros que trabajaban en las minas de Buria, Barquisimeto, Venezuela,
intenta fundar un Estado independiente. A su vez, los negros de Panamá, agitados
por Oxenham, un teniente de Drake, se sublevan en la segunda mitad del siglo XVI,
amenazando seriamente a los españoles, y a fines de ese siglo, en 1598, los
indígenas de las minas de Tepic, Durango, Nueva España, asumen una conducta
revolucionaria debido a la explotación de que son víctimas.3
En el siglo XVII se produjeron diversos levantamientos, entre ellos los indios de
Tehuantepec y del norte de México, que se alzaron en armas durante ocho años
hasta 1692. En la zona de Tucumán, Argentina, los calchaquíes se rebelaron contra
los españoles y el gobernador Mercado debió extremar sus esfuerzos para controlar
un motín indígena encabezado por Pedro Bohórquez, quien se hacía llamar Hualpa
Inca. En el siglo XVIII, por otra parte, destacaron los alzamientos de los araucanos
en 1723, la de los guaraníes en 1752 contra la cesión de sus pueblos a Portugal, la
de los negros uruguayos, de los africanos en Venezuela, la de Tupac Amaru en
Perú, etc.
El hecho fundamental que debo destacar aquí es que a inicios del siglo XIX
evolucionaron con fuerza las ideas independentistas en América Latina, en
respuesta a una relación que mantenía elementos discriminatorios por parte de la
Madre Patria, en lo económico, político y social, a lo que se agregó otro
acontecimiento determinante como fue la invasión napoleónica a España.
Cuadro Nº 3.1
Fuente: elaborado en base a: (a) Mapas 1 y 2, páginas 13-19 y 64 del libro de José
del Pozo: Historia de América Latina y del Caribe 1825-2001, obra citada y (b)
Malamud, Carlos, Los países andinos, en Martínez Díaz, Vives, Pedro A., et
al, Historia universal siglo XX. América Latina entra en escena., Historia 16, Temas
de Hoy S.A., p. 123, Madrid, España, 1997.
Cuadro Nº 3.2
Bolívar soñaba con formar una gran confederación que uniera a todas las antiguas
colonias españolas de América, inspirada en el modelo de Estados Unidos. Por ello,
no satisfecho con la liberación de Venezuela, cruzó los Andes y venció a las tropas
realistas españolas en la batalla de Boyacá (1819), que dio la independencia al
Virreinato de Nueva Granada (la actual Colombia).
Bolívar pudo entonces ponerse al frente de la insurrección del Perú, último bastión
del continente en el que, aprovechando las disensiones internas de los rebeldes,
todavía resistían los españoles. Tras derrotarlos en Junín (agosto de 1824), en
diciembre de 1824 obtuvo la más decisiva de sus victorias en la batalla de
Ayacucho, que determinó el fin de la presencia española en Perú y en toda
Sudamérica. Los últimos focos realistas del Alto Perú fueron liquidados en 1825,
creándose allí la República de Bolívar (actual Bolivia).
LA REVOLUCIÓN INDUSTRIA
El término centro-periferia ha sido
particularmente exitoso para referirse a las
desigualdades sociales y económicas y su
desigual distribución espacial,
especialmente en el ámbito mundial
El desde casi niño porto el nombre de subteniente del batallón del valle de Aragua.
Viajo por Europa y conoció al rey hablándole de la libertad y la independencia.
Ameritó el nombre del “Libertador de las Américas”.
La construcción del ferrocarril del Sur fue una tarea que se inició en tiempos de
García Moreno.
Transcurrió una década desde la autorización para iniciar la construcción del
ferrocarril.
En la segunda presidencia de García Moreno empezó esta obra.
La construcción del ferrocarril marcó el inicio de la integración efectiva de la Sierra
al mercado nacional.
Cuando llegó Alfaro al poder, se trataba de una construcción prácticamente
inexistente, puesto que, además, tenían vías férreas angostas y no las que se
requerían.
La mula y los guandos indios, que acarreaban las más pesadas y grandes cargas
eran la base energética para el transpone entre la Sierra y la Costa, situación que
ayudó a mantener desintegrada a la sociedad e incidió sobre todo en la
desarticulación de estas dos regiones.
Luego de la Revolución Francesa, este proyecto se vio enfrentado a una escasez
crónica de financiamiento del Estado, y a la imposibilidad de conseguir nuevos
créditos externos, mientras no se solucionará el problema de la deuda "inglesa".
