MATRIZ DE CONSISTENCIA: “EVALUACION DE NIVELES DE RUIDO AMBIENTAL EN ZONAS CONTIGUAS A LAS

INSTITUCIONES EDUCATIVAS EN EL DISTRITO DE ILO, 2017 ”

OPERACIONALIZACIÓN
PROBLEMAS OBJETIVOS HIPÓTESIS DE VARIABLES METODOLOGÍA
Interrogante General Objetivo principal Hipótesis general
TIPO DE INVESTIGACIÓN
¿Son los niveles de ruido Evaluar los niveles de ruido Los niveles de ruido ambiental en las zonas
Variable
ambiental en zonas contiguas de ambiental en zonas contiguas a Básica, se basara
contiguas de las instituciones educativas en independiente obtención y recopilación
las instituciones educativas, un las instituciones educativas en el
riesgo a la salud frente a los distrito de Ilo
el distrito de Ilo, superan los Estándares de de información.

estándares de calidad ambiental? Calidad Ambiental para ruido (D.S. 085-2003 : NIVEL DE INVESTIGACIÓN
PCM).
Descriptiva
X1: Fuentes Móviles

Interrogantes especificas Objetivos especificos Hipótesis especficas Indicadores:

 ¿Cuáles son las fuentes
principales de la
contaminación sonora
producidas en zonas
contiguas a las
instituciones educativas en
el distrito de Ilo?
 ¿Cuáles son los niveles de
contaminación sonora en
zonas contiguas de las
instituciones educativas en
el distrito de Ilo?
 ¿Es relevante la representación
espacial de los niveles de ruido a
través de los mapas, debido al
impacto sonoro producido por
tráfico vehicular y ferroviario en el
distrito de Ilo?
 ¿Cuál es la percepción de
ruido ambiental de los
ciudadanos y peatones,
debido al impacto sonoro
producido por tráfico
vehicular y ferroviario en el
distrito de Ilo?
 Determinar qué tipos de
fuentes móviles son las
principales causantes de
contaminación sonora en las
zonas contiguas a las
instituciones educativas en el
distrito de Ilo. • Las fuentes móviles representan fuente
de emisión sonora altos en las avenidas
 Evaluar los niveles de ruido en y calles de las áreas estudio.
zonas contiguas en las
instituciones educativas en el
distrito de Ilo y compararlos
con los estándares de calidad
ambiental para ruido.
 Representar de forma espacial y
temporal los horarios de las zonas
evaluadas, a través de los mapas,
los niveles de ruido obtenidos en
diferentes puntos del distrito de Ilo.
 Realizar un estudio de la
percepción subjetiva,
hacia el ruido urbano, por
población en el área de
estudio, a través de
encuestas.
MÉTODO
• La contaminación sonora por el tráfico
vehicular y ferroviario tiene como fuente Cuantitativo: El proyecto
 Emisión sonora de permitirá la evaluación de
principal: El ruido del motor, fricción con
las fuentes móviles las variables en estudio a
el suelo, rieles y el ruido aerodinámico.
través de un instrumento de
 Sensación acústica precisión como es el
sonómetro
DISEÑO
Longitudinal:
Análisis descriptivo e
inferencial de las variables
de ruido en distintos puntos
en el Distrito de Ilo.
• Los impactos acústicos en las zonas POBLACIÓN
La población estará dada por la totalidad de calles
aledañas a las instituciones educativas, Variable y avenidas contiguas a las instituciones educativas
no han sido ponderados y son del distrito de Ilo.
MUESTRA
considerados en los mapas de ruido. Dependiente: Se tomará una muestra de las intersecciones de
las principales calles contiguas a las instituciones
educativas del distrito de Ilo..
Y1: Niveles
 Los ciudadanos y peatones en las zonas contiguas a de ruido TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE
instituciones educativas localizadas en el distrito de Ilo,
DATOS
ambiental
sufren alto índice de afecciones en la salud pública,
Entrevista.
ocasionados por los ruidos del tráfico vehicular y •Nivel sonoro
Encuestas
ferroviario. equivalente.
•Nivel de exposición Revisión bibliográfica
de sonido.
•Máximo nivel de
presión sonora. Lmax