Las bombas de paletas tienen un conjunto de aletas con cinemática radial, estas se deslizan u

oscilan en un cilindro hueco con ranuras radiales en el rotor. Respecto al eje del cuerpo de la
bomba está colocado de forma excéntrica al rotor, respecto al que durante la rotación las aletas
realizan movimientos alternativos o de vaivén

Función

En los extremos de la bomba de paletas estas se aprietan en el interior haciendo que hagan
contacto con el estator y las paletas deslizan por él. La cámara de trabajo es llenada entre dos
paletas contiguas, el estator y el rotor. Durante el giro rotor el volumen de producto aumenta
hasta alcanzar un valor máximo que tras alcanzar este se cierra para trasladar el producto a la
cavidad de impulsión de la bomba A la par se inicia el desalojo del líquido de la cámara de trabajo
en una cantidad igual a su volumen útil. No tienen el mismo grado de hermeticidad como otras
bombas rotativas y para mejorar el grado de hermeticidad se puede realizar elevando el número
de paletas.

El accionamiento se efectúa por medio de un eje estriado que engrana con el estriado interior del
rotor. Hay diversos diseños para conseguir el contacto entre la paleta y el anillo; en unos se utiliza
la propia fuerza centrífuga que les imprime el giro del rotor, en estos modelos se requiere una
velocidad mínima de giro para garantizar el correcto apoyo de la paleta sobre el anillo; en otros
modelos esta fuerza centrífuga se refuerza con unos muelles colocados entre la paleta y su
alojamiento en el rotor, esto disminuye la velocidad mínima necesaria para el apoyo; otros
modelos utilizan una reducida presión hidráulica para empujar la paleta.

Las bombas de paletas son relativamente pequeñas en función de las potencias que desarrollan y
su tolerancia al contaminante es bastante aceptable.

El aceite entra por el lado izquierdo, donde es recogido por las paletas que se abren por la fuerza
centrífuga y es impulsado hacia el lado de presión por las mismas hasta incorporarse a la salida de
presión. unas ranuras especiales en el rotor conectan el lado de presión con la parte inferior de las
paletas para ayudar a la fuerza centrífuga a impulsarlas hacia fuera.

La aspiración se produce al incrementar el volumen de la cámara durante el giro.

Cuanto menor sean las tolerancias entre el extremo de la paleta y el anillo y entre estas y las
placas de presión, mejor será el rendimiento de la bomba.

De todas formas, se ha de mantener una cierta tolerancia en las zonas de rozamiento, por ello es
importante que la fuerza que la paleta ejerce sobre el anillo no sea excesiva ya que entonces se
rompería la película de lubricante y se produciría contacto entre el extremo de la paleta y el anillo.

Las lumbreras de entrada y salida del aceite están situadas en los laterales del rotor y a su lado
podemos observar las ranuras que dan presión al fondo de las paletas.
Principales características de las bombas de paletas

En la gran variedad de las bombas de paletas encontramos las siguientes características:

Las bombas de paletas son usadas en instalaciones con una presión máxima de 200 bar. Un caudal
uniforme (libre de pulsos) y un bajo nivel de ruido.

El anillo estator es de forma circular y excéntrico con respecto al rotor. Esta excentricidad
determina el desplazamiento (caudal).

Cuando la excentricidad sea cero, no existe un caudal, por lo tanto, no se entregará líquido al
sistema. Esto permite regular el caudal de las bombas de paletas.

Las paletas son la parte delicada en este tipo de bombas.

Las bombas de paletas constan de varias partes

• Anillo excéntrico.

• Rotor.

• Paletas.

• Tapas o placas de extremo.

Las bombas de paletas son relativamente pequeñas en función de las potencias que desarrollan y
su tolerancia al contaminante es bastante aceptable.

Vida útil de las bombas de paletas

La vida útil de este tipo de bombas es muy grande, siempre y cuando se haga periódicamente una
revisión y esto por la siguiente razón:

Las paletas son la parte delicada en este tipo de bombas. Cuando ellas permanecen paradas por
un tiempo prolongado, las paletas pueden pegarse dentro de sus ranuras de alojamiento. Estas
adherencias se deben a los residuos de los productos transportados y como consecuencia la
bomba no trabajará. Para garantizar otra vez un buen funcionamiento hay que limpiar las piezas
móviles y verificar que las paletas se deslicen libremente en sus guías.

Cómo regular el volumen de trabajo de las bombas de paletas

Las bombas de paletas admiten la posibilidad de regular su volumen de trabajo, modificando la

excentricidad del rotor respecto al estator. Si disminuye la excentricidad, se reduce el suministro
de la bomba, manteniendo invariable el número de revoluciones, y a la inversa, pero para eso se
requiere que en la construcción de la bomba se prevea esta posibilidad, mediante el dispositivo
adecuado.
Aplicaciones y ventajas de las bombas de paletas, ventajas principales de las bombas de paletas

• Sentido de flujo del fluido independiente del sentido de rotación del eje (para las bombas
de ejecución especial).

• Mantenimiento sencillo y rápido.

• No hay compresión, empuja, arrastra.

• Capacidad para transportar productos de alta viscosidad.

• Bomba volumétrica sea cual sea la velocidad de rotación o la viscosidad.

• Gran poder de aspiración.

• Sencillez técnica.

• Gran vida útil.

• Volumen de trabajo variable.

• Válvula de seguridad integrada permitiendo la protección del circuito.

Aplicaciones de las bombas de paletas

Las bombas de paletas se aplican en diversas industrias y procesos, en las que destacan:

• Transferencia de producto en el sector petrolero.

• Transferencia de productos químicos.

• Transferencia de productos para la industria textil.

• Limpieza de aceite en circuitos cerrados.

• Transferencia de agua en instalaciones de refrigeración.

• Vaciado de freidoras industriales.

• Lubricación de máquinas herramientas.

• Lubricación de equipo ferroviario.

• Transferencia de productos alimenticios para cría de colmenas.

• Transferencia de agua en instalaciones de refrigeración.

• Lubricación de máquinas de obras públicas.