Aeroespacial PDF

Grado en Ingeniería Aeroespacial
¿En qué consiste esta carrera?
El Grado en Ingeniería Aeroespacial tiene por objetivo formar científica y técnicamente a titulados que
satisfagan las necesidades de la industria y la Administración aeronáutica, y el transporte aéreo, así
como la investigación en los campos aeronáutico y aeroespacial. Su sólida y profunda formación
científico-técnica culmina con el desarrollo de una de las siguientes intensificaciones: Aeronaves;
Aeronavegación; Aeropuertos; Equipos y Materiales Aeroespaciales, y Propulsión, que habilitan para
el ejercicio de la profesión de ingeniería técnica aeronáutica en cada uno de sus ámbitos.
¿Qué debes dominar antes?
Es aconsejable tener un dominio previo de física, matemáticas, química y dibujo técnico, y vocación
para el aprendizaje y la formación continua de materias relacionadas con la ciencia y la tecnología,
especialmente en el ámbito de la ingeniería aeronáutica. También son importantes otras cualidades
como la responsabilidad, la ética profesional, el trabajo en equipo, la tolerancia y el compromiso.
¿Qué sabrás hacer cuando termines la carrera?
El graduado en Ingeniería Aeroespacial podrá diseñar, desarrollar y gestionar vehículos aeroespaciales,

sistemas de propulsión, materiales aeroespaciales, infraestructuras aeroportuarias, infraestructuras de
aeronavegación y cualquier sistema de gestión del espacio, del tráfico y del transporte aéreo. Además,
tendrá capacidad de redactar y podrá llevar a cabo actividades de dirección y gestión de proyectos, de
dirección técnica, de peritación y certificación, de redacción de informes, dictámenes, de
asesoramiento técnico en tareas relativas a su especialidad y de ejercicio de las funciones y de cargos
técnicos genuinamente aeroespaciales, así como de análisis del impacto social y medioambiental de las
soluciones técnicas.
¿En qué trabajarás?
Con este grado, cuyas salidas laborales son muy variadas, estarás capacitado para trabajar en el sector
aeronáutico, en compañías aéreas, industrias e infraestructuras aeronáuticas y aeroespaciales, sector
militar aéreo, gestión de aeropuertos... así como en el sector de la automoción, transportes,
telecomunicaciones, energía, electrónica, consultorías tecnológicas... Podrás crear tu propia empresa o
ejercer libremente la profesión como asesor y consultor de ingeniería. Y también podrás optar por la
Administración Pública (funcionario o personal laboral de la Unión Europea, estatal, autonómico y
local); la investigación, el desarrollo y la innovación (centros públicos o privados y departamentos de
I+D+i de grandes empresas) y la docencia.
¿Qué tipo de prácticas puedes hacer?
Los estudiantes del Grado en Ingeniería Aeroespacial podrán realizar prácticas en empresas (que, en
algunos casos, incluyen la elaboración del trabajo de final de grado). Las prácticas se llevarán a cabo
en empresas de diferentes sectores industriales, especialmente del aeronáutico, y servirán para que los
alumnos conozcan la realidad profesional bajo la tutela de un técnico de la empresa y de un profesor de
la titulación.
¿Dónde puedes pasar un semestre?
Los estudiantes podrán completar su formación en el extranjero gracias a los numerosos convenios
firmados con universidades europeas (Technische Universität München, Università degli Studi di
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Roma La Sapienza, University of Leeds...); americanas (University of Illinois, Georgia Institute of
Technology...) y australianas (University of New South Wales).
¿Qué másteres universitarios puedes estudiar?
Con este grado se puede acceder al Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica, que habilita para el
ejercicio de la profesión de ingeniería aeronáutica.
Además, se puede acceder a los siguientes másteres universitarios impartidos por la UPV: Ingeniería
Mecánica; Motores de Combustión Interna Alternativos; Ingeniería del Mantenimiento; Automática e
Informática Industrial; Dirección y Gestión de Proyectos; Diseño y Fabricación Integrada Asistidos
por Computador, y Gestión de Empresas, Productos y Servicios.
Y, como en el resto de casos, se puede solicitar el acceso a cualquier máster universitario de la UPV
realizando las asignaturas de nivelación oportunas.
GRADUADO O GRADUADA EN INGENIERÍA AEROESPACIAL POR LA UNIVERSIDAD DE VIGO
Centro donde se imparte el título Escuela de Ingeniería Aeroespacial . Número de ECTS del título 240
Rama de conocimiento Ingeniería y Arquitectura
Número de plazas máximas de nuevo ingreso ofertadas en el primer y segundo curso de implantación por
modalidad de enseñanza 50
Lenguas empleadas en el proceso formativo (sólo de las materias obligatorias) Español, Inglés
PLANIFICACIÓN DE LA ENSEÑANZA
La titulación de Grado en Ingeniería Aeroespacial en la Universidad de Vigo es un título nuevo dentro del
Sistema Universitario de Galicia y como tal se ha creado siguiendo lo establecido por el Decreto 222/2011 y su
desarrollo normativo en la Orden del 20 de marzo de 2011.
El Plan de Estudios se ha elaborado siguiendo lo establecido por el RD 1393/2007, de 29 de octubre, y

modificado por el RD 861/2010, de 2 de julio, por el que se establece la ordenación de las enseñanzas
universitarias oficiales.
Asimismo, este Plan de Estudios responde a lo establecido en la Orden CIN/308/2009 del 9 de febrero en la
que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos universitarios oficiales que habiliten para la
profesión de Ingeniero Técnico Aeronáutico.
5.1. ASPECTOS GENERALES

La estructura del Plan de Estudios se ha elaborado en base a las siguientes líneas básicas:
Conforme a lo establecido por la Orden CIN/308/2009 del 9 de febrero, el Plan de Estudios estará constituido
por asignaturas distribuidas a lo largo de 4 años (8 semestres) cubriendo un total de 240 créditos ECTS.
Conforme a lo establecido por los diferentes reglamentos y directrices, las asignaturas tendrán carácter
semestral y estarán organizadas de forma que el alumno curse 30 créditos ECTS por semestre.
Con carácter general, las asignaturas que forman el Plan de Estudios tienen un tamaño de 6 créditos ECTS de
forma que el semestre tipo estará formado por 5 asignaturas.
Cuándo el contenido y extensión de las competencias que se deben adquirir en una asignatura lo ha hecho
necesario, su tamaño ha sido incrementado a 9 créditos ECTS, exigiéndose por ello que coincidan dos
asignaturas de ese tamaño para poder constituir un semestre de 30 créditos ECTS. En ese caso, el semestre
estará formado por 4 asignaturas.
Los dos primeros años del Plan de Estudios están centrados en la formación generalista, y serán totalmente
comunes entre los alumnos de las diferentes menciones o especialidades ofertadas. Con esto se busca reforzar
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la formación generalista necesaria en cualquier grado, cumpliendo también con lo establecido por la Orden
CIN que marca la profesión regulada del Ingeniero Técnico Aeronáutico.
A medida que se va avanzando por el tercer curso (2ºS de 3º i.e. 6º semestre), comienzan a aparecer las
primeras diferencias en la formación del alumno dependiendo de la orientación o mención que haya escogido.
El último semestre del Plan de Estudios (2ºS de 4º i.e. 8º semestre) estará dedicado a la oferta optativa de
asignaturas, la realización de prácticas en empresa y la elaboración del Trabajo Fin de Grado.
CLASIFICACIÓN DE LAS ASIGNATURAS

Según lo establecido por la Orden CIN/308/2009 del 9 de febrero en su Apartado 5:
Apartado 5. Planificación de las enseñanzas.
Los títulos a que se refiere el presente acuerdo son enseñanzas universitarias oficiales
de Grado, y sus planes de estudios tendrán una duración de 240 créditos europeos a los
que se refiere el artículo 5 del mencionado Real Decreto 1393/2007, de 29 de octubre.
Deberán cursarse el bloque de formación básica de 60 créditos, el bloque común a la
rama aeronáutica de 60 créditos, un bloque completo de 48 créditos, correspondiente
a cada ámbito de tecnología específica, y realizarse un trabajo fin de grado de 12
créditos.
Por tanto, en el presente Plan de Estudios se empleará la siguiente categorización de las
asignaturas:
Básicas (B): Asignaturas que cubren las competencias pertenecientes al Módulo de
formación Básica de la Orden CIN.
Común a la Rama Aeronáutica (CRA): Asignaturas que cubren competencias
pertenecientes al Módulo Común a la Rama Aeronáutica de la Orden CIN.
Bloque Especialidad Aeronaves (ESP_AERON): Asignaturas que cubren competencias
pertenecientes al Módulo de Tecnología Específica de Aeronaves de la Orden CIN.
Bloque Especialidad Equipos y Materiales Aeroespaciales (ESP_EQMAT): Asignaturas
que cubren competencias pertenecientes al Módulo de Tecnología Específica de
Equipos y Materiales Aeroespaciales de la Orden CIN.
Trabajo Fin de Grado (TFG): Asignatura que cubre la realización del trabajo fin de grado
establecido por la Orden CIN.
Obligatorias de la mención Aeronaves (OB_AERON): Asignaturas que complementan la
formación de la mención de Aeronaves pero que no cubren una competencia de la
Orden CIN de dicho Módulo de Tecnología Específica.
Obligatorias de la mención Equipos y Materiales (OB_EQMAT): Asignaturas que
complementan la formación de la mención de Equipos y Materiales Aeroespaciales pero
que no cubren una competencia de la Orden CIN de dicho Módulo de Tecnología
Específica.
Optativas (OPT): Asignaturas que cubren competencias opcionales y que el alumno
podrá escoger para perfilar su formación.
De acuerdo con el artículo 46.2.i) de la Ley Orgánica 6/2001, de 21 de diciembre, de
Universidades, los estudiantes podrán obtener reconocimiento académico en créditos por la
participación en actividades universitarias culturales, deportivas, de representación estudiantil,
solidarias y de cooperación. A efectos de lo anterior, el plan de estudios deberá contemplar la
posibilidad de que los estudiantes obtengan un reconocimiento de al menos 6 créditos sobre el
total de dicho plan de estudios, por la participación en las mencionadas actividades.
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ESTRUCTURA DEL PLAN DE ESTUDIOS

Atendiendo a la clasificación de asignaturas anteriormente descrita, el Plan de Estudios posee la
siguiente estructura:
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Básicas (B): 60 créditos ECTS
Ampliación de Básicas (RB): 6 créditos ECTS
Común a la Rama Aeronáutica (CRA): 66 créditos ECTS
Bloque Especialidad Aeronaves (ESP_AERON): 66 créditos ECTS
Bloque Especialidad Equipos y Materiales Aeroespaciales (ESP_EQMAT): 72 créditos
ECTS
Obligatorias de la mención Aeronaves (OB_AERON): 24 créditos ECTS
Obligatorias de la mención Equipos y Materiales (OB_EQMAT): 18 créditos ECTS
Optativas (OPT): 6 créditos ECTS (24 créditos ECTS ofertados)
Trabajo Fin de Grado (TFG): 12 créditos ECTS
El esquema de la estructura presentada es la siguiente:
BÁSICAS (B)
AMPLIACIÓN DE BÁSICAS (RB)
COMÚN A LA RAMA AERONÁUTICA (CRA)
Mención AERONAVES (AERON) Mención Aeroespaciales
BLOQUE ESPECIALIDAD
(ESP_AERON)
BLOQUE ESPECIALIDAD
(ESP_EQMAT)
OBLIGATORIAS
(OB_AERON)
OBLIGATORIAS
(OB_EQMAT)
OPTATIVAS (OPT)
TRABAJO FIN DE GRADO (TFG)
Para la obtención del título de grado el alumno deberá superar todos los módulos obligatorios
(formación básica, común a la rama aeronáutica, obligatorias de una de las menciones y trabajo
fin de grado). También deberá alcanzar los 240 créditos ECTS por lo que deberá cursar una de
las asignaturas optativas ofertadas o realizar las prácticas en empresa que se ofertarán como
opción alternativa.
La Universidad habilitará los mecanismos necesarios para que el alumno realice la elección de
una mención que se corresponda con una de las dos tecnologías específicas ofertadas.
Esta elección será obligatoria y, en ausencia de mecanismos específicos de la universidad,
se considerará que se corresponde con la mención a la que esté asociada la primera de
las asignaturas de la que se matricule el alumno. Una vez realizada la elección, el alumno
está obligado a seguir esta mención. El cambio de mención será posible mediante solicitud
escrita al Director del Centro, quien podrá o no autorizar el mismo. La autorización del cambio
de mención obligará al alumno, para obtener el título de grado, a cursar la asignatura
completa correspondiente a la tecnología específica de la nueva mención y el módulo
completo de asignaturas optativas de dicha mención.
PLANIFICACIÓN TEMPORAL DEL PLAN DE ESTUDIOS

Como se mencionó anteriormente, la planificación temporal del Plan de Estudios, los dos
primeros cursos (4 primeros semestres) con comunes en ambos itinerarios. En ellos se abordan
la totalidad de las asignaturas básicas (B) y la mayor parte de las asignaturas del bloque común
a la rama aeronáutica (CRA).
El quinto semestre del Plan de Estudios (i.e. 1S de 3º) es también común en cuanto a asignaturas
gracias a la coincidencia de varias competencias entre los bloques específicos marcados por la
Orden CIN. A partir del sexto semestre (i.e. 2S de 3º) las asignaturas ya se diferencian tanto en
nombre como en competencias.
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PLANIFICACIÓN TEMPORAL DE LOS DOS PRIMEROS CURSOS
PRIMER CURSO
ECTS 1.5 3 4.5 6 7.5 9 10.5 12 13.5 15 16.5 18 19.5 21 22.5 24 25.5 27 28.5 30
1S
Matemáticas: Cálculo I (6 ECTS)
Matemáticas: Álgebra Lineal (6 ECTS)
Fisica I (6 ECTS)
Tecnología Aeroespacial (6 ECTS)
Informática (6 ECTS)
Matemáticas: Cálculo II (6 ECTS)
Física II (6 ECTS)
Química (6ECTS)
Administración de la Tecnología y la Empresa (6 ECTS)
Expresión Gráfica (6 ECTS)
Métodos Matemáticos (6 ECTS)
Ingeniería Eléctrica (6 ECTS)
Termodinámica (6 ECTS)
Ciencia y Tecnología de los Materiales (6 ECTS)
Mecánica Clásica (6 ECTS)
Estadística (6 ECTS)
Mecánica de Fluidos (6 ECTS)
Electrónica y Automática (6 ECTS)
Transporte Aéreo y Sistemas embarcados (6 ECTS)
PLANIFICACIÓN TEMPORAL DEL TERCER Y CUARTO CURSO (MENCIÓN AERONAVES)

TERCER CURSO
Mec. Sólidos y Estructuras Aeronáuticas (9 ECTS)
Diseño y Fabricación Aeroespacial (6 ECTS)
Mecánica de Fluidos II y CFD (9 ECTS)
Mecánica del Vuelo (6 ECTS)
Aerodinámica y Aeroelasticidad (9 ECTS)
Materiales para la Industria Aeroespacial (6 ECTS)
Diseño Mecánico, MEF y Vibraciones (9 ECTS)
Aerorreactores y Motores Alternativos Aeronáuticos (6 ECTS)
CUARTO CURSO
Dirección y Gestión de Proyectos (6 ECTS)
Aeronaves de Ala Fija y Rotatoria (9 ECTS)
Vehículos Espaciales (6 ECTS)
Mantenimiento y Certificación de Vehículos Aeroespaciales (9 ECTS)
8S AN
Optativa General / Prácticas en Empresa (6 ECTS)
Ingeniería de Sistemas y Comunicaciones Aeroespaciales (6 ECTS)
Sistemas de Navegación (6 ECTS)
Trabajo Fin de Grado (12 ECTS)
PLANIFICACIÓN TEMPORAL DEL TERCER Y CUARTO CUROS (MENCIÓN EQUIPOS Y

MATERIALES AEROESPACIALES)
TERCER CURSO
Mec. Sólidos y Estructuras Aeronáuticas (9 ECTS)
Diseño y Fabricación Aeroespacial (6 ECTS)
Mecánica de Fluidos II y CFD (9 ECTS)
Mecánica del Vuelo (6 ECTS)
Aerodinámica y Aeroelasticidad (9 ECTS)
Aleaciones y Materiales Compuestos Aeroespaciales (9 ECTS)
Control y Optimización (6 ECTS)
Mecánica Analítica y Orbital (6 ECTS)
CUARTO CURSO
Dirección y Gestión de Proyectos (6 ECTS)
Sistemas de Propulsión (9 ECTS)
Vehículos Aeroespaciales (9 ECTS)
MEF dinámico y vibraciones (6 ECTS)
EMA
Optativa General / Prácticas en Empresa (6 ECTS)
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Ingeniería de Sistemas y Comunicaciones Aeroespaciales (6 ECTS)
Sistemas de Navegación (6 ECTS)
Trabajo Fin de Grado (12 ECTS)
DESARROLLO DE LOS BLOQUES DEL PLAN DE ESTUDIOS

Como es mostró en un esquema anterior, la estructura del Plan de Estudios se organiza en una
serie de bloques formativos, algunos de ellos descritos por la Orden CIN de la profesión de
Ingeniero Técnico Aeronáutico. A continuación se presente el desglose de asignaturas por
bloque.
ASIGNATURAS BÁSICAS
El módulo de formación básica consta de las 10 asignaturas que se muestran en la siguiente
tabla. Las asignaturas están distribuidas a lo largo de los dos primeros cursos de la titulación.
En cumplimiento de los requisitos fijados en el R.D. 1393/2007, al menos 36 créditos están
vinculados a asignaturas que figuran en el Anexo II de dicho Real Decreto para la rama de
conocimiento de Ingeniería y Arquitectura en la que se ubica este Grado. Estas asignaturas
se concretan en asignaturas de 6 ECTS cada una que se imparten todas ellas en primer curso.
ASIGNATURA ECTS CURSO SEMESTRE

Matemáticas: Cálculo I 6 1 1
Matemáticas: Álgebra Lineal 6 1 1
Matemáticas: Cálculo II 6 1 2
Física I 6 1 1
Física II 6 1 2
Informática 6 1 1
Química 6 1 2
Administración de la Tecnología y la Empresa 6 1 2
Expresión Gráfica 6 1 2
Estadística 6 2 2
Los contenidos de estas asignaturas se ajustan a las competencias descritas por la Orden
CIN/308/2009 por la que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos
universitarios oficiales que habiliten al ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico
Aeronáutico.
AMPLIACIÓN DE BÁSICAS
Este módulo está compuesto por una única asignatura que tiene como objetivo profundizar en
la asignatura de Matemáticas yendo algo más allá de lo prescrito por la Orden CIN con el objetivo
de orientar al alumno hacia el ámbito profesional y la posible continuación de estudios mediante
un máster.
Métodos matemáticos
COMÚN A LA RAMA AERONÁUTICA

Este módulo consta de 66 créditos cubiertos por 11 asignaturas de 6 créditos ECTS cada una e
impartidas en su mayoría en el segundo curso de la titulación. Estas asignaturas desarrollan las
competencias del bloque común a la rama aeronáutica establecidas en la Orden CIN/308/2009.
Tecnología Aeroespacial 6 1 1
Ingeniería Eléctrica 6 2 1
6
Termodinámica 6 2 1
Ciencia y Tecnología de los Materiales 6 2 1
Mecánica Clásica 6 2 1
Mecánica de Fluidos 6 2 2
Electrónica y Automática 6 2 2
Transporte Aéreo y Sistemas embarcados 6 2 2
Resistencia de Materiales y Elasticidad 6 2 2
Diseño y Fabricación Aeroespacial 6 3 1
Dirección y Gestión de Proyectos 6 4 1
BLOQUE DE ESPECIALIDAD AERONAVES

Este módulo de 66 créditos ECTS cubre las competencias del bloque de tecnología específica de
Aeronaves descritas en la Orden CIN/308/2009. El alumno podrá optar por este bloque si desea
cursar la mención de Aeronaves, siendo por tanto su elección optativa aunque las asignaturas
que lo componen tienen todas ellas carácter obligatorio.

Mec. Sólidos y Estructuras Aeronáuticas 9 3 1
Mecánica de Fluidos II y CFD 9 3 1
Mecánica del Vuelo 6 3 1
Aerodinámica y Aeroelasticidad 9 3 2
Diseño Mecánico, MEF y Vibraciones 9 3 2
Aeronaves de Ala Fija y Rotatoria 9 4 1
Vehículos Espaciales 6 4 1
Mantenimiento y Certificación de Vehículos
Aeroespaciales
OBLIGATORIAS AERONAVES
Este módulo está formado 24 créditos ECTS estructurados en 4 asignaturas de 6 créditos ECTS
cada una y son complementarias al bloque de especialidad en Aeronaves. Al igual que el bloque
anterior, el alumno puede optar por cursar estas asignaturas si desea seguir la mención de
Aeronaves, pero las asignaturas tienen carácter obligatorio dentro de la mención.

Materiales para la Industria Aeroespacial
Aerorreactores y Motores Alternativos Aeronáuticos
Ingeniería de Sistemas y Comunicaciones Aeroespaciales
Sistemas de Navegación
BLOQUE DE ESPECIALIDAD EQUIPOS Y MATERIALES AEROESPACIALES

Este módulo de 72 créditos ECTS cubre las competencias del bloque de tecnología específica de
Equipos y Materiales Aeroespaciales descritas en la Orden CIN/308/2009. El alumno podrá optar
por este bloque si desea cursar la mención de Equipos y Materiales Aeroespaciales, siendo por
tanto su elección optativa aunque las asignaturas que lo componen tienen todas ellas carácter
obligatorio.
Mecánica de Sólidos y Estructuras Aeronáuticas
Mecánica de Fluidos II y CFD
Mecánica del Vuelo
Aerodinámica y Aeroelasticidad
Aleaciones y Materiales Compuestos
Aeroespaciales
Control y Optimización
Mecánica Analítica y Orbital
Sistemas de Propulsión
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Vehículos Aeroespaciales
OBLIGATORIAS EQUIPOS Y MATERIALES AEROESPACIALES

Este módulo está formado 18 créditos ECTS estructurados en 3 asignaturas de 6 créditos ECTS
cada una y son complementarias al bloque de especialidad en Equipos y Materiales
Aeroespaciales. Al igual que el bloque anterior, el alumno puede optar por cursar estas
asignaturas si desea seguir la mención en Equipos y Materiales Aeroespaciales, pero las
asignaturas tienen carácter obligatorio dentro de la mención.
MEF dinámico y vibraciones
Ingeniería de Sistemas y Comunicaciones Aeroespaciales
OPTATIVAS
El bloque de asignaturas optativas está constituido por un conjunto de asignaturas
complementarias a la formación del Plan de Estudios y que pretenden resultar de interés para
el alumno. La oferta será dinámica y se buscará con ellas poder atender de forma ágil a las
novedades tecnológicas de un sector tan dinámico como el aeroespacial. En el momento de
elaboración de esta Memoria se ha establecido la siguiente lista de asignaturas.
Cada curso y durante la planificación académica del curso siguiente, el Centro podrá modificar
de forma dinámica el conjunto de optativas del Grado que se ofertarán durante el curso
siguiente a todas las menciones. Dichas modificaciones deberán ser autorizadas previamente
por el Vicerrectorado de Ordenación Académica que tendrá en cuenta la disponibilidad de
recursos docentes en los Departamentos implicados. De esta manera, se pretende ofrecer una
formación complementaria adaptada a las tecnologías emergentes y a las necesidades del
mercado en los distintos ámbitos de la ingeniería.

