Recirculación de los Gases de Escape (EGR)

Consiste en un mecanismo capas de

controlar el llenado de los cilindros con gas
inerte (gas de escape) ya quemado , es decir
, ya fue utilizado en el proceso de
combustión por lo que no será nuevamente
aprovechable , dicho esto su finalidad en la
cámara de combustión será la de reducir la
temperatura al interior de esta para evitar la
formación de oxidos de nitrógeno NOx ;
estos se forman mayoritariamente con
mezclas pobres y/o altas temperaturas .

Su funcionamiento se da gracias a la propia valvula EGR la que controlara el caudad de gases

inerte provenientes desde el escape hacia el multiple de admisión , esta valvula puede ir accionada
mediante la depresión provocada por la succión de los pistones en los cilindros y tomada desde el
colector o controlada por una electroválvula y/o motor eléctrico para controlar con mayor
precisión la apertura de la EGR.

Su aplicación es tanto para vehículos de motor a gasolina

como también para vehículos diesel.

Como se menciono anteriormente este sistema conllevara a

la reducción de NOx ,el que se forma particularmente a altas
temperaturas instantáneas de 1200°c aproximadamente.
ADblue

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