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FACULTAD DE INGENIERÍA
QUÍMICA GENERAL 2
ING. TELMA MARICELA CANO
AUX. GERSON ORTEGA
OBEJTIVOS
GENERAL
Analizar el funcionamiento de los distintos tipos de baterías, tanto las de tipo seca como las
que poseen componentes como mercurio.
ESPECIFICOS
Composición y estructura
Todas las pilas secas tienen unos componentes básicos. En el centro hay una barra
llamada cátodo que normalmente está fabricada de carbono. Esta barra está recubierta de
una pasta acuosa de electrolitos. Esta pasta puede estar fabricada con diferentes productos
químicos, como NH4Cl (cloruro de amonio) o MnO2 (dióxido de manganeso), dependiendo
del tipo de pila (alcalina, zinc-carbono, etc). A continuación de la pasta de electrolitos hay
una capa de papel, cartón o material sintético que separa la capa más externa, un cilindro
metálico llamado ánodo, fabricado normalmente de zinc.
Tipos
Los tipos de pilas secas más comunes son la pila de zinc-carbono y la pila alcalina. La pila
de zinc-carbono es más barata pero de menor duración que la pila alcalina. Un tipo menos
popular de pila y muy poco usada hoy en día es la pila de cátodo de plata.
¿Cómo funcionan?
El ánodo de una pila seca tiene dos terminales, uno es el polo positivo y otro el polo negativo.
Cuándo una carga se conecta a los terminales de la pila tiene lugar una reacción química entre
los electrolitos del ánodo y los electrolitos del cátodo produciendo una corriente de
electrones con un voltaje nominal de 1,5 voltios. Esta electricidad es conducida a través de
un colector hacia el circuito del dispositivo conectado.
Cada grupo de ánodo-electrolitos-cátodo recibe el nombre de celda o célula electroquímica.
Se pueden conectar varias de estas celdas dentro de una misma batería o conectando varias
pilas en serie para producir un voltaje superior. La reacción química que se produce en cada
celda cuándo se produce electricidad va consumiendo los reactantes hasta que están agotados,
momento en el que la pila ya no producirá más energía eléctrica. Las pilas y baterías
recargables se pueden conectar a un dispositivo especial que revierte la reacción química
permitiendo que la pila vuelva a funcionar.
De entre las pilas botón, la de mercurio es la más peligrosa para el medio ambiente
por su altísimo contenido en mercurio, y por otra parte es la que más se consume (en España
se venden unos 10 millones de pilas botón al año). Una pila botón, de tan sólo 2 g. de peso,
puede llegar a contaminar 600000 litros de agua.
En contacto con el agua el mercurio de las pilas forma una sustancia llamada metil-
mercurio, un compuesto muy tóxico que se encuentra y concentra en las cadenas alimenticias
y provoca en el hombre graves desórdenes del sistema nervioso.
Tanto los compuestos inorgánicos como los compuestos orgánicos del mercurio son
una amenaza para el medio ambiente, pero los compuestos orgánicos son mucho más tóxicos.
Aproximadamente el 70- 80 % del impacto ambiental es generado por emisiones naturales
(volcanes, evaporación de la corteza terrestre o de los océanos). Alrededor del 20- 30%
proviene de fuentes antrópicas tales como procesamiento del mercurio y desbaste del mineral
en la industria o por uso de combustibles fósiles. Si bien su contribución es relativamente
modesta, no hay razón para subestimar el peligro que significa el mercurio en elevadas
concentraciones.
CONCLUSIONES
Las pilas secas son las más conocidas y utilizadas, ya que con estas operan gran
variedad de dispositivos utilizados actualmente.
Las pilas de mercurio son utilizadas por su alto rendimiento y que pueden suministrar
de manera constante por largo tiempo voltajes.
Mientras las baterías secas son utilizadas por una gran variedad de aparatos de uso
diario por su buen rendimiento y por su cómodo precio, las pilas de mercurio son
empleadas en aparatos de gamas más fina, como en aparatos médicos.
BIBLIOGRAFÍA
Baterías de carbón-zinc. En: Manual práctico de electricidad para ingenieros.
Donald G. Fink. Editorial Reverté, 1981. ISBN 8429130268 Pág. 49
Electricidad: principios y aplicaciones. Richard J. Fowler. Editorial Reverté,
1994. ISBN 8429130284 Pág. 65
David Linden Thomas B. Ramos (ed). Handbook Of Batteries. 3.ª Edición.
McGraw-Hill, Nueva York, 2002 ISBN 0-07-135978-8 Capítulo 8