FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL

DE INGENIERÍA CIVIL

INFORME

CONTROL DE CALIDAD DE PROYECTOS

DE CARRETERA SEGÚN LAS NORMAS

Integrantes

ALCANTARA YMBERTIS, Jheraldine Naysha.

CHUCO ARROYO, Ronaldo Mario
GUILLERMO PAUCAR, Michael Cristhian

Asesor:

CASSO VALDIVIA, Hugo

Lima –Perú

2018- I

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 Dedicatoria:

Dedicamos este proyecto a Dios por ser el

inspirador para cada uno de nuestros pasos
dados en el convivir diario; a nuestros padres
por ser los guías en el sendero de cada acto
que realizamos hoy, mañana y siempre; a
nuestros hermanos, por ser el incentivo para
seguir adelante con este objetivo, a nuestro
maestro Casso Valdivia, Hugo por entregarnos
sus conocimientos para realizar los propósitos
que tengamos en mente, de parte del grupo 5

2
 INDICE

CARATULA…………………………………………………………………………...1

DEDICATORIA……………………………………………………………………….2

ÍNDICE…………………………………………………………………………..…….3

INTRODUCCIÓN…………………………………………………………..…………4

CUERPO…………………………………………………………………...………….5

PAVIMENTO………….…………………………………..…………………………5

CONTROL DE CALIDAD DE OBRAS……………………………..……….....5

PLAN DE CONTROL DE LA CALIDAD (PCC)…………………………...6

ESPECIFICACIONES Y NORMAS TECNICAS……………………….…..7

METODOLOGIAS ACERCA DE LA CALIDAD…………………….……..9

CONCLUSIÓN……………………………………………………………………….10

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA…………………………………………………..11

3
 Introducción

En la actualidad, la gestión de calidad para la construcción de carreteras es un

tema que debe ser prioridad en las políticas estatales como las normas nos recomiendan
para promover la durabilidad en la infraestructura vial y el buen servicio de las redes de
carreteras así como el ahorro de recursos públicos. La actividad económica y el
desarrollo social de los países y regiones dependen de una red carretera funcional y
que resista más tráfico por más años. Sin embargo, en ocasiones no se da una gestión
de calidad adecuada para garantizar la durabilidad de los proyectos, lo cual puede
provocar que pocas semanas después, el proyecto demuestre tener problemas de
calidad y funcionamiento o posibles “vicios ocultos”. En varios países se han hecho
intensas campañas para impulsar los sistemas formales de gestión de calidad en
empresas de fabricación, en empresas de servicio y también en empresas constructoras
de obra civil y de obra carretera. Esta corriente de cambio se enmarca dentro de la
mayor exigencia de productividad y competitividad que demanda el mundo empresarial
y el desarrollo económico de los países. Además la gestión de calidad de proyectos
viales permite alcanzar eficiencia y eficacia de las inversiones en carreteras, lo cual es
altamente conveniente para desarrollar el sector transporte e impulsar las economías
regionales.

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 CUERPO
1. PAVIMENTO

Desde el pasado, la comunicación entre poblaciones ha sido un aspecto

importante en las grandes civilizaciones de la antigüedad, la primer noticia acerca de la
existencia de un camino importante fue documentada por Heródoto, este cuenta que
hacía, más o menos el año 3000 antes de la era cristiana el rey Keops construyó un
camino destinado al transporte de los materiales que eran utilizados para la construcción
de las pirámides, era enlosado con piedras toscamente labradas de gran tamaño. Se
sabe que en Babilonia, cuatro caminos importantes partían de la capital uno de ellos con
400 kilómetros de longitud. También en Grecia los caminos eran de gran importancia
para transportarse de un punto a otro, aquí se utilizaba el asfalto como material de
pavimentación; este sirvió para unir y sellar las losas Con el paso del tiempo, la
humanidad de la edad antigua llega a un máximo de civilización.

