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Mantenimiento Preventivo
para Camiones Pesados
Publicado por el Consejo de Tecnología y Educación de Diésel de California (CCDET, California Council
on Diesel Education and Technology), un grupo cooperativo sin fines de lucro de las Universidades
Comunitarias de California, la industria de diésel y las agencias gubernamentales, que apoyan a los
programas y de capacitación y educativos para mecánicos de diésel.
Un Programa de Mantenimiento
Preventivo Ayuda a lo Siguiente:
• ¡Ahorrar en costos de combustible!
• ¡Maximizar el rendimiento del camión!
• ¡Maximizar la vida útil del motor!
• ¡Reducir el tiempo de improductivo!
SERVICE
ENGINE
SOON CHECK
CHECK
ENGINE
1
¡El mantenimiento del vehículo es fundamental!
Incorpore las siguientes tareas para maximizar la eficiencia del combustible
y proteger el ambiente. Estas tareas complementan la información de
mantenimiento programado que se encuentra en el manual del propietario.
Controle el uso de El consumo excesivo de refrigerante sin una fuga visible indica un problema.
refrigerante La fuga de refrigerante puede contaminar el DPF y generar una obstrucción.
Revise que el
combustible no El combustible sucio genera problemas en el motor y el DPF.
esté contaminado
Verifique que El humo indica problemas con el DPF y otros problemas más graves en la
no se vea humo parte superior del sistema.
Revise el filtro de Los filtros de aire sucios reducen el ahorro de combustible y el flujo de aire
aire hacia el motor, lo cual, a su vez, genera más hollín.
Revise las luces de Las luces de advertencia pueden indicar problemas graves del motor o el
advertencia DPF.
Revise el
Un turbocompresor o una válvula EGR dañados pueden producir fallas en el
turbocompresor /
motor y la obstrucción del DPF.
la EGR
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TAREAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Conductores de
Camiones de Diésel
Técnicos de Diésel
Videos
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Tarea De Mantenimiento Preventivo
Con qué
Quién Tarea Por qué
frecuencia
4
Tarea De Mantenimiento Preventivo
Revise el refrigerante
Con qué
Quién Tarea Por qué
frecuencia
Diariamente
Revise que no Una fuga puede indicar una ruptura en el
o en una
haya fugas de sistema o en la manguera, o que la tapa del
inspección
refrigerante. radiador es defectuosa.
previa a un viaje
Revise que no
haya fugas,
El consumo de refrigerante en el motor
contaminación
puede contaminar el DPF y generar una
o un consumo
Cuando obstrucción del filtro. Haga un seguimiento
excesivo. Haga
se realiza del refrigerante para asegurarse de que el
una prueba de
mantenimiento motor no esté consumiendo refrigerante
presión en el
a un ritmo mayor al recomendado por el
radiador para
fabricante.
revisar que no
haya fugas.
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Tarea De Mantenimiento Preventivo
Con qué
Quién Tarea Por qué
frecuencia
Antes de
recargar
el aceite,
observe que
el combustible El combustible contaminado con aceite del
no esté motor o residuos puede dañar el motor y
Cuando se
contaminado. Un el DPF. La contaminación de aceite es rara
recarga aceite
ennegrecimiento en vehículos más nuevos con sistemas de
en el combustible de conducto común.
combustible
puede indicar
presencia de
aceite del motor.
Antes de
recargar el
aceite, tome Combustible: el ennegrecimiento del
una muestra del combustible puede indicar que este se
Cuando se combustible para mezcló con aceite y que hay problemas
realiza el detectar posible con el motor. Filtro del combustible:
mantenimiento contaminación. Reemplácelo según los intervalos prescritos.
programado Revise el filtro Inyectores de combustible: Reemplácelos
de combustible. según los intervalos requeridos por el
Reemplace los fabricante.
inyectores de
combustible.
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Tarea De Mantenimiento Preventivo
Con qué
Quién Tarea Por qué
frecuencia
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Tarea De Mantenimiento Preventivo
Con qué
Quién Tarea Por qué
frecuencia
Observe el
tubo de escape El humo negro indica problemas en el
Diariamente
mientras el motor motor y el DPF que deben ser tratados
o en una
está en marcha inmediatamente. Ignorar esto puede
inspección
para detectar dañar el DPF y el equipo de control de
previa a un viaje
cualquier señal de emisiones.
humo.
Realice una
prueba de
emisiones
de humo.
Diagnostique
cualquier Si echa humo, está descompuesto. La
Cuando
problema mala combustión puede ocasionar daños
se realiza
relacionado en el DPF, reducir la potencia del motor y
mantenimiento
con el motor, el anular la garantía.
turbocompresor,
la EGR o la
combustión.
Revise si hay
daños en el DPF.
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Tarea De Mantenimiento Preventivo
Con qué
Quién Tarea Por qué
frecuencia
Las impurezas del aire pueden afectar la
Revise el
combustión y dañar el motor. Los filtros de
medidor de
Mensualmente aire sucios reducen el flujo de aire y el ahorro
restricción del
de combustible, lo que puede ocasionar más
filtro de aire
hollín y daños en el DPF.
