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RENAULT REPORTE DE PAROS MAYORES CONSECUTIVO ACCIONES DE PROGRESO (Reducción del tiempo de duración, capitalización)

CORMECANICA (Major Breakdown Report) N° : ________________________ 7-1.- Análisis de tiempos de intervención (para identificar las ganancias de tiempo posibles) Escala : 1 cuadro = 10 min
Mantenimiento Paro equipo (real) X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Dif.
1.- Información general Paro línea (real) X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X (min)
Nombre de la avería: NO CORRIGE CONO T. respuesta(real) X 10
Fecha : 4/5/2018 Turno: B Taller: UET - Equipo: REE-51 T. respuesta(cible) X 10
Hora inicio: 1:00 Hora llamada: 1:05 Participantes del análisis: A.SILVA / E.ALVAREZ Diagnóstico(real) X X X X X 50
T. Paro Equipo: 200 Inicio Interv.: JT Mtto: J.FARIAS Interv.Mtto: J.ZUÑIGA Diagnóstico(cible) X X 20
T. Paro Línea: 200 Duración interv.: 200 JT Fab: C.REINOSO Entrega PdR(real) X X X X X X X X X 90
Producción perdida: Marcha degradada utilizada? o Sí x No Hora puesta en servicio: Entrega PdR(cible) X 10
Piloto del paro: PADEX utilizado para el arranque? o Sí x No Reparación (real) X X X X X 50
2.-Síntomas / Hechos Reparación (cible) X X X 30
¿Antes de toda acción, cómo se encontró la instalación/equipo cuándo ocurrió la avería? Arranque (real) X 10
Configuración física con defecto: Configuración lógica con defecto: Arranque (cible) X 10
Otros (real) 0
REGULACION DE CONO SIN DESPLAZAMIENTO SIN REGULACION DE DESPLAZAMIENTO DE CENTRO
Otros (cible) 0
Configuración física sin defecto: Configuración lógica sin defecto: Paro equipo (cible) X X X X X X X X 80
Paro línea (cible) 210
NONIO PERMITE REGULAR MOVIMIENTO EN AMBOS SENTIDOS DE CENTRO
7-2.- Síntesis de las dificultades del diagnóstico:
3.-Antecendentes Hechos Emisión de las hipótesis y pruebas asociadas Ejecución e interpretación de las pruebas
- Antes del paro, existían señales de alerta (ruido, fugas, desajustes, ...)? o Si x No Dificultades encontradas en la comprensión e Dificultades para emitir hipótesis Dificultades encontradas en la ejecución de los test
- Existe el estándar FOS o PMP? x Si o No Fue realizado? o Si o No Fecha:____________ interpretación de los hechos
NO NO
- Es un paro repetitivo? o Si x No Fue realizada alguna modificación? o Si x No Fecha: ________________
- Recuerda un paro similar? o Si x No Dónde y Cuándo? _____________________________________________________ Dificultades encontradas para emitir los test asociados Dificultades en la interpretación de los test
SI, NO ESTA CLARA LA FALLA
- Fue un paro largo? x Si o No N° de la OT para erradicar/reducir la duración del paro Fecha: __________
NO NO
- Otros casos (cambio de producto, modificaciones, trabajos, ... se realiza cambio de mandril de terminacion
DESCRIPCIÓN DEL PARO 7-3.- Selección el TOP 3 de las pérdidas de tiempo que más penalizan:
4.- ¿Qué acciones se realizaron por los Operarios y Ru Fabricación antes de recurrir a Mantenimiento? 1) ENTREGA DE PDR 2) REPARACION 3)
De Hasta Tiempo Hipótesis/por qué Acciones realizadas Resultado

