Treinamento de

reparação
de injetores common rail:

Bosch indutivo 110 e 120

Delphi indutivo
Denso indutivo
Siemens piezo
Treinamento de reparação
1
injetores common rail
Equipamento de ultima
geração para testes de
Injetores Common Ral

TM 507

Treinamento de reparação
2
injetores common rail
 Programa do treinamento

Conceito de funcionamento
Desmontagem
Avaliação / teste
Recuperação
Montagem / ajuste básico
Ajuste do débito
Treinamento de reparação
3
injetores common rail
Principio de funcionamento de todos
os tipos de injetores common rail

Treinamento de reparação
4
injetores common rail
 Tabela para ajuste de todos os
tipos de injetores common rail
MODIFICAR QUANTIDADE INJETADA
PRAMETRO Plena Carga Pré Marcha
PARA Retorno
Carga Parcial Injeção Lenta

+ + +++ +
Curso da Esfera
- - --- -
Distância do - --- - -
Induzido até a
Bobina + +++ + +
Força da Mola do - -- - - -
Induzido
+ ++ + + +
+++
Curso da Agulha
---
Força da Mola do - - - ---
Bico
+ + + +++
Treinamento de reparação
5
injetores common rail
 Valores para ajuste

AJUSTE BOSCH SIEMENS

Torque da 3,0 a 4,0 5,0 a 7,0
bobina / piezo
kg/f kg/f
Torque da porca 4,0 a 5,0 2,5 a 5,0
interna
kg/f kg/f
Torque da porca 6,0 a 7,0 6,0 a 7,0
do bico
kg/f kg/f
Distância da 0,04 a 0,10 =========
bobina ao
induzido mm =========
Curso da esfera 0,04 a 0,06 =========
mm =========
Curso da agulha 0,20 a 0,30 0,20 a 0,30
do bico
mm mm
Treinamento de reparação
6
injetores common rail
 Valores para ajuste

AJUSTE DENSO DELPHI

Torque da 2,0 a 3,0 =========
bobina / piezo
kg/f =========
Torque da porca 4,0 a 5,0 =========
interna
kg/f =========
Torque da porca 10,0 a 11,0 5,0 a 6,0
do bico
kg/f kg/f
Distância da 0,03 a 0,07 0,04 a 0,07
bobina ao
induzido mm mm
Curso da esfera 0,03 a 0,07 =========
mm =========
Curso da agulha 0,50 a 0,60 0,20 a 0,30
do bico
mm mm
Treinamento de reparação
7
injetores common rail
Injetor Bosch família 110

Treinamento de reparação
8
injetores common rail
Injetor Bosch principio de
funcionamento

Treinamento de reparação
9
injetores common rail
Injetor Bosch principio de
funcionamento

Treinamento de reparação
10
injetores common rail
Injetor Bosch principio de
funcionamento

Treinamento de reparação
11
injetores common rail
Injetor Bosch principio de
funcionamento

Treinamento de reparação
12
injetores common rail
 Injetor Bosch componentes

Bobina
Calço força da mola do
induzido Mola do induzido,
fecha a esfera
Calço da distancia da Induzido
bobina ao induzido
Amortecedor do induzido
só tem na mercedes
Mola do induzido, levanta
o induzido

Mola do amortecedor

Porca interna
Corpo do porta
injetor Pino do induzido

Calço do curso da esfera

O que está faltando???

Copinho e esfera
Treinamento de reparação
13
injetores common rail
 Injetor Bosch componentes