Sistemas en tiempo real
Meteorología
Aviones no tripulados
Radar
Fundamentos del Laser para Tecnologías Aeroespaciales
Tecnología de la información y las comunicaciones
Sistemas de la Gestión de la Información
Sistemas de comunicaciones avanzados en
vehículos aeroespaciales
TRABAJO FIN DE GRADO

Para la obtención del título será necesario realizar un Trabajo Fin de Grado con una extensión
de 12 créditos ECTS. Este trabajo se podrá desarrollar tanto en la Universidad como en otras
instituciones de educación superior, de investigación o empresas nacionales o extranjeras, a
través de los convenios que se establezcan para ello.
GRADUADO O GRADUADA EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

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POR LA UNIVERSIDAD DE VIGO
Centro/s donde se imparte el título Escuela de Ingeniería Aeroespacial. Número de ECTS del título 240
Rama de conocimiento Ingeniería y Arquitectura
Datos asociados al centro

Número de plazas máximas de nuevo ingreso ofertadas en el primer e segundo curso de implantación por modalidad de
enseñanza 50
Lenguas empleadas en el proceso formativo (sólo de lasmaterias obligatorias) Español, Inglés
Mención en…………… Aeronaves
Mención en…………… Equipos y Materiales Aeroespaciales
2. JUSTIFICACIÓN DEL TÍTULO PROPUESTO
2.1. Justificación del título propuesto, argumentando el interés académico, científico o
profesional del mismo
Según el artículo 28 de la Ley Orgánica 11/1983, de 25 de agosto, de Reforma Universitaria, y en el Real
Decreto 1497/1987, de 27 de noviembre, modificado por el Real Decreto 1267/1994, de 10 de junio,
sobre directrices generales comunes de los planes de estudio de los títulos universitarios oficiales, se
creó el Catálogo de Títulos Universitarios Oficiales, en el que el Gobierno incluyó el de Ingeniería
Técnica Aeronáutica con sus módulos actuales (Aeropuertos, Aeronaves, Aeromotores,
Aeronavegación y Equipos y Materiales Aeroespaciales). Sus directrices generales se establecieron en
los Reales Decretos R.D. 1434, 1436, 1437, 1438 y 1439/1991 (BOE 11 de octubre de 1991). Es un título
muy demandado por los estudiantes que acceden a la universidad, sobre todo teniendo en cuenta que
en la actualidad, el título de Graduado o Graduada en Ingeniería Aeroespacial se imparte sólo en diez
Universidads españolas (se detallan más adelante). El título aparece como título especialista para cada
módulo o como título generalista con menciones, como es el caso del que proponemos en la
Universidad de Vigo.
Las cinco especialidades se estudian sólo en Cataluña y Madrid, mientras que en las demás se opta por
una (ejemplo León con Aeromotores), dos (ejemplo Cádiz con Aeronaves y con Equipos y Materiales
Aeroespaciales), y las demás con diversas combinaciones.
Las estructuras Aeronáuticas de materiales compuestos y el procesado de los Materiales
Aeroespaciales constituyen las principales líneas de trabajo de un sector industrial de creciente
importancia en Galicia, donde ya existe un volumen de empleo de varios miles de trabajadores en este
sector.
La posible presencia de Graduados en estas dos menciones de Ingeniería Aeroespacial ha sido
especialmente bien recibida por las empresas gallegas del sector.
2.1.1 Experiencias anteriores de la Universidad de Vigo en la impartición de títulos de características

similares.
La necesidad del título propuesto de Graduado o Graduada en Ingeniería Aeroespacial se basa en los
diferentes aspectos que determinan la gran demanda en el mercado laboral de la profesión a la que
dará lugar, Ingeniero Técnico Aeronáutico, y muy especialmente en lo que se refiere a los múltiples
campos de actividad profesional, las diversas responsabilidades a asumir en el ejercicio de dicha
actividad y las características personales y de formación que las anteriores necesidades demandan.
Estos aspectos, junto con el conocimiento del tipo de empresas que pueden demandar estos
profesionales, determinan su perfil profesional y su mercado laboral. Adicionalmente, es preciso hacer
constar que la demanda a la que se hace referencia más arriba es generalizada en todo el territorio
español y, en particular en Galicia, puesto que en esta Comunidad el sector tiene pocos años y está
experimentando un crecimiento exponencial.
Por otra parte, la nueva estructura de los títulos universitarios en España como consecuencia del
proceso de convergencia en el EEES implica el paso obligado por el Grado para continuar estudios de
Máster y Doctorado, estudios fundamentales en el avance de la innovación e investigación en la
Ingeniería del ámbito Aeronáutico, cada vez con mayor importancia para el desarrollo de nuestra
sociedad.
El título de Graduado o Graduada en Ingeniería Aeroespacial propuesto comprende dos itinerarios
curriculares correspondientes a dos de las cinco tecnologías específicas indicadas en la Orden
Ministerial CIN/308/2009: "Aeronaves" y "Equipos y Materiales Aeroespaciales".
Este título, que sustituye a los actuales títulos de Ingeniería Técnica Aeronáutica, en sus distintas
especialidades, resulta de nueva implantación en la Universidad de Vigo. Sin embargo, la proximidad
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de empresas del Sector Aeronáutico en Galicia, sobre todo en las provincias de Ourense y Pontevedra,
ha hecho posible que, en los últimos años, las Escuelas de Ingeniería Industrial y la de Ingeniería de
Telecomunicación, se conviertan en proveedores continuos de profesionales a la industria aeronáutica
(principalmente Ingenieros Técnicos Industriales, Ingenieros de Organización Industrial, Ingenieros
Mecánicos e Ingenieros de Telecomunicaciones) y además sean un centro de formación y de reciclaje
permanente, así como uno de los centros gallegos con mayor número de proyectos de I+D+i y
transferencia de tecnología que puede enmarcarse en el área de Ingeniería Aeroespacial.
2.1.2 Datos y estudios acerca de la demanda potencial del título y su interés para la sociedad. Número
de alumnos matriculados los últimos años.
A día de hoy en Galicia ninguna de las tres Universidads públicas existentes oferta la Titulación de Grado
en Ingeniería Aeroespacial.
Este título se encuentra entre los más demandados por los estudiantes, no sólo en Galicia, sino también
en España (por ejemplo, nota de corte de 10,248 en la Universidad Politécnica de Madrid).
Por tanto, se ha planificado una oferta dirigida a un grupo de hasta 50 alumnos para atender de este
modo una parte de esa demanda de alumnos que desean realizar estudios de Ingeniería Aeroespacial
en Galicia. Esa posible demanda no está satisfecha en la actualidad.
2.1.3 Relación de la propuesta con las características socioeconómicas de la zona de influencia del
título.
Según se ha dicho anteriormente, el título de Graduado o Graduada en Ingeniería Aeroespacial
propuesto por la Universidad de Vigo nace como respuesta a las necesidades del entorno
socioeconómico más inmediato. En efecto, el marco del Plan Estratégico de la UVigo contempla la
revisión del Mapa de Titulaciones para dar mejor respuesta a las demandas sociales. Con ese fin se han
elaborado distintos documentos de reflexión presentados al Consejo de Gobierno y Consejo Social.
De todo ello se deriva el interés de la UVigo por contar con estudios de Ingeniería en la rama
Aeronáutica.
Se trata de un sector industrial que ha sido incipiente y se encuentra actualmente en un proceso de
crecimiento exponencial, siendo a la vez un sector emergente de la tecnología, de la producción y del
empleo. Los títulos vinculados a esta rama suponen una mayor especialización con respecto a la Rama
Industrial, y resaltan por diferentes singularidades: su vinculación al territorio, su sustento sobre
tecnologías avanzadas, y la exigencia en sus procesos productivos, lo que supone una aportación
especialmente valiosa a la nueva cultura industrial que se requiere para la reindustrialización de Galicia.
Por otro lado, es preciso destacar que el sector industrial aeronáutico está suponiendo el despegue
industrial de la zona y que, algunas fuentes, lo consideran en la actualidad la oportunidad frente a la
decadencia del sector naval y a la excesiva dependencia del sector del automóvil. Entre las empresas
del sector en Galicia destacan en Ourense, COASA, del grupo AERNNOVA y en Vigo DELTAVIGO, además
de compañías de menor dimensión como HISPAMOLDES, todas las asociadas a UDEGA, y las
recientemente participantes del CAG, Consorcio Aeronáutico Gallego de la importante asociación de
industrias del metal de Galicia ASIME.
En consecuencia, las necesidades derivadas de la alta cualificación que se requerirá para dar respuesta
a los requerimientos de las empresas que acompañan al desarrollo de este sector en Galicia deberán
llevar consigo un notable aumento de la demanda del futuro Graduado o Graduada en Ingeniería
Aeroespacial a impartir en la Escuela de Ingeniería Aeroespacial, cuyo nuevo Edificio se espera tener
dispuesto para el 2019 en el Campus de Ourense, en un enclave estratégico para dar respuesta
eficiente y eficaz a las demandas de los sectores empresariales vinculados al sector.
A ello se sumaría un excelente potencial investigador y docente en el ámbito de materiales, en el que
destaca la Universidad de Vigo, con una alta capacidad en el área de Ciencia de Materiales e Ingeniería
Metalúrgica así como en otras áreas afines al ámbito de los materiales y Procesos de Fabricación.
En suma: la decisión estratégica de la Universidad se dirige a aprovechar sus capacidades instaladas
dando clara respuesta al sector industrial de mayor peso actual en Galicia.
2.1.4 Adecuación de la propuesta a las normas reguladoras del ejercicio profesional vinculado al
título.
El título de Graduado o Graduada en Ingeniería Aeroespacial (mención Aeronaves o mención Equipos
y Materiales Aeroespaciales) habilita para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico Aeronáutico
en cada uno de los ámbitos indicados en sus menciones: "Aeronaves" y " Equipos y Materiales
Aeroespaciales", al haberse confeccionado con el estricto cumplimiento de la normativa vigente.
La profesión de Ingeniero Técnico Aeronáutico, al amparo de la normativa recogida en la Ley de
10
Reordenación de las Enseñanzas Técnicas, de 29 de abril de 1964 y Decreto‐ley número 4, de 13 de
febrero de 1969 (R 292), es una profesión regulada por la Ley 12/1986 de 1 de abril de regulación de
las atribuciones profesionales de los Arquitectos e Ingenieros Técnicos, modificada por la Ley 33/1992,
de 9 de diciembre.
Así, la legislación vigente conforma la profesión de Ingeniero Técnico Aeronáutico como profesión
regulada cuyo ejercicio requiere estar en posesión del correspondiente título oficial de Grado obtenido,
en este caso, de acuerdo con lo previsto en el artículo 12.9 del referido Real Decreto 1393/2007
(modificado parcialmente por el Real Decreto 861/2010), conforme a las condiciones establecidas en
el Acuerdo de Consejo de Ministros de 26 de diciembre de 2008, publicado en el Boletín Oficial del
Estado de 29 de enero de 2009. Las condiciones para desarrollar el título se encuentran en la Orden
CIN/308/2009, de 9 de febrero, por la que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos
universitarios oficiales que habiliten para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico Aeronáutico.
Como se ha puesto de manifiesto, se han seguido las directrices marcadas en esta orden CIN para la
elaboración de este Plan de Estudios.
Adicionalmente, la normativa aplicable para la profesión de Ingeniero Técnico Aeronáutico permite
establecer los requisitos de titulación exigidos, conformando a tal profesión también regulada por:
LEY 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea.
LEY de Ordenación de la Edificación, con la finalidad de establecer las competencias para la
construcciones en general, que permite señalar los límites de las competencias exclusivas de
las distintas ramas de la Ingeniería y la arquitectura y el posible ejercicio de Facultads no
exclusivas.
REGULACIONES DE LA AGENCIA EUROPEA DE SEGURIDAD EN AVIACIÓN (EASA) relativos al
personal certificado para el diseño, la producción, el mantenimiento y la formación
aeronáutica.
REGLAMENTOS (CE) DE LA COMISIÓN, relativos: a la supervisión de la seguridad en la gestión
del tránsito aéreo, a los procedimientos de los planes de vuelo, a los requisitos comunes para
la prestación de servicios de navegación aérea, a los relativos a la utilización flexible del
espacio aéreo, a la interoperabilidad de la red europea de gestión del tránsito aéreo, a el
mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos,
componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan
en dichas tarea.
REAL DECRETO 220/2001, de 2 de marzo, por el que se determinan los requisitos exigibles
para la realización de las operaciones de Transporte Aéreo Comercial por aviones civiles.
REAL DECRETO 1541/2003, de 5 de diciembre, DECRETO 1844/1975, de 10 de julio y DECRETO
584/1972, de 24 de febrero, por el que se establecen las servidumbres aeronáuticas.
2.2. Referentes externos a la Universidad

Entre los referentes externos que avalan la adecuación de la propuesta de este título a criterios
nacionales o internacionales para títulos de similares características académicas, se pueden indicar los
siguientes:
RD 1393/2007 (BOE 30 de octubre de 2007).
RD 861/2010 (BOE 3 de julio de 2010) por el que se modifica el RD 1393/2007
Orden CIN/308/2009 por la que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos
universitarios oficiales que habiliten para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico
Aeronáutico.
Libros Blancos del Programa de Convergencia Europea de ANECA (2006). Se ha consultado el
Libro Blanco propuesto por las Escuelas que imparten Ingeniería Aeronáutica e Ingeniería
Técnica Aeronáutica.
Informe del proyecto “Tuning educational structures in Europe” (2001‐2002).
Informes oficiales elaborados por el Ministerio de Educación.
De igual forma, en los Libros Blancos se hace referencia a las diferentes titulaciones existentes a nivel
europeo que se aproximan al perfil definido en la propuesta de plan de estudios presentada.
Las competencias han sido seleccionadas tomando como referente fundamental la Orden
CIN/308/2009, en la que se definen las competencias para el módulo de formación básica, común a la
11
rama aeronáutica y para cada tecnología específica, así como las correspondientes al Trabajo Fin de
Grado. La información aportada por los Libros Blancos y las Experiencias Piloto ha facilitado la selección
de las competencias transversales propuestas para este título.
Adicionalmente, se ha utilizado una larga lista de referentes que permiten avalar la propuesta y entre
los que cabría enumerar los siguientes:
El libro blanco del Título de grado en Ingeniería Aeronáutica de la ANECA, en cuya elaboración
han participado los Decanos de los Colegios Profesionales de Ingenieros Aeronáuticos e
Ingenieros Técnicos Aeronáuticos.
Referentes de la Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad y Acreditación (ANECA) de
marzo de 2009, para el diseño de planes de estudios universitarios.
Planes de estudios elaborados por diferentes escuelas de España y el extranjero,
pertenecientes a la Red Pegasus o a Universidads con acuerdos de movilidad de estudiantes
Erasmus o doble titulación.
Acuerdos de la conferencia de directores de E.T.S.
Planes de estudios aprobados por la ANECA de distintas Universidads.
El proyecto Tuning ‐ Tuning Educational Structures in Europe.
A continuación se indican las Titulaciones de Ingeniería Aeronáutica o Ingeniería Aeroespacial que se
imparten en distintas Universidads, tanto Nacionales como Internacionales.
2.2.1. Centros Nacionales

En la actualidad, en España los títulos vigentes de grado en la rama Aeronáutica responden a diferentes
denominaciones, siendo la más extendida la de Graduado o Graduada en Ingeniería Aeroespacial, tal
cual o con la inclusión de la mención (especialidad) se imparten en 11 Escuelas y un Centro de
Formación Integrada Superior, distribuidos entre 10 Universidads, según la tabla que figura a
continuación.
UNIVERSIDAD TITULACIÓN TIPO WEB
Universidad Politécnica de Madrid Grado en Ingeniería Aeroespacial Pública www2.upm.es
Universidad Carlos III Grado en Ingeniería Aeroespacial (inglés) Pública www.uc3m.es
Universidad Politécnica de Valencia Grado en Ingeniería Aeroespacial Pública www.upv.es/entidades/
Universidad Politécnica de Cataluña
(Barcelona, Castelldefells, Terrassa)
Grado en Ingeniería de Vehículos Aeroespaciales Pública www.cfis.upc.edu
www.epsc.upc.edu
www.euetit.upc.es
Universidad de Sevilla Grado en Ingeniería Aeroespacial Pública www.us.es
Universidad de León Grado en Ingeniería Aeroespacial Pública www.unileon.es
Universidad de Cádiz Grado en Ingeniería Aeroespacial Pública www.uca.es
Universidad Alfonso X el Sabio Grado en Ingeniería Aeroespacial Privada www.uax.es
Universidad Rey Juan Carlos Grado en Ingeniería Aeroespacial en Aeronavegación
(inglés)
Privada www.urjc.es
Universidad Europea de Madrid Doble Grado en Ingeniería Aeroespacial y Dirección y Creación de
Empresas
Privada www.uem.es
Los centros donde se impartieron estas titulaciones originalmente son:
‐ Escuela de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio
‐ Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla – US
‐ ETSI Industrial y Aeronáutica de Terrassa – UPC
‐ Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño – UPV
‐ Escuela Ing. Industrial e Informática de León – ULE
‐ Escuela Politécnica Superior de Castelldefells – UPC
‐ Escuela Politécnica Superior – Univ. Carlos III de Madrid
‐ Escuela Politécnica Superior – Univ. Alfonso X el Sabio (privada)
‐ Escuela Politécnica – Universidad Europea de Madrid (privada)
Y en el curso 2011/2012:
‐ Escuela Superior de Ingeniería – Universidad de Cádiz
‐ E.T.S. de Ingenieros de Telecomunicación – Univ. Rey Juan Carlos
2.2.2. Centros Internacionales
En Europa se imparten títulos de ingeniería de la rama Aeronáutica que guardan una amplia y profunda
semejanza con el título de Grado en Ingeniería en Aeroespacial. En la tabla siguiente se incluyen
algunos de referencia, así como estudios similares en Estados Unidos.
12
PAÍS UNIVERSIDAD WEB
Alemania Universität Stuttgart http://www.uni‐stuttgart.de
Technischen Universität München http://www.tum.de
Bégica Université de Liège http://www.ulg.ac.be
EE.UU. Embry Riddle Aeronautical University http://www.erau.edu/index.html
Georgia Institute of Technology http://www.gatech.edu/
Standford University http://www.stanford.edu/
Francia INSAE
(SUPAERO)
(ENSICA)
http://www.isae.fr/fr/les_formations/cycle_ingenieur_supa
ero.html
http://www.isae.fr/fr/les_formations/cycle_ingenieur_ensic
a.html
Holanda Delft University of Technology http://www.tudelft.nl
Italia Politecnico di Milano http://www.polimi.it
Universitá di Pisa http://www.unipi.it
Reino Unido Imperial College http://www3.imperial.ac.uk
Bristol University http://www.bris.ac.uk
Aclaramos algunos aspectos de estos centros a continuación:
∙ El sistema italiano es de nueva implantación y por tanto no hay referencias acerca de su eficiencia.
Existe el grado (Laurea) de ingeniero Aeroespacial, de tres años de duración. Su contenido es
generalista (materias científicas de base)
∙ En El Reino Unido se imparte el Master of Engineering in Aeronautical Engineering, de contenido
básico, tanto en la Universidad de Bristol como en el Imperial Collage de
Londres.
∙ En Francia el contenido es generalista, apareciendo las intensificaciones en el último
curso de la carrera que es de cinco años, tanto en SUPAERO como en ENSICA.
∙ En Alemania la duración es de 9 semestres y en el tercer año aparecen las especialidades, aunque en
todas ellas han de elegir también un número determinado de asignaturas de base.
∙ En Holanda la Universidad de Delft imparte un titulo generalista, de 3 años, basado
matemáticas, física, mecánica y en materias de base de la aeronáutica.
2.3. Descripción de los procedimientos de consulta utilizados para la elaboración del plan
de estudios
Con la finalidad de intercambiar información y experiencias académicas, promover el debate y la
reflexión para la consecución del Plan de Estudios del nuevo Título de Graduado o Graduada en
Ingeniería Aeroespacial de la Universidad de Vigo, se realizó un análisis de los colectivos que podrían
aportar información relevante para el diseño del mismo y de los posibles procedimientos de consultas
más adecuados.
2.3.1 Procedimientos de consulta internos.

Con fecha anterior al 17 de marzo, el Vicerrectorado de Organización Académica y Profesorado
presentó oportunamente el documento de “Declaración de Interés” del Título de Grado en Ingeniería
Aeroespacial, difundiéndolo a la Comunidad Universitaria a través de la página web de dicho
Vicerrectorado.
Inicialmente se consideraron implicados los siguientes órganos de la universidad:
A continuación, y con fecha anterior al 27 de marzo, dicha Declaración de Interés se valoró

positivamente por la Comisión de Organización Académica y Profesorado, emitiendo un informe que
se envió para su aprobación al Consejo de Gobierno, con relación a la adecuación de la propuesta a los
requisitos generales y a la estrategia institucional.
El 27 de marzo de 2015 dicho informe fue aprobado por Consejo de Gobierno, así como la creación y
composición de la Junta de Titulación.
La composición aprobada fue la siguiente:
Relación de competencias básicas que los estudiantes deben adquirir durante sus estudios
(establecidas por el RD 861/2010)
Competencia Básica 1 (CB1):

13
Que los estudiantes hayan demostrado poseer y comprender
conocimientos en un área de estudio que parte de la base de la
educación secundaria general, y se suele encontrar a un nivel que, si
bien se apoya en libros de texto avanzados, incluye también algunos
aspectos que implican conocimientos procedentes de la vanguardia de
su campo de estudio
Que los estudiantes sepan aplicar sus conocimientos a su trabajo o
vocación de una forma profesional y posean las competencias que
suelen demostrarse por medio de la elaboración y defensa de
argumentos y la resolución de problemas dentro de su área de estudio
Que los estudiantes tengan la capacidad de reunir e interpretar datos
relevantes (normalmente dentro de su área de estudio) para emitir
juicios que incluyan una reflexión sobre temas relevantes de índole
social, científica o ética
Competencia Básica 4 (CB4): Que los estudiantes puedan transmitir información, ideas, problemas
y soluciones a un público tanto especializado como no especializado
Que los estudiantes hayan desarrollado aquellas habilidades de
aprendizaje necesarias para emprender estudios posteriores con un
alto grado de autonomía
Adicionalmente, se incorporaran al perfil de los titulados dos competencias adicionales de carácter
general: la competencia idiomática y la competencia en otros valores. Ambas se definen a continuación.
Competencia idiomática.
Contempla la necesidad de alcanzar el nivel acreditado en una lengua extranjera.
Competencia en otros valores.

