Componentes En la mayoría de los casos, no se consideran
exactas las proyecciones calculadas para el límite Cada componente tiene técnicas de medición, de servicio en valores menores que 30% de límites de desgaste, tablas de desgaste, criterios de desgaste. Sin embargo, estas proyecciones pueden reconstrucción, patrones de desgaste y problemas usarse para fijar las fechas de las siguientes estructurales. La información general de cada mediciones que se deben hacer. componente se verá en la siguiente sección. Las Se proporcionan porcentajes mayores que 100% excepciones y los suplementos propios de cada para poder calcular las proyecciones hasta 120% componente se verán por separado en las secciones de desgaste. También pueden hacerse proyec- del producto correspondiente. ciones retrospectivas hasta el límite de servicio (100%) para determinar cuándo se llegó al límite de servicio. La gama de porcentajes indicada más Tablas de Porcentaje de Desgaste allá de 100% no tiene significado particular. En las tablas de porcentaje de desgaste de la Las recomendaciones para la selección de las sección correspondiente de este manual, las tablas de desgaste permisible mayor o menor y de mediciones de los componentes se convierten impacto grande, moderado o bajo se encuentran al directamente en porcentaje de desgaste sólo en las inicio de cada sección de las tablas de desgaste. piezas Caterpillar. Una descripción separada, debajo de cada sub- Recuerde que todas las cifras de desgaste se sección de componentes (eslabones, bujes, etc.), indican como porcentajes del tiempo de uso del indica de dónde se derivan el límite de servicio y componente y no como porcentajes de material el riesgo cuando el componente se desgasta más desgastado. Esto permite usar este porcentaje para allá de ese punto. calcular o proyectar directamente el tiempo potencial total (o vida útil restante) hasta el límite NOTA: La proyección de la inspección, la vida útil de servicio. Estas tablas de porcentaje de desgaste y el mantenimiento/reconstrucción de los trenes de consideran la tasa de desgaste más baja en que la rodaje de la competencia no pueden determinarse superficie templada está intacta y la tasa de desgaste a partir de la información de este manual, por la más rápida que ocurre cuando queda expuesto el falta de información acerca del diseño, desgaste material blando. En algunos casos, también se esperado y límites de servicio, inclusive si algunas consideran diferentes tasas de desgaste esperadas dimensiones importantes son similares. después del límite de servicio. En la mayoría de los casos, no hay una “relación directa” de los datos. Se suministran tablas para aplicaciones de impacto alto y bajo, donde aplica. Se subrayan las cifras de las mediciones que corresponden al límite de servicio (100% de desgaste).