Valvula

Haste

Calço força mola do

bico
Calço do curso da
Luva do calço do curso
agulha
da agulha

Mola do bico

Treinamento de reparação
14
injetores common rail
01- corpo do porta injetor
02-arruela de vedação
Injetor Bosch 110
03-conexão
04-bobina eletromagnética
05-calço da distância do induzido
06-calço da força da mola
07-mola de fechamento da esfera
08-trava do induzido
09-induzido
10- defletor do induzido
(somente injetor 445 110 190)
11-mola do defletor
12-mola do induzido
13-porca
14-corpo do induzido
15-berço da esfera
16-esfera
17-calço do curso da esfera
18-válvula
19-vedador da válvula
20-arruela do vedador
21-haste da válvula
22-calço da mola da agulha
23-mola da agulha
24-calço do curso da agulha
25-luva do calço da agulha
26-agulha
27- corpo da agulha
28-porca do bico
29-arruela de vedação no motor
Treinamento de reparação
15
injetores common rail
01- porca da bobina
02-oring da porca da bobina
Injetor Bosch 120
03-bobina eletromagnética
04-mola de fechamento da esfera
05-calço da força da mola
06-trava do induzido
07-induzido
08-mola do induzido
09-calço do curso do induzido
10- calço da distancia do induzido
11-corpo do induzido
12-calço do curso da esfera
13-pino do induzido
14-porca interna
15-berço da esfera
16-esfera
17-válvula
18-vedador da válvula
19-arruela do vedador
20-haste da válvula
21-corpo do porta injetor
22-tubo de entrada alta pressão
23 /27-oring do porta injetor
24-fixador do injetor no motor
25-anel do fixador
26-anel trava do fixador
28-calço da mola da agulha
29-mola da agulha
30-calço do curso da agulha
31-agulha
32-corpo da agulha Treinamento de reparação
16
injetores common rail
33-porca do bico
 Injetor Bosch
Cuidado !!!
Bobina: Nunca ligue 12 volts direto na bobina

Mola da bobina: No 110 é a mais fina.

Calço da mola da bobina: No 110 é o mais grosso.

Induzido: No 120 ver a folga do induzido sem a esfera e o

copinho tem que ser maior que 0,08 centésimos

Esfera: Sempre trocar.

Vedador: Tem q entrar duro, usar Bosch de preferência.

Válvula: Tem q entrar dura e tem q limpar sempre o lugar

do vedador, ver se os furos não estão ruins (vaselina).

Haste: Nunca passar no motorzinho para polir.

Mola da agulha: No 110 a mais grossa.

Calço da mola da agulha: No 110 o mais fino.

Calço do curso da agulha: Nunca lixar a parte q encosta

na agulha, lixar sempre a parte de trás.
Treinamento de reparação
17
injetores common rail
 Injetor Bosch família 110
Medindo curso da esfera
Com o induzido montado
e a porca interna torqueada
siga os passos abaixo

1 2 3 4

Passo 1: Montar o relógio na ferramenta.

Passo 2: Escolher a ponta número 1 ou2.

Passo 3: Montar a ferramenta no injetor e zerar o

relógio.

Passo 4: Pressionar o relógio e ver o valor.

Treinamento de reparação
18
injetores common rail
Injetor Bosch família 110
Medindo folga do induzido

Com o induzido montado

e a porca interna torqueada
siga os passos abaixo

1 2 3 4

A B C D

Treinamento de reparação
19
injetores common rail
 Injetor Bosch família 110
Medindo folga do induzido

Passo 1: Montar a ferramenta no relógio.

Passo 2: Escolher a ponta numero 4.

Passo 3: Escolher o calço.

Passo 4: Zerar o relógio na base D

Passo5: Medir a profundidade da bobina.

Passo6: Medir a altura do induzido.

Passo7: Fazer a conta da bobina menos o induzido.

Treinamento de reparação
20
injetores common rail
 Injetor Bosch família 110
Medindo curso da agulha

1 2 3 4

Com a parte superior do

porta injetor montada siga
os passos abaixo D

Passo 1: Montar a ferramenta no relógio.

Passo 2: Escolher a ponta numero 3, zerar o relógio na

base D.

Passo 3: No injetor com calço pequeno medir tudo

montado, no injetor calço grande tirar a mola para medir.

Treinamento de reparação
21
injetores common rail
Injetor Bosch família 120
Medindo curso da esfera

Com o induzido montado

e a porca interna torqueada
siga os passos abaixo

1 2 3 4

A B C

Treinamento de reparação
22
injetores common rail
 Injetor Bosch família 120
Medindo curso da esfera

Passo 1: Montar o relógio na ferramenta.

Passo 2: Escolher a ponta numero 1 ou 2.

Passo 3: Escolher o calço.

Passo 4: Montar o relógio no porta injetor.

Passo5: Zerar o relógio.

Passo6: Pressionar o relógio e ver o valor.

Passo7: Não esqueça de antes de tudo medir o curso do

induzido sem a esfera e o copinho.

