Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
FÍSICA I
INFORME DE LABORATORIO Nº1: MEDICIÓN
DOCENTE:
SILVA VASQUEZ, Humberto Martín
INTEGRANTES:
RODRIGUEZ COTRINA, Johan Manuel
ROJAS ZUÑIGA, Fabricio Rubén
VALERIO VARGAS, Saúl Kevin
CICLO: I
LIMA – PERÚ
2018
OBJETIVOS
Establecer las relaciones entre la distancia recorrida por un móvil,
su velocidad y su aceleración.
Determinar experimentalmente la velocidad media de un móvil en
diferentes intervalos de tiempo.
Determinar la velocidad instantánea de un cuerpo en movimiento
rectilíneo a partir de la su posición vs tiempo.
Determinar la aceleración instantánea a partir de la velocidad
instantánea.
FUNDAMENTO TEÓRICO
CINEMÁTICA
La cinemática estudia el movimiento. Es decir trata de la posición, la
velocidad y la aceleración respecto de un sistema de referencia.
𝒙𝒇, − 𝒙𝒐 ∆ 𝒙
𝑽 = 𝑽𝒎 = , = ⁄∆ 𝒕
𝒕𝒇 − 𝒕𝒐
VELOCIDAD INSTANTÁNEA: Si cada vez tenemos valores
más pequeños de “∆t”, entonces “∆x” también se reduce cada
vez más. Por lo tanto la velocidad instantánea está definida
como
ACELERACIÓN:
ACELERACIÓNMEDIA O ACELERACIÓNPROMEDIO: La
aceleración media se define como la variación de la velocidad
(∆v) entre la variación del tiempo (∆t).
𝑽𝒇, − 𝑽𝒐 ∆ 𝑽
𝒂 = 𝒂𝒎 = , = ⁄∆ 𝒕
𝒕𝒇 − 𝒕𝒐
𝒅𝑽 𝒅𝟐 𝒙
∴ a= =
𝒅𝒕 𝒅𝒕
PARTE EXPERIMENTAL
Materiales:
Una rueda de maxwell
Una regla
Un cronómetro
Un soporte con dos varillas paralelas de 65cm.
Un tablero de madera con tornillos de nivelación.
Un nivel
PROCEDIMIENTO:
PRIMERA PARTE:
1º Nivele el tablero, ver figura 6, utilizando los tres puntos de apoyo de tal
manera que al desplazar al volante ésta no se desvíe a los costados.
Nota: La rueda de Maxwell no debe resbalar sobre el riel, sólo de rodar.
A A1 A2 A3 C B3 B2 B1 B
3º Mida los espacios AC, A1C, A2C, A3C. Igualmente los espacios CB,CB3,
CB2, CB1.
4º Suelte la volante siempre desde el punto A y tome los tiempos que tarda
en recorrer los espacios mencionados.
Resultados
∆t(s)
TRAMO ∆X ∆x/∆t(cm/s)
1 2 3 Pm
AC 24.6 12.01 12.19 12.56 12.253 2.0076
A1C 18.7 6.08 5.81 5.92 5.936 3.15
A2C 12.5 3.5 3.53 3.63 3.553 3.518
A3C 6.5 1.66 1.71 1.6 1.656 3.925
CB 24.5 4.82 4.86 4.81 4.83 5.072
CB1 18.5 3.9 3.97 3.84 3.903 4.739
CB2 12.2 2.62 2.6 2.68 2.633 4.633
CB3 6 1.42 1.45 1.46 1.443 4.158
TRAMO AC
4.5
4
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
0 2 4 6 8 10 12 14
TRAMO CB
6
0
0 1 2 3 4 5 6
SEGUNDA PARTE:
1ºPara establecer la aceleración divida el tramo a recorrer en puntos que
estén situados a 10, 20, 30 y 40 cm. De un origen común.
A A1 A2 A3 A4
X=0cm X=10cm X=20cm X=30cm X=40cm
2ºSuelte el volante siempre del punto A mida los tiempos que demora en
recorrer AA1, AA2, AA3, AA4. Anote los datos en la tabla 2.
Resultados
∆t(s)
TRAMO ∆X ∆x/∆t(cm/s)
1 2 3 Pm
AA1 10 8.18 8.34 8.43 8.316 1.202
AA2 20 10.47 10.82 10.6 10.63 1.881
AA3 30 13.18 13.21 12.97 13.12 2.286
AA4 40 15.54 16.08 15.52 15.71 2.546
"V vs t"
3
2.5
1.5
0.5
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18