Ting Lados

ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV - 307
DISEÑO DE CUBIERTA METALICA
INDICE DE PROYECTO
INTRODUCCION ................................................................................................................................... 5
1. ANTECEDENTES ....................................................................................................................... 5
2. JUSTIFICACION DE PROYECTO ............................................................................................ 5
3. OBJETIVOS DEL PROYECTO .................................................................................................. 6
3.1. OBJETIVO GENERAL ................................................................................................................ 6
3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS ........................................................................................................... 6
CAPITULO 1 ........................................................................................................................................... 7
GENERALIDADES SOBRE CUBIERTAS METÁLICAS .................................................................... 7
1.1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................... 7
1.2. ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL .................................................................... 8
1.3. VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL ...................................... 8
1.4. DESVENTAJAS DEL ACERO ............................................................................................... 8
1.5. PERFILES CONFORMADOS EN FRIO ................................................................................ 9
1.6. VENTAJAS PERFILES LAMINADOS EN FRIO ................................................................. 9
1.7. PROPIEDADES FÍSICO-MECÁNICAS RELEVANTES DEL ACERO ............................ 10
1.8. DISEÑO POR FACTOR DE CARGA Y RESISTENCIA.................................................................... 14
1.9. ACCIONES SOBRE LAS ESTRUCTURAS ........................................................................ 17
1.9.1. ACCIONES PERMANENTES .......................................................................................... 17
1.9.2. ACCIONES VARIABLES ................................................................................................ 18
1.9.3. ACCIONES ACCIDENTALES ......................................................................................... 18
CAPITULO 2 ......................................................................................................................................... 18
COMPORTAMIENTO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE PERFILES DE ACERO
CONFORMADO EN FRIO ................................................................................................................... 18
2.1. INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................... 19
2.2. ELEMENTOS EN TENSIÓN ....................................................................................................... 19
2.2.1. RESISTENCIA DE MIEMBROS A TENSION ........................................................................ 19
2.3. COMPORTAMIENTO DE LAS CONEXIONES SOLDADAS .......................................................... 22
2.3.1. SOLDADURA DE ARCO .................................................................................................... 22
2.4. COMPORTAMIENTO DE PLACAS SUJETAS A COMPRESIÓN ........................................ 26
i
2.4.1. COMPORTAMIENTO POSTERIOR AL PANDEO Y ANCHOS EFECTIVOS ............................ 28

2.4.2. FÓRMULA DEL ANCHO EFECTIVO PARA ELEMENTOS EN COMPRESIÓN UNIFORME .... 30
2.4.3. ELEMENTOS UNIFORMEMENTE COMPRIMIDOS CON UN RIGIDIZADOR DE BORDE ..... 31
2.4.4. CÁLCULO DEL ANCHO EFECTIVO Y DEL COEFICIENTE DE PANDEO "K" PARA LOS
ELEMENTOS UNIFORMEMENTE COMPRIMIDOS PARCIALMENTE RIGIDIZADOS ............................... 31
2.5. COMPORTAMIENTO DE PERFILES DE ACERO SUJETOS A COMPRESIÓN ............................... 34
2.5.1. FLUENCIA ........................................................................................................................ 36
2.5.2. PANDEO GENERAL DE COLUMNAS ................................................................................ 36
2.6. COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES EN FLEXIÓN ..................................... 42
2.6.1. RESISTENCIA A LA FLEXIÓN Y DEFLEXIÓN ...................................................................... 42
2.7. MIEMBROS DE ARRIOSTRAMIENTO ....................................................................................... 53
CAPITULO 3 ......................................................................................................................................... 55
ANALISIS DE CARGAS ...................................................................................................................... 55
3.1. CARGAS PERMANENTES ......................................................................................................... 55
3.1.1. PESO PROPIO DE LA ESTRUCTURA ................................................................................. 55
3.1.2. CUBIERTA........................................................................................................................ 56
3.2. CARGAS VARIABLES ................................................................................................................ 57
3.2.1. MONTAJE ........................................................................................................................ 57
3.2.2. CARGA DE MANTENIMIENTO ......................................................................................... 57
3.2.3. CARGA DE SERVICIO ....................................................................................................... 58
3.2.4. CARGA DE VIENTO NORMA CIRSOC-102 ........................................................................ 58
3.2.5. CARGA DE GRANIZO ....................................................................................................... 69
3.2.5.1. NORMA CIRSOC 104-2005.............................................................................................. 69
3.3. COMBINACION DE CARGAS ............................................................................................ 72
CAPITULO 4 ......................................................................................................................................... 73
ANALISIS ESTRUCTURAL ................................................................................................................ 73
4.1. INTRODUCCION ...................................................................................................................... 73
4.2. PREDIMENSIONAMIENTO Y/O VERIFICACION DE LA ESTRUCTURA ....................................... 73
4.2.1. GEOMETRÍA GENERAL ........................................................................................................ 73
4.2.2. VERIFICACIÓN DE LA ESTRUCTURA ADOPTADA ............................................................. 74
4.3. MODELADO DE LA ESTRUCTURA............................................................................................ 76
4.3.1. MATERIALES ................................................................................................................... 76
4.3.2. SECCIONES ...................................................................................................................... 77
ii
4.3.3. CARGAS SOBRE LA ESTRUCTURA.................................................................................... 77

4.3.3.1. PESO PROPIO DE LA ESTRUCTURA ................................................................................. 77
4.3.3.2. CARGA MUERTA, GRANIZO Y VIENTO ............................................................................ 77
4.4. MODELADO DE LA ESTRUCTURA............................................................................................ 78
4.5. ELEMENTOS MAS CARGADOS DE LA CUBIERTA ..................................................................... 79
4.6. FUERZAS EN LOS APOYOS ...................................................................................................... 81
CAPITULO 5 ......................................................................................................................................... 82
DISEÑO DE CUBIERTA METALICA ................................................................................................ 82
5.1. FLUJOGRAMAS DE DISEÑO DE ELEMENTOS METALICOS ...................................... 82
5.1.1. DISEÑO A TENSION ....................................................................................................... 83
5.1.2. DISEÑO A COMPRESION PERFIL CANAL .................................................................. 84
5.1.3. DISEÑO A COMPRESION PERFILES COSTANEROS................................................. 86
5.1.4. DISEÑO A FLEXION ....................................................................................................... 89
5.2. DISEÑO DE CELOSIAS ....................................................................................................... 94
5.2.1. CALCULO DE CELOSIA DIAGONALES ....................................... Error! Bookmark not defined.
5.2.2. CALCULO DE CELOSIA PERPENDICULAR ................................. Error! Bookmark not defined.
5.2.3. CALCULO DE CORDON SUPERIOR........................................... Error! Bookmark not defined.
5.2.4. CALCULO DE CORDON INFERIOR............................................ Error! Bookmark not defined.
5.3. SOLUCION PROPUESTA PARA LA ESTRUCTURA METALICA .................................................. 109
5.4. DISEÑO DE PLACA DE ANCLAJE A COLUMNA ....................................................................... 110
CONCLUSIONES ............................................................................................................................... 114
RECOMENDACIONES ...................................................................................................................... 114
BIBLIOGRAFIA.................................................................................................................................. 115
PLANOS .............................................................................................................................................. 116
iii
iv
INTRODUCCION
1. ANTECEDENTES
El uso de cubiertas metálicas se ha ido incrementando en Bolivia, siendo este material utilizado
generalmente para la construcción de estas estructuras, generalmente con una estructura portante
de hormigón armado
Se debe lograr una estructura con condiciones de seguridad y comodidad. Para alcanzar esta meta,
se debe tener un conocimiento completo de la forma, los materiales y las cargas, los cuales
determinan la funcionalidad, economía y estética de la solución propuesta.
El diseño estructural se realiza a partir de un adecuado balance entre las funciones propias que un
material puede cumplir.
2. JUSTIFICACION DE PROYECTO
El presente proyecto se enfocará en estudiar el diseño de cubiertas metálicas ya que las

construcciones de estas permiten la generación de grandes espacios además de otorgar una
resistencia adecuada con una menor cantidad de materiales y mayor rapidez constructiva.
Sin embargo, se puede observar que varias de estas construcciones en nuestro medio no cumplen
a cabalidad ante los fenómenos naturales que pueden surgir, provocando pérdidas económicas y
humanas.
5
3. OBJETIVOS DEL PROYECTO

3.1. OBJETIVO GENERAL
 Diseñar los diferentes elementos de la cubierta metálica y conexiones para los tipos de
esfuerzos presentes en la cubierta con la norma AISI-LRFD. y la norma CIRSOC-102
3.2.OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Describir las generalidades sobre cubiertas metálicas.

 Describir el comportamiento de los elementos estructurales de acero conformado en frio.
 Analizar las cargas que actúan sobre la cubierta.
 Realizar un análisis estructural en el SOFTWARE SAP-2000.
 Diseñar los elementos de la estructura y sus conexiones
6
CAPITULO 1
GENERALIDADES SOBRE CUBIERTAS METÁLICAS
1.1. INTRODUCCIÓN
Hoy en día, el acero estructural es uno de los materiales de construcción con importancia a nivel
mundial gracias a su resistencia, durabilidad, bajo peso, etc. por lo que es usado en muchos tipos
de estructuras y la más importante para nuestro estudio en una estructura de cubierta.
La primera exigencia que tiene que satisfacer una cubierta es la de garantizar su propia estabilidad
y resistencia mecánica. Esta tiene que soportar su propio peso y las acciones del viento, la lluvia y
posibles sobrecargas de uso o de nieve.
Las estructuras metálicas poseen una gran capacidad resistente por el empleo de acero. Esto le
confiere la posibilidad de lograr soluciones de gran envergadura, como cubrir grandes luces, y
soporta cargas importantes.
Cuando se trata de cubrir edificaciones, tales como cubiertas estadios, existe la necesidad de
adaptarse a una obra construida, reduciendo así las soluciones estructurales posibles.
7
1.2. ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
Se define como acero estructural a la combinación de hierro, carbono y pequeñas proporciones de

otros elementos tales como silicio, fosforo, azufre y oxigeno que le contribuyen a un conjunto de
propiedades determinadas.
El mundo de hoy, tiene al acero como uno de sus principales elementos tanto en los aspectos
estructurales como arquitectónicos. El acero día a día se está convirtiendo en un material que,
debido a sus altas especificaciones técnicas, se ajusta a los más exigentes y moderno diseños
estructurales arquitectónicos que requieren las obras de gran magnitud.
En general, el acero es un material adecuado para la construcción, ahora bien, dependiendo el

proceso de trabajarlo, funcionará de manera adecuada en el diseño estructural. El acero rolado en
caliente es el más común en países con industria siderúrgica, sin embargo, en nuestro medio el
acero formado en frío es el más frecuentado. El trabajo en frío, permite trabajar a temperaturas
muy bajas para extruir el material, logrando espesores más delgados y con mejor acabado,
estrechas tolerancias dimensionales, así como elevada resistencia mecánica, alta dureza y baja
ductilidad.
1.3. VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
Entre las ventajas más importantes del acero son: Alta resistencia, homogeneidad, elasticidad,
precisión dimensional, ductilidad, tenacidad, facilidad de unión con otros miembros, rapidez de
montaje, disponibilidad de secciones y tamaños, costo de recuperación, reciclable, permite
ampliaciones fácilmente, se pueden prefabricar estructuras y una durabilidad indefinida si el
mantenimiento es realizado de manera adecuada.
1.4. DESVENTAJAS DEL ACERO
Por la corrosión, calor, fuego, pandeo elástico, fatiga. El acero expuesto a la intemperie sufre
corrosión por lo que deben recubrirse siempre con pinturas anticorrosivas, exceptuando a los
aceros especiales como el inoxidable.
8
Figura1.1: Corrosión del acero
Fuente: google
1.5. PERFILES CONFORMADOS EN FRIO
La capacidad de carga de los perfiles laminados en frio proviene del material constitutivo y de la
configuración del perfil. Una lámina delgada no puede soportar una carga considerable, pero si
ésta lámina se dobla, formando un perfil estructural, los dobleces actúan como atiesadores,
incrementando considerablemente la capacidad de carga de la lámina original. Debido a que gran
parte de la resistencia y rigidez de la sección depende de su configuración y no de su espesor, las
relaciones de resistencia-peso pueden llegar a ser muy favorables.
Figura 1.2. Perfiles laminados en frio
Fuente:
google
1.6. VENTAJAS PERFILES LAMINADOS EN FRIO
 En comparación con los perfiles laminados en caliente más pesados, los perfiles laminados en
frío son más económicos para cargas livianas y/o claros cortos.
 Se pueden producir económicamente secciones con configuraciones poco comunes para
amoldarse a condiciones de uso muy particulares sin incremento en peso propio, obteniendo
relaciones resistencia-peso más favorables. Esto puede resultar en reducciones considerables
en peso por metro cuadrado de estructura, así como ahorros en material.
9
 Economía en el manejo y transporte. La ligereza de los perfiles reduce los costos de flete y
evita el uso de grúas pesadas en las maniobras de descarga y almacenaje. Además, la mayoría
de los perfiles se pueden estibar logrando empaques compactos para su transporte.
 Producción en masa y control de calidad. Como los procesos de laminado en frío se realizan
con maquinaria automatizada de producción en serie, los costos se minimizan y la calidad
de fabricación es consistente. Esto permite minimizar la variabilidad de las propiedades
geométricas y del material, obteniendo una mayor confiabilidad y precisión en la predicción
del comportamiento estructural.
 Facilidad de uso en construcción prefabricada. La industria de los edificios prefabricados está
basada prácticamente en el uso de perfiles laminados en frío. Se pueden fabricar en taller, a la
medida necesaria, la polimería de cubierta y muro con todos los barrenos para la tornillería ya
hechos. Así mismo, se pueden prefabricar sistemas de panel de muro a base de dos caras de
lámina corrugada con aislamiento térmico integrado. Todo esto permite minimizar los trabajos
de habilitado en campo y mantener un mejor control de calidad de la construcción.
 El uso de láminas corrugadas en sistemas de piso y cubierta provee una capacidad de carga
aceptable que permite su uso como plataformas para los trabajos de construcción de dichos
sistemas. Por ejemplo, las láminas usadas como refuerzo primario para losas aligeradas de
concreto (también conocidas como decks) pueden resistir sin problemas los procesos de
colado, si se evitan las acumulaciones excesivas del concreto (montículos) durante el proceso
de colocación. Así mismo, la cimbra puede reducirse al uso de puntales en vigas y/o decks.
1.7. PROPIEDADES FÍSICO-MECÁNICAS RELEVANTES DEL ACERO
Desde el punto de vista estructural las propiedades más importantes del acero son:
1.7.1. ESFUERZO DE FLUENCIA. "𝑭𝒚 "
Esfuerzo en el que se presenta un incremento brusco en el alargamiento o deformación sin un

incremento en el esfuerzo.
Las curvas esfuerzo-deformación de los aceros laminados en frio presentan una curva suave de
transición a la parte plana horizontal, por lo que el valor del esfuerzo de fluencia no puede
obtenerse directamente. El esfuerzo de fluencia puede ser obtenido por el método de compensación
o el método de deformación unitaria bajo carga [figura 1.3.]
10
Figura 1.3. Métodos de compensación (a) y método de deformación unitaria (b)
Fuente: Wei-Wen Yu Cold-Formed Steel Design
1.7.2. LÍMITE DE PROPORCIONALIDAD "𝑭𝒑𝒓 "
El límite de proporcionalidad es el valor máximo de esfuerzo para el cual las deformaciones son
directamente proporcionales a los esfuerzos, es decir donde termina la parte recta de la curva y
hasta este punto todavía es válida la ley de Hooke. El límite de proporcionalidad puede ser obtenido
por el método de compensación usando un desfasamiento de 0.1 %.
Figura 1.4. límite de proporcionalidad
1.7.3. RESISTENCIA ÚLTIMA "𝑭𝒖 "
11
La resistencia última es el valor máximo de esfuerzo que puede ser inducido en un elemento antes
de alcanzar la falla.
Figura 1.5. Resistencia ultima
La resistencia última prácticamente no tiene aplicación en el diseño de elementos estructurales, ya

que los modos de falla de dichos elementos son controlados por los esfuerzos de fluencia o por los
esfuerzos críticos de pandeo.
1.7.4. MÓDULO DE ELASTICIDAD "𝑬"
El módulo de elasticidad se define como la pendiente de la parte inicial recta de la curva esfuerzo-
deformación. Los valores comúnmente utilizados de "E" para el acero se encuentran dentro del
rango de 2038xl06 a 2108xl06 kg/cm2.
Figura 1.6. Resistencia ultima

1.7.5. RELACIÓN DE POISSON "𝝁"
12
Relación entre la deformación lateral y la deformación axial en una probeta con carga axial. Es la
constante que relaciona el módulo de rigidez y el módulo de Young, para el acero μ = 0.3.
1.7.6. MÓDULO DE ELASTICIDAD EN CORTE “𝑮”
Relación entre el esfuerzo en corte aplicado y la deformación correspondiente en el rango elástico.

