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Para cruzar una depresión, se debe recurrir a una estructura de cruce, para cada caso se elige la
solución más conveniente para tener un funcionamiento hidráulico correcto, la menor pérdida de
carga posible y la mayor economía factible. Los cuales pueden ser:
Puente canal
Sifón invertido
Alcantarilla
Se debe de cumplir que ∆H debe de ser mayor a la suma de todas las pérdidas que genere en el
sifón.
1.5.1 Partes de un sifón invertido
Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:
a. Transiciones de entrada y salida.
La selección del canal es diferente a la adoptada en el conducto, es necesario construir una
transición de entrada y otra de salida, para que haya un paso gradual.
En el diseño de una transición de entrada y salida se debe tener la abertura superior del sifón
más debajo de la superficie normal del agua. Esto hace posible mínima la reducción de la
capacidad causada por el aire. La profundidad entre 1.1 hv y una máximo de 1.5hv.
hh= carga de velocidad = v2/2g.
Donde:
v: velocidad en el canal (m/s)
g: aceleración gravedad (9.81 m/s)
b. Rejilla de entrada y salida
La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con varillas de 3/8" de diámetro o varillas cuadradas
de 0.95 x 0.95 cm2 (3/8" x 3/8") colocados a cada 10 cm, y soldadas a un marco de 2.54 x 1.27cm2
(1" x 1/2"). Su objeto de la rejilla de entrada es el impedir o disminuir la entrada al conducto de
basuras y objetos extraños que impidan el funcionamiento correcto del conducto y la rejilla de
salida para evitar el ingreso de objetos extraños o personas.
c. Tuberías de presión:
Son tuberías que transportan agua bajo presión. No deber haber peligro de erosión por
desprendimiento de laderas, pero si acceso seguro para hacer mantenimiento y reparación.
El sifón siempre funciona a presión, por lo tanto, debe estar ahogado a la entrada y a la salida.
Aplicamos Energía en 1 y 2:
Polikouski y Perelman
Donde:
vt: velocidad media en la tubería (m/s)
D: diámetro de la tubería de acero (m)
El sifón funciona por diferencia de cargas, esta diferencia de cargas debe absorber todas las
pérdidas en el sifón. La diferencia de carga AZ debe ser mayor a las pérdidas totales.
Se coloca en la parte más baja de los barriles, permite evacuar el agua que se quede almacenada
en el conducto cuando se para el sifón o para desalojar lodos.
Con la información topográfica de las curvas de nivel y el perfil del terreno en el sitio de la obra, se
traza el sifón y se procede a diseñar la forma y dimensiones de Ia sección del conducto más
económica y conveniente, esto se obtiene después de hacer varios tanteos, tomando en cuenta las
pérdidas de carga que han de presentarse. Las dimensiones de la sección transversal del conducto
dependen del caudal que debe pasar y de la velocidad. En sifones grandes se considera una
velocidad conveniente de agua en el barril de 2.5 - 3.5 m/s que evita el depósito de azolves en el
fondo del conducto y que no es tan grande que pueda producir la erosión del material de los barriles.
Cuando por las condiciones del problema, no sea posible dar el desnivel que por estas limitaciones
resulten, se pueden reducir las pérdidas, disminuyendo prudentemente la velocidad del agua,
teniendo en cuenta que con esto se aumenta el peligro de azolvamiento del sifón, por lo que habrá
necesidad de mejorar las facilidades para limpiar el interior del barril. El sifón funciona por diferencia
de cargas, esta diferencia de cargas debe absorber todas las pérdidas en el sifón. La diferencia de
cargas AZ debe ser mayor que las pérdidas totales. Para el sifón particularmente que analizamos,
las secciones del canal a la entrada y salida son rectangulares y de las mismas dimensiones, además
de la misma pendiente 0.002, en consecuencia tendrá el mismo tirante y velocidad.
Su perímetro mojado:
Su radio hidráulico:
Su número de Reynolds:
Se trata de un régimen de flujo turbulento pero aun es aceptable la velocidad. Además, a la entrada
y salida de la tubería de presión, la velocidad con la que discurre y el tipo de flujo por el canal
rectangular, de dimensiones 13m de solera y un 0.74m de tirante, será:
Donde:
Por lo tanto:
Hmin =1.018m
Hmin = 0.62m
Hmin = 0.89m
2.1.2 Cálculo de las pérdidas hidráulicas
El caudal de diseño que transportará el sifón Acueducto Ccochanccay es de 1.25 m3/s en una tubería
de 26" (0.6604 m.) de diámetro. El desnivel que empalmará en sifón es de 8.582 m. cuya cota en la
entrada 3,487.342 m.s.n.m. y en la salida 3,478.760 m.s.n.m.
Donde:
vt = velocidad en el sifón
vt = velocidad en el sifón
DOnde: El área neta por metro cuadrado: An’ = 1m*1m – 9 (1m*0.0064m) = 0.942 m2.
Como el área hidráulica (área bruta) de la tubería es 0.34253 m2 entonces el área neta
será: An = 0.942x0.34253 = 0.3227 m2.
Entonces:
Vn = velocidad a través del área neta de la rejilla dentro del área hidráulica
Utilizando la formula de Hazen Williams para una longitud de tubería de 379.60 m resulta:
Donde: R = radio hidráulico C= 115 (coeficiente de rugosidad relativa tomando las tablas de
tuberías de acero usadas para valores de Hazen Williams).
Utilizando la formula de Darcy Weisbach y considerando una rugosidad “f” para el acero en el
rango de 0.014-0.018.
Las pérdidas de carga que se originan en los sifones por el hecho de insertar lateralmente una
tubería en la que se coloca una válvula para desagüe y limpieza se deben considerar como
pérdidas por bifurcación de tuberías. Esta pérdida existe aun cuando una de las partes esta
cerrada por la válvula, ya que se forman turbulencias dentro de la tubería, pero en vista de que
se considera muy pequeña y no se ha podido evaluar se desprecia. Finalmente la suma de todas
las pérdidas producidas en el sifón es:
Por lo tanto se demuestra que el sifón estará correctamente diseñado ΔH - ∑ pérdidas = 0.8608m
Diseñar un sifón invertido en el cruce de un canal con la panamericana las características del cruce
se presenta en la Fig. 1 y las características del canal arriba y aguas abajo del cruce son:
La pendiente aguas arriba y aguas abajo es de 1 o/oo y las cotas según el perfil del canal son:
Con la información topográfica del perfil del terreno en el cruce y el perfil del canal, se efectúa el
dimensionamiento previo de la figura adjunta, el cual si cumple con los requisitos hidráulicos
necesarios, se puede aceptar como solución al problema, en caso contrario, se hará los ajustes
necesarios.
Del km 1+030 al punto 1 según la Fig. 2 adjunta, hay 6.41 m, luego la cota de fondo en 1 será:
10 x 0.005 = 0.05
0.9144÷ 2 = 0.4572
Podemos deducir que la carga disponible menos las pérdidas totales son de: 0.283 – 0.198 = 0.085
m Lo que significa que no habrá problema hidráulico.
2.2.12 Cálculo de la sumergencia a la salida
Lp = 3 Di = 2.74 ≈ 2.80 m