UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ

CENTRO DE TECNOLOGIA
ENGENHARIA CIVIL

Setembro de 2015
Fortaleza - CE

EDITAL – CAMPEONATO DE PONTE DE MACARRÃO

Art. 1º. A Universidade Federal do Ceará (UFC) promoverá o V Campeonato de Ponte de

Macarrão, que será realizada na V Semana de Engenharia Civil, e ocorrerá dia 22 de
outubro de 2015 no Campus do Pici. A tarefa proposta é a construção e o teste de carga de
uma ponte treliçada feita de macarrão do tipo espaguete e cola. A equipe deverá ler
atentamente a este Edital antes de fazer sua inscrição, pois a competição será regida de
acordo com as normas aqui determinadas e o descumprimento destas será punido de acordo
com o capítulo VII. Qualquer problema, dúvida ou ocorrência não contemplada neste
regulamento, deverá ser analisada pela comissão de fiscalização, e a decisão final sobre o
assunto em questão caberá ao(s) organizador(es) do campeonato e à comissão avaliadora.

CAPÍTULO I
DOS OBJETIVOS

Art. 2º. O campeonato tem como objetivos desafiar os alunos a construir uma estrutura
simples, usando conhecimentos básicos de mecânica e resistência dos materiais aplicados à
Engenharia Civil, além de estimular a criatividade e a participação dos alunos em trabalhos
em grupo.
 CAPÍTULO II
DAS INSCRIÇÕES

Art. 3º. Entre os dias 19 e 23 de outubro de 2015 ocorrerá a V Semana de Engenharia Civil
que incluirá como programação o V Campeonato de Ponte de Macarrão. A Comissão do
campeonato informa que estão abertas, a partir do dia 24 de Setembro de 2015, as inscrições
para a participação no campeonato. As inscrições poderão ser feitas até o dia 14 de outubro
de 2015.

§ 1º. Estarão possibilitadas as inscrições no campeonato exclusivamente pelo site da Semana

de Engenharia Civil (www.secufc.com). A inscrição da equipe será confirmada mediante ao
pagamento da taxa de R$ 20,00, feita na sala do PET Civil – UFC, bloco 708, Campus do
Pici, ou por meio das demais opções de pagamento disponíveis no sistema de inscrições da
semana. As inscrições para o Campeonato podem ser feitas até o dia 16 de outubro de 2015.

§ 2º. A inscrição será validada com a condição do pagamento ser realizado em até 3 dias
úteis após a inscrição. Caso não seja efetivado o pagamento no prazo, a inscrição será
cancelada e a equipe terá que se inscrever novamente.

§ 3º. Caso a equipe já inscrita desista de participar da competição, o dinheiro não será
reembolsado.

§ 4º. O número de equipes inscritas será limitado em 20 vagas.

§5°. Caso o número de inscrições de equipes for inferior a 3 equipes, não correrá
campeonato, havendo reembolso do valor da inscrição às equipes já inscritas.

Art. 4º. Poderá participar do concurso qualquer aluno de graduação em Engenharia e/ou
Edificações, devidamente matriculado em sua instituição de ensino superior (IES). O
número de integrantes permitido será de 3 a 5 alunos por equipe.

§ 1º. Alunos organizadores da V Semana de Engenharia Civil não poderão participar do

campeonato.

Art. 5º. Para efetuar as inscrições das equipes, será necessário o nome do grupo, o nome
completo de cada integrante e o comprovante de matrícula dos mesmos em algum dos cursos
citados no Art. 4º. O comprovante de matrícula deverá ser entregue junto ao pagamento da
taxa de inscrição.

Art. 6º. Cada equipe poderá competir com apenas 1 (uma) ponte.
Art. 7º. As equipes regularmente inscritas concorrerão ao prêmio de R$ 1.500,00 (mil e
quinhentos reais) para o primeiro colocado e R$ 500,00 (quinhentos reais) para o segundo
colocado. Além disso, todos os participantes receberão um certificado de participação.

