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1 Anexos pintura
• Realizar limpieza con chorro abrasivo a grado metal blanco según SSPC-SP5. El
perfil de anclaje resultante debe ser entre 1,5 y 2,5 mils.
• Aplicar 1 única capa de autoimprimante epoxifenolico serie 400 a un espesor
minimo de 18 mils (la tixotropía de este producto asegura el espesor solicitado en
una sola capa).
• Se deben llevar a cabo controles de condiciones ambientales y de temperatura
de chapa durante la aplicación de acuerdo a los limites de aplicación de la ficha
técnica del recubrimiento. Posteriormente se deben efectuar controles de calidad
a espesores de película seca (SSPC-PA2), adherencia (ASTM D4541) y
continuidad eléctrica (NACE SP 0188). Estas serán realizadas por inspección-
CIE.
• Las reparaciones de los ensayos destructivos como el de adherencia y detección
de hollidays deben ser reparadas en un lapso no mayor a 24 horas y son a
cuenta propia del contratista.
• Se debe tener en cuenta para la puesta en servicio del equipo, garantizar el
curado total del recubrimiento de protección. Debe considerar un mínimo de
acuerdo a recomendación del fabricante. Sobre la última capa y reparaciones.
(aplica para recubrimientos en interior/inmersión).
• De carácter obligatorio todas las áreas con geometría irregular como soldaduras,
traslapos, uniones apernadas, bordes, filos, hendiduras deben ser protegidas con
una aplicación manual con brocha de cerda animal con el mismo producto
inmediatamente finalizada la preparación de la superficie y previo a la aplicación
del recubrimiento con airless.
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1.2.2 Sistemas para los cuales no es posible realizar chorro abrasivo incluido
sponge jet, se efectúa preparaciones- manual mecánicas
Preparación de superficie
solvente (el mismo de la pintura a aplicar) unas 30 veces sobre la superficie y no debe
existir reacción.
• Si las pruebas anteriores han sido cumplidas a satisfacción se procede a realizar un
hidro lavado a presión con detergente biodegradable neutro (presión: mayor a 3000
psi) seguidamente se realiza la identificación de las áreas puntuales en donde ha sido
afectado el recubrimiento y se encuentra expuesto el acero. Estas aéreas deben ser
tratadas con preparación manual mecánica y solvente SSPC SP1, SP2 y SP3
(combinación de criterios de estas normas que garanticen la preparación solicitada
por ficha técnica del recubrimiento).
• Como imprimación se debe aplicar una capa de Imprimante Epoxico fosfato de cinc
ref. 137057 (60 % solidos minimo en volumen y curador poliamida) a un espesor de 3-
4 mils. Efectuadas las reparaciones puntuales se debe realizar una reactivación de
superficie de todo el conjunto, se debe aplicar una capa diluida de Barrera Epoxica
serie 23 a un espesor de 2 mils. Posteriormente se debe aplicar como acabado
Esmalte Uretano serie 36 a un espesor de 3 mils.
• La aplicación de estos esquemas se debe realizar preferiblemente con equipo tipo
Airless, si definitivamente este sistema de aplicación no es posible debido a
limitantes por las condiciones del sitio o accesos de equipos, se debe realizar
aplicación manual previa autorización escrita del interventor con justificación para
realizar este cambio.
Todas las áreas a tratar deben de someterse a un proceso de prelimpieza el cual tiene
como objetivo eliminar grasas o residuos que puedan interferir en la preparación de
superficie y en la adherencia del sistema de protección, finalizado este proceso se debe
continuar con el siguiente procedimiento de preparación de superficie.
• Realizar limpieza con chorro abrasivo SSPC-SP5 con un perfil de anclaje entre 1.5 y
2.5 mils.
• Aplicar a las partes expuestas a corrosión exterior o bajo aislamiento un recubrimiento
como se indica a continuación:
• Aplicar capa de imprimante inorgánico de cinc referencia 163707 de 3 a 4 mils Aplicar
a modo de capa niebla epoxifenolico serie 45 (esta capa tiene como propósito sellar el
inorgánico y sacar el aire ocluido en él) este proceso debe ser obligatorio.
• Como capa de acabado se debe aplicar epoxifenolico serie 45 a un espesor de 5 a 6
mils. Para un espesor final de 8 a 9 mils.
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Preparación de superficie
Todas las areas a tratar deben de someterse a un proceso de prelimpieza el cual tiene
como objetivo eliminar grasas o residuos que puedan interferir en la preparación de
superficie y en la adherencia del sistema de protección, finalizado este proceso se debe
continuar con el siguiente procedimiento de preparación de superficie:
Se debe eliminar la totalidad de la pintura existente, oxidos o herrumbre hasta obtener
metal desnudo mediante herramientas eléctricas y/ó manuales posteriormente se debe
promover perfil de rugosidad mediante el uso de abrasivos manuales (lijas granos 36-80).
