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Como obtener el mismo resultado del ejemplo 9 con un actuador de

simple efecto.

1º Identificar componentes con sus respectivos TAG

 OZ: Fuente de presión + Unidad de mantenimiento sin lubricador

 1S1: Válvula 3/2 monoestable con accionamiento manual

 1S2: Válvula 3/2 monoestable con accionamiento mecánico (sensor de posición tipo
. final de carrera mecánico)
 1V1: Válvula lógica función Y

 1S3: Válvula 3/2 monoestable con accionamiento mecánico (sensor de posición tipo
. final de carrera mecánico)
 1V2: Válvula temporizadora

 1V3: Válvula 3/2 biestable con accionamiento neumático y manual

 1V4: Válvula reguladora de caudal bidireccional

 1A: Actuador lineal de simple efecto

2º Análisis preliminar de funcionamiento

El análisis preliminar del funcionamiento del sistema es el siguiente:

Tenemos un actuador de simple efecto (1A) del cual su avance y retroceso
está en función de dos sensores de posición tipo final de carrera mecánico
(1S2, 1S3) y a la vez el sensor 1S3 actúa sobre la válvula temporizadora.

3º Análisis estado inicial (reposo)

Tenemos una fuente de presión, seguida de la unidad de mantenimiento

por la cual pasa el aire comprimido que a la salida de dicha unidad (OZ) ya
se encuentra preparado para circular por la línea.

Este aire comprimido es presurizado en 5 puntos:

1) En el punto uno cuando llega a la válvula (1S1) como la vía 1 está

cerrada no hay paso del aire comprimido por lo tanto la válvula
(1v1) no conmuta y queda en estado de reposo.
2) En el punto dos en la válvula (1S2) como tiene apoyo esta
conmutada y el aire comprimido pasa de la vía 1 a la vía 2 y actúa
sobre el lado derecho de la válvula de simultaneidad 1V1.
3) En el punto tres en la válvula (1V3) como la vía 1 está cerrada no
hay circulación de aire y queda en estado de reposo.
4) En el punto cuatro en la válvula (1S3) como la vía 1 está cerrada no
hay circulación de aire y queda en estado de reposo.
5) En el punto cinco cuando llega a la válvula interna de la 1V2 como la
vía 1 está cerrada no hay circulación de aire y queda en estado de
reposo.

En estado de reposo el cilindro esta comprimido.

4º Análisis de funcionamiento a cambio de estados

Cuando se presiona el pulsador de la válvula (1S1) conmuta y el aire

presurizado pasa de la vía 1 a la 2 activando el lado izquierdo de la válvula
de simultaneidad (1V1), como se encuentra con presión de aire en ambos
lados la válvula (1V1) conmuta dejando circular el fluido para así conmutar
la válvula (1V3). El aire pasa de la vía 1 a la 2 pasando por la válvula
reguladora de caudal bidireccional (1V4), y activa el avance del cilindro de
simple efecto.

En el momento que el cilindro empiece su avance pierde el apoyo que

tenía la válvula (1S2) y la conmuta a su estado de reposo.
Conclusión:

Hemos encontrado los componentes necesarios para lograr el mismo

funcionamiento que el del ejercicio propuesto y así lograr el
funcionamiento óptimo y a menor costo.