Vous êtes sur la page 1sur 20

INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

“ANO DEL BICENTENARIO DE MACCHU PICCHU”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE ANCASH


“SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Cuba de Reynolds

CURSO: MECANICA DE FLUIDOS

TEMA: INFORME Nro. 02

CICLO: 2011-I

DOCENTE: Ing. DANILO MONTORO VERGARA

ALUMNO: ALBINO DEXTRE JESUS

CLCLO: V

CODIGO: 091.0904.385

HUARAZ - ANCASH
PERU
2011

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

I. OBJETIVOS

El presente informe tiene como objetivos:

1. Visualización de flujos en diferentes regímenes de escurrimiento, diferenciando el


flujo laminar (flujo ordenado, lento) del flujo turbulento (flujo desordenado,
rápido), flujo transicional (características del flujo laminar y turbulento a la vez). Se
obtienen valores límite para el número adimensional de Reynolds sujeto a las
condiciones bajo las cuales se realizan las experiencias.
2. Describir la apariencia de los tipos de flujo que existen, laminar, transición
y turbulento.
3. Identificar el tipo de régimen de fluido que pasa a través de una tubería.

4. Visualizar los distintos regímenes de flujo en una tubería.


5. Determinar los números de Reynolds correspondientes a los regímenes de flujo
visualizados.
6. Clasificar visualmente el tipo de flujo según la trayectoria que sigue la tinta
producto de la velocidad del fluido (agua).
7. Aprender a identificar visualmente el tipo de flujo (laminar, transición, turbulento) y
comprobarlo mediante la determinación Reynolds.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

II. INTRODUCION

Es importante conocer la estructura interna del régimen de un fluido en movimiento


ya que esto nos permite estudiarlo detalladamente definiéndolo en forma
cuantitativa.
Para conocer el tipo de flujo en forma cuantitativa se debe tener en cuenta el
número de Reynolds.
Este análisis es importante en los casos donde el fluido debe ser transportado de un
lugar a otro. Como para determinar las necesidades de bombeo en un sistema de
abastecimiento de agua, deben calcularse las caídas de presión ocasionadas por el
rozamiento en las tuberías, en un estudio semejante se lleva a cabo para determinar
el flujo de salida de un reciente por un tubo o por una red de tuberías.
Las características que condicionan el flujo de fluidos a través de tuberías dependen
de las propiedades del líquido y de la estructura interna del flujo. Conforme
aumenta el flujo másico aumenta las fuerzas de inercia, las cuales son
contrarrestadas por la fricción dentro del líquido que fluye.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

III. MARCO TEORICO

FUNDAMENTO TEÓRICO

FLUJO DE UN FLUIDO REAL

Los problemas de flujos de fluidos reales son mucho más complejos que el los fluidos
ideales, debido a los fenómenos causados por la existencia de la viscosidad.

La viscosidad introduce resistencias al movimiento, al causar, entre las partículas del fluido
y entre éstas y las paredes limítrofes, fuerzas de corte o de fricción que se oponen al
movimiento; para que el flujo tenga lugar, debe realizarse trabajo contra estas fuerzas
resistentes, y durante el proceso parte de la energía se convierte en calor.

La inclusión de la viscosidad permite también la posibilidad de dos regímenes de flujo


permanente diferente y con frecuencia situaciones de flujo completamente diferentes a los
que se producen en un fluido ideal. También los efectos de viscosidad sobre el perfil de
velocidades, invalidan la suposición de la distribución uniforme de velocidades.

LOS EXPERIMENTOS DE REYNOLDS

Reynolds demostró por primera vez las características de los dos regímenes de flujo de un
fluido real, laminar - turbulento, por medio de un sencillo aparato.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

Por la tubería fluye agua, cuyo flujo se controla desde C. Por el tubo F fluye tinta desde D.
El caudal se determina volumétricamente, conocido el diámetro se determina la velocidad
media en la conducción.

Reynolds descubrió que para velocidades bajas en el tubo de vidrio, un filamento de tinta
proveniente de C, no se difunde, sino que se mantiene sin variar a lo largo del tubo,
formando una línea recta paralela a las paredes. Al aumentar la velocidad el filamento
ondula y se rompe hasta que se confunde o mezcla con el agua del tubo.

Reynolds dedujo que para velocidades bajas las partículas de fluidos se movían en capas
paralelas, deslizándose a lo largo de láminas adyacentes sin mezclarse. Este régimen lo
denominó flujo laminar. Y el régimen cuando hay mezcla lo nombró flujo turbulento.

