FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA PROFESIONAL DE

INGENIERIA CIVIL

CURSO:

CONCRETO 01

TEMA:
DISEÑO DE COLUMNAS ESBELTAS

AUTOR:
ALVAREZ MEZA LUIS ALBERTO

CATEDRATICO:
ING. GEOVANI VILCHEZ CASAS

SATIPO-PERÚ
DEDICATORIA

Este trabajo se lo dedico a Dios y a mi madre por

el deseo de superacion y amor que me brindan a
fin de poder honrar a mi familia por un mañana
mejor
 INTRODUCCION

Una columna es esbelta si sus dimensiones transversales son pequeñas respecto

a su longitud o también si su relación de esbeltez definida como la longitud sobre el
radio de giro “ l / r “ supera ciertos limites especificados. El primero que intento
resolver el problema fue el matemático Suizo Leonhard Euler ( 1707-1783)
quien mediante un simple experimento con una barra de madera logro demostrar como
entre mas alta sea la longitud de la barra menor es su capacidad de carga axial y
mayor su inestabilidad lateral. Sin embargo este resultado no fue aceptado por la
comunidad técnica a pesar de que treinta años mas tarde P. Van Musschenbroek
logro demostrar mediante análisis matemático la confiabilidad de los resultados de
Euler. Por ejemplo Coulomb ( 1776 ) sostenía que “ La resistencia de una
columna era únicamente función de su sección transversal y no dependía de su
longitud “ tesis apoyada por numerosos ensayos en columnas de madera y hierro de
longitud relativamente corta.

El primer científico en dar una explicación satisfactoria de la discrepancia entre

el desarrollo teórico y los resultados experimentales fue E. Lamarle quien en 1845
logro demostrar la certeza de la ecuación de Euler. Mas tarde investigadores
reconocidos como pioneros en la ingeniería: I. Bauschinger (1889 ), Tetmayer (1903
), Considere (1895 ) y Von Karman ( 1910 ) demostraron la confiabilidad de la ecuación
de Euler.

Hasta ahora se ha estudiado que cuando un elemento de hormigón armado se somete

a compresión simple, sin flexión, la capacidad de carga axial esta indicada por la
ecuación
9.1 o 9.2 y la falla se presentara ya sea por agotamiento del hormigón a compresión o
por fluencia del acero a tracción. En estos casos no se ha considerado el efecto
de la esbeltez porque se ha asumido por hipótesis que se trata de una columna corta
es decir de baja esbeltez. Si la esbeltez crece por efectos ya sea constructivos o
arquitectónicos la capacidad dada en las ecuaciones 9.2 o 9.3 no son las
correctas y la falla de la columna estará regida por el “ pandeo o flexión lateral del
elemento “.
 COLUMNAS ESBELTAS

Definición: Columna delgada cuya rotura se produce por pandeo y, por tanto, se debe reducir su
carga portante.

¿Qué son las Columnas Esbeltas?

Se dice que una columna es esbelta si las dimensiones de su sección transversal son pequeñas
en comparación con su longitud evento que provoca la reducción de resistencia del mismo este
sujeto a compresión - .

Esbeltez en columnas cargadas concéntricamente

Antecedentes

La información relativa al comportamiento estructural de estas columnas se inicia con la

experiencia de Euler en 1757. En forma generalizada el logro demostrar que un
elemento a compresión fallara cuando este alcanza una determinada carga conocida
como: carga critic “ Pcr “ o carga de Euler o carga de pandeo. La expresión 9.33 se
encuentra deducida en todos los textos de resistencia de materiales por lo que aquí solo
se hará referencia a ella recomendándole al lector estudiarla para su posterior
aplicación. Al analizar la ecuación 9.33 se observa que la carga critica es directamente
proporcional a la rigidez de la sección “ E.I “, es periódica “ ð “, es inversamente
proporcional a la longitud “ l “ y depende del grado de restricción de los extremos de la
columna “ k “. La ecuación 9.33 se puede representar también como la 9.34 en donde se
aprecia como “P r “ disminuye al aumentar la relación de esbeltez “ l / r “. La figura 9.77
también muestra la relación grafica entre las dos variables mencionadas y los rangos
de aplicabilidad de 9.33. Se puede demostrar analíticamente que si la columna esta
articulada en sus dos extremo “ k = 1.0 “, igualmente si esta doblemente empotrada
“ k = 0.50 “, si esta en voladizo “ k = 2.0 “ y si esta con un extremo empotrado y el
otro articulado “ k = 0.70 “.

p 2 E.I
Pcr 2
( 9.33 )
k .l

p 2E
s cr ( 9.34 )
l
k.
r
Se puede notar como la carga de pandeo disminuye rápidamente al aumentar la
relación de esbeltez. Si se grafica “ ó cr vs l / r “ se obtiene la grafica de la figura 9.77 en
donde se puede apreciar como el tramo AB muestra la región de columna corta, el
BC la región de columna intermedia y la CD la zona de columna esbelta. De esta
forma se definen unos limites para la relación “ l / r “ como se indica gráficamente.