De la teoría de la elasticidad se conoce la siguiente relación:
𝐸
𝐺= (1.1)
2(1 + 𝜇)
1.7.7. LA DUCTILIDAD
Es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos
esfuerzos de tensión. Esta propiedad es importante ya que facilita la redistribución inelástica de
esfuerzos en juntas y conexiones, donde pueden ocurrir concentraciones importantes de esfuerzos.
Los aceros con bajo contenido de carbono son dúctiles.
1.7.8. LA RESISTENCIA A LA FATIGA
13
La resistencia a la fatiga se define como la capacidad de un material para soportar una gran
cantidad de ciclos de carga antes de fallar. Cargas cíclicas pueden ser inducidas por vibraciones
de maquinaria, cargas repetitivas producidas por tráfico vehicular, etc. En general, la relación de
resistencia a la fatiga con respecto a la resistencia a la tensión en aceros varía entre 0.35 a 0.60.
1.7.9. LA TENACIDAD
La tenacidad es la medida en la que un material puede absorber energía sin fracturarse. Se expresa
normalmente en función de la energía que absorben especímenes con muescas en pruebas de
impacto sobre las muescas. Además, la tenacidad de un elemento liso bajo cargas estáticas puede
ser medida como el área bajo la curva esfuerzo deformación. En general, no existe correlación
entre las dos medidas de tenacidad.
1.7.10. LA DURABILIDAD
La durabilidad del acero se refiere a su capacidad para resistir condiciones ambientales adversas
en períodos de tiempo considerables sin menos cabo de sus funciones estructurales. Quizás el
efecto ambiental o químico que más frecuentemente puede afectar a la funcionalidad del acero es
la corrosión. Sin embargo, la aplicación de capas de galvanizado o de pintura anticorrosiva ha
reducido significativamente el problema y ha minimizado la necesidad de procedimientos de
mantenimiento.
1.8. DISEÑO POR FACTOR DE CARGA Y RESISTENCIA
El método LRFD está basado en el criterio de estados límites, de hecho, a este método se le conoce
también como método de diseño por estados límites o LSD (por sus siglas del inglés: “Limit States
Design”). Un estado límite define la condición ante la cual un elemento o miembro estructural bajo
carga se ve afectado a tal grado que deja de ser seguro para los ocupantes de la estructura, o dicho
elemento deja de desarrollar la función para la cual fue diseñado. Estados límites típicos en perfiles
laminados en frío incluyen el alcanzar la resistencia por fluencia, por pandeo, por postpandeo,
desarrollar deformaciones o vibraciones excesivas, etc. Estos estados límites han sido establecidos
por experiencia en la práctica profesional o en experimentos de laboratorio y han sido
extensamente investigados y documentados en la literatura especializada.
El método LRFD establece dos tipos de estados límites:
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Estados Límites de Resistencia: Define el alcance de la resistencia de un elemento estructural bajo

cargas extremas.
Estados Límites de Servicio: Define el alcance del límite de la habilidad de un elemento estructural
a desarrollar la función para la cual fue diseñado.
El concepto del estado límite no es de uso exclusivo de LRFD. En ASD, la ecuación fundamental
de diseño dada por la Ec. (3.2) define un estado límite de resistencia (permisible). En el caso de
los estados límites de servicio, la Sección A8 del AISI 1996, no establece diferencias entre los
métodos ASD y LRFD.
A diferencia del método ASD, el método LRFD emplea diversos factores de carga y de resistencia
que logran un refinamiento en el diseño al tomar en cuenta los diversos grados de incertidumbre y
variabilidad en las propiedades de los materiales, en la estimación de cargas y en los
procedimientos de análisis. La ecuación fundamental del método LRFD que define el estado límite
de resistencia y que satisface los requisitos de seguridad estructural de las especificaciones del
AISI 1996 es la siguiente:
𝜙𝑅𝑛 ≥ ∑ 𝛾𝑖 ∗ 𝑄𝑖
Donde:
Rn = Resistencia nominal [kg]
Qi = Efectos de carga [kg]
f = Factor de resistencia correspondiente a Rn
gi = Factor de carga correspondiente a Qi
fRn = Resistencia de diseño [kg]
SgiQi = Resistencia requerida para las cargas factorizadas [kg]
La resistencia nominal Rn es la resistencia de un elemento o miembro para un estado límite dado,
calculada a partir de las propiedades nominales de la sección y para valores mínimos de las
propiedades del material, de acuerdo al modelo analítico que define a la resistencia. El factor de
resistencia f toma en cuenta la incertidumbre y variabilidad inherente en Rn y es usualmente menor
que la unidad. Los efectos de carga Qi son los elementos mecánicos en la sección transversal
(momentos flexionantes, fuerzas axiales y cortantes) determinados a partir de las cargas nominales
mediante procedimientos conocidos del análisis estructural y gi son los factores de carga
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correspondientes que toman en cuenta la incertidumbre y variabilidad inherente en la estimación

de las cargas y/o sus efectos.
Es evidente que el método LRFD representa un avance notable sobre el ASD, ya que permite tomar
en cuenta en diseño los diversos grados de incertidumbre y variabilidad en la estimación de
resistencias y cargas. El método LRFD permite el reconocimiento explícito en las ecuaciones de
diseño del grado de incertidumbre y variabilidad en las cargas al prescribir factores de carga
diferentes para cargas muertas, vivas, sísmicas y de viento. Inclusive prescribe valores distintos
para los factores de cargas, dependiendo de la combinación de carga considerada, permitiendo
establecer un modelo de carga más realista. Así mismo, el método LRFD puede considerar el grado
de predicción de los diversos modelos analíticos usados para calcular la resistencia, al prescribir
factores de resistencia menores a los modelos que muestran mayor grado de dispersión en sus
pronósticos de resistencia que a los modelos que exhiben predicciones más consistentes. Otro
avance importante del método LRFD sobre el ASD es la incorporación de modelos probabilísticos
que permiten obtener una confiabilidad más consistente en diseño. Por consiguiente, LRFD provee
una base más racional y refinada para el diseño que la que puede proveer el ASD.
1.8.1. FACTORES DE RESISTENCIA
Para estimar con precisión la resistencia última de la estructura es necesario tomar en cuenta las
incertidumbres que se tienen en la resistencia de los materiales, en las dimensiones y en la mano
de obra. Con el factor de resistencia, se reconoce implícitamente que la resistencia de un miembro
no puede calcularse exactamente, por lo tanto, reducimos la resistencia última o nominal de un
miembro o conexión.
Tabla 1.1. Factores De Resistencia

FACTORES DE SITUACIONES
RESISTENCIA ∅
0.9 Fluencia en la sección bruta en las barras
axialmente traccionadas.
Flexión.
Corte.
16
0.75 Rotura en la sección neta en las barras

axialmente traccionadas.
0.85 Pandeo flexional o torsional en barras
axialmente comprimidas.
Fuente: AISI S100-207
1.8.2. FACTORES DE CARGA O COMBINACIONES DE ACCIONES
Las combinaciones usuales de cargas consideradas se dan a continuación:
U = 1.4(D + F) (1.3)
U = 1.2(D + F + T) + 1.6(L + H) + (0.5Lr ó 0.5S ó 0.5R) (1.4)
U = 1.2D + 1.6(Lr ó S ó R ) + (0.5L ó 0.8W) (1.5)
U = 1.2D + 1.6W + 0.5L + (0.5Lr ó 0.5S ó 0.5R) (1.6)
U = 1.2D + 1.0E + 0.5(L + Lr ) + 0.2S (1.7)
U = 0.9D + (1.6W ó 1.0E) + 1.6H (1.8)
Donde:
D = Carga muerta nominal
L = Carga viva nominal
Lr = Carga viva nominal de techo
S = Carga nominal de Nieve
R = Carga nominal de lluvia en techos
W = Carga nominal de Viento
E = Carga nominal de Sismo
1.9. ACCIONES SOBRE LAS ESTRUCTURAS
Planteado el esquema estructural y generado sus componentes se deben definir las acciones que
actuarán sobre la estructura en su vida útil y cuantificar las intensidades de las mismas.
1.9.1. ACCIONES PERMANENTES
Son las que tienen pequeñas e infrecuentes variaciones durante la vida útil de la construcción,
con tiempos de aplicación prolongados, tales como las debidas a:
 Peso propio de la estructura (D)
17
 Peso propio de todo elemento de la construcción previsto con carácter permanente (D).
1.9.2. ACCIONES VARIABLES
 Cargas útiles en techo (Lr).

 Mantenimiento de cubiertas (Lr).
 Montaje en techos (Lr).
 Acción del viento (W).
 Acción del granizo (G).
1.9.3. ACCIONES ACCIDENTALES
Son las que tienen pequeña probabilidad de actuación, pero con valor significativo, durante la
vida útil de la construcción, y cuya intensidad puede llegar a ser muy importante.
 Sismos de ocurrencia excepcional (E).
CAPITULO 2
COMPORTAMIENTO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE PERFILES DE

ACERO CONFORMADO EN FRIO
18
2.1. INTRODUCCIÓN
En este capítulo se describirá el comportamiento de perfiles de acero conformado en frio que

forman parte de una estructura metálica. Además, se desarrollará las diferentes expresiones
consideradas en las especificaciones del Instituto Americano del Hierro y el Acero (AISI) para el
diseño de este tipo de estructuras.
2.2. ELEMENTOS EN TENSIÓN
Elementos estructurales sometidos a fuerzas axiales de tensión. Se usan en varios tipos de

estructuras como ser armaduras de cubierta, cables en puentes colgantes y atirantados, sistemas de
arriostramiento para edificios y puentes, cables en sistemas de techos colgantes.
Es uno de los elementos estructurales más eficientes y económicos, porque utiliza toda el área de
material de manera efectiva ya que como no existe la posibilidad de pandeo, se puede cargar hasta
producir la falla y no sólo será capaz de alcanzar el límite de fluencia, sino que la sobrepasará hasta
llegar a la resistencia última del material.
2.2.1. RESISTENCIA DE MIEMBROS A TENSION
Las especificaciones del Instituto Americano del Hierro y del acero AISI, brindan previsiones de
diseño para perfiles de acero conformado en frío considerando los dos estados límites siguientes:
a) Fluencia en la sección total entre conexiones
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b) Fractura en el área neta efectiva de la conexión
Consecuentemente las especificaciones AISI señalan que, para miembros en tensión cargados
axialmente, la resistencia de tensión nominal (𝑇𝑛 ), se determinará por el valor más pequeño
obtenido de acuerdo a los estados límites:
a) Por fluencia en la sección total
Tn = Fy . Ag ; Tu = ∅. Tn Con ∅ = 0.90
Donde:
Tn = Resistencia del miembro a la tensión [kg]
Ag = Área bruta o total de la sección transversal [𝑐𝑚2 ]
𝑘𝑔
Fy = Tensión de fluencia especificada del acero [ ]
𝑐𝑚2
La resistencia nominal a la tensión del elemento estructural deberá ser también limitada por la
resistencia de la conexión empernada o soldada.
b) Fractura en el área neta efectiva
En el caso de perfiles de acero conformados en frío conectado a placas de unión a través de

soldadura, la resistencia nominal del miembro 𝑇𝑛 , tomando en cuenta el estado límite de fractura
será determinada como sigue:
𝑇𝑛 = 𝐹𝑢 . 𝐴𝑒 ; 𝑇𝑢 = ∅. 𝑇𝑛 Con ∅ = 0.60
Donde:
𝑘𝑔
Fu = Tensión de rotura a tracción especificada del acero [ ]
𝑐𝑚2
Ae = U An ∶ Área neta efectiva de la sección transversal [𝑐𝑚2 ]
1. Cuando la carga es transmitida solamente por soldaduras transversales:
20
A = Área de los elementos directamente conectados
U=1
2. Cuando la carga es transmitida solamente por soldaduras longitudinales o por soldaduras

longitudinales en combinación con soldaduras transversales:
A = Ag = Área Total de miembro
U = 1 : Para miembros cuando la carga es transmitida directamente a todas las secciones

transversales del elemento.
Si la carga es transmitida a través de solamente algunas secciones del elemento, el coeficiente de

reducción 𝑈 es determinado como sigue:
Figura 2.1. Determinación de 𝑥̅ para secciones usando soldadura longitudinal.
Fuente: Wei-Wen Yu Cold-Formed Steel Design.
 Para miembros angulares:

𝐱̅
𝐔 = 𝟏 − 𝟏, 𝟐𝟎 < 𝟎, 𝟗𝟎
𝐋
x̅
0.4 ≤ 1 − 1,20 = U ≤ 0.
L
Pero U no podrá ser menor que 0,4.
 Para miembros Canales:
x̅
U = 1 − 0,36 < 0,90
L
x̅
0,90 ≥ U = 1 − 0,36 ≥ 0,5
L
Pero 𝑈 no podrá ser menor que 0,5.
21
Donde:
x̅ = Distancia del plano de corte al centroide de la sección transversal [𝑐𝑚] (figura 2.1)
L = Longitud de la soldadura longitudinal [𝑐𝑚] (figura 2.1)
2.3. COMPORTAMIENTO DE LAS CONEXIONES SOLDADAS
La soldadura es un proceso por el cual se unen piezas metálicas entre sí por medio de la aplicación
de calor que hace que las partes fluyan y se unan con o sin la aplicación de otro metal fundido.
El tipo de soldadura más comúnmente usado para conectar miembros estructurales de acero es por
medio de metal fundido proveniente de un electrodo o alambre, el cual se funde y deposita el metal
fundido en el punto donde se desea efectuar la conexión.
2.3.1. SOLDADURA DE ARCO
Se puede distinguir cinco tipos de soldadura en arco (figura 2.2.) las cuales son reconocidas por la
especificación de acero formado en frío, AISI-96:
 Soldadura de ranura (soldadura de garganta)
 Soldadura de filete
 Soldadura de ranura biselada (bisel abocinado o acampanado)
 Soldadura de punto (soldadura de relleno)
 Soldadura de costura (de grieta o hendedura)
Figura 2.2. Tipos de soldadura en arco.
22

En el presente proyecto se estudiarán las siguientes soldaduras:
A) SOLDADURAS DE RANURA EN UNIONES A TOPE
Las soldaduras de ranura en uniones a tope se utilizan para conectar miembros estructurales que
se encuentran alineadas en un mismo plano.
Figura 2.3. Dimensiones Efectivas para Soldadura de Ranura.

Las especificaciones AISI, señalan que la resistencia nominal, 𝑃𝑛 de una soldadura de ranura en
una unión a tope, soldada desde uno o ambos lados, se debe determinar de la siguiente manera:
23
Tracción o compresión normal a la superficie efectiva o paralela al eje de la soldadura.
Pn = L t e Fy ; Pu = ∅Pn con ∅ = 0.90
Corte en la superficie efectiva El menor valor entre las ecuaciones.
Pn = L t e 0.6 Fxx ; Pu = ∅Pn con ∅ = 0.80
L t e Fy
Pn = ; Pu = ∅Pn con ∅ = 0.90
√3
Donde:
Pn = Resistencia nominal de una soldadura de ranura a tope [𝑘𝑔]
Fxx = Resistencia a la tensión del metal de la soldadura de acuerdo a la

𝑘𝑔
clasificación de electrodos de la AWS [𝑐𝑚2 ]
𝑘𝑔
Fy = Límite de fluencia mínimo especificado del acero base de menor resistencia [ ]
𝑐𝑚2
L = Longitud de la soldadura [𝑐𝑚]
t e = Dimensión efectiva de la garganta de una soldadura de ranura a tope [𝑐𝑚]
Los valores de t e dependen de las dimensiones de las placas.
B) SOLDADURAS DE FILETE
Las soldaduras de filete son utilizadas en juntas "T" o "traslape” como se muestran en la fig. 2.4
Dependiendo del arreglo de las soldaduras, pueden clasificarse como filetes de soldadura
longitudinal y transversal. Una soldadura es longitudinal cuando la carga aplicada tiene una
dirección paralela a la longitud de la soldadura; en cambio en una soldadura transversal, la carga
actúa en una dirección perpendicular a la longitud de la soldadura.
Figura 2.4. Soldadura de filete (a) junta traslape (b) junta T
24
Desde el punto de vista de la resistencia de los filetes de soldadura, las pruebas han mostrado que
las soldaduras de filete cargadas transversalmente son más resistentes que las cargadas
longitudinalmente, esto se debe a que en las soldaduras transversales los esfuerzos se encuentran
distribuidos de una manera más uniforme, mientras que las soldaduras de filete longitudinales se
encuentran sometidos a esfuerzos no uniformes debido a deformaciones que varían a lo largo de
su longitud.
Consecuentemente la resistencia de una conexión soldada, depende de la resistencia del material

depositado (material del electrodo), de la resistencia de las placas o elementos que se conectan y
de la dirección de la carga aplicada a la unión.
Tomando en cuenta todos estos aspectos, las especificaciones AISI señalan que la resistencia de
una conexión con filetes de soldadura se debe calcular de la siguiente manera:
1.- Resistencia de las Placas Conectadas
Para Soldadura Longitudinal
Ensayos realizados en este tipo de soldaduras indican que la falla implica desgarre a lo largo del
contorno de la soldadura, una falla por corte en la soldadura o una combinación de ambos tipos
de falla.
𝐿
a) Para 𝑡 < 25
0.01 𝐿
𝑃𝑛 = (1 − ) 𝑡 𝐿 𝐹𝑢 ; 𝑃𝑢 = ∅𝑃𝑛 𝑐𝑜𝑛 ∅ = 0.60
𝑡
𝐿
b) Para 𝑡 ≥ 25
25
𝑃𝑛 = 0.75 𝑡 𝐿 𝐹𝑢 ; 𝑃𝑢 = ∅𝑃𝑛 𝑐𝑜𝑛 ∅ = 0.55
Para Soldadura Transversal
La carga nominal para una soldadura transversal se calcula con la siguiente ecuación
𝑃𝑛 = 𝑡 𝐿 𝐹𝑢 ; 𝑃𝑢 = ∅𝑃𝑛 𝑐𝑜𝑛 ∅ = 0.60
Donde:
𝑡 = 𝐸𝑙 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑡1 𝑦 𝑡2 [𝑐𝑚]

