EVALUACIÓN PARCIAL 2017-II

TRANSPORTE Y TRÁNSITO

DOCENTE : Ing. Andrés Sotil Chávez, Ph.D.

FACULTAD : Ingeniería
INSTRUCCIONES:

Responder las siguientes preguntas según se indica. Asumir valores y/o condiciones si es que no se
proveen en el examen según lo dictado en clase. El examen es a libro cerrado y las copias / plagios están
prohibidos y conllevaran a la anulación del examen.

Los datos mostrados en este examen fueron medidos en el 2006 en la ciudad de Chandler,
Arizona y representan la hora pico del día estandar. Como pueden ver, en ese momento los
Niveles de Servicio estaban bien ya que habían muchos carriles para atender la demanda. Tales
cantidades de carriles NO ES POSIBLE en Perú por la restricción de espacios.

Por eso, tu trabajo es realizar el análisis de tráfico ELIMINANDO los carriles de giro exclusivo y
convirtiéndolos en giros compartidos con movimientos de frente.

1) Determinar el flujo de saturación de la intersección X asumiendo (4 pts.)

a. No buses, estacionamiento o peatones
b. fa = fg = 1.0, fLU = 0.95
c. fHV = 0.85 para las avenidas norte y sur, solo carril derecho, fHV = 0.90 para las avenidas este y
oeste, solo carril derecho
d. Tu tienes que calcular fLT y fRT

Fila A, X = Int. 4 Fila B, X = Int. 7 Fila C, X = Int. 5 Fila D, X = Int. 6

2) Asumiendo que los resultados de la pregunta 1 fueron: (4 pts.)

sL/T = 1000 sT only = 1650 sR/T = 1400
sL/T/R = 1300 sOthers = 1500

Calcular los NdS de cada intersección. Usar las tablas de “X” vs TD para calcular NdS

3) Aplicando la garantía apropiada, ¿la intersección 2 necesitaría semáforo? (2 pts.)

4) Esta data es del 2006. Multiplique la data por 0.75 y asuma que no tiene semáforo. ¿Cuál sería el
NdS de dicha intersección sin semáforo con esos volúmenes? (4 pts.)

5) En base al manual peruano, realizar las 5 garantías vehiculares y dar el resultado de cada
garantía (6 pts.)
Fila A
Ambos con 2 carriles por
Sentido
Velocidad: 70 km/hr

Fila B
Principal 2 carriles
Secundaria 1 carril
Velocidad: 70 km/hr

Fila C
Ambos con 1 carril
Velocidad: 70 km/hr

Fila D
Ambos con 2 carriles
Velocidad: 50 km/hr

Signalized Unsignalized LOS

Delay (sec) Delay (sec)
0-10 0-10 A
10-25 10-15 B
25-40 15-25 C
40-55 25-35 D
55-80 35-50 E
>80 >50 F