Eloy Alfaro se propuso conseguir la extinción de los bonos de la deuda de la
Independencia, para que se cotizaran los nuevos bonos en la bolsa de Londres y
así poder financiar el ferrocarril.
En esta tarea participó activamente el empresario norteamericano Archer Harrnan,
quien dirigió la conversión de la deuda y posteriormente con su hermano la
construcción del ferrocarril, el mismo que se culminó en 1908.
En 1897 se unieron la carretera y el ferrocarril, facilitando las migraciones internas
y el tráfico de productos entre la Sierra y la Costa. Sin embargo, antes de 1908 una
parte significativa del abastecimiento de alimentos no producidos localmente en el
marcado de la antigua provincia de Guayaquil provenía del exterior, principalmente
de Norteamérica, Perú y Chile, por vía marítima.
La integración de un sistema moderno de articulación regional entre la Sierra y la
Costa fue relativamente tardía ya que en 1914 el porcentaje de alimentos en las
importaciones era todavía el mismo, mostrando los limitados montos de productos
agrícolas serranos que inicialmente transportó el ferrocarril. El propio Alfaro
atestiguó en 1908 que los granos importados de California eran más baratos en
Guayaquil que los provenientes de la Sierra. Entre los alimentos importados
sobresalían la harina de trigo, la mantequilla y el tocino.
La inversión de capital en el proceso productivo fue mínima; la tecnología empleada
combinaba principalmente el uso extensivo de la tierra y de fuerza de trabajo no
calificada. Las vías fluviales del Daule y el Babahoyo permitieron el transporte del
cacao hacia Guayaquil y la inversión en infraestructura fue limitada.
Aunque las motivaciones para construir el ferrocarril fueron principalmente políticas,
la articulación económica regional se fue consolidando, aunque en forma gradual y
lenta, y solamente como resultado de la crisis iniciada en 1920.
La escasez de importaciones, provocada inicialmente por la Primera Guerra Mundial
y más tarde por la crisis cacaotera y la depresión de 1929, dinamizaría la integración
de la Sierra al mercado nacional.
La hacienda tradicional serrana se incorporó lentamente al mercado nacional, sobre
todo en las cercanías de Quito y en los valles de la Sierra Central atravesados por
el ferrocarril.
Esto condujo a:
- La progresiva expansión del área cultivada, lenta introducción de técnicas más
intensivas de cultivo
- Incipiente pero progresiva adopción de relaciones salariales de producción
- Demarcación más precisa de los linderos de las haciendas
- Acceso cada vez más limitado de los indígenas al uso de recursos de las
haciendas, como aguas y pastoreo.
La introducción del eucalipto, promovida por García Moreno, indujo un progresivo
cambio en el paisaje serrano, en el cual lentamente los bosques naturales
remanentes irían desapareciendo de los valles.
DEPENDENCIA ECONÒNOMICA
Hay datos que dicen que el 90% de los negocios corresponde a comercio y
servicios, mientras que apenas el 10% de unidades empresariales realizan algún
proceso de transformación productiva.
DEPENDENCIA ECONÒNOMICA INTERNA Y EXTERNA DEL ECUADOR
IMPACTO DE KEMMERER
Fundo el banco Central del Ecuador y a partir de ese entonces, fue el único
organismo que emitió legalmente billetes y monedas, lo que en la actualidad
seguimos utilizando este mecanismo.
BIBLIOGRAFÍA:
www.dokacigowe.jimdo.com
www.wikipedia.org
http://www.banrep.gov.com
https://documentslide.org/la-hacienda-como-un-eje-de-la-acumulacion
http://incrementocacao.blogspot.com/2013/05/inicios-del-auge-cacaotero.html
http://www.revistalideres.ec/lideres/cacao-ecuatoriano-historia-empezo-siglo.html
https://brainly.lat/tarea/6892705
https://prezi.com/jewuht1hmda7/reduccion-de-la-poblacion-indigena-y-trafico-de-
esclavos-hac/
https://www.biografiasyvidas.com/biografia/b/bolivar.htm
https://prezi.com/ffpsz7q3se5_/el-sueno-de-bolivar-la-patria-grande-grupo-3/
https://prezi.com/y9plk6orwnkf/la-consolidacion-del-capitalismo/
https://prezi.com/y0m7mxnfrni2/la-nocion-de-modelo-agroexportador-tiene-que-
ver-con-el-desa/
https://html.rincondelvago.com/consolidacion-del-sistema-capitalista.html