𝑘𝑔
𝐹𝑢 = 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑙𝑎𝑐𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑛𝑒𝑐𝑡𝑎𝑑𝑎𝑠 [ ]
𝑐𝑚2
2.- Resistencia al Corte de las Soldaduras de Filete
Si la resistencia de una conexión soldada es gobernada por la capacidad de la soldadura de filete,

la resistencia nominal de la soldadura siempre y cuando el espesor 𝑡 de la placa mas delgada sea
mayor a 0,150 pul (3,81 mm) puede ser determinado con la siguiente ecuación:
Para t > 0.150 pulg.
Pn = 0.75 t w L Fxx ; Pu = ∅Pn con ∅ = 0.60
Donde:
Tu = 0,75 Fxx [𝑘𝑔]
Tu = Es la resistencia última al corte del metal de la soldadura, se toma como 0,75 Fxx
𝑘𝑔
Fu = Esfuerzo de rotura del material de las placas conectadas [ ]
𝑐𝑚2
Pn = Resistencia nominal al corte de la soldadura de filete [𝑘𝑔]
L = Longitud de la soldadura de filete [𝑐𝑚]
t w = Garganta efectiva [𝑐𝑚]= 0.707 w1 ó 0.707 w2 , cualquiera sea el que resulte menor
w1 y w2 = Dimensiones de la soldadura [𝑐𝑚]

En la unión a traslape:
𝑤1 ≤ 𝑡1
2.4. COMPORTAMIENTO DE PLACAS SUJETAS A COMPRESIÓN
26
Cuando un elemento estructural está sujeto a cargas de compresión, éste tiende a fallar debido a la
inestabilidad lateral comúnmente conocido con el nombre de pandeo.
En el proyecto de barras comprimidas es importante distinguir dos tipos de pandeo: el pandeo

global o general que depende de la esbeltez de la barra y el pandeo local que puede producirse si
las proporciones ancho/espesor (b/t) de los elementos de la sección son relativamente grandes.
Figura 2.5. Pandeo elástico de placa atiesada.
La resistencia de la placa depende de las dimensiones geométricas y de las condiciones de sujeción

de sus bordes (Figura 2.5).
El esfuerzo crítico de pandeo de una placa se determina utilizando la siguiente expresión:
k π2 E
fcr =
b 2
12(1 − μ2 ) ( t )
Donde:
𝑘𝑔
E = Módulo de elasticidad del acero [ ]
𝑐𝑚2
t = Espesor de la placa [𝑐𝑚]
μ = Coeficiente de Poisson
b = Ancho de la placa [𝑐𝑚]
27
k = Coeficiente de pandeo de placas.
Su valor depende de las condiciones de sujeción y del esfuerzo
Figura 2.6. Valores del coeficiente de Pandeo de Placas (K)
2.4.1. COMPORTAMIENTO POSTERIOR AL PANDEO Y ANCHOS EFECTIVOS
A diferencia de los miembros estructurales unidimensionales como las columnas, los elementos
placa rigidizados en compresión no colapsan cuando el esfuerzo crítico de pandeo es alcanzado.
Una carga adicional puede ser soportada por la placa después del pandeo debido a una
redistribución de esfuerzos. Este fenómeno es conocido como resistencia de post pandeo y es más
pronunciado para elementos con relaciones grandes de b/t.
La resistencia de post pandeo puede ser determinada introduciendo el concepto del “Ancho
Efectivo” para el análisis y diseño de elementos en compresión.
28
Figura 2.7. Comportamiento por pandeo de placa cuadrada en compresión con extremos
simplemente apoyados

Como se observa en la figura 2.7. (a), cuando la carga de compresión aplicada a la placa es menor
que la carga critica (𝑃 < 𝑃𝑐𝑟 ), es decir antes de que se inicie el pandeo, los esfuerzos se distribuyen
uniformemente en el ancho b de la placa.
Una vez iniciado el pandeo, una porción de la carga de pre pandeo de las franjas centrales se
transfiere hacia los bordes rigidizados de la placa, haciendo que la distribución de esfuerzos en la
sección deje de ser uniforme como muestra la figura 2.7 (b).
La redistribución de esfuerzos continúa hasta que el esfuerzo en los bordes de la placa alcance el
límite de fluencia del acero y la placa empieza a fallar (Figura 2.7 (c)).
Dividiendo las dos ecuaciones miembro a miembro y despejando 𝑏𝑒 /𝑏
𝑏𝑒 𝑓𝑐𝑟
=√
𝑏 𝑓𝑦
La ecuación es la fórmula de Von Karman para el ancho efectivo. Aunque Von Karman sugiere
que la fórmula del ancho efectivo es solamente para elementos rigidizados, también trabaja
satisfactoriamente para determinar el ancho efectivo de elementos no rigidizados como el de la
figura 2.7.
29
2.4.2. FÓRMULA DEL ANCHO EFECTIVO PARA ELEMENTOS EN COMPRESIÓN

UNIFORME
El ancho efectivo be se puede determinar como:
be = ρ b
Donde:
be = Ancho efectivo de la placa [𝑐𝑚]
b = Ancho plano de la placa [𝑐𝑚]
ρ = Factor de reducción
1 0.22
ρ = ( ) (1 − )
λ λ
Donde 𝜆 es un factor de esbeltez que se determina de la siguiente manera:
1.052 b fmax
λ= ( )√
√K t E
Donde 𝑓𝑚𝑎𝑥 es el esfuerzo de diseño en el elemento en compresión calculado sobre la base del
ancho efectivo de diseño.
Para elementos rigidizados en compresión, K es 4.0 y para elementos no rigidizados, K es 0.43
El ancho efectivo be es igual al ancho de la placa b cuando 𝜆 = 0.673; por lo que la ecuación es
aplicable solamente para 𝜆 > 0.673. Para 𝜆 ≤ 0.673, el elemento placa es totalmente efectivo.
Figura 2.8. Factor de reducción 𝜌 Vs. Factor de esbeltez 𝜆
30
2.4.3. ELEMENTOS UNIFORMEMENTE COMPRIMIDOS CON UN RIGIDIZADOR

DE BORDE
Figura 2.9. a) perfiles sin bordes rigidizadores b) perfil con bordes rigidizadores

Para incrementar la resistencia de pandeo de los perfiles conformados en frio que tienen alas con
bordes libres como las secciones canal, zeta, etc., es posible proveer un soporte continuo a lo largo
del borde longitudinal del ala en compresión.
Si una placa tiene cuatro bordes simplemente soportados como el alma de un perfil canal, el
coeficiente de pandeo es K = 4.0; para una placa con tres bordes simplemente soportados y uno
libre como el ala de un perfil canal sin rigidizadores de borde, el coeficiente de pandeo es K=
0.43.
Al proveer de un borde rigidizador al ala de un canal, este tendrá tres bordes simplemente
apoyados y uno parcialmente apoyado, vale decir que el coeficiente de pandeo se encontrara entre
los valores de K = 4.0 y K = 0.43 dependiendo de la rigidez del borde rigidizador y del mismo
ala.
Al aumentar el valor de K, el ala incrementara su ancho efectivo, incrementando al mismo tiempo

su resistencia o su capacidad de carga.
2.4.4. CÁLCULO DEL ANCHO EFECTIVO Y DEL COEFICIENTE DE PANDEO "K"

PARA LOS ELEMENTOS UNIFORMEMENTE COMPRIMIDOS
PARCIALMENTE RIGIDIZADOS
Para determinar la resistencia a la compresión de los perfiles de acero conformado en frío, los
anchos efectivos de elementos uniformemente comprimidos con un rigidizador de borde serán
31
calculados de acuerdo con lo señalado por las especificaciones AISI. El procedimiento es el

siguiente:
Figura 2.10. Elementos con rigidizados de borde

b
Para t ≤ 0.328S:
Ia = 0 (No necesita rigidizador de borde: el ancho plano b es totalmente efectivo)
be = b
be
be1 = be2 =
2
ds = ds ′
b
Para t > 0.328S:
be
be1 = ( ) (R I )
2
be2 = be − be1
ds = ds ′ (R I )
Donde:
E
S = 1.28√
f
32
b = w = Dimensión de la placa definido en la figura (2.10) [𝑐𝑚]
t = Espesor de la sección [𝑐𝑚]
Ia = Momento de inercia adecuado del rigidizador respecto a su propio eje centroidal

paralelo al elemento a rigidizar. Con este momento de inercia, el elemento en compresión
podrá comportarse como un elemento rigidizado [𝑐𝑚4 ]
Is = Momento de inercia de la sección total del rigidizador respecto a su propio eje centroidal
paralelo al elemento a rigidizar; la esquina circular entre el rigidizador y el elemento a ser
rigidizado no deberá ser considerado como una parte del rigidizador. Para el rigidizador
mostrado en la figura (2.10) [𝑐𝑚4 ]:
(t d3 sen2 θ)
Is =
12
3
b/t b/t
Ia = 399t 4 [ − 0.328] ≤ t 4 [115 ∗ + 5]
S S
be = Ancho efectivo de diseño [𝑐𝑚]
be1 , be2 = Porciones de anchos efectivos de diseño, se define en la fig 2.10 [𝑐𝑚]
ds = Ancho efectivo reducido como se define en la figura (2.10) y será usado en el

cálculo de las propiedades de la sección efectiva total [𝑐𝑚]
ds ′= Ancho efectivo del rigidizador de borde [𝑐𝑚] (calculado con K = 0.43)
E
S = 1.28√
f
𝑓 se toma igual a 𝐹𝑛 y se calcula de acuerdo con las especificaciones AISI, es decir:
Para
2
λc ≤ 1.5 Fn = [0.658(λc ) ] ∗ Fy
Para
0.877
λc > 1.5 Fn = [ ] ∗ Fy
(λc )2
Donde:
33
Fy
λc = √
Fe
Fe = La menor de las tensiones de pandeo elástico flexional, torsional y flexo −

𝑘𝑔
torsional [𝑐𝑚2 ]
K= Coeficiente de pandeo
D, b= Dimensiones definidas en la figura (2.10) [𝑐𝑚]
d = Ancho plano del rigidizador de borde [𝑐𝑚]
ds ′= Ancho efectivo del rigidizador de borde calculado de con K = 0.43, es decir:
d′s = d cuando λc ≤ 0.673
d′s = ρd cuando λc > 0.673
As = Área reducida del borde rigidizador para ser usado en el cálculo de las propiedades de
la sección efectiva total. Se debe considerar que el centroide del borde rigidizador está
ubicado en el centroide del área total del rigidizador [𝑐𝑚2 ]
As ′= Área efectiva del borde rigidizador; la esquina circular entre el borde rigidizador y el
elemento a ser rigidizado no debe ser considerado como parte del rigidizador [𝑐𝑚2 ]
Para calcular el ancho efectivo del elemento rigidizado, se utilizarán los coeficientes de placa, las
cuales se evaluarán mediante las expresiones dadas en la tabla siguiente:
Tabla 1.1. Determinación del Coeficiente de pandeo de placa (K).
Borde Rigidizador Simple (𝟏𝟒𝟎° ≥ 𝜽 ≥ 𝟒𝟎°)

𝑫/𝒃 ≤ 𝟎. 𝟐𝟓 𝟎. 𝟐𝟓 < 𝑫/𝒃 ≤ 𝟎. 𝟖𝟎
𝟑. 𝟓𝟕(𝑹𝑰 )𝒏 + 𝟎. 𝟒𝟑 ≤ 𝟒 5𝐷
(4.82 − ) (𝑅𝐼 )𝑛 + 0.43 ≤ 4
𝑏
Dónde:
𝑏/𝑡 1
𝑛 = (0.582 − )≥
4𝑆 3
2.5. COMPORTAMIENTO DE PERFILES DE ACERO SUJETOS A COMPRESIÓN
34
Los perfiles utilizados como columnas pueden estar compuestos enteramente de elementos
rigidizados; elementos no rigidizados o una combinación de ambos (Figura 2.11.), aunque también
pueden usarse las secciones tubulares redondas o rectangulares.
Figura 2.11. Secciones de perfiles conformados en frío

Como los perfiles conformados en frío están hechos de placas delgadas, en la mayoría de los casos
el centro de corte no coincide con el centroide de la sección; este aspecto hace que el diseño de
estos miembros sujetos a compresión resulte más complejo que los miembros laminados en
caliente.
Consecuentemente, para el diseño de un miembro estructural conformado en frio sujeto a

compresión, se deberán considerar los siguientes estados límites que dependen de la forma de la
sección transversal, espesor del material y la longitud del elemento:
1.- Fluencia
2.- Pandeo General de la columna
a) Pandeo Flexional: Flexión alrededor de un eje principal
b) Pandeo Torsional: Torsión alrededor del centro de corte
35
c) Pandeo Flexo-Torsional: Flexión Y Torsión simultánea
3.- Pandeo Local de elementos individuales.
A continuación, se analizan las resistencias de las columnas considerando los diferentes modos
de falla.
2.5.1. FLUENCIA
Un elemento muy corto y compacto sujeto a carga axial de compresión fallará por fluencia ante
la imposibilidad de que se pandee.
La carga de fluencia es, por tanto:
𝑃𝑦 = 𝐹𝑦 𝐴𝑔
Dónde:
𝐴𝑔 = Á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎 [𝑐𝑚2 ]
𝑘𝑔
𝐹𝑦 = 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 [ ]
𝑐𝑚2
2.5.2. PANDEO GENERAL DE COLUMNAS
a) PANDEO FLEXIONAL
Una columna esbelta cargada axialmente puede fallar por pandeo flexional total si la sección
transversal de la misma es un perfil con doble simetría (sección O), perfil cerrado (tubular cuadrado
o rectangular), perfil tubular redondo, o perfil con simetría puntual (perfil Z o cruciforme).
Para los perfiles con simetría simple, el pandeo flexional también es una posibilidad de modo de
falla, aunque este tipo de perfiles son más propensos a fallar por pandeo torsional o flexo- torsional.
La carga de pandeo elástico crítico para una columna larga puede ser determinada por la fórmula
de Euler:
𝜋2𝐸 𝐼
(𝑃𝑐𝑟 )𝑒 =
(𝐾𝐿)2
Donde:
Pe = Carga crítica de pandeo de Euler en el rango elástico [𝑘𝑔]
36
𝑘𝑔
E = Módulo de elasticidad del acero [ ]
𝑐𝑚2
I = Momento de inercia de la sección transversal [𝑐𝑚4 ]
L = Longitud no arriostrada de la columna [𝑐𝑚]
K = Factor de longitud efectiva
Sustituyendo 𝐼 = 𝐴 𝑟 2 en la ecuación (𝑃𝑐𝑟 )𝑒 se obtiene el esfuerzo crítico de Euler para el pandeo

elástico:
(𝑃𝑐𝑟 )𝑒 𝜋2𝐸
(𝐹𝑐𝑟 )𝑒 = = 2
𝐴𝑔 (𝐾𝐿⁄𝑟)
Donde:
𝑐𝑚
KL/r= Relación de esbeltez de la columna [ ]
𝑐𝑚
r= Radio de giro de la sección total [𝑐𝑚]
Sin embargo, solamente es aplicable a columnas ideales en las que se consideraron las siguientes
suposiciones:
1) La columna es inicialmente es perfectamente recta
2) La carga se aplica por el eje que pasa por el centro de gravedad de la sección transversal
3) El comportamiento del material es elástico y lineal, no existen tensiones residuales.
Las ecuaciones de diseño para calcular las tensiones de pandeo flexional elástico e inelástico
fueron modificadas por las especificaciones AISI para adoptar las utilizadas en la especificación
LRFD del AISC. Estas expresiones son las siguientes:
Pandeo inelástico, para 𝜆𝑐 ≤ 1.5
2
𝐹𝑛 = 𝐹𝑐𝑟 = [0.658(𝜆𝑐) ]𝐹𝑦 bh
Pandeo elástico, para 𝜆𝑐 > 1.5
37
0.877
𝐹𝑛 = 𝐹𝑐𝑟 = [ ] ∗ 𝐹𝑦
(𝜆𝑐 )2
𝐹𝑛 es la tensión nominal de pandeo flexional que puede estar en el rango elástico o en el rango
inelástico que depende, como se observa, del valor de 𝜆𝑐 :
𝐹𝑦
𝜆𝑐 = √
𝐹𝑒
Donde 𝐹𝑒 es la tensión de pandeo flexional elástica calculada utilizando la ecuación:
(𝑃𝑐𝑟 )𝑒 𝜋2𝐸
(𝐹𝑐𝑟 )𝑒 = = 2
𝐴𝑔 (𝐾𝐿⁄𝑟)
En consecuencia, la ecuación para determinar la resistencia nominal de la columna se expresa