Se asume el compromiso de impulsar a través de la formación valores relacionados con aspectos tales
como:
Valores democráticos. Cooperación, solidaridad, y cultura de la paz. Compromiso con el
desarrollo humano y con la equidad. Interculturalidad e inclusión social.
Sostenibilidad y compromiso ambiental. Uso equitativo, responsable y eficiente de los recursos.
Principio de igualdad entre mujeres y hombres. Respeto a la diversidad.
Responsabilidad social de empresas e instituciones. Códigos de conducta profesional.
Conocimiento del entorno social relativo a los estudios. Conocimiento del entorno
profesional. Conocimiento del contexto de la profesión vinculada al título de Grado en el
mundo.
Diseño para todos y accesibilidad universal.
Cultura emprendedora.
Relación de competencias generales que los estudiantes deben adquirir durante sus estudios.
Competencia General 1 (CG1): Competencia idiomática
Competencia General 2 (CG2): Competencia en otros valores
Relación de competencias específicas básicas de la OM CIN/308/2009

Competencia Específica
Básica 1 (CE01‐BA1):
Capacidad para la resolución de los problemas matemáticos que puedan
plantearse en la ingeniería. Aptitud para aplicar los conocimientos sobre:
álgebra lineal; geometría; geometría diferencial; cálculo diferencial e integral;
ecuaciones diferenciales y en derivadas parciales; métodos numéricos;
algorítmica numérica; Estadística y optimización.
Comprensión y dominio de los conceptos básicos sobre las leyes generales de la
14
mecánica, termodinámica, campos y ondas y electromagnetismo y su aplicación
para la resolución de problemas propios de la ingeniería.
Conocimientos básicos sobre el uso y programación de los ordenadores,
sistemas operativos, bases de datos y programas informáticos con aplicación en
ingeniería.
Capacidad para comprender y aplicar los principios de conocimientos básicos de
la química general, química orgánica e inorgánica y sus aplicaciones en la
ingeniería.
Capacidad de visión espacial y conocimiento de las técnicas de representación
gráfica, tanto por métodos tradicionales de geometría métrica y geometría
descriptiva, como mediante las aplicaciones de diseño asistido por ordenador.
Conocimiento adecuado del concepto de empresa, marco institucional y jurídico
de la empresa. Organización y gestión de empresas.
Relación de competencias específicas Comunes a la Rama Aeronáutica de la OM CIN/308/2009

Común Rama Aeronáutica 1
(CE07‐CA01):
Comprender el comportamiento de las estructuras ante las solicitaciones en
condiciones de servicio y situaciones límite.
(CE08‐CA02):
Comprender los ciclos termodinámicos generadores de potencia mecánica y
empuje.
(CE09‐CA03):
Comprender la globalidad del sistema de navegación aérea y la complejidad del
tráfico aéreo.
(CE10‐CA04):
Comprender cómo las fuerzas aerodinámicas determinan la dinámica del vuelo
y el papel de las distintas variables involucradas en el fenómeno del vuelo.
(CE11‐CA05):
Comprender las prestaciones tecnológicas, las técnicas de optimización de los
materiales y la modificación de sus propiedades mediante tratamientos.
17
(CE12‐CA06):
Comprender los procesos de fabricación.
(CE13‐CA07):
Comprender la singularidad de las infraestructuras, edificaciones y
funcionamiento de los aeropuertos.
15
(CE14‐CA08):
Comprender el sistema de transporte aéreo y la coordinación con otros modos
de transporte.
(CE15‐CA09):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los principios de la
mecánica del medio continuo y las técnicas de cálculo de su respuesta.
Común Rama Aeronáutica
10 (CE16‐CA10):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los conceptos y las leyes
que gobiernan los procesos de transferencia de energía, el movimiento de los
fluidos, los mecanismos de transmisión de calor y el cambio de materia y su
papel en el análisis de los principales sistemas de propulsión aeroespaciales.
11 (CE17‐CA11):
Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de: Los elementos
fundamentales de los diversos tipos de aeronaves; los elementos funcionales del
sistema de navegación aérea y las instalaciones eléctricas y electrónicas
asociadas; los fundamentos del diseño y construcción de aeropuertos y sus
diversos elementos.
11 (CE18‐CA12):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fundamentos de la
mecánica de fluidos; los principios básicos del control y la automatización del
vuelo; las principales características y propiedades físicas y mecánicas de los
materiales.
11 (CE19‐CA13):
Conocimiento aplicado de: la ciencia y tecnología de los materiales; mecánica y
termodinámica; mecánica de fluidos; aerodinámica y mecánica del vuelo;
sistemas de navegación y circulación aérea; tecnología aeroespacial; teoría de
estructuras; transporte aéreo; economía y producción; proyectos; impacto
ambiental.
Relación de competencias Tecnología Específica "Aeronaves" de la OM CIN/308/2009

Competencia Tecnología
Específica Aeronaves 1
(CE22‐EA01):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: La mecánica de fractura
del medio continuo y los planteamientos dinámicos, de fatiga de inestabilidad
estructural y de aeroelasticidad.
(CE23‐EA02):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fundamentos de
sostenibilidad, mantenibilidad y operatividad de los vehículos aeroespaciales.
(CE24‐EA03):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fundamentos de la mecánica de fluidos que describen el flujo en
todos los regímenes, para determinar las distribuciones de presiones y las fuerzas sobre las aeronaves.
(CE25‐EA04):
16
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fenómenos físicos del vuelo, sus cualidades y su control, las
fuerzas aerodinámicas, y propulsivas, las
actuaciones, la estabilidad.
(CE26‐EA05):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los sistemas de las aeronaves y los sistemas automáticos de control
de vuelo de los vehículosaeroespaciales.
(CE27‐EA06):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: los métodos de cálculo de
diseño y proyecto aeronáutico; el uso de la experimentación aerodinámica y de
los parámetros más significativos en la aplicación teórica; el manejo de las
técnicas experimentales, equipamiento e instrumentos de medida propios de la
disciplina; la simulación, diseño, análisis e interpretación de experimentación y
operaciones en vuelo; los sistemas de mantenimiento y certificación de
aeronaves.
(CE28‐EA07):
Conocimiento aplicado de: aerodinámica; mecánica y termodinámica, mecánica
del vuelo, ingeniería de aeronaves (ala fija y alas rotatorias), teoría de
estructuras.
(CE29‐EA08):
Conocimiento adecuado de: las instalaciones de los sistemas propulsivos; el
control de instalaciones de los sistemas propulsivos; la ingeniería de los sistemas
de propulsión; actuaciones de los motores de aviación.
(CE30‐EA09):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fenómenos físicos del
vuelo de los sistemas aéreos de defensa, sus cualidades y su control, las
actuaciones, la estabilidad y los sistemas automáticos de control
(CE31‐EA10):
Comprensión de las propiedades y comportamiento de los materiales utilizados
en los vehículos aeroespaciales.
(CE32‐EA11):
Comprensión de los sistemas de producción de componentes y conjuntos de
Relación de competencias Tecnología Específica "Equipos y Materiales Aeroespaciales" de la OM

CIN/308/2009
Específica Equipos y
Materiales Aeroespaciales
1 (CE43‐EC01):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fundamentos de
sostenibilidad, mantenibilidad y operatividad de los sistemas espaciales.
2 (CE44‐EC02):
17
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fundamentos de la
mecánica de fluidos que describen el flujo en cualquier régimen y determinan
las distribuciones de presiones y las fuerzas aerodinámicas.
3 (CE45‐EC03):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los conceptos y leyes que
gobiernan la combustión interna, su aplicación a la propulsión cohete.
4 (CE46‐EC04):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Las prestaciones
tecnológicas, las técnicas de optimización de los materiales utilizados en el
sector aeroespacial y los procesos de tratamientos para modificar sus
propiedades mecánicas.
5 (CE47‐EC05):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fenómenos físicos del
vuelo de los sistemas aéreos de defensa, sus cualidades y su control, las
actuaciones, la estabilidad y los sistemas automáticos de control.
19
6 (CE48‐EC06):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los métodos de cálculo y
de desarrollo de los materiales y sistemas de la defensa; el manejo de las
técnicas experimentales, equipamiento e instrumentos de medida propios de la
disciplina; la simulación numérica de los procesos físico‐matemáticos más
significativos; las técnicas de inspección, de control de calidad y de detección de
fallos; los métodos y técnicas de reparación más adecuados.
7 (CE49‐EC07):
Conocimiento aplicado de: aerodinámica; mecánica del vuelo, ingeniería de la
defensa aérea (balística, misiles y sistemas aéreos), propulsión espacial, ciencia
y tecnología de los materiales, teoría de estructuras.
8 (CE50‐EC08):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: La mecánica de fractura
estructural y de aeroelasticidad.
9 (CE51‐EC09):
Capacidad para relacionar fenómenos físicos distintos a través de un modelo
matemático, aplicar las técnicas apropiadas para obtener información del
mismo e interpretar los resultados
10 (CE52‐EC10):
18
Conocimiento adecuado y aplicado de los métodos numéricos más importantes
para la resolución de los problemas que se encuentran en el estudio de las
Ciencias y Tecnologías Aeroespaciales.
11 (CE53‐EC11):
Conocimiento adecuado y aplicado de la Mecánica Clásica, en sus formulaciones
lagrangiana y hamiltoniana aplicadas a sistemas completos.
12 (CE54‐EC12):
Conocimiento adecuado y aplicado de la Mecánica Orbital de vehículos
espaciales (Astrodinámica), incluyendo conceptos preliminares de su Dinámica
de Actitud
13 (CE55‐EC13):
Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de los métodos de diseño y
proyecto aeronáutico
14 (CE56‐EC14):
Conocimiento adecuado y aplicado de las teorías de Vibraciones y
Aeroelasticidad.
Relación de competencias específicas Trabajo Fin de Grado de la OM CIN/308/2009

Competencia Tecnología Específica
Equipos y Materiales Aeroespaciales 6
(TFG1):
Ejercicio original a realizar individualmente y presentar y defender
ante un tribunal universitario, consistente en un proyecto en el ámbito
de las tecnologías específicas de la Ingeniería Aeroespacial de
naturaleza profesional en el que se sinteticen e integren las
competencias adquiridas en las enseñanzas.
Relación de competencias Transversales
Competencia Transversal 1 (CT1):

Trabajo en equipo: capacidad de asumir las labores asignadas dentro
de un equipo, así
como de integrarse en él y trabajar de forma eficiente con el resto de
sus integrantes.
La vinculación de las distintas competencias con cada una de las materias se concreta en el punto 5 de
esta memoria con objeto de facilitar su posterior evaluación.
4. ACCESO Y ADMISIÓN DE ESTUDIANTES
4.1. Sistemas de información previa a la matriculación y procedimientos de acogida y orientación de
los estudiantes de nuevo ingreso para facilitar su incorporación a la Universidad y a las enseñanzas.
Vías de acceso
El acceso al título se regirá por lo dispuesto en la Normativa de Acceso y Matriculación de la Universidad de Vigo
(http://www.uvigo.es/).
Se permite el acceso desde los Ciclos Formativos de Educación Superior de la Rama Aeronáutica e Industrial de
Formación Profesional (FP).
Los títulos de grado desde los que se podrá acceder al Grado correspondiente son las titulaciones del ámbito
Aeroespacial: Industrial, Naval, Geominero y afines.
Perfil de ingreso recomendado
19
Se considera un perfil de ingreso en lo referido a conocimientos, habilidades y capacidades de partida de un nivel
de bachillerato o ciclo formativo de formación profesional. En concreto, las características personales
(sensibilidades, aptitudes, capacidades específicas, etc.) y académicas deseables que se consideran más adecuadas
para iniciar los estudios de Grado en Ingeniería Aeroespacial son las siguientes:
Conocimientos básicos de uso de ordenadores e informática
Buena base matemática, aptitud numérica
Conceptualización espacial
Capacidad de abstracción, análisis, síntesis, razonamiento lógico
Curiosidad, imaginación, creatividad, innovación
Capacidad de percepción y atención
Sentido de la organización y el método
Atención al detalle
Sentido práctico y visión espacial
Capacidades básicas para la expresión oral y escrita y para la comprensión lectora.
Habilidades sociales básicas para el trabajo en equipo.
4.2. Requisitos de acceso y criterios de admisión

Los procesos de selección, admisión y matriculación de estudiantes en la titulación de Graduado/a en Ingeniería
Aeroespacial están definidos en los procedimientos establecidos por la Xunta de Galicia y comunes a todo el
Sistema Universitario de Galicia.
No existen criterios de acceso distintos de los derivados de la limitación de plazas de nuevo ingreso y los
establecidos por la legislación vigente para los estudios de graduado.
El sistema de acceso, selección y admisión de estudiantes se rige por la normativa referida anteriormente y se
organiza de acuerdo con los correspondientes procedimientos del Sistema de Garantía de Calidad que forman
parte de la presente memoria.
Para el acceso de estudiantes que no inicien sus estudios de Graduado en Ingeniería Aeroespacial por la
Universidad de Vigo o procedan de otras titulaciones el Consejo de Gobierno de la Universidad de Vigo, fijará la
oferta de plazas en los primeros, segundos y terceros cursos de sus titulaciones de grado. Esta oferta de plazas
será publicada en el servidor web de la Universidad de Vigo y trasladada a la Consejería competente en materia
de Universidads de la Vigo y al Consejo de Universidads por los procedimientos que la legislación al respecto
determinen y con el objeto de que, dentro de las competencias que la legislación vigente les otorgue, procedan a
la autorización o modificación de la misma.
La oferta de plazas distintas a las de nuevo ingreso se dividirá en los siguientes grupos:
Cupo dirigido a estudiantes procedentes de otros grados de la Universidad de Vigo.
Cupo dirigido a estudiantes procedentes de grados impartidos en otras Universidads públicas
españolas.
Cupo dirigido a estudiantes que procedan de grados impartidos por Universidads privadas españolas.
Cupo dirigido a estudiantes extranjeros.
En su caso, las plazas sobrantes en cada uno de estos cupos podrán ser cubiertas con estudiantes de los otros
grupos. Para cada uno de los grupos anteriores, las plazas existentes se asignarán utilizándose una ponderación
de los siguientes criterios:
Créditos superados en el grado de procedencia en aquellas materias que se recogen en el Plan de
Estudios de la titulación de destino en la Universidad de Vigo que se solicite, con especial peso de los
correspondientes a las materias de formación básica.
Calificaciones obtenidas en el grado de procedencia en aquellas materias que se recogen en el Plan de
Estudios de la titulación de destino en la Universidad de Vigo que se solicite.
Comparación entre la calificación obtenida en las pruebas de acceso a la Universidad (o equivalentes)
que le permitieron iniciar estudios de grado y la “nota de corte” correspondiente al grupo de acceso en
la titulación de destino en la Universidad de Vigo que se solicite.
El Vicerrectorado de la Universidad de Vigo que tenga competencias en materia de estudiantes se responsabilizará
de este sistema de admisión. Puede consultarse la actual normativa de acceso y matriculación de la Universidad
de Vigo, en la dirección electrónica: http://www.uvigo.es
5.6. ESTRUCTURA DEL PLAN DE ESTUDIOS POR DEPARTAMENTOS DE LA UNIVERSIDAD

