“ARTÍCULO DE OPINION”

“MANTENIMIENTO Y MEJORA DE TROCHAS CARROZABLES PARA UNA MEJOR

TRANSITAVILIDAD EN LA CARRETERA CENTRAL”

ASESOR: Rojas Galindo Edmundo José

ALUMNO: Reyes Álvaro jonathan Pablo

CICLO/SECCIÓN: VI

CURSO: CONSTITUCION Y DERECHOS HUMANOS

LIMA SUR-PERÚ

2017
TEMA: trochas carrosables

SUBTEMA: mantenimiento y mejorar para la transmisibilidad

en la carretera central

TITULO: Mantenimiento y mejorar de las trochas carrózales

para una mejor y transitividad en la carretera central
 INTRODUCCION

En el PERU entes no existían carreteras, , los caminos que existían eran de origen
natural hoy le denominamos a esto (no pavimentando).Los caminos que existían en
esos tiempo también eran empedrados, la piedra fue uno de los primeros materiales que
contó el hombre, servía de materia prima para la construcción de caminos .En la
carretera central estas trochas carrózales sirven diariamente para el traslado de mineral
y trabajadores que transitan, pero en algunas oportunidades sirven como el traslado de
productos domésticos y buses con pasajeros cuando hay accidentes y huelgas que
impiden el circula miento de tránsito.

El crecimiento de la población, el avance de la agricultura y ganadería y el uso de los

recursos naturales la carretera central es una de las carreteras más importante para el
traslado estos productos por ello esta carretera se tiene que tener en un muy buen
mantenimiento.

Las trochas carrózales en algunas zonas de las carretera central las autoridad de las
regiones no toman en cuenta su mantenimiento por eso ay muchos huecos y
desniveles, llega a suceder averías mecánicas a los automóviles que transitan por ese
camino.

¿si tomaríamos en cuenta las responsabilidades de las de las autoridad sobre las
caminos de las trochas carrózales?

OPINION:

Desde mi punto de vista las trochas carrózales son caminos de tierra es la categoría
más baja de camino transitable para vehículos automotores, construido con un mínimo
movimiento de tierras, que el permite el paso de un solo vehículo, es necesario su
mantenimiento cada cierto tiempo porque si no llevaría a cabo este tipo de carretera
no resistiría a la naturaleza.
 ARGUMENTO

En el Perú las trochas carrózales como la carreteara central en muy importante para
los pobladores de las zonas centro andinas, en ello tenemos centros mineros
pobladores alejados y la carretera central es importante por lo mismo que cuando ay
algunos percances todos los buses llegan usar esta carretera para llegar a su destino.

El estudio del tráfico en la carretera central en la actualidad la demanda crese cada dia
mas por lo mismo de q para llegar al punto del destino tienen que pasar por la oroya y
ay donde pasan muchas cosas como huaco y huelga y los carros pasan por este punta
para puedan llegar a su destino sea como Huancayo, jauja, la oroya, la merced,
huaico, tingo maría y etc. Para poder llegar a estos lugares y a muchos más, tenemos
que pasar por la carretera central, es la única vía de acceso y en ello cuando ay
huelgas, huaicos, etc. Muchos vehículos toman como acción ir por las trochas
carrosables.

Son vías transitables, que no alcanzan las características geométricas de una

carretera, que por lo general tienen un IMDA menor a 200 veh/día.
Conclusiones:

En el ámbito donde nos transportamos de un lugar a otro en la región Junín las trochas
carrosables son muy importante por lo mismo de que une a muchos pueblos legados y
da transitividad de un lugar a otro para centros mineros q trabajan por la zona de la
oroya a por lo tanto las autoridades no hacen nada por su mantenimiento de las
trochas carrosables por eso, las mismas empresas hacen el mantenimiento de las vías
que asan.