UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA EN PETRÓLEO

TEMA:
Gasoducto Monteverde – Chorrillo (Proyección de
la producción de gas).

Cátedra: Ingeniería de Gas I.

Docente: Ing. Tarquino López Cadena.

Estudiante: Balceca Villón Oscar Josue.

Noveno Semestre.
 La Libertad, Noviembre 2017.

CONTENIDO

OBJETIVOS GENERALES ...................................................................................................... 3

OBJETIVOS ESPECIFICOS .................................................................................................... 3

TEMARIO ................................................................................................................................... 3

INTRODUCCION....................................................................................................................... 4

MARCO TEORICO ................................................................................................................... 5

DESARROLLO ........................................................................................................................... 7

ANALISIS /CONCLUSIONES ................................................................................................ 17

RECOMENDACIONES ........................................................................................................... 17

BIBLIOGRAFIAS..................................................................................................................... 18

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 Gasoducto Monteverde – Chorrillo (Proyección de la
producción de gas).

OBJETIVOS.

Objetivo general:
Desarrollo de la investigación de la Industria del Gas en el Ecuador.

Objetivo Específico:
 Detallar las propiedades mecánicas de la tubería del Gasoducto Monteverde-
Chorrillo como el diámetro de la tubería, longitud, entre otros.
 Saber la presión de la salida del gas desde la plataforma Monteverde y la presión
de llegada en la Estación Chorrillo.
 Conocer la capacidad de almacenamiento en los tanques y en la capacidad de
producción de GLP a la Estación Chorrillo.

TEMARIO:

Propiedades Mecánicas de la Tubería del Gasoducto 2: Monteverde-Chorrillo.

 Gasoducto.
 Longitud.
 Caudal (q).
 Empaquetamiento.
 Presión de salida de la plataforma Monteverde.
 Presión de llegada Chorrillo.
 Programa de limpieza del Gasoducto.
 Plano.

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 INTRODUCCIÓN.

El Gas licuado de petróleo (GLP) es un líquido inodoro e incoloro que se evapora

fácilmente en un gas, por lo general se almacenan y distribuyen en forma de líquido y es
ampliamente utilizado como combustible a nivel industrial y residencial o doméstico. El
GLP no es corrosivo, pero puede disolver lubricantes, ciertos plásticos o cauchos
sintéticos.

El proyecto se comprendió en la construcción de un terminal marítimo y un terminal de

almacenamiento en tierra (primera fase ejecutada a cargo de FLOPEC); un sistema de
despacho en Monteverde, un propanoducto desde este sitio hasta el sector el Chorrillo,
parroquia Pascuales, en la Provincia del Guayas (ejecutado a cargo de Petroecuador).

La capacidad del ducto es de 4.400 de Toneladas métricas (TM) diarias, cubre la

distancia entre Monteverde y el Chorrillo (Pascuales, Guayaquil). La tubería se debe
seleccionar con el espesor de pared suficiente para soportar la presión de diseño de la
red de distribución, y en su caso, para resistir cargas externas previstas.

En el caso de la tubería en este tipo de plantas, debe cumplir con la norma ASTM A53
de acero negro o acero galvanizado por inmersión en caliente, el diámetro mínimo debe
ser de 12.7 mm o 0.540 pg.

Todos los componentes de la planta de Monteverde y El Chorrillo, así como el

gasoducto cuentan con normas internacionales de seguridad industrial, así como un plan
de contingencia y de asistencia social para las familias por donde pasa el gasoducto.

La terminal El Chorrillo estará compuesta por seis áreas que son: tanques de reservorios
de agua, de bombeo de GLP, de despacho, de envasado de cilindros y de parqueo de
tanqueros.

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 MARCO TEÓRICO.
Un gasoducto es una conducción que sirve para transportar gases combustibles a gran
escala. Es muy importante su función en la actividad económica actual.