por:
𝑃𝑛 = 𝐴𝑒 𝐹𝑐𝑟 ; 𝑃𝑢 = ∅𝑐 𝑃𝑛 𝑐𝑜𝑛 ∅𝑐 = 0.85
4. LONGITUD EFECTIVA
El factor de longitud efectiva K que forma parte en las ecuaciones anteriores, toma en cuenta la
influencia de las restricciones que impiden la rotación y la traslación de los extremos de una
columna sobre su capacidad portante.
En la Figura 2.12 se dan valores del coeficiente de pandeo K para otras situaciones sencillas.
El valor del coeficiente de pandeo para columnas que pertenecen a pórticos traslacionales e
intraslacionales, depende de la rigidez de las barras que forman parte de dicha estructura. Los
valores de 𝐾 se pueden obtener a partir de nomogramas elaboradas para tal efecto.
Tabla 2.12. Factores de longitud efectiva para miembros comprimidos con carga axial
38
b) PANDEO TORSIONAL DE COLUMNAS.
El pandeo torsional, normalmente no se presenta en secciones cerradas debido a sus grandes

rigideces torsionales.
El pandeo puramente torsional, es decir la falla por una torsión brusca sin flexión simultánea, es
posible en el caso de algunas secciones abiertas de pared delgada con simetría puntual, en las
cuales coinciden el centro de corte y el centroide de la sección transversal, tales como los perfiles
Z antisimétricos o como los perfiles 1 con simetría doble. Estas secciones cuando están sometidas
a carga concentrada, el pandeo torsional muy rara vez gobierna el diseño, esto se debe a que
pandean por flexión o una combinación de flexión y pandeo local a una carga menor que la que
produciría pandeo torsional.
Sin embargo, en el caso de miembros de este tipo relativamente cortos, no se puede descartar
totalmente esta clase de pandeo. En consecuencia, si este pandeo es elástico ocurre a la tensión
crítica 𝜎𝑡 , calculada con la siguiente expresión:
39
Figura 2.13. Pandeo Torsional de columnas
1 𝜋 2 𝐸𝐶𝑤
𝜎𝑡 = [𝐺 𝐽 + ]
𝐴(𝑟0 )2 (𝐾𝑡 𝐿𝑡 )2
Donde:
A = Área total de la sección transversal de la columna [𝑐𝑚2 ]
r0 = Radio de giro polar de la sección transversal resp al centro de corte [𝑐𝑚]
𝑘𝑔
G = Módulo de elasticidad transversal [ ]
𝑐𝑚2
J = Constante de torsión e Saínt Venant de la sección transversal [𝑐𝑚4 ]
𝑘𝑔
E = Módulo de elasticidad longitudinal [ ]
𝑐𝑚2
Cw = Constante de alabeo por torsión de la sección transversal [𝑐𝑚6 ]
K t Lt = Longitud efectiva para la rotación [𝑐𝑚]
c) PANDEO FLEXO-TORSIONAL DE COLUMNAS

Figura 2.14. Pandeo Flexo-torsional de columnas
40

Las secciones asimétricas siempre pandean en el modo flexo-torsional.
La carga de pandeo elástica flexo-torsional de una columna se puede determinar a partir de la

siguiente ecuación:
1
𝑃𝑛 = [(𝑃 + 𝑃𝑧 ) − √(𝑃𝑥 + 𝑃𝑧 )2 − 4 𝛽 𝑃𝑥 𝑃𝑧 ]
2𝛽 𝑥
Si se dividen ambos miembros de esta ecuaci6n por el área de la secci6n transversal, A, se obtiene
la ecuación correspondiente a la tensión de pandeo elástico flexo-torsional 𝐹𝑒 de la siguiente
manera:
1
𝐹𝑒 = [(𝜎𝑒𝑥 + 𝜎𝑡 ) − √(𝜎𝑒𝑥 + 𝜎𝑡 )2 − 4 𝛽𝜎𝑒𝑥 𝜎𝑡 ]
2𝛽
Para esta ecuación, como para todos los requisitos relacionados con el pandeo flexo-torsional, el
eje X es el eje de simetría:
𝜋2 𝐸 𝑘𝑔
𝜎𝑒𝑥 = 𝐾 𝐿 2
: es la tensión de pandeo flexional de Euler respecto al eje X [ ]
( 𝑥 𝑥) 𝑐𝑚2
𝑟𝑥
𝑘𝑔
𝜎𝑡 : es la tensión de pandeo torsional [ ]
𝑐𝑚2
𝑥0 2
𝛽 = 1−( )
𝑟0
41
𝑥0 = Distancia entre el centro de corte y el centroide sobre el eje X, considerada negativa [𝑐𝑚]
𝑟0 = √𝑟𝑥 2 + 𝑟𝑦 2 + 𝑥0 2
Para secciones con simetría simple el pandeo flexo torsional es uno de los modos de pandeo
posibles. El otro modo de pandeo posible es el pandeo flexional con respecto al eje Y, considerando
que el eje X es de simetría. Es decir que en secciones con simetría simple no es posible pandeo
flexional respecto al eje X.
2.6. COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES EN FLEXIÓN
Los miembros en flexión son elementos estructurales capaces de resistir cargas y a su vez
transmitirlas a sus apoyos, estos elementos pueden ser vigas laminadas y trabes hechas con
placas soldadas, de sección I o en cajón canales o barras de sección transversal maciza, circular,
cuadrada o rectangular, así como de sección transversal hueca. Entre los numerosos ejemplos de
vigas se pueden citar largueros de las estructuras de cubierta, las vigas principales de
arriostramiento de los puentes, las vigas para soportar losas en los edificios, etc.
La capacidad de resistir momentos y la rigidez de los elementos estructurales de acero son sin duda
las consideraciones más importantes que se deben tomar en cuenta en el diseño de un miembro
flexionado; sin embargo, dadas las características muy particulares de comportamiento de los
perfiles conformados en frío debido a sus valores elevados de la relación ancho/espesor de sus
componentes, es necesario considerar otros aspectos que se mencionan a continuación:
1. Resistencia a la flexión y a la deflexión.
2. Resistencia del alma al corte, combinación de flexión y corte, pandeo del alma y combinación
de pandeo del alma y flexión.
3. Requisitos de arriostramiento
2.6.1. RESISTENCIA A LA FLEXIÓN Y DEFLEXIÓN
42
Si una viga simplemente apoyada de longitud considerable soporta cargas de gravedad, esta se
flexiona hacia abajo y su parte superior se encontrará en compresión comportándose como una
columna.
Las vigas de, acero usualmente tienen un momento de inercia respecto a su eje Y o vertical mucho
menor comparado con el momento de inercia, respecto a su eje x, de manera que, si no se la
arriostra perpendicularmente al eje y, la viga se pandeara lateralmente bajo una carga mucho más
pequeña que la que se requiere para producir una falla por flexión vertical.
Consecuentemente la resistencia a la flexión de una viga depende del grado de arriostramiento

lateral que tiene esta.
Una viga se encuentra arriostrada lateralmente cuando de alguna manera está protegida contra el
pandeo lateral; en este caso su resistencia a la flexión será mucho mayor si se la compara con la
resistencia de la misma viga cuando no se arriostra lateralmente.
Por lo tanto, el estado límite de una viga no arriostrada lateralmente es el pandeo lateral torsional.
Si un perfil de acero forma parte de un sistema de vigas que se implementan pata soportar la: losa
de concreto de un entrepiso, seguramente se harán todos los esfuerzos, para que sus patines
superiores (en compresión) queden por lo menos parcialmente ahogados o embebidos en el
concreto; si esto se logra, se tendrá una viga totalmente arriostrada lateralmente; sin embargo, si
la losa solamente se apoya sobre el sistema de vigas, el grado de arriostramiento que la losa brinda
a los patines en compresión de las vigas dependerá de la fricción entre losa y viga, y habrá que
tomar en cuenta este aspecto al diseñar las vigas.
De igual modo cuando un perfil canal o costanero trabaja como larguero en una estructura de
cubierta, soporta directamente al material de cubierta (calamina ondulada, placas de asbesto
cemento, placas de fibra de vidrio, etc.) en este caso el grado de arriostramiento dependerá de la
rigidez del material de cubierta y la separación de los sujetadores que se usan para fijarlos a los
largueros; con seguridad, estas vigas tendrán una resistencia flexional mayor que las otras que no
tienen arriostramiento lateral.
La resistencia de diseño de un elemento a flexión está dada por:
M u = ∅b M n
43
Donde:
∅b = Factor de resistencia.
∅b = 0.95 para secciones con alas comprimidas rigidizadas o parcialmente rigidizadas
∅b = 0.90 para secciones con alas comprimidas no rigidizadas
Mn = Resistencia nominal de la sección [𝑘𝑔 ∗ 𝑐𝑚]
La resistencia nominal de la sección transversal puede ser calculada en base a la iniciación de la

fluencia en la sección efectiva (procedimiento I) o en base a la capacidad de reserva inelástica.
A) CÁLCULO DEL MOMENTO NOMINAL EN BASE A LA INICIACIÓN DE LA

FLUENCIA
El momento nominal de la sección transversal 𝑀𝑛 , es el momento efectivo de fluencia, 𝑀𝑦

determinado en base a las áreas efectivas de las alas y del alma de viga.
El momento de fluencia 𝑀𝑦 de una viga de acero conformado en frío, al igual que el de una viga
laminada en caliente, es el momento con el cual la fibra más alejada del eje neutro (traccionada,
comprimida o ambas simultáneamente) llega al límite de fluencia del acero.
Esta es la máxima capacidad de flexión que se deberá utilizar en el diseño elástico.
En consecuencia, la resistencia nominal de la sección para la iniciación de la fluencia se calcula

utilizando la siguiente ecuación:
𝑀𝑛 = 𝐹𝑦 𝑆𝑒
Donde:
𝑘𝑔
𝐹𝑦 = Límite de fluencia del acero [ ]
𝑐𝑚2
𝑆𝑒 = Módulo elástico de la sección efectiva calculado con la fibra más alejada comprimida o
traccionada con un esfuerzo 𝐹𝑦 . [𝑐𝑚3 ]
44
En el diseño de elementos dé acero conformado en frio, el módulo elástico de la sección efectiva

sé calcula tomando en cuenta uno de los dos casos mostrados en la figura 2.15.
Figura 2.15. Distribuciones de esfuerzos para momentos de fluencia.
1. Si el eje neutro está: más próximo del ala traccionada que del ala comprimida (fig.2.15.c ), el
esfuerzo máximo 𝐹𝑦 se presenta en el ala, comprimida; en este caso el factor de esbeltez 𝜆 y el
ancho efectivo del ala comprimida se determinan utilizando la relación 𝑏/𝑡 y 𝑓 = 𝐹𝑦 mediante las
expresiones dadas. Éste mismo procedimiento se aplica a las vigas en las que el eje neutro está
ubicado a la mitad del ama de la sección. (fig.2.15. a)
2. Si el eje neutro está más cerca del ala comprimida que del ala traccionada (fig.2.15. b); el
esfuerzo máximo 𝐹𝑦 se presenta en el ala traccionada. En este caso el esfuerzo en el ala comprimida
depende de la ubicación del eje neutro, que se determina utilizando el área efectiva de la sección.
Sin embargo, el área efectiva no se puede calcular puesto que es necesario conocer el esfuerzo en
el ala en compresión y utilizar las expresiones.
45
El problema se puede resolver determinando las propiedades de la sección (𝐼𝑥 , 𝑐 𝑦 𝑆𝑥 = 𝑆𝑒 ) por

aproximaciones sucesivas: se tantea el valor del esfuerzo 𝑓 en el ala en compresión que deberá ser
menos que 𝐹𝑦 y se calcula el ancho efectivo del ala en compresión y del alma en compresión y se
determina 𝑐 (distancia del eje neutro a la fibra más alejada); se calcula 𝑓 y se la compara con el
valor asumido, el procedimiento continua hasta que 𝑓 asumido se aproxime al calculado, para
𝐼
concluir con la determinación de 𝑆𝑥 = 𝑆𝑒 = 𝑐𝑥 .
B) CÁLCULO DEL MOMENTO NOMINAL EN BASE A LA CAPACIDAD ELÁSTICA DE

VIGAS
Desde el inicio de la construcción de las estructuras de acero; hace algunos años, las vigas se
diseñaban utilizando la teoría elástica es decir que la carga máxima que la viga podía soportar se
suponía igual a la carga que primero originaba un esfuerzo de fluencia del material de la fibra más
alejada de una determinada sección llamada sección critica (iniciación de la fluencia)
Sin embargo, los investigadores al analizar el comportamiento de las vigas de acero laminado en
caliente observaron hace ya bastante tiempo que las vigas de acero dúctil no fallan sino hasta que
ocurre una “plastificación” después de que se alcanza el esfuerzo de fluencia.
Para aclarar el significado de la plastificación se analiza a continuación el comportamiento de una

viga simplemente apoyada cuando soporta una carga concentrada en su punto medio (Fig.2.16. a).
Figura 2.16. Comportamiento de viga carga en un punto
Para un cierto valor de la carga P, los esfuerzos normales en la sección crítica (Fig.2.16. b),
evaluados a través de la fórmula de la flexión varían linealmente desde el eje neutra (esfuerzo
nulo); hasta las fibras extremas (esfuerzo máximo)
46
Si se incrementa el valor de P, se incrementa el momento flector y los esfuerzos normales en la

sección crítica (también en el resto de las secciones) sin embargo estos últimos mantienen una
variación lineal hasta que alcanzan el esfuerzo de fluencia en las fibras extremas como se muestra
en la figura 2.16.c.
Si a partir de este instante continua incrementándose el momento flector a partir de un incremento

de P, las fibras exteriores que se encontraban con un esfuerzo de fluencia se mantendrán bajo este
mismo esfuerzo pero ya no estarán en condiciones de seguir soportando esfuerzos adicionales
debido a que estas fibras habrán "fluido"; sin embargo debido a la capacidad que tiene el acero
dúctil de redistribuir esfuerzos, las fibras adyacentes o las que están más cerca del eje neutro están
en condiciones de soportar esfuerzos adicionales. Nuevamente esas fibras adyacentes al alcanzar
el esfuerzo de fluencia ya no estarán en condiciones de seguir soportando incremento de momentos
flectores y la variación de esfuerzos será como se muestra en la figura 2.16.d este proceso
continuará con más y más fibras de la sección transversal de la viga, hasta que finalmente se
alcanza la distribución plástica mostrada en la figura 2.16.e. Cuando todas las fibras han llegado a
su esfuerzo de fluencia, se dice que la sección se ha “plastificado"; es decir, se ha formado una
"articulación plástica" porque esta sección no puede soportar ningún momento adicional.
Cualquier carga adicional causara una rotación en la viga produciendo deformaciones
considerables que no se pueden permitir en el diseño de una viga.
El momento que produce la "plastificación" completa en una sección se denomina "Momento

Plástico".
El proceso de plastificación que se acaba de describir solo es posible si el ala en compresión tiene
un suficiente espesor para impedir el pandeo local del ala y el pandeo lateral de la viga, aspecto
que es posible en los perfiles laminados en caliente pero no en los perfiles de acero conformado
en frío debido a la elevada relación ancho/espesor de sus componentes sobre todo del ala en
compresión. Por esta razón el diseño plástico (capacidad de reserva inelástica) no se tomaba en
cuenta en el diseño de vigas de acero conformado en frío.
En años recientes, las investigaciones realizadas sobre el comportamiento de los perfiles

conformados en frío, demostraron que para ciertos perfiles utilizados habitualmente en la
construcción de estructuras de acero es posible esperar una plastificación parcial de sus secciones
47
transversales de manera que los resultados de esas investigaciones ya se están usando actualmente
logrando un diseño más económico de las vigas de acero conformado en frío, sobre todo cuando
las vigas son estáticamente indeterminadas.
Si se utiliza la capacidad de reserva inelástica de las vigas de acero conformado en frio, la

resistencia nominal de la sección, 𝑀𝑛 se puede determinar tomando como limite el valor de
1.25 𝑀𝑦 , vale decir:
Mn = 1.25 My
Mn = 1.25 Fy Se
Donde:
Mn = Momento Nominal [𝑘𝑔 ∗ 𝑐𝑚]
My = Momento efectivo de Fluencia [𝑘𝑔 ∗ 𝑐𝑚]
𝑘𝑔
Fy , Se = Ya definidos [ , 𝑐𝑚3 ]
𝑐𝑚2
𝑀𝑛
= 𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑒𝑟𝑣𝑎 𝑖𝑛𝑒𝑙á𝑠𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑔𝑎.
𝑀𝑦
La distribución de tensiones inelásticas en la sección transversal depende de la máxima

deformación en el ala comprimida 𝜉𝑐𝑢 . Basada en ias investigaciones realizadas en ia Universidad
de Cornell sobre secciones tipo sombrero con alas comprimidas rigidizadas, las especificaciones
AISI limitan la máxima deformación por compresión a: (expresiones válidas también para otros
tipos de secciones)
𝜉𝑐𝑢 = 𝐶𝑦 𝜉𝑦
𝐹𝑦
𝜉𝑐𝑢 = 𝐶𝑦
𝐸
Donde:
𝜉𝑐𝑢 = Máxima deformación unitaria a compresión.
48
𝐹𝑦
𝜉𝑦 = = Deformación unitaria por fluencia.
𝐸
𝑘𝑔
𝐸= Módulo de elasticidad del acero [ ]
𝑐𝑚2
𝑘𝑔
𝐹𝑦 = Límite de fluencia del acero [ ]
𝑐𝑚2
𝐶𝑦 = Factor de deformación por compresión.
El factor de deformación por compresión 𝐶𝑦 se determina de la siguiente manera:
1) Elementos comprimidos rigidizados sin rigidizadores intermedios