CAPÍTULO III
DO MATERIAL PERMITIDO PARA A CONSTRUÇÃO DA PONTE

Art. 8º. O material permitido para a construção da ponte será o seguinte:

I. Macarrão do tipo espaguete, número 7, da marca Barilla;

II. Colas epóxi do tipo massa (Ex: Durepoxi, Polyepox, Poxibonder, etc);
III. Colas epóxi do tipo resina (Ex: Araldite, Polipol, colamix, etc);
IV. Cola quente em pistola;
V. Tubo de PVC para água fria de 3/4’’ de diâmetro e 20 cm de comprimento.
VI. Uma barra de aço de construção de 8mm de diâmetro de comprimento igual à largura
da ponte.

§ 1º. A comissão organizadora do concurso fornecerá a cada equipe, no período de

inscrições, a barra de aço com 20 cm de comprimento para aplicação da carga e o tubo de
PVC. Os equipamentos, os utensílios e o restante do material necessário para a construção
da ponte devem ser providenciados pelas equipes.

§ 2°. A equipe será desclassificada automaticamente caso utilize algum material diferente
dos especificados neste edital.

CAPÍTULO IV
DAS NORMAS PARA CONSTRUÇÃO DA PONTE

Art. 9º. A ponte deverá ser indivisível, de tal forma que partes móveis ou encaixáveis não
serão admitidas.

Art. 10º. O peso da ponte, considerando apenas o macarrão e a cola, não deverá exceder
950g. O peso da barra de aço e do tubo de PVC não será contabilizado.

Art. 11º. A ponte só poderá receber revestimento ou pintura com as colas permitidas.
Art. 12º. A ponte deverá ser capaz de vencer um vão livre de 100 cm. Cada extremidade da
ponte poderá prolongar-se até 5,0 cm de comprimento além da face vertical de cada bloco
de apoio, ou seja o comprimento máximo aceitado será de 110 cm, estando a ponte apoiada
livremente nas suas extremidades, de tal forma que a fixação das extremidades não será
permitida. (Vide Capítulo X – Anexo)

Art. 13º. Na parte inferior de cada extremidade da ponte, deverá ser fixado um tubo de PVC
para facilitar o apoio destas extremidades sobre as faces dos blocos que servirão de apoio.

Art. 14º. A altura máxima da ponte, medida verticalmente desde seu ponto mais baixo até o
seu ponto mais alto, não deverá ultrapassar 50 cm.

§ 1º. Diante das propriedades físicas do macarrão, ou seja, da impossibilidade dele ficar
curvo, admite-se uma tolerância de 1 cm para o valor da altura máxima estabelecida,
independentemente do modelo adotado por cada equipe.

Art. 15º. A ponte deverá ter uma largura mínima de 5 cm e máxima de 20 cm, ao longo de
todo seu comprimento.

Art. 16º. Para que possa ser realizado o teste de carga da ponte, ela deverá ter fixado, na
região correspondente ao centro do vão livre, no sentido transversal ao seu comprimento e
no mesmo nível das extremidades apoiadas, uma barra de aço de construção de 8 mm de
diâmetro e de comprimento igual à largura da ponte através desta barra, de acordo com o
Art. 8º, item VI.

CAPÍTULO V
DAS NORMAS PARA APRESENTAÇÃO DAS PONTES

Art. 17º. Cada grupo deverá entregar, até o dia 20 de outubro de 2015, um relatório
resumido do projeto da ponte, o qual deverá conter as seguintes informações:

I. Nome do grupo;
II. Nome da Instituição;
III. Componentes do grupo: nomes e semestres;
IV. Desenho do projeto da ponte;
V. Dimensões;
VI. Equipamentos e softwares de apoio, caso utilizados (Mini retíficas, Ftool, etc.).

Um modelo de projeto será disponibilizado pela comissão organizadora. Entretanto, a

criatividade também é uma qualidade avaliada no julgamento da ponte.
Art. 18º. Cada grupo deverá enviar o relatório à comissão organizadora, para o e-mail
v.sec.ufc@gmail.com, exibindo, além das informações exigidas, fotos da equipe
construindo a ponte, explicando a escolha dos materiais utilizados e do modelo de ponte
construído.