La planta de almacenamiento de gas licuado de petróleo Monteverde la cual está

ubicada en la provincia de Santa Elena, en la Ruta del Spondylus exactamente en la
comuna Monteverde, al norte de la capital de la Provincia de Santa Elena y terminal “El
Chorrillo”, el mismo que se encuentra ubicado exactamente al noroeste de Guayaquil
vía a Nobol, la cual está operada por la empresa Estatal Petroecuador la cual está en
funcionamiento desde junio de 2014.

Fig.#1. Mapa físico y Político de la estación Monteverde y la estación El Chorrillo.

El complejo Monteverde-Chorrillo es un sistema de recepción, almacenamiento,

transporte y distribución de Gas Licuado de Petróleo (GLP), que comprende la Terminal
Marítima Monteverde (Provincia de Santa Elena), el Gasoducto Monteverde-El
Chorrillo y la terminal de Almacenamiento de GLP en El Chorrillo (Guayas).

Esta infraestructura, la cual comenzó su construirse en el año 2008, está compuesta por
cinco macro-componentes, de los cuales el primero es un muelle que tiene una longitud
de 1.350 metros de longitud, la misma que es capaz de acoderar (sujetar o encadenar)
barcos de hasta 75 000 toneladas de peso muerto por la cara norte, y de 25 000
toneladas por la cara sur. El segundo componente es el terminal marítimo Monteverde,
cuya capacidad de almacenamiento es de 60 000 toneladas métricas, el tercer
componente es una estación de bombeo compuesta por tres bombas centrífugas, con
capacidad de bombeo de 5.300 toneladas métricas por día. El cuarto componente de esta
mega estructura es el ducto con una longitud de 124 km, la misma que comienza desde
la estación Monteverde y finaliza en el terminal El Chorrillo, para un buen

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funcionamiento de este ducto existen 12 casetas de control y 10 válvulas de
seccionamiento y de detectores de fugas e intrusos para evitan altercados o atentados de
seguridad en las operaciones. Como ya se menciona anteriormente el terminal El
Chorrillo que es el quinto componente, con capacidad de almacenamiento de 15.760
toneladas métricas, distribuidas en 16 tanques horizontales y cuatro esferas.

En un comienzo se estipulaba tener una capacidad de despacho de 8.530 toneladas

métricas por día, a través de seis islas de despacho a auto-tanque, con 12 brazos de
carga y tres carruseles de llenado de cilindros. En la actualidad esta estación transporta
5.300 toneladas métricas diarias de gas licuado de petróleo (GLP) hasta el terminal de
almacenamiento y distribución El Chorrillo, en Guayas.

Los tanques, tuberías y las válvulas de las instalaciones receptoras o centralizadas de

gas cuentan con certificados de conformidad con norma emitidos por el fabricante o por
un organismo certificador. El diseño, dimensiones, y sistemas de unión de la instalación
de gas combustible deben ser tales que garanticen el adecuado flujo de gas para atender
las necesidades de los aparatos que deban conectarse, así como en la seguridad en la
conducción del gas hasta los mismos.

Este gasoducto debe cumplir ciertas normas para la tubería de acero ASTM A53 es
recomendada para instalaciones de gas y conducción de fluidos poco corrosivos como
aceite, aire, agua, gas y vapor a altas y medias presiones, y está respaldada por el
Sistema de Gestión de Calidad y lineamientos de ISO 9001:2000 y está certificado por
Bureau Veritas Quality International.

Los componentes del GLP conllevan muchas medidas de seguridad, una de estas y
quizás la más importante que tiene este ducto, es que está totalmente enterrado a un
metro y medio bajo tierra, otra de las medidas de seguridad es que tiene instalación de
una fibra óptica que va enterrada a la tubería, que sirve para la transmisión de datos y
opera a control remoto diez válvulas de distancia de la tubería, seis válvulas de no
retorno; además se monitorean todos los parámetros del ducto las 24 horas.

Los tubos de las instalaciones enterradas para gases húmedos deben tener una pendiente
no inferior al 1 %, además deben estar enterrados a una profundidad mínima de 40 cm
con adecuada protección, y para el paso vehicular, debe ser mínimo de 60 cm y deben
estar colocados sobre un fondo de zanja estable, plano y sólido.