Experimento de Reynolds

Reynolds pudo generalizar sus conclusiones acerca de los experimentos al introducir un


término adimensional, que posteriormente tomó su nombre, como:

Reynolds mostró que ciertos valores críticos definían las velocidades críticas superior e
inferior para todos los fluidos que fluyen en todos los tamaños de tubos y dedujo así el
hecho de que los límites de flujo laminar y flujo turbulento se definían por números
simples.Reynolds encontró que el límite superior del flujo laminar correspondía a 12.000 <
R < 14.000 pero este número es indefinido, ya que es dependiente de varias condiciones
incidentes como:

1. La quietud inicial del fluido en el tanque.

2.- La forma de entrada del tubo, y

3.- La rugosidad del tubo.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

Muchos experimentos han demostrado que el R crítico inferior tiene un valor aproximado
de 2.100. Que entre 2.100 y 4.000 existe una zona de incertidumbre y que a partir de 4.000
se desarrolla flujo turbulento.

NÚMERO DE REYNOLDS

Como ya se dijo antes, en el flujo de fluidos a través de una tubería se pueden


presentar diferentes tipos de flujo: uniforme, permanente, variado, etc. y
diferentes regímenes: laminar, turbulento, de transición. El régimen de flujo está definido por
el número de Reynolds (número adimensional)

VD VD  VD
Re   como   Re 
   
Dónde:
m
V  Velocidad en
seg
D  Diámetro tubería en m
Kgrm 
UTM
  Densidad del líquido en 3
Sist. M.K.S.;
Sist. Tec.
m m3
Kgr F   Seg N  Seg Kgrm 
  Viscosidad del fluido en , ,
m2 m2 m  Seg
m2
  Viscosidad cinemática en
Seg
Sistema Técnico

Kgr( F )  Seg
 F Kgr F 
  m2 Como F M g y M UTM   
 UTM g m
m3 Seg 2
Kgr( F )  Seg Kgr( F )  Seg Kgr( F )  Seg
m 2
m 2
m2 m2
   
Kgr( F ) Kgr( F )  Seg 2 Kgr( F )  Seg 2 Seg
m m m4
Seg 2 m3
m3

Sistema MKS

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

También

Según el número de Reynolds, los flujos se definen:

Re < 2000 → Flujo laminar


Re 2000 - 4000 → Flujo de transición
Re > 4000 → Flujo turbulento

FLUJO LAMINAR Y FLUJO TURBULENTO

En el flujo laminar, la agitación de las partículas del fluido es solo de naturaleza molecular
y están restringidas a moverse en trayectorias esencialmente paralelas, debido a la acción de
la viscosidad.

El esfuerzo cortante entre capas adyacentes en movimiento se determina por la viscosidad y


está definido por: t = m (dV/dy).

Si por la rugosidad de la tubería o por cualquier otro obstáculo, se perturba el flujo, estas se
amortiguan rápidamente por la acción viscosa y corriente abajo del flujo se hacía uniforme
nuevamente.

En el flujo turbulento, las partículas de fluido no permanecen en capas, sino que se mueven
en forma heterogénea a través del flujo, deslizándose mas allá de otras partículas y
chocando con algunas otras de manera por completo azarosa, que produce un mezclado
rápido y continuo del flujo.

Como la turbulencia es un movimiento por completo caótico de pequeñas masas de fluido,


a través de pequeñas distancias en todas las direcciones, al tener lugar el flujo, es imposible

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

determinar y caracterizar matemáticamente el movimiento de las partículas individuales del


fluido. Sin embargo, considerando el movimiento promedio de las agregaciones de
partículas de fluido o por medio de métodos estadísticos, se puede obtener relaciones
matemáticas.

El primer intento de expresar en forma matemática el esfuerzo de corte turbulento, fue


hecho por Boussinesq (1877), que siguió el ejemplo de la ecuación para flujo laminar:

Dónde: e es la viscosidad del remolino, que es función de la estructura de la turbulencia.

Esta viscosidad tiene la característica de variar punto a punto a través del fluido.

Para cubrir la situación en que se encuentran presentes en un flujo tanto la acción viscosa
como la turbulenta se expresan el esfuerzo como:

Prandtl (1926) relacionó las velocidades de turbulencia con las características generales del
flujo, bajo la proposición de que por la turbulencia se transporten pequeñas agregaciones de
partículas de fluido una cierta distancia promedio, l, desde ciertas regiones de una
velocidad hasta regiones de otra velocidad.