𝒃
a) Cuando ≤ 𝝀𝟏 𝑪𝒚 = 𝟑. 𝟎
𝒕
𝒃 𝒃⁄ −𝝀
b) Cuando 𝝀𝟏 < 𝒕 < 𝝀𝟐 𝑪𝒚 = 𝟑 − 𝟐 ( 𝝀 𝒕−𝝀 𝟏 )
𝟐 𝟏
𝒃
c) Cuando ≥ 𝝀𝟐 𝑪𝒚 = 𝟏. 𝟎
𝒕
Donde:
𝟏.𝟏𝟏 𝟏.𝟐𝟖
𝝀𝟏 = 𝝀𝟐 =
√𝑭𝒚⁄ √𝑭𝒚⁄
𝑬 𝑬
𝝃𝒄𝒖 𝒃
La relación entre 𝑪𝒚 = y 𝒕 del ala de compresión es mostrada en la figura 2.17.
𝝃𝒚
Figura 2.17. Relación entre Cy y b/t.
2) Elementos en compresión no rigidizados

i. Elementos no rigidizados en compresión bajo un gradiente de esfuerzos causado por un borde
longitudinal en compresión y otro borde longitudinal en tensión:
49
a) Cuando 𝝀𝟏 ≤ 𝝀𝟑 𝑪𝒚 = 𝟑. 𝟎
𝝀−𝝀𝟑
b) Cuando 𝝀𝟑 < 𝝀 < 𝝀𝟒 𝑪𝒚 = 𝟑 − 𝟐 (𝝀 )
𝟒 −𝝀𝟑
c) Cuando 𝝀 ≥ 𝝀𝟒 𝑪𝒚 = 𝟏. 𝟎
Donde:
𝝀= Factor de esbeltez de la placa
𝝀𝟑 = 0.43
𝜆4 = 0673(1 + 𝜓)
𝑓2
𝜓=| |
𝑓1
ii. Elementos no rigidizados en compresión bajo un gradiente de esfuerzos causando la compresión

de ambos bordes longitudinales:
𝑪𝒚 = 𝟏. 𝟎
iii. Elementos no rigidizados bajo compresión uniforme:
𝑪𝒚 = 𝟏. 𝟎
iv. Elementos en compresión con rigidizadores múltiples y elementos en compresión con bordes
rigidizadores.
Para elementos en compresión con múltiples y elementos en compresión con bordes, 𝑪𝒚 se podrá
tomar como sigue:
𝑪𝒚 = 𝟏. 𝟎
𝑴𝒏 Será calculado considerando un equilibrio de esfuerzos, asumiendo una curva ideal elástico-
plástico de esfuerzos-deformaciones, el cual es el mismo en tensión que en compresión,
asumiendo que las secciones planas permanecen planas durante la flexión.
3) Elementos comprimidos con rigidizadores múltiples y elementos comprimidos con
rigidizadores de borde:
𝑪𝒚 = 𝟏. 𝟎
Las especificaciones AISI no limitan las máximas deformaciones por tensión. Para calcular las
propiedades de la sección se debe utilizar los anchos efectivos de cálculo. El momento nominal
𝑴𝒏 se debe calcular considerando el equilibrio de tensiones, suponiendo que las secciones planas
se mantienen durante la flexión.
50
Para las secciones sombrero se determinaron las siguientes ecuaciones para los momentos
nominales secciones con ala en tracción fluida, y secciones con el ala en tracción no fluida.
Estas expresiones también se pueden aplicar a secciones I.
a) Secciones con el ala en tracción fluida por el momento nominal
Para las distribuciones de esfuerzos mostrados en la figura 2.18., las ecuaciones que siguen se
usaron para determinar el momento nominal 𝑀𝑛 .
Figura 2.18. Distribución de esfuerzos.
𝑏𝑡 − 𝑏𝑐 + 2𝑑
𝑦𝑐 =
4
𝑦𝑡 = 𝑑 − 𝑦𝑐
𝑦𝑐
𝑦𝑝 =
𝜉𝑐𝑢
⁄𝜉
𝑦
𝑦𝑐𝑝 = 𝑦𝑐 = 𝑦𝑝
𝑦𝑡𝑝 = 𝑦𝑡 − 𝑦𝑝
51
𝑦𝑐𝑝 4 𝑦𝑡𝑝
𝑀𝑛 = 𝐹𝑦 𝑡 [𝑏𝑐 𝑦𝑐 + 2𝑦𝑐𝑝 (𝑦𝑝 + ) + 𝑦𝑝 2 + 2𝑦𝑡𝑝 (𝑦𝑝 + ) + 𝑏𝑡 𝑦𝑡 ]
2 3 2
b) Secciones con el ala en tracción no fluida por el momento nominal
Para la distribución de esfuerzos mostrados en la figura 2.19., el valor de 𝑦𝑐 es calculado a partir

de la siguiente ecuación cuadrática:
Figura 2.19. Distribución de esfuerzos perfil sombrero.
1
𝑦𝑐 2 (2 − − 𝐶𝑦 ) + 𝑦𝑐 (𝑏𝑐 + 2𝐶𝑦 𝑑 + 𝐶𝑦 𝑏𝑡 ) − (𝐶𝑦 𝑑 2 + 𝐶𝑦 𝑏𝑡 𝑑) = 0
𝐶𝑦
𝑦𝑡 , 𝑦𝑝 𝑦 𝑦𝑐𝑝
𝑦𝑝 > 𝑦𝑡
𝑦𝑐𝑝 2 2 𝜎𝑡 𝜎𝑡
𝑀𝑛 = 𝐹𝑦 𝑡 [𝑏𝑐 𝑦𝑐 + 2𝑦𝑐𝑝 (𝑦𝑝 + ) + 𝑦𝑝 2 + 𝑦𝑡 2 ( ) + 𝑏𝑦 𝑦𝑡 ( )]
2 3 3 𝐹𝑦 𝐹𝑦
Donde:
𝐹𝑦 𝐶𝑦 𝑦𝑡
𝜎𝑡 =
𝑦𝑐
Es importante señalar sin embargo que la ecuación para determinar el momento nominal 𝑀𝑛 para
la capacidad de reserva flexional inelástica se puede utilizar cuando se satisfacen las siguientes
condiciones:
52
1) El momento no está sujeto a torsión ni a pandeo lateral, torsional o torsional-flexional.

2) El efecto de la conformación en frio no se toma en cuenta al determinar el límite de fluencia 𝑭𝒚 .
3) La relación entre altura de la porción comprimida del alma 𝒀𝒄 y su espesor no es mayor que 𝝀𝟏 .
𝑌𝑜
≤ 𝜆1
𝑡
4) La fuerza de corte no deberá exceder de 𝟎. 𝟔𝑭𝒚 multiplicado por el área del alma 𝒉𝒕:
𝑉 ≤ 0.6𝐹𝑦 (ℎ𝑡)
5) El ángulo entre cualquier alma y la vertical no debe ser mayor que 30°.
2.7. MIEMBROS DE ARRIOSTRAMIENTO
En cubiertas los elementos empleados como arriostramiento suelen ser pequeños perfiles angulares
o bien tirantes de redondo o pletina. Junto con los cordones superiores de los dinteles y las correas,
estos elementos de arriostramiento dispuestos habitualmente en cruces de San Andrés, constituyen
unos entramados en los planos de cubierta capaces de absorber empujes del viento, a la vez que
limitan las longitudes de pandeo de los dinteles o cordones superiores de las celosías, en el plano
de cubierta.
Se mencionó que los elementos de acero son especialmente susceptibles al pandeo, razón por la
cual mediante un diseño adecuado debe garantizarse para cualquier estructura la estabilidad de sus
elementos. Las vigas de techo son elementos sometidos principalmente a flexión y en algunos
casos a flexo‐compresión, por lo tanto, son elementos susceptibles al pandeo en la zona a
compresión (figura 2.20).
Figura 2.20. Pandeo de viga de techo sin soporte lateral
53
Fuente: S. Vinnakota
Para lograr esta efectividad en los puntos de conexión entre viga de techo y larguero se debe
provocar un punto de inflexión, es decir, evitar que los largueros presenten desplazamientos en su
dirección axial. Esto se puede lograr vinculando un extremo de los largueros a un muro, o
alternativamente arriostrando diagonal entre éstos (figura 2.21).
Figura 2.21. Arriostramiento diagonal Figura 2.22. Arriostramiento diagonal

con largueros no conectados
Fuentes: S.VinnaKota. Fuente: S. Vinnakota
Es necesario colocar el arriostramiento en todas las conexiones de larguero y viga, ya que el

desplazamiento axial de un larguero depende de los largueros adyacentes y por lo tanto se induce
una reducción del desplazamiento (figura 2.22).
54
CAPITULO 3
ANALISIS DE CARGAS
3.1.CARGAS PERMANENTES
La carga permanente en las cubiertas de acero diseñadas con perfiles conformados en frio es menor
en relación a las acciones variables o sobrecargas, debido a que los espesores son pequeños. Por
ello a las estructuras formadas por elementos conformados en frio se les suele designar como
“Estructuras livianas de Acero”.
3.1.1. PESO PROPIO DE LA ESTRUCTURA
Se utilizaron perfiles costaneros, el peso y dimensiones del perfil se detallan a continuación:
Tabla 3.1. Secciones a utilizar

Sección 𝒌𝒈
Peso [ 𝒎 ]
CA 100X50X15X3 4.95
CA 100X50X15X2 3.40
Fuente: Campero
Especificaciones técnicas: Acero A-36
Figura 3.1. Perfil costanero Figura 3.2. Perfil doble costanero.
Fuente: catalogo campero Fuente: Elaboración propia
55
3.1.2. CUBIERTA
Calamina Ondulada (Galvanizada)
Figura 3.3. Calamina Ondulada
Fuente:
Catalogo Campero
Especificaciones técnicas
En el proyecto se utilizará calamina galvanizada
Tabla 3.2. calamina a utilizar
CALIBRE ESPESOR PESO
#27 0.40 mm 2.86 kg/m2
Fuente: Campero
Carga
𝐾𝑔 𝐾𝑔
q = 2.86 2
≅ 3.00 2
𝑚 𝑚
3 Kg/m2
ESQUEMA: CARGA CUBIERTA
56
11 Kg
11 Kg 11 Kg
11 Kg 11 Kg
12 Kg 12 Kg
12 Kg 12 Kg
12 Kg 12 Kg
13 Kg 13 Kg
13 Kg 13 Kg
13 Kg 13 Kg
12 Kg 12 Kg
12 Kg 12 Kg
12 Kg 12 Kg
11 Kg 11 Kg
6 Kg 6 Kg
CARGAS PUNTUALES: CARGA CUBIERTA

3.2. CARGAS VARIABLES
Son las que tienen elevada probabilidad de actuación, variaciones frecuentes y continuas no
despreciables en relación a su valor medio. Las acciones variables en cubiertas son debidas a:
3.2.1. MONTAJE
Para el caso de cubiertas, cualquier nudo expuesto del cordón inferior, debe ser capaz de soportar
junto con su carga permanente, una carga concentrada suspendida no menor que 9KN.
Las cargas concentradas para estructuras de cubierta indicadas en los párrafos anteriores no actúan
simultáneamente con las siguientes sobrecargas especificadas de esta sección.
3.2.2. CARGA DE MANTENIMIENTO

Para cubiertas livianas, la sobre carga mínima de mantenimiento será:
𝐿𝑟 = 0.45 ∗ 𝑅1 ∗ 𝑅2
20 𝐾𝑔/𝑚2 ≤ 𝐿𝑟 ≤ 76.5 𝐾𝑔/𝑚2
Donde:
𝐿𝑟 = Sobrecarga de cubierta de mantenimiento de proyección horizontal
𝑅1 =Factor de reducción por área tributaria entonces:
Para 𝑝 > 0
57
𝑅1 = 1 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝐴𝑡 < 20𝑚2

𝑅1 = 1.125 − 0.00625 ∗ 𝐴 𝑝𝑎𝑟𝑎 20𝑚2 < 𝐴𝑡 < 60𝑚2
𝑅1 = 0.75 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝐴𝑡 > 60𝑚2
𝑅2 =Factor de reducción por pendiente entonces:
𝑅2 = 1.70 𝑝𝑎𝑟𝑎 0 < 𝑝 < 5
𝑅2 = 1.04 − 0.008 ∗ 𝑝 𝑝𝑎𝑟𝑎 5 ≤ 𝑝 ≤ 55
𝑅2 = 0.60 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑝 > 55
Donde:
𝑓
𝑝 = 200 ∗ ∴ 𝑓 = 𝑓𝑙𝑒𝑐ℎ𝑎 𝐿 = 𝑙𝑢𝑧 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜
𝐿
Por lo tanto:
4.9
𝑝 = 200 ∗ = 47.80
20.5
Entonces:
𝑅1 = 1
𝑅2 = 1.04 − 0.008 ∗ 47.8 = 0.40
𝐾𝑔 𝐾𝑔
𝐿𝑟 = 45 ∗ 1 ∗ 0.4 = 18 2
< 20 2
𝑚 𝑚
Entonces:
𝐾𝑔
𝐿𝑟 = 20
𝑚2
3.2.3. CARGA DE SERVICIO
Esta carga tiene por objeto considerar sobrecargas debido a algunos usos funcionales que pueda
tener la estructura, como ser: iluminación, avisos publicitarios, algunos equipos especiales, etc.
El valor de esta carga a ser considerada para este fin, es el que se especifica a continuación:
𝐾𝑔
𝐿𝑟 = 20 𝑚2
3.2.4. CARGA DE VIENTO NORMA CIRSOC-102
58
1) VELOCIDAD BASICA DEL VIENTO
Para la ciudad de Sucre la velocidad básica del viento es:
Km 1h 1000 m m
V = 96 ∗ ∗ = 26.67
h 3600 s 1 Km s
2) FACTOR DE DIRECCIONALIDAD DEL VIENTO 𝑲𝒅 .
Para nuestra cubierta se usará un factor de direccionalidad de 0.85 (Tabla 6 CIRSOC-102)
3) CLASIFICACIÓN DE EDIFICIOS Y OTRAS ESTRUCTURAS
A los fines de la aplicación del presente Reglamento los edificios y otras estructuras se clasifican,
basados en la naturaleza de su ocupación (Tabla A-1 CIRSOC-102). Por lo que nuestra estructura
está en la categoría II por no encontrarse en las otras categorías.
4) FACTOR DE IMPORTANCIA.
Según la Categoría II obtenemos el factor de importancia I = 1.00 (Tabla 1 CIRSOC-102)
59
5) CATEGORÍA DE EXPOSICIÓN
La categoría de exposición de una estructura nos sirve para conocer el efecto que produce el viento
sobre ella, producto de la topografía y de las obstrucciones que existe en la zona de emplazamiento
de la cubierta. (Tabla 4 CIRSOC-102)
C (Terrenos abiertos con obstrucciones dispersas)
6) COEFICIENTE DE EXPOSICIÓN PARA LA PRESIÓN DINÁMICA
En base a la categoría de exposición determinada obtenemos el coeficiente de exposición para la
presión dinámica para la CATEGORIA C (Tabla 5 CIRSOC-102), para superficies de simple
curvatura, se debe calcular dicho coeficiente en la cúspide de la misma.
2/α
z
 TRAMO A K z = 2.01 ∗ (z )
g
z = 6.6 m
60
α y zg se obtienen de la tabla 4 de acuerdo a la exposicion
zg = 274 α = 9.5
2
6.6 9.5
K z = 2.01 ∗ ( ) = 0.917
274
4,80
A
10,15
1,20
9,19
6,60
4,30
4,09
2,51
7) FACTOR TOPOGRÁFICO
El efecto del aumento de la velocidad del viento se debe incluir en el cálculo de las cargas de
viento de diseño mediante el factor topográfico.
K zt = (1 + K1 ∗ K 2 ∗ K 3 )2
donde K1 , K 2 y K 3 son multiplicadores topográficos para obtener K ZT.
Para nuestro caso (TERRENO PLANO)
K ZT = 1
8) PRESIÓN DINÁMICA DEL VIENTO
La presión dinámica 𝑞𝑧 , evaluada a la altura z, se debe calcular mediante la siguiente expresión
61
q z = 0.613 ∗ K Z ∗ K ZT ∗ K d ∗ V 2 ∗ I
Donde:
𝑁
q z = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑖𝑛𝑎𝑚𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 [ ]
𝑚2
K Z = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑖𝑛𝑎𝑚𝑖𝑐𝑎
K ZT = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑇𝑜𝑝𝑜𝑔𝑟𝑎𝑓𝑖𝑐𝑜
K d = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝑚
V = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝐵𝑎𝑠𝑖𝑐𝑎 𝐷𝑒𝑙 𝑉𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 [ ]
𝑠
 TRAMO A
K Z = 0.917
K ZT = 1 q z = 0.613 ∗ 0.917 ∗ 1 ∗ 0.85 ∗ 26.672 ∗ 1