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La entrada de propano/butano a los tanques es realizada por la línea principal y la
presión en los tanques de almacenamiento durante el llenado debe ser monitoreado
constantemente, tiene como entrada el sistema de interconexión proveniente del proceso
anterior denominado medidores de flujo; el llenado de los tanques se lo realiza por la
parte superior del mismo él cuenta con válvulas motorizadas; cada uno de los tanques de
almacenamiento cuenta con transmisores de presión, transmisores de temperatura y
transmisores de nivel, así como también con sus respectivas válvulas de alivio.

DESARROLLO.
El GLP puede filtrarse como un gas o un líquido, si se producen fugas de líquido que se
evapora rápidamente y llegan a formar relativamente una gran nube de gas, que por
efecto de la gravedad “cae” al suelo, ya que es más denso que el aire., es por esto que en
la mayoría de equipos de la Estación de Monteverde existen válvulas de alivio para
evitar la acumulación de gas y por ende perdida de materia prima como el propano y
butano y a su vez del GLP como tal. Vapores de GLP pueden moverse durante largas
distancias por el suelo y pueden acumularse en las alcantarillas. Cuando el gas se
encuentra con una fuente de ignición, pueden arder o explotar.

Características del GLP

Una de las principales características del GLP es que se produce en estado gaseoso, pero
se licúa con cierta facilidad, mediante compresión y enfriamiento. Otras características
propias del GLP son las siguientes:

 No tiene color, es transparente como el agua en su estado líquido.

 No tiene olor cuando se produce y licúa, pero se le agrega una sustancia
odorizante (olor penetrante) para detectarlo cuando se fugue, llamado etil
mercaptano.
 No es tóxico, solo desplaza el oxígeno, es perjudicial para la salud absorber
dicho gas.
 Es muy inflamable, cuando se escapa y vaporiza violentamente el volumen se
incrementa 600 veces y se enciende en presencia de una chispa.
 Excesivamente frio, por pasar rápidamente del estado líquido a vapor, por lo
cual, al contacto con la piel producirá siempre quemaduras, de la misma manera
que lo hace el fuego.

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  Es limpio, cuando se quema debidamente combinado con el aire, no forma
hollín, ni deja mal sabor en los alimentos preparados con él.
 Es económico, por su rendimiento en comparación con otros combustibles.
 Es más pesado que el aire, por lo que, al escapar el gas, tiende a ocupar las
partes más bajas, como el piso, fosas y pozos que haya en el área.

PROPIEDADES DEL GAS LICUADO DE PETRÓLEO.

Para comprender las características físicas – químicas y propiedades del butano y

propano, es necesario indicar que los mismos están compuestos por partículas
extremadamente pequeñas en constante movimiento, a medida que aumenta la
temperatura más rápido es el movimiento de las partículas descritos en el siguiente
cuadro:

Tabla 1. Características del GLP

ESPECIFICACIONES DEL GAS LICUADO DE PETRÓLEO (GLP) SEGÚN LA

NORMA NTEINEN 0675: 1982

Esta norma establece los requisitos que deben cumplir los diferentes tipos de gas
licuado de petróleo. Se aplica al propano comercial y mezclas propano – butano. El
GLP se puede obtener a partir del gas natural o como producto de la refinación del

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petróleo crudo. Debe presentar un aspecto limpio e incoloro y contener un compuesto
odorizante. No puede contener cantidades nocivas de sustancias tóxicas o nauseabundas.

Requisitos del producto

El gas licuado de petróleo ya sea propano o butano comercial y mezcla propano butano
de acuerdo a las normas ecuatorianas correspondientes, deben cumplir con los requisitos
establecidos en la Tabla siguiente:

Tabla 2. Requisitos del producto

Mezcla y medición

En la planta de Monteverde existen dos equipos, los cuales pueden ser utilizados para
mezclar y medir, cada uno de estos equipos está formado por dos líneas de entrada de
producto, de las cuales una es de propano y otra de butano; todas ellas con sus
respectivos medidores de caudales de masa, tipo Coriolis, y su válvula, que permite
mezclar la proporción de masa deseada, obteniéndose de esta manera el GLP en
especificación.