DE
VIGO
20
5.6.1. ASPECTOS GENERALES
El Plan de Estudios de Grado en Ingeniería Aeroespacial se crea en la Universidad de Vigo en el
campus de Ourense para cubrir una demanda creciente de técnico especialistas en el sector
aeroespacial tanto en la Comunidad Autonómica de Galicia, como en el resto de España. La
decisión de solicitar su implantación en el campus de Ourense también guarda relación con la
extinción de la titulación de Física. Dicha titulación, pese a no tener un vínculo directo con la
Ingeniería Aeroespacial, posee un carácter transversal y ofrece una plantilla de profesores e
infraestructura sobre la que se cree adecuado construir la titulación solicitada.
Como es lógico, no puede siquiera plantearse que el Grado en Ingeniería Aeroespacial pueda ser
impartido con los recursos materiales y humanos existentes en la Facultad de Ciencias del
campus de Ourense, no obstante, la parte básica y general del Plan de Estudios sí podrá ser
asumida en gran medida por los departamentos ya existentes en el campus de Ourense,
debiendo establecerse los mecanismos necesarios para la captación de los recursos materiales
y humanos no existentes en la actualidad.
Parte de la docencia del Plan de Estudios pertenece a los campos científicos de las áreas de
conocimiento de departamentos existentes en el campus de Vigo y con poca o nula presencia
en la actualidad en el campus de Ourense. Deberán establecerse también los mecanismos
necesarios para facilitar la movilidad inter‐campus del profesorado especialista o la
incorporación a esos departamentos de nuevos especialistas cuyo destino en el campus de
Ourense.
Con carácter general se procurará que todo el profesorado de nueva contratación posea el perfil
de Ingeniero Aeronáutico con el fin de ir dotando al centro de una masa crítica de profesionales
que puedan orientar adecuadamente al alumnado de cara a su vida profesional.
5.6.2. ADSCRIPCIÓN DE ASIGNATURAS A DEPARTAMENTOS DE LA UNIVERSIDAD DE VIGO
La siguiente tabla muestra la adscripción de asignaturas a los departamentos existentes en la
actualidad en la Universidad de Vigo.
BÁSICAS Dpto. Dpto. Dpto.
Matemáticas: Cálculo I
Matemática
Aplicada I
Matemática
Matemáticas: Álgebra Lineal Aplicada II Matemáticas
Matemáticas: Cálculo II
Física I Física Aplicada
Física II
Informática Informática
Química
Ingeniería Química Química
Inorgánica
Química
Orgánica
Química‐
Física
Administración de la Tecnología y la
Empresa
Organización de
Empresas y
Mercadotecnia
37
Expresión Gráfica Diseño en la
Ingeniería
Estadística
Estadística e
Investigación
Operativa
AMPLIACIÓN DE BÁSICAS Dpto. Dpto. Dpto.
21
Métodos matemáticos Matemática
Aplicada I
Matemática
Aplicada II Matemáticas
COMUNES A LA RAMA AERONÁUTICA Dpto. Dpto. Dpto.
Tecnología Aeroespacial Ingeniería
Aeroespacial
Ingeniería Eléctrica Ingeniería Eléctrica
Termodinámica
Ing. Mecánica, Maq.
Y Motores Térmicos
y Fluidos
Física Aplicada
Ciencia y Tecnología de los Materiales
Ingeniería de los
Materiales,
Mecánica Aplicada y
Construcción
Mecánica Clásica
Y Motores Térmicos
y Fluidos
Física Aplicada
Mecánica de Fluidos
Y Motores Térmicos
y Fluidos
Ingeniería
Aeroespacial
Electrónica y Automática Tecnología
Electrónica
Ingeniería de
Sistemas y
Automática
Transporte Aéreo y Sistemas embarcados Ingeniería
Aeroespacial
Resistencia de Materiales y Elasticidad
Ingeniería de los
Materiales,
Construcción
Diseño y Fabricación Aeroespacial Diseño en la
Ingeniería
Dirección y Gestión de Proyectos Ingeniería
Aeroespacial
BLOQUE ESPECIALIDAD AERONAVES Dpto. Dpto. Dpto.
Mec. Sólidos y Estructuras Aeronáuticas
Ingeniería de los
Materiales,
Construcción
38
Y Motores Térmicos
y Fluidos
Mecánica del Vuelo Ingeniería
Aeroespacial
Aerodinámica y Aeroelasticidad Ingeniería
22
Aeroespacial
Diseño Mecánico, MEF y Vibraciones
Y Motores Térmicos
y Fluidos
Aeronaves de Ala Fija y Rotatoria Ingeniería
Aeroespacial
Vehículos Espaciales Ingeniería
Aeroespacial
Mantenimiento y Certificación de
Vehículos Aeroespaciales
Ingeniería
Aeroespacial
OBLIGATORIAS AERONAVES Dpto. Dpto. Dpto.
Materiales para la Industria Aeroespacial
Ingeniería de los
Materiales,
Construcción
Aerorreactores y Motores Alternativos
Aeronáuticos
Y Motores Térmicos
y Fluidos
Ingeniería de Sistemas y Comunicaciones
Aeroespaciales
Ingeniería
Aeroespacial
Sistemas de Navegación Ingeniería
Aeroespacial
BLOQUE ESPECIALIDAD EQUIPOS Y
MATERIALES AEROESPACIALES Dpto. Dpto. Dpto.
Mecánica de Sólidos y Estructuras
Aeronáuticas
Ingeniería de los
Materiales,
Construcción
Y Motores Térmicos
y Fluidos
Mecánica del Vuelo Ingeniería
Aeroespacial
Aerodinámica y Aeroelasticidad Ingeniería
Aeroespacial
Aleaciones y Materiales Compuestos
Aeroespaciales
Ingeniería de los
Materiales,
Construcción
39
Ingeniería de
Sistemas y
Automática
Mecánica Analítica y Orbital Física Aplicada Ingeniería
Aeroespacial
23
Sistemas de Propulsión
Ingeniería
Aeroespacial
Ing. Mecánica,
Maq. Y Motores
Térmicos y
Fluidos
Vehículos Aeroespaciales Ingeniería
Aeroespacial
OBLIGATORIAS EQUIPOS Y
MATERIALES AEROESPACIALES Dpto. Dpto. Dpto.
MEF dinámico y vibraciones
Y Motores Térmicos
y Fluidos
Ingeniería de Sistemas y Comunicaciones
Aeroespaciales
Ingeniería
Aeroespacial
Teoría de la señal
y
comunicaciones
Ingeniería
Aeroespacial
Teoría de la señal
y
comunicaciones
OPTATIVAS Dpto. Dpto. Dpto.
Sistemas en tiempo real Informática
Meteorología Física Aplicada
Aviones no tripulados
Ingeniería
Aeroespacial
Radar
Teoría de la señal y
comunicaciones
Fundamentos de Laser para
Tecnologías Aeroespaciales
Física Aplicada
Tecnología de la información y las
comunicaciones
Ingeniería
Telemática
Sistemas de la Gestión de la
Información
Informática
Sistemas de comunicaciones avanzados
en vehículos aeroespaciales
Teoría de la señal y
comunicaciones
La asignación de las asignaturas a los departamentos se ha realizado en base a la ubicación de
las áreas de conocimiento especialistas en la materia en cuestión. En aquellos casos en los que
figuran dos o más departamentos se contempla la posibilidad de que, por cuestiones de
eficiencia en el empleo de los recursos existentes o por la existencia de especialistas dispuestos
40
asumir dicha docencia, puedan escogerse entre varios departamentos. En esos casos la
adscripción podrá ser en completa a uno de los departamentos o compartida entre varios.
41
24
FICHAS DE LAS ASIGNATURAS
42
FICHAS DE ASIGNATURAS DEL PRIMER CURSO
ESPECIALIDAD: TODAS
43
Denominación de la
Asignatura: Matemáticas:
Álgebra Lineal
Carácter:
OBLIGATORIA BÁSICA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Capacidad para la resolución de los problemas matemáticos que
puedan plantearse en la ingeniería. Aptitud para aplicar los
conocimientos sobre: álgebra lineal; geometría; geometría diferencial;
cálculo diferencial e integral; ecuaciones diferenciales y en derivadas
parciales; métodos numéricos; algoritmos numéricos; estadística y
optimización (BA01).
2. Conocimiento adecuado y aplicado de los métodos numéricos más
importantes para la resolución de los problemas que se encuentran en el
estudio de las Ciencias y Tecnologías Aeroespaciales. (CE52‐ EC10).
Breve descripción de
sus contenidos
1.‐ Números reales y complejos.
2.‐Espacios vectoriales, aplicaciones lineales y matrices.
3.‐ Sistemas de ecuaciones lineales.
4.‐ Espacios vectoriales euclídeos. Transformaciones ortogonales.
5.‐ Autovalores y autovectores. Diagonalización.
6.‐ Descomposición en valores singulares.
7. Métodos numéricos para la resolución de ecuaciones lineales y cálculo
de autovalores.
Actividades Actividades Formativas Compet.
formativas con Lecciones Magistrales (LM). 1; 2
enseñanza‐ Resolución de problemas en el aula (RPA). 1; 2
aprendizaje y su Prácticas de laboratorio (PL) 1; 2
relación con las
competencias que
debe adquirir el
Trabajo autónomo de estudio y realización de ejercicios.
Tutorías programadas.
Estudio Personal Dirigido
1; 2
1; 2
1; 2
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento y comprensión de los principales conceptos, técnicas y
25
métodos númericos del Álgebra Lineal.
2.‐ Capacidad para aplicarlos a otras ramas de las Matemáticas y de las
Ciencias de la Ingeniería.
Sistema de evaluación
de la adquisición de
competencias y
sistemas de
calificación
1.‐ Evaluación periódica/continua (EAL).
2.‐ Prueba Objetiva Final (POPF).
44
Denominación de la Asignatura:
Matemáticas: Cálculo I
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA BÁSICA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Capacidad para la resolución de los problemas matemáticos que puedan
algoritmos numéricos; estadística y optimización (CE1‐BA01).
sus contenidos
1.‐ Funciones de una variable. Límites. Continuidad.
2.‐Derivabilidad. Teoremas del valor medio. Desarrollos limitados y fórmula de
Taylor. Extremos.
3.‐ Primitivas. Integral definida. Teorema fundamental del cálculo. Aplicaciones
geométricas.
4.‐Sucesiones y series. Convergencia. Series numéricas de términos positivos.
Criterios de convergencia. Series de potencias.
5.‐ El espacio euclídeo n‐dimensional .
6.‐ Funciones de varias variables. Límites. Continuidad.
7.‐ Diferenciabilidad. Desarrollo y formula de Taylor. Extremos relativos.
formativas con Lecciones Magistrales (LM). 1
enseñanza‐ Resolución de problemas en el aula (RPA). 1
aprendizaje y su Prácticas de laboratorio (PL) 1
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1
1
1
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Conocimiento y comprensión de los principales conceptos y técnicas del
Cálculo diferencial en una y varias variables así como del cálculo integral en
26
una variable..
2.‐ Capacidad para aplicarlos a otras ramas de las Matemáticas y de las Ciencias
de la Ingeniería.
competencias y
sistemas de calificación
45
Denominación de la Asignatura: Física I
Especialidad: Todas Carácter: OBLIGATORIA
BÁSICA
Créditos: 6 ECTS
Actividades
formativas con su
metodología de
enseñanzaaprendizaje
y su
relación con las
competencias que
debe adquirir el
estudiante.
Actividades Formativas
Lecciones Magistrales (LM).
Resolución de problemas en el aula (RPA).
Tutorías programadas (TP).
Prácticas de laboratorio (PL).
Preparación y realización de actividades evaluables.
Trabajo de estudio autónomo y realización de ejercicios.
Compet.
1
1
1
1
1
1
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.- Comprensión y dominio de los conceptos básicos sobre las leyes generales
de la Física; mecánica, campos y electromagnetismo. Aplicación para la
resolución de problemas propios de la ingeniería (BA02).
sus contenidos
Magnitudes escalares y vectoriales; operaciones con vectores. Triedros de
referencia, coordenadas rectangulares, cilíndricas y esféricas.
Vector de posición y velocidad. Giro en torno a un eje; velocidad y
aceleración angulares. Aceleraciones tangencial y normal.
Movimiento relativo. Velocidad y aceleración relativas. Componentes de la
aceleración; aceleración de arrastre, centrífuga y de Coriolis.
Partícula material. Triedros de referencia inerciales. Leyes de Newton.
27
Fuerzas en la naturaleza; gravitación, fuerza de Coulomb. Fuerza elástica y
de rozamiento. Fuerzas de inercia; triedro de referencia terrestre.
Predicción del movimiento de una partícula. Cantidad de movimiento.
Momento cinético. Energía cinética. Trabajo y energía potencial. Fuerzas
conservativas.
Sistemas de partículas; centro de masas. Fuerzas interiores y exteriores.
Ecuación de la cantidad de movimiento, energía y del momento cinético.
Fuerzas centrales; movimiento planetario.
Cinemática del sólido rígido. Centro de masas y momentos de inercia.
Dinámica del sólido rígido. Movimiento plano; Rodadura. Estática de
sólidos.
Oscilador armónico. Péndulo simple y físico. Oscilaciones amortiguadas y
forzadas. Resonancia.
46
Resultados del
aprendizaje
1.- Conocimiento, comprensión, de los principios básicos de la Física y su
aplicación al análisis y a la resolución de problemas de ingeniería.
2.- Conocimiento, comprensión y aplicación de las leyes generales de la Mecánica
Clásica, con especial hincapié en los movimientos relativos, la cinemática y
dinámica del punto, los teoremas de la cantidad de movimiento y del momento
cinético, y la cinemática, estática y dinámica del sólido rígido
Sistema de evaluación de
la adquisición de
competencias y sistemas
de calificación
Pruebas parciales y finales (POPF)
47
Denominación de la Asignatura: Física II
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA BÁSICA
Créditos: 6 ECTS
formativas con su Lecciones Magistrales (LM). _ 1
metodología de Resolución de problemas en el aula (RPA). _ 1
enseñanza‐ Tutorías programadas (TP). _ 1
aprendizaje y su
relación con las
competencias que
debe adquirir el
Trabajo de estudio autónomo y realización de ejercicios.
_1
_1
_1
estudiante.
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
28
asignatura
1.- Comprensión y dominio de los conceptos básicos sobre las leyes generales
de la Física; mecánica, termodinámica, campos y electromagnetismo y su
aplicación para la resolución de problemas propios de la ingeniería (BA02).
sus contenidos
Electromagnetismo
Termodinámica
Resultados del
aprendizaje
1.- Conocimiento, comprensión, de los principios básicos de la Física y su
aplicación al análisis y a la resolución de problemas de ingeniería.
2.- Conocimiento, comprensión y aplicación de los principios del
electromagnetismo, incluyendo la electrostática, la magnetostática y las
ecuaciones de Maxwell.
3.- Conocimiento, comprensión y aplicación de las leyes generales de la
Termodinámica clásica, introduciendo el concepto de equilibrio termodinámico y
las magnitudes termodinámicas más importantes
Sistema de
evaluación de la
adquisición de
competencias y
sistemas de
calificación
Pruebas parciales y finales (POPF).
48
INFORMÁTICA
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA BÁSICA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Conocimientos básicos sobre el uso y programación de los
ordenadores, sistemas operativos, bases de datos y programas
Informáticos con aplicación en ingeniería (BA03).
sus contenidos
Hardware: componentes básicos
Conceptos de programación y sistemas operativos
Programación en lenguajes de alto nivel
Programación orientada a la resolución de modelos numéricos
usados en la ingeniería.
relación con las
competencias que
debe adquirir el
29
1
1
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de las técnicas de programación
básicas y de su uso en la resolución de los modelos numéricos de la
Ingeniería.
2.‐ Conocimiento comprensión y aplicación sobre la metodología de la
programación (datos y operaciones básicas, programación modular,
operaciones de entrada‐salida, etc.).
3.‐ Conocimiento básico sobre los sistemas operativos y los lenguajes de
programación, orientados fundamentalmente a la formulación e
implementación de métodos numéricos específicos en ingeniería.
competencias y
Prueba objetiva parcial/final (POPF).
Evaluación proyectos/trabajos y prácticas de laboratorio (EPT y EAL).
49
TECNOLOGÍA AEROESPACIAL
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA CRA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Comprender la globalidad del sistema de navegación aérea y la
complejidad del tráfico aéreo (CRA03).
2. Comprender como las fuerzas aerodinámicas determinan la dinámica
del vuelo y el papel de las distintas variables involucradas en el
fenómeno del vuelo (CRA04).
3. Comprender la singularidad de las infraestructuras, edificaciones y
funcionamiento de los aeropuertos (CRA07).
4. Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de: Los elementos
fundamentales de los diversos tipos de aeronaves; los elementos
funcionales del sistema de navegación aérea y las instalaciones
eléctricas y electrónicas asociadas; los fundamentos del diseño y
construcción de aeropuertos y sus diversos elementos (CRA11).
5. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: los principios
básicos del control y la automatización del vuelo (CRA12).
6. Conocimiento aplicado de: sistemas de navegación y circulación aérea;
tecnología aeroespacial (CRA13).
sus contenidos
Actividades aeroespaciales y vehículos aeroespaciales.
Sistemas de propulsión.
Arquitectura del avión.
Fundamentos del vuelo atmosférico.
Aeronaves de ala giratoria.
30
Misiles.
Vehículos espaciales.
Infraestructuras aeroportuarias.
Sistemas de navegación y circulación aéreas.
formativas con Lecciones Magistrales (LM). 1, 2, 3, 4, 5, 6
enseñanza‐ Resolución de problemas en el aula (RPA). 1, 2, 3, 4, 5, 6
aprendizaje y su Prácticas de laboratorio (PL) 1, 2, 3, 4, 5, 6
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1, 2, 3, 4, 5, 6
1, 2, 3, 4, 5, 6
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Conocimiento general de los distintos sistemas propulsivos de los vehículos
aeroespaciales.
2. Conocimiento general de la tecnología aeroespacial.
3. Conocimiento, comprensión y aplicación de los fundamentos del vuelo
atmosférico de las aeronaves, incluyendo los lanzadores y misiles.
4. Conocimiento, comprensión y aplicación de los fundamentos del vuelo
orbital de los vehículos espaciales.
5. Conocimiento, comprensión y aplicación de las distintas infraestructuras
aeroportuarias y la navegación aérea.
50
competencias y
sistemas de
calificación
51
ADMINISTRACIÓN DE LA TECNOLOGÍA Y LA EMPRESA
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA BÁSICA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el estudiante
con la asignatura
1. Conocimiento adecuado del concepto de empresa, marco
institucional y jurídico de la empresa. Organización y gestión de
empresas (BA06).
Breve descripción de sus
contenidos
Oferta: función de producción
Demanda: elasticidad.
Mercado: tipos y equilibrio.
Macroeconomía: macromagnitudes, mercados y fluctuaciones
31
económicas.
Modelo de equilibrio.
Naturaleza de las empresas: conceptos y clases.
Estructura organizativa de las empresas: división del trabajo, tipos de
organizaciones y recursos humanos.
Conceptos básicos de la gestión económica de una empresa.
relación con las
competencias que debe
adquirir el
1
1
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión, análisis y síntesis de la microeconomía y
macroeconomía.
2.‐ Conocimiento de los aspectos básicos de los tipos de empresas y su
gestión y organización.
la adquisición de
de calificación
Pruebas parciales y final (POPF).
Evaluación de prácticas de laboratorio (EAL).
52
MATEMÁTICAS: CÁLCULO II
Especialidad: Todas
Carácter: OBLIGATORIA
BÁSICA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Capacidad para la resolución de los problemas matemáticos que puedan
algoritmos numéricos; estadística y optimización (BA01).
2. Conocimiento adecuado y aplicado de los métodos numéricos más
importantes para la resolución de los problemas que se encuentran en el estudio
de las Ciencias y Tecnologías Aeroespaciales. (CE52‐ EC10).
sus contenidos
1.‐ Integrales múltiples. Teorema de Fubini. Cambio de variable.
2.‐ Integrales curvilíneas y de superficie.
3.‐Teoremas de Gauss y Stokes.
32
4. Integración numérica.
5.‐Introducción a las ecuaciones diferenciales ordinarias y en derivadas parciales.
Soluciones. Existencia y unicidad.
6.‐ Métodos analíticos de resolución de EDOs.
7.‐ Sistemas lineales y sistemas lineales con coeficientes constantes.
8.‐ Resolución numérica de de EDOs.
formativas con Lecciones Magistrales (LM). 1; 2
enseñanza‐ Resolución de problemas en el aula (RPA). 1; 2
aprendizaje y su Prácticas de laboratorio (PL) 1; 2
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1; 2
1; 2
1; 2
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento y comprensión de los principales conceptos y técnicas del
Cálculo integral en varias variables.
2.‐ Conocimiento y comprensión de los modelos que adoptan la forma de
ecuaciones diferenciales ordinarias y de las principales técnicas elementales de
integración.
3.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de los métodos numéricos de
resolución de los modelos y problemas típicos de la Tecnología Aeroespacial; en
concreto, la interpolación polinómica, la derivación e integración numéricas y la
resolución de ecuaciones diferenciales ordinarias.
competencias y
53
54
EXPRESIÓN GRÁFICA
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA BÁSICA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el estudiante
con la asignatura
1. Capacidad de visión espacial y conocimiento de las técnicas de
representación gráfica, tanto por métodos tradicionales de
geometría métrica, proyectiva y descriptiva, como mediante las
aplicaciones de diseño asistido por ordenador (BA05).
contenidos
Método lógico geométrico: Geometrías métrica y proyectiva.
Fundamentos proyectivos de los sistemas de representación.
33
Introducción a la normalización y el dibujo técnico.
Geometría y diseño asistido por ordenador.
relación con las
adquirir el
1
1
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Desarrollo de la capacidad de análisis e interpretación gráfica de
enunciados, propiedades y situaciones de diversa índole planteados en
contextos de ingeniería.
2.‐ Desarrollo de la capacidad de abstracción e idealización.
3.‐ Conocimiento de los principios generales sobre diseño geométrico.
4.‐ Conocimiento de las principales herramientas y técnicas de
representación.
la adquisición de
de calificación
55
QUÍMICA
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA BÁSICA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
Capacidad para comprender y aplicar los principios básicos de la
Química, y sus aplicaciones en la ingeniería, (BA04)
sus contenidos
Termoquímica
Cinética química
Equilibrio químico
Equilibrios iónicos
Electroquímica
Estados de agregación y cambios de estado
Disoluciones
34
Enlace químico
Química orgánica
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1
1
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de los principios químicos
relacionados con su aplicación en ingeniería
2.‐ Conocimiento de las propiedades químicas más destacadas en relación con
el comportamiento de los materiales
competencias y
56
FICHAS DE ASIGNATURAS DEL SEGUNDO CURSO
ESPECIALIDAD: TODAS
57
CIENCIA Y TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA CRA
Créditos: 6 ECTS
Competencias específicas
que adquiere el estudiante
con la asignatura
1. Comprender las prestaciones tecnológicas, las técnicas de optimización
de los materiales y la modificación de sus propiedades mediante
tratamientos. (CRA5)
2. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fundamentos
de la mecánica de fluidos; los principios básicos del control y la
automatización del vuelo; las principales características y propiedades
físicas y mecánicas de los materiales. (CRA12)
3. Conocimiento aplicado de: la ciencia y tecnología de los materiales;
mecánica y termodinámica; mecánica de fluidos; aerodinámica y
mecánica del vuelo; sistemas de navegación y circulación aérea;
tecnología aeroespacial; teoría de estructuras; transporte aéreo;
economía y producción; proyectos; impacto ambiental. (CRA13)
sus contenidos
Estructura cristalina
35
Defectos, deformación plástica y endurecimiento de los materiales
metálicos
Diagramas de fase
Transformaciones de fase
Propiedades mecánicas básicas
Comportamiento a fatiga y a fluencia de los materiales metálicos
Aceros y sus tratamientos térmicos
Aleaciones ligeras y sus tratamientos térmicos
Materiales poliméricos: cristalinidad, transiciones térmicas y
comportamiento mecánico.
Polímeros termoplásticos, elastómeros y termoestables. Adhesivos
Materiales cerámicos
Materiales compuestos
Actividades
formativas con su
metodología de
enseñanza‐ aprendizaje y
su relación con las
adquirir el estudiante.
Prácticas de laboratorio (PL)
Trabajo autónomo de estudio y realización de ejercicios
Preparación y realización de actividades evaluables
Compet.
1; 2; 3
1; 2; 3
1; 2; 3
1; 2; 3
1; 2; 3
Resultados del aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión, aplicación y análisis de las propiedades,
transformaciones y tratamientos de los materiales y su aplicación en ingeniería
especialmente en el ámbito Aeroespacial.
2.‐ Conocimiento general de los distintos materiales metálicos utilizados en la
ingeniería, como son los aceros y las aleaciones ligeras.
3.‐ Conocimiento general de los distintos materiales no metálicos utilizados en
la ingeniería, como son los materiales poliméricos, los materiales cerámicos,
los materiales compuestos, etc.
la adquisición de
58
de calificación
59
INGENIERÍA ELÉCTRICA
36
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA CRA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
funcionales del sistema de navegación aérea y las instalaciones eléctricas y
electrónicas asociadas; los fundamentos del diseño y construcción de
aeropuertos y sus diversos elementos. (CRA11)
sus contenidos
Conceptos básicos de los circuitos eléctricos
Formas de onda periódica asociadas a las variables eléctricas
Análisis fasorial de circuitos eléctricos
Potencia eléctrica en circuitos monofásicos
Técnicas de análisis de circuitos eléctricos
Sistemas eléctricos trifásicos
Estudio de los inductores y transformadores
Estudio de las máquinas eléctricas rotatorias
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1
1
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Análisis de circuitos eléctricos.
2.‐ Síntesis de las máquinas eléctricas.
3.‐ Aplicación de las técnicas utilizadas en el laboratorio y conocimiento de las
medidas de seguridad dispuestas.
competencias y
60
Denominación de la signatura:
MECÁNICA CLÁSICA
Especialidad: Todas
Carácter:
37
OBCLIGATORIA CRA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que trabaja
el estudiante en la
asignatura
1. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los principios
de la mecánica del medio continuo y las técnicas de cálculo de su
respuesta. (CRA9)
sus contenidos
Cinemática
Ecuaciones Generales de la Mecánica
Dinámica de la Partícula
Dinámica del Sólido
Estática
Percusiones
Actividades
formativas con
y su
relación con las
competencias que
debe adquirir el
estudiante
Actividades Formativas Compet.
Lecciones Magistrales (LM). 1; 2
Resolución de problemas en el aula (RPA). 1; 2
Prácticas de laboratorio (PL) 1; 2
Trabajo autónomo, realización de ejercicios y actividades 1; 2
.
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de la estática y de la evolución
dinámica de sistemas de partículas y sólidos rígidos en el ámbito de la
Mecánica Clásica.
2.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de los métodos de análisis
cinemático y dinámico empleados en este contexto.
3.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de aspectos más concretos de la
Mecánica Clásica como, por ejemplo, la teoría de percusiones.
competencias y
Pruebas parciales y final
Ejercicios en Aula y/o Laboratorio
61
MÉTODOS MATEMÁTICOS
Especialidad: Todas
38
Carácter:
OBLIGATORIA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Conocimiento adecuado y aplicado de los métodos matemáticos necesarios
para el estudio y la resolución de los problemas asociados a la Ingeniería
Aeroespacial. (CE20‐CU01).
sus contenidos
1.‐ Variable Compleja.
2.‐ Series de Fourier.
3. Transformadas integrales: Fourier, Laplace y Z.
3.‐ Ecuaciones en derivadas parciales.
4.‐ Ecuaciones de Ondas, de Laplace y del Calor.
6.‐ Resolución de ecuaciones diferenciales mediante transformadas integrales.
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1
1
1
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento y comprensión de las técnicas básicas de Variable Compleja
que son de aplicación en el ámbito de la Ingeniería Aeroespacial.
2.‐ Comprensión de los modelos básicos que, en forma de ecuaciones
diferenciales en derivadas parciales, son de aplicación en Ingeniería
Aeroespacial. Conocimiento y aplicación de los métodos de resolución básicos
para este tipo de modelos.
competencias y
sistemas de
calificación
62
TERMODINÁMICA
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA CRA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
el estudiante en la
39
asignatura
1. Comprender los ciclos termodinámicos generadores de potencia
mecánica y empuje. (CRA2)
2. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los conceptos y
las leyes que gobiernan los procesos de transferencia de energía, el
movimiento de los fluidos, los mecanismos de transmisión de calor y
el cambio de materia y su papel en el análisis de los principales
sistemas de propulsión aeroespaciales. (CRA10)
sus contenidos
Interacciones de carácter energético de un sistema con el exterior: trabajo,
calor. Primer principio de la Termodinámica. Energía: definición y. balance
energético de una masa de control. Energía interna. Formas de trabajo cuasi
estático. Postulado de estado. Sistema simple.
Postulados de Kelvin‐Planck y de Clausius del segundo principio de la
Termodinámica; su equivalencia. Teoremas de Carnot. Teorema
(desigualdad) de Clausius. Entropía: definición. Producción de entropía.
Aplicación de los principios primero y segundo a volúmenes de control
(sistemas abiertos). Análisis termodinámico de sistemas abiertos utilizados
en la aviación: difusores, compresores, turbina y toberas. Ciclos
termodinámicos.
Potenciales termodinámicos. Relaciones termodinámicas generalizadas.
Coeficiente de Joule‐Thomson: curva de inversión Datos que necesita la
Termodinámica.
Equilibrio y estabilidad de los sistema simples compresibles.
Cambio de fase.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
competencias que
debe adquirir el
estudiante
Lecciones Magistrales (LM). 1; 2; 3
Resolución de problemas en el aula (RPA). 1; 2; 3
Prácticas de laboratorio (PL) 1; 2; 3
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los principios
y métodos de la Termodinámica.
2.‐ Conocimiento y comprensión de los dos primeros principios de la
termodinámica y su aplicación a sistemas abiertos, tomando como ejemplos
algunos sistemas aeroespaciales típicos.
3.‐Conocimiento, comprensión y aplicación de las relaciones termodinámicas
generalizadas, del equilibrio y estabilidad de sistemas simples compresibles y
de los cambios de fase.
63
40
competencias y
64
ELECTRÓNICA Y AUTOMÁTICA
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA CRA
Créditos: 6 ECTS
con la asignatura
funcionales del sistema de navegación aérea y las instalaciones
eléctricas y electrónicas asociadas; los fundamentos del diseño y
construcción de aeropuertos y sus diversos elementos. (CRA11)
2. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fundamentos
de la mecánica de fluidos; los principios básicos del control y la
sus contenidos
Dispositivos electrónicos
Electrónica digital y estructura de microcontroladores
Sensores y circuitos de acondicionamiento y de adquisición de datos
Convertidores de potencia y fuentes de alimentación.
Modelos matemáticos de los sistemas físicos. Linealización.
Funciones de transferencia. Diagrama de bloques.
Estabilidad. Errores. Respuesta estática y dinámica.
Representaciones de Bode y Nyquist.
Acciones de control. Diseño de Reguladores en el dominio de la
frecuencia.
Actividades
formativas con su
metodología de
Compet,
1; 2
1; 2
1; 2
41
1; 2
1; 2
1.‐ Conocimiento y comprensión del funcionamiento de los dispositivos
electrónicos.
2.‐ Conocimiento de la estructura básica de los sistemas electrónicos basados
en circuitos digitales y microprocesadores y su aplicación en ingeniería
aeroespacial.
3.‐ Conocimiento general de los distintos tipos de sensores y sistemas
electrónicos de acondicionamiento y adquisición de datos en el ámbito de las
aplicaciones aeroespaciales.
4.‐Conocimiento de la estructura de los convertidores electrónicos de
potencias y de las fuentes de alimentación.
5.‐ Conocimiento general sobre el modelado dinámico de sistemas.
6.‐ Conocimiento, análisis y aplicación de las acciones básicas de control.
7.‐ Conocimiento y comprensión sobre el diseño de reguladores en el dominio
de la frecuencia.
la adquisición de
65
de calificación
66
ESTADÍSTICA
Especialidad: Todas
Carácter: OBLIGATORIA
BÁSICA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Capacidad para la resolución de los problemas matemáticos que puedan
algoritmos numéricos; estadística y optimización (BA01).
sus contenidos
1.‐ Teoría de Probabilidad. Axiomática.
2.‐ Variables aleatorias.
3.‐ Regresión.
4.‐ Muestreo e Inferencia estadística.
relación con las
competencias que
debe adquirir el
42
1
1
1
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de modelos estadísticos usados en
el ámbito de la Ingeniería.
2.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de las leyes del cálculo de
probabilidades y de las variables aleatorias tanto unidimensionales como
n‐dimensionales.
3.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de la teoría de muestras, de la
teoría de la decisión y de los modelos de regresión.
competencias y
67
MECÁNICA DE FLUIDOS
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA CRA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
el estudiante en la
asignatura
las leyes que gobiernan los procesos de transferencia de energía, el
movimiento de los fluidos, los mecanismos de transmisión de calor y
el cambio de materia y su papel en el análisis de los principales
sistemas de propulsión aeroespaciales. (CR10)
2. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los
fundamentos de la mecánica de fluidos; los principios básicos del
control y la automatización del vuelo; las principales características y
propiedades físicas y mecánicas de los materiales. (CR12)
sus contenidos
Balances de masa, cantidad de movimiento y energía.
Análisis dimensional.
Fluidostática.
Movimiento casi‐unidimensional de fluidos ideales. Carga y descarga de
depósitos.
Ondas de choque.
Movimientos laminares y turbulentos en tubos.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
43
competencias que
debe adquirir el
estudiante
.
Resultados del
aprendizaje
1. Conocimiento, comprensión y aplicación de los conceptos y leyes que
gobiernan los movimientos fluidos.
2. Conocimiento, comprensión y aplicación del sentido físico en el
movimiento de los fluidos, de las condiciones iniciales y de contorno y de
la legitimidad de los modelos simplificados.
competencias y
68
RESISTENCIA DE MATERIALES Y ELASTICIDAD
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA CRA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Comprender el comportamiento de las estructuras ante las solicitaciones
en condiciones de servicio y situaciones límite. (CRA1)
2. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los principios de la
mecánica del medio continuo y las técnicas de cálculo de su respuesta.
(CRA9)
3. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fundamentos de
la mecánica de fluidos; los principios básicos del control y la
mecánica y termodinámica; mecánica de fluidos; aerodinámica y mecánica
del vuelo; sistemas de navegación y circulación aérea; tecnología
aeroespacial; teoría de estructuras; transporte aéreo; economía y
producción; proyectos; impacto ambiental. (CRA13)
sus contenidos
Teoría de la elasticidad lineal.
Cálculo de barras y de estructuras que trabajan a tracción‐compresión
Teoría de vigas.
Cálculo de estructuras que trabajan a flexión‐torsión.
Estudio de la estabilidad.
Introducción a la teoría de placas.
44
formativas con Lecciones Magistrales (LM). 1; 2; 3; 4
enseñanza‐ Resolución de problemas en el aula (RPA). 1; 2; 3; 4
aprendizaje y su Prácticas de laboratorio (PL) 1; 2; 3; 4