K d = 0.85 𝑁 𝐾𝑔
q z = 339.97 2
= 34 2
𝑚 𝑚
V = 26.67 𝑚/𝑠
I=1
9) FACTOR O EFECTO DE RÁFAGA
Factor que tiene en cuenta los efectos de carga en la dirección del viento debidos a la interacción
estructura-turbulencia del viento.
Se determina en función a la rigidez de la estructura. Si relación de la menor longitud horizontal y
la altura es menor a 4, se considera rígida.
23
= 2.34 < 4
9.84
El factor de efecto de ráfaga para edificios abiertos se debe adoptar igual a 0.85 o se debe
determinar mediante la expresión, para cada dirección del viento:
1 + 1.7 ∗ g Q ∗ Iz̅ ∗ Q
G = 0.925 ∗ ( )
1 + 1.7 ∗ g V ∗ Iz̅
Donde:
62
10 1/6
Iz̅ = c ∗ ( )
z̅
1
Q=√
B+h 0.63
1 + 0.63 ∗ ( )
Lz̅
z̅ ε̅
Lz̅ = l ∗ ( )
10
Iz̅ = Intensidad de la turbulencia a la altura z̅
z̅ = Altura Equivalente de la estructura (0.6 ∗ h pero no menor que zmin = 5.904 m
0.6 ∗ 7.28 = 4.37 m < 4.6 m entonces z̅ = 4.6 m
h = altura de la cubierta h = 7.28 m
c = factor de intensidad de la turbulencia c = 0.2
g Q = Factor de pico para la respuesta base de norma nos dice un valor de 3.4
g V = Factor de pico para la respuesta al viento g V = 3.4
Lz̅ = escala de longitud integral de la turbulencia a la altura equivalente
l = factor de escala de longitud integral obtenido de la tabla 4 l = 152
ε̅ = de tabla 4 ∴ ε̅ = 1/5
1
4.6 5
Lz̅ = 152 ∗ ( ) = 69.92 m
10
1
10 6
Iz̅ = 0.2 ∗ ( ) = 0.2276
4.6
Para la dirección en x
1
Qx = √ = 0.854
23+7.28 0.63
1 + 0.63 ∗ ( )
69.92
1 + 1.7 ∗ 3.4 ∗ 0.2276 ∗ 0.854

Gx = 0.925 ∗ ( ) = 0.848
1 + 1.7 ∗ 3.4 ∗ 0.2276
Para la dirección en y
1
𝑄𝑦 = √ = 0.8365
30.72+7.28 0.63
1 + 0.63 ∗ ( )
136.68
63
1 + 1.7 ∗ 3.4 ∗ 0.2276 ∗ 0.879

Gy = 0.925 ∗ ( ) = 0.861
1 + 1.7 ∗ 3.4 ∗ 0.2276
Se adoptara entonces
G = 0.861 en las dos direcciones
10) COEFICIENTES DE PRESIÓN INTERNA

Se determina el coeficiente de presión interna (GCpi) para edificios abiertos. (Tabla7 CIRSOC-
102).
11) COEFICIENTES DE PRESION EXTERNA

Se determinan los coeficientes de presión externa Cp, para edificios parcialmente cerrados (Figura
3 CIRSOC-102)
64
 COEFICIENTES DE PRESION Cp (viento normal a la cubierta)
Estos coeficientes se obtienen de la siguiente tabla se usa la interpolación lineal para determinar
Cp.
BARLOVENTO
SOTAVENTO
H/L 10° 15° 20° 25° 30° 35°
-0,7 -0,5 -0,3 -0,2 -0,2 0
< 0,25 H/L 10° 15° 20°
0 0 0,2 0,3 0,3 0,4
-0,9 -0,7 -0,4 -0,3 -0,2 -0,2 0,25 -0,3 -0,5 -0,6
0,5
0 0 0 0,2 0,2 0,3 0,5 -0,5 -0,5 -0,6
Para viento normal a la cubierta:

𝐻 7.27 𝑚
= = 0,31
𝐿 23,40 𝑚
Cp CUBIERTA
H/L α BARLOVENTO 1 BARLOVENTO 2 SOTAVENTO

0,31 27,28 -0,21 0,28 -0,60
0,31 24,21 -0,24 0,26 -0,60
0,31 15,00 -0,75 -0,75 -0,44
 COEFICIENTES DE PRESION Cp (viento normal a la cubierta)
Los valores de Cp se obtienen de la siguiente tabla
Para viento paralelo a la cubierta:

ℎ 7.27 𝑚
= = 0,31
𝐿 33 𝑚
Cp CUBIERTA( VIENTO PARALELO A LA CUBIERTA)
DISTANCIA DESDE
SUPERFICIE h/L EL BORDE A Cp
BARLOVENTO
0,23 0ah -0,90
CUBIERTA 0,23 h a 2h -0,50
0,23 > 2h -0,30
65
12) PRESIONES DE DISEÑO
Finalmente, para determinar de las presiones de diseño en la cubierta, reemplazamos los

resultados en la siguiente ecuación:
p = q z ∗ G ∗ Cp − qi ∗ GCpi
Donde:
𝑘𝑔
q = qz para paredes a barlovento evaluada a la altura z sobre terreno [ ]
𝑚2
G = factor de efecto ráfaga
Cp = coefieciente de presion externa
GCpi = Coeficientes de presión interna para edificios

Tabla 3.3. Presiones de diseño, dirección normal a la cumbrera
DIRECCION NORMAL A LA CUMBRERA
PRESION
SUPERFICIE z (m) Kz q(kg/m2) Cp
kg/m2
CUBIERTA A BARLOVENTO 1 6,60 0,92 34,00 -0,21 -6,24
CUBIERTA A BARLOVENTO 2 6,60 0,92 34,00 0,28 8,07
CUBIERTA A SOTAVENTO 6,60 0,92 34,00 -0,60 -17,56
CUBIERTA A BARLOVENTO 2 9,19 0,98 36,45 0,26 8,04
Tabla 3.4. Presiones de diseño, dirección paralela a la cumbrera
DIRECCION PARALELA A LA CUMBRERA
PRESION
SUPERFICIE z (m) Kz q(kg/m2) Cp
kg/m2
66
PRESIONES DE DISEÑO EN LA CUBIERTA

 DIRECCION NORMAL A LA CUMBRERA
2
g/m
24 K 1 7.5
Kg/m 2
13
2 .6
/m Kg
4 Kg /m 2
8.0
2 13.
9K
Kg/m g/m 2
8 .0 7
VIENTO
PRESIONES DE DISEÑO (cubierta a barlovento 2)
2
g/m
24 K 17.5
Kg/m 2
13
2 .6
/m Kg
3 Kg /m 2
7.5
2 13.9
K g/m Kg/ 2
m
6.24
VIENTO
PRESIONES DE DISEÑO (Cubierta a barlovento 1)
67
 DIRECCION PARALELA A LA CUMBRERA
2
g/m
2 5K 8.3
3 Kg
/m 2
O
NT
V IE
2
g/m 8.3
1 4K 3K
g/m 2
O
NT
VIE
68
3.2.5. CARGA DE GRANIZO
El valor de la densidad del hielo se debe adoptar siempre ≥ 900 𝑘𝑔⁄𝑚3

La densidad máxima teórica del hielo que se ha establecido en 920 𝑘𝑔⁄𝑚3 nunca se alcanza en
acumulaciones formadas naturalmente, debido a la presencia de burbujas de aire.
La determinación de la carga de granizo a nivel del terreno se debe basar en un análisis estadístico
de los valores extremos de los datos disponibles de la ciudad de Sucre, para el presente proyecto
adoptamos una altura de 25 cm.
Por lo tanto:
Kg Kg
S = γgranizo ∗ e = 900 3
∗ 0.25 m = 225.00 2 = 𝑃𝑔
m m
3.2.5.1. NORMA CIRSOC 104-2005
 CARGA DE GRANIZO EN TECHOS PLANOS
La norma establece que los techos con una inclinación menor a 𝟓° se consideran planos, por lo
tanto, hasta un ángulo de 𝟓° medido desde la vertical la carga de queda determinada de acuerdo a
la siguiente fórmula:
𝑝𝑓 = 0.7 ∗ 𝐶𝑒 ∗ 𝐶𝑡 ∗ 𝐼 ∗ 𝑝𝑔
Donde:
𝐶𝑒 = 𝐸𝑥𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑐ℎ𝑜𝑠 𝑡𝑖𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑠 𝐶 𝑦 𝑝𝑜𝑟 𝑠𝑒𝑟 𝑝𝑎𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒𝑚𝑡𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑢𝑒𝑠𝑡𝑎
𝑡𝑜𝑚𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑢𝑛 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑑𝑒 1
𝐶𝑡 = 𝐶𝑜𝑛𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑇𝑒𝑟𝑚𝑎𝑙 (𝑝𝑜𝑟 𝑠𝑒𝑟 𝑢𝑛𝑎 𝑧𝑜𝑛𝑎 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑙𝑎𝑑𝑎 𝑠𝑒 𝑢𝑠𝑎𝑟𝑎 0.85)
𝐼 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑖𝑚𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 (𝑝𝑜𝑟 𝑠𝑒𝑟 𝑢𝑛𝑎 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑢𝑏𝑙𝑖𝑐𝑎 𝑠𝑒 𝑢𝑠𝑎𝑟𝑎 1)

𝐾𝑔
𝑝𝑔 = 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑖𝑧𝑜 𝑎 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜 = 225 𝑚2 = 𝑃𝑠
𝐾𝑔
𝑝𝑓 = 0.7 ∗ 0.85 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 225 = 133.88
𝑚2
La carga debe ser mayor a los siguientes valores mínimos en techos con baja inclinación
𝐾𝑔
Si 𝑃𝑠 ≤ 100 𝑝𝑓𝑚𝑖𝑛 = 𝐼 ∗ 𝑝𝑔
𝑚2
𝐾𝑔
Si 𝑃𝑠 > 100 𝑝𝑓𝑚𝑖𝑛 = 0.96 ∗ 𝐼
𝑚2
𝐾𝑔 𝐾𝑔
𝑝𝑓𝑚𝑖𝑛 = 96 ∗ 1 = 96 2
< 133.88 2
𝑚 𝑚
Entonces:
69
𝐾𝑔
𝑝𝑓 = 133.88
𝑚2
 CARGA DE GRANIZO EN TECHOS INCLINADOS
Para techos con ángulo de inclinación mayor a 5°, se considerarán techos inclinados. La carga
sobre los techos actuará sobre la proyección horizontal de estos. Esta carga está determinada por
la siguiente fórmula:
𝒑𝒔 = 𝑪𝒔 ∗ 𝒑𝒇
Donde:
𝐶𝑠 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑒𝑛 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑖𝑛𝑐𝑙𝑖𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑒𝑐ℎ𝑜, 𝑒𝑛 𝑡𝑒𝑐ℎ𝑜𝑠 𝑐𝑢𝑟𝑣𝑜𝑠 (𝑠𝑖 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑒
𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑒𝑐ℎ𝑜 𝑐𝑢𝑟𝑣𝑜 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒𝑝𝑎𝑠𝑎 𝑙𝑜𝑠 70 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑐𝑙𝑖𝑛𝑎𝑐𝑖ó𝑛, 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑖𝑑𝑒𝑟𝑎𝑟 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑠𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑒 𝐶𝑠 = 0
Figura 3.4. 𝑪𝒔 coeficientes en función a la inclinación
Fuente: Norma Cirsoc 104-2005

14
11 17
10 18
20
12.06°
3.18°
19.03°
24.21°
22
27.81°
30.0
23
31.0
5°
30.9
9°
24
29.7
9°
27.28°
5°
17.95°
23.42°
10.6
4°
ANGULOS DE CUBIERTA
70
PRESIONES DE DISEÑO: CARGA GRANIZO
225 Kg/m2
ESQUEMA: CARGA GRANIZO

483 Kg
488 Kg 488 Kg
447 Kg 447 Kg
407 Kg 407 Kg
378 Kg 378 Kg
358 Kg 358 Kg
344 Kg 344 Kg
337 Kg 337 Kg
335 Kg 335 Kg
340 Kg 340 Kg
351 Kg 351 Kg
370 Kg 370 Kg
399 Kg 399 Kg
224 Kg 224 Kg
CARGAS PUNTUALES: CARGA GRANIZO
71
3.3. COMBINACION DE CARGAS
La combinación de cargas más desfavorable para la estructura es considerando el granizo y la carga

muerta entonces sus factores de mayoración serán:
𝑞𝑢 = 1.2 ∗ 𝐷 + 1.6 ∗ 𝑆
Donde:
D = carga muerta
S = carga de granizo
72
CAPITULO 4
ANALISIS ESTRUCTURAL
4.1. INTRODUCCION
La cubierta, debida a su configuración y a su nivel de hiperestacidad con lleva a realizar el análisis
estructural con un software especializado SAP 2000 Vs 19 es el que se utilizó para el cálculo de
fuerzas internas. Para el cargado se consideró las cargas más desfavorables como son la carga
muerta y la carga de granizo.
4.2. PREDIMENSIONAMIENTO Y/O VERIFICACION DE LA ESTRUCTURA
4.2.1. GEOMETRÍA GENERAL
Con el fin de conseguir un buen rendimiento estructural, habrá que optar por una relación entre la
luz y el canto de la celosía de 10 a 15 para vigas con cordones paralelos a la luz y entre 15 a 25
para vigas con celosía apoyadas en pilar (dependiendo del grado de hiperestaticidad).
𝐿
= 15 𝑎 25
ℎ
Si bien se recomienda estas longitudes, el ingeniero estructural debe verificar la esbeltez del
elemento más largo de la celosía que no debe sobrepasar el límite indicado:
𝐿
≤ 300
𝑟𝑚𝑖𝑛
73
Donde:
𝐿 = Longitud del elemento [𝑐𝑚]
𝑟𝑚𝑖𝑛 = Radio de giro mínimo del elemento [𝑐𝑚]
El diseño arquitectónico del edificio determina la geometría externa y gobierna las pendientes del
cordón superior de la celosía.
Para conseguir una disposición eficiente de los elementos de la celosía entre los cordones, se
recomienda lo siguiente:
• La inclinación de los elementos diagonales, en relación a los cordones, deberá ser de entre
30º y 60º.
• Sólo se aplicarán cargas puntuales en los nudos.
• La orientación de los elementos diagonales deberá ser tal que los elementos más largos
estén sometidos a tracción (estando los más cortos sometidos a compresión).
4.2.2. VERIFICACIÓN DE LA ESTRUCTURA ADOPTADA
a) Relación de luz y canto de la celosía
𝐿 20.45
= = 17 ∴ (𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑟𝑎𝑛𝑔𝑜)
ℎ 1.20
Al final del cálculo deberá verificarse que la deflexión de la estructura en ningún punto supere
L/300
74
b) Comprobación de la esbeltez del elemento
𝐿 = 160 𝑐𝑚
Utilizando un perfil costanero 100x50x15x2 mm
𝑟𝑥 = 3.996 𝑐𝑚
𝑟𝑦 = 1.859 𝑐𝑚
160
≤ 300
1.859
86.07 ≤ 300 OK
c) Comprobación de la inclinación de la celosía
La inclinación de los elementos diagonales, en relación a los cordones, varía entre 45 y 60º, por
lo que la geometría adoptada es la correcta.
75
4.3. MODELADO DE LA ESTRUCTURA

