República Bolivariana De Venezuela

Ministerio Del Poder Popular Para La Educación

Universitaria, Ciencia y Tecnología
Instituto Universitario De Tecnología De Maracaibo
Cátedra: Geotecnia
Maracaibo, Edo-Zulia

Integrantes:
Flores Renny
González Edleaine
Mavares Kreyci
Ojeda José
Carrasquero Makario
Delgado Liliana
Gil Gervanny
Sánchez Katherine
GEOTECNIA
GEOTECNIA
La Ingeniería geotécnica es la
rama de la Ingeniería civil que se
encarga del estudio de las
propiedades mecánicas,
hidráulicas e ingenieriles de los
materiales provenientes de la
Tierra, aplicadas a las obras de
Ingeniería Civil. Los ingenieros
geotécnicos investigan el suelo y
las rocas por debajo de la
superficie para determinar sus
propiedades y diseñar las
cimentaciones para estructuras
tales como edificios, puentes,
centrales hidroeléctricas,
estabilizar taludes, construir
túneles, carreteras, puentes,
terraplenes, entre otros.
Terraplenes
 Terraplén
Son grandes acumulaciones
de tierra adecuadamente Los terraplenes se
tratadas y compactadas para construyen siguiendo un
asegurar su estabilidad y diseño elaborado, en
servir de soporte en la vía, sitios previamente
se construye en zonas de definidos con suelos
cota inferior a la prevista en seleccionados y utilizando
proyectos mediante aportes métodos y recursos
de tierra. determinados.
 PARTES DE UN TERRAPLÉN
CORONACIÓN
Es la capa superior del terraplén, NÚCLEO
sobre la que se apoya el firme, Es la parte del relleno
con un espesor mínimo de 2 tipo terraplén,
tongadas y siempre mayor de comprendido entre el
50cm. En esta parte se disponen cimiento y la coronación.
los mejores suelos del terraplén,
es decir, aquellos que no sean
plásticos o tiendan a
resquebrajarse o a asentarse
 PARTES DE UN TERRAPLÉN
ESPALDÓN
Es la parte exterior del relleno
tipo terraplén que,
CIMIENTO
ocasionalmente forma parte de
Es la parte inferior
los taludes del mismo. No se
de un terraplén en
consideran parte del espaldón
contacto con la
los revestimientos sin función
superficie de apoyo.
estructural en el relleno entre
Su espesor será
los que se consideran
como mínimo de 1
plantaciones, cubiertas de
metro.
tierra vegetal, protecciones anti
erosión, etc.
Tipos de Terraplenes
 TERRAPLENES EN ZONAS PLANAS

Se caracterizan por tener

alturas pequeñas (menos
de 5 metros) , longitudes
grandes (hasta de varios
kilómetros) y disponibilidad
de espacios amplios para la
maniobra de equipos.
TERRAPLENES EN ZONAS MONTAÑOSAS Y ESCARPADAS

Los terraplenes ubicados en estas zonas

se caracterizan por tener alturas muy
grandes (hasta de 30 metros), longitudes
pequeñas (menor de 50 metros) y no
ofrecen espacios amplios para maniobra
de equipos, normalmente se confinan con
muros de contención.
TERRAPLENES EN ZONAS ONDULADAS Y
ENTRE ONDULADAS Y MONTAÑOSAS
Tienen características intermedias entre las
dos anteriores, es muy importante que el
constructor diferencie y caracterice las zonas
de localización de los terraplenes que tiene
que construir.
 CONSTRUCCIÓN DE TERRAPLENES

La construcción de un terraplén esta

compuesta por las siguientes
operaciones cíclicas, aplicables en cada
capa del terraplén:

 Acarreo del material

 Extendido de la capa
 Humectación hasta tener
manejabilidad del suelo
 Compactación
 Perfilado
 Sello
 ACABADO
Una ves construido un terraplén se realiza el acabado geométrico del
mismo, reperfilando los taludes y la superficie donde posteriormente
se asentara, empleándose generalmente la motoniveladora.
 PRESAS DE TERRAPLÉN
Son presas masivas hechas de tierra o roca.
Dependen de su peso para resistir el empuje de
agua justo como las presas de gravedad. Las
presas de terraplenes suelen tener alguna clase
de interior denso y a prueba de agua (Núcleo), el
cual está cubierto con un lleno de tierra o roca, la
hierba puede crecer y el agua se infiltra en el
lleno pero no infiltrara el núcleo ya que está
diseñado para evitar la filtración en la estructura.

