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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA JUAN MISAEL SARACHO

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CARRERA: ING. PETROLEO Y GAS NATURAL

TRABAJO DE INVESTIGACION 2

DOCENTE: ING. CARLOS PAREDES


MATERIA: PROCESOS DEL GAS NATURAL
SIGLA: IPG042
NOMBRE: BENITO VICTOR NIEVES
RU. 74772

FECHA.18/04/2017

VILLA MONTES – TARIJA – BOLIVIA


1. BOMBAS

Las bombas son dispositivos que suministran energía mecánica a un liquido para que este fluya,
venciendo las fuerzas de fricción. La energía consumida por una bomba va a depender de las
siguientes caracteristicas:

 Altura a través de la cual se eleva el fluido.


 Presión existente en el punto de descarga.
 Longitud y diámetro de la tubería.
 Velocidad de Flujo.
 Propiedades fisicas del fluido (densidad y viscosidad)

COMPONENTES DE UNA BOMBA


Los principales elementos de una bomba son:
 La tubería de aspiración.
 El rodete.
 El órgano colector o voluta.
 La tubería de descarga.
 Dependiendo del tipo de bomba puede ser necesario de valvulas de carga y descarga
 Dampeners de carga y de descarga estos van colocados en las lineas de flujo con el fin de dar un
flujo continuo especialmente en las bombas de piston

a) Bombas centrifugas:

Generación de presión: las bombas centrifugas comprenden una clase muy amplia de bombas en las
que la generación de presión se lo logra con la conversión del cabezal de velocidad en el cabezal
estático. El movimiento rotativo de uno o más impulsores comunica energía al fluido que en la forma
de de un incremento que de velocidad que se convierte en cabezal estático útil en la sección de
difusión del cuerpo. No hay válvulas en la válvulas de tipo centrifugo el flujo es uniforme y libre de
pulsaciones de baja frecuencia. Como este tipo de bomba opera convirtiendo el cabezal de velocidad
en cabelazal estático , una bomba que opera a velocidad fija desarrollara en mismo cabezal teorico en
metros de fluido bombeado independiente de su dendidad. Si embargo la presión en kilo pascales
(psi) ( correspondiente la cabezal desarrollado depende de la densidad del flujo
b) Bombas del flujo axial : se aplican para caudales muy altos y bajos cabezales con servico con
agua y sustancias química substancias químicas . Algunas servicios típico con agua son
irrigación, control de inundación, bombas, turbinas para bombeo para almacenaje en platas de
generación de potencia y bombas de circulación para condensadores barométricos . algunos
servicios típicos de plantas químicas son de generación para reactor de propileno y los servicios
de circulación asociados con evaporadores y cristalizadores en la producción de sulfato de
amonio, acido fosfórico, potasio soda acústica
c) Bombas replicantes: son especificadas con poca frecuencia en los diseños nuevos. Se prefiere
bombas centrifugas deberían usarse en pocas situaciones donde será necesario otro tipo
circunstancias especiales podrían favorecer las bombas resiprocantes influyen
1. fluidos de alta viscosidad
2. capacidades relativas bajas a cabezales altos
3. servicio intermitente, como bombeo externo o separador de lodo o reciclo
4. servicio de lodo y suspensiones
5. servicio de bombeo con un rango amplio de presión de descarga o caudales de flujos
d) Bombas rotativas: normalmente se refieren a las bombas de desplazamiento positivo con
elementos de bombeo rotativo tales como engranajes, tornillos. Solo los tipos de tornillos
engranajes se usan en un número significativo de servicio de refinería

2. TURBINAS

Las turbinas de gas son equipos capaces de transformar la energía química contenida en un
combustible en energía mecánica, ya sea para su aprovechamiento energético o como fuerza de
impulso de aviones, automóviles o barcos. En este artículo prestaremos atención a su papel como
productor comercial de electricidad., ya sea de forma independiente, en cogeneración junto con
turbinas de vapor, o en diseños híbridos con otras tecnologías renovables.

Pueden clasificarse según el origen de su desarrollo, por el diseño de su cámara de combustión y por
su número de ejes.

Turbina de gas aeroderivadas: Provienen del diseño de turbinas de para fines aeronáuticos,
pero adaptadas a la producción de energía eléctrica en plantas industriales o como micro
turbinas. Sus principales características son su gran fiabilidad y su alta relación potencia/peso,
además cuentan con una gran versatilidad de operación y su arranque no es una operación tan
crítica como en otros tipos de turbinas de gas. Pueden alcanzar potencias de hasta 50 MW,
moviendo los gases a una gran velocidad, pero bajo caudal. Su compacto diseño facilita las
operaciones de sustitución y mantenimiento, lo que hace viable que se lleven acabo revisiones
completas en menores intervalos de tiempo.

