Is.46. Diferencial RSS1035A, Reacondicionamiento

GRUPO CONICO
RSS1035A
Contenido:
• Eje trasero, generalidades. págs. 2 al 5
• Torciones de ajustes págs. 6 al 7
• 46571-4 Grupo central RSS1035A. Reacondicionamiento. págs. 8 al 51
1
Eje trasero, generalidades
Engranaje
Los engranajes de la corona y piñón son del
tipo helicoidal, lo que significa que la línea de
centro del piñón se sitúa debajo de la línea de
centro de la corona.La ventaja do engranado
helicoidal es mantener un mayor número de
dientes engranados (1 totalmente y 2
parcialmente engranados), resultando en una
mayor capacidad de transmisión de la torsión
del piñón hacia la corona.
Corona
La corona lleva sus 2 rodamientos de agujas
cónicas apoyados en la carcasa del
diferencial. La holgura entre dientes
(backlash) es regulada a través de 2 anillos de
regulado (1).
Piñones planetarios
Los engranajes planetarios están colocados en
la Cruz de satélites y la fuerza axial es
absorbida por las 4 arandela de arrimo.
2
Piñón y rodamientos
El piñón está apoyado en 2 rodamientos de
rodillos cónicos (A) y 1 rodamiento de
rodillos cilíndricos (B).
La precarga de los rodamientos (A) no es

regulable.
La pista externa del rodamiento de rodillos

(B) tiene montaje deslizante en la carcasa del
diferencial, o sea, no es montada prensada. El
objetivo de este deslizamiento es evitar
tensiones desnecesarias entre la línea de
centro del piñón y la carcasa del diferencial.
El alojamiento (3) juntamente con los 2

rodamientos de rodillos cónicos (2) y (4) y
también el retén del piñón (1) son
suministrados como una única pieza (kit).Pero
el retén del piñón (1) puede ser solicitado por
separado.
Marcado de la corona / piñón

Cada par corona y piñón es sometido a un
trabajo de lapidado (acoplado) en la fase final
de fabricación, siendo ambas piezas marcadas
con un número común.
Este lapidado permite un funcionamiento

suave y más silencioso durante la operación.
Por este motivo, el par corona - piñón debe
siempre ser sustituido en conjunto.
3
Los 2 primeros dígitos marcados en la corona están relacionados con el número del par. Los
mismos números también deben ser encontrados en el piñón.La grabación en la corona está
detallada en el ejemplo siguiente:
Ejemplo de marcación de la corona
F35 Marcación del par

10x39 Relación de reducción (10 dientes en el piñón y 39 dientes en la corona)
SHC Tratamiento térmico
39111K9 Número de la pieza (no se aplica a Volvo)
BX raseixos
Ejemplo de marcación del piñón
F35 Marcación del par

+0,05 Utilizado en la determinación del calce para regulado de la profundidad del piñón.
3297 3: fabricado en 2003
297: Fabricado el 297º día del año
39112K7 Número de la pieza (No se aplica a Volvo)
10x39 Relación de reducción (10 dientes en el piñón y 39 dientes en la corona)
SLE Tratamiento térmico
BX Braseixos
Posición del piñón con relación a la corona

La posición del piñón con relación a la corona
(profundidad del piñón) puede ser regulada a
través de caces entre el alojamiento de los
rodamientos y la carcasa del diferencial.
4
Alto contacto en la cumbre de los dientes
(punta) de la corona indica que el piñón está
muy alejado con relación a la posición de la
corona.
La posición del piñón puede ser regulada,

retirándose calces entre el alojamiento de los
Alto contacto en la parte inferior de los

dientes (talón) de la corona indica que el
piñón está muy próximo con relación a la
posición de la corona.
La posición del piñón puede ser regulada,

añadiéndose calces entre el alojamiento de los
Para mayores informaciones, consultar las

