Experimento 6
Eficiencia convencional de la máquina de corriente continua
Cristina C. Aguilar, Pablo A. Vintimilla
Resumen— El presente Trabajo, hace referencia al informe #6 de
la práctica de laboratorio de Maquinas Eléctricas, en donde se abarca
el tema referente a la Eficiencia convencional de la máquina de
corriente continua, en la cual se determinará las diferentes perdidas
del motor, como, las perdidas en el cobre, en el rotor, perdidas
mecánicas y en núcleo; analizando cada una de estas mediante
gráficas.
Palabras clave—motor, eficiencia, perdidas, corriente continua.
I. INTRODUCCIÓN
Este informe detalla de cada uno de los puntos realizados en
la sexta practica de máquinas eléctricas, en la cual se analiza las
diferentes perdidas que existen en este tipo de máquinas, dando
una breve descripción de donde se obtuvieron los valores para
cada punto.
II. OBJETIVOS
-Determinar la eficiencia convencional de la máquina de
corriente continua basándose en la evaluación de las diferentes
perdidas.
III. MARCO TEÓRICO
A. Material a Usarse:
-Banco DL2012 que tiene un motor y generador de CC de las
siguientes características nominales:
Motor: P=1.1 Kw; Nn (a 1.1 Kw) = 3000 rpm; Vt = 220 V;
Ian=6.9 A; Iexc = 0.18 A.
Generador: P= 0.75 Kw; Nn = 3000 rpm; Vt= 220 V; In = 3,4
A; Iexc = 0.23 A.
B. Conceptos básicos
3.1 Cálculos de la eficiencia del motor DC
Para calcular la eficiencia de un motor DC, se deben
determinar las siguientes perdidas:
1.- Perdidas en el cobre
2.- Perdidas por caída en las escobillas
3.- Perdidas mecánicas
4.- Perdidas en el núcleo
5.- Perdidas misceláneas
Esta práctica fue realizada el día Viernes 07 de Mayo de 2018 en el
laboratorio de máquinas de la Universidad de Cuenca por: Cristina Aguilar,
Christian Merchán, Sebastián Tenesaca y Pablo Vintimilla, con la ayuda del
laboratorista y del profesor de la materia Dr. Santiago Torres
(santiago.torres@ucuenca.edu.ec)
Las pérdidas en el cobre del motor equivalen a las perdidas
I2R en los circuitos de campo y del inducido del motor. Estas
pérdidas se pueden encontrar conociendo las corrientes en la
máquina y las dos resistencias. Para determinar la resistencia en
el circuito del inducido de una máquina, hay que bloquear el
rotor de modo que no pueda girar y aplicar un pequeño voltaje
DC a los terminales del inducido. Ajustando este voltaje hasta
que la corriente que fluye en el inducido sea igual a la corriente
nominal del inducido de la máquina. La relación entre el voltaje
aplicado y el flujo de corriente resultante del inducido es RA.
Cuando se realiza esto la corriente en el inducido debe ser casi
igual al valor de plena carga porque RA varia con la temperatura
y, al valor de corriente de la plena carga, los devanados del
inducido estarán cerca de su temperatura normal de operación.
El valor de la resistencia no será precisa debido a que el motor
no se enfriará debido a que no está girando, y además por el
efecto pelicular que genera un voltaje AC en los conductores
cuando el motor esta en operación normal.
La resistencia de campo se determina aplicando un voltaje
nominal total de campo al circuito de campo y midiendo la
corriente de campo resultante. L a resistencia RF es la relación
entre el voltaje de campo y la corriente de campo.
Las pérdidas por caída en las escobillas se aproximan con
frecuencia agrupándolas con las perdidas en el cobre. Se pueden
determinar mediante una gráfica del potencial de contacto
contra la corriente.
Las pérdidas en el núcleo y las mecánicas se determinan en
conjunto. Si se deja girar libremente un motor en vacío a la
velocidad nominal, entonces no hay potencia de salida de la
máquina. Puesto que el motor esta sin carga, IA, es muy pequeña
y las perdidas en el cobre del inducido son despreciables. De
manera que, si las perdidas en el cobre del campo se restan de
la potencia de entrada del motor, el remanente de esta está
formado por las pérdidas mecánicas y las perdidas en el núcleo
de la maquina a esa velocidad. Es tas perdidas se llaman
perdidas rotacionales en vacío del motor. Mientras la velocidad
del motor permanezca aproximadamente igual a la que tenía
cuando se midieron las perdidas, las perdidas rotacionales en
vacío son una buena estimación de las pérdidas mecánicas y las
perdidas en el núcleo, bajo carga en la máquina.
3.2 Diagrama de conexión utilizado en la practica Tabla 3. Valores medidos y cálculos con funcionamiento del motor y
generador de c.c. a tensión y voltaje nominales en acoplamiento con
el generador excitado.

Va (V) I arm I exc N Pen Pcua P cuf Prot Pnuc

(A) (A) (RPM) (W) (W) (W) (W) (W)
220 1,077 0,172 2523 236,9 5,3 14,0 64,000 57,9

A continuación, se presentan las diferentes curvas:

Fig. 1 Diagrama de conexión en el Banco DL2012

IV. DESARROLLO

4.1 Con los datos de la tabla 1, obtenga las curvas Pen vs

Va, Prot vs Va.