El manifold es el medio de selección y distribución de los fluidos que permite la

distribución del combustible hacia las diferentes líneas de descarga. Un manifold

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aplicado en varias líneas permite limpiar un depósito mientras otro funciona en carga o
descarga sin riesgo que el producto de las distintas líneas se mezcle.

El GLP pasa por un mezclador estático lineal, para posterior ser enviado a las esferas de
almacenamiento o a su vez destinarlo a exportación o bombeo a Chorrillo, previa la
adición de odorizantes. Las líneas de salida de los calentadores tanto del propano como
del butano se alinean en torno a los equipos de mezcla y medición para obtener GLP. El
control del flujo másico de propano, para lograr la composición deseada de GLP, se
realiza a través del controlador de caudal que actúa sobre la válvula ubicada en la
misma línea que el medidor Coriolis, aguas abajo del mismo. De igual manera el control
del flujo másico de butano, para lograr la composición deseada de GLP, se realiza a
través del controlador de caudal que actúa sobre la válvula ubicada en la misma línea
que el medidor indicado, aguas abajo del mismo.

En el equipo de mezcla y medición se encuentran dos válvulas de tres vías, a través de

las cuales se direcciona el GLP, tanto a exportación como al sistema de almacenamiento
presurizado. Durante la operación deben hacerse periódicamente pruebas de
composición en las corrientes de propano y butano, para determinar el mejor ajuste para
la especificación final del GLP a ser enviado la estación El Chorrillo.

La inversión estimada de la obra fue de $ 329 millones de dólares. Mientras con

Chorrillo, el costo ascendió cerca de $600 millones de dólares.

A lo largo del gasoducto Monteverde – El Chorrillo se encuentran instaladas válvulas de

seguridad en las cuales se puede controlar la presión de entrada y salida a la válvula, así
como su temperatura; dichas válvulas son controladas desde el Terminal El Chorrillo.
Las válvulas permiten al operador realizar actividades de reparación y brinda seguridad
a algún evento que se presente en la trayectoria del gasoducto.

Listado de los principales equipos:

1) Trenes de mezcla, incluyendo medidores de coriólisis y cromatógrafos.

2) Esferas de almacenamiento de GLP
3) Salchichas de almacenamiento de GLP
4) Ariete de medición
5) Bombas de transporte del GLP
6) Gasoducto

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 7) Válvulas de control
8) Fibra óptica para control de presión temperatura e intrusos
9) Tanques de almacenamiento en Chorrillo

ESTACIÓN DE BOMBEO MONTEVERDE.

La estación de bombeo está compuesta de un sistema de almacenamiento adicional en

dos tanques horizontales de 250 toneladas métricas cada uno, también cuenta con una
isla para el despacho de gas licuado de petróleo con una capacidad de suministro de 800
galones por minutos. La estación de bombeo recepta 2.300 toneladas diarias en
promedio, equivalente a 153.000 cilindros de gas de 15 kilos, desde la Planta de
almacenamiento de Petroecuador.

Es muy importante mencionar que más del 90% de los procesos en estas plantas son
automatizados. En la estación Monteverde trabajan 80 personas en total en varios
turnos, las 24 horas del día.

La planta posee la siguiente distribución:

• 2 tanques a presión de GLP, de capacidad de 500 toneladas cada uno.

• 2 tanques de propano con una capacidad de 18.700 toneladas cada uno. Con un
total de 37.400 toneladas métricas.

• 2 tanques de butano, cada uno con una capacidad de almacenar 8.800 toneladas
métricas. Con un total de 17.600 toneladas métricas

• 3 esferas para almacenamiento de GLP, cada una con una capacidad de 1.600
toneladas métricas. Con un total de 4.800 toneladas métricas.

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 Fig#2. MAPA DE GASODUCTO MONTEVERDE – EL CHORRILLO (124KM)-
Fuente: Internet.

TERMINAL EL CHORRILLO

La terminal El Chorrillo estará compuesta por seis áreas que son:

1) Tanques
2) Reservorios de agua
3) Bombeo de GLP
4) Despacho
5) Envasado de cilindros
6) Parqueo de tanqueros.

