Hidro Deber 2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
HIDROMECÁNICA II
RESOLUCIÓN DE EJERCICIOS DE LA UNIDAD I
ALUMNO
Lema Fabián
SEMESTRE
Quinto “A”
INGENIERO
Ing. Nelson Patiño
Octubre 2017 – Marzo 2018
Riobamba-Ecuador
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INGENIERIA CIVIL
HIDROMECÁNICA II
ALUMNO
Macas Jefferson
SEMESTRE
Quinto “A”
INGENIERO
Ing. Nelson Patiño
Riobamba-Ecuador
2
INGENIERIA CIVIL
HIDROMECÁNICA II
ALUMNO
Rodas Cristopher
SEMESTRE
Quinto “A”
INGENIERO
Ing. Nelson Patiño
Riobamba-Ecuador
3
INGENIERIA CIVIL
HIDROMECÁNICA II
ALUMNO
Vallejo Mabel
SEMESTRE
Quinto “A”
INGENIERO
Ing. Nelson Patiño
Riobamba-Ecuador
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INGENIERIA CIVIL
CONTENIDO
1. TÍTULO: ......................................................................................................................... 6
2. OBJETIVOS.................................................................................................................... 6
2.1. OBJETIVO GENERAL ........................................................................................... 6
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS .................................................................................. 6
3. FUNDAMENTO TEÓRICO........................................................................................... 6
CANAL .............................................................................................................................. 6
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE LA SECCIÓN DEL CANAL ................................. 7
TIPOS DE REVESTIMIENTOS ....................................................................................... 8
4. CONCLUSIONES ........................................................................................................ 14
5. BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................... 14
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INGENIERIA CIVIL
1. TÍTULO: Tipos de revestimiento y espesores en canales abiertos.
2. OBJETIVOS
2.1.OBJETIVO GENERAL
 Conocer los tipos de revestimiento y espesores de canales abiertos.
2.2.OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Reforzar los conocimientos adquiridos mediante la consulta y
complementarlos con los conocimientos adquiridos en el aula de clase.
3. FUNDAMENTO TEÓRICO
CANAL
Un canal es un estrecho curso de agua, de origen natural o artificial. Son relativamente
fáciles de reconocer ya que no tienen la amplitud ni el gran volumen de agua de los lagos o
de los ríos, y sus aguas no son tan rápidas. Los canales artificiales son muy comunes en
muchas ciudades; quizá la más famosa de ellas es Venecia, cuyos canales funcionan como
calles por donde circulan múltiples embarcaciones de transporte (Lopez, 2013).
Existen canales naturales y canales artificiales. Los primeros son aquellos accidentes
geográficos efectuados por la naturaleza sin la intervención del hombre y localizados en los
últimos tramos de un río, un delta o un estrecho, aunque este ya suele ser bastante angosto.
Los canales artificiales son también pasajes estrechos, pero pasan a través de una
divisoria de aguas, la región límite entre dos cuencas hidrográficas. Para tener un canal
artificial es necesario cavar una larga zanja y asegurar su suministro continuo de agua; esto
suele lograrse conectándolo directamente con el mar, tomando agua de ríos o manantiales o
bombeando el líquido de otras fuentes (Verdezoto, 2015).
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INGENIERIA CIVIL
En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de fluidos
—generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberías, es abierta a la
atmósfera. También se utilizan como vías artificiales de navegación. La descripción del
comportamiento hidráulico de los canales es una parte fundamental de la hidráulica y su
diseño pertenece al campo de la ingeniería hidráulica, una de las especialidades de la
ingeniería civil e ingeniería agrícola (Verdezoto, 2015).
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE LA SECCIÓN DEL CANAL
Los elementos geométricos son propiedades de una sección del canal, que puede ser
definida enteramente por la geometría de la sección y la profundidad del flujo. Estos
elementos son muy importantes para los cálculos del escurrimiento (Soto, 2015)