2. CONTROL DE CALIDAD DE LAS OBRAS

2.1. Definición

A los efectos de este anejo, se entiende por control de la calidad el conjunto de

acciones de comprobación de que todos los componentes, unidades e instalaciones de
la obra cumplen los requisitos especificados en el Proyecto y documentos aplicables.
Su objetivo final es obtener pruebas objetivas de que se ha alcanzado la calidad exigible
en la obra contratada. Para ello, el control de la calidad debe aplicarse a:
• Materias primas utilizadas.
• Materiales y equipos suministrados, incluyendo su proceso de fabricación
• Ejecución de las obras (construcción y/o montaje).
• La obra terminada (pruebas de las instalaciones, sistemas o unidades de obra).

Durante la ejecución de las obras el Contratista llevará a cabo su propio control

de calidad de las mismas, independientemente del que pueda llevar a cabo la
Administración. Con tal fin presentará, para su aprobación por la Administración su Plan
de Control de Calidad. El coste de dicho control será a cargo del Contratista puesto que
los precios unitarios del proyecto llevan incorporados la parte proporcional
correspondiente al control de calidad.

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 3. PLAN DE CONTROL DE LA CALIDAD (PCC)

Una vez adjudicada la obra, y en un plazo no superior a 15 días desde la firma del
Contrato, el Contratista enviará a la Dirección de Obra un plan de control de la calidad
cuyo contenido será, como mínimo, el que se indica en el presente apartado del Pliego,
relativo al Plan de Calidad. La Dirección de Obra evaluará el plan y comunicará por
escrito al Contratista su aprobación o las modificaciones a introducir en el Plan. El
Contratista tiene la obligación de incorporar en el plan de control de la calidad las
observaciones y prescripciones que indique la Dirección de Obra y que sean conformes
con la documentación aplicable. Todas las modificaciones al Proyecto de Licitación que
sean propuestas por el Contratista, serán analizadas y estudiadas, de modo que se
cumplan todas las exigencias necesarias. Para ello el Contratista presentará un Informe
completo de dichas modificaciones antes del inicio de las obras.

El plan de control de la calidad tendrá, como mínimo, el siguiente contenido:

3.1. DECLARACIÓN DE AUTORIDAD

En este apartado, que firmará el Delegado de Obra del Contratista, se autoriza al

Jefe de Control de Calidad la aplicación del plan de control de la calidad a la obra objeto
del Contrato, a fin de obtener pruebas objetivas de la calidad de la misma.

3.2. ORGANIZACIÓN
Se incluirá un organigrama funcional y nominal, específico para el Contrato,
teniendo en cuenta que la organización del control de la calidad será independiente del
equipo de Producción y dependerá jerárquicamente de la estructura interna de Calidad
del Contratista. La organización específica de control de la calidad estará dedicada con
carácter exclusivo a dicho control y contará, al menos, con los siguientes niveles:

Gerencia:
Jefe de control de calidad
Responsable del archivo de control de la calidad
Responsable del control de la calidad de materiales, equipos y suministros
Responsable del control de la calidad de la ejecución, instalación y/o montaje
Responsable de las pruebas de aceptación

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 3.3. Control de calidad aislado

Resulta frecuente que en construcción y conservación vial, se recurra al control

de calidad aislado, que consiste solamente en efectuar algunos ensayos de los
materiales para saber cómo quedó la obra hecha. No se hace planeamiento previo de
metas de calidad ni entrenamiento ni motivación de personal de obra, por tanto se puede
decir que es un proceso reactivo. En estos casos, usando el control de calidad aislado,
existe una probabilidad mayor de que los resultados del ensayo indiquen que la obra no
cumplió las especificaciones. Cuando esto sucede, se generan pérdidas para todos los
involucrados en el proyecto; el dueño, el constructor, el usuario de la vía, dado que una
vez hechos los ensayos se descubre que hay que demoler y reconstruir la obra para
cumplir con los objetivos que tenía el proyecto vial.