Turbina de gas industriales: La evolución de su diseño se ha orientado siempre a la


producción de electricidad, buscándose grandes potencias y largos periodos de operación a
máxima carga sin paradas ni arranques continuos.
Su potencia de diseño puede llegar a los 500 MW, moviendo grandes cantidades de aire a
bajas velocidades, que pueden aprovecharse en posteriores aplicaciones de cogeneración. Su
mantenimiento debe realizarse in si-tu debido a su gran tamaño y peso, buscándose alargar lo
más posible en el tiempo las revisiones completas del equipo.
Turbina de cámara de combustión tipo silo: En estos diseños la cámara aparece dispuesta
sobre la parte superior de la turbina. Los inyectores se instalan atravesando el techo superior
de la cámara, y los gases de escape llegan a la turbina de expansión por una abertura inferior
conectada a ésta. Su diseño no está muy expandido, y se restringe a turbinas de H2 y otros
combustibles experimentales.
Turbina de cámara de combustión anular: En este caso la cámara consiste en un cilindro
orientado axialmente instalado alrededor del eje. Tiene un único tubo de llama y entre 15 y 20
inyectores. Consiguen una buena refrigeración de los gases de combustión y bajas perdidas de
carga, aunque su distribución de temperaturas y mezcla combustible/comburente es menos
uniforme que en cámaras tuboanulares. Este diseño se utiliza por los fabricantes Alstom y
Siemens, y en general en turbinas aeroderivadas.
.

Turbina de cámara de combustión tubo anular: Una serie de tubos distribuidos


alrededor del eje de forma uniforme conforman este diseño de cámara de combustión.
Cada una posee un único inyector y bujía. Tienen mejor resistencia estructural que las
anulares, pero menor rendimiento y mayor peso. Además si una de ellas deja de funcionar
y no es detectado, pueden producirse grandes diferencias de temperaturas en la estructura.
La pieza de transición, que es la que recoge todos los gases de combustión para dirigirlos
a la turbina de expansión, es una parte delicada de la instalación. Esta tecnología es
utilizada en sus diseños por Mitshubishi y General Electric.

Turbina monoeje: El compresor, turbina de expansión y generador giran de forma


solidaria con un único eje de rotación. La velocidad de giro es en la inmensa mayoría de
los casos de 3000 rpm, forzado por la frecuencia que debe tener el rotor del generador
eléctrico al verter a la red general (50 Hz). Es el diseño usual en las grandes turbinas
comerciales de generación eléctrica.
Turbina multieje: La turbina de expansión se encuentra dividida en 2 secciones, la
primera o turbina de alta presión, se encuentra unida al compresor axial al que
proporciona la potencia necesaria para su funcionamiento. La segunda sección comparte
eje con el generador, aprovechándose la energía transmitida en la generación de
electricidad. Esta tecnología es utilizada en aeroderivadas y turbinas de pequeña potencia,
y ofrece un mejor comportamiento frente a variaciones de carga

BRIDA

Brida es el elemento que une dos componentes de un sistema detuberías, permitiendo ser
desmontado sin operaciones destructivas, gracias a una circunferencia de agujeros a través de los
cuales se montan pernos de unión. Las bridas son aquellos elementos de la línea de tuberías,
destinados a permitir la unión de las partes que conforman esta instalación, ya sean tubería,
válvulas, bombas u otro equipo que forme parte de estas instalaciones.

La brida es un elemento que puede proveerse como una parte separada o venir unida desde
fabrica a un elemento para su instalación, ya sea una válvula o un tubo, etc. Existe una diversidad
de diseños, dimensiones, materiales y normas de fabricación

TIPOS DE BRIDAS

BRIDAS CON CUELLO PARA SOLDAR (WELDING NECK)


Estas bridas se diferencian por su largo cuello cónico, su extremo se suelda a tope con el tubo
correspondiente. El diámetro interior del tubo es igual que el de la brida, esta característica
proporciona un conducto de sección prácticamente constante, sin posibilidades de producir
turbulencias en los gases o líquidos que por el circulan. El cuello largo y la suave transición del
espesor del mismo, otorgan a este tipo de bridas, características de fortaleza aptas en sectores de
tuberías sometidos a esfuerzos de flexión, producto de las expansiones en línea. Las condiciones
descriptas aconsejan su uso para trabajos severos, donde actúen elevadas presiones.