Relación entre la esbeltez y la tensión critica

La ecuación 9.34 parte de la base de un material elástico por lo tanto su validez solo se da
cuando ócr > óp . En la igualdad se obtiene el valor limite de “ l / r “ por debajo del cual no es
aplicable la formula ( Región AB ). Por ejemplo una barra de acero articulada en sus dos extremos
de fy = 420 MPa ( óp = 210 MPa ) y Es = 200.000 MPa presenta un “ ( l / r )lim = 100 “. Así para
“ ( l / r )lim < 100 “ la tensión de compresión es menor que la tensión critica y la ecuación 9.34 no
es aplicable Cuando “ l / r “ es alto el pandeo se presenta antes de que “ óc = óp “ y la capacidad
mecánica de la columna se define por medio de una carga de trabajo o de seguridad.
Cuando “ / “ es bajo lo mas probable es que la columna falle por agotamiento del
material antes de que alcance la tensión critica “ ócr “. En estos casos se establece una
tensión máxima utilizando un adecuado coeficiente se seguridad. En el caso dela acero
una gran cantidad de experimentos han logrado concluir que si “ l / r < 60 “ => se tiene columna
corta; si “ 60 < l / r < 100 “ => se tiene columna intermedia y si “ l / r > 100 “ => se tiene columna
esbelta. Además para obtener las tensiones admisibles en estas columnas se debe conocer
el diagrama de las tensiones de rotura del material y el coeficiente de seguridad “ n “. Este
ultimo depende de factores estadísticos tales como: aumento imprevisto de la carga,
errores en su aplicación, excentricidades accidentales. Un valor frecuentemente usado por
la ingeniería es el de “ = 2.5 “. Sin embargo existen también ecuaciones que permiten
estimar su valor en función de la esbeltez del elemento como lo indica expresión 9.35.
En resumen la elección de un adecuado coeficiente de seguridad es una de las tareas mas
engorrosas y difíciles que ha tenido la resistencia de materiales.

Para 0 < ( l / r ) < 100 0.015 .

n l
=> 2.0
r
( 9.35 )
Para ( l / r ) > 100 n 3.5
=>
 COLUMNAS IMPEDIDAS DE DESPLAZAMIENTO LATERAL ( NONSWAY )

Este caso se presenta cuando la columna esta conectada a un elemento muy rígido que
prácticamente le impida moverse lateralmente cuando se someta a cualquier patrón de
carga externa. En la practica estos elementos rígidos, de los cuales mas adelante se
hablara, representan núcleos de muros estructurales que van desde la cimentación
hasta la parte alta del edificio.

Si la columna esta doblemente articulada al alcanzar la carga critica “ Pcr “ se pierde la

verticalidad original y esta comienza a doblarse en forma de onda senoidal como se
muestra en la figura 9.78.a. En este caso los puntos de inflexión se localizan en los dos
extremos de la columna por lo tanto la longitud efectiva “ k.l = l “ y “ k = 1.0 “. La columna
alcanza la falla cuando las tensiones adicionales creadas por el desplazamiento
horizontal sumadas a las originales alcanzan el valor critico.

Cuando la columna esta doble mente empotrada el pandeo se manifiesta como se

indica en la figura 9.78.b. Los puntos de inflexión se localizan a una distancia “ l / 4 “ de cada
extremo para obtener así una longitud efectiva de “ k.l = l / 2 “ por lo tanto “ k = 2.0 “. Esta
columna como se puede analizar rápidamente toma cuatro veces mas carga que la
columna anterior.

Las dos condiciones anteriores son teóricas ya que en las estructuras reales no existen ni
empotramientos ni articulaciones perfectas y lo que se tiene son
condiciones intermedias como se muestra en la figura 9.78.c. En estos casos “ k.l “ adquiere
un valor entre “ l / 2 y l “ dependiendo del grado de restricción de los extremos. Este grado
de restricción esta medido como la rigidez relativa entre los elementos verticales
y horizontales.
En resumen se puede decir: “ En columnas impedidas de desplazamiento lateral el
factor de longitud efectiva “ k “ es siempre menor o al menos igual a la unidad.
 COLUMNAS NO IMPEDIDAS DE DESPLAZAMIENTO LATERAL ( SWAY )

Este es el caso de aquellas edificaciones en donde las columnas tienen libertad para
moverse lateralmente cuando actúan las cargas externas. En la practica el sistema
estructural que mas representa este caso es el pórtico simple. Cuando una columna
empotrada en un extremo y libre en el otro ( voladizo ) se somete a carga axial, figura
9.79.a, se deflectara en la forma indicada en donde el extremo libre se mueve
lateralmente respecto al fijo definiendo una forma deformada típica similar a un cuarto
de onda senoidal y equivalente a la mitad de longitud de la columna doblemente
articulada de la figura 9.78. Los puntos de inflexión están separados una distancia “ 2.l “ de
tal forma que la longitud efectiva es “ k.l = 2.l “ para un valor de “ k = 2.0 “.

