CASO: Empresa “KMN S.A.

En el año 2003 la Empresa “KMN S.A.” inicia sus operaciones con capital nacional,
dedicada al ensamblaje de motos y vehículos livianos, además ofrece la venta de
repuestos y mantenimiento para todo tipo de transporte.

Es una empresa líder en el ensamblaje de motos japonesas en el país y ha logrado

convertirse en el principal proveedor de vehículos a las instituciones gubernamentales del
país.

La empresa cuenta con el apoyo y certificación de su marca líder Suzuki, que atiende sus
necesidades de adiestramiento y apoyo técnico.

La visión de la empresa es: “Ser una empresa líder en el mercado automotor en el año
2024”

La misión es “Somos una empresa dedicada a ofrecer productos y servicios de mayor

calidad en el mercado automotor atendiendo las necesidades de los clientes con
tecnología de punta y personal altamente calificado”.

Cuentan con una exclusiva alianza con una empresa francesa especialista en el diseño,
fabricación y distribución de lubricantes de alta tecnología en más de 80 países.

Como empresa líder e innovadora en el ensamble de motos tienen una política de calidad
que los acompaña día a día, en ese camino buscan cumplir con las expectativas de sus
clientes, mejorar los tiempos de entrega y garantizar continuamente la calidad del proceso
de ensamblaje.

A lo largo de los años han logrado establecer un sistema de atención de pedidos al cliente
(SAPC), logrando la atención con puntualidad y la entrega en las mejores condiciones. En
todos estos años no se ha presentado ninguna distorsión en la información obtenida en sus
puntos de venta, que finalmente llega a la planta.

El SAPC fue una iniciativa estratégica del año 2005, la cual se pudo implementar en 6
meses, gracias al compromiso y responsabilidad de todo el personal de la empresa.

Para atender los requerimientos de sus clientes cuentan con una red de distribuidores a
nivel nacional, gracias a ello han logrado liderar el mercado. Lo cual permite a la empresa
mantener un contacto permanente, directo y exclusivo con los principales fabricantes de
todas las líneas de autopartes que importa y distribuye.

Considerando la demanda de sus motos, todos los meses envía productos terminados a
almacenes regionales que tiene en el interior para que luego, mediante el distribuidor,
llegue al cliente.

La empresa cuenta con una página web donde dispone de catálogos de las motos e
información sobre los distintos productos y la forma de venta.
DISEÑO DE NUEVOS PRODUCTOS

La empresa tiene un reto para el 2014, ser líder en el mercado automotriz. La gerencia
general presiona por lo tanto al área de diseño, que cuenta con muy buenos ingenieros de
diseño, ellos trabajan arduamente en dos modelos de motos, cuentan con el apoyo de
marcas líderes en distintos componentes, una de ellas es Suzuki que apoya con tecnología
de punta en el modelo SW-689. Los ingenieros de diseño han realizado las pruebas
necesarias al prototipo, las cuales se han cumplido en su totalidad, los ingenieros han
tenido especial cuidado en cumplir con las normas establecidas por la legislación
americana, considerando que es el mercado en el cual desean incursionar.

Los ingenieros no están del todo convencidos, no consideran que sea un producto seguro
para el cliente pero la gerencia general ha dado su autorización para el lanzamiento del
producto y pidió que se realice todo lo necesario para su escalamiento a producción y la
campaña de lanzamiento por marketing.

El modelo SW-700, como prototipo se ha dejado de lado por dos meses, considerando
que la prioridad de la gerencia general la tiene el modelo SW-689.

PLANTA Y PROCESO DE PRODUCCIÓN

La empresa cuenta con una planta de ensamble de las motos desde inicios del 2005,
cuenta con una superficie actual de 21.000 m2 construida en un terreno de 8 hectáreas.

La distribución actual de la planta es la siguiente:

i. Línea de montaje del motor

ii. Sala de compresores de aire
iii. Centro de tratamiento de soldadura y pintura
iv. Línea de ensamble de motocicleta
v. Cabinas para test de calidad
vi. Centro logístico de materias primas e insumos
vii. Centro de entrenamiento de asistentes técnicos

La producción desde inicio de operaciones ha sido la siguiente:

Año 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013(*)
Unidades 3,132 14,106 17,160 27,521 26,225 32,032 45,608 34,300 30,400
(*) Hasta mediados de setiembre.

Para el presente periodo la empresa desea establecer su producción para el último

trimestre del año, proyectando un crecimiento del 10% con respecto al año anterior.

La empresa importa los motores desde Korea y realiza sus pedidos trimestralmente, para
determinar la cantidad de motores a importar debe asegurar un stock de 5000 motores en
sus almacenes para mantener la continuidad de las operaciones, dado que el embarque
demora 45 días.

Para el ensamblaje de las motos se utiliza los siguientes componentes: chasis, la

transmisión, la horquilla (suspensión delantera), pipa de dirección, suspensión trasera,
sistema de bielas, basculante, depósito de combustible, motor y frenos.
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Asimismo, la empresa ha determinado que los componentes más importantes son los
motores, la transmisión y la horquilla, los cuales representan alrededor de US$ 1 500 000,
siendo las proporciones de dichos componentes de 50%, 30% y 20% del total.

El departamento de calidad realiza inspecciones en cada etapa del proceso de ensamblaje,

siendo los resultados de sus evaluaciones las siguientes:

Proceso Número de
defectos
Defectos en la soldadura del chasis 15
Pintura presenta burbujas de aire 25
Horquilla no fijada con precisión 17
Frenos mal calibrados 23
Bielas con falta de arandela de seguridad 20
Total 100

En la planta de producción se ha evidenciado que los operadores, no disponen con todos

los materiales necesarios para realizar las actividades en la línea de ensamblaje lo que
ocasiona retrasos y demoras en la línea de producción. Sin embargo almacén indica que
cuenta con los materiales suficientes para proveer a la línea asegurando que disponen de
tuercas, espuma, grasa, lubricantes y arandelas de presión.

El Jefe de Planta de acuerdo a su Plan de producción solo ha logrado producir 670

motocicletas la semana anterior, se había programado 750, justificando que el saldo se
encuentra en los acabados finales en la línea de producción.

El Jefe de Planta sabe que trabajando las 24 horas en la planta durante una semana puede
ensamblar 1000 motocicletas.

El supervisor de calidad ha observado que el personal que trabaja en la cámara de

pintura, realiza sus actividades sin cumplir los instructivos de seguridad establecidos en el
área, la semana pasada se tuvo que evacuar un operario a un hospital, lo cual puede
generar una reducción en la productividad.

La empresa no tiene una política clara sobre el manejo de los residuos, por ahora se los
regala a una empresa para que los elimine. Pero la alta gerencia está evaluando la
posibilidad de implementar algún proyecto que permita un manejo óptimo de los residuos
y de ser posible, genere ingresos a la empresa.

Preguntas:
1. ¿En qué áreas de la empresa podemos identificar el concepto de ingeniería?
Sustente su respuesta.
2. Establezca una situación del caso, donde un ingeniero industrial tiene que cumplir
con el perfil planteado para lograr una gestión adecuada en la empresa. Sustente
su respuesta.
3. Establezca una situación del caso, donde un ingeniero industrial tiene que tener
en cuenta la ética profesional y sus valores. Sustente su respuesta.

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