BRIDAS DESLIZANTES (SLIP-ON)


En este tipo de bridas, el tubo penetra en el cubo de la misma sin llegar al plano de la cara de
contacto, al que se une por medio de cordones de soldadura interna y externamente. Puede
considerarse de montaje más simple que la brida con cuello, debido a la menor precisión de longitud
del tubo y a una mayor facilidad de alineación. Sus condiciones mecánicas a la resistencia y fatiga
son en general buenas, pero algo inferiores a las bridas con cuello, cuya sustitución por la brida
deslizante –cuando las condiciones de trabajo son menos exigentes- se justifica por el menor costo
de ésta.
BRIDAS CIEGAS (BLIND)
Están destinadas a cerrar extremos de tubería, válvulas o aberturas de recipientes, sometidos a
variadas presiones de trabajo. Desde el punto de vista técnico, este tipo de bridas, es el que soporta
condiciones de trabajo más severas (particularmente las de mayores dimensiones), ya que al
esfuerzo provocado por la tracción de los bulones, se la adiciona el producido por la presión
existente en la tubería. En los terminales, donde la temperatura sea un factor de trabajo o actúen
esfuerzos variantes o cíclicos, es aconsejable efectuar los cierres mediante el acople de bridas con
cuello y ciegas.

BRIDAS CON ASIENTO PARA SOLDAR (SOCKET WELDING)


Su mayor rango de aplicación radica en tuberías de dimensiones pequeñas que conduzcan fluidos
a altas presiones. De allí que las normas. ANSI B16.5 aconsejan su uso en tubos de hasta 3” de
diámetro en las series 150, 300, 600, y de hasta 2 ½” en la serie 1500. En estas bridas el tubo
penetra dentro del cubo hasta hacer contacto con el asiento –que posee igual diámetro interior que
el tubo- quedando así un conducto suave y sin cavidades. La fijación de la brida al tubo se realiza
practicando un cordón de soldadura alrededor del cubo.
Es frecuente el uso de estas bridas en tuberías destinadas a procesos químicos, por su particular
característica de conceder al conducto una sección constante.
BRIDAS ROSCADAS (THREADED)
Si bien presentan la característica de no llevar soldadura –lo cual permite un fácil y rápido montaje-
deben ser destinadas a aplicaciones especiales (por ejemplo, en tuberías donde existan altas
presiones y temperatura ambiente). No es conveniente utilizarlas en conductos donde se produzcan
considerables variaciones de temperatura, ya que por efectos de la dilatación de la tubería, pueden
crearse pérdidas a través del roscado al cabo de un corto período de trabajo.

BRIDAS PARA JUNTA CON SOLAPA (LAP-JOINT)


Son bridas destinadas a usos muy particulares. Ellas producen el esfuerzo de acople a sectores de
tubos solapados, que posteriormente se sueldan a los tubos que conformarán la línea. La capacidad
de absorber esfuerzos, puede considerarse muy similar a la de las bridas deslizantes.
Generalmente, se colocan en tuberías de aceros comunes o especiales que necesiten ser sometidas
con frecuencia a desmontajes para inspección o limpieza. La facilidad para girar las bridas, y alinear
así los agujeros para bulones, simplifica la tarea, especialmente cuando las tuberías son de gran
diámetro. No es aconsejable su uso en líneas que están sometidas a severos esfuerzos de flexión.

BRIDAS DE ORIFICIO
Están destinadas a ser colocadas en puntos de la línea donde existen instrumentos de medición.
Son básicamente iguales a las bridas con cuello para soldar, deslizantes o roscadas; la selección del
tipo en función de las condiciones de trabajo de la tubería. Radicalmente tienen dos agujeros
roscados para conectar los medidores. Frecuentemente es necesario separar el par de bridas para
extraer la placa de orificio; la separación se logra merced al sistema de extracción que posee,
conformado por un bulón con su correspondiente tuerca alojada en una ranura practicada en la
brida. Existe otro sistema de extracción, en el cual el bulón realiza el esfuerzo de separación a
través de una agujero roscado practicado en la brida. Este sistema tiene una desventaja con respecto
al anterior, ya que cuando se deteriora la rosca, se inutiliza la brida para tal función.