La capacidad de almacenamiento del área de tanques es de 5000 m3 de agua para el

funcionamiento de la planta, incluyendo el abastecer la operación de emergencias.

Posee una capacidad de almacenamiento de 15.760 toneladas métricas, las que se

distribuyen de la siguiente manera:

- 4 esferas de almacenamiento, cada uno con una capacidad de almacenar 8.250

toneladas métricas. Con un total de 33.000 toneladas métricas de gas licuado de
petróleo. Un total de 16 tanques horizontales, los cuales tiene una capacidad
individual de almacenaje de 1000 toneladas de GLP, sumando un total de 16000
toneladas.

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En la estación de El Chorrillo se despachan 580 toneladas diarias de GLP a
comercializadoras del país. Los cilindros de gas de 15 kg son los que más se envasan en
El Chorrillo.

Propiedades Mecánicas de la Tubería del Gasoducto: Monteverde-Chorrillo.

 Gasoducto: 12 pulgadas API 5L x 52 PSL 1

 Longitud: 124 km
 Caudal (q):2300toneladas métricas por día.
 Empaquetamiento: 5,014 toneladas métricas.
 Presión de salida de la plataforma Monteverde: 240 psi – 220psi
 Temperatura: Mínima: 32 ºF Normal: 60 ºF Máxima: 100 ºF
 Presión de llegada Chorrillo: 120 psi
 Limpieza del Gasoducto: Sistema de envío raspador de tuberías (EMV-LA-
1110) para operaciones de inspección, mantenimiento y limpieza del ducto de
12”.

El punto más alto del gasoducto tiene una altura de 120 m, a una longitud de 104 km
ubicada en el sector Tres Bocas por lo que la presión de llegada con la altura sería de
84,21 psi.

Una vez que el Gas Licuado de Petróleo ingresa a la estación se tiene un Desgasificador
(EMV-TQ-1120), que sirve para evitar el paso de grandes cantidades de burbujas de
producto gasificado o de aire hacia los sistemas de medición y a las bombas del ducto
hacia El Chorrillo; dichas burbujas de gas se van a la parte superior del desgasificador
hasta ser liberadas por la válvula controladora de presión.

El GLP que es recibido además de ser contabilizado en la estación tiene dos objetivos:

1. Despacho hacia el Terminal El Chorrillo a través del ducto y las bombas:

o EMB-B-1330/B-1331/B-1332.

2. Almacenamiento en los Tanques presurizados:

o EMV-TQ-1210
o EMV-TQ1211

Existen dos casos al tren de medición para poder abrir las válvulas:

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 1. La válvula MOV-1101A que es la válvula de ingreso al tren de medición (FE-
1121/FE-1122).
2. La válvula MOV-1101B que es la válvula de entrada al tren de medición (FE-
1123/FE-1124).

Estas válvulas pueden estar abiertas individual o simultáneamente, es decir se puede

recibir GLP para los tanques de la Estación mientras se está enviando GLP hacia el
Terminal El Chorrillo a través de las bombas y el ducto, o se puede estar recibiendo en
los tanques y también se puede estar transportando hacia El Chorrillo.

El sistema de recepción cuenta con transmisores de presión y transmisores de

temperatura, debido a que durante el recibimiento de GLP a la estación de bombeo se
debe monitorear constantemente dichas variables.

Fig#3. VIA DEL PASO DE GASODUCTO MONTEVERDE – EL CHORRILLO.

Fuente: Internet.

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 Bombeo

El sistema de bombeo de la estación Monteverde permite enviar el Gas Licuado de

Petróleo (GLP) al Terminal El Chorrillo. El sistema tiene tres bombas centrífugas que
trabajan a media tensión (4,160 VAC). El bombeo promedio de bombeo de GLP hacia
El Chorrillo es de 3000 toneladas, ahora por año daría un resultado estimado de
1’095 000 toneladas por año.