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1; 2; 3; 4
1; 2; 3; 4
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Comprensión, análisis y cálculo de problemas sencillos de elementos
estructurales bajo comportamiento lineal.
2. Comprensión de la teoría básica y de la solución de algunos problemas
fundamentales en elasticidad lineal de sólidos.
3. Conocimiento, comprensión y aplicación de los métodos de cálculo.
4. Aplicación, análisis y síntesis de estructuras.
competencias y
Ejercicios en el aula y/o laboratorio (EAL)
Evaluación periódica/continua
69
TRANSPORTE AÉREO Y SISTEMAS EMBARCADOS
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA CRA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Comprender el sistema de transporte aéreo y la coordinación con
otros modos de transporte (CRA08)
3. Conocimiento de los sistemas y subsistemas embarcados en vehículos
aeroespaciales
sus contenidos
Estructura y los elementos que conforman el actual sistema de transporte
mundial.
Inserción del modo aéreo en el sistema de transporte y las distintas formas
de cooperación y competencia intermodales.
Beneficios económicos y sociales del transporte aéreo.
45
Marco legal del transporte aéreo y sistema regulatorio internacional.
Elementos que integran el sistema de transportes: compañías aéreas,
fabricantes, aeropuertos, proveedores de servicios de navegación aérea.
Situación del transporte aéreo en la actualidad, tanto en España como en
el resto del mundo.
Descripción de los sistemas y subsistemas embarcados en vehículos
aeroespaciales
formativas con Lecciones Magistrales (LM). 1, 2,3
relación con las
competencias que
debe adquirir el
Trabajo autónomo de estudio y realización de
ejercicios.
1, 2,3
1, 2,3
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Conocimiento de la estructura y los elementos que conforman el actual
sistema de transporte mundial.
2. Conocimiento de la manera en la que el modo aéreo se inserta en el
sistema de transporte y las distintas formas de cooperación y
competencia intermodales.
3. Conocimiento los beneficios económicos y sociales del transporte aéreo.
4. Comprensión de las características legales del transporte aéreo y
conocimiento del sistema regulatorio internacional de este modo.
5. Conocimiento de los diferentes elementos que integran el sistema de
transportes: compañías aéreas, fabricantes, aeropuertos, proveedores de
servicios de navegación aérea.
6. Comprender los aspectos más importantes de la situación del transporte
aéreo en la actualidad, tanto en España como en el resto del mundo.
7. Comprender los diferentes sistemas y subsistemas embarcados en
70
competencias y
71
FICHAS DE ASIGNATURAS DEL TERCER CURSO
ESPECIALIDAD: AERONAVES
72
MECÁNICA DE FLUIDOS II Y CFD
Especialidad: AERONAVES
Carácter:
ESP_AERON
Créditos: 9 ECTS
Competencias
el estudiante en la
asignatura
1. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de los fundamentos de
46
la mecánica de fluidos que describen el flujo en todos los regímenes,
para determinar las distribuciones de presiones y las fuerzas sobre las
aeronaves. (ESP_AERON3)
2. Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de la simulación
numérica de procesos físico‐matemáticos
3. Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de: los fundamentos de
para determinar las presiones y las fuerzas sobre las aeronaves
sus contenidos
Ecuaciones generales y fenómenos de transporte.
Movimientos a bajos números de Reynolds.
Flujo de fluidos ideales. Movimientos irrotacionales.
Movimientos unidimensionales no estacionarios de fluidos ideales.
Capa límite.
Turbulencia.
Introducción a la dinámica de fluidos computacional (CFD).
Teoría de los elementos finitos (MEF) lineal con énfasis en estática y
dinámica de sólidos deformables.
Introducción a la resolución de problemas no‐lineales por elementos
finitos.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
competencias que
debe adquirir el
estudiante
.
Resultados del
aprendizaje
Conocimiento y comprensión de los principales conceptos y técnicas de la
Mecánica de Fluidos.
Capacidad para aplicarlos a las Ciencias de la Ingeniería.
Comprensión de los procedimientos básicos de la dinámica de fluidos
computacional.
competencias y
73
MECÁNICA DE VUELO
Especialidad: Aeronaves
Carácter:
ESP_AERON
47
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de los fenómenos
físicos del vuelo, sus cualidades y su control las fuerzas aerodinámicas
y propulsivas, las actuaciones y la estabilidad. (ESP_AERON04).
2. Conocimiento aplicado de mecánica del vuelo de las aeronaves.
(ESP_AERON07).
sus contenidos
Ecuaciones generales del movimiento.
Sistemas de referencia y ángulos en Mecánica del Vuelo.
Actuaciones de aviones propulsados por aerorreactores y por motores
alternativos.
Estabilidad y control estático, longitudinal y lateral‐direccional.
Introducción a la estabilidad y controlabilidad dinámicas.
Introducción a las Cualidades de Vuelo y a los Ensayos en Vuelo.
formativas con Lecciones Magistrales (LM). 1, 2
enseñanza‐ Resolución de problemas en el aula (RPA). 1, 2
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1, 2
1, 2
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de las
actuaciones, la estabilidad y controlabilidad estáticas y dinámicas de las
aeronaves.
2. Conocimiento de los aspectos más destacados de las cualidades de vuelo
y los ensayos en vuelo de las aeronaves.
competencias y
74
MECÁNICA DE SÓLIDOS Y ESTRUCTURAS
AERONÁUTICAS
Carácter:
ESP_AERON
Créditos: 9 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
48
asignatura
1.‐ Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de la mecánica
de la fractura del medio continuo, de fatiga (ESP_AERON1)
sus contenidos
Tensores.
Ecuaciones y principios generales de la mecánica de los medios
continuos.
Ecuaciones y modelos de comportamiento lineal y no‐lineal del
sólido.
Comportamiento de sólidos y estructuras después del daño:
Plasticidad, teoría del daño, teoría de la fractura, fatiga.
Complementos de teoría de estructuras, placas y láminas.
Características y configuración de las estructuras aeronáuticas.
Análisis de estructuras monocasco y semimonocasco.
Alabeamiento restringido.
Esfuerzos admisibles. Inestabilidades
Análisis de fatiga y Tolerancia al Daño.
Cálculo de uniones.
relación con las
competencias que
debe adquirir el
ejercicios.
1
1
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Comprensión de las ecuaciones y principios generales del medio
continúo, así como la adecuada selección de los diferentes modelos de
comportamiento de sólidos deformables.
2. Análisis de sólidos y estructuras sometidas a tensiones superiores al
límite elástico y a cargas cíclicas.
3. Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de la teoría
de estructuras.
4. Conocimiento de los aspectos más destacados del comportamiento
estructural en aeronaves.
competencias y
sistemas de
calificación
49
75
76
DISEÑO Y FABRICACIÓN AEROESPACIAL
Especialidad: TODAS
Carácter:
OBLIGATORIA CRA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
el estudiante en la
asignatura
1. Comprender los procesos de fabricación. (CRA6)
3. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de los métodos de
diseño y proyecto aeronáutico; simulación y diseño (CE27‐EA06).
sus contenidos
Diseño y especificaciones geométricas asociadas.
Normalización, documentación gráfica y principios de representación.
Diseño conceptual y especificaciones técnicas.
Información técnica: Tolerancias, acabados superficiales y especificación
de materiales.
Diseño y utilización de elementos de transmisión. Aplicación al Diseño
mecánico.
Diseño estructural: Estudio de uniones y su utilización en los diseños.
Estudio de superficies aeronáuticas.
Metrología.
Procesos de moldeo.
Procesos de sinterizado.
Procesos de conformación por deformación plástica.
Procesos de soldadura y ensamblaje.
Procesos de mecanizado.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
competencias que
debe adquirir el
estudiante
50
.
Resultados del
aprendizaje
Interpretación, confección y gestión de documentos técnicos, para el
diseño conceptual, preliminar y detalle de modelos físicos y sistemas.
Conocimiento de los principios generales sobre diseño geométrico,
funcional y los específicos de los elementos e instalaciones propias
de las especialidades.
Criterios de calidad y análisis de estos diseños. El alumno conoce los
procesos de producción, sus principales parámetros definitorios y su
campo de aplicación.
El alumno conoce toda la información necesaria para llevar a cabo
un
proceso de producción.
77
El alumno es capaz de realizar un informe que permita la ejecución
exitosa
de un proceso de producción.
competencias y
78
AERODINÁMICA Y AEROELASTICIDAD
Carácter: ESP_AERON
Créditos: 9 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Comprender el comportamiento de las estructuras ante las
solicitaciones en condiciones de servicio y situaciones límite. (CRA1)
2. Comprender la globalidad del sistema de navegación aérea y la
complejidad del tráfico aéreo. (CRA3)
4. Comprender la singularidad de las infraestructuras, edificaciones y
funcionamiento de los aeropuertos. (CRA7)
sus contenidos
Aerodinámica incompresible bidimensional.
Aerodinámica incompresible tridimensional.
Aerodinámica compresible.
Introducción a la aerodinámica de las aeronaves.
Introducción a la aeroelasticidad.
Aeroelasticidad del perfil.
Aeroelasticidad de estructuras unidimensionales.
Aeroelasticidad de estructuras bidimensionales.
Aeroelasticidad experimental. Ensayos en tierra. Ensayos en vuelo.
51
formativas con Lecciones Magistrales (LM). 1, 2, 3, 4
enseñanza‐ Resolución de problemas en el aula (RPA). 1, 2, 3, 4,
aprendizaje y su Prácticas de laboratorio (PL) 1, 2, 3, 4,
relación con las
competencias que
debe adquirir el
ejercicios.
1, 2, 3, 4,
1, 2, 3, 4,
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Conocimiento, comprensión, aplicación y análisis de los fenómenos
aerodinámicos y de las leyes que gobiernan su comportamiento.
2. Conocimiento, comprensión y síntesis de los fundamentos del vuelo de
las aeronaves.
3. Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los métodos
aplicados al estudio aeroelástico.
4. Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de la
aeroelasticidad de un perfil, desde el punto de vista estático (problemas
de divergencia torsional y de inversión de mando) y dinámico (problemas
de flameo y bataneo).
aeroelasticidad de estructuras unidimensionales y bidimensionales.
6. Conocimiento y comprensión de los aspectos más importantes de la
aeroelasticidad experimental, y más concretamente de los ensayos en
tierra y en vuelo de las aeroestructuras.
competencias y
79
AERORREACTORES Y MOTORES ALTERNATIVOS
AERONÁUTICOS
Carácter: OB_AERON
Créditos: 6 ECTS
Competencias
el estudiante en la
asignatura
numérica de los procesos físico‐matemáticos más significativos y
certificación de los motores aeroespaciales.
2. Conocimiento aplicado de: la aerodinámica interna; teoría de la
propulsión; actuaciones de aviones y de aerorreactores; ingeniería de
sistemas de propulsión.
3. Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de los conceptos y
leyes que gobiernan la combustión interna, su aplicación a la
propulsión, así como, la aplicación al intercambio de energía.
cálculo y desarrollo de motores Alternativos Aeronáuticos, el manejo
de las técnicas experimentales, equipamiento e instrumentos de
medida propios de la disciplina, la simulación numérica de los
52
procesos físico‐matemáticos más significativos.
5. Conocimiento aplicado de la teoría de la propulsión e ingeniería de los
motores alternativos.
sus contenidos
Necesidades propulsivas de las aeronaves.
Análisis del ciclo de un aerorreator.
Aplicación de las ecuaciones integrales de la Mecánica de Fluidos a los
Aerorreactores: continuidad: gasto másico; Cantidad de movimiento:
empujes y resistencias; Energía: rendimientos.
Comportamiento motor y propulsor de los aerorreactores.
Turbohélices y su optimización
Turbofanes y su optimización; turbofanes de flujo mezclado; turbofanes
avanzados.
Sistemas incrementadores de empuje.
Turbinas de gas.
Actuaciones de componentes.
Actuaciones de aerorreactores
Problemas ambientales derivados del funcionamiento de los
aerorreactores.
Elementos constructivos del motor alternativo.
Ciclos.
Renovación de carga.
Alimentación de combustible.
Combustión.
Sobrealimentación.
Turboalimentación.
Actuaciones.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
Lecciones Magistrales (LM). 1 a 5
Resolución de problemas en el aula (RPA). 1 a 5
Prácticas de laboratorio (PL) 1 a 5
80
competencias que
debe adquirir el
estudiante
.
Resultados del
aprendizaje
1. Conocer las necesidades propulsivas de las aeronaves.
2. Conocer los empujes y resistencias relacionados con los aerorreactores.
3. Conocer y cuantificar de forma aplicada el proceso de combustión de los
aerorreactres y el rendimiento de la combustión.
4. Saber realizar un balance energético diferenciando y calculando los
rendimientos involucrados.
5. Saber resolver problemas relacionados con el cálculo de los ciclos
53
termodinámicos y las características de los aerorreactores; así como el efecto
de las características y calidad de los componentes.
6. Conocer los diferentes aerorreactores y saber obtener los sistemas óptimos
bajo el punto de vista de propulsivo.
7. Dimensionar los componentes que intervienen en sistema propulsivo.
8. Utilizar herramientas informáticas de cálculo de actuaciones de
aerorreactores.
9. Conocer el efecto de las condiciones de vuelo: velocidad y altitud en el
funcionamiento de los aerorreactores.
10. Conocer los problemas ambientales de los aerorreactores y sus posibles
soluciones.
11. Redactar informes técnicos y hacer exposiciones orales técnicas
relacionadas con lo anterior.
12. Resolver problemas derivados del ámbito de la materia de forma autónoma
y en colaboración con otros.
13. Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de la influencia de
parámetros de operación y diseño sobre las actuaciones de los motores
alternativos aeronáuticos y sus sistemas.
14. Conocimiento de los aspectos más destacados de los ensayos de los motores
alternativos.
competencias y
81
DISEÑO MECÁNICO, MEF Y VIBRACIONES
Carácter: ESP_AERON
Créditos: 9 ECTS
Competencias
el estudiante en la
asignatura
1. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: La mecánica de fractura
estructural y de aeroelasticidad. (ESP_AERON1)
2. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fundamentos de la
mecánica de fluidos que describen el flujo en todos los regímenes, para
determinar las distribuciones de presiones y las fuerzas sobre las aeronaves.
(ESP_AERON3)
3. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: los métodos de cálculo
de diseño y proyecto aeronáutico; el uso de la experimentación aerodinámica
y de los parámetros más significativos en la aplicación teórica; el manejo de
las técnicas experimentales, equipamiento e instrumentos de medida propios
de la disciplina; la simulación, diseño, análisis e interpretación de
experimentación y operaciones en vuelo; los sistemas de mantenimiento y
certificación de aeronaves. (ESP_AERON6)
sus contenidos
Diseño de sistemas mecánicos.
Elementos mecánicos.
Modos de fallo y Fiabilidad.
finitos.
54
Generalidades sobre sistemas vibratorios. Modelos aplicables al análisis
de vibraciones en aeronaves
Sistemas de un grado de libertad.
Sistemas de varios grados de libertad.
Sistemas continuos.
Métodos aproximados, vibraciones autoexcitadas y vibraciones no
lineales.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
competencias que
debe adquirir el
estudiante
.
Resultados del
aprendizaje
Conocimiento, comprensión y aplicación de elementos mecánicos.
Conocimiento de los aspectos más destacados de las cualidades de
los
sistemas mecánicos: modos de fallo y fiabilidad.
Capacidad para identificar y resolver problemas mecánicos.
Comprensión del método de los elementos finitos.
Resolución de problemas relativamente complejos en mecánica de
medios continuos mediante la selección del modelo de
comportamiento y de la formulación adecuada para el mismo.
82
Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los
métodos aplicados al estudio de la respuesta de aeronaves frente a
cargas no estacionarias.
Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los sistemas
vibratorios de un grado de libertad, de múltiples grados de libertad y
continuos.
Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los métodos
aproximados de cálculo para los sistemas continuos.
competencias y
83
MATERIALES PARA LA INDUSTRIA AEROESPACIAL
Carácter: OB_AERON
Créditos: 6 ECTS
Competencias
55
específicas que adquiere el
estudiante con la asignatura
1.‐ Comprensión de las propiedades y comportamiento de los materiales
utilizados en los vehículos aeroespaciales. (CE31‐EA10).
contenidos
Aleaciones de uso aeroespacial: ligeras y superaleaciones
Propiedades mecánicas y térmicas de las aleaciones
Durabilidad y resistencia a la corrosión de las aleaciones
Fabricación y optimización de las aleaciones
Materiales compuestos: clasificación
Procesos de fabricación de los materiales compuestos: laminados,
preimpregnados, preforma seca, etc.
Propiedades mecánicas de los materiales compuestos
Diseño de uniones mecánicas y adhesivas.
Certificación de estructuras aeronáuticas
Actividades
formativas con su
metodología de enseñanzaaprendizaje
y su relación con
las
Visitas a empresas del sector
Compet._
1
1
1
1
1
1.‐Conocimiento y comprensión de los Materiales para aplicaciones
Aeroespaciales: capacidad de identificar sus diferencias.
2.‐ Conocimiento y comprensión de los Materiales para aplicaciones
Aeroespaciales: herramientas para la determinación del comportamiento y
propiedades
3.‐ Conocimiento y comprensión de los Materiales para aplicaciones
Aeroespaciales: métodos de fabricación y optimización.
Sistema de evaluación de la
adquisición de
competencias y
sistemas de
calificación
84
56
FICHAS DE ASIGNATURAS DEL TERCER CURSO
ESPECIALIDAD: EQUIPOS Y MATERIALES AEROESPACIALES
85
DISEÑO Y FABRICACIÓN AEROESPACIAL
Especialidad: TODAS
Carácter:
OBLIGATORIA CRA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
el estudiante en la
asignatura
diseño
y proyecto aeronáutico; simulación y diseño (CE27‐EA06).
sus contenidos
Diseño y especificaciones geométricas asociadas.
Normalización, documentación gráfica y principios de representación.
Diseño conceptual y especificaciones técnicas.
Información técnica: Tolerancias, acabados superficiales y especificación
de materiales.
Diseño y utilización de elementos de transmisión. Aplicación al Diseño
mecánico.
Diseño estructural: Estudio de uniones y su utilización en los diseños.
Estudio de superficies aeronáuticas.
Metrología.
Procesos de moldeo.
Procesos de sinterizado.
Procesos de conformación por deformación plástica.
Procesos de soldadura y ensamblaje.
Procesos de mecanizado.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
competencias que
debe adquirir el
estudiante
.
Resultados del
57
aprendizaje
Interpretación, confección y gestión de documentos técnicos, para el
diseño conceptual, preliminar y detalle de modelos físicos y sistemas.
Conocimiento de los principios generales sobre diseño geométrico,
funcional y los específicos de los elementos e instalaciones propias
de las especialidades.
Criterios de calidad y análisis de estos diseños. El alumno conoce los
procesos de producción, sus principales parámetros definitorios y su
campo de aplicación.
El alumno conoce toda la información necesaria para llevar a cabo
un
proceso de producción.
86
El alumno es capaz de realizar un informe que permita la ejecución
exitosa
de un proceso de producción.
competencias y
87
MECÁNICA DE FLUIDOS II Y CFD
Especialidad: EQUIPOS Y MATERIALES
AEROESPACIALES
Carácter:
ESP_EQMAT
Créditos: 9 ECTS
Competencias
el estudiante en la
asignatura
mecánica de fluidos que describen el flujo en cualquier régimen y determinan las
distribuciones de presiones y las fuerzas aerodinámicas. (ESP_EQMAT2)
numérica de procesos físico‐matemáticos
3. Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de: los fundamentos de
para determinar las presiones y las fuerzas sobre las aeronaves
sus contenidos
Ecuaciones generales y fenómenos de transporte.
Movimientos a bajos números de Reynolds.
Flujo de fluidos ideales. Movimientos irrotacionales.
Movimientos unidimensionales no estacionarios de fluidos ideales.
Capa límite.
Turbulencia.
Introducción a la dinámica de fluidos computacional (CFD).
58
finitos.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
competencias que
debe adquirir el
estudiante
__________Prácticas de laboratorio (PL) 1; 2; 3
.
Resultados del
aprendizaje
Conocimiento y comprensión de los principales conceptos y técnicas de la
Mecánica de Fluidos.
Capacidad para aplicarlos a las Ciencias de la Ingeniería.
Comprensión de los procedimientos básicos de la dinámica de fluidos
computacional.
competencias y
88
MECÁNICA DE VUELO
Especialidad:
Equipos y Materiales Aeroespaciales
Carácter:
ESP_EQMAT
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fenómenos
físicos del vuelo de los sistemas aéreos de defensa, sus cualidades y su
control, las actuaciones, la estabilidad y los sistemas automáticos de
control. (ESP_EQMAT5)
2. Conocimiento aplicado de: aerodinámica; mecánica del vuelo, ingeniería
de la defensa aérea (balística, misiles y sistemas aéreos), propulsión
espacial, ciencia y tecnología de los materiales, teoría de estructuras.
(ESP_EQMAT7)
sus contenidos
Ecuaciones generales del movimiento.
Sistemas de referencia y ángulos en Mecánica del Vuelo.
Actuaciones de aviones propulsados por aerorreactores y por motores
alternativos.
Estabilidad y control estático, longitudinal y lateral‐direccional.
59
Introducción a la estabilidad y controlabilidad dinámicas.
Introducción a las Cualidades de Vuelo y a los Ensayos en Vuelo.
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1, 2
1, 2
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
3. Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de las
actuaciones, la estabilidad y controlabilidad estáticas y dinámicas de las
aeronaves.
4. Conocimiento de los aspectos más destacados de las cualidades de vuelo
y los ensayos en vuelo de las aeronaves.
competencias y
89
MECÁNICA DE SÓLIDOS Y ESTRUCTURAS
AERONÁUTICAS
AEROESPACIALES
Carácter:
ESP_EQMAT
Créditos: 9 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Conocimiento aplicado de: aerodinámica; mecánica del vuelo,
ingeniería de la defensa aérea (balística, misiles y sistemas aéreos),
propulsión espacial, ciencia y tecnología de los materiales, teoría de
estructuras. (ESP_EQMAT7)
sus contenidos
Tensores.
Ecuaciones y principios generales de la mecánica de los medios continuos.
Ecuaciones y modelos de comportamiento lineal y no‐lineal del sólido.
Comportamiento de sólidos y estructuras después del daño: Plasticidad,
teoría del daño, teoría de la fractura, fatiga.
Complementos de teoría de estructuras, placas y láminas.
Características y configuración de las estructuras aeronáuticas.
Análisis de estructuras monocasco y semimonocasco.
60
Alabeamiento restringido.
Esfuerzos admisibles. Inestabilidades
Análisis de fatiga y Tolerancia al Daño.
Cálculo de uniones.
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1
1
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Comprensión de las ecuaciones y principios generales del medio continúo,
así como la adecuada selección de los diferentes modelos de comportamiento
de sólidos deformables.
2. Análisis de sólidos y estructuras sometidas a tensiones superiores al límite
elástico y a cargas cíclicas.
3. Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de la teoría de
estructuras.
4. Conocimiento de los aspectos más destacados del comportamiento
estructural en aeronaves.
competencias y
90
AERODINÁMICA Y AEROELASTICIDAD
Especialidad: EQUIPOS Y MATERIALES AEROESPACIALES
Carácter: ESP_EQMAT
Créditos: 9 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
mecánica de fluidos que describen el flujo en cualquier régimen y determinan
las distribuciones de presiones y las fuerzas aerodinámicas. (ESP_EQMAT2)
2. Conocimiento aplicado de: aerodinámica; mecánica del vuelo, ingeniería de la
defensa aérea (balística, misiles y sistemas aéreos), propulsión espacial,
ciencia y tecnología de los materiales, teoría de estructuras. (ESP_EQMAT7)
sus contenidos
Aerodinámica incompresible bidimensional.
61
Aerodinámica incompresible tridimensional.
Aerodinámica compresible.
Introducción a la aerodinámica de las aeronaves.
Introducción a la aeroelasticidad.
Aeroelasticidad del perfil.
Aeroelasticidad de estructuras unidimensionales.
Aeroelasticidad de estructuras bidimensionales.
Aeroelasticidad experimental. Ensayos en tierra. Ensayos en vuelo.
aprendizaje y su Prácticas de laboratorio (PL) 1, 2
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1, 2
1, 2
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Conocimiento, comprensión, aplicación y análisis de los fenómenos
aerodinámicos y de las leyes que gobiernan su comportamiento.
2. Conocimiento, comprensión y síntesis de los fundamentos del vuelo de
las aeronaves.
3. Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los métodos
aplicados al estudio aeroelástico.
aeroelasticidad de un perfil, desde el punto de vista estático (problemas
de divergencia torsional y de inversión de mando) y dinámico (problemas
de flameo y bataneo).
aeroelasticidad de estructuras unidimensionales y bidimensionales.
6. Conocimiento y comprensión de los aspectos más importantes de la
aeroelasticidad experimental, y más concretamente de los ensayos en
tierra y en vuelo de las aeroestructuras.
competencias y
91
ALEACIONES Y MATERIALES COMPUESTOS
AEROESPACIALES
Especialidad: Equipos y Materiales Aeroespaciales
Carácter:
ESP_EQMAT
Créditos: 9 ECTS
Competencias
específicas que adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Conocimiento adecuado de las prestaciones tecnológicas, las técnicas de
62
optimización de materiales utilizados en el sector aeroespacial y los procesos
para modificar sus propiedades mecánicas (ESP_EQMAT4)
2.‐ Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de: los métodos de
desarrollo de los materiales; las técnicas de inspección, de control de calidad y
de detección de fallos; los métodos y técnicas de reparación más adecuados
(ESP_EQMAT6)
3.‐ Conocimiento aplicado de la ciencia y tecnología de los materiales
(ESP_EQMAT7)
contenidos
Aleaciones ligeras: convencionales y avanzadas
Aleaciones para elevadas temperaturas: superaleaciones
Propiedades mecánicas y térmicas de las aleaciones
Durabilidad y resistencia a la corrosión de las aleaciones
Fabricación, tratamientos y optimización de las aleaciones
Materiales compuestos: clasificación
Procesos de fabricación de los materiales compuestos: laminados,
preimpregnados, preforma seca, etc.
Propiedades mecánicas de los materiales compuestos
Diseño de uniones mecánicas y adhesivas.
Control de calidad e inspección no destructiva.
Selección y aplicación de las diversas materiales de uso aeroespacial
Certificación de estructuras aeronáuticas
Actividades
formativas con su
metodología de enseñanzaaprendizaje
y su relación
con las
Visitas a empresas del sector
Compet.
1; 2; 3
1; 2; 3
1; 2; 3
1; 2; 3
1; 2; 3
1; 2; 3
1.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de los materiales utilizados en el
sector aeroespacial: capacidad de identificar sus diferencias.
sector aeroespacial: herramientas para la determinación del comportamiento
y propiedades.
63
sector aeroespacial: métodos de fabricación y optimización.
Sistema de evaluación de la
adquisición de
de calificación
92
AEROESPACIALES
Carácter:
ESP_EQMAT
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: los
fenómenos físicos del vuelo de los sistemas aéreos, sus
cualidades y su control, las actuaciones, la estabilidad y los
sistemas automáticos de control (ESP_EQMAT05)
sus contenidos
Introducción a la Optimización.
Métodos de optimización multidimensionales.
Optimización con restricciones.
Sistemas de control discretos y muestreados
Diseño de controladores PID.
Espacio de los estados.
El controlador lineal cuadrático
Estimación de estado
Regulador lineal cuadrático gausiano
Control de Mínima Varianza
Control Predictivo basado en Modelo
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1
1
estudiante.
64
Resultados del
aprendizaje
Adquirir una visión global de los métodos de optimización y sus
aplicaciones en particular en las modernas técnicas de control óptimo.
competencias y
sistemas de
calificación
Evaluación proyectos/trabajos y prácticas de laboratorio (EPT y
EAL).
93
MECÁNICA ANALÍTICA Y ORBITAL
Especialidad: EQUIPOS Y MATERIALES AEROESPACIALES
Carácter:
ESP_EQMAT
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1 . Conocimiento aplicado de: aerodinámica; mecánica del vuelo,
estructuras. (ESP_EQMAT7)
2. Conocimiento adecuado y aplicado de la Mecánica Clásica, en sus
formulaciones lagrangiana y hamiltoniana aplicadas a sistemas
completos CE53‐EC11).
3. Conocimiento aplicado de: aerodinámica; mecánica del vuelo,
estructuras.
formativas con su Lecciones Magistrales (LM). 1,2,3
metodología de Resolución de problemas en el aula (RPA). 1,2,3
enseñanza‐ Trabajo autónomo de estudio y realización de ejercicios. 1,2,3
aprendizaje y su
relación con las
Preparación y realización de actividades evaluables. 1,2,3
competencias que
debe adquirir el
estudiante.
sus contenidos
Introducción a la Mecánica Lagrangiana
Introducción a la Mecánica Hamiltoniana
Sistemas Dinámicos
Oscilaciones de N grados de Libertad
Movimiento Kepleriano.
Fuerzas Perturbadoras.
65
Órbitas Perturbadas.
Métodos Numéricos.
Dinámica de Actitud.
94
Resultados del
aprendizaje
1.- Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los
métodos y
técnicas de la Mecánica Analítica; en concreto, las Ecuaciones de
Lagrange, las ecuaciones de Hamilton-Jacobi y las transformaciones
canónicas, el equilibrio de sistemas dinámicos y las oscilaciones de 1
grado de libertad y de N grados de libertad.
2.- Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los
problemas astrodinámicos relacionados con el movimiento del centro
de masas de un vehículos espacial; en concreto, las órbitas keplerianas,
las órbitas reales condicionadas por las diferentes perturbaciones
orbitales, las órbitas osculatrices y los métodos numéricos usuales en
Astrodinámica.
3.- Conocimiento y comprensión de la dinámica de actitud de los
vehículos espaciales.
Sistema de
evaluación de la
adquisición de
competencias y
sistemas de
calificación
Ejercicios y pruebas parciales (EAL).
Prueba final (POPF).
95
FICHAS DE ASIGNATURAS OBLIGATORIAS DEL CUARTO
CURSO
ESPECIALIDAD: AERONAVES
96
AERONAVES DE ALA FIJA Y ROTATORIA
Carácter:
ESP_AERON
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: los sistemas de las
aeronaves de alas rotatorias y sus sistemas de control de vuelo. (ESP_AERON5).
2.‐ Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de: los métodos de cálculo de
diseño y proyecto aeronáutico; la simulación, diseño, análisis e interpretación de
experimentación y operaciones en vuelo de las aeronaves de alas rotatorias; los
sistemas de mantenimiento y certificación de aeronaves de alas rotatorias.
(ESP_AERON6)
3.‐ Conocimiento aplicado de la Mecánica del Vuelo e ingeniería de aeronaves de
alas fijas y rotatorias (ESP_AERON7).
sus contenidos
Tipos de aeronaves de ala fija.
66
Métodos de cálculo de diseño y proyecto.
Arquitectura y diseño de componentes (fuselajes, alas, superficies
estabilizadoras, trenes de aterrizaje, etc).
Sistemas.
Aerodinámica de rotores (Vuelo Vertical y Vuelo de Avance)
Actuaciones de aeronaves de alas rotatorias.
Introducción a la estabilidad y controlabilidad de las aeronaves de alas
rotatorias.
Introducción a las Cualidades de Vuelo y a los Ensayos en Vuelo de las
aeronaves de alas rotatorias.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
Compet.
1; 2; 3
1; 2; 3
1; 2; 3
1; 2; 3
97
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los métodos de
cálculo de diseño y proyecto de aeronaves de ala fija.
2.‐ Conocimiento aplicado de los sistemas de las aeronaves.
3.‐ Conocimiento, comprensión, aplicación, de la aerodinámica de los rotores,
las actuaciones y la estabilidad y controlabilidad de las aeronaves de las
aeronaves de alas rotatorias.
4.‐ Conocimiento de los aspectos más destacados de las cualidades de vuelo y
los ensayos en vuelo de las aeronaves de alas rotatorias.
competencias y
98
MANTENIMIENTO Y CERTIFICACIÓN DE VEHÍCULOS
AEROESPACIALES
Carácter: OB
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: los fundamentos de
sostenibilidad, mantenibilidad y operatividad de los vehículos aeroespaciales.
(ESP_AERON02).
2.‐ Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: la simulación, diseño,
análisis e interpretación de experimentación y operaciones en vuelo; los sistemas
67
de mantenimiento y certificación de aeronaves. (ESP_AERON06).
sus contenidos
Fundamentos del mantenimiento aeronáutico.
Marco normativo en relación con el mantenimiento.
Tipos de mantenimiento y tareas.
Garantía de calidad y factores humanos en el mantenimiento.
Organizaciones competentes en materia de aeronavegabilidad.
Requisitos de aeronavegabilidad. Tipos de certificados.
Criterios de diseño y mantenimiento.
Códigos de certificación de aeronaves y operaciones.
Especificación y modificación de aeronaves.
Ensayos durante la certificación y vuelos de pruebas.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
ejercicios.
Compet.
1; 2;
1; 2;
1; 2;
1; 2;
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los métodos de
certificación y mantenimiento de aeronaves.
2.‐ Conocimiento aplicado de la simulación, diseño, análisis y síntesis de
experimentación y operaciones en vuelo.
99
competencias y
100
VEHÍCULOS ESPACIALES
Carácter:
ESP AERON
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de: los
sistemas y los sistemas automáticos de control de vuelo de los
68
Vehículos Espaciales (ESP_AERON05)
sus contenidos
Tipos y clasificación de los vehículos espaciales y subsistemas
Dinámica Orbital
Análisis de misión
Subsistemas
Análisis del subsistema de control térmico
Análisis de los subsistemas de control de actitud y órbita
Introducción a ensayos en laboratorio
Introducción al Segmento de Tierra
Actividades
formativas con
y su
relación con las
ejercicios.
Compet.
1;
1;
1;
1;
1;
Resultados del
aprendizaje
1‐ Conocimiento, comprensión, aplicación y análisis de las configuraciones
básicas, subsistemas y misiones de los vehículos espaciales
2.‐ Capacidad para el análisis de la misión, del tipo de ley de guiado y
trayectoria espacial.
3‐ Conocimiento, comprensión, aplicación y análisis del control térmico del
vehículo espacial.
4.‐ Conocimiento, comprensión, aplicación y análisis de control de actitud y
órbita del vehículo espacial.
5. Conocimiento y comprensión del sistema de ensayos y del soporte de tierra
del vehículo espacial.
101
competencias y
102
DIRECCIÓN Y GESTIÓN DE PROYECTOS
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA CRA
Créditos: 6 ECTS
69
con la asignatura
sus contenidos
Dirección empresarial: función directiva. Gestión de recursos humanos y del
conocimiento.
Gestión de Calidad. Gestión de Marketing.
Gestión económico‐financiera de la empresa.
Tipo de proyectos de ingeniería. Planificación, evaluación y control de un