Finalmente se debe realizar una limpieza con colmasolvente epoxico referencia 958025
de SIKA.
El proceso anterior debe seguir los lineamientos o combinación de criterios de las normas
SSPC-SP2, SSPC-SP3 y SSPC-SP1.
1.6.1 Areas totalmente desnudas con acero expuesto o pintura mal adheridas
o incompatible a proceso de repinte
Preparación de superficie
1.6.2 Areas con pintura existente bien adherida que resiste el proceso de repinte
Preparación de superficie
Se debe realizar preparación de superficie mediante chorro abrasivo a grado metal
blanco SSPC-SP5 con perfil de anclaje resultante entre 1.5 y 2.5 mils.
Nota: Todas las áreas de geometría irregular incluidos soldaduras, pernos, bordes,
filos, cambios de dirección en ángulos, traslapos y uniones a tope se les debe aplicar
una capa de refuerzo de imprimante con brocha, este procedimiento es de carácter
obligatorio y pretende evitar el efecto borde que se produce en las pinturas en estas
zonas.
•Recuperar junta de dilatación entre el piso y la base de concreto con Sikaflex -15
LM SL y/o similar homologado.
• Pintar Tag de identificación de Equipo. De acuerdo a normativa de Ecopetrol.
• Limpieza del área.
• Nota 1: Se debe seguir las instrucciones y recomendaciones de las fichas técnicas, así
mismo se debe consultar al fabricante para la aplicación de los productos que se
sugieren y/o homologarlos con el personal de Inspección de equipos de Ecopetrol.
Todos los productos descritos en este documento son sugeridos, para el uso de otro
producto diferente al aquí descrito se debe consultar homologación.
Materiales
1.9 Cambio pernos de anclaje en bases de concreto, aplica con equipo fuera de la
base
Instalar los pernos nuevos ASTM A-193 Gr.B7 y diámetro verificar en campo o con
carpeta, usar Tuercas ASTM A-563 Tipo Hexagonal Rosc, y Arandela ASTM F-
436, (verificar en campo) de tal forma que se deje 50 mm libres después del
apriete final de la tuerca y arandela. Y que cumpla con las especificaciones que se
indican. (Ver detalle en plano de fabricación de la base, estos planos deben ser
buscados en el archivo técnico de Ecopetrol).
Aplicar inhibidor de corrosión a los pernos de anclaje a instalar y tuercas.
Presentar silla o equipo. Verificar elevaciones y la correcta ubicación de pernos de
anclaje.
Aplicar SikaGrout de nivelación de maquinaria, a espesor de 1” y dejando los
bordes de la estructura chaflanados a 45°.
Escarificar superficialmente toda la base de concreto reforzado a 1/2". Eliminar
cuidadosamente el concreto contaminado, hasta encontrar material sano
estructuralmente (Realizar prueba con fenolftaleína para verificar pH alcalino).
Esta remoción se debe hacer suave sin inducir pérdidas importantes de sección y
fisuración de la estructura.
Limpiar la superficie esta debe estar sana libre de polvo y otros contaminantes,
rugosa. Posteriormente realizar lavado con agua a presión (3000 psi) hasta dejar
la superficie totalmente libre de aceite, grasa o HC, o residuos de arena o concreto
suelto. Lavar la base de concreto con jabón biodegradable.
Aplicar, puente de adherencia de concreto viejo a concreto nuevo tipo Sikadur 32
Primer o similar homologado y luego aplicar producto sugerido.
Reconstruir la sección original de la estructura aplicando posteriormente mortero
de reparación SikaTop 122 Plus o similar homologado, reconstruyendo el área
escarificada o el concreto deteriorado eliminado de la estructura, volviendo a la
sección original de la estructura.
Aplicación de Pintura SikaGuard 63N color gris y o similar homologada; a las
bases de concreto reforzado reparadas, pernos de anclaje y sillas del equipo.
Pintar TAG de identificación del Equipo.
Silla base de equipo metálica:
Obtener grado de limpieza casi metal blanco por medio de limpieza manual
mecánica SSPC-SP1/2 .
Remover oxido, impuresas.
Pintar finalmente con SikaGuard 63N color gris y o similar homologada.
El contratista dispondrá de un topógrafo y dos cadeneros con una estación total laser con
nivel de precisión equipo necesario para realizar la prueba de verticalidad y redondez del
tanque y presentar un informe escrito al personal de confiabilidad de ECOPETROL
(estudio topográfico del tanque). Esta actividad requiere ser contratada con personal de
experiencia en estudios de tanques.
El transporte, manejo y vigilancia de los equipos y herramientas que sean propiedad del
contratista, serán de cargo exclusivo del mismo, quien deberá asumir todos los riesgos
por pérdida, deterioro etc. de los mismos.
ECOPETROL S.A, de ninguna manera asumirá responsabilidad por tales elementos aun
en el evento de que hayan sido depositados en sus instalaciones.