 Profundidad del flujo, calado o tirante: la profundidad del flujo (h) es la distancia
vertical del punto más bajo de la sección del canal a la superficie libre.
 Ancho superior: el ancho superior (T) es el ancho de la sección del canal en la
superficie libre.
 Área mojada: el área mojada (A) es el área de la sección transversal del flujo normal
a la dirección del flujo.
7
INGENIERIA CIVIL
 Perímetro mojado: el perímetro mojado (P) es la longitud de la línea de la
intersección de la superficie mojada del canal con la sección transversal normal a la
dirección del flujo.
 Radio hidráulico: el radio hidráulico (R) es la relación entre el área mojada y el
perímetro mojado, se expresa como: R = A / P
 Profundidad hidráulica: la profundidad hidráulica (D) es la relación del área mojada
con el ancho superior, se expresa como: D = A / T
 Factor de la sección: el factor de la sección (Z), para cálculos de escurrimiento o
flujo crítico es el producto del área mojada con la raíz cuadrada de la profundidad
hidráulica, se expresa como: Z = A. SQRT (D)
 El factor de la sección, para cálculos de escurrimiento uniforme es el producto del
área mojada con la potencia 2/3 del radio hidráulico, se expresa como: A. R^(2/3)
TIPOS DE REVESTIMIENTOS
Los materiales de mayor empleo para el revestimiento de canales son:
 Revestimiento con mampostería.
 Revestimiento con Concreto.
 Revestimiento con Mortero.
 Revestimiento con Concreto asfaltico.
 Revestimiento con colchones reno revestimiento con Mantos permanentes.
 Revestimiento con Gaviones
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INGENIERIA CIVIL
Quizá necesite utilizar canales de suministro revestidos cuando: el suministro de agua
es limitado y la infiltración es elevada; el material de revestimiento es de fácil acceso y precio
razonable; hay que construir canales de alimentación en la parte superior de los diques de los
estanques; los canales de alimentación deben construirse en suelos muy expuestos a la
erosión.
En determinadas situaciones, quizá sea más ventajoso construir canales de
alimentación revestidos utilizando, por ejemplo, arcilla, ladrillos cocidos, bloques de
hormigón u hormigón. Se puede utilizar también goma butílica o gruesas láminas de politeno,
aunque hay que procurar evitar los daños al colocar el material. Las láminas suelen colocarse
individualmente en una serie fijada a la parte superior mediante zanjas de asiento. Se pueden
utilizar también, como es frecuente en los planes de riego, secciones prefabricadas
semicirculares, cuadradas o rectangulares de hormigón.
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INGENIERIA CIVIL
REVESTIMIENTO CON MAMPOSTERIA
La mampostería constituye un excelente revestimiento de los canales. Los
recubrimientos de mampostería (piedra, ladrillo, bloques, etc.) se pueden utilizar cuando
estos materiales abundan y la mano de obra es económica y recomendable. Los de piedra
pueden construirse juntando con mortero o simplemente acomodándola (zampeado).
REVESTIMIENTO CON CONCRETO
Los revestimientos de concreto con refuerzo se utilizan cuando el canal se construye en
sitios cuyos cambios de temperatura son extremos y hay fluctuaciones frecuentes del gasto.
El acero de refuerzo sirve para evitar el agrietamiento del concreto como resultado de dichos
cambios de temperatura y para controlar las grietas y con ello las filtraciones. La sección del
acero de refuerzo en dirección longitudinal es del 0.1 al 0.4% y en la dirección transversal
del 0.1 a0.2%, representa una parte importante del costo total y a veces es posible suprimirlo
mediante las juntas de construcción. El revestimiento de concreto, si bien implica un costo
10
INGENIERIA CIVIL
inicial elevado, presenta a su vez múltiples ventajas, puesto que es muy duradero, los costos
de conservación son mínimos y su capacidad aumenta a causa de que la superficie es
relativamente lisa.
REVESTIMIENTO CON MORTERO
Los revestimientos de mortero a base de pistola de cemento se usan en canales pequeños,
pero el procedimiento deja la superficie rugosa que debe ser terminada a mano si se desea
una de primera clase. Además, son más propensos a fallas de presión hidrostática. El espesor
no es mayor de 5cm en taludes firmes. El cemento se mezcla con arena previamente cernida
a través de la malla N°4 de 4.76 mm de abertura, en proporción 1:3 a 1:4. Para revestir
acequias, canales se emplea el mortero de cemento portland aplicado por medios neumáticos.