CAPÍTULO VI
DAS NORMAS PARA REALIZAÇÃO DOS TESTES DE CARGA

Art. 19º. A ordem da realização dos testes de carga das pontes de cada grupo corresponderá
conforme o sorteio que ocorrerá no dia da competição.

Art. 20º. Pelo menos um integrante da equipe deverá apresentar-se às 13 horas no dia da
competição no local pré-definido pela organização do evento, com a ponte pronta. Será
dada uma tolerância de até 60 (sessenta) minutos além do horário citado anteriormente.
As equipes que não comparecerem ao local e horário determinado serão eliminadas.

§ 1º. A partir do momento de entrega das pontes até o início do Campeonato, a

responsabilidade sobre elas é exclusiva da comissão organizadora.

Art.21º. Não havendo um mínimo de 3 (três) pontes apresentadas até o horário

estimado no Art. 20º, não haverá Campeonato. Os participantes serão reembolsados
somente com o custo da inscrição.

Art. 22º. Membros da comissão de fiscalização do concurso procederão à pesagem e

medição da ponte e à verificação do cumprimento das prescrições deste regulamento
no momento da entrega da ponte, validando ou não a participação da mesma.

Art. 23º. Apenas um membro de cada grupo realizará o teste de carga na ponte.

Art. 24º. A carga inicial a ser aplicada será de 3 kg (2 kg referentes aos pesos colocados e
1kg referente ao gancho que deverá ser pendurado ao ponto de aplicação de massa). Se
após 30 segundos a aplicação da carga a ponte não apresentar danos estruturais, será
considerado que a ponte passou no teste de carga mínima, e ela estará habilitada para
participar do teste da carga de colapso.
Art.25º. Se a ponte passar no teste da carga mínima, as cargas posteriores serão aplicadas
em incrementos definidos pelo membro do grupo que está realizando o teste. Será exigido
um mínimo de 10 segundos entre cada aplicação de incremento de carga.

Art. 26º. Será considerado que a ponte atingiu o colapso se ela apresentar severos danos
estruturais em menos de 10 segundos após a aplicação do incremento de carga. A carga
de capacidade portante oficial da ponte será a última carga que a ponte foi capaz
de suportar durante um período de 10 segundos, sem que ocorressem severos danos
estruturais.

Art.27º. Se na aplicação de um incremento de carga ocorrer a destruição do ponto de

aplicação da carga, será considerado que a ponte atingiu o colapso pela impossibilidade de
aplicar mais incrementos de carga, ainda que o resto da ponte permaneça sem grandes
danos estruturais.

Art. 28º. Após o colapso de cada ponte, os restos da ponte testada poderão ser examinados
por membros da comissão de fiscalização do concurso, para verificar se na sua construção
foram utilizados apenas os materiais permitidos. Caso seja constatada a utilização de
materiais não permitidos, a ponte estará desclassificada.
 CAPÍTULO VII
DAS PENALIDADES

Art. 29º. O não cumprimento das normas aqui estabelecidas será punido de formas
distintas, que variam de acordo com a gravidade da falta, que poderá ser leve, média,
grave ou gravíssima. Segue abaixo a lista de faltas e suas respectivas punições:

Falta Categoria Punição

Serão descontados 0,25
Exceder o limite de peso em até 50 g. Leve
Pontos da nota final
Serão descontados 0,50
Exceder o limite de peso entre 50 e 100 g Média
Pontos da nota final
Serão descontados 1,0
Exceder o limite de peso entre 100 e 150 g Grave
Pontos da nota final.
Exceder qualquer limite relativo às medidas
além da tolerância permitida. (Largura, Gravíssima Eliminação
comprimento ou altura)

Exceder o limite de peso acima de 150 g Gravíssima Eliminação

Não vencer o vão de 1 m Gravíssima Eliminação
Atraso na apresentação, além da tolerância. Gravíssima Eliminação

Não e n v i a r o r e l a t ó r i o c o m
f o t o g r a f i a s , c o m o solicitado nos Artigos Gravíssima Eliminação
17º e 18º.
(Largura, comprimento ou altura)

CAPÍTULO VIII
DO JULGAMENTO

Art. 30º. O julgamento será realizado por uma comissão avaliadora formada por
professores da Universidade Federal do Ceará e Engenheiros convidados.

