Vous êtes sur la page 1sur 4

CÓDIGOS DE FALLA S CAMIONES Evento 30 (Salida análoga)

730E-7  Error del software Posible defecto de la


tarjeta CPU 144
Evento 01 (Bajo nivel de falla a tierra)  Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
 Humedad en los motores de tracción.
 Humedad en las grillas de retardo. Evento 31 (Frecuencia de salida)
 Humedad en los cables de potencia.  Señal de RPM menor a 500 rpm o mayor a
 Corto circuito en los motores de tracción. 2300 rpm
 Falla de aislamiento en los cables del
circuito de potencia. Evento 32 (Entrada análoga)
 Error del software Posible defecto de la
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
tarjeta CPU 144
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
Evento 02 (Alto nivel de falla a tierra)
 Humedad en los motores de tracción Evento 33 (Frecuencia de entrada)
 Humedad en las grillas de retardo  Sensores de velocidad MT1 o MT2
 Humedad en los cables de potencia  Sensor de velocidad del alternador principal
 Corto circuito en los motores de tracción  Error del software Posible defecto de la
 Falla de aislamiento en los cables de l tarjeta CPU 144
circuito de potencia  Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
Evento 37 (Inicio del hardware)
Evento 08 (Pedal acelerador)  Conectar LapTop al equipo
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
 Voltaje de baterías demasiado bajo Evento 45 (Falla de diodo)
 Posible batería defectuosa o conexiones de
Evento 09 (Pedal de retardo) batería sueltas
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140  Posible corte de diodos en el panel
 Voltaje de baterías demasiado bajo rectificador principal
 Chequear íntegramente el cableado entre el
Evento 10 (Contactor GF) panel FDP y el panel FL275
Evento 11 (Relay GFR)  Chequear y asegurarse el correcto
Evento 12 ( Contactor MF) funcionamiento del panel FDP
Evento 13 (Contactor P1)  Chequear la no existencia de fugas a tierra
Evento 14 (Contactor P2) en el campo del alternador
Evento 17 (Contactor RP1)  Chequear signos de corto circuito en ambos
Evento 18 (Contactor RP2) motores de tracción
Evento 19 ( Contactor RP3)  Chequear íntegramente el cableado entre el
Evento 20 (Contactor RP4) panel rectificador principal y el filtro panel
Evento 21 (Contactor RP5)  Posible defecto de la tarjeta digital FB103
Evento 22 (Contactor RP6)
Evento 23 (Contactor RP7) Evento 46 (Sobre corriente MT1)
Evento 24 (Contactor RP8)
 Posibles corto circuito en MT1
Evento 25 (Contactor RP9)
Evento 26 (Bobina de marcha adelante)  Posible defecto del SHUNT (S1) de la
Evento 27 (Bobina de marcha reversa) armadura del motor 1
 Tips o contactos soldados  Posible defecto del ISO-AMP (IA3) de
corriente
 Contactor de armadura bloqueado
 Chequear posible cableado suelto o roto
 Bobina del contactor defectuoso
entre el SHUNT (S1) o el ISO-AMP (IA3) al
 Conexiones sueltas de la bobina del panel FL275
contactor
 Posible falla del MFSE ( panel excitador
 Obstrucción mecánica la cual puede evitar estático del motor)
una operación libre del contactor.
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
Posible defecto de la tarjeta digital FB104
Evento 47 (Sobre corriente MT2) de los motores de tracción
 Posibles corto circuito en MT2  Chequear por posibles cables sueltos o
 Posible defecto del SHUNT (S2) de la rotos desde los SHUNTS a los ISO-AMPS y al
armadura del motor 2 panel FL275
