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INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL
INGENIERIA CIVIL
TEMA
CONTAMINACION POR EL TRANSITO VEHICULAR –
RESPONSAVILIDAD SOCIAL
ASIGNATURA
MECANICA DE FLUIDOS II
CICLO
VI
DOCENTE TUTOR
ING.PAZ PEREZ EDGAR
ESTUDIANTES
CHUQUITUCTO ALEX
ESPINO ODAR RAFAEL
REMIJO GARCIA MILI
ZAVALA VELASQUEZ JAIRO
2016
INDICE:
I. INTRODUCCION……………………………………………………………………3
II. PROBLEMÁTICA……………………………………………………………………4
III. OBJETIVOS…………………………………………………………………………..4
VI. EL TRANSPORTE…………………………………………………………………...5
XI. CONCLUSIONES…………………………………………………………………….9
XII. RECOMENDACIONES……………………………………………………………...10
XIII. BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………...11
I. INTRODUCCIÓN
La eliminación de una contaminación es en general una tarea muy difícil y costosa, por lo
que las medidas preventivas, tienen gran importancia en este aspecto.
En la actualidad circulan por las carreteras del mundo millones de vehículos (turismos,
motocicletas, camiones y autobuses)
Los contaminantes más usuales que emite el tráfico son el monóxido de carbono, los óxidos
de nitrógeno, los compuestos orgánicos volátiles y las macropartículas. Por lo que se refiere
a estas emisiones, los transportes en los países desarrollados representan entre el 30 y el 90%
del total. También hay compuestos de plomo y una cantidad menor de dióxido de azufre y de
sulfuro de hidrógeno. El amianto se libera a la atmósfera al frenar. El tráfico es también una
fuente importante de dióxido de carbono.
II. Problemática.
La mayor contaminación Vehicular en Chimbote, es una ciudad que posee mucha
contaminación, hablando específicamente de la contaminación de los vehículos se debe
principalmente por el amento de vehículos antiguos que existe en la ciudad.
III. Objetivos.
Objetivo general.
La contaminación de los vehículos en Chimbote como afecta y que como la
provocamos.
Objetivos Específicos.
Pensemos en el ambiente constituido por el agua salada y dulce de la corteza terrestre, el aire
que respiramos y la tierra donde habitamos; en un principio todo este ambiente contenía
sustancias en número y cantidades tales que había un perfecto equilibrio, pero, el desarrollo
de la ciencia, la tecnología, la industria y los nuevos descubrimientos que han llevado a las
características de vida de la era actual, ha afectado ese equilibrio por el que ciertas sustancias
al estar presentes en cantidades mayores, causan efectos dañinos en la flora, la fauna y los
seres humanos.
La mayor preocupación por la contaminación que produce el tráfico rodado se refiere a las
zonas urbanas, en donde un gran volumen de vehículos y elevadas cifras de peatones
comparten las mismas calles. Ciertos países controlan ya los niveles de contaminación de
estas zonas para comprobar que no se sobrepasan las cifras establecidas internacionalmente.
Las concentraciones son más elevadas en las calzadas por donde circulan los coches, o cerca
de éstas (es probable que el máximo se alcance de hecho dentro de los vehículos, donde las
entradas de aire están contaminadas por los vehículos que van adelante) y se reducen con
rapidez incluso a poca distancia de la calzada sobre todo si sopla el viento. Sin embargo,
aparte de los efectos directos sobre la salud de las personas que respiran los humos del tráfico,
los productos químicos interactúan y producen ozono de bajo nivel, que también contribuye
al calentamiento global, así como lluvia acida, la cual tiene efectos destructores sobre la vida
vegetal, aun en países alejados de las fuentes de emisión.
VI. EL TRANSPORTE.
La contaminación atmosférica se ha convertido en uno de los problemas más críticos para la
vida cotidiana en las grandes ciudades. Está llegando a tales extremos que el ser humano
pareciera estar empeñado en destruir el ambiente donde vive en una actitud suicida. Uno de
los grandes causantes es el transporte motorizado. La tasa de vehículos por habitante va en
aumento, inclusive en los países en desarrollo. El Perú no es la excepción, y las acciones para
prevenir y controlar la contaminación son aisladas y de poco impacto.