4.3.1. MATERIALES
ACERO 36 Ksi (A usarse en los perfiles metálicos)
𝐾𝑔
𝑃𝐸𝑆𝑂 𝐸𝑆𝑃𝐸𝐶𝐼𝐹𝐼𝐶𝑂 → 𝛾𝐴36 = 7850
𝑚3
𝐾𝑔
𝑀𝑂𝐷𝑈𝐿𝑂 𝐷𝐸 𝐸𝐿𝐴𝑆𝑇𝐼𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷 → 𝐸 = 2100000
𝑐𝑚2
𝐾𝑔
𝐸𝑆𝐹𝑈𝐸𝑅𝑍𝑂 𝐷𝐸 𝐹𝐿𝑈𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴 → 𝐹𝑌 = 2528.896
𝑐𝑚2
𝐾𝑔
𝐸𝑆𝐹𝑈𝐸𝑅𝑍𝑂 𝐷𝐸 𝑅𝑂𝑇𝑈𝑅𝐴 → 𝐹𝑈 = 3569.007 2
𝑐𝑚
ACERO 500 Mpa (A usarse en el refuerzo de la estructura portante)
𝐾𝑔
𝑃𝐸𝑆𝑂 𝐸𝑆𝑃𝐸𝐶𝐼𝐹𝐼𝐶𝑂 → 𝛾𝐴36 = 7850
𝑚3
𝐾𝑔
𝑀𝑂𝐷𝑈𝐿𝑂 𝐷𝐸 𝐸𝐿𝐴𝑆𝑇𝐼𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷 → 𝐸 = 2100000
𝑐𝑚2
𝐾𝑔
𝐸𝑆𝐹𝑈𝐸𝑅𝑍𝑂 𝐷𝐸 𝐹𝐿𝑈𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴 → 𝐹𝑌 = 5000
𝑐𝑚2
𝐾𝑔
𝐸𝑆𝐹𝑈𝐸𝑅𝑍𝑂 𝐷𝐸 𝑅𝑂𝑇𝑈𝑅𝐴 → 𝐹𝑈 = 6600 2
𝑐𝑚
HORMIGON
𝐾𝑔
𝑃𝐸𝑆𝑂 𝐸𝑆𝑃𝐸𝐶𝐼𝐹𝐼𝐶𝑂 → 𝛾𝐻𝐴 = 2500
𝑚3
𝑘𝑔
𝑀𝑂𝐷𝑈𝐿𝑂 𝐷𝐸 𝐸𝐿𝐴𝑆𝑇𝐼𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷 → 𝐸 = 15100√210 = 218819.7889
𝑐𝑚2
𝐾𝑔
𝐸𝑆𝐹𝑈𝐸𝑅𝑍𝑂 𝐴 𝐶𝑂𝑀𝑃𝑅𝐸𝑆𝐼𝑂𝑁 → 𝑓′𝑐 = 210
𝑐𝑚2
𝐾𝑔
𝐸𝑆𝐹𝑈𝐸𝑅𝑍𝑂 𝐷𝐸 𝐹𝐿𝑈𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴 𝐷𝐸𝐿 𝐴𝐶𝐸𝑅𝑂 → 𝑓𝑦 = 5000
𝑐𝑚2
76
4.3.2. SECCIONES
COLUMNAS: Columnas de 70x35 cm (h=4m)
VIGAS DE ARRIOSTRE: Vigas de 30x45 cm (L=4 m)
PERFILES METALICOS: Cordones de Ca 2x100x50x15x2 mm
Celosías de Ca 100x50x15x2 mm
Largueros de Ca 100x50x15x3mm
4.3.3. CARGAS SOBRE LA ESTRUCTURA
4.3.3.1. PESO PROPIO DE LA ESTRUCTURA
Determinado por el software a través de las secciones, materiales y Geometría
4.3.3.2. CARGA MUERTA, GRANIZO Y VIENTO
Del Análisis de Cargas del capítulo 3
TRAMO CARGA GRANIZO CARGA MUERTA

INICIO FIN FACTOR AREA FRAME* AREA FRAME*
[Kg/m2] [Kg/m] [Kg/m2] [Kg/m]
1 2 0.91 123.000 56.319 3.00 1.37
2 3 0.80 107.000 106.931 3.00 2.79
3 4 0.72 96.000 97.691 3.00 2.89
4 5 0.66 89.000 92.140 3.00 2.99
5 6 0.62 83.000 88.081 3.00 3.07
6 7 0.60 81.000 85.537 3.00 3.13
7 8 0.60 81.000 85.080 3.00 3.15
8 9 0.61 83.000 85.712 3.00 3.14
9 10 0.65 87.000 87.411 3.00 3.09
10 11 0.70 95.000 91.132 3.00 3.01
11 12 0.78 105.000 96.853 3.00 2.91
12 13 0.89 120.000 105.201 3.00 2.81
13 14 1.00 134.000 115.612 3.00 2.73
14 15 1.00 134.000 60.393 3.00 2.73
*Solo para verificación y/o calculo manual, pues se cargará la estructura con elementos Shell
tipo (none) no aportan rigidez a la estructura
77
4.4. MODELADO DE LA ESTRUCTURA

4.4.1. PRIMERA ITERACION
VERIFICACION DE DEFLEXION DE LA ESTRUCTURA
Flecha máxima: 1.05 cm

𝐿𝑢𝑧 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎𝑠 = 20.4 = 2040𝑐𝑚
𝐿 2040
= = 6.8 𝑐𝑚
300 300
1.05 𝑐𝑚 < 6.83 𝑐𝑚 ∴ La estructura cumple muy satisfactoriamente
VERIFICACION SECCIONES
Con ayuda del software, se observa que en la primera iteracion los perfiles fallan en los cordones
por lo que presumiblemente habra que cambiar a perfiles doble costanero cajon, por otra parte las
celosias parecen estar correctamente asumidas
78
4.4.2. SEGUNDA ITERACION
Se cambian las secciones en los cordones. de igual manera se comprueba que la deflexión entra en
los parámetros e inclusive es reducida.
4.5. ELEMENTOS MAS CARGADOS DE LA CUBIERTA
La armadura más desfavorable es la que se encuentra al medio de la estructura es decir en un

plano x-z a 16m de los ejes globales.
FUERZAS AXIALES
CORDON SUPERIOR
 COMPRESION
79
CORDON INFERIOR
 COMPRESION
CELOSIA
 TENSION
 COMPRESION
RESUMEN DE ELEMENTOS DE LA CUBIERTA A DISEÑAR
80
A ESFUERZOS AXIALES
TIPO DE Solicitación L
TIPO K PERFIL MODELADO
ELEMENTO [Kg] [cm]
CORDON 4100 99 COMPRESION 0.65 CA 100X50X15X2 mm
SUPERIOR
CORDON 6210 107 COMPRESION 0.65 CA 100X50X15X2 mm
INFERIOR
CELOSIA 2460 120 COMPRESION 1 CA 100X50X15X2 mm
CELOSIA 2470 160 TENSION 1 CA 100X50X15X2 mm
ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXION
TIPO DE Solicitación L
TIPO K PERFIL MODELADO
ELEMENTO [Kg.cm] [cm]
Largueros 35000 400 FLEXION 0.65 CA 150X50X15X2 mm
4.6. FUERZAS EN LOS APOYOS
81
CAPITULO 5
DISEÑO DE CUBIERTA METALICA
5.1. FLUJOGRAMAS DE DISEÑO DE ELEMENTOS METALICOS
82
5.1.1. DISEÑO A TENSION
83
5.1.2. DISEÑO A COMPRESION PERFIL CANAL
84
85
5.1.3. DISEÑO A COMPRESION PERFILES COSTANEROS
86
87
88
5.1.4. DISEÑO A FLEXION
89
90
91
92
93
5.2. DISEÑO DE ELEMENTOS
𝐂𝐀𝐋𝐂𝐔𝐋𝐎 𝐃𝐄 𝐂𝐎𝐑𝐃𝐎𝐍 𝐒𝐔𝐏𝐄𝐑𝐈𝐎𝐑
Datos: Solicitación a compresión= 4100kg
Longitud del elemento a diseñar= 99cm
Factor de longitud efectiva k= 0.65
Diseño del perfil 2CA 50x25x12x2 mm

25 mm
17 mm
12 mm
8 mm
50mm 42 mm
2 mm
3 mm
50 mm
𝐏𝐑𝐎𝐏𝐈𝐄𝐃𝐀𝐃𝐄𝐒 𝐑𝐄𝐋𝐄𝐕𝐀𝐍𝐓𝐄𝐒 𝐃𝐄𝐋 𝐏𝐄𝐑𝐅𝐈𝐋
Ix = 16.153 cm4 Xm = 2.5 cm Cw = 0 cm6
Iy = 14.137 cm4 Ym = 2.5 cm m = 0 cm
A = 4.434 cm2 Xo = 0 cm Sx = 6.461 cm3
Rx = 1.909 cm Yo = 0 cm Sy = 0.779 cm3
Ry = 1.786 cm J = 0.03 cm4 j = 0 cm
Ro = 2.614 cm
CALCULO ESFUERZO CRITICO Fn
PANDEO FLEXIONAL
E 2071429 Kg
Fef = π2 ∗ 2 = π2 ∗ 2 = 15748.37
L 99 cm2
(K ∗ r ) (0.65 ∗ 1.786)
y
El pandeo preponderante es flexional
94
Fy 2551
λc = √ = √ = 0.402
Fe 15748.37
2 Kg
Fn = 0.658λc ∗ Fy = 2384.158
cm2
Área efectiva de la sección
Longitud efectiva Alma
1.052 l FN 1.052 4.2 2384.158

λ= ∗( )∗√ = ∗( )∗√ = 0.375
√K t E √4 0.2 2071429
Le = 1 ∗ 4.2 = 4.2 cm
Longitud efectiva Ala o Patín
Calculo de K para elementos parcialmente rigidizados
E 2071429
S = 1.28 ∗ √ = 1.28 ∗ √ = 37.729
Fn 2384.158
L 2.5
> 0.328 ∗ S > 12.375112
t 0.2
12.5 > 12.375112
Sin(angulo) Sen(90)
Is = ((D − t − t)3 ) ∗ t ∗ = ((0.8)3 ) ∗ 0.2 ∗ = 0.009
12 12
3
L L
Ia = 399 ∗ t 4 ∗ ( t − 0.328) ≤ t 4 ∗ (115 ∗ t + 5)

s s
3
L
Ia = 399 ∗ t 4 ∗ ( t − 0.328) = 0 ∴ (Elemento totalmente efectivo)

s
Le = 1 ∗ 1.7 = 1.7 cm
95
Longitud efectiva Labio Rigidizador
1.052 l FN 1.052 0.8 2384.158

λ= ∗( )∗√ = ∗( )∗√ = 0.071
√K t E √4 0.2 2071429
ρ = 1 Le = 1 ∗ 0.8 = 0.8 cm
AREA EFECTIVA DEL PERFIL
Al no sufrir reducciones el Área efectiva en compresión es 4.434 cm2
COMPROBACION A COMPRESIÓN
PUC = 0.85 ∗ Ae ∗ ( Fn)
Kg
PUf = 0.85 ∗ 4.434 cm2 ∗ 2384.158
cm2
PUf = 8985.653 Kg
Este perfil soporta por compresión 8985.653 kg
8985.653 Kg > 4100 Kg OK!
PORCENTAJE DE SOBREDIMENSIONAMIENTO
|8985.653 − 4100|
%S = ∗ 100 = 119.2 % Sobredimensionado
4100
96
CALCULO DE CORDON INFERIOR
DATOS
Solicitación a compresión= 6210kg
Factor de longitud efectiva k= 0.65

25 mm
17 mm
12 mm
8 mm
50mm 42 mm
2 mm
3 mm
50 mm
Ix = 16.153 cm4 Xm = 2.5 cm Cw = 0 cm6
Iy = 14.137 cm4 Ym = 2.5 cm m = 0 cm
A = 4.434 cm2 Xo = 0 cm Sx = 6.461 cm3
Rx = 1.909 cm Yo = 0 cm Sy = 0.779 cm3
Ry = 1.786 cm J = 0.03 cm4 j = 0 cm
Ro = 2.614 cm
PANDEO FLEXIONAL
E 2071429 Kg
Fef = π2 ∗ 2 = π2 ∗ 2 = 13481.507
L 107 cm2
(K ∗ r ) (0.65 ∗ 1.786)
y
97
Fy 2551
λc = √ = √ = 0.435
Fe 13481.507
2 Kg
Fn = 0.658λc ∗ Fy = 2356.754
cm2
1.052 l FN 1.052 4.2 2356.754

λ= ∗( )∗√ = ∗( )∗√ = 0.373
√K t E √4 0.2 2071429
ρ= 1
Le = 1 ∗ 4.2 = 4.2
E 2071429
S = 1.28 ∗ √ = 1.28 ∗ √ . 754 = 37.948
Fn 2356
L 2.5
> 0.328 ∗ S > 12.446944
t 0.2
12.5 > 12.446944
Sin(θ) Sen(90)
Is = ((D − t − t)3 ) ∗ t ∗ = ((0.8)3 ) ∗ 0.2 ∗ = 0.009
12 12
3
L L
Ia = 399 ∗ t 4 ∗ ( t − 0.328) ≤ t 4 ∗ (115 ∗ t + 5)

s s
L 3
4 t
Ia = 399 ∗ t ∗ ( s − 0.328) = 0 ∴ (Elemento totalmente efectivo)
Le = 1 ∗ 1.7 = 1.7 cm
98
1.052 l FN 1.052 0.8 2356.754

λ= ∗( )∗√ = ∗( )∗√ = 0.071
√K t E √4 0.2 2071429
ρ= 1 Le = 1 ∗ 0.8 = 0.8 cm
PUC = 0.85 ∗ Ae ∗ ( Fn)
Kg
PUf = 0.85 ∗ 4.434 cm2 ∗ 2356.754
cm2
PUf = 8882.37 Kg
Este perfil soporta por compresión 8882.37 Kg
8882.37 Kg > 6210 Kg OK!
|8882.37 − 6210|
6210
99
CALCULO DE CELOSIAS A COMPRESION 1
DATOS
Solicitación a compresión= 2460 Kg.
Factor de longitud efectiva k= 1

25 mm
17 mm
12 mm
8 mm
50mm 42 mm
2 mm
3 mm
50 mm
Ix = 16.153 cm4 Xm = 2.5 cm m = 0 cm
Iy = 14.137 cm4 Ym = 2.5 cm Sx = 6.461 cm3
A = 4.434 cm2 Xo = 0 cm Sy = 0.779 cm3
Rx = 1.909 cm Yo = 0 cm j = 0 cm
Ry = 1.786 cm J = 0.03 cm4
Ro = 2.614 cm Cw = 0 cm6
PANDEO FLEXIONAL
E 2071429 Kg
Fef = π2 ∗ 2 = π2 ∗ 2 = 4528.665
L 120 cm2
(K ∗ r ) (1 ∗ 1.786)
y
100
Fy 2551
λc = √ = √ = 0.751
Fe 4528.665
2 Kg
Fn = 0.658λc ∗ Fy = 2014.604
cm2
1.052 l FN 1.052 4.2 2014.604

λ= ∗( )∗√ = ∗( )∗√ = 0.344
√K t E √4 0.2 2071429
ρ= 1
Le = 1 ∗ 4.2 = 4.2 cm
E 2071429
S = 1.28 ∗ √ = 1.28 ∗ √ = 41.044
Fn 2014.604
L 2.5
> 0.328 ∗ S ≤ 13.462432
t 0.2
12.5 ≤ 13.462432
Ia = 0 ∴ (Elemento totalmente efectivo)
Le = 1 ∗ 1.7 = 1.7cm
1.052 l FN 1.052 0.8 2014.604

λ= ∗( )∗√ = ∗( )∗√ = 0.066
√K t E √4 0.2 2071429
ρ= 1
Le = 1 ∗ 0.8 = 0.8
101
PUC = 0.85 ∗ Ae ∗ ( Fn)
Kg
PUf = 0.85 ∗ 4.434 cm2 ∗ 2014.604
cm2
PUf = 7592.841 Kg
Este perfil soporta por compresión 7592.841 Kg
7592.841 Kg > 2460 Kg OK!
|7592.841 − 2460|
2460
102
CALCULO DE CELOSIAS A COMPRESION 2
DATOS
Solicitación a compresión= 2030kg
Diseño del perfil ca 50x25x12x2 mm
25 mm
17 mm
12 mm
8 mm
50mm 42 mm
2 mm
3 mm
Propiedades relevantes del perfil
Ix = 8.077 cm4 Xm = 0.88 cm m = 1.325 cm
Iy = 1.948 cm4 Ym = 0 cm Sx = 3.231 cm3
A = 2.217 cm2 Xo = −2.205 cm Sy = 1.282 cm3
Rx = 1.909 cm Yo = 0 cm j = 2.964 cm
Ry = 0.937 cm J = 0.03 cm4
Ro = 3.063 cm Cw = 14.58114 cm6

PANDEO FLEXIONAL
E 2071429 Kg
Fef = π2 ∗ 2 = π2 ∗ 2 = 1246.483
L 120 cm2
(K ∗ r ) (1 ∗ 0.937)
y
103
PANDEO TORSIONAL
1 π2 ∗ E ∗ Cw
Fet = ∗ (G ∗ J + )
A ∗ ro2 (K ∗ L)2
1 π2 ∗ 2071429 ∗ 14.581 Kg
Fet = 2
∗ (796704 ∗ 0.03 + 2
) = 2144.358 2
2.217 ∗ 3.063 (1 ∗ 120) cm
PANDEO FLEXTORSIONAL
1
Feft = ∗ (Fef2 + Fet − √(Fef2 + Fet )2 − 4 ∗ β ∗ Fef2 ∗ Fet )
2∗β
Xo 2 2.205 2
β= 1−( ) = 1−( ) = 0.482
Ro 3.063
1 Kg
Feft = ∗ (5174 + 2144 − √(5174 + 2144)2 − 4 ∗ 0.482 ∗ 5174 ∗ 2144) 2
2 ∗ 0.482 cm
Kg
Feft = 1708.218
cm2
AREA EFECTIVA DE LA SECCION.
Fy 2551
λc = √ = √ = 1.431
Fe 1246.483
2 Kg
Fn = 0.658λc ∗ Fy = 1082.631
cm2
1.052 l FN 1.052 4.2 1082.631

λ= ∗( )∗√ = ∗( )∗√ = 0.253
√K t E √4 0.2 2071429
ρ= 1 Le = 1 ∗ 4.2 = 4.2
104
Longitud efectiva Ala
E 2071429
S = 1.28 ∗ √ = 1.28 ∗ √ = 55.989
Fn 1082.631
L 2.5
> 0.328 ∗ S ≤ 18.364392 12.5 ≤ 18.364392
t 0.2
Ia = 0 ∴ (Elemento totalmente efectivo)
ρ= 1 Le = 1 ∗ 1.7 = 1.7
1.052 l FN
λ= ∗( )∗√
√K t E
1.052 0.8 1082.631