 Posible defecto del ISO-AMP (IA4) de  Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
corriente
 Chequear posible cableado suelto o roto Evento 51 (Resbalamiento de los motores de
entre el SHUNT (S2) o el ISO-AMP (IA4) al tracción)
panel FL275  Posible defecto de los sensores de
 Posible falla del MFSE ( panel excitador velocidad de los motores de tracción o cables en
estático del motor) mal estado
 Posibles pendientes fuertes
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
 Posible resistencia a la rodadura demasiado
altas
Evento 48 (Falla de campo de motor)
 Posible defecto de los SHUNTS (S1 y S2)
 Posible defecto del SHUNT (S3) de campo de las armaduras de los motores de tracción
de motor
 Posible defecto del SHUNT (S3) de campo
 Posible defecto del ISO-AMP (IA5) de de los motores de tracción
corriente  Posible defecto de los ISO-AMPS (IA3,
 Chequear posible cableado suelto o roto IA4 y IA5) de corriente
entre el SHUNT (S3) o el ISO-AMP (IA5) al  Chequear posible cableado suelto o roto
panel FL275 desde los SHUNTS a los ISO-AMPS y al panel
 Posible falla del MFSE ( panel excitador FL275
estático del motor)  Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
Evento 52 (Sobre corriente en el terciario del
Evento 49 (Sobre corriente en el campo de alternador)
motor)  Posible corto de diodos o SCRs en el panel
 Posible defecto del SHUNT (S3) de campo AFSE
de motor Posible defecto del ISO-AMP (IA5) de  Chequear el correcto funcionamiento del
corriente panel AFSE
 Chequear posible cableado suelto o roto  Posible defecto del ISO-AMP (IA6) de
entre el SHUNT (S3) al ISO-AMP (IA5) y al corriente Posible defecto del SHUNT (S6)
panel FL275
 Posible falla del MFSE ( panel excitador Evento 53 (Sobre corriente del terciario de
estático del motor) los motores de tracción)
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140  Posible corto de diodos o SCRs en el panel
MFSE
Evento 50 (Sobreesfuerzo de motor de  Chequear el correcto funcionamiento del
tracción) panel MFSE
 Error de operación – el pedal de freno de  Posible defecto del ISO-AMP (IA7) de
servicio no es liberado a tiempo corriente
 Chequear posible sobrecarga del camión  Posible defecto del SHUNT (S7)
 Posibles pendientes fuertes  Chequear bajas RPM del motor en modo de
 Posible resistencia a la rodadura demasiado retardo
altas
 Posible sensor de velocidad de las ruedas en Evento 54 (Suministro de voltaje mayor a 15
mal estado voltios)
 Posible defecto del transformador MSYN  Chequear que la batería del camión no esté
 Posible defecto de ISO-AMPS (IA3, IA4 y bajo los 21.0 voltios
IA5) de corriente  Chequear que no exista carga excesiva de
 Posible defecto del MFSE o del GFM suministro a (ISO-AMPS o VMMs)
 Posible defecto de los SHUNTS (S1 y S2)  Posible defecto de la tarjeta de suministro
de las armaduras de los motores de tracción de energía FB100
 Posible defecto del SHUNT (S3) del campo
Evento 55 (Suministro de voltaje menor a 15 (mangueras, abrazaderas sueltas, etc en los
voltios) ductos de aire)
 Chequear que la batería del camión no esté  Chequear que la puerta del axle box no esté
bajo los 21.0 voltios abierta.
 Chequear que no exista carga excesiva de  Chequear que el sello de la puerta del axle
suministro a (ISO-AMPS o VMMs) box esté en su lugar y que selle correctamente.
 Posible defecto de la tarjeta de suministro  Chequear que el switch de presión de aire
de energía FB100 en el axle box funcione correctamente.