proyecto.
Gestión del alcance, tiempo, calidad, recursos humanos y comunicaciones de
un proyecto. Coste y riesgo.
Indicadores objetivos del resultado de un proyecto.
Impacto ambiental de aeropuertos, aerolíneas e instalaciones aeronáuticas.

Normativa
Actividades
formativas con su
metodología de
Compet.
1
1
1
1
1
1.‐ Conocimiento, comprensión, análisis y síntesis de la gestión económica de una
empresa y de la gestión de proyectos.
2.‐ Conocimiento de los determinantes del impacto ambiental del sector
aeronáutico.
la adquisición de
de calificación
103
INGENIERÍA DE SISTEMAS AEROESPACIALES Y
70
COMUNICACIONES
Especialidad: TODAS
Carácter:
OBIGATORIA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de sistemas
2. Conocimiento adecuado y aplicado de los sistemas de comunicaciones
aplicados a vehículos aeroespaciales
sus contenidos
Concepto de Ingeniería de Sistemas
Estándares naciones e Internaciones de Ingeniería de Sistemas en
proyectos Aeroespaciales
Aplicació de la Ingeniería de Sistemas a proyectos Aeroespaciales: ejemplo
de aplicaciones.
Sistemas de Comunicaciones aplicados a vehículos aeroespaciales.
relación con las
competencias que
debe adquirir el
ejercicios.
1, 2
1, 2
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Comprensión del concepto de ingeniería de sistemas.
2. Comprensión, conocimiento y aplicación de los estándares nacionales e
internacionales aplicados a la ingeniería aeroespacial.
3. Compresión, conocimiento de los sistemas de comunicaciones en
vehículos aeroespaciales.
competencias y
Ejercicios en el Aula/Laboratorio (EAL).
104
SISTEMAS NAVEGACIÓN
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
71
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Conocimiento avanzado de la globalidad del sistema de navegación
aérea y la complejidad del tráfico aéreo.
2. Conocimiento avanzado de los sistemas de ayuda a la navegación
sus contenidos
El Sistema de Navegación Aérea
Concepto de Sistema de Ayuda a la Navegación Aérea.
Navegación Convencional y Navegación basada en prestaciones
Fundamentos teóricos y Descripción técnica y operacional de los sistemas
de ayuda a la navegación utilizados: Terrestres, Espaciales y Autónomos.
relación con las
competencias que
debe adquirir el
ejercicios.
1, 2
1, 2
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Comprensión de la necesidad de los sistemas de Ayuda a la Navegación
Aérea. Comprensión de los fundamentos teóricos y del funcionamiento
de estos sistemas. Comprensión de los agentes externos que afectan al
correcto funcionamiento de estos sistemas.
2. Comprensión de los medios y métodos para garantizar el correcto
funcionamiento de estos sistemas.
competencias y
105
FICHAS DE ASIGNATURAS OBLIGATORIAS DEL CUARTO
CURSO
ESPECIALIDAD: EQUIPOS Y MATERIALES AEROESPACIALES
106
DIRECCIÓN Y GESTIÓN DE PROYECTOS
Especialidad: Todas
Carácter:
OBLIGATORIA CRA
Créditos: 6 ECTS
con la asignatura
72
sus contenidos
Dirección empresarial: función directiva. Gestión de recursos humanos y del
conocimiento.
Gestión de Calidad. Gestión de Marketing.
Gestión económico‐financiera de la empresa.
Tipo de proyectos de ingeniería. Planificación, evaluación y control de un

proyecto.
Gestión del alcance, tiempo, calidad, recursos humanos y comunicaciones de
un proyecto. Coste y riesgo.
Indicadores objetivos del resultado de un proyecto.
Impacto ambiental de aeropuertos, aerolíneas e instalaciones aeronáuticas.