La configuración de las bombas principales es de 2 operan 1 en stand by debido a que se

debe realizar mantenimiento o reparación, dependiendo sea el caso. El mantenimiento
que se realiza a los equipos va a depender del manual, pero normalmente se lo realiza
una vez al mes o una vez cada 3 meses. Durante el mantenimiento se para una sola
bomba, pero por lo general la estación de bombeo esta activa las 24 horas, a la
disposición de El Terminal El Charrillo para cuando pida GLP.

En los terminales, las bombas Booster son utilizadas normalmente para aplicaciones de
bombeo cuando inicia la descarga de Gas Licuado de Petróleo, está diseñada con el fin
bombear hacia la línea presurizada y/o poliducto a flujos de 500 m3/hr. Esta bomba se
encuentra ubicada en la línea de succión de los intercambiadores y opera con producto
refrigerado. La presión máxima de trabajo es de 42 bar, temperatura mínima de trabajo
es -48°C, tiene sello mecánico doble al eje y sus líneas de succión y descarga son de 8”
y 6” ANSI 300 respectivamente.

Se puede transportar 122.77Ton/h de GLP a una presión máxima de 748.8 psi con una
sola bomba, por lo que el operador debe decidir que caudal va a transportar y con
cuantas bombas va a trabajar.

El ingreso del gas licuado de petróleo al proceso de bombeo viene desde los trenes de
medición, específicamente del tren de medición uno, que realiza la medición fiscal para
enviar hacia el terminal de almacenamiento y despacho El Chorrillo. Cada una de las
bombas cuenta con un transmisor de presión en la entrada y un transmisor de presión a
la salida de la bomba; el sistema también posee válvulas de alivio en el caso de alguna
sobrepresión.

A lo largo del gasoducto existen 10 válvulas ubicadas con el fin de evitar

inconvenientes con el bombeo o a su vez por alguna emergencia, en conjunto con estas

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válvulas están los medidores de presión y temperatura los mismos que después de ser
tomados son enviados a la estación de control y monitorearlos en tiempo real.

La estación Monteverde cuenta con un sistema de envío raspador o pig de tuberías

(EMV-LA-1110) para operaciones de inspección, mantenimiento y limpieza del ducto
de 12”, dicho lanzador opera en coordinación con las instalaciones de El Chorrillo.

Tabla #3. Sistemas de protección del gasoducto.

1.- Sistema de fibra óptica esta tiene la capacidad de detectar diferentes vibraciones ya
sea por paso de vehículos o de animales, excavaciones manuales, dichas vibraciones son
transportadas hacia un software y de acuerdo con el patrón de comportamiento son
interpretadas ya sea por emergencias o a su vez solo simples falsa alarma, ya que el
tiempo que duren estas vibraciones es lo que alertaría al personal para su debido
transporte hacia el lugar de ocurrencia. Las vibraciones son receptadas hasta 4 o 3
metres alrededor de la tubería, otro factor que cabe recalcar es que cuando el gasoducto
se cruza con la vía a Guayaquil, el nivel de sensibilidad de la fibra es mínimo ya que por
el constante paso de vehículos pesados y livianos la alarma se encendería demasiado, es
por esto que se decidió reducir el nivel de sensibilidad en esa zona.

2.- Sistema detección de fugas desde salida del ducto Monteverde hasta entrada de
chorrillo con medidores másico que son contabilizadores equipos de medición de
coriolis que son bastante precisos, señal de temperatura y presión, con ayuda de
algoritmos matemáticos el sistema determina la localización y el caudal de una fuga, y
lo reporta a la central el operador dependiendo de los resultados se ve si es real o es una
falsa alarma, así tomando una decisión de cerrar o no las válvulas.

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 Fig#4. Sala de monitoreo de seguridad.

A la entrada de la Estación de Bombeo Monteverde se encuentra una válvula de corte de

emergencia (ESDV-1100) la cual se opera por las siguientes razones:

• Sistema de detección de fugas: cuando este sistema emite una alarma de fuga de gas,
el operador cierra dicha válvula.

• Por alarma de muy alta presión en el transmisor (PIT-1100): cuando la expresión de

entrada a la estación excede los 240 psig.

• Por condiciones de parada de emergencia: activación del sistema de fuego y gas.