La longitud efectiva de la columna de la figura 9.79.b la cual esta restringida contra

rotación en ambos extremos pero en uno de ellos puede desplazarse lateralmente,
esta definida como “ k.l = l “ con un valor de “ k = 1.0 “. Si se compara esta columna con la de
la figura 9.78.b se nota que la longitud efectiva ha aumentado el doble con la
presencia del desplazamiento lateral; esto significa que la resistencia de pandeo
ha disminuido en un 75 % lo que ilustra el hecho de que: “ Los elementos sometidos
a compresión con libertad de desplazamiento horizontal son mas débiles que cuando
están impedidos de este movimiento“.

Nuevamente, en las estructuras reales las conexiones de los extremos son variables y
dependen del grado de restricción que ofrecen los elementos horizontales ( vigas-losas ).

En las estructuras fabricadas con hormigón armado la practica común es el ensamble

monolítico sin posibilidad de conexiones ni articulaciones lo que caracteriza aun mas la
forma como se deforma la estructur a. Si existen elementos que impidan el
desplazamiento lateral la forma deflectada se ilustra en la figura 9.80.a, mientras que
si hay posibilidad de movimiento adquiere la forma 9.80.b. En el primer caso “ k.l < l “ y en
el segundo “ k.l > 2.l “ lo que representa una menor carga de pandeo
ESBELTEZ EN COLUMNAS SOMETIDAS A FLEXIÓN MAS CARGA AXIAL

En definitiva las columnas de los edificios están sometidas a la acción simultanea

de carga axial y momento, este ultimo producido ya sea por la continuidad del
sistema o por la presencia de cargas laterales. En estos casos al igual que el
numeral anterior la capacidad resistente de la columna se ve afectada por la esbeltez de
los elementos.

La figura 9.81 ilustra una columna sometida a carga axial “ P “ y un par de momentos en
los extremos “ Me = Mo “, si no existiera la carga axial el diagrama de momentos
seria constante en toda la longitud de la columna con magnitud de “ Mo “ y la
forma deflectada es la indicada con la línea punteada en donde “ yo “ es la
deflexión en cualquier punto del elemento. Cuando actúa además la carga axial “ P “ el
momento en cualquier punto se amplifica en una cantidad igual a “ P “ veces la distancia
de la carga a la posición original de la columna “ y “. Este incremento en el momento
produce una deflexión adicional, de tal forma que la curva deformada es la
indicada con la línea continua. Se concluye que en cualquier punto “ M = Mo + P y “
es decir el momento total es la suma del debido a la flexión mas el de la carga axial.
Una situación similar se presenta en la figura 9.82 en donde la flexión es producida por
una carga lateral “ H “. Cuando no existe “ P “ el momento producido en
cualquier punto “ x “ es “ Mo = H.x / 2 “ con un valor máximo de “ Mo max.= H.l / 4 “ la
deflexión lateral en cualquier punto es “ yo “. Cuando se aplica “ P “ se producen
momentos adicionales “ P. y “ que se distribuyen como se indica en la figura y el
momento en cua lquier punto es la suma de las dos fracciones indicadas.
 CONCLUCION

En resumen se pueden establecer las siguientes

conclusiones:

 En elementos a flexión la presencia de la carga axial produce

deflexiones adicionales y momentos de magnitud “ P.y “. Si las
condiciones se mantienen iguales los momentos adicionales aumentan
a medida que se incrementa la relación de esbeltez “ k.l / r “.
 En elementos no desplazables lateralmente y deflectados en una
curvatura, los momentos máximos producidos por “ H “ y “ P “ se
presentan en puntos cercanos o iguales y pueden sumarse totalmente.
Esto conduce a amplificar en los momentos finales. Si los momentos “
Mo “ producen doble curvatura se presenta menor influencia de la carga
axial.
 En elementos desplazables lateralmente, los momentos máximos
producidos por “ H “ y “ P “ se presentan también en los mismos puntos ( en
los extremos de las barras ) estos también se suman totalmente sin tener
en cuenta los puntos de inflexión. Bajo condiciones iguales, las
deflexiones adicionales y los momentos aumentan a medida que se
incrementa la relación de esbeltez.