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Cambio de amortiguadores
Amortiguadores Los amortiguadores tienen por objeto absorber los fuertes impactos que en
ciertas ocasiones sufre el automóvil y no transferirlos a los pasajeros.
en Amortiguadores traseros! Debido al uso y desgaste los amortiguadores pueden presentar roturas que
comprometen su funcionamiento, así como fugas del líquido hidráulico o
aceite, en cuyo caso debe reemplazarse un amortiguador con fugas.
Es importante saber que un amortiguador dañado te podrá ocasionar un accidente si tomas una curva a alta velocidad, pues el
amortiguador ayuda a mantener el automóvil en la calzada en esas condiciones.
Luego del cambio de partes del amortiguador, cualquiera sean éstas es imprescindible hacer Balanceo y alineación de los neumáticos ya
que la manipulación de la dirección hecha por tierra la alineación pre-existente.
No olvides el balanceo y alineación de los neumáticos ya que puedes tener Rotura de la dirección por falta de alineación, esto se da
cuando las ruedas delanteras se ven forzadas más allá de sus límites por estar con inclinaciones excesivas.
Amortiguadores traseros
¡La mejor calidad garantizada en Amortiguadores traseros!
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apoyarlo sobre caballetes, retirar los neumáticos, remover dos Importancia de la sincronización
tuercas en la cabeza del amortiguador dentro del capó- para el del motor, entérate cómo se hace...
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Si en una inspección visual notas fugas de líquido hidráulico ó aceite delos amortiguaores, rotura de partes de los amortiguadores de reversa no funcionen o se
queden encendidas
hidráulicos, deformaciones o roturas de los resortes helicoidales. permanentemente aunque no este
aplicada la marcha de reversa.
Una prueba sencilla que puedes hacer para saber si los amortiguadores están en buenas condiciones o no, es apoyarte con todo tu peso La falla de la luz de reversa es
sobre una esquina de tu automóvil- apoyando tus manos sobre la carrocería, de manera que sientas que el automóvil baja, luego retiras motivo suficiente para que no pasar
tu peso. Debes notar que al aplicar el peso el automóvil se desliza suavemente hacia abajo, y al liberar el peso el automóvil debe retornar la Revisión Técnica Vehicular, por lo
que hay que dedicarle la atención
inmediantamente e igualmente con suavidad, si notas algo extraño será porque un amortiguador está dañado. Esta prueba la debes del caso...
realizar en las cuatro esquinas del automóvil.
Sumado a lo anterior, los amortiguadores deben reemplazarse cada 50.000 kilómetros para reponer los amortiguadores desgastados.
Cómo funciona el velocímetro
Cambia los cuatro amortiguadores de una sola vez, o al menos la pareja delantera para luego cambiar la pareja posterior.
El velocímetro electrónico funciona
en base de un sensor magnético,
que al girar produce una tensión
alterna que varía
Partes de un amortiguador proporcionalmente en amplitud y en
frecuencia con la velocidad del
automóvil...
El ensamble del amortiguador está conformado por dos partes: un amortiguador de gas y amortiguador de resorte.
En el dibujo siguiente se encuentran detallados todos los componentes del amortiguador, todos sus empaques de caucho, resortes, etc.
Este dibujo corresponde a un amortiguador delantero.
Los amortiguadores delanteros son físicamente diferentes de los traseros aunque cumplen una función idéntica y es extremadamente Manual de frenos Matiz/Spark
recomendable realizar el cambio de los cuatro (4) amortiguadores al mismos tiempo: los dos delanteros- como los que se muestran
Esta guía sencilla y práctica se
abajo, y los dos traseros. puede aplicar en prácticamente
cualquier automóvil, pues el freno
de disco es muy similar en todas
las marcas y modelos...
1.- Soporte interior
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Junta de culata
La junta de culata es una lámina que se instala entre la culata y el
block de cilindros del motor a fin de mantener separados el aceite
del motor y el refrigerante del motor, permitiendo el movimiento de
los pistones.
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Chevrolet Spark
El Chevrolet Spark ya tiene en el mercado 10 años, y es que su
éxito comercial se debe a una serie de factores...
Válvula EGR
El sistema de recirculación de gases del múltiple de salida (EGR:
Exahust Gas Recirculation) es usado en los motores para reducir
la emisión de Óxidos de Nitrógeno (NOx), el mismo que se produce
debido a las altas temperaturas en la combustión de las cámaras
del motor...
Sensor CMP
El término sensor CMP proviene del inglés: CamSHaft Position, y es
el sensor de Posición de árbol de levas...
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