Normativa
Actividades
formativas con su
metodología de
Compet.
1
1
1
1
1
1.‐ Conocimiento, comprensión, análisis y síntesis de la gestión económica de una
empresa y de la gestión de proyectos.
2.‐ Conocimiento de los determinantes del impacto ambiental del sector
aeronáutico.
la adquisición de
de calificación
107
MEF DINÁMICO Y VIBRACIONES
AEROESPACIALES
Carácter: OB_EQMAT
73
Créditos: 6 ECTS
Competencias
el estudiante en la
asignatura
1. Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de: La mecánica
de la fractura del medio continuo y los planteamientos dinámicos,
de fatiga, de inestabilidad estructural y de aeroelasticidad.
numérica de procesos físico‐matemáticos.
3. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de los
planteamientos y análisis dinámico de los componentes
estructurales de los motores de las aeronaves
sus contenidos
finitos.
Generalidades sobre sistemas vibratorios. Modelos aplicables al análisis
de vibraciones en aeronaves
Sistemas de un grado de libertad.
Sistemas de varios grados de libertad.
Sistemas continuos.
Métodos aproximados, vibraciones autoexcitadas y vibraciones no
lineales.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
competencias que
debe adquirir el
estudiante
.
Resultados del
aprendizaje
Capacidad para identificar y resolver problemas mecánicos.
Comprensión del método de los elementos finitos.
Resolución de problemas relativamente complejos en mecánica de
medios continuos mediante la selección del modelo de
comportamiento y de la formulación adecuada para el mismo.
Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los
métodos aplicados al estudio de la respuesta de aeronaves frente a
cargas no estacionarias.
Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los sistemas
vibratorios de un grado de libertad, de múltiples grados de libertad y
continuos.
Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los métodos
aproximados de cálculo para los sistemas continuos.
74
competencias y
108
SISTEMAS DE PROPULSIÓN
AEROESPACIALES
Carácter: ESP_EQMAT
Créditos: 9 ECTS
Competencias
el estudiante en la
asignatura
leyes que gobiernan la combustión interna, su aplicación a la propulsión
cohete.(ESP_EQMAT3)
2. Conocimiento aplicado de: aerodinámica; mecánica del vuelo, ingeniería
de la defensa aérea (balística, misiles y sistemas aéreos), propulsión
espacial, ciencia y tecnología de los materiales, teoría de estructuras.
(ESP_EQMAT7)
sus contenidos
Necesidades propulsivas de las aeronaves.
Análisis del ciclo de un aerorreator.
Aplicación de las ecuaciones integrales de la Mecánica de Fluidos a los
Aerorreactores: Continuidad: gasto másico; Cantidad de movimiento:
empujes y resistencias; Energía: rendimientos.
Comportamiento motor y propulsor de los aerorreactores.
Turbohélices y su optimización
Turbofanes y su optimización; turbofanes de flujo mezclado; turbofanes
avanzados.
Sistemas incrementadotes de empuje.
Turbinas de gas.
Actuaciones de componentes.
Actuaciones de aerorreactores.
Problemas ambientales derivados del funcionamiento de los aerorreactores.
Introducción general: evolución histórica, estado actual y perspectivas
futuras.
Estudio propulsivo y termodinámico.
Estudio del proceso de expansión en motores cohete de propulsión
fluidodinámica.
Motores cohete de propulsante sólido: propulsantes, proceso de
combustión, actuaciones y fundamentos de diseño.
Motores cohete de propulsantes líquidos e híbridos: propulsantes, proceso
de combustión, sistema de alimentación y refrigeración, actuaciones y
criterios de diseño.
Propulsión eléctrica: estudio del sistema de ionización y de aceleración,
propulsantes y alimentación.
75
Actividades
formativas con
y su
relación con las
competencias que
debe adquirir el
estudiante
.
109
Resultados del
aprendizaje
1. Conocer las necesidades propulsivas de las aeronaves.
2. Conocer los empujes y resistencias relacionados con los
aerorreactores.
3. Conocer y cuantificar de forma aplicada el proceso de combustión de
los aerorreactores y el rendimiento de la combustión.
4. Saber realizar un balance energético diferenciando y calculando los
rendimientos involucrados.
5. Saber resolver problemas relacionados con el cálculo de los ciclos
termodinámicos y las características de los aerorreactores; así como
el efecto de las características y calidad de los componentes.
6. Conocer los diferentes aerorreactores y saber obtener los sistemas
óptimos bajo el punto de vista de propulsivo.
7. Dimensionar los componentes que intervienen en sistema propulsivo.
8. Utilizar herramientas informáticas de cálculo de actuaciones de
aerorreactores.
9. Conocer el efecto de las condiciones de vuelo: velocidad y altitud en
el funcionamiento de los aerorreactores.
10. Conocer los problemas ambientales de los aerorreactores y sus
posibles soluciones.
11. Redactar informes técnicos y hacer exposiciones orales técnicas
relacionadas con lo anterior.
12. Resolver problemas derivados del ámbito de la materia de forma
autónoma y en colaboración con otros.
13. Conocimiento y comprensión de las leyes que gobiernan el
movimiento de vehículos propulsados con motores cohete; la
generación de empuje y las variables de las que depende.
14. Conocimiento, comprensión, aplicación y análisis del modelo ideal de
los motores cohete de propulsión fluidodinámica y de la influencia de
efectos reales.
15. Conocimiento de los propulsantes y comprensión y del proceso de
combustión de los motores cohete de propulsante sólido, líquido e
híbridos.
16. Conocimiento, comprensión, aplicación y análisis del sistema de
ionización y de aceleración de los motores cohete eléctricos.
17. Conocimiento, comprensión, aplicación y análisis de los sistemas de
alimentación y refrigeración.
18. Capacitar para comprender y simular los procesos físico‐matemáticos
de los motores cohete y para abordar tanto el problema de
actuaciones como el de síntesis o diseño.
competencias y
76
110
VEHÍCULOS AEROESPACIALES
Especialidad:
Carácter:
ESP_EQMAT
Créditos: 9 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de: los fundamentos de
sostenibilidad, mantenibilidad y operatividad de los sistemas espaciales.
(EQMAT01).
2.‐ Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de: los métodos de cálculo y
de desarrollo de los materiales y sistemas de defensa (EQMAT06).
3.‐ Conocimiento aplicado de: aerodinámica, mecánica del vuelo, ingeniería de la
defensa aérea (balística, misiles y sistemas aéreos) (EQMAT_07).
sus contenidos
Diseño preliminar de aeronaves.
Tipos y clasificación de misiles y subsistemas. Subsistemas de
navegación, guiado y control de misiles.
Tipos y clasificación de vehículos espaciales. Análisis de misión. Análisis
general de los subsistemas. Subsistema de control térmico. Subsistema
de control de actitud y órbita.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
ejercicios.
Compet.
1; 2; 3;
1; 2; 3;
1; 2; 3;
1; 2; 3;
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión, aplicación y análisis del diseño preliminar de
aeronaves.
2.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de las configuraciones, subsistemas
y misiones de los misiles y vehículos espaciales.
3.‐ Conocimiento, comprensión, aplicación y análisis del diseño aerodinámico y
guiado de misiles y vehículos espaciales.
111
77
competencias y
112
INGENIERÍA DE SISTEMAS AEROESPACIALES Y
COMUNICACIONES
Especialidad: TODAS
Carácter:
OBIGATORIA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de sistemas
2. Conocimiento adecuado y aplicado de los sistemas de comunicaciones
aplicados a vehículos aeroespaciales
sus contenidos
Concepto de Ingeniería de Sistemas
Estándares naciones e Internaciones de Ingeniería de Sistemas en
proyectos Aeroespaciales
Aplicació de la Ingeniería de Sistemas a proyectos Aeroespaciales: ejemplo
de aplicaciones.
Sistemas de Comunicaciones aplicados a vehículos aeroespaciales.
relación con las
competencias que
debe adquirir el
ejercicios.
1, 2
1, 2
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Comprensión del concepto de ingeniería de sistemas.
2. Comprensión, conocimiento y aplicación de los estándares nacionales e
internacionales aplicados a la ingeniería aeroespacial.
3. Compresión, conocimiento de los sistemas de comunicaciones en
vehículos aeroespaciales.
competencias y
113
SISTEMAS NAVEGACIÓN
Especialidad: Todas
78
Carácter:
OBLIGATORIA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Conocimiento avanzado de la globalidad del sistema de navegación
aérea y la complejidad del tráfico aéreo.
2. Conocimiento avanzado de los sistemas de ayuda a la navegación
sus contenidos
El Sistema de Navegación Aérea
Concepto de Sistema de Ayuda a la Navegación Aérea.
Navegación Convencional y Navegación basada en prestaciones
Fundamentos teóricos y Descripción técnica y operacional de los sistemas
de ayuda a la navegación utilizados: Terrestres, Espaciales y Autónomos.
relación con las
competencias que
debe adquirir el
ejercicios.
1, 2
1, 2
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Comprensión de la necesidad de los sistemas de Ayuda a la Navegación
Aérea. Comprensión de los fundamentos teóricos y del funcionamiento
de estos sistemas. Comprensión de los agentes externos que afectan al
correcto funcionamiento de estos sistemas.
2. Comprensión de los medios y métodos para garantizar el correcto
funcionamiento de estos sistemas.
competencias y
114
FICHAS DE ASIGNATURAS OPTATIVAS Y PRÁCTICAS EN
EMPRESA
ESPECIALIDAD: TODAS
115
PRACTICAS EN EMPRESAS
Carácter:
Créditos: 6 ECTS
79
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Capacidad de organización y de planificación (CG1).
2.‐ Capacidad para identificar y resolver problemas aplicando, con creatividad,
los conocimientos adquiridos (CG3).
3.‐ Capacidad para integrarse y formar parte activa de equipos de trabajo.
Trabajo en equipo (CG4).
4.‐ Comunicación oral y escrita (CG7).
sus contenidos
Conocimiento general por parte del estudiante del organigrama y de las
líneas de actividad de la empresa o institución.
Visita a las instalaciones.
Familiarización con la instrumentación, herramientas, lenguajes de
programación y paquetes de software usuales.
Asignación del estudiante a un grupo de trabajo.
Asignación al estudiante de un paquete de trabajo concreto,
correspondiente a uno de los trabajos activos de la empresa o a una de
sus líneas de I+D+i, con su correspondiente cronograma.
Realización del trabajo encomendado.
Redacción de un informe final sobre el trabajo realizado.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
Tutorías programadas (TP).
Trabajo diario en un entorno empresarial.
Preparación y realización de actividades
evaluables.
ECTS
0.5
10.0
1.5
Compet.
1; 2; 3; 4
1; 2; 3: 4
1; 2; 3; 4
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de la organización y planificación
de una empresa o institución del sector aeroespacial.
2.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de los equipos de trabajo, del
trabajo en equipo y de la comunicación oral y escrita en empresas e
instituciones del sector aeroespacial, nacionales o extranjeras.
116
3.‐ Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de distintos
problemas técnicos concretos que aparecen en las empresas, aplicando con
creatividad los conocimientos adquiridos en la carrera.
competencias y
Entrevista personal (EP; 10% de la nota global).
Informe final del trabajo realizado y evaluación de los tutores en la
80
empresa (90% de la nota global).
117
Denominación de la asignatura:
FUNDAMENTOS DE LÁSER PARA TECNOLOGÍAS
AEROESPACIALES.
Especialidad: Todas
Carácter:
OPTATIVA
Créditos: 6 ECTS
Actividades formativas
con su metodología de
adquirir el estudiante
Lecciones magistrales (LM)
Resolución de problemas en aula (RPA)
Estudio personal dirigido (EPD)
Realización de actividades evaluables
Compet.
1
1
1
1
con la asignatura
Conocimiento de los fundamentos del láser y su aplicación en diferentes campos de las
tecnologías aeroespaciales.
contenidos
Fundamentos teóricos de láser
Tipos de láseres y su funcionamiento
Aplicaciones del láser en tecnologías aeroespaciales
Resultados del
aprendizaje
1. Conocimiento y comprensión del funcionamiento de los principales tipos
de láseres
2. Capacidad de aplicar tecnologías laser en la industria aerospacial.
adquisición de las
competencias y sistema de
calificación
Prueba objetiva (30%-50%)
Evaluación de la participación en clase (10%-30%)
Elaboración y presentación de trabajos (30%-50%)
118
METEOROLOGÍA
Especialidad: Todas
Carácter:
OPTATIVA
Créditos: 3 ECTS
formativas con su Lecciones Magistrales (LM). _ 1
metodología de Resolución de problemas en el aula (RPA). _ 1
81
enseñanza‐ Trabajo autónomo de estudio y realización de ejercicios. _ 1
aprendizaje y su
relación con las
Preparación y realización de actividades evaluables. _ 1
competencias que
debe adquirir el
estudiante.
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.- Conocimiento aplicado de Meteorología (CE60-ED04).
sus contenidos
Conceptos generales de Meteorología. Equilibrio térmico, Humedad,
Estabilidad Atmosférica.
Composición y estructura de la Atmósfera.
Formación de nubes y visibilidad.
Principios básicos de dinámica atmosférica.
Principios elementales de la predicción meteorológica.
Información Meteorológica Aeronáutica.
La organización meteorológica para apoyo a la Navegación Aérea.
Resultados del
aprendizaje
1.- Conocimiento de los efectos meteorológicos y sus causas.
2.- Comprensión de la utilización e impacto de la meteorología en la operación
de la aeronave.
4.- Comprensión de los fundamentos teóricos de los sistemas e
instrumentación meteorológica.
Sistema de
evaluación de la
adquisición de
competencias y
sistemas de
calificación
Prueba objetiva parcial/final (POPF)
119
RADAR
Especialidad: Todas.
Carácter:
Optativa
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Conocer los principios de operación de distintos sistemas radar
2. Capacidad de analizar un sistema radar para evaluar sus
prestaciones
3. Comprender los efectos de la atmósfera y de las interferencias
82
en los sistemas radar
4. Conocer las distintas técnicas de procesado de señal radar
5. Comprender los modelos de respuesta de distintos tipos de
blancos
6. Aprender a aplicar las técnicas de detección y estimación a
problemas radar
7. Conocer las distintas técnicas de formación de haces en
aplicaciones radar
8. Ser capaz de elaborar informes técnicos con concisión y
precisión
sus contenidos
Principio de funcionamiento y conceptos básicos
Ecuación de alcance radar
Propagación de ondas
Detección en presencia de ruido
Superficie equivalente radar
Antenas
Respuesta de blancos extendidos
Diseño de formas de onda y técnicas de compresión de pulsos
Técnicas de cancelación de clutter
Estimación de parámetros y técnicas de seguimiento
Transmisores y receptores
Procesado adaptativo
Radares de apertura sintética
formativas con Lecciones Magistrales (LM). 1, 3 ‐ 7
enseñanza Resolución de problemas en el aula (RPA). 1 – 7
aprendizaje y su Prácticas de laboratorio(PL) 2,4,6,7,8
relación con las
competencias que
debe adquirir el
ejercicios.
1–7
1–7
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Ser capaz de describir un radar y explicar cómo se puede usar para
detectar objetos alejados
2. Capacidad de predicción del comportamiento de un equipo radar
en un entorno determinado
3. Saber emplear técnicas de procesado de señal para mejorar el
funcionamiento de equipos radar
120
4. Capacidad de diseño de equipos radar de acuerdo a
83
especificaciones
competencias y
sistemas de
calificación
Ejercicios propuestos y entregados en plazo.
Memorias/informes sobre el trabajo de laboratorio.
121
SISTEMAS DE COMUNICACIONES AVANZADOS
EN VEHÍCULOS AEROESPACIALES.
Carácter:
OPTATIVA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Conocer los principios de funcionamiento de los sistemas de
comunicaciones utilizados por los diferentes vehículos
aeroespaciales: aviones/helicópteros, drones, satélites, sondas y
vehículos espaciales.
2. Conocer los principios de funcionamiento de los sistemas de
información utilizados en la tecnología aeroespacial: sistemas
de control de tráfico, sistemas software usados en vuelo.
sus contenidos
Fundamentos de comunicaciones: digitalización de señales,
codificación de fuente, codificación de canal, antenas,
amplificación, efecto doppler.
Principios de progragación: ley de Friis, decibelios.
Sistemas de comunicación para: aviones/helicópteros (corrección
efecto doppler, comunicaciones para pasajeros en vuelo), drones
(radio control, telemetry,, video, high data rate communications,
radar, Iridium, WiFi, WiMax), satélites (satélites LEO y GEO,
antenas conformadas, modulaciones específicas), vehículos
espaciales espacio próximo (S‐band ‐ voice, telemetry and data
files; Ku‐band (high bandwidth) ‐ video and transferring two‐way
data files); espacio profundo (X‐band, Ka‐band). Comunicaciones
vehículo‐tierra y vehículo‐vehículo.
Fundamentos de Sistemas de Información: ordenadores
(arquitectura, software), redes (protocolos TCP/IP), bases de datos
(sistemas GIS, bases de datos relacionales).
Sistemas de Información en entorno aéreo: sistemas de
información en CNS/ATM, software usado en vuelo, software
embebido en satélites y drones, sensores embarcados
(teledetección).
Actividades ActividadesFormativas Compet.
84
enseñanza Resolución de problemas en el aula (RPA). 1, 2
aprendizaje y su Prácticas de laboratorio(PL) 1, 2
relación con las
competencias que
debe adquirir el
ejercicios.
1, 2
1, 2
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Conocimiento general de los distintos sistemas de comunicación
utilizados en el entorno aeroespacial; tanto la parte embarcada en
el vehículo, como la parte basada en tierra.
2. Conocimiento general de los sistemas de información utilizados en
el entorno aeroespacial.
122
competencias y
sistemas de
calificación
SISTEMA DE LA GESTIÓN DE LA INFORMACIÓN
Carácter:
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Conocimiento aplicado de las tecnologías de la información y de las
comunicaciones.
contenidos
Codificación, almacenamiento, gestión y procesamiento de
información.
Sistemas de información y sus recursos informáticos y de
comunicación.
Transmisión de información.
Estándares relacionados con las tecnologías de la información y
de las comunicaciones
85
relación con las
competencias que
debe adq irir el
1
1
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Comprensión, aplicación y análisis de los sistemas de la gestión de la
información en proyectos aeroespaciales.
123
competencias y
sistemas de
calificación
SISTEMAS EN TIEMPO REAL
Especialidad: Todas
Carácter:
OPTATIVA
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de los principios
básicos del control y la automatización del vuelo (CE18)
2.‐ Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de los sistemas
automáticos de control de los vehículos aeroespaciales (CE47)
sus contenidos
Sistemas reactivos y en tiempo real
Fiabilidad y tolerancia a fallos
Programación concurrente, sincronización y comunicación
Interfaces hombre‐máquina
Programación de sistemas en tiempo real: sistemas operativos y
programación síncrona/asíncrona
Verificación y simulación de sistemas en tiempo real
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1, 2
86
1, 2
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión y aplicación de los requerimientos de los
sistemas en tiempo real a los sistemas básicos de control de vuelo.
2.‐ Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de los sistemas
en tiempo real de control de los vehículos aeroespaciales.
competencias y
124
125
TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y LAS
COMUNICACIONES
Carácter:
Optativa
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1. Conocer lo que son, y lo que representan, las tecnologías de la
información y las comunicaciones en la sociedad actual.
2. Conocer los conceptos de arquitectura de red, protocolos e interfaces
de comunicaciones.
3. Comprender el funcionamiento y organización de Internet.
4. Conocer los servicios básicos de Internet, así como sus principios de
funcionamiento.
5. Conocer y comprender los principales problemas que plantean los
servicios interactivos y multimedia.
6. Comprender los aspectos básicos de las comunicaciones móviles e
inalámbricas.
7. Conocer los principios básicos de funcionamiento de los principales
algoritmos de cifrado, autenticación y firma digital usados como
soporte de los servicios de seguridad incorporados en los actuales
sistemas de comunicaciones.
8. Conocer las nuevas tecnologías y protocolos de Internet para los
sistemas distribuidos de nueva generación.
sus contenidos
¿Qué es Internet?
• Infraestructura. Nodos, enlaces y redes.
• Servicios y protocolos.
• Redes de acceso y redes troncales.
• Conmutación de paquetes. Throughput, retardo y pérdidas.
Aplicaciones distribuidas
• Aplicaciones tradicionales: web, correo electrónico, transferencia
de ficheros.
• Aplicaciones multimedia: VoIP, streaming, VoD, IPTV.
• Aplicaciones P2P.
Redes inalámbricas y móviles
87
• Redes inalámbricas: WiFi, WiMAX, Bluetooth.
• Redes celulares: redes 3G/4G/5G. Gestión de la movilidad.
Seguridad en las comunicaciones
• Cifrado, integridad y autenticación de mensajes.
• Firma digital. Certificados digitales.
• Seguridad operacional: antivirus, cortafuegos, detección de
intrusiones.
Nuevos paradigmas para la computación distribuida
• Computación en la nube (Cloud Computing).
• La Internet de las cosas (Internet of Things).
• Gestión de datos (Big Data).
formativas con Lecciones Magistrales (LM). 1 a 8
enseñanza Resolución de problemas en el aula (RPA). 1 a 8
aprendizaje y su Prácticas de laboratorio(PL) 1 a 8
126
relación con las
competencias que
debe adquirir el
1a8
1a8
estudiante.
Resultados del
aprendizaje
1. Comprender y aplicar las tecnologías de la información aplicadas a los
sistemas aeroespaciales
de calificación
127
FICHA DEL TRABAJO FIN DE GRADO
ESPECIALIDAD: TODAS
128
Carácter:
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Ejercicio original a realizar individualmente y presentar y defender ante un
tribunal universitario, consistente en un proyecto en el ámbito de las tecnologías
específicas de las Aeronaves de naturaleza profesional en el que se sinteticen e
integren las competencias adquiridas en las enseñanzas. (TFG_AERON)
sus contenidos
Proyecto en el ámbito de las tecnologías específicas de las Aeronaves.
88
Actividades
formativas con
y su
relación con las
ejercicios.
Elaboración del Trabajo final.
Compet.
1;
1;
1;
1;
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de un proyecto en
el ámbito de las tecnologías específicas de la ingeniería de la aeronaves.
competencias y
Evaluación proyectos/trabajos (EPT).
Presentación Oral (PO).
129
AEROESPACIALES
Carácter:
OBLIGATORIO
Créditos: 6 ECTS
Competencias
específicas que
adquiere el
estudiante con la
asignatura
1.‐ Ejercicio original a realizar individualmente y presentar y defender ante un
tribunal universitario, consistente en un proyecto en el ámbito de las tecnologías
específicas de los equipos y materiales aeroespaciales de naturaleza profesional en
el que se sinteticen e integren las competencias adquiridas en las enseñanzas.
(TFG_EQMAT)
sus contenidos
Proyecto en el ámbito de las tecnologías específicas de las Aeronaves.
Actividades
formativas con
y su
relación con las
ejercicios.
89
Elaboración del Trabajo final.
Compet.
1;
1;
1;
1;
Resultados del
aprendizaje
1.‐ Conocimiento, comprensión, aplicación, análisis y síntesis de un proyecto en
el ámbito de las tecnologías específicas de la ingeniería de los equipos y
materiales aeroespaciales.
competencias y
Evaluación proyectos/trabajos (EPT).
Presentación Oral (PO).
130
6. PERSONAL ACADÉMICO
A continuación se presenta la clasificación del profesorado indicando la categoría docente por
procedencia, porcentajes de cada categoría de la Universidad respecto al total, y porcentaje de doctores
y de horas por categoría de acuerdo con el siguiente esquema:
Universidad Categoría Total
%
Doctores
%
Horas %
VIGO Catedrático Universidad 15 100 15
VIGO Catedrático Escuela Universitaria 3 100 3
VIGO Titular de Universidad 59 100 59
VIGO Titular de Escuela Universitaria 11 0 11
VIGO Contratado Doctor 12 100 12
6.1. Profesorado y otros recursos humanos disponibles y necesarios para llevar a cabo el plan
de estudios propuesto.
Plantilla de profesorado disponible actualmente en la Universidad de Vigo correspondiente a los
departamentos involucrados en el Grado Ingeniería Aeroespacial
Categoría
académica No
Vinculación
con la
universidad
Dedicación al
título Doctor Quinquenios Sexenios
Total Parcial
Catedrático
Universidad 35 Permanente SI SI
Catedrático
Escuela
Universitaria
7 Permanente SI SI
Titular de
Universidad 134 Permanente SI SI
Titular de
Escuela
Universitaria
24 Permanente SI NO
131
Contratado
Doctor 27 Permanente SI SI
90
Personal académico necesario
En la siguiente tabla se muestran las necesidades de personal. Han sido calculadas por curso y
separando entre la docencia impartida por profesorado ya existente en la Universidad de Vigo
(denotada como Generales) y aquella que sería impartida por profesorado contratado
especialista en el área de Ingeniería Aeroespacial( denotadas como Especiales). Además, se ha
distinguido entre las dos especialidades (eps_1 y esp_2) de que consta el plan de estudios.
Un crédito ECTS se corresponde con 25 horas de trabajo del alumno. Se ha considerado que el
40% de las horas de trabajo del alumno son presenciales de teoría y problemas y el 10% horas
de laboratorio. Para el cálculo del número de profesores se ha considerado que un profesor
contratado de ingeniería aeroespacial impartirá 180 horas. El profesorado ya disponible de la
universidad de Vigo impartirá 120 horas por profesor habida cuenta de su dedicación a tiempo
parcial a la titulación.
Curso_1 Curso_2 Curso_3 Curso_4 Total
Créditos Especiales_comunes 6 6 15 18 45
Créditos Especiales_esp_1 0 0 0 24 24
Créditos Especiales_esp_2 0 0 0 18 18
Créditos Generales_comunes 54 54 24 6 138
Créditos Generales_esp_1 0 0 21 0 21
Créditos Generales_esp_2 0 0 21 6 27
Créditos Especiales 6 6 15 60 87
Créditos Generales 54 54 66 12 186
Horas_presenciales_Especiales 75 75 187.5 750 1087.5
Horas_presenciales_Generales 675 675 825 150 2325
Nº Prof._especiales 0.42 0.42 1.05 4.2 6.05
Nº Prof._generales 5.6 5.6 6.9 1.3 19.4
132
Servicios Generales
Categoría Experiencia en el
puesto (años) Tipo de vinculación con la universidad Dedicación Antigüedad
Técnico Especialista
Servicios Generales 14 Personal estable: Funcionario/a Tiempo Completo 2001
Auxiliar Técnico
Servicios Generales 11 Personal estable: Funcionario/a Tiempo Completo 2004
Auxiliar Técnico
Servicios Generales 9 Personal Laboral: Contratado/a Tiempo Completo 2006
Auxiliar Técnico SG 8 Personal Laboral: Contratado/a Tiempo Completo 2007
Auxiliar Técnico SG 7 Personal Laboral: Contratado/a Tiempo Completo 2008
Otros Recursos Humanos disponibles: Biblioteca Central del Campus de Ourense
Ayudante 19 Personal Laboral Fijo Tiempo Completo 1996
Ayudante 28 Personal estable: Funcionario/a Tiempo Completo 1987
Ayudante 11 Personal estable: Funcionario/a Tiempo Completo 2004
Directora 25 Personal estable: Funcionario/a Tiempo Completo 1990
Subdirectora
Adquisiciones 25 Personal estable: Funcionario/a Tiempo Completo 1990
Subdirectora
Hemeroteca 24 Personal estable: Funcionario/a Tiempo Completo 1991
Técnico Especialista 7 Personal Laboral: Contratado/a Tiempo Completo 2008
Técnico Especialista 10 Personal Laboral: Contratado/a Tiempo Completo 2005
Técnico Esp. 22 Personal Laboral Fijo Tiempo Completo 1993
Técnico Esp. 8 Personal Laboral: Contratado/a Tiempo Completo 2007
133
91
Administrativa 19 Personal estable: Funcionario/a Tiempo Completo 1996
Personal Administrativo del CENTRO
Jefe de
Administración Personal estable: Funcionario/a Tiempo Completo
Puesto base de
administración Personal estable: Funcionario/a Tiempo Completo
Secretaria de
Dirección Personal estable: Funcionario/a Tiempo Completo
Responsable de
Asuntos Económicos Personal estable: Funcionario/a Tiempo Completo
134
7. RECURSOS, MATERIALES Y SERVICIOS
Disponibilidad y adecuación de recursos materiales y servicios
7.1. Justificación
La docencia de la titulación se impartirá en aulas de teoría, laboratorios docentes de
diferentes características específicas y seminarios, además se deberá disponer de espacios
para el trabajo autónomo del alumnado (individual o en grupo), y otros servicios.
A continuación se detallan recursos ya disponibles en el campus de Ourense que se podrían
eventualmente compartir con otras titulaciones:
Aulas: 6 aulas para actividades con grupos grandes de alumnos de entre 30 y 70
alumnos con cañón, pizarra blanca y de tiza, pantalla de proyección y mesa del
profesor (con equipamiento informático). Todas las aulas deberán disponer de una
distribución eléctrica en los puestos de los alumnos para conexión de portátiles, y
de conexión inalámbrica de la Universidad.
Laboratorios con ordenadores: laboratorios docentes para actividades de grupo
mediano con entre 15 a 20 equipos informáticos.
Seminarios: 8 seminarios docentes para actividades con grupos reducidos de 7 a
12 alumnos.
Laboratorio específico de carácter experimental: laboratorio docente para
actividades de grupo mediano con 24 plazas y equipamiento para experimentos
químicos y físicos.
Laboratorio específico de física general: laboratorio docente para actividades de
grupo mediano con 24 plazas y equipamiento de física general.
Laboratorio específico de óptica: laboratorio docente para actividades de grupo
mediano con 24 plazas y equipamiento de óptica.
Laboratorio específico de termodinámica: laboratorio docente para actividades de
grupo mediano con 24 plazas.
Laboratorio específico de electromagnetismo: laboratorio docente para
actividades de grupo mediano con 24 plazas.
Laboratorio de libre acceso: para el trabajo autónomo de los alumnos equipado
con equipos informáticos y puestos libres (para que los alumnos trabajen con su
propio portátil) con amplio horario de disponibilidad.
Sala de Estudio: con capacidad para 40 alumnos con amplio horario de
92
disponibilidad.
En relación con los mecanismos para garantizar la revisión y el mantenimiento de los
materiales y servicios disponibles, el Centro, a instancias de su profesorado, revisará al
inicio de cada cuatrimestre la adecuación de sus equipamientos docentes solicitados por el
profesorado y las actividades que este llevará a cabo. Una vez detectadas las necesidades
se realizará la renovación o compra de nuevo equipamiento en la siguiente convocatoria
135
del Vicerrectorado de Nuevas Tecnologías y Calidad. Esta convocatoria es anual para la
dotación y/o renovación del equipamiento de los laboratorios docentes de la Universidad.
Estos procedimientos estarán sistematizados en el Centro dentro de su futuro Plan de
Calidad.
Otros espacios no docentes que deberán estar disponibles son: Sala de Reuniones, Salón
de Grados, Aula Magna y un Salón de Actos todos ellos equipados con cañón y pantalla de
proyección. Los docentes de los departamentos con docencia en el centro contarán con
despachos para llevar a cabo sus labores docentes y de tutorías. La Delegación de Alumnos
contará con un espacio donde pueden desarrollar su labor y realizar sus reuniones. Se
dispondrá de espacios para la Conserjería, Administración, Jefe de Administración,
Responsable de Asuntos Económicos, Secretaria de Dirección, y Dirección.
En el proceso de la implantación de la titulación se podrá compartir de forma coordinada
infraestructuras docentes ya existentes en el campus de Ourense.
Asimismo, dentro del Campus de Ourense ya se encuentran disponibles las siguientes
infraesctructuras.
Servicio de Biblioteca: La Universidad de Vigo ha optado por centralizar los servicios de
biblioteca. Actualmente se compone de tres bibliotecas centrales, una en cada campus
(Ourense, Pontevedra y Vigo), y de una serie de bibliotecas ubicadas en centros
académicos. En total, una red de once puntos de servicio repartidos entre los distintos
campus.
La Biblioteca Central del Campus de Ourense cuenta con edificio propio. Es un servicio
general accesible para todos los estudiantes, profesores e investigadores y personal de la
Universidad de Vigo. Su objetivo es gestionar y poner a disposición de la comunidad
universitaria un conjunto de recursos y servicios de información como apoyo a sus
actividades de aprendizaje, docencia e investigación.
Entre otros servicios ofrece:
Salas de lectura para la consulta de las colecciones de la Biblioteca y para el estudio y la
investigación, dotadas de equipamientos informáticos y red wi‐fi
Equipos para la reproducción de documentos respetando la legislación de propiedad
intelectual.
Un catálogo de los fondos bibliográficos accesible en Internet que permite localizar las
obras y recursos integrados en las colecciones, sugerir la compra de nuevos títulos, renovar
préstamos y buscar la bibliografía recomendada en los programas docentes.
Consulta remota a los recursos electrónicos contratados por la Biblioteca: bases de datos,
revistas electrónicas, libros electrónicos, o portales de Internet.
Desde el catálogo de la Biblioteca Universitaria se localizan también los recursos
bibliográficos de las otras bibliotecas universitarias gallegas (Universidads de Santiago y A
Coruña) así como de otras bibliotecas gallegas, españolas y extranjeras que se pueden
consultar u obtener a través de los servicios de préstamo interbibliotecario.
Dentro de la política de alianzas y cooperación en el ámbito bibliotecario, la Biblioteca de
la Universidad de Vigo es miembro activo del Consorcio de Bibliotecas Universitarias de
Galicia (BUGALICIA) y está integrado en la Red REBIUN. Cuenta con la certificación del
sistema de gestión de la calidad ISO 9001:2000, otorgado por la firma DNV a finales del año
2006, y es periódicamente auditada para mantener los requisitos del sistema a que obliga
la norma ISO.
136
Servicio de cafetería y restauración: El Campus de Ourense dispone de dos servicios de
cafetería, además de máquinas de café, bebidas y alimentos para toda la comunidad.
93
Existen fuentes refrigeradas de agua potable de libre disposición en todos los edificios.
Accesibilidad: Las instalaciones cumplen con los requisitos de accesibilidad que marca la
normativa vigente. Regularmente se evalúa la accesibilidad de los mismos para personas
discapacitadas y todos los años se revisan y se subsanan las posibles incidencias al respecto
en colaboración con el Vicerrectorado correspondiente y la Unidad Técnica del Campus de
Ourense.
Se han dimensionado las necesidades de laboratorios en función del número de alumnos
matriculados (50 por curso) y de las horas lectivas:
● Aulas de informática: En ellas se llevará a cabo gran parte de las asignaturas del
grado, siendo esenciales tanto en los primeros años como en los tramos finales. Se
utilizarán para apoyar las clases teóricas y a su vez para impulsar áreas como la
simulación numérica durante todo el grado. Se presenta como primera opción el
tener disponibles 3 aulas equipadas con 25 equipos cada una.
● Laboratorio de Ciencia e Ingeniería de los Materiales: En estos laboratorios se
podrán realizar todas aquellas prácticas relacionadas con la caracterización
microestructural de los distintos tipos de materiales de uso aeroespacial
(aleaciones, materiales compuestos, etc.), los tratamientos de modificación de sus
propiedades, y la determinación de las propiedades físicas, mecánicas y
térmicas relacionadas con su aplicación en el ámbito aeroespacial.
● Laboratorio de Resistencia de Materiales y Estructuras: Es imprescindible disponer
de un laboratorio para la realización de ensayos de conjuntos estructurales y piezas
sometidas a distintos tipos de esfuerzos, en el que se puedan obtener
elongaciones, deformaciones, desplazamientos, comportamiento a fatiga,
distribución de tensiones, etc. con el objeto la caracterización del comportamiento
resistente de elementos en el ámbito aeroespacial.
● Laboratorio de fabricación avanzada: Este laboratorio es indispensable para que el
alumno comprenda los factores claves en la fabricación de cada componente. En
él los alumnos crearán sus propias piezas y modelos reales, consiguiendo de esta
forma profesionales no solo con la visión teórica dada en clase, sino con el circulo
completo en lo que a fabricación se refiere.
● Laboratorio electrónico: En él se trabajará en la comprensión por parte del alumno
desde circuitos eléctricos básicos hasta la utilización de sensores,
microcontroladores, caracterización de señal, telecomunicaciones etc. Finalmente
se promoverá la creación de pequeños prototipos a controlar por el alumno como
por ejemplo drones.
● Laboratorio de propulsión: En él se afianzarán los conceptos relacionados con la
propulsión, para ello se utilizarán distintos mecanismos de empuje y serán
analizados por el alumno.
● Laboratorios Aeronáuticos: En estos laboratorios se podrán realizar todas aquellas
prácticas de las asignaturas relacionadas con la aerodinámica y el vuelo, como por
137
ejemplo el túnel del viento de pequeña escala, incluyendo así como aquellas
temáticas más directamente relacionadas con las aeronaves, incluyendo el análisis
de modelos a escala.
● Laboratorios Espaciales: En estos laboratorios se podrán realizar aquellas prácticas
de las asignaturas relacionadas con la concepción, diseño, fabricación, ensayos y
operación de los diferentes segmentos en espaciales (lanzadores, satélites
artificiales, etc.).
Previsión de gastos en Laboratorios
En los costes de los laboratorios, se han dimensionado las necesidades de equipamiento
técnico y consumibles para cada uno de los laboratorios específicos de la titulación. Se han
calculado su coste, en función de la progresiva implantación según las necesidades de las
materias de cada año del grado.
7.2. Convenios
No se han previsto convenios específicos de momento, pues se trata de una Titulación de nueva
94
creación.
138
8. RESULTADOS PREVISTOS
8.1. Valores cuantitativos estimados para los siguientes indicadores y su justificación.
8.1.1. Justificación de los indicadores
Los resultados previstos para el título de los indicadores solicitados en el RD 1393/2007 (modificado
parcialmente por el Real Decreto 861/2010), han sido estimados a partir del perfil de ingreso
recomendado, el tipo de estudiantes que acceden al plan de estudios, los objetivos planteados, el grado
de dedicación de los estudiantes a la carrera y otros elementos del contexto.
Tasa de Graduación: porcentaje de estudiantes que finalizan la enseñanza en el tiempo previsto en el
plan de estudios (d) o en un año académico más (d+1) en relación con su cohorte de entrada.
Tasa de Abandono: relación porcentual entre el número total de estudiantes de una cohorte de nuevo
ingreso que debieron obtener el Título el año académico anterior y que no se han matriculado ni en
ese año académico ni en el anterior.
Tasa de eficiencia: relación porcentual entre el número total de créditos teóricos del plan de estudios
a los que debieron haberse matriculado a lo largo de sus estudios el conjunto de estudiantes graduados
en un determinado curso académico y el número total de créditos en los que realmente se han
matriculado
Tasa de rendimiento: relación porcentual entre el número total de créditos ordinarios superados por
los estudiantes en un determinado curso académico y el número total de créditos ordinarios
matriculados por los mismos.
En los nuevos títulos de Grado, la definición de objetivos y competencias es un aspecto crucial y básico
a la hora de definir los módulos, materias y asignaturas, y la nueva metodología de enseñanzaaprendizaje
que se plantea es sustancialmente diferente a la anterior, tendiendo a una atención más
personalizada. Por otra parte, se potenciará el trabajo continuado por parte de los estudiantes, que de
esta forma tendrán una visión más clara de sus progresos. Por todo ello es previsible que los
indicadores mejoren respecto de los valores obtenidos por las titulaciones de ingeniería anteriores al
grado.
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores, los datos referentes a otras titulaciones de la rama
de ingeniería impartidos en la Universidad de Vigo, así como los resultados de la anterior titulación de
Ingeniero Técnico Aeronáutico de otras Universidads españolas, se realiza la previsión de resultados
para los próximos años recogida en la Tabla 8‐1.
139
Tasas propuestas para el Título de Grado
Denominación Valor (%)
Tasa de graduación 20 ± 5%
Tasa de abandono 20 ± 5%
Tasa de eficiencia 65 ± 5%
Tasa de rendimiento 50 ± 5%
8.2. Progreso y los resultados de aprendizaje de los estudiantes
La Universidad de Vigo no ha establecido ningún procedimiento general, más allá de lo que cada
titulación determina en sus propios procesos de evaluación de enseñanzas, para la valoración del
progreso y los resultados de los estudiantes.
Por tanto habrá que elaborar un Sistema de Garantía de Calidad específico del centro una vez que se
cree. Sin embargo, es interesante destacar que otros Sistemas de Garantía de Calidad implantados en
otros centros de la Universidad de Vigo incorporan los siguientes procedimientos aplicables a la
evaluación del progreso y resultado del aprendizaje:
Procedimiento de Medición, Análisis y Mejora
Orientación al estudiante
Evaluación de los aprendizajes
Procedimiento de Gestión de la Inserción Laboral
Análisis y medición de resultados académicos
Procedimiento de Información Pública
Procedimiento de Satisfacción de los Grupos de Interés
Procedimiento de Gestión de Incidencias, Reclamaciones y Sugerencias
En caso de que, a la vista de los resultados obtenidos, estos no se consideraran suficientes, se
arbitrarían otros procedimientos para la recogida de datos en momentos claves del proceso de
95
aprendizaje, que permitieran constatar su evolución y progreso, y faciliten la información para decidir
las correcciones que pudieran ser necesarias.
Dentro del Plan de Calidad Docente y Adaptación al Espacio Europeo de Educación Superior se
desarrollan las siguientes acciones para valorar y mejorar el progreso y los resultados de aprendizaje
de los estudiantes: tutorización y orientación a nuevos alumnos, incremento del número de alumnos
presentados a examen, mejora de los resultados académicos. Uno de los objetivos fundamentales de
dichas acciones será disminuir el tiempo de finalización de los estudios de Ingeniería Aeroespacial.
140
9. GARANTÍA DE CALIDAD
Incluimos el enlace al Sistema de Garantía de Calidad común para toda la Universidad de Vigo:
www.sistemadecalidad.uvigo.es
En cuanto se cree el Centro, nos comprometemos a crear un enlace para el Sistema de Garantía de Calidad
específico, para la Escuela de Ingeniería Aeroespacial.
10. CALENDARIO DE IMPLANTACIÓN
10.1. Cronograma de implantación de la titulación
La implantación del Grado en Ingeniería Aeroespacial se realizará de manera progresiva, de forma que
cada cada año se vaya implantando un nuevo curso. La implantación del primer curso se prevé para el
curso académico 2016‐2017, por lo que la primera promoción de egresados podrán obtener el título al
finalizar el curso académico 2019‐2020.
10.2. Procedimiento de adaptación en su caso de los estudiantes de los estudios existentes
al nuevo plan de estudios
No procede el establecer un procedimiento de adaptación de materias al ser una titulación de nueva
creación en la Universidad de Vigo.
10.3. Enseñanzas que se extinguen por la implantación del siguiente título propuesto
Ninguna.
96

