IKATAN & SIMPULAN

TALI - TEORI
 TIGA JENIS TALI
 - Fibre Asli
 Tali belati, manila hemp, sabut jut dan
sebagainya

 - Fibre Tiruan
 Nylon dan terrylane (polyster)

 - Fibre Dawai -Wire Rope

 MANILA HAMP - sejenis pokok tempatan di Manila
 SISAL - sejenis pokok yang kekuatannya seperti Manila
Hamp
 SABUT- diperbuat daripada sabut kelapa - ringan, kurang
kukuh dan mudah terapung - digunakan oleh
Fire Boat di laut
 KAPAS -senang memanjang dan memendik – lembut dan
mudah rosak (jika bengkok) – disapu minyak khas
yang kalis air untuk mengelakkannya cepat rosak.
 Jenis yang biasa digunakan oleh pasukan penyelamat ialah;
- Nylon
- Polyster (terrylane)
 Fibre tiruan biasanya lebih halus, lembut dan lebih kukuh dari
Fibre Asli
 Tali yang biasa digunakan untuk aktiviti lasak seperti abseiling
dikenali sebagai tali kernmentle iaitu jenis;
- Statik
- Dinamik
 Tali dawai biasanya 9 kali lebih tahan dari
tali belati
 Biasanya digunakan di tangga escape dan
cakara putar
 Geselan
 Penggunaan takal yang
tidak sesuai
 Kerap di bengkokkan atau
terlalu bengkok
 Terluka/terguris/tetas
 Terlalu lama/reput
 Terkena bahan kimia
(asid/akali)
 Terdedah kepada keadaan cuaca
(hujan/panas)
 Basah/terendam terlalu lama
(bercendawan)
 Dikenakan beban yang
berlebihan
 Disalah gunakan
 Dikenakan beban secara
mengejut (disentap)
 Sentiasa menguji tali pada
masa-masa berikut
 - masa baru dibeli
 - sebelum digunakan
 - selepas digunakan
 - ujian bulanan
 - selepas tali di baiki
 Hayat tali biasanya 5 tahun
selepas digunakan
 Tali jenis kernmental selepas
700 kali penggunaan atau
100 jam
 Hamparkan tali yang baru
sampai pada pencakok
berputar
 Elakkan dari memotong tali
kecuali terpaksa. Hujung tali
mestilah diikat supaya tidak
terburai
 Elakkan mengikat tali
secara tetap
 Gunakan takal yang
sesuai
 Gunakan lapik untuk
kerja-kerja dibucu tajam
 Simpan tali di tempat
kering
 Elakkan tali dari
terdedah kepada cahaya
matahari
 Gunakan tali yang sesuai
untuk sesuatu beban
kerja
 CARA PRAKTIKAL
- Ikat satu hujung tali dan tarik
hujung tali satu lagi dengan 3  CARA HIDROLIK
anggota penyelamat selama 20
saat. - Dengan menggunakan mesin.
Ujian Musnah. Ujian tak musnah
dan Ujian Penyelamat
- Tali ditarik dengan kekuatan 6
orang anggota penyelamat
selama 20 saat.  CARA VISUAL
- Melihat keadaan tali
- Daya hendaklah dikenakan
dengan perlahan-lahan dan di - Memeriksa dengan sentuhan
lepaskan dengan perlahan-
lahan.
 Ada dua orang sahabat baik, berbalah
mengajukan soalan antara SARBAN yang di
pakai oleh Bangali dan Tn. Hj.
 Antara Bangali dan Tn. Hj. yang manakah
paling lama sekali pakai SARBAN
 Anchoring/Sauh
 Menyambung Tali
 Memendek Tali
 Ikatan Sauh Mudah Lucut
 Ikatan Kerusi
 Mengecilkan Loop
 Braker Knot
 Ikatan Menyelamat (Rescue
Seat)
 1 Lengkaran 2 ½ belit (1 round 2 ½ hitches
 Simpul manok (clove hitch)
 Simpul angka lapan bertanjul (figure of 8 with
loop)
 Simpul mati bertanjul (thumd knot with loop)
 Tindih kasih (bowline)
 Buku sila (reef knot)
 Simpul pengail tunggal (single fisherman’s
band)
 Simpul pengail berganda (double
fisherman’s band)
 Bunga geti tunggal (single sheet band)
 Bunga geti berganda (double sheet band)
  Shipshank
 Artellary knot

IKATAN SAUH
 Highayman’s hitch
MUDAH LUCUT
 Diapram seat
 Ranger seat
 Australian seat
 Swiss seat

MENGECILKAN TANJUL / LOOP

 Cat’s paw
 Butterfly lashes
 Italian hitch

IKATAN MENYELAMAT
(RESCUE SEAT)

 Bowline
 Bowline on the bight
 Triple Bowline
 Portuguese bowline
 France bowline
 Paracute knot
 Chair knot
 Simpulan mati (thumb knot)
 Simpul angka lapan (figure of 8 knots)
 Ikatan balak (timber hitch)
 Prusik knot
 Klemens knot
 Safety body line
 Whipping
 Ikatan seraya (Square lashing)
 Ikatan serong (diagonal lashing)
TERIMA KASIH