λ= ∗( )∗√ = 0.048
√4 0.2 2071429
ρ= 1 Le = 1 ∗ 0.8 = 0.8
PUC = 0.85 ∗ Ae ∗ ( Fn)
PUc = 0.85 ∗ 2.217 ∗ 1082.631
PUc = 2040.164 Kg
Este perfil soporta por compresión 2040.164 kg
2040.164 Kg > 2030 Kg OK!
|2040.164 − 2030|
2030
105
CALCULO DE CELOSIAS A TENSION 1
DATOS
Solicitación a tracción= 2460 Kg.
Longitud del elemento a diseñar= 160 cm
Diseño del perfil CA 50x25x12x2 mm
25 mm
17 mm
12 mm
8 mm
50mm 42 mm
2 mm
3 mm
Ag = Ae = 2.217 cm2
DISEÑO POR TENSION
 FLUENCIA EN EL AREA TOTAL: 𝐏𝐔𝐟 = 𝐀𝐠 ∗ (𝟎. 𝟗 ∗ 𝐅𝐲)

PUf = 2.217 ∗ (0.9 ∗ 2551) = 5090.01 Kg
 ROTURA EN EL AREA NETA: 𝐏𝐔𝐫 = 𝐀𝐞 ∗ (𝟎. 𝟔 ∗ 𝐅𝐮)

PUr = 2.217 ∗ (0.6 ∗ 4082) = 5429.876 Kg
PU = 5090.01 Kg
Este perfil soporta por tensión 5090.01 kg
5090.01 Kg > 2470 Kg OK!
|5090.01 − 2470|
2470
106
DISEÑO DE LARGUEROS
PERFIL 150X50X15X4 mm
50 mm
38 mm
15 mm
9 mm
150mm 138 mm
3 mm
4.5 mm
PROPIEDADES DEL PERFIL
𝐼𝑥 = 255.253 𝑐𝑚4 𝑋𝑚 = 1.267 𝑐𝑚 𝐶𝑤 = 1100.82223 𝑐𝑚6
𝐼𝑦 = 23.494 𝑐𝑚4 𝑌𝑚 = 0 𝑐𝑚 𝑚 = 2.095 𝑐𝑚
𝐴 = 7.808 𝑐𝑚2 𝑋𝑜 = −3.361 𝑐𝑚 𝑆𝑥 = 34.034 𝑐𝑚3
𝑅𝑥 = 5.718 𝑐𝑚 𝑌𝑜 = 0 𝑐𝑚 𝑆𝑦 = 6.556 𝑐𝑚3
𝑅𝑦 = 1.735 𝑐𝑚 𝐽 = 0.234 𝑐𝑚4 𝑗 = 8.322 𝑐𝑚
𝑅𝑜 = 6.856 𝑐𝑚
LONGITUD EFECTIVA ALA
E 2071429
S = 1.28 ∗ √ = 1.28 ∗ √ = 36.47
Fy 2548
0.328 ∗ 𝑆 = 0.328 ∗ 36.47 = 11.96
𝑏 38
= = 12.67 > 11.96
𝑡 3
0.3 ∗ 0.93
𝐼𝑠 = = 0.018225 𝑐𝑚4
12
107
3
3.8
0.3
𝐼𝑎 = 399 ∗ (0.34 ) ∗ ( − 0.328) = 0.0000233 𝑐𝑚4
36.47
Is
= 782.1888 → RI = 1
Ia
38
3 1
N = 0.582 − = 0.4952 > Ok!
4 ∗ 36.47 3
D 15
= = 0.395 ≤ 0.25 No cumple entonces:
b 38
K = (4.82 − 5 ∗ 0.395) ∗ 10.4952 + 0.43 = 3.276
1.052 l Fy 1.052 3.8 2548

𝜆= ∗( )∗√ = ∗( )∗√ = 0.2584
√K t E √3.276 0.3 2071429
0.2584 < 0.673 Por lo que el ala es totalmente efectivo
LONGITUD EFECTIVA LABIO RIGIDIZADOR
d1 = 7.5 − (0.45 + 0.3) = 6.75 cm d2 = 7.5 − 1.5 = 6cm
Kg Kg
f1 = 2295 f2 = 2040
cm2 cm2
𝑓2 2040
𝜓=| |= = 0.889
𝑓1 2295
0.578
𝐾= = 0.4703
𝜓 + 0.34
1.052 l Fy 1.052 0.9 2548

λ= ∗( )∗√ = ∗( )∗√ = 0.1615
√K t E √0.4703 0.3 2071429
0.1615 < 0.673 Por lo que el Labio Rigidizador es totalmente efectivo
LONGITUD EFECTIVA ALMA
Al ser efectiva el total de las longitudes el centroide permanece en H/2
108
15
ℎ1 = − (0.45 + 0.3) = 6.75 𝑐𝑚 = ℎ2
2
𝑓1 = 𝑓2
𝑓2
𝜓=| |=1
𝑓1
K=4+2*(1+1)^3+2*2=24
1.052 h Fy 1.052 13.5 2548

λ= ∗( )∗√ = ∗( )∗√ = 0.3391
√K t E √0.4703 0.3 2071429
0.3391 < 0.673 Por lo que el Alma es totalmente efectiva
MOMENTO RESISTENTE
ϕMn = 0.95 ∗ Se ∗ Fy
Ix 255.18
Se = = = 34.024 cm3
Ycg 7.5
ϕMn = 0.95 ∗ 34.024 ∗ 2548 = 82358 Kg ∗ cm > 35000 Kg ∗ cm Ok!
5.3. SOLUCION PROPUESTA PARA LA ESTRUCTURA METALICA
TIPO DE ELEMENTO PERFIL A USAR

CORDON SUPERIOR 2CA 50X25X15X2 mm
CORDON INFERIOR 2CA 50X25X15X2 mm
CELOSIAS DIAGONALES CA 50X25X15X2 mm
CELOSIAS CA 50X25X15X2 mm
PERPENDICULARES
CELOSIA TRAMO 6 2CA 50X25X15X2 mm
LARGUEROS CA 150X50X15X3 mm
109
5.4. DISEÑO DE PLACA DE ANCLAJE A COLUMNA
Por fuerza normal
8154.154 𝐾𝑔
𝜎1 = 𝜎2 = = 3.88
70 ∗ 30 𝑐𝑚2
Por el Momento de vuelco
ℎ
𝜎2 ∗ 2 1
∑ 𝑀𝑐𝑔𝑡 ↺ += 0 ; + ∗ 𝑏 ∗ (2 ∗ ∗ ℎ) = 𝑀
2 3
6∗𝑀
𝜎2 = −𝜎1 =
𝑏 ∗ ℎ2
6 ∗ 464256 𝐾𝑔
𝜎2 = −𝜎1 = 2
= 16.242
35 ∗ 70 𝑐𝑚2
110
Esfuerzos Totales en los extremos
𝜎1 = 3.88 − 16.242 = −12.36 (𝑇𝑅𝐴𝐶𝐶𝐼𝑂𝑁)
𝜎1 = 3.88 + 16.242 = 20.12(𝐶𝑂𝑀𝑃𝑅𝐸𝑆𝐼𝑂𝑁)
Por relación de triángulos
32.48 12.36
=
70 𝑥𝑡
12.36
𝑥𝑡 = 70 ∗ = 26.64𝑐𝑚
32.48
𝑥𝑐 = 43.36 𝑐𝑚
FUERZAS EQUIVALENTES
1
𝑇= ∗ 26.64 ∗ 12.36 ∗ 35 = 5762.23 𝐾𝑔
2
1
𝐶= ∗ 43.36 ∗ 20.12 ∗ 35 = 15267.06 𝐾𝑔
2
COMPROBACION DEL CONCRETO
𝐹𝑐 = 0.35 ∗ 210 = 73.5
𝐾𝑔 𝐾𝑔
𝐹𝑐 > 𝜎1 ; 73.5 2
> 20.12 𝑁𝑜 ℎ𝑎𝑦 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜
𝑐𝑚 𝑐𝑚2
111
Volado critico
0.90*70=66.5 cm
0.80*35=28.0 cm
70 − 66.5
𝑋𝑣1 = = 1.75 𝑐𝑚
2
70 − 28
𝑋𝑣2 = = 21 𝑐𝑚
2
(1.75 ∗ 20.12) 𝐾𝑔
𝜎𝑐1 = = 0.812
43.36 𝑐𝑚2
𝐾𝑔
𝜎𝑐2 = 20.12 − 0.812 = 19.31
𝑐𝑚2
MOMENTO UNITARIO EN PLACA BASE
19.31 ∗ 1.752 2 ∗ 0.812 ∗ 1.752 𝑐𝑚

𝑀𝑢𝑃𝐿 = + = 31.2109 𝐾𝑔 ∗
2 3 𝑐𝑚
ESPESOR DE LA PLACA POR COMPRESION
6 ∗ 𝑀𝑢𝑃𝐿 6 ∗ 31.21
𝑡=√ =√ = 0.31 𝑐𝑚 ≈ 4𝑚𝑚
0.75 ∗ 𝑓𝑦 0.75 ∗ 2530
DISEÑO DE LOS ANCLAJES
Area de tensión y corte
5762 𝐾𝑔
𝐴𝑡 = 𝐾𝑔 = 3.80 𝑐𝑚2
0.6∗2530
𝑐𝑚2
5725.6 𝐾𝑔
𝐴𝑐 = 𝐾𝑔 = 8.18 𝑐𝑚2
700 𝑐𝑚2
Asumimos 10 anclajes de 1”
112
Esfuerzo permisible Tensión - Corte
5725.6
𝑓𝑣 = ∗ 5.067 = 112.998
10
1987 − 1.8 ∗ 112.998 = 1783.604
𝑓𝑣 > 0.6 ∗ 𝑓𝑦 1783 > 1520 𝐶𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒!
Calculo de la placa por tensión
5762 1 26.64
𝑀𝑢𝑃𝐿 = ∗( )∗ = 365.48
35 3 4
ESPESOR DE LA PLACA POR TENSION
6 ∗ 𝑀𝑢𝑃𝐿 6 ∗ 365.48
𝑡=√ =√ = 0.976 𝑐𝑚 ≈ 10 𝑚𝑚
0.75 ∗ 𝑓𝑦 0.75 ∗ 2530
Se Propone una placa de 1 cm de espesor con 10 anclajes de 1” (una pulgada)
113
CONCLUSIONES
 Las cubiertas metálicas son en general estructuras que permiten generar espacios con
grandes luces, una menor cantidad de materiales y peso, y una velocidad de construcción
incrementada.
 El comportamiento de los perfiles diseñados en frio requiere de un mayor cuidado en los
elementos de compresión ya que al presentarse estos en bajo espesor tienden a sufrir algún
tipo de pandeo. Esto es una gran limitante para estructuras con este tipo de perfiles
 La norma CIRSOC-102 y otras no ofrece un cargado específico para cierto tipo de
estructuras, para ello se requieren un análisis un tanto más profundo. En el caso de nuestro
ejemplo numérico el efecto del viento no es preponderante dado que este tiende a “levantar”
la estructura en la mayor parte de la misma, además no presenta ningún tipo de solicitación
a las deflexiones laterales.
 El software Sap2000 permite modelar y calcular rápidamente las solicitaciones presentes en
la estructura, además de dar una comprobación rápida de algunos de los perfiles
conformados en frio.
RECOMENDACIONES
 La construcción o ejecución de estas estructuras deberán ser lo más parecido posible a las
condiciones en las que se modelo la misma, de igual manera el diseño de la misma deberá
ser tomando en cuenta las condiciones reales en las que se llevará a cabo en nuestro medio.
 Para todos los casos de estructuras no contempladas directamente en la norma se recomienda
el ensayo de Túnel de viento que permite determinar los coeficientes del viento y por ende
las presiones que el mismo ejerce sobre la estructura de una manera más real.
 Se debe verificar que el software realice correctamente los cálculos y la verificación de los
perfiles a usarse se en la estructura. Además, deberá tratar de optimizarse los perfiles a usarse
de acuerdo a su función o tipo de elemento, puesto que esto provocaría un
sobredimensionamiento en la estructura
114
BIBLIOGRAFIA
 Yu, W. W.: “Cold Formed Steel Design”. Editorial John Wiley and Sons. 4ª Edición. 210.
 Manual de diseño en acero. Ing.. Jose Roberto Zetina Muñoz
 American Iron and Steel Institute: “The Design and Fabrication of Cold Formed Steel
Structures”.
 American Iron and Steel Institute: “Cold Formed Steel Design Manual”. 1996.
 Reglamento Argentino de Acción de la Nieve y del Hielo sobre las Construcciones

CIRSOC 104-2005
 Reglamento Argentino de Acción del Viento sobre las Construcciones CIRSOC 102-2005
 Diseño Básico de perfiles laminados en frio primera Edición M.C. Carlos E. Peña Ramos
115
PLANOS
116

Ting Lados

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ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV - 307

DISEÑO DE CUBIERTA METALICA

2.4.1. COMPORTAMIENTO POSTERIOR AL PANDEO Y ANCHOS EFECTIVOS ............................ 28

4.3.3. CARGAS SOBRE LA ESTRUCTURA.................................................................................... 77

El presente proyecto se enfocará en estudiar el diseño de cubiertas metálicas ya que las

3. OBJETIVOS DEL PROYECTO

 Describir las generalidades sobre cubiertas metálicas.

GENERALIDADES SOBRE CUBIERTAS METÁLICAS

1.2. ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Se define como acero estructural a la combinación de hierro, carbono y pequeñas proporciones de

En general, el acero es un material adecuado para la construcción, ahora bien, dependiendo el

1.3. VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

1.4. DESVENTAJAS DEL ACERO

Figura1.1: Corrosión del acero

1.5. PERFILES CONFORMADOS EN FRIO

Figura 1.2. Perfiles laminados en frio

1.6. VENTAJAS PERFILES LAMINADOS EN FRIO

1.7.1. ESFUERZO DE FLUENCIA. "𝑭𝒚 "

Esfuerzo en el que se presenta un incremento brusco en el alargamiento o deformación sin un

Figura 1.3. Métodos de compensación (a) y método de deformación unitaria (b)

Fuente: Wei-Wen Yu Cold-Formed Steel Design

1.7.2. LÍMITE DE PROPORCIONALIDAD "𝑭𝒑𝒓 "

Figura 1.4. límite de proporcionalidad

Fuente: Wei-Wen Yu Cold-Formed Steel Design

1.7.3. RESISTENCIA ÚLTIMA "𝑭𝒖 "

Figura 1.5. Resistencia ultima

Fuente: Wei-Wen Yu Cold-Formed Steel Design

La resistencia última prácticamente no tiene aplicación en el diseño de elementos estructurales, ya

1.7.4. MÓDULO DE ELASTICIDAD "𝑬"

Figura 1.6. Resistencia ultima

Fuente: Wei-Wen Yu Cold-Formed Steel Design

1.7.6. MÓDULO DE ELASTICIDAD EN CORTE “𝑮”

Relación entre el esfuerzo en corte aplicado y la deformación correspondiente en el rango elástico.

1.7.8. LA RESISTENCIA A LA FATIGA

1.8. DISEÑO POR FACTOR DE CARGA Y RESISTENCIA

El método LRFD establece dos tipos de estados límites:

Estados Límites de Resistencia: Define el alcance de la resistencia de un elemento estructural bajo

correspondientes que toman en cuenta la incertidumbre y variabilidad inherente en la estimación

1.8.1. FACTORES DE RESISTENCIA

Tabla 1.1. Factores De Resistencia

0.75 Rotura en la sección neta en las barras

1.8.2. FACTORES DE CARGA O COMBINACIONES DE ACCIONES

Las combinaciones usuales de cargas consideradas se dan a continuación:

U = 1.2(D + F + T) + 1.6(L + H) + (0.5Lr ó 0.5S ó 0.5R) (1.4)

U = 1.2D + 1.6(Lr ó S ó R ) + (0.5L ó 0.8W) (1.5)

U = 1.2D + 1.6W + 0.5L + (0.5Lr ó 0.5S ó 0.5R) (1.6)

U = 1.2D + 1.0E + 0.5(L + Lr ) + 0.2S (1.7)

U = 0.9D + (1.6W ó 1.0E) + 1.6H (1.8)

1.9. ACCIONES SOBRE LAS ESTRUCTURAS

1.9.1. ACCIONES PERMANENTES

 Peso propio de la estructura (D)

1.9.2. ACCIONES VARIABLES

 Cargas útiles en techo (Lr).

1.9.3. ACCIONES ACCIDENTALES

 Sismos de ocurrencia excepcional (E).

COMPORTAMIENTO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE PERFILES DE

En este capítulo se describirá el comportamiento de perfiles de acero conformado en frio que

2.2. ELEMENTOS EN TENSIÓN

Elementos estructurales sometidos a fuerzas axiales de tensión. Se usan en varios tipos de

2.2.1. RESISTENCIA DE MIEMBROS A TENSION

a) Fluencia en la sección total entre conexiones

b) Fractura en el área neta efectiva de la conexión

a) Por fluencia en la sección total