Señalización

Las señales requeridas en todos los tanques son las siguientes:

 Capacidad del tanque, en m3

 Cantidad máxima permitida del GLP, en kg

Señales de seguridad auxiliares mediante el texto recomendado según el caso tales

como:

 “PELIGRO NO FUMAR”  “PELIGRO, GAS

 “PROHIBIDO FUMAR” VENENOSO”
 “PELIGRO, GAS  “LÍNEA DE VAPOR”
INFLAMABLE”  “LÍNEA DE LIQUIDO”

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Fig#5. Sistema de Control del Gasoducto Monteverde-Chorrillo.

18
 Fig#6. Sistema de Control del Gasoducto Monteverde-Chorrillo- Parámetros de las
Válvulas.

ANÁLISIS / CONCLUSIONES.

La estación Monteverde tiene un total de 4.800 toneladas métricas como capacidad de

almacenamiento de GLP, y el caudal de bombeo es de 3000 toneladas métricas (TM)
por día, sacando a conclusión que se demoran de un día y medio a dos dias.

𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑠𝑑𝑒 𝑀𝑜𝑛𝑡𝑒𝑣𝑒𝑟𝑑𝑒 4800 𝑇𝑀

= = 1,6 𝑑𝑖𝑎𝑠
𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜 3000𝑇𝑀/𝐷

La estación Chorrillo tiene para abastecerse de 11 a 12 días.

𝐴𝑙𝑚𝑎𝑐𝑒𝑛𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝐶ℎ𝑜𝑟𝑟𝑖𝑙𝑙𝑜 33000 𝑇𝑀

= = 11 𝑑𝑖𝑎𝑠
𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝐵𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜 3000𝑇𝑀/𝐷

En la estación Monteverde la capacidad total de propano (C3) es de 37.400 toneladas

métricas.

En la estación Monteverde la capacidad total de butano (C4) es de 17.600 toneladas

métricas.

El mismo que nos da la capacidad de producir GLP por 24 días debido a la materia
prima obtenida.

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 𝐶3 (70%) 37400 𝑇𝑀 55000𝑇𝑀
= = = 24 𝑑𝑖𝑎𝑠
𝐶4 (39 %) 17600𝑇𝑀 2300𝑇𝑀/𝐷

59800𝑇𝑀
4800 𝑇𝑀 + 55000𝑇𝑀 = = 26 𝑑𝑖𝑎𝑠
2300𝑇𝑀/𝐷

Basado en esto hoy en día se tiene una gran capacidad de producir GLP por la gran
demanda de despacho la Estación Chorrillo, por tal motivo el Terminal Monteverde
tiene la capacidad de materia prima y almacenada total de 59800 toneladas métricas de
GLP por lo que da abastecer durante 26 días.

RECOMENDACIONES.

- Estar pendientes de que todos los parámetros como presion, temperaturas y

niveles dentro de la producción de GLP en Monteverde es de vital importancia
ya que de estos depende la generación y abastecimiento a gran parte del país del
GLP.
- Se recomienda a las personas tomar las precauciones del caso y evitar
inconvenientes respetando las señaléticas, además de evaluar los aspectos
ambientales con mayor frecuencia ya sean estos: el Legal, socioeconómico,
biótico, físicos (cuerpo de agua y aire) y de ingeniería; además todos deben estar
consciente de cuál es la línea base ambiental con la que parten.

BIBLIOGRAFÍA.

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tubería para la parroquia Pascuales “Guayaquil” desde el nuevo terminal de gap
“chorrillo” de EP Petroecuador, que sustituya a la distribución actual en
bombonas disminuyendo así las condiciones de inseguridad a causa de su
transporte.” Tesis de Tecnólogo en Petróleos, Universidad Tecnológica Equinoccial,
Quito.

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petróleo Monteverde de EP-Petroecuador al Scada del centro de monitoreo y

20
control hidrocarburífero de la Arch.” Tesis de Ingeniero en electrónica,
automatización y control, ESPE, Sangolquí.

Del Pezo, P y Domínguez G (2013). “Elaboración de normas de seguridad para las

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