EN ESPERA DE REPUESTO DE UTILLAJE


DESRAME Y ARMADO DE
CONTRAPUNTA
5.- Descripción/desarrollo de las acciones realizadas por Mantenimiento hasta el arranque del equipo
De Hasta Tiempo Hipótesis/por qué Acciones realizadas Resultado 7-4.- Acciones que deben realizarse para disminuir la duración de un paro similar:
1:00 1:05 0:05 ENTREVISTA CON OPERADOR Ganancia Plazo N°
Acción Correctiva Resp.
1:05 1:15 0:10 CENTRO EN MAL ESTADO REVISAR DESPLAZAMIENTO Y ESTADO DE CENTRO CENTRO OK Tiempo Prev. Real OT
1:15 1:25 0:10 CONTRAPUNTA AGRIPADA REVISAR PRESION Y AVANCE DE CONTRAPUNTA OK, NOSE PUEDE REGULAR 1)
FABRICAR TENSORES DE REPUESTOS 90 J.Z. S1814
1:25 1:45 0:20 NO AVANZA CILINDRO VERIFICAR ESTADO DE CILINDRO HIDRAULICO SIN FUGA , FALLA CONTINUA
1:45 1:55 0:10 REGULADOR DE CONO SUELTO DESARMAR Y VERIFICAR ESTADO DE REGULADOR TENSOR DE REGULADOR FUERA DE POSICION 2)
REALIZAR CHEQUEO PREVENTIVO A 360° 100 J.Z. S1815
1:55 2:35 0:40 DESARMAR VASTAGO DE CONTRAPUNTA PERNO CORTADO DE TENSOR
2:35 4:10 1:35 FABRICAR TENSOR Y REPARAR REGULADOR TENSOR Y REGULADOR OK 3)
4:10 4:20 0:10 CORREGIR POSICION DE CONO SE ELIMINA FALLA
8-1.- Búsqueda de las causas principales del paro (5 por qué?):
1º Porque

2º Porque

3:20
3º Porque ANALISIS
6.- Resumen del paro
4º Porque
Detalle del defecto (planos si necesario) Acciones correctivas realizadas
- CHEQUEO DE CENTRO DE CONTRAPUNTA
5º Porque
- REPARACION DE TENSOR
- FABRICACION DE PERNO DE TENSOR
- CAMBIO DE ACEITE DE LUBRICACION DE CONTRAPUNTA 8-2.- Acciones a realizar para evitar la reaparición del paro (supresión causa raíz): Plazo N°
Resp.
- REGULACION DE CONO Acciones de eliminación de la causa del paro Prev. Real OT
- 1)
- Implementar tope positivo en contrapunta J.Z. S1814
- 2)
- Fabricar tensor de repuesto J.Z. S1814
Secuencia a hacer - Acciones para realizar 3)
- FABRICAR TENSOR DE REPUESTO Realizar revision a 360° E.A. S1815
- REALIZAR 360° CHEQUEO CAPITALIZACIÓN
- 9.- Plan de acción de estandarización-capitalización: Responsable Prev. Real N° OT VALIDACIÓN MBR
- Aplica para otros equipos similares o Sí o No Fab:
- Modificación de PMP o Sí o No
- Creación de FOS, Lección Puntual o Sí o No
Mtto:
- Aplicar una formación, LPP o Sí o No
Implementación de herramienta de prueba o Sí o No
Utilización FOS o Sí x No Uso de herramienta 5 Por qué: Llamado a un especialista: Cual: Transmitir a ingeniería para capitalización o Sí o No
Referencia FOS: x Sí o No x Sí o No Hora:
Uso de un método de diagnóstico(MRHD, Maxer, otro) o Sí x No Documento asociado:
Version 9.0 du 22/03/05 - OG - Sce 65931
Hecho a tratar : ANALISIS POR QUE Participantes: Validacion del analisis y de las
acciones
Nombre,
Funcion /
Temas: Medio Ambiente - Fiabilidad - Mantenibilidad - Servicio:
Seguridad - Calidad - Otro:
NO CORRIGE CONO Piloto: Fecha del Analisis:

Tiempo pasado: Nota de robustez:

Por qué 1 Por qué 2 Por qué 3 Por qué 4 Por qué 5 Accion de erradicacion Piloto / Plazo

El centro se encuentra El cono morse esta


no es
agripado dañado

No se desplaza centro de El cilindro hidraulico esta El vastago del cilindro se suelta tuerca de
No es
contrapunta desacoplado esta destornillado bloqueo

El Vastago de la Se introduce pasta al El reten esta en mal


No es
contrapunta esta forzada interior del vastago estado

El regulador esta sin El resorte de tension se El perno del tensor esta Se realiza ajuste Implementar tope positivo en
tension sale de posicion cortado inadecuado contrapunta

Fabricar tensor de repuesto

Realizar revision a 360°

Formulaire AER n° Format d'utilisation: A3 (Recto-Verso si possible) - Cotation de l'Analyse en page 2 Page 1/2

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