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Tarea De Mantenimiento Preventivo
Con qué
Quién Tarea Por qué
frecuencia
Las luces de advertencia alertan al
Asegúrese de
Diariamente o en conductor sobre problemas con el motor/
que las luces
una inspección DPF. El mantenimiento preventivo es clave
de advertencia
previa a un viaje para prevenir reparaciones costosas y la
funcionen.
anulación de la garantía.
Asegúrese
El programa del módulo de control del
Cuando se realiza de que el
motor (ECM, Engine Control Module) actual
mantenimiento motor esté
garantiza que el motor y el equipo de control
o según sea equipado con
de emisiones estén funcionando conforme a
necesario el programa
las especificaciones del fabricante.
actualizado.
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Tarea De Mantenimiento Preventivo
Con qué
Quién Tarea Por qué
frecuencia
Revise las luces
MIL (Malfunction
Entender las luces MIL y lo que significan, y
Indicator Light)
responder acordenmente ayuda a prevenir
en el sistema de
la reducción de potencia del motor y daños
Diariamente monitoreo del
en el DPF. Nunca desconecte, cubra con
o en una DPF. Mantenga
cinta o ignore las luces de advertencia.
inspección la tarjeta de
Continuar operando un vehículo que
previa a un referencia rápida
requiere atención, puede dañar gravemente
viaje del fabricante en
el DPF y el motor y reducir la potencia
la cabina, ya que
de éste severamente; así como anular la
las luces pueden
garantía.
variar según el
fabricante.
Revise que
todas las luces
MIL estén
Las luces MIL que funcionan adecuadamente
Cuando funcionando
ayudan a los conductores a alertar a los
se realiza de manera
técnicos sobre problemas con el motor y
mantenimiento apropiada. No
el DPF.
desactive ni
obstruya las luces
de advertencia.
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Tarea De Mantenimiento Preventivo
Con qué
Quién Tarea Por qué
frecuencia
Verifique
Los vehículos diésel pesados que están
que no haya
Diariamente equipados con un turbocompresor requieren
problemas
o en una más mantenimiento preventivo, como:
de pérdida
inspección posibles cambios de aceite más frecuentes
de potencia/
previa a un viaje para algunos motores y asegurarse de que el
Luces MIL
EGR esté funcionando como fue diseñado.
encendidas.
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Tarea De Mantenimiento Preventivo
Con qué
Quién Tarea Por qué
frecuencia
Un filtro retro a daptado DPF puede ocultar
Entienda problemas en el motor que antes podían
cómo detectarse observando las características
del humo del tubo de escape. Un motor
funciona el
Diariamente que produce demasiado humo obstruirá
DPF. Preste el DPF prematuramente. Cuando un DPF
atención a las está obstruido con ceniza, el motor pierde
luces MIL. potencia en la carretera o su DPF puede
dañarse.
Con qué
Quién Tarea Por qué
frecuencia
Conserve los
registros de
mantenimiento
y de las
Según sea
pruebas de
necesario Evite que la garantía se anule documentando
opacidad
durante al el cuidado adecuado del DPF.
menos dos Conserve los registros de mantenimiento
años. y de las pruebas de opacidad del humo
para documentar el cumplimiento de las
Realice las regulaciones. Guarde en todo momento los
pruebas de registros de las pruebas de opacidad del
opacidad humo de al menos los dos últimos años.
del humo Asegúrese de que la ECL esté presente y sea
anualmente. legible. Consulte el ECL Advisory 354.
Anualmente
Conserve
los registros
durante al
menos dos
años.
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Centro de California Sur de California
San Joaquin Delta College Los Angeles Trade Tech College
5151 Pacific Avenue 400 West Washington Blvd.
Stockton, CA 95207 Los Angeles, CA 90015
Sean Alford Jess Guerra
salford@deltacollege.edu guerraj@lattc.edu
(209) 954-5241 (213) 763-3919
Norte de California Carlos Rojas
rojasca@lattc.edu
American River College (213) 763-3921
Mather Center
10150 Missile Way Registrador: Jordan Cantillano
Mather, CA 95655 cantilj@lattc.edu
(213) 763-3997
Frank Beaushaw
beaushf@arc.losrios.edu Palomar Community College
(916) 803-7079 1140 West Mission Road
San Marcos, CA 92069
Área de la Bahía de San Francisco
Sergio Hernandez
College of Alameda shernandez@palomar.edu
555 Ralph Appezzato Memorial Pkwy. (760) 744-1150 ext. 3702
Alameda, CA 94501
Santa Ana College
Scott Albright 1530 W. 17th Street
salbright@peralta.edu Santa Ana, CA 92706
(510) 427-3876
James (Marty) Rudd
Si Yazid Kahil rudd_james@sac.edu
skahil@peralta.edu (714) 564-6667
(510) 748-2393
www.ccdet.org
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Este manual no es un
substituto para las instrucciones detalladas/limitaciones de
garantía proporcionadas por el fabricante. ADVERTENCIA PARA
EL COMPRADOR: Utilice solo equipos e instaladores aprobados.