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¿Qué debes dominar antes?

¿Qué sabrás hacer cuando termines la carrera?

El graduado en Ingeniería Aeroespacial podrá diseñar, desarrollar y gestionar vehículos aeroespaciales,

¿En qué trabajarás?

¿Qué tipo de prácticas puedes hacer?

¿Dónde puedes pasar un semestre?

¿Qué másteres universitarios puedes estudiar?

GRADUADO O GRADUADA EN INGENIERÍA AEROESPACIAL POR LA UNIVERSIDAD DE VIGO

El Plan de Estudios se ha elaborado siguiendo lo establecido por el RD 1393/2007, de 29 de octubre, y

5.1. ASPECTOS GENERALES

CLASIFICACIÓN DE LAS ASIGNATURAS

ESTRUCTURA DEL PLAN DE ESTUDIOS

PLANIFICACIÓN TEMPORAL DEL PLAN DE ESTUDIOS

PLANIFICACIÓN TEMPORAL DEL TERCER Y CUARTO CURSO (MENCIÓN AERONAVES)

PLANIFICACIÓN TEMPORAL DEL TERCER Y CUARTO CUROS (MENCIÓN EQUIPOS Y

DESARROLLO DE LOS BLOQUES DEL PLAN DE ESTUDIOS

ASIGNATURA ECTS CURSO SEMESTRE

COMÚN A LA RAMA AERONÁUTICA

BLOQUE DE ESPECIALIDAD AERONAVES

ASIGNATURA ECTS CURSO SEMESTRE

ASIGNATURA ECTS CURSO SEMESTRE

BLOQUE DE ESPECIALIDAD EQUIPOS Y MATERIALES AEROESPACIALES

OBLIGATORIAS EQUIPOS Y MATERIALES AEROESPACIALES

ASIGNATURA ECTS CURSO SEMESTRE

TRABAJO FIN DE GRADO

GRADUADO O GRADUADA EN INGENIERÍA AEROESPACIAL

Datos asociados al centro

2.1.1 Experiencias anteriores de la Universidad de Vigo en la impartición de títulos de características

2.2. Referentes externos a la Universidad

2.2.1. Centros Nacionales

2.3.1 Procedimientos de consulta internos.

A continuación, y con fecha anterior al 27 de marzo, dicha Declaración de Interés se valoró

Competencia Básica 1 (CB1):

Competencia en otros valores.

Relación de competencias específicas básicas de la OM CIN/308/2009

Relación de competencias específicas Comunes a la Rama Aeronáutica de la OM CIN/308/2009

Relación de competencias Tecnología Específica "Aeronaves" de la OM CIN/308/2009

Relación de competencias Tecnología Específica "Equipos y Materiales Aeroespaciales" de la OM

Relación de competencias específicas Trabajo Fin de Grado de la OM CIN/308/2009

Relación de competencias Transversales

Competencia Transversal 1 (CT1):

Perfil de ingreso recomendado

4.2. Requisitos de acceso y criterios de admisión

5.6. ESTRUCTURA DEL PLAN DE ESTUDIOS POR DEPARTAMENTOS DE LA UNIVERSIDAD

Gestión económico‐financiera de la empresa.

Tipo de proyectos de ingeniería. Planificación, evaluación y control de un

Impacto ambiental de aeropuertos, aerolíneas e instalaciones aeronáuticas.

Gestión económico‐financiera de la empresa.

Tipo de proyectos de ingeniería. Planificación, evaluación y control de un

Impacto ambiental de aeropuertos, aerolíneas e instalaciones aeronáuticas.

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