VISITA A OBRA

UNIVERSIDAD CONTINENTAL
Facultad de Ingenierías

Programa Académico Profesional de Ingeniería Civil

ASIGNATURA:

Caminos I

Visita a Obra

DOCENTE:

Ingeniero: Seguil Velásquez Sergio Rogelio

ALUMNO:

Inocente Montreuil Jefferson Igor

Huancayo – 2018

Caminos I
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ÍNDICE
CARATULA ........................................................................................................ 1
1. DEDICATORIA ............................................................................................ 3
2. PRESENTACIÓN ........................................................................................ 4
3. INTRODUCCION ......................................................................................... 5
4. OBJETIVOS DE LA OBRA: ......................................................................... 6
5. GENERALIDADES: ..................................................................................... 6
6. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA: .................................................................... 7
6.1 Descripción General: ................................................................................ 7
6.2 Descripción General: ................................................................................ 8
7. ANEXOS .................................................................................................... 12

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 1. DEDICATORIA

A Dios: por permitirme tener la fuerza para terminar mi carrera.

A mis padres: por su esfuerzo en concederme la oportunidad de estudiar y por

su constante apoyo a lo largo de mi vida.

A mis hermanos, parientes y amigos: por sus consejos, paciencia y toda la

ayuda que me brindaron para concluir mis estudios.

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 2. PRESENTACIÓN

En la actualidad la gran explosión demográfica que está viviendo nuestro Perú

trae como consecuencia la creación y ampliación de las ciudades, pueblos y
comunidades las cuales deben ser comunicadas entre sí para lo cual se
diseñan vías de comunicación (Carreteras-Caminos). Como estudiante de la
carrera profesional de Ingeniería Civil, le hago llegar el siguiente informe por el
cual describo el desarrollo de la vía Huayucnioc Huasahuasi.

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 3. INTRODUCCION

En el presente informe detallo el trabajo realizado en la carretera HUAYUCNIOC

HUASAHUASI, que tiene por objetivo brindar una nueva red vial, rehabilitado y
modificado para un plan futuro en beneficio de la población, Además se hizo un
análisis del proyecto identificando los procesos constructivos, adicionales de
obra y expropiación

Así pues, se considera imprescindible que los Ingenieros Civiles graduados en

esta Facultad de Ingeniería de la Universidad Continental, posean una sólida
formación en el área de diseño vial.

Con el fin de mejorar la calidad de vida de la población que se benefician con

esta red viaria y brindarles un mayor confort y confianza ya que también a la vez
se tendrá una vía mejorada que es una ayuda para el futuro.

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 4. OBJETIVOS DE LA OBRA:

 Obtener conocimientos sobre voladuras, gestión de obra y

maquinarias que se encontraban en obra.
 Obtener información sobre las condiciones de la obra.
 Obtener conocimientos sobre construcción, criterios de
diseño e ingeniería en obra.

5. GENERALIDADES:

 Nombre de la obra: ASFALTADO DE LA CARRETERA

HUAYUCNIOC HUASAHUASI - PROVINCIA DE TARMA.

Figura 1. En el cartel podemos observar todos los datos principales de la obra

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  Modalidad de ejecución: La modalidad es por contrata

 Financiamiento : GOBIERNO REGIONAL DE JUNIN

 Presupuesto : 20’104,585.03

 Plazo de ejecución : 365 días calendario

 Beneficiarios : Huasahuasi – Distrito de Tarma y Anexos

 Código Snip : 51198

6. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA:
6.1 Descripción General:
 La ubicación de la obra se encuentra aproximadamente a
45 minutos de la ciudad de Tarma , a 10 minutos del cruce
de la carretera central y la carretera Huasahuasi en la
ciudad de Tarma
 La obra en ejecución consta de aproximadamente 13 km
con carpeta asfáltica (E=5cm)
 El ancho de la calzada es de 6 metros lineales con 0.50de
berma
 La maquinaria más relevante es la mezcladora de asfalto
de energía trifásica, que comprende 15 motores, 3 tolvas,
entradas de bastol, entrada de líquido asfaltico, entrada de
aceite térmico y salida de residuos limosos y arcillosos

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 6.2 Descripción General:
 La planta llamada mixer de asfaltado fue armado en el
mismo lugar de la obra, esto fue para poder mantener el
adecuado temperatura adecuado para depositar la capa
asfaltico en su temperatura ideal según la norma.
 El material extraído para el afirmado de las vías será
proveniente de 2 canteras, de tipo granulado con cierta
cohesión, las cuales cumplen con el requerimiento
establecidos en las especificaciones técnicas generales
para construcción de carreteras EG-2000.

Figura 2. En la figura podemos observar la maquinaria empleada y armada en misma obra.

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  Se encontraron 2 tramos de la carretera donde necesitaba
realizarse trabajos fuera del contrato (Reforzamiento de
presas de contención con suma importancia por la
seguridad)

o Para realizar los muros de contención no se pudo

hacer partidas ni metrados, este adicional será
superado por el 10 % del monto presupuestal

o En lo que consta sobre voladuras y relleno en estos

tramos, en el pleno proceso se desprendieron
materiales afectando una de las tribunas de la Central
Hidroeléctrica de Huasahuasi generando una gran
pérdida para dicha empresa.

Figura 3. En la figura podemos apreciar la Central Hidroeléctrica de Huasahuasi.

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  También hubo problemas de expropiación que no se realizó
adecuadamente en el proceso del expediente técnico, con
este problema hubo varias personas y familias que
aprovecharon de esta situación pidiendo un costo elevado y
haciendo perder o detener el tiempo en obra

Figura 4. En la figura podemos ver el tramo de ejecución de obra.

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  La forma de Voladura que se trabajó en este tramo fue de
media luna, por el camino y la forma gradiente.

Figura 5. En la figura apreciar parte del tramo donde se realizó la voladura en media luna.

 Para trabajos de voladura hay una parte que comprende 60

metros de roca que una dureza de 6.

Figura 6. En la imagen podemos observar parte de la roca con dureza de 6.

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 7. ANEXOS

Anexo 1. En la fotografía muestra el punto de encuentro para poder partir a obra

Anexo 2. En la fotografía podemos apreciar la maquinaria de la obra

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 Anexo 3. En la fotografía nos ilustra la cantera de la obra

Anexo 4. En la fotografía nos presenta la primera parada y reunión con el Residente de obra Ing. Ferroa

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