Treinamento de reparação
23
injetores common rail
Injetor Bosch família 120
Medindo folga do induzido

Com o induzido montado

e a porca interna torqueada
siga os passos abaixo

1 2 3 4

A B C D

Treinamento de reparação
24
injetores common rail
 Injetor Bosch família 120
Medindo folga do induzido

Passo 1: Montar o relógio na ferramenta.

Passo 2: Escolher a ponta numero 4.

Passo 3: Escolher o calço.

Passo 4: Zerar o relógio na base D.

Passo5: Medir a bobina.

Passo6: Medir o induzido.

Passo7: Fazer o valor da bobina menos o induzido.

Treinamento de reparação
25
injetores common rail
 Injetor Bosch família 120
Medindo curso da agulha

1 2 3 4

Com a parte superior do

porta injetor montada siga
os passos abaixo D

Passo 1: Montar a ferramenta no relógio.

Passo 2: Escolher a ponta numero 3, zerar o relógio na

base D.

Passo 3: No injetor com calço pequeno medir tudo

montado, no injetor calço grande tirar a mola para medir.
Treinamento de reparação
26
injetores common rail
Injetor Bosch inspeção do
alojamento da esfera

Sede da esfera danificada

Treinamento de reparação
27
injetores common rail
 Injetor Bosch família 110 e 120
Problema de estanqueidade

Passo 1: Trocar esfera e vedador e montar bico tampado.

Passo 2: Montar tampão no lugar da esfera.

Passo 3: Montar a válvula tampada.

Passo 4:Vazamento parou, então é a haste.

Passo 5: Vazamento não parou o problema é na carcaça.

Treinamento de reparação
28
injetores common rail
Injetor Denso componentes

Bobina.

Calço da distancia do
induzido.

Calço da mola do
induzido

Mola do induzido

Induzido

Esfera

Válvula

Treinamento de reparação
29
injetores common rail
Injetor Denso componentes

Haste

Calço da mola bico

Mola do bico

Pino de pressão

Treinamento de reparação
30
injetores common rail
 Injetor Denso inspeção da
Válvula

Furo de controle da
dosagem

Furo de pressão da
haste

Furo de entrada de
pressão

Treinamento de reparação
31
injetores common rail
Injetor Denso induzido e esfera

Induzido montado
com a esfera

Esfera cortada

Treinamento de reparação
32
injetores common rail
Injetor Denso medindo folga
do induzido e curso da esfera

Zerar o paquímetro de profundidade

Medir a altura da bobina com

o calço montado

Medir a profundidade do induzido

Fazer o valor da diferença

Treinamento de reparação
33
injetores common rail
 Injetor Denso
Medindo curso da agulha

1 2 3 4

Com a parte superior do

porta injetor montada siga
os passos abaixo D

Passo 1: Montar a ferramenta no relógio.

Passo 2: Escolher a ponta numero 1 ou 2, zerar o relógio

na base D.

Passo 3: Medir a profundidade no injetor, medir a espiga

da agulha, fazer o valor da diferença.

Treinamento de reparação
34
injetores common rail
 Injetor Denso
Cuidado !!!

Bobina: Rosca fina cuidado para não pegar rosca torta.

Mola da bobina: Não modificar o tamanho.

Calço da mola da bobina: Ver se não entrou virado.

Induzido: Ver se não raspa na porca.

Esfera: Não montar virada, estraga a válvula.

Válvula: Montar na posição correta dentro do injetor.

Corpo: Nunca apertar na morsa, sempre tirar a peneira.

Porca do bico: Nunca mexer sem a ferramenta correta.

Treinamento de reparação
35
injetores common rail
Injetor Piezo Siemens

Treinamento de reparação
36
injetores common rail
 Injetor Piezo Siemens
válvula de comando fechada

Válvula
fechada

Treinamento de reparação
37
injetores common rail
 Injetor Piezo Siemens
válvula de comando aberta

Válvula
aberta

Treinamento de reparação
38
injetores common rail
Injetor Piezo Siemens
bico do porta injetor

Calço da mola do bico.

Mola da agulha

Pino de pressão.

Disco intermediário.

Agulha do bico.

