Calidad del Aire

Plan de Manejo Ambiental (23)

Subprograma de Manejo de material particulado y emisiones gaseosas
 Los agregados o material a trasportarse deberán cubrirse con una lona
húmeda.
 Restringir las velocidades de tránsito de vehículos, estando sujeto a
sanciones en caso de incumplimiento.
 Se tomaron en cuenta las siguientes normas para la señalización de
control de velocidad:
--- El diseño de la señalización se basa en el “Manual de Dispositivos
de Control del Tránsito Automotor para calles y Carreteras” elaborado
por el MTC.
--- Para el caso del diseño de reductores de velocidad, se ha tomado
en cuenta la Directiva N° 02-2007-MTC/14 del “Reductores de
Velocidad Tipo Resalto”.
 Riego de pistas cerca a los centros poblados
 Mantenimiento adecuado de vehículos
 Revegetación progresiva de áreas afectadas, a fin de evitar la
dispersión de material particulado
Descripción de los impactos ambientales significativos en el medio Físico-
Biológico
- Durante la etapa de Rehabilitación y Mejoramiento
Impactos negativos
 Sobre la Calidad del Aire por generación de material particulado,
gases y ruido
- Las Actividades que con Alta Frecuencia, con Intensidad Alta y de manera
Reversible impactarán a la Calidad del Aire a lo largo del tramo: El
Transporte del personal y los materiales, la Operación de maquinarias
móviles, el Movimiento de Tierras, la Conformación de la Plataforma y la
Colocación del Asfalto porque son actividades que se realizan a lo largo
de todo el tramo y generarán muchos polvos y gases.
- Las actividades que con Moderada Frecuencia, con Intensidad Alta y de
manera Reversible impactarán sobre la Calidad del Aire son: La
Movilización, Instalación y Remoción de Suelos en las Instalaciones
Auxiliares, Explotación de Canteras y Uso de DMEs (Equipos medidores
de Distancia) porque se centrarán en los alrededores de las instalaciones
Auxiliares y generarán muchos polvos y gases.
- La actividad con Alta Frecuencia, con Intensidad Baja y de manera
Reversible que impactará a la calidad del Aire será la Construcción de las
Obras de Arte porque se realizarán a lo largo de todo el tramo y generarán
pocos polvos y gases.
- El desmantelamiento y Limpieza de las Instalaciones Auxiliares generarán
pocos polvos y gases y se centrarán en las áreas de las Instalaciones
Auxiliares.

- Durante la Etapa de Funcionamiento

Impactos Negativos
 Sobre la Calidad del Aire por generación de material particulado,
gases y ruido
- Cuando los vehículos circulen por el tramo rehabilitado y mejorado
generarán gases de combustión y ruidos en una baja magnitud reversible.

Descripción de los Impactos Ambientales Significativos en el Medio Social

- Durante la Etapa de Construcción
Impactos negativos
  Molestias a la población por generación de material particulado, gases
y ruido.
- Este impacto hace referencia al movimiento de tierras, la operación de
maquinarias durante la conformación de la plataforma y la colocación de
la capa de asfalto. Estas actividades propias de la construcción de la
plataforma generarán material particulado, gases, ruidos y vibraciones
que causarán una serie de molestias a la población (centros poblados)
que se encuentren principalmente a lo largo de la vía y el área de
influencia directa. Este impacto es calificado como de moderada a alta
magnitud pero reversible, ya que es temporal. (273)

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Subprograma de Manejo de Emisiones Gaseosas y Polvos
- Tiene por objetivo prevenir, mitigar y reducir la generación de polvos
producto del movimiento de tierras (explanaciones, explotación e canteras
y conformación de DMEs) así como también de las emisiones gaseosas
que son producidas por los equipos y maquinarias que se emplean en las
diferentes actividades del proyecto.

 Medidas a implementarse para la reducción de emisiones de polvos.

- Cuando se realice trasporte de material se deberá humedecer la
superficie del mismo se cubrirá con una manta.
- Control de velocidad de vehículos.
- Se contempla dar charlas continuas a los trabajadores sobre
cumplimiento de normas de tránsito.
- Minimizar la manipulación de materiales (minimizar puntos de carga y
descarga)
- Deberá efectuarse la aspersión de agua de manera oportuna de la vía en
los centros poblados (apróx. 100 metros antes y después de la localidad).

 Medidas a implementarse para la reducción de emisiones de gases

- Se realizará mantenimientos preventivos al sistema de combustión de
equipos y maquinarias, como pate del mismo se procederá a la instalación
de nuevos sistemas de filtros que sean adecuados a la naturaleza de cada
maquinaria o equipo, previa evaluación del equipo mecánico en obra.
- Se prohibirá mantener los equipos encendidos si es que no se van a
utilizar.
- Evitar la quema de todo tipo de material (maleza, papeles, maderas, etc.)

PROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO SOCIO-AMBIENTAL

Subprograma de Monitoreo de la Calidad del Aire
Este programa tiene por objetivo monitorea el componente aire para determinar
el nivel de partículas que se emiten a la atmósfera y comprobar si las medidas
implementadas están dando resultados.
 Parámetros
- Son: PM2.5, PM10, SO2, CO y NO2
 Puntos de monitoreo
- La toma de la muestra se realizará empleando muestreadores de alto
volumen en Chota, Bambamarca y Halgayoc que serán afectadas
directamente.
 Frecuencia
- El muestreo de calidad de aire se realizará una vez antes del inicio de las
obras y luego de las actividades de construcción.
 Tiempo de monitoreo
- Será de 12 horas por cada punto.
 Evaluación
- Los resultados del monitoreo serán comparados con los valores
establecidos en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental del Aire. Se toarán como referencia los instituidos por el OMS.
 Resultados
- Emitidos a la empresa supervisora, la cual deberá remitir estos resultados
a la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales (DGASA)