Las presas de cola (grandes estructuras que

sostienen residuos de minería), son un tipo
de presa de terraplén.
 FUERZAS QUE PUEDEN ACTUAR
SOBRE LA PRESA DE TERRAPLÉN
 Presión hidrostática interna, en poros,  Variaciones de temperatura
grietas y juntas.
 Carga de oleaje
 Reacciones química
 Estructuras en la parte superior de la presa, puentes, carros, entre otros.

 Cargas de sismo
PEDRAPLÉN
Es un elemento constructivo
que consiste en la extensión y
compactación de materiales
pétreos procedentes de
excavaciones de roca. Se usa
para la construcción de
rellenos, de gran altura o
inundables. El pedraplén
suele estar formado por
fragmentos de roca de gran
tamaño que oscilan entre los
100mm a los 900mm.
Son mucho más resistentes a la erosión y a la inundación
de larga duración que los terraplén y pueden tener
taludes mas verticales al mayor el Angulo de rozamiento
interno lo que les hace ocupar una superficie menor y
utilizar también una menor cantidad de material siendo
el espesor de la tongada (cada capa o manto que le va
dando altura) es menor.
 PARTES DE UN PEDRAPLÉN
TRANSICIÓN ESPALDÓN
Es la parte superior de un Es la parte exterior del
pedraplén y suele tener relleno pudiendo formar
un metro de espesor. parte de los taludes del
mismo
TRANSICIÓN

CIMIENTO
NÚCLEO Es la parte que está en
La parte que va contacto con el terreno y en
desde el cimiento a la la que se apoya el resto de la
transición en la zona construcción. Suele tener un
central del relleno espesor mínimo de un metro
EJECUCIÓN
limpieza el terreno Asegurar su
consolidación

capas

Dependerá del Se recomienda

Se realiza una
material utilizado realizar un
compactación
en la misma. humedecimiento
conduciría a
producir la
deformación

evitando que se
presentase
posteriormente
PUENTES
TIPOS DE PUENTES
Existen 5 tipos principales de
puentes:

PUENTES VIGA
Trabaja a tracción en la
zona inferior de la
estructura y compresión
en la superior, es decir,
soporta un esfuerzo de
flexión. No todos los
viaductos son puentes
viga; muchos son en
ménsula.
Esfuerzo interno a que está sometido
un cuerpo por la aplicación de dos
fuerzas que actúan en sentido
opuesto, y tienden a estirarlo.
 EN MÉNSULA
Trabaja a tracción en la zona
superior de la estructura y
compresión en la inferior. Los
puentes atirantados son una
derivación de este estilo.

EN ARCO
Trabaja a compresión en
la mayor parte de la
estructura. Usado desde
la antigüedad.
 COLGANTES
Trabaja a tracción en
la mayor parte de la
estructura.

ATIRANTADOS

Su tablero está
suspendido de uno o
varios pilones centrales
mediante obenques.

El resto son derivados de estos...

 Gráfico que muestra el tipo de puente en función de la luz a salvar

Es la distancia, en proyección horizontal, existente entre los apoyos de una viga, un puente
 Materiales
Se usan diversos materiales en la construcción de puentes. En la antigüedad,
se utilizaba principalmente madera y posteriormente roca. Más
recientemente se han construido los puentes metálicos, material que les da
mucha mayor fuerza. Los principales materiales que se emplean para la
edificación de los puentes son:

 Piedra
 Madera
 Acero
 Hormigón armado (concreto)
 Hormigón pretensado
 Hormigón postensado
 Mixtos
¿Que tipo de Puente?
PUENTES MÓVILES
Puente levadizo Puente basculante Puente plegable

Puente rodante Puente retractable Puente de mesa

Puente de elevación Puente sumergible Puente balanceador

Puente inclinado Puente giratorio Puente transbordador

 ESTUDIOS PRELIMINARES
Los estudios preliminares son todos aquellos que sirven para
obtener los datos necesarios para la elaboración de los
anteproyectos y proyecto de un puente Los estudios que pueden
ser necesarios dependiendo de la magnitud y complejidad de la
obra son:

Estudios topográficos
Estudios Hidrológicos e Hidráulicos
Estudios Geológicos
Estudios Geotécnicos
Estudios de Riesgo sísmico
ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS
Estos estudios tendrán como objetivos:
a) Realizar los trabajos de campo que
permitan elaborar los planos
topográficos correspondientes

b) Proporcionar la definición precisa de

la ubicación y las dimensiones de los
elementos estructurales

c) Establecer puntos de referencia para

el replanteo durante la construcción.

d) Proporcionar información de base

para los estudios de hidrología e
hidráulica, geología, geotecnia, así
como la ecología y sus efectos en el
medio ambiente.
ESTUDIOS DE HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA
ESTUDIOS DE HIDROLOGÍA
E HIDRÁULICA

