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UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA


Facultad De Ingeniería civil
“Aññ o de la diversificacioó ñ productiva y del fortalecimieñto de la educacioó ñ”

TEMA: FISICA EXPERIMENTAL (MOTOR-HOMOPOLAR)

CURSO: FISICA II

PROFESORA: GIOVANA YANAYACO HUAMAN

ALUMNO: HARRY ATARAMA ZURITA

CICLO: III

FECHA: PIURA 10 DE AGOSTO DE 2015

TRABAJO EXPERIMENTAL DE FISICA Paó giña 1


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MOTOR HOMOPOLAR

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INDICE

TEMA PÁGINA

 MOTOR –HOMOPOLAR………………………………………………………………………………………………………………..4

 ¿PARA QUE SIRVE EL MOTOR HOMO-POLAR?..................................................................................4

 APLICACIONES ……………………………………………………………………………………………………………………….…….5

 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR HOMOPOLAR……………………………………………………………………..……..5

 RELACION CON LA FISICA (fundamentación y sustentación físico-matemático)….……….. 6 - 7

 Recomendaciones………………………………………………………………………………………….…………………….……8

 Creación (materiales, ensamblaje, y finalización del generador homo-polar) ……………8 - 9

 Conclusiones y objetivos ……………………………………………………………………………………………….….……10

 Bibliografía …………………………………………………………………………………………………………………….…..……10

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 Motor-Homopolar

Un motor o también denominado Generador Homopolar es un generador eléctrico


de corriente continua que consta de un disco conductor que gira en un plano perpendicular a un
campo magnético estático y uniforme. Una diferencia de potencial se origina entre la espira
inducida por la C.A y el campo producido por el imán B, la polaridad depende del sentido de
rotación y de la orientación del campo magnético. También se le conoce como generador unipolar.
El voltaje es generalmente bajo, del orden de unos pocos voltios en el caso de pequeños modelos
para demostraciones, pero los grandes generadores para investigación pueden producir cientos de
voltios, y algunos sistemas tienen múltiples generadores en serie para producir incluso más
voltaje. Son poco frecuentes los que pueden generar un caudal eléctrico tremendo, algunos de
ellos de más de un millón de amperios, gracias a que los generadores homopolares pueden crearse
de forma tal que tengan una resistencia interna muy pequeña

El funcionamiento del motor homopolar se basa en la fuerza que aparece sobre una carga en
movimiento (corriente eléctrica) al atravesar un campo magnético. Son muy sencillos de construir,
tan solo hace falta una pila, un imán y un trozo de cable conductor.

 ¿Para qué sirve el motor homopolar?


Es verdad que no son muy prácticos y su utilidad es reducida. Desafortunadamente, nosotros
nunca generaremos la suficiente energía para cualquier aparato electrodoméstico, sin embargo,
son realmente sorprendentes a la hora de demostrar el efecto del electromagnetismo y cómo
funcionan los motores eléctricos. Debido a que las altas corrientes fluyen a través de la batería y
hacen que esta gire muy rápido. También para demostrar las leyes de Faraday, Lenz,lorentz y
ampere en un circuito eléctrico. En las demostraciones sirven para poder ver de forma muy
sencilla como una corriente continua por el efecto del electromagnetismo se convierte en
corriente alterna .

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 Aplicaciones
Uno de los mayores generadores homopolares fue creado por Parker Kinetic Designs con la
colaboración de Richard Marshall, William Weldon y Herb Woodson. Parker Kinetic Designs ha
producido dispositivos que pueden generar 5 mega amperios. Otro gran generador monopolar fue
construido por Sir Mark Oliphant en la Research School of Physical Sciences and
Engineering, Australian National University. Fue capaz de almacenar hasta 500 mega julios de
energía3 y fue utilizado como fuente de corriente para la realización de experimentos desde 1962
hasta que fue desarmado en 1986. La construcción de Oliphant era capaz de suministrar corrientes
de hasta 2 mega amperios. En resumen los motores homopolares sirven para hacer un mejor uso
de la corriente eléctrica.

