REFLEXION DE OLEAJE.

Los accidentes geográficos, naturales o artificiales tales como cabos, islas, entradas
estrechas a bahías, pasos estrechos entre dos islas, etc., o fenómenos marinos
como las corrientes marinas son los obstáculos más comunes que pueden oponerse
o interponerse al oleaje, produciendo los fenómenos de reflexión.
También se considera como la agitación. Esta se produce cuando una ola reflejada
queda atrapada dentro del Puerto causando problemas de agitación entre los barcos
y las estructuras donde atracan. Esto también ocurre a la entrada del Puerto, donde
la navegación de los barcos no sería favorable. Por otro lado al considerar la
reflexión del oleaje en la costa y sobre estructuras tales como los rompeolas;
tendremos problemas asociados a la socavación e inestabilidad de la estructura.
Debido dicha problemática, es necesario considerar el estudio de la reflexión del
oleaje como un parámetro importante en el diseño de estructuras de protección.
La reflexión es el proceso en el cual parte de la energía no disipada de un
determinado tren de olas genera otro tren en sentido contrario al incidir sobre un
obstáculo, como una estructura; sea natural (playas, bahías, etcétera.), o artificial
(rompeolas, escolleras, diques, etcétera).
Van der Meer considera las características del medio en el que se suscita el
fenómeno de la reflexión del oleaje; al tomar en cuenta la viscosidad cinemática,
densidad del agua, en relación con el diámetro medio de los elementos de coraza.
Características de la reflexión del oleaje
Coeficiente del oleaje reflejado Rr
Coeficiente del oleaje incidente Ri
El módulo del coeficiente. Habitualmente se denomina coeficiente de reflexión (Kr),
y relaciona las alturas de ola incidente (Hi) y reflejada (Hr), de la siguiente forma: