Vous êtes sur la page 1sur 1

4.2 II.

MUNKARÉSZ – A SZÉNA TÉREN MEGSZŰNŐ VOLÁNBUSZ PÁLYAUDVAR PÓTLÁSÁRA


LÉTESÍTENDŐ ÚJ BUSZPÁLYAUDVAR ELVI KIALAKÍTÁSÁNAK ÉS KÖZÚTI KAPCSOLATAINAK
TANULMÁNYTERVE

A II. munkarész keretében a Széna téren megszüntetendő Volánbusz autóbusz pályaudvar pótlására új
végállomás lehetséges helyszíneinek felkutatása, a pályaudvar elvi kialakításának és közúti kapcsolataira
vonatkozó kapcsolatainak tanulmányterv készítése a feladat. Az agglomerációs utasok számára is fontos,
hogy a metrón kívül a 4-es, 6-os villamos járatai is közvetlenül elérhetőek maradjanak számukra.

A kérdés közlekedésüzemi és forgalomtechnikai vizsgálata mellett megkerülhetetlenül fontos feladat a


22-es járatcsalád és a Zsámbéki-medence helyközi, elővárosi járatainak (781-795 közötti viszonylatok)
utasforgalmának együttes vizsgálata is. Korábbi vizsgálatok rámutattak, hogy az eltérő tarifatermékek
okán a Budakeszi és Budapest közötti, illetve a Budakeszi úton keletkező forgalom szinte kizárólag a 22-
es járatcsaládot használja, míg az e járatokkal párhuzamos, 781-795-ös járatok ugyanezen szakaszán a
budapesti végpont felé folyamatosan csökken, míg ellenirányban nő a forgalom. A 22-es család
legforgalmasabb szakasza a Budagyöngye környékén, míg a 781-795-ös járatoké Budakeszi belterületén
van, tehát ahol az egyik járatcsalád mértékadó utasforgalmi szakasza van, ott a másikon jelentős szabad
férőhelyek állnak rendelkezésre, de a járatcsaládok közötti átjárás a Budakeszin hiányzó átjárható
tarifarendszer miatt nem lehetséges. A Budakeszin bevezetett átjárható tarifarendszer érzékelhető számú
utast terelhet át a 781-795-ös járatcsalád szabad férőhelyeire, amely lehetőséget nyújthat a 22-es
buszcsalád menetrendjének módosításához, ezáltal a Széll Kálmán téri területfoglalás csökkenéséhez is
utat nyithat. Ennek alapján tarifaközösség melletti és nélküle állapotra is szükséges tervezni. A forgalmi
átrendeződés meghatározására az alábbi utasszámlálást kérjük:

- Fel- és leszálló, valamint tovább haladó utasok felmérése Budakeszi, Dózsa György tér és a
Széna tér között azokban a megállókban, ahol a 781-795-ös járatok megállnak (de ezekben a
megállókban rögzíteni kell valamennyi, a 22-es családhoz tartozó járat forgalmát is)
- Kikérdezéses felmérés hétköznap reggel és délutáni csúcsórában 2-2 órában a Budakeszi
megállóhelyeken arra vonatkozóan, hogy közös bérlet esetén használnák-e a 781-795-ös
járatokat a Budapestre való utazásához. A csúcsóra meghatározása a fentebbi
forgalomszámlálásból határozandó meg.
- A felmérés adatainak ismeretében javaslattétel szükséges a 22-es járatcsalád követési idejeinek
módosítására.
4.2.1 Tervezési elvárások

...

A lehetséges helyszínek között kérjük megvizsgálni a Volánbusz által javasolt Déli pályaudvar területén
kialakítandó végállomást is.