Publicaciones de Servicio del grupo 465.
Semiejes
Los semiejes del eje trasero son del tipo
totalmente flotante, o sea, su función es
solamente transferir la torsión a las ruedas de
tracción.
Las extremidades externas de los semiejes son

bridadas, fijas por prisioneros, donde la carga
vertical es soportada por los rodamientos del
cubo.
Las extremidades internas de los semiejes

llevan estrías que engranan en las engranajes
planetarias del diferencial
5
Generalidades
Juego entre dientes
Valor..... 0,20 - 0,45 mm
¡Nota! La diferencia entre el mayor y el menor valor, de entre los 4 valores medidos, no debe pasar
de 0,10 mm.
Desequilibrio de la corona
Valor máximo admisible..... 0,20 mm
Precarga de los rodamientos de la corona

Valor..... 1,7 - 3,9 Nm
¡Nota! Este valor no es medido. El mismo es obtenido a través del sumatorio de las dislocaciones
de las capas de los rodamientos y debe estar entre 0,15 - 0,33 mm.
Temperatura de caldeado de la corona en el horno

Valor..... 100 - 150 °C
Juego entre el tornillo de tope y la corona

Valor..... 0,65 - 1,14 mm
¡Nota! Este valor no es medido. El mismo se obtiene al desenroscar el tornillo de tope 180 después
de este haber sido arrimado a la corona.
6
Torsiones de apriete
A 1º apriete = 100 Nm
2º apriete (angular) = 60° +10/–0
B 1500 ± 150 Nm
C 1º apriete = 100 Nm
D 1º apriete = 100 Nm
E 730 ± 80 Nm
F 300 ± 30 Nm
G 340 ± 30 Nm
H M10 = 70 ± 10 Nm (Montar con tornillos nuevos y nuevas abrazaderas)
M12 = 150 ± 10 Nm (Montar con tornillos nuevos)
I 47 Nm
J 47 Nm
K 27 Nm
L 225 ± 20 Nm
7
46571-4 Grupo central RSS1035A. Reacondicionamiento
Desmontaje
1
Herramientas especiales: 9990230
Equipo especial diverso: 9986485
2
¡Nota! Alterar los agujeros originales
(A) de la corriente de elevación para 16
mm.
¡Nota! Asegurarse de que el grupo

reductor está bien fijo en el dispositivo
9990230 y que éste también está bien
fijo en el caballete giratorio 9986485.
En caso que no estén bien fijos podrán
resultar en valores incorrectos durante
las regulaciones del juego entre dientes,
cargas previas de los rodamientos de la
corona y medición del desbalanceo de la
corona.

9996239
Girar el grupo reductor 180°.
8
4
Girar la corona, verificar el desbalanceo

y anotar el valor.
¡Nota! El desbalanceo máximo

permitido es 0,20 mm.

Especificaciones:
Máx. 0,20 mm
5
Verificar el juego entre los dientes
(backlash) antes de desmontar el grupo
reductor.
El juego debe medirse en 4 dientes de la
corona opuestos entre sí.
Los juegos encontrados deberán ser de
0,26 – 0,50 mm. La diferencia entre el
mayor y menor valor no debe exceder a
0,10 mm. Anotar el valor medido.
¡Nota! Si este mismo par corona y

piñón volver a ser utilizado, mantener la
misma regulación del juego entre
dientes (backlash), desde que, este valor
medido esté dentro del valor
especificado.

Especificaciones:
0,26 – 0,50 mm
9
6
Tornillo Allen
Tornillo con hendidura
Existen 2 tipos de tornillos:

• Allen: Soltar la contra tuerca y
remover el tornillo de apoyo.
• Hendidura: Soltar la contra tuerca 1
vuelta. Utilizar una tuerca
apretándola en la dirección de la
contra tuerca del grupo reductor. En
seguida remover el tornillo de
apoyo.
10
8
¡Nota! Marcar solamente uno de los
lados
¡Nota! Soltar pero no remover los 4

tornillos.
10
¡Advertencia!
Utilizar guantes cuando manusear los
anillos de regulación.
11
11
12
¡Nota! Si necesario, golpear con un

martillo plástico para soltar las
cubiertas. Tener cuidado para no
derribar las pistas de los rodamientos
.
13
12
14
¡Nota! Inclinar un poco el conjunto
durante la remoción.
Situar el conjunto corona y caja satélites

en la bancada con los dientes de la
corona orientados hacia arriba.
15
Girar el grupo reductor 90º en el sentido antihorario.
16
17
Tornear un zócalo de 60 mm dejándolo con diámetro externo de 80 mm para que éste
entre en el agujero roscado en la herramienta de apoyo 9990190.
13
18

19 20
14
21 22

9996479
23 24
Medir y anotar el espesor de los calces

¡Nota! Asegurarse de que todos los removidos.
calces fueron removidos.
¡Nota! Siempre montar calces nuevos.
15
25 ¡Nota! No mezclar los rodamientos y
pistas entre sí.

9992000 9992619 9992671 9996071
9996413 9996498 9996499 9996500
26
Inverter la posición del conjunto corona y caja de satélites en la bancada.
27
¡Nota! Utilizar zócalo de impacto con

encastre 3/4”.
16
28
¡Nota! No mezclar los rodamientos.

9992000 9992619 9992671 9996071
9996413 9996498 9996499 9996500
29 30

9996071
17
31 32
¡Advertencia! Soltar los tornillos, no Herramientas especiales: 9992614

remover.
33 34
18
35
36
¡Advertencia! Marcar la posición de

todos los componentes de la caja de
satélites cuando se están removiendo.
19
37
Prensar el piñón y removerlo del

alojamiento de los rodamientos y de la
horquilla.
¡Nota! En caso que sea la primera vez

que el piñón se está removiendo del
alojamento del rodamiento, habrá un
ruido normal debido a la rotura del
anillo metálico (A) existente entre el
rodamiento externo y el rodamiento
interno del piñón.
No existe la necesidad de montar un
anillo metálico (A) nuevo.
20
38
39 40
¡Nota! Forzar alternadamente.
Herramientas especiales: 9992337 Remover el rodamiento externo del

piñón y el retenedor.

9996366
21
41 42
¡Nota! No dejar el piñón o el

rodamiento echarse abajo en el piso.
43

22
44 45
Limpiar e inspeccionar los componentes
con relación a daños y desgastes.
Montaje
46
¡Nota! Asegurarse de que el grupo

reductor está bien fijo en el dispositivo
9990230 y que está bien fijo en el
caballete giratorio
En caso que no estén bien fijos podrán
resultar en valores incorrectos durante
las regulaciones del juego entre dientes,
cargas previas de los rodamientos de la
corona y medición del desbalanceo de la
corona.
47
¡Nota! Los códigos grabados en los

rodamientos deben quedar orientados
hacia arriba.
23
48 50

49
9996366
En caso que esté siendo montado un
nuevo alojamiento de los rodamientos
del piñón, continuar a partir del ítem 55,
en caso contrario continuar en el paso
50 de la Fig. .
51
Limpiar y remover el material de

estanqueidad del retenedor anterior.
24
52
¡Nota! No ensamblar el anillo metálico

entre los rodamientos, éste deberá
descartarse.
53

25
54
¡Advertencia! No forzar la instalación

del retenedor, pues eso puede ocasionar
un aumento de rozamiento entre el
anillo interno (metálico) y el retenedor,
lo que puede causar desgaste excesivo
por rozamiento, damnificando el nuevo
retenedor.
Ensamblar el retenedor del piñón hasta

que el mandril 9998838 apoye en la
carcasa del alojamiento de los
rodamientos. Pasar al ítem 56.
55

9996366
26
56
Prensar hasta alcanzar 9 toneladas.
¡Nota! Asegurarse de que el

alojamiento de los rodamientos puede
rotacionarse cuando está sometido a una
presión de 9 toneladas.