El transporte juega un papel central en el desarrollo económico y social de los países y por
lo tanto, la necesidad de lograr gestiones más rápidas en las relaciones comerciales,
principalmente en las grandes ciudades, hace que un eje clave sea la motorización..
VII. LA EMISION DE GASES A LA ATMOSFERA.
Los coches contaminan en:
Su fabricación.
Su utilización.
Su destrucción.
Las emisiones de los escapes de los vehículos contienen:
CO, HC y NO. CO favorece a la formación de CH4 determinante en el cambio climático.
CO2 es determinante en el efecto invernadero y por lo tanto en el cambio climático. Las
zonas urbanas más pobladas son las que sufren la mayor contaminación.
La calidad del aire, es otro tema que causa insatisfacción en los limeños. Un 51 % manifestó
su molestia respecto a este tema. Este dato se relaciona con el que, según este mismo estudio,
es el problema ambiental más grave para los capitalinos: la contaminación vehicular. Un 77
% de los encuestados coincidieron en señalar que es el problema que debe recibir más
atención de las autoridades.
aire es uno de los motivos de políticas como la implantación de zonas peatonales en el centro
de las ciudades, la limitación del tráfico y la creación de autopistas de peaje. Uno de los
impactos que el uso de combustibles fósiles ha producido sobre el medio ambiente terrestre
ha sido el aumento de la concentración de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera. La
cantidad de CO2 atmosférico había permanecido estable, aparentemente durante siglos, pero
desde 1 750 se ha incrementado en un 30% aproximadamente. Lo significativo de este
cambio es que puede
provocar un aumento de la temperatura de la Tierra a través del proceso conocido como
efecto invernadero. El dióxido de carbono atmosférico tiende a impedir que la radiación de
onda larga escape al espacio exterior; dado que se produce más calor y puede escapar menos,
la temperatura global de la Tierra aumenta.
El problema se agrava todavía más en el caso de los motores diésel. Según el estudio Calidad
el aire Urbano, Salud y Tráfico Rodado, elaborado por el Centro Superior de Investigaciones
Científicas de España, los vehículos equipados con esta tecnología contaminan cuatro veces
más que los de gasolina debido a que emiten niveles muy superiores de dióxido de nitrógeno
y partículas que permanecen en el aire.
A todo ello hay que sumar otras partículas originadas por el desgaste de los frenos, los
neumáticos o el embrague, la erosión del asfalto, así como la contaminación acústica que
genera el tráfico.
Los combustibles con los que funcionan los automóviles como la nafta, la gasolina,
el gasóleo permiten la proliferación del monóxido de carbono, hidrocarburos sin
quemar y óxido nitroso, estos son muy contaminantes.
A esto se suma ciertos tipos de metales microscópicos, cuya emisión depende del tipo
de combustible empleado; por ejemplo, la tetraciclina del plomo que es originado en
las gasolinas y la nafta con plomo.
Otra causa fue las revisiones técnicas y ambientales superficiales que se produjo en
1987 a los automóviles importados generando en la actualidad un parque automotor
sumamente contaminante.
X. CONSECUENCIAS DE LA CONTAMINACIÓN VEHICULAR.
Las personas que viven cerca de zonas de mayor tráfico presentan más síntomas
respiratorios, infarto y una reducción de la esperanza de vida.
La frecuencia de niños que presenta síntomas de bronquitis es mayor entre los vecinos
a las vías urbanas más transitadas que entre los que viven en vías con poco tráfico, tal
como se ha demostrado en varias ciudades europeas.
Entre las mujeres que viven su embarazo en zonas de mayor tráfico sus bebes son de
un peso menor que el esperado.
Los niños que crecen en zonas con mayor intensidad de tráfico presentan un
enlentecimiento en el crecimiento de su capacidad pulmonar en comparación con los
niños que viven en las zonas menos contaminadas.
XI. CONCLUSIONES.
El gas natural vehicular es un recurso energético que el país produce, que contribuye
a la reducción del efecto invernadero, consecuentemente, contribuye a la seguridad
energética del país.
XII. RECOMENDACIONES.
http://www.cricyt.edu.ar/enciclopedia/terminos/ContamAut.htm
http://www.ecologistasenaccion.org/article9846.html
http://www.webconsultas.com/belleza-y-
bienestar/medioambiente/contaminacion-por-trafico
http://www.madeinweb.com.ar/detalle.asp?codigo=INFO141361