Art. 31º. O resultado final deverá ser apresentado logo após os testes de carga.

Art.32º. Como critérios gerais de julgamento dos trabalhos apresentados serão

considerados os quesitos: estética, carga máxima suportada e peso próprio.
§ 1º. A nota final, caso não haja punições, será dada pela seguinte fórmula:

Onde:
N: nota geral da equipe (de 0 a 10)
C1: quesito equivalente a estética
C2: quesito equivalente a resistência da ponte.

§ 2º. A nota C1 possui valores entre 0 (zero) e 10 (dez).

§ 3º. A nota C2 é calculada do seguinte modo:

Onde:
:resistência da ponte, indicada pela relação entre a carga que a
estrutura suportou antes de romper, dada em kg e o seu peso próprio, dado em g;

máx: resistência da ponte, indicada pela relação entre a carga que a

estrutura suportou antes de romper, dada em kg, e o seu peso próprio, dado em g, da
ponte com a maior resistência.

Art. 33º. Desse modo, a ponte que obtiver a maior nota final será a vencedora.

Art. 34º. Em caso de empate de duas ou mais pontes com a mesma nota final, será
utilizado como primeiro critério de desempate a maior carga de colapso suportada. Caso
haja persistência, o desempate será pelo menor peso próprio da ponte. Se ainda assim,
houver empate, o critério utilizado será o de estética. Caso todos os requisitos de
desempate ainda resultem em um empate, o vencedor deverá ser escolhido pela comissão
avaliadora do evento, utilizando o critério que considerar válido.
 CAPÍTULO IX
DAS CONSIDERAÇÕES FINAIS

Art. 35º. Os autores declaram que o(s) trabalho(s) entregue(s) é(são) fruto(s) de sua(s)
legítima(s) criatividade(s) e autoria(s), não configurando plágio nem violação a
qualquer direito de propriedade intelectual de terceiros, eximindo a organização do
evento e todos envolvidos de qualquer responsabilidade decorrente da inveracidade desta
declaração;

Art. 36º. Os autores, desde já, autorizam a organização do concurso a divulgar os seus
protótipos – por qualquer meio, bem como fotografias, tanto das suas obras como sua a
qualquer tempo;

Art. 37º. A premiação ocorrerá ao término do julgamento, no local do evento;

Art. 38º. Será responsabilidade da equipe danos ou perdas, totais ou parciais, que
possam ocorrer com os trabalhos concorrentes antes da entrega da ponte e durante o
Campeonato; por ocasião do manuseio, pesagem, ensaios.

Art. 39º. A organização do concurso não se responsabilizará por acidentes na confecção

dos protótipos ou qualquer outra situação decorrente do desafio que venham a ocorrer
com o uso de equipamentos, máquinas, etc.

Art. 40º. Este regulamento foi redigido com base nos editais dos campeonatos de ponte
de macarrão da UDESC – Joinville, da UFJF e da UFRGS.

§ 1ª. Como fonte principal foi utilizado o edital confeccionado pela UDESC – Joinvile,
Coordenador Geral do evento Diogo Jucemar da Silva, email: secodesafio@gmail.com.

Art. 41º. A comissão organizadora reserva-se no direito de anular qualquer dos

trabalhos que não respeitem todos os requisitos do regulamento.

Art. 42º. Qualquer esclarecimento e mais informações sobre o campeonato podem ser
solicitados através do e-mail v.sec.ufc@gmail.com.
Art. 43º. Qualquer alteração ou acréscimo neste edital será divulgado com
antecedência às equipes participantes.

CAPÍTULO X – ANEXO

Figura 1: Esquematização da Ponte.

Figura 2: Esquematização dos apoios.