REVESTIMIENTO CON CONCRETO ASFALTICO
El concreto asfaltico es una mezcla de arena, grava, cemento y asfalto, realizada a
temperaturas de 160°C o más, según el tipo de asfalto. Los recubrimientos a base de concreto
asfaltico tienen algunas ventajas por su flexibilidad y resistencia a la erosión, si bien falla por
intemperismo. Los espesores varían de 6.5 a 10cm dependiendo del tamaño del canal. El
asfalto se mezcla con arena o con arena y grava en proporción de 6 a 11% en peso y se le
agrega después el material fino (70% menor que la abertura de la malla N°200).
MANTOS PERMANENTES
Los canales abiertos en tierra son susceptibles a erosionarse debido a la fuerza de arrastre del
flujo de agua que genera esfuerzos cortantes en su superficie, ocasionando desprendimiento
de material, lo que conlleva a la pérdida de la sección y a la reducción de su desempeño
hidráulico. El manto permanente Terr atrac TRM brinda protección inmediata contra
11
INGENIERIA CIVIL
la erosión en la superficie de canales en tierra en ausencia de vegetación gracias a su alta
resistencia contra las fuerzas hidrodinámicas presentes en el flujo de agua, además sirve de
soporte en el crecimiento y establecimiento de la vegetación y refuerza la vegetación madura,
con lo cual se logra mantener la sección de diseño del canal y su buen funcionamiento a largo
plazo.
REVESTIMIENTO CON GAVIONES
El recubrimiento de gavión es de forma de colchón de 20 ò 30 centímetros de espesor. Sus
aplicaciones principales son el revestimiento de márgenes de canales y ríos, protección en de
estribos de puentes, plataformas de formas de cimentación y consolidación de taludes en
carreteras y vías de comunicación.
CRITERIOS DE ESPESOR DE REVESTIMIENTO
No existe una regla general para definir los espesores del revestimiento de concreto, sin
embargo, según la experiencia acumulada en la construcción de canales en el país, se puede
usar un espesor de 5 a 7.7 cm para canales pequeños y medianos, y 10 a 15 cm para canales
medianos y grandes, siempre que estos se diseñen sin armadura. En el caso particular que se
quiera proyectar un revestimiento con geomembranas, se tiene que tener en cuenta las
siguientes consideraciones:
 Para canales pequeños se debe usar geomembrana de PVC y para canales grandes
geomembrana de polietileno - HDP.
 Los espesores de la geomembrana, varían entre 1 a 1.5 mm
 Si el canal se ubica en zonas en donde puede ser vigilado permanentemente, por lo
tanto, no puede ser afectada la membrana.
12
INGENIERIA CIVIL
 Características y cuidado en las actividades de operación y mantenimiento
 Técnica y cuidados de instalación de la geomembrana
 El grupo social a servir tiene que capacitado para el manejo de dicho tipo de
revestimiento.
 También se puede usar asociada la geomembrana con un revestimiento de concreto;
la geomembrana actúa como elemento impermeabilizante (el concreto se deteriora
con las bajas temperaturas) y el concreto como elemento de protección, sobre todo
cuando se trata de obras ubicadas por encima de los 4, 000 m.s.n.m. o zonas
desoladas.
 La transición de entrada no lleva protección y la transición de salida lleva una
protección de enrocado con un espesor de la capa igual a 0.20m.
 Longitud de protección LP ≥ 3 Di Diámetro interno mínimo Di = 0.51.
 Alcantarilla de 2 tubos Para caudales que oscilan entre 0.5 m 3/s y 2.2 m 3/s. Qmax
= 2 Di2 (m3/s) Longitud de las transiciones Lt ≥ 5 Di.
 Las transiciones de entrada y salida llevan protección de enrocado con un espesor de
la capa de roca de 0.25 m hasta una altura sobre el fondo del canal de 1.2 D. Longitud
de protección en la entrada Lp ≥ 4 Di Longitud de protección en la salida Lp ≥ 5 Di
Diámetro interno mínimo Di = 0.51 m.
 Alcantarilla de 2 ojos Para caudales que oscilan entre 1.5 m 3/s y 4.5m 3/s Sección
del ojo = Ancho x Altura D x 1.25 D.
 Capacidad Máxima de la alcantarilla Qmax = 3.1 D2 (m3/s) Entrada y salida con
protección de enrocado y con espesor de la capa de roca de 0.25 m.
13
INGENIERIA CIVIL
4. CONCLUSIONES
 Para la elaboración de canales abiertos existe una gran variedad de tipos de
revestimiento la cual nos da muchas facilidades al momento de construir.
 No existe una norma establecida para los grosores de revestimiento la cual el
ingeniero a cargo deberá escoger muy detalladamente el grosor que le va a emplear.
5. BIBLIOGRAFÍA
Lopez, F. (08 de Septiembre de 2013). Aguamarket. Obtenido de