Prandtl denominó a la distancia l como distancia de mezclado y propuso el esfuerzo como:

t = -r VxVy = r l2 (dV/dy)2

Esta expresión, aunque en muchos aspectos es satisfactoria, tenía la desventaja de que l era
una función desconocida de y.

Von Karman propuso, después de comparar las propiedades de los perfiles de velocidades
en el flujo turbulento y la variación acompañada de l con y, que:

La ecuación de Prandtl-Karman resultante es:

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

En la cual, k es una constante dimensional de la turbulencia, sin embargo las medidas


experimentales de k han demostrado que no es constante.

En el caso del flujo cerca de una pared limitante, la turbulencia se influencia fuertemente
por la pared y se espera que Vx y Vy se aproximen a cero, se puede esperar entonces que la
longitud de mezclado varia en forma directa con la distancia a partir de la pared, es decir, l
= k.y.

Reemplazando en el esfuerzo cortante se obtiene:

t = r k2y2(dV/dy)2

Se encuentra entonces que la variación lineal de l cerca de las paredes da un perfil de


velocidades promedio.

Flujo laminar flujo transitorio

Grafica del fluido turbulento y su representación gráfica

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

UBA DE REYNOLDS.
Este equipo permite ver la diferencia física existencia entre un flujo existente entre un flujo
laminar y un flujo turbulento con la ayuda de un colorante inyectado en el eje de un tubo de
vidrio de 11mm. de diámetro.
A. Características:
 Permite el reconocimiento físico de un flujo laminar y turbulento.
 Permite la obtención cuantitativa del N0 de Reynolds.
 El flujo laminar se reconoce fácilmente mediante la coloración de un filete
fluidos.
 El equipo está construido íntegramente en bastidor metálico con amplios
paneles de observaciones de vidrio transparente de 8mm. de espesor.
 El equipo consta de 2 piezas. Una base construida en estructura tubular para
alojar la cuba construida íntegramente de perfiles estructurales.
B. Descripción:
El tanque de observación posee un sistema disipador de energía del agua de
suministro de modo que el nivel sube sin perturbaciones hasta encontrar el rebose
que se le encarga de mantener siempre constante la carga sobre la salida durante la
experiencia.
El sistema de inyección del colorante para la visualización de la vena fluida,
consiste en dos tanques pequeños conectados en serie: Uno superior de 1500 cc. es
el tanque de almacenamiento del colorante, otra inferior de 150cc. Esta provista de
2 válvulas de agua de 1/4” que permiten la dosificación necesaria del colorante para

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

cada experiencia y posee un agujero de ventilación para darle carga y una mayor
fluidez a la inyección del colorante.
La inyección del colorante se efectúa mediante un inyector de 0.5mm de diámetro,
directamente sobre el eje de un tubo de vidrio transparente de 11mm de diámetro
inferior que es donde se visualiza del flujo resultante.
C. Experiencias sugeridas:
 Determinación experimental del N0 de Reynolds.
 Visualizar de los flujos laminares y turbulentos.
D. Especificaciones:
El equipo está concebido, con fines de facultad de transporte en dos piezas.
 La cuba de Reynolds.
 La mesa de soporte.
La cuba tiene las siguientes dimensiones.
Largo 1250mm.
Ancho 510mm.
Altura 580mm.
Peso neto 160Kg..
La mesa de soporte fabricado con estructura tubular, remata su parte superior en su
marco de perfil angular de 2”×2”×1/4” y tiene las siguientes dimensiones.
Largo 1160mm.
Ancho 690mm.
Altura 1040mm.
Peso neto 34.5Kg.

E. Dimensiones y pesos del conjunto:


Largo total con accesorios 1450mm.
Ancho total con accesorios 690mm.
Altura total con accesorios 1880mm.
Peso neto 1605Kg
Peso bruto 180Kg