Eventos 56 (Suministro de potencia mayor a Evento 64 (Sobre temperatura Motor 1)


19 voltios) Evento 65 (Sobre temperatura Motor 2)
 Chequear que la batería del camión no esté  Chequear que el camión no esté
bajo los 21.0 voltios sobrecargado y que el ciclo de sobrecarga esté
 Chequear que no exista carga excesiva de dentro de sus limitaciones.
suministro a (ISO-AMPS o VMMs)  Chequear que la puerta del axle box no esté
 Posible defecto de la tarjeta de suministro abierta
de energía FB100  Chequear que el sello de la puerta del axle
box esté en su lugar y que selle correctamente.
Evento 57 (Polaridad del motor)  Chequear que el switch de presión de aire
 Chequeo de cableado incorrecto o flojo de en el axle box funcione correctamente.
los SHUNTS (S1 y S2) Chequear que la resistencia R.T.D, del sensor de
 Chequear cableado incorrecto desde los temperatura en el motor de tracción esté
SHUNTS a los ISO-AMPS (cableado entre IA3 funcionando correctamente
y IA4 cruzados)
 Chequear por cableado incorrecto a las Evento 66 (Sobre velocidad en retardo)
armaduras o a las conexiones de campo  La velocidad del vehículo ha excedido el
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140 límite seteado al cargar el programa al camión
 Error de operación
Evento 59 (Configuración con la
computadora) Evento 67 (Sobre velocidad excesiva)
 Si se cree que el código 67 fue generado
Evento 61 (Falla en las grillas del motor 1) por error, revisar lo siguiente:
Evento 62 (Falla en las grillas del motor 2)  Conexiones de los sensores de velocidad de
 Chequear por cableado defectuoso o suelto los motores de tracción sueltos
de y hacia las grillas resistoras  Sensores de velocidad de los motores de
 Chequear por cableado defectuoso o suelto tracción defectuosos
a los contactores RPs  Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
 Chequear el cableado del sensor de
posición en los contactores RPs Evento 68 (Sobre corriente en retardo)
 Chequear las grillas resistores por objetos  Shunts de armadura de los motores de
extraños, daños físicos, alineamiento o posibles tracción defectuosos (S1o S2) ISO-AMP de
circuitos abiertos corriente de los motores de tracción defectuosos
 Como último recurso, conectar la PTU al (IA3 o IA4)
camión y observar en tiempo real ambas  Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
corrientes de armaduras en el modo de retardo,
las corrientes deberían ser las aproximadamente Evento 69 (Baja Potencia)
las mismas, si no es así, existe un problema ya  Defecto del módulo medidor de voltaje
sea en las grillas, el cableado, los contactores o (VMM1) ISO-AMP de corriente de los motores
las armaduras de los motores de tracción. de tracción defectuosos (IA3 o IA4)
 Chequear filtros de aire del motor diesel
Evento 63 (Baja presión en el Axle box)  Chequear filtros de combustible
 Chequear el switch de presión de aire  Chequear inyectores de combustible del
(BPS), que el tubo capilar atmosférico no esté motor diesel
bloqueado
 Posibles ductos de aire en mal estado
Evento 70 (Límite excedido de potencia) Evento 83 (Nivel de corriente de campo del
 Defecto del módulo medidor de voltaje alternador)
(VMM1) ISO-AMP de corriente de los motores  Shunt de corriente en el campo del
de tracción defectuosos (IA3 o IA4) alternador defectuoso (S4)
 Chequear filtros de aire del motor diesel  ISO-AMP de corriente (IA8) defectuoso
 Chequear filtros de combustible  Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
 Chequear inyectores de combustible del
motor diesel Evento 88 ( Lámpara)
 No existen posibles causas
Evento 71 (Sobre velocidad en el motor
diesel) Evento 90 (Bajo voltaje de batería)
 Problemas de motor diesel  Defecto en las baterías del camión
 Problemas de harness en el sensor de  Defecto en el alternador de carga de Batería
velocidad del motor diesel
 Sensor de velocidad del motor diesel Evento 91 (Alto voltaje de baterías)
defectuoso  Defecto en el regulador de carga de baterías
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
Evento 92 (Sensor defectuoso de motor)
Evento 72 (Advertencia en los sensores de  Defecto de los sensores de motor ( chequear
motor) sub códigos)
Evento 73 (Advertencia en los sensores de  Defecto del cableado desde y hacia el
motor) sensor
 Problemas en el motor diesel
 Defecto en los sensores de motor diesel Evento 93 (Sensor de velocidad de los
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140 motores de tracción)
 Chequear subcódigos  Sensores de velocidad de los motores de
tracción defectuosos
Evento 78 (Servicio de motor)  Defecto del cableado de los sensores de
 Llevar a cabo el servicio al motor diesel tan velocidad de los motores de tracción
pronto como sea posible
Evento 98 (Data Store)
Evento 79 (Corte de motor)  Indica que un data snapshot ha sido grabado
 Apagar el motor tan pronto como sea en forma manual
posible
Evento 99 (Software)
Evento 80 (La velocidad del motor se  Indica que la memoria con códigos de falla
retarda) está llena
 Posibles problemas en el DDEC si es un  Existe insuficiente espacio de
motor Detroit almacenamiento
 Defecto en el harness del sensor de  Resetear lista de data eventos y borrar
velocidad del motor diesel eventos.
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140

Evento 81 (Exceso de voltaje en el motor de


tracción 01)
Evento 82 ( Exceso de voltaje en el motor de
tracción 02)
 Defecto en los módulos medidores de
voltaje (VMM1 o VMM2)
 Defecto de cableado entre los VMMs y el
panel de control FL275
 Posible defecto de la tarjeta análoga FB140
 Posible defecto de la tarjeta CPU FB144

Vous aimerez peut-être aussi