http://www.aguamarket.com/diccionario/terminos.asp?Id=323
Soto, F. (31 de Julio de 2015). Soluciones Practicas. Obtenido de

http://www.solucionespracticas.org.pe/elementos-de-un-canal
Vallejo, E. (22 de Diciembre de 2014). civilgeeks. Obtenido de

http://civilgeeks.com/2010/11/10/clasificacion-del-flujo-en-canales-abiertos/
Verdezoto, M. (22 de Noviembre de 2015). EcuRed.
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2.1. OBJETIVO GENERAL ........................................................................................... 6

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS .................................................................................. 6

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE LA SECCIÓN DEL CANAL ................................. 7

TIPOS DE REVESTIMIENTOS ....................................................................................... 8

1. TÍTULO: Tipos de revestimiento y espesores en canales abiertos.

 Conocer los tipos de revestimiento y espesores de canales abiertos.

 Reforzar los conocimientos adquiridos mediante la consulta y

complementarlos con los conocimientos adquiridos en el aula de clase.

Un canal es un estrecho curso de agua, de origen natural o artificial. Son relativamente

calles por donde circulan múltiples embarcaciones de transporte (Lopez, 2013).

bombeando el líquido de otras fuentes (Verdezoto, 2015).

En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de fluidos

—generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberías, es abierta a la

atmósfera. También se utilizan como vías artificiales de navegación. La descripción del

comportamiento hidráulico de los canales es una parte fundamental de la hidráulica y su

diseño pertenece al campo de la ingeniería hidráulica, una de las especialidades de la

ingeniería civil e ingeniería agrícola (Verdezoto, 2015).

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE LA SECCIÓN DEL CANAL

definida enteramente por la geometría de la sección y la profundidad del flujo. Estos

 Ancho superior: el ancho superior (T) es el ancho de la sección del canal en la

a la dirección del flujo.

 Perímetro mojado: el perímetro mojado (P) es la longitud de la línea de la

intersección de la superficie mojada del canal con la sección transversal normal a la

dirección del flujo.

 Radio hidráulico: el radio hidráulico (R) es la relación entre el área mojada y el

perímetro mojado, se expresa como: R = A / P

 Profundidad hidráulica: la profundidad hidráulica (D) es la relación del área mojada

con el ancho superior, se expresa como: D = A / T

 Factor de la sección: el factor de la sección (Z), para cálculos de escurrimiento o

hidráulica, se expresa como: Z = A. SQRT (D)

 El factor de la sección, para cálculos de escurrimiento uniforme es el producto del

Los materiales de mayor empleo para el revestimiento de canales son:

 Revestimiento con mampostería.

 Revestimiento con Concreto.

 Revestimiento con Mortero.

 Revestimiento con Concreto asfaltico.

 Revestimiento con colchones reno revestimiento con Mantos permanentes.

 Revestimiento con Gaviones

Quizá necesite utilizar canales de suministro revestidos cuando: el suministro de agua

es limitado y la infiltración es elevada; el material de revestimiento es de fácil acceso y precio

estanques; los canales de alimentación deben construirse en suelos muy expuestos a la

En determinadas situaciones, quizá sea más ventajoso construir canales de

alimentación revestidos utilizando, por ejemplo, arcilla, ladrillos cocidos, bloques de