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

IV. METODOS Y MATERIALES


Los materiales usados fueron:

a. Cuba de Reynolds , compuesto de un tubo


de vidrio, y de un inyector colorante

b. Permanganato de potasio

c. Un cronómetro

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

V. PROCEDIEMIENTO.

 Se abre la llave de suministro de agua y se espera cerca de15minutos para que la


cubase llene hasta la altura deseada.
 En la cuba de Reynolds, procederemos a echar el permanganato de potasio en el en
la parte superior del inyector, en cada una de las secuencialidades para observar y
determinar el número de Reynolds de cada flujo
 En una de estas secuencialidades, se observará al fluido pasar en el tubo de vidrio a
una determinada velocidad que estará controlada por una compuerta donde ingresa
agua para que la altura entre la parte superior del destilador y el tubo de vidrio se
mantenga constante
 Tomar la temperatura del agua, ya que con este dato determinaremos la viscosidad
cinemática del fluido (agua) y posteriormente el número de Reynolds en cada uno
de los flujos (laminar, transitorio, turbulento)
 Se determinará también el volumen del agua en la probeta, en un determinado
tiempo, teniendo presente que debe controlarse una vez que se vacea el agua a la
probeta. Teniendo el volumen y el tiempo se determinara el caudal y
posteriormente la velocidad
 Con estos datos se calculará el número de Reynolds

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

VI. RESULTADOS Y DISCUCIONES


No se contó con ningún cálculo matemático, sin embargo se describirá lo observado.
Siendo así:

En la experiencia de laboratorio se tuvo los siguientes datos:

Flujo Volumen (ml) Tiempo (seg) Temperatura (ºc)


Laminar 250 28.98 25.6
Transitorio 620 27.64 25.6
Turbulento 735 17.83 25.6

Con estos datos determinados el caudal y posteriormente la velocidad

Volumen Volumen
Sabiendo que: Q  V  A  V  ;donde Q = caudal
tiempo A  tiempo

Flujo Volumen Tiempo Temperatura Caudal area (cm2) velocidad


(ml) (seg) (ºc) (cm3/seg) (cm/seg)
Laminar 250 28.98 10 8.6266391 0.7853982 10.9838
Transitorio 620 27.64 10 22.431259 0.7853982 28.5604
Turbulento 735 17.83 10 41.222658 0.7853982 52.4863

Luego hallamos el número de Reynolds con la fórmula dada en la concepción teórica

VD
Re 

Obteniéndose los siguientes datos:

Flujo Re
Laminar 1229.98882
Transitorio 3198.25308
Turbulento 5877.77525

Con la tabla 1 se determinó la viscosidad cinemática que fue de agua, previamente


calculado su temperatura que fue de 10ºC., es decir: 1.306x106(m2/s)

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

Tabla 1 Propiedades físicas del agua

Temperatura Densidad Viscosidad dinámica Viscosidad cinemática

(º C) (Kg. /m3) x103 x106

(N*s/m2) (m2/s)
0 999.8 1.781 1.785
5 1000.0 1.518 1.519
10 999.7 1.307 1.306
15 999.1 1.139 1.139
20 998.2 1.102 1.003
25 997.0 0.890 0.893
30 995.7 0.708 0.800
40 992.2 0.653 0.658
50 988.0 0.547 0.553
60 983.2 0.466 0.474
70 977.8 0.404 0.413
80 971.8 0.354 0.364
90 965.3 0.315 0.326
100 958.4 0.282 0.294

Se observó en el trabajo.

 En el momento de echar el permanganato de potasio en la cuba de Reynolds, se


observó en esta primera experimentación, que dicho líquido pasaba a través del tubo
de vidrio, que tenía la forma de una línea sin ninguna perturbación. Lo que nos
indica que es un flujo laminar.
 Al aumentar la velocidad del fluido, se pudo observar una ligera perturbación en el
líquido, lo que nos indica que el flujo era transitorio
 Aumentando aún más la velocidad del fluido, se observó una perturbación más
notoria que en el anterior, lo que nos indica que se trata de un flujo turbulento

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

 De acuerdo a nuestros cálculos para hallar el número de Reynolds, se observa que


dichos resultados resultados tienen concordancia con la teoría dada, es decir:

Flujo laminar Re = 1229.98882 < 2000


Flujo de transición Re = 3198.25308 entre 2000 y 4000
Flujo turbulento Re = 5877.77525 > 4000

VII. CUESTIONARIO
1. Defina los siguientes conceptos
a) Flujo laminar, turbulento y transicional.
Flujo laminar: Se llama flujo laminar al tipo de movimiento de un fluido cuando
éste es perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se
mueve en láminas paralelas sin entremezclarse si la corriente tiene lugar entre dos
planos paralelos, o en capas cilíndricas coaxiales
En el flujo laminar el gradiente de velocidades es diferente de cero. El flujo se
denomina laminar porque aparece como una serie de capas delgadas de fluido
(láminas) que se deslizan unas sobre otras. En el flujo laminar las partículas de
fluido se mueven a lo largo de las líneas de corriente fijas y no se desplazan de una
a otra. El concepto de fricción en el fluido es una analogía adecuada para el esfuerzo
cortante más aún es realmente el resultado de una transferencia de momento
molecular, de fuerzas intermoleculares o de ambas cosas.