 Funcionamiento del Motor Homopolar


El motor homopolar se caracteriza porque el campo magnético del imán mantiene siempre la
misma polaridad (de ahí su nombre, del griego homos, igual)

En el motor homopolar , desde el centro del imán se produce un campo magnético perpendicular
a la mesa. La corriente circula de forma radial en la espira (por su forma o característica circular)
desde la fem mecánica (pila) circula la corriente a través de los contactos del cable . La fuerza
producida sobre la corriente (carga) que circula por el cable, será perpendicular al cable, lo que
hace que se mueva la parte móvil del motor haciendo girar la espira del conductor. La Fuerza
tendrá dirección del mangnetico .

 Relación con la física

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Como todos los generadores convierte energía cinética en energía eléctrica . Esta máquina puede
ser analizada utilizando la propia LEY DE FARADAY de la inducción electromagnética. Esta ley (en
su versión actual) señala que un flujo eléctrico es inducido en un circuito eléctrico cerrado cuando
el flujo magnético en el interior del circuito cambia, ya sea en magnitud o dirección.

La Ley de la fuerza Lorentz puede ser utilizada para explicar más fácilmente el
comportamiento de esta máquina. Esta ley, descubierta 60 años después de la muerte de Faraday,
señala que la fuerza de un electrón es proporcional al producto vectorial de sus vectores de
velocidad y flujo magnético. En términos geométricos esto significa que la fuerza es perpendicular
tanto a la velocidad (acimutal) como al campo magnético (axial), por lo que se produce en
dirección radial . El movimiento radial de los electrones de la espira produce una diferencia de
potencial entre el centro del disco y su extremo

LA LEY DE LENZ dice que el sentido de las corrientes o fuerza electromotriz (fem) inducida
es tal que siempre se opone a la causa que lo produce, ósea la variación del flujo.

 FUNDAMENTACION FISICO-TEORICA
Desde el punto # 1 , podemos apreciar y describir el paso de la corriente , el cambio de esta ; el
comportamiento con el embobinado formando su propio campo magnético y como este actua con
el campo magnético del iman , siendo atraído o repelido . haciendo la transformación de corriente
eléctrica en movimiento (ley de lorentz).

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FUNDAMENTACION FISICO-MATEMATICA
Apartir de la ley de ampere de una fem inducida en función de corriente.

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 Recomendaciones
Para la construcción del mismo, estas son las recomendaciones que se tienen que tomar en
cuenta:

1.- El cable debe ser de cobre esmaltado para bobinas, y el mismo debe ser alimentado por
una fem. La espira creada con este cable de cobre esmaltado , debe estar sobre el iman
para que el campo magnético sea perpendicular.

2.- La clave es hacer un molde con el cable que permita un balance propio, ya que si no está
balanceado esto podría hacer caer en error . Por eso se ah tomado como molde
cirncunferencial (redondo) para una balance apropiado .

3.- Se recomienda tener bastante cuidado con el motor homopolar ya que el metal y la batería
podrían volverse demasiado calientes.

4.- El imán de neodimio es el más fuerte en el mundo por ello que se usa y aplica bastante
para este tipo de experimentos. La fuerza del imán hace que el cable gire mucho más
rápido. También se puede utilizar un imán normal

 Creación

Materiales:

 Trozo de madera conveniente al usuario


 2 clavos de 5 pugadas
 Alambre de cobre esmaltado
 Alambre simple (para unión de la fem hasta los soportes)
 Fem mecánica (pila , batería , etc )
 Iman

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MADERA CLAVOS

ESPIRA CLAVO CON SOPORTE

CIRCUITO COMPLETO CON FEM (PILA 9V)

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 Conclusiones
Un motor homopolar es un motor eléctrico que se basa en la fuerza de Lorentz para transformar la
energía eléctrica en movimiento.

La fuerza de Lorentz es la fuerza que experimenta una carga a su paso por un campo electromag-
nético.

 Bibliografia

- Libro de física 3- hugo medina guzman


- Libro de física 3- serway
- Libro de física 3- sears-zemansky
- www.todosobrefisica
- Youtube.com
- www.experimentosdefisica
- www.tareas.com

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