Treinamento de reparação
39
injetores common rail
Injetor Piezo Siemens
componentes

Piezo

Arruela de distancia do piezo

Porca interna
Foguetinho
Corpo da válvula
Pino da válvula
Mola do pino da válvula
Corpo da válvula

Corpo do injetor

Treinamento de reparação
40
injetores common rail
Injetor Piezo Siemens
componentes

Haste

Calço da mola da agulha

Mola da agulha
Pino de pressão

Disco intermediário

Treinamento de reparação
41
injetores common rail
Injetor Piezo Siemens
ajuste do piezo

Porca do piezo

Arruela de distância
do piezo

Porca interna

Foguetinho

Treinamento de reparação
42
injetores common rail
 Injetor Piezo Siemens
ajuste do piezo

Passo 1: Porca interna com 5 kgf. e porca externa com 5

kgf.

Passo 2: Testar no teste de bico.

Passo 3: Medir o débito.

Passo 4: Débito baixo apertar a porca externa ou soltar a

porca interna.

Passo 5: Débito alto, troca a arruela.

Treinamento de reparação
43
injetores common rail
 Injetor Piezo Siemens
ajuste do piezo

Pass6 : Retorno alto e débito alto piezo muito perto.

Passo 7: Retorno alto e débito baixo piezo ta ruim.

Passo 8: Fazer 3 medições em plena carga e ver a

variação.

Passo 9: Variação grande entre injetor frio e quente piezo

está ruim.

Passo 10: Variação normal piezo está bom, continuar

ajuste.

Treinamento de reparação
44
injetores common rail
 Injetor Siemens Piezo
Medindo curso da agulha

1 2 3 4

Com a parte superior do

porta injetor montada siga
os passos abaixo D

Passo 1: Montar a ferramenta no relógio.

Passo 2: Escolher a ponta numero 3, zerar o relógio na

base D.

Passo 3: Medir a profundidade no bico injetor.

Treinamento de reparação
45
injetores common rail
 Injetor Siemens
Cuidado !!!

Piezo: Nunca bater.

Arruela do piezo: Não lixar mais que 1 centésimo de cada

vez.

Corpo do injetor: Não apertar na morsa.

Haste: Não passar no motorzinho.

TEM Q ESTAR MUITO BEM LIMPO PORQUE O PIEZO SÓ

DESLOCA 1CENTÉSIMO. __________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________

Treinamento de reparação
46
injetores common rail
Injetor Delphi
componentes

Corpo do inejtor

Bobina

Calço da mola do induzido

Mola do induzido
Válvula
Disco intermediário
Mola da agulha

Bico injetor

Treinamento de reparação
47
injetores common rail
Injetor Delphi medindo
curso do induzido

Montar relógio na ferramenta

Escolher a ponta numero 3

Zerar o relógio na base D

Medir a distancia do induzido

Para maior distancia lixar o induzido

Para menor distancia lixar o

corpo da válvula.

Treinamento de reparação
48
injetores common rail
Injetor Delphi medindo
curso da agulha

Montar a ferramenta no relógio.

Escolher a ponta numero 3.

Zerar o relógio na base D.

Medir a distancia da espiga do

bico.

Medir a profundidade do disco

intermediário.

Fazer o valor da diferença

Treinamento de reparação
49
injetores common rail
 Injetor Delphi
Cuidado !!!

Bobina: Montar na posição certa, chanfro para fora.

Mola da bobina : Não modificar o tamanho.

Calço da mola do induzido: Cuidado com o retorno

quando for diminuir o calço.

Induzido: Cuidado com o corpo e o cônico.

Válvula: Sempre é ela que da problema de muito

retorno.

Corpo: Só testar com o conector certo.

Porca do bico: Nunca ultrapassar o valor do torque, a

porca espana.

Treinamento de reparação
50
injetores common rail
 Anotações
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
Treinamento de reparação
51
injetores common rail
 Anotações
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
Treinamento de reparação
52
injetores common rail
 Anotações
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
Treinamento de reparação
53
injetores common rail
 Anotações
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
Treinamento de reparação
54
injetores common rail
 Anotações
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
Treinamento de reparação
55
injetores common rail
 Anotações
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
Treinamento de reparação
56
injetores common rail
 Anotações
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
___________________________________
Treinamento de reparação
57
injetores common rail