Flujo turbulento: Se conoce como flujo turbulento al movimiento desordenado de


un fluido: Este se caracteriza por fluctuaciones al azar en la velocidad del fluido y
por un mezclado intenso. El patrón desordenado de burbujas cercanas a la parte
inferior de la pared del canal es el resultado del mezclado del flujo turbulento en esa
zona.
Flujo transicional: El flujo laminar se transforma en turbulento en un proceso
conocido como transición; a medida que asciende el flujo laminar se convierte en

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

inestable por mecanismos que no se comprenden totalmente. Estas inestabilidades


crecen y el flujo se hace turbulento.
b) Número de Reynolds crítico, Reynolds crítico superior y Reynolds crítico
inferior.
Número de Reynolds crítico superior y Reynolds crítico inferior: Se pueden
calcular de acuerdo al flujo que aparezca en la Cuba de Reynolds, dependerá de si el
flujo es turbulento o laminar. Estos números críticos nacen de las relaciones de
viscosidad cinemática, densidad de masa, longitud y velocidad.
2. Realice un esquema de comparación del número de Reynolds superior e inferior,
defina valores característicos, estabilidad y facilidad de obtención, variación, etc.
Para R " 2300 (máximo para flujo laminar en una tubería) la mayoría de las situaciones
de ingeniería pueden considerarse como no perturbadas, aunque en el laboratorio no es
posible obtener un flujo laminar a números de Reynolds más elevados. Para R " 4000
(mínimo para el flujo turbulento estable en una tubería) este tipo de flujo se da en la
mayoría de aplicaciones de ingeniería.
Es decir que el vida cotidiana y en trabajos a realizar lo que existen más es el flujo
turbulento.-
3. Explique y realice esquemas de la experiencia de laboratorio, poniendo especial
énfasis a los conceptos de flujo laminar y turbulento, así como el momento de
determinar los números de Reynolds críticos superior e inferior.
Para determinar el número de Reynolds se mide la temperatura del fluido con un
termómetro, luego se suelta la tinta, la cual pasará por una pequeña tubería, este flujo es
regulado por una pequeña válvula y a la salida se coloca una probeta para medir el
volumen en un determinado tiempo, con lo cual se obtiene el caudal para luego hallarla
velocidad; posteriormente se ingresa toda la fórmula del número de Reynolds, la cual
depende del diámetro de la tubería, la velocidad, y la viscosidad cinemática ( ).

V D
Re 

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

VIII. CONCLUSIONES

Luego de finalizado el trabajo se llegó a las siguientes conclusiones:


1. Se halló el número de Reynolds, experimentalmente, se comparó con la teoría de
esta. Cumpliendo en número de Reynolds con lo teórico, es decir cumples con los
intervalos dados.
2. Se En este ensayo se pudo observar con claridad los tres tipos de flujos de un fluido,
cosa que con la concepción teórica dada en clase tiene concordancia
3. Esta grata experiencia nos da una visión más clara del comportamiento de un fluido
a los cambios de velocidad del mismo, por ello mi agradecimiento al personal
encargado en el laboratorio, que nos dio una concepción más clara del
comportamiento del fluido ya que el ensayo estuvo acompañado de una explicación
teórica y práctica, dando de esta manera un mejor aprendizaje del curso.

IX. REFERENCIAS
Se tuvo que revisar los siguientes:
 Mecánica de los fluidos e hidráulica.
Autores: Ranald V.Giles, Jack B.Evertt, Cheng Liu. Tercera Edición. Editorial
Valrealty.
 Hidráulica de tuberías
Autor: Juan Saldarriaga V. Editorial: Emma Ariza H.
Y se visitaron las siguientes páginas webs.

 http://www.buenastareas.com/ensayos/Mesa-De-Stokes/976650.html

 http://www.discoverarmfield.co.uk/data/esp/c10/?js=enabled

 http://www.monografias.com/trabajos12/mecflui/mecflui.shtml#ENSAYO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

X. APENDICES

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INFORME DE MECÁNICA DE FLUIDOS CUBA DE REYNOLDS

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Vous aimerez peut-être aussi