9996366
57
Cuando sustituir el par corona y piñón, se deberá hacer el cálculo de los calces para
regulación de la profundidad del piñón. Cuando se efectúa este cálculo se deberá
considerar lo siguiente:
Valor marcado en el piñón usado:
Valor positivo (+) = sustraer

Valor negativo (–) = adicionar
Adicionar o sustraer del valor del espesor de los calces de acuerdo con el valor
encontrado en el piñón usado. Anotar el valor medido.
Valor marcado en el piñón nuevo:
Valor positivo (+) = adicionar

Valor negativo (–) = sustraer
Adicionar o sustraer el valor calculado (anterior) y anotado de acuerdo con el valor

encontrado para el piñón nuevo.
El resultado de este cálculo es el nuevo espesor de los calces que deben ensamblarse
entre el alojamiento de los rodamientos y la carcasa del grupo reductor.
Ejemplos de cálculos para la elección del espesor de los calces:
27
Ejemplo 1:
Espesor total de los calces medido en el ítem 24: 0,75 mm

Valor grabado en el piñón usado: +0,05 que de acuerdo con la regla anterior deberá
utilizarse para el cálculo –0,05
Resultado (A): 0,70 mm
Valor grabado en el piñón nuevo (B) +0,10 que de acuerdo con la regla deberá
considerarse a +0,10
Espesor de los calces que deben montarse 0,70+0,10 = 0,80 mm.
Ejemplo 2:
Espesor total de los calces medido en el ítem 24: 0,85 mm

Valor grabado en el piñón usado: –0,10 que de acuerdo con la regla anterior deberá
utilizarse para el cálculo +0,10
Resultado (A): 0,95 mm
Valor grabado en el piñón nuevo (B) -0,10 que de acuerdo con la regla deberá
considerarse a -0,10
Espesor de los calces que deben ensamblarse 0,95–0,10 = 0,85 mm.
¡Nota! En caso que el valor de la marcación sea el mismo para el antiguo y el nuevo
piñón, el espesor de los calces deberá mantenerse aunque con calces nuevos.
Los calces están disponibles en los espesores de 0,125/0,20/0,50 mm.
¡Precaución! No utilizar calces antiguos.
58 59
¡Nota! Debe colocarse los calces con

menor espesor entre los otros calces.
28
60 61
Herramientas especiales: 9990081 Equipo especial diverso: 1159795

9996479 Especificaciones:
1ª fase: 100 Nm 2ª fase (A): 65±5º
62
Girar el grupo reductor 90º en el sentido horario.
63 64
29
65 66
Remover todas las herramientas.
67
Girar el grupo reductor 90º en el sentido
horario.
68

9812469
Especificaciones:
1500 ± 150 Nm
69
30
¡Nota! En caso que el kit (cruceta,
engranajes satélites y engranajes
planetarios) no sea sustituido,
asegurarse de que todos los engranajes
satélites serán montados en el mismo
eje de la cruceta, que los engranajes
planetarios están en la misma mitad de
la caja satélites y que la cruceta está en
la misma posición en la caja satélites, es
decir, conforme estaban cuando fueron
desmontados.
70
Lubricar internamente la caja de

satélites y ensamblarla sobre la otra
mitad. Ensamblar y apretar los tornillos.
Situar la caja de satélites en la prensa.
71
31
Apretar alternadamente los tornillos.

9996071
Especificaciones:
1ª fase: 100 Nm 2ª fase (A): 115 ± 5º
72
Remover la caja de satélites de la prensa y situarla en la bancada. Invertir la posición de
la caja de satélites para la instalación de la corona.
73
¡Advertencia! No instalar la corona utilizando la prensa con los componentes en la
temperatura ambiente pues eso puede causar daños en la caja satélites y en la corona por
razón de la interferencia que ocurre en el montaje entre las piezas.
Calentar la corona en un horno con 100–150 ºC.

Utilizar como guía 4 