MARCO CONCEPTUAL

La generación del problema de asignación del problema de estudio hace necesario entender

conceptos puramente relacionado en el desarrolla la labor del contratista o el operador los

espacios físicos con lo que se relaciona y se interactuar con el personal de trabajo. La estación

es la infraestructura donde se realiza la parada del tren y existe un ingreso del publico cada

estación se compone de andenes, mesalinas, boleterías y otros bienes, el caso de estaciones

de combinación se consideran dos estaciones .Mesaninas superficie que soporta las boletas,

torniquetes y puertas de salidas.

Boletería es lugar que se concentran los puestos de ventas, en los cuales desempeñan sus

labores en los cajeros encargados.

Servicio de caja: periodo durante el cual un puesto de ventas se encuentra habilitado para de

comercialización y ventas de especies: boletos y cupos de transportes, cargas de tarjetas.

El problema de asignación de turnos solo nos interesa construir-asignaciones de turnos

válidas. , en donde el trabajador puede ser remplazado a elaboración de nuevos programas

de este trabajo permitirá a la empresa demandante automatizar su proceso de programación

y asignación otorgándole la reflexión para evaluar posibles. Asignación de turnos la

asignación de turnos corresponde previamente establecidos cumpliendo con la programación

al dia, se facilitara la solución del problema atreves de la incorporación del TI basándose su

funcionamiento en el sistemas operativos actualmente en el uso permitiendo la autonomía de

la empresa en la elaboración de la nuevas programación y asignaciones.

Programación de turnos
Este paso igual que los anteriores, es de carácter puramente manual y requiere de una

dotación ya definitiva sw personal posible de satisfacer la demanda de puntos para el caso

de una semana de programación semanal resulta sencillo, pues se cuenta con un personal,

encada estación de lunes a viernes. Solo sufriendo cambios sufriendo cambio en casos de

contingencia que contemplen cubrir puntos en otras estaciones, esta programación pasa del

programador al coordinador de contratos quien en conjunto cada supervisor va

solucionando los quiebres quiebres que se presenten. Para distintos tipos días se debe tener

cierto personal dentro de cada boletero que influye un cajero líder.