Los objetivos de estos estudios

son establecer las
características hidrológicas y los
factores hidráulicos que
conllevan a una real apreciación
del comportamiento hidráulico
del río que permiten definir los
requisitos mínimos del puente y
su ubicación optima en función
de los niveles de seguridad o
riesgos permitidos o aceptables
para las características
particulares de la estructura.
LOS ESTUDIOS DE HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA
PARA EL DISEÑO DE PUENTES DEBEN
PERMITIR ESTABLECER LO SIGUIENTE:
 Ubicación optima del cruce
 Caudal máximo de diseño hasta la ubicación del cruce
 Comportamiento hidráulico del rio en el tramo que
comprende el cruce
 Área de flujo a ser confinada por el puente
 Nivel máximo de aguas(NMA) en la ubicación del
puente
 Nivel mínimo recomendable para el tablero del puente
 Profundidades de socavación general, por contracción
y local
 Profundidad mínima recomendable para la ubicación
de la cimentación según su tipo
 Obras de protección necesarias
 Previsiones para la construcción del puente.
 Estudio Geológico
El estudio geológico debe comprender:

• La descripción visual de los

diferentes tipos de
afloramientos de rocas, el
grado de meteorización, las
fallas y otros defectos que
puedan detectarse en dichas
rocas.
• El estudio debe abarcar
una zona suficientemente
amplia a ambos lados del
cauce, a partir del eje de la
vía, que permita la
identificación de las
unidades geomorfológicas
de dicha zona y señalar las
unidades estructurales más
importantes como fallas
fracturas u otros
accidentes que puedan
afectar a la obra
proyectada
 EXPLORACIONES DEL SUBSUELO EN EL SITIO
DE PUENTE A INVESTIGAR.
Antes de iniciar las exploraciones del
subsuelo debe haber sido definida la
ubicación del puente, así como la
distancia entre los sitios de apoyo a fin
de que los sondeos puedan efectuarse
lo más cercano posible a dichos sitios.
Los trabajos de exploración básicamente
Comprende la realización, como
mínimo, de un sondeo mecánico
(perforación), en cada uno de los apoyos
del puente proyectado.

MINISTERIO DE TRANSPORTE E
INFRAESTRUCTURA
ESTUDIOS GEOTÉCNICOS
 ESTUDIOS GEOTÉCNICOS

Los objetivos de estos estudios son

establecer las características
geotécnicas, es decir, la estratigrafía,
la identificación y las propiedades
físicas y mecánicas de los suelos para
el diseño de cimentaciones estables.
 Los estudios geotécnicos
deberán comprender lo
siguiente:
 Ensayos de campo en suelos y/o rocas
 Ensayos de laboratorio en muestras de
suelo y/o roca extraídas en la zona
 Descripción de las condiciones del suelo,
estratigrafía e identificación de los
estratos de suelo o base rocosa
 Definición de tipos y profundidades de
cimentación adecuados, así como
parámetros geotécnicos preliminares
para el diseño del puente al nivel de
anteproyecto
 Presentación de los resultados y
recomendaciones sobre
especificaciones constructivas y obras
de protección
 REVISIÓN DE ESTUDIOS GEOTÉCNICOS

• Los sondeos se ejecutarán

con muestreo continuo.

• Cada sondeo se efectuará

siguiendo el procedimiento
de perforación y muestreo
de la ASTM D-1586 (Prueba
de Penetración Estándar,
SPT), en los estratos de
suelo y ASTM D-2113, en los
estratos duros o rocosos.
 La profundidad de los sondeos
debe ser, en el caso de estratos de
suelo, de al menos 6.0 m a partir
del fondo del cauce, teniendo en
cuenta que si no se encuentran
estratos resistentes a dicha
profundidad, los sondeos se
continuarán hasta encontrar
estratos que permitan cimentar con
seguridad los apoyos de la obra
proyectada.
• En caso de encontrar roca se penetrará en
ella un mínimo de 2.0 m, a fin de verificar
que se trata de un manto rocoso y no de
formaciones cementadas accidentales o de
bolones.

• Toma de muestras los estratos encontrados

en cada sondeo realizado, las que serán
trasladadas al laboratorio para su análisis
respectivo.
 RECOPILACIÓN DE
INFORMACIÓN
GEOLÓGICA GEOTÉCNICA
 Se recopilará toda la
información existente en
estudios previos, así como
Mapas geológicos publicados
por el Instituto Nacional de
Estudios Territoriales
(INETER) y Fotografías aéreas
de la zona en estudio para
delinear las unidades
geomorfológicas existentes
en el sitio de ubicación del
puente y definir las
estructuras geológicas más
importantes.
Gracias…