En las tablas I, II Y II muestran los diferentes valores

medidos de las corrientes para diferentes voltajes, de modo que;
se calculó las perdidas existes en el motor C.C. usando los datos
de las resistencias en los devanados de la practica anterior que
se realizó, para ellos se consideró los siguientes análisis:

-Pm1 Potencia consumida por el motor de c.c., en vacío. Fig. 2 Curva P. entrada vs Va
-Pm2 Potencia consumida por el motor de c.c., con el
generador acoplado y des excitado.
-Pm3 Potencia consumida por el motor de c.c., con el
generador de c.c. generando tensión nominal en vacío.

Perdidas mecánicas Pmec = Pm2 – Pm1

Perdidas en el núcleo Pnuc = Pm3 – Pm2

Las pérdidas en el cobre de los diferentes devanados son

fácilmente evaluadas del conocimiento de la corriente y
resistencia (practica anterior).

Tabla 1. Valores medidos y cálculos con funcionamiento del motor

de c.c. a tensión y voltaje nominales en desacoplo.

Va I arm I exc N Pen Pcua P Prot Pmec P

(V) (A) (A) (RPM (W) (W) cuf (W) (W) nuc Fig. 3 Curva P. rotacional vs Va
) (W) (W)
220 0,786 0,22 2523 172, 2,8 24,1 64,020 6,2 57,9
6 9 4.2 Determine y discuta los métodos utilizados para la
200 0,740 0,20
3
2523 148,
0
2,5 19,5 88,980 31,1 57,9 evaluación de las perdidas mecánicas y en el núcleo para el
180 0,626 0,14 2523 112, 1,8 9,8 124,30 66,4 57,9 caso del generador de c.c.
4 7 0
160 0,588 0,11 2523 94,1 1,6 6,2 142,90 85,0 57,9
5 0 Se consideró la potencia consumida por el motor trabajando en
140 0,575 0,09
3
2523 80,5 1,5 4,1 156,48
0
98,6 57,9 vacío, debido a que, en esta forma se usa la potencia real sin
120 0,568 0,07 2523 68,2 1,5 2,6 168,82 110,9 57,9 perdidas, se tomaron los datos, luego se conectó una carga al
4 0 motor, en este caso, se utilizó el generador desexcitado como
carga, y se tomaron nuevamente los datos que nos marcaban los
Tabla 2. Valores medidos y cálculos con funcionamiento del motor instrumentos. Teniendo estos datos se procede a restar las
de c.c. a tensión y voltaje nominales en acoplamiento con el
potencias de manera que esta operación nos da como resultado
generador desexcitado.
las perdidas mecánicas del motor. Para obtener las perdidas en
Va (V) I arm I exc N Pen Pcua P cuf Prot Pmec el núcleo se midió la potencia del generador en forma excitada,
(A) (A) (RPM) (W) (W) (W) (W) (W)
de manera que se debe restar la potencia generada por el
220 0,814 0,175 2523 179,1 3,0 14,5 64,000 6,2
generador excitado y la del no excitado.
-Pm1 Potencia consumida por el motor de c.c., en vacío.
-Pm2 Potencia consumida por el motor de c.c., con el generador
acoplado y des excitado.
-Pm3 Potencia consumida por el motor de c.c., con el generador
de c.c. generando tensión nominal en vacío.
Perdidas mecánicas Pmec = Pm2 – Pm1
Perdidas en el núcleo Pnu = Pm3 – Pm2
Vintimilla Zhingre Pablo Andrés nació en
la ciudad de Cuenca- Ecuador se graduó en
el Colegio Técnico Daniel Córdova Toral
como Bachiller Técnico en Equipos y
máquinas Eléctricas, actualmente se
encuentra cursando la carrera de
Ingeniería Eléctrica en la Universidad de
Cuenca.

4.2 ¿Qué se incluyen en las perdidas adicionales?

Las pérdidas adicionales son todas aquellas pérdidas que no se

pueden clasificar en ninguna de las categorías (P. en el cobre,
P. en el núcleo, P. mecánicas). Por convención, se asume que
son iguales al 1% de la Potencia de salida de la máquina. Sin
embargo, en el libro de Chapman se las denomina perdidas
misceláneas y se toma como el 1% de la potencia de entrada.

V. CONCLUSIONES
 Esta práctica nos ayudó a reforzar conocimientos
adquiridos en clases acerca de las máquinas de
corriente continua, concluyendo así que tanto los
motores como los generadores de C.C. tienen las
mismas clases de pérdidas como: perdidas en el núcleo,
perdidas en el cobre; perdidas rotacionales; perdidas en
las escobillas y perdidas por misceláneas o adicionales.

 Además, al momento de conectar la carga (generador)

se pudo observar en los datos obtenido que el motor
realizo un mayor esfuerzo en comparación cuando
estaba en vacío, este esfuerzo hizo que la corriente de
armadura del motor aumentara y al aumentar esta
corriente se aumenta la potencia de entrada, este
comportamiento se puede observar en la figura 3; a
medida que se aumenta el voltaje en la armadura las
perdidas rotacionales disminuyen.

VI. REFERENCIAS
[1] Stephen J Chapman Maquinas Eelectricas (Tercera edicion) British
Aerospace Australia.MC GRAW HILL.pag(61-142)

VII. BIOGRAFÍA

Aguilar Galarza Cristina del Carmen -

nació en Zaruma- El Oro-Ecuador el 16 de
septiembre de 1992. Cursó sus estudios
secundarios en el colegio Nacional “26 de
Noviembre” donde se graduó de bachiller
en especialidad Físico Matemático. En el
año 2013 comenzó a estudiar Ingeniería
Eléctrica en la Universidad de Cuenca en la
institución que se encuentra estudiando actualmente