4. ESPECIFICACIONES Y NORMAS TECNICAS

Términos tales como especificaciones y normas son conceptos frecuentemente

utilizados en el ámbito de la ingeniería civil; su importancia es fundamental para la
ejecución y desarrollo de las actividades en una obra de construcción. La definición de
estos términos se presenta a continuación: Especificaciones: Es “la expresión aplicada
a aquellas reglas, disposiciones y requisitos, relativos a la ejecución de la obra.”. Las
especificaciones son documentos tanto contractuales como fijados al momento de la
ejecución de la obra, muy importantes en las obras de Ingeniería Civil, en las que se
explican y mencionan aspectos (contractuales, de procesos, productos y materiales)
que son parte de un proyecto; además, expresan valores de tolerancia para ciertos
materiales y productos relacionados con la construcción. Norma: Es una “regla que
determina y establece las condiciones de realización de una operación y la forma como
se debe efectuar”. Las normas son procedimientos específicos y estandarizados; que
se utilizan para la realización de ciertas pruebas y ensayos de control de la calidad.

4.1. Aseguramiento de calidad

El aseguramiento de calidad es una alternativa de gestión que es proactiva y

preventiva para desarrollar proyectos viales porque define objetivos previos y
evaluaciones previas para evitar que sucedan defectos en la construcción o
conservación vial. Se revisan maquinarias, plantas, materias primas, personal obrero de
antemano y se solicita cambiar lo que no cumple antes de iniciar el proyecto. Además
en este sistema, generalmente se establece un algoritmo de precios variables

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 4.2. Inspección de obra

En sitio Adicionalmente, en el esquema de todo proyecto vial, la inspección en sitio

durante la construcción es vital para corroborar dimensiones, alturas, espesores,
niveles, cantidades de material, apariencia de material en el sitio de trabajo cada día
laboral. Debe realizarse por personas entrenadas en inspección vial y que conozcan las
especificaciones y planos de diseño que rigen para el proyecto. Generalmente este
trabajo requiere de una dedicación plena durante todo el proyecto para alcanzar buenos
resultados y evitar errores u omisiones que pueden cometer obreros y operadores en el
sitio de trabajo. Resulta primordial que los inspectores cuenten con el respaldo del
ingeniero

(a) jefe de proyecto y una comunicación asertiva y de confianza para lograr que la
tarea de inspección se realice de forma apropiada. Áreas de trabajo para lograr
mejor calidad Debido a que la calidad se produce con el trabajo en equipo de la
organización, las siguientes son áreas de trabajo donde debe haber
planeamiento, revisiones y puntos de control con base en los objetivos definidos
de la calidad requerida.
(b) Personal: Obreros y operadores seleccionados por su vocación y entrenados y
motivados para realizar su trabajo siguiendo procedimientos y puntos de control.
Deben detectar productos no conforme con la calidad y corregir los
procedimientos.
(c) Maquinarias: En buen estado de funcionamiento, apropiadas para el trabajo a
realizar en tamaño, capacidad, espacio, peso, etc. Sustituir las maquinarias que
no cumplan estos requisitos técnicos.
(d) Plantas productoras: Buen estado de funcionamiento, operadas con personal
entrenado y responsable. Deben estar calibradas, requieren mantenimiento
continuo y deben contar con materias primas que cumplan las especificaciones
de proyecto.
(e) Laboratorio: debe ser competente para tomar muestras, ensayar los materiales
y emitir los resultados de forma objetiva e imparcial. Lo deseable es que tenga
un sistema de gestión de calidad desarrollado para su labor.
(f) Toma de las muestras: usar procedimientos recomendados en normas y
proteger las muestras de material. Procurar el muestreo aleatorio para que no
esté sesgado por el criterio una persona y que sea representativo realmente del
material.
(g) Clima: seleccionar los días de trabajo de modo que no haya efectos adversos de
la lluvia, calor, frío o viento que dañen la obra. También se puede planear y
colocar protecciones varias. Auditoría de procesos o del sistema: Revisar
periódicamente que lo planeado en la gestión de calidad de cada proyecto se
ejecuta y que funciona realmente (que no quede como letra muerta, que no se
conoce y no se cumple).

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 5. METODOLOGIAS ACERCA DE LA CALIDAD

En la actualidad y en diferentes sectores de la construcción, las constantes

exigencias por parte de los clientes y la evolución de la tecnología en general necesita
el desarrollo y la aplicación de nuevos conceptos acerca de la calidad, esto nos hace
reflexionar y darnos cuenta que la planeación de la calidad empieza con la identificación
de los clientes, la determinación de sus necesidades y el desarrollo de características
del producto que respondan a estas necesidades. Lo que nos lleva a observar nuevas
formas de ver el trabajo al interior de las empresas; uno de ellos y muy aceptado, es la
idea del establecimiento de relaciones internas el cual determina que el principio de la
siguiente parte del proceso es el cliente, este, observa el proceso de fabricación al
interior de las empresas, o sus áreas; como mini empresas trabajando en cadena
interactuando entre sí, cuyo objetivo es determinar que en cada área exista la calidad
para producir y a la vez este debe satisfacer a su cliente interno con la calidad que
necesita. Pero además de aplicar teorías como la mencionada anteriormente, debemos
tener en cuenta que existen muchos otros factores que debemos tener en cuenta al
momento de crear y efectuar el control de la calidad en cualquier proyecto de
construcción. Dichos factores son los siguientes:

La variabilidad.

Las características de la calidad

Límites de las especificaciones

Niveles de la calidad

Riesgo

Factor de pago

Estos factores son fundamentales para establecer las bases del control, ya que,
si no los tomamos en cuenta pueden ser causa de equivocaciones o deducciones
erróneas al momento de desarrollar dicho control. Además hay que considerar los
diferentes métodos e instrumentos que se pueden utilizar en el desarrollo de un plan de
control de la calidad; y con las que se analizan las diferentes variables que influyen en
el proceso de producción.

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6. Conclusiones

 La gestión de calidad de proyectos viales es un reto principal para lograr

eficiencia y ahorro en las inversiones de obra carretera, que demanda un
esfuerzo de planeamiento y de control especial de los proyectos.

 El máximo jerarca de la organización debe estar consciente y comprometido con

la gestión de calidad de proyectos viales para alcanzar eficiencia y rendir cuentas
sobre las inversiones en obra vial.

 La capacitación periódica y la motivación de todo el personal de la construcción

vial, incluyendo a obreros, profesionales, jefes y gerentes, es el fundamento para
poder trabajar en equipo y producir con calidad suficiente en los proyectos.

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 7. REFERENCIA BIBLIOGRAFICA

http://www.proviasdes.gob.pe/Normas/Proyecto.pdf

http://www.cullera.es/sites/cullera.portalesmunicipales.es/files/15-control-calidad.pdf

http://www.lanamme.ucr.ac.cr/sitio-
nuevo/images/boletines/boletin_semanal_pitra_12_gestion_vial.pdf

http://normas.imt.mx/normativa/N-CAL-1-01-05.pdf

ftp://ftp.ani.gov.co/Licitaci%C3%B3n%20VJVGCLP%20001-2016-M-
1/Especificaciones%20Generales%20de%20Construccion%20de%20carreteras/CAP%C3%8DTU
LO%201_1.pdf

http://www.vialidad.cl/areasdevialidad/laboratorionacional/MaterialCursos/Int.Control%20de
%20Calidad%20[Modo%20de%20compatibilidad].pdf

http://ri.ues.edu.sv/4423/1/Guia%20para%20el%20control%20y%20el%20aseguramiento%20
de%20la%20calidad%20de%20construcci%C3%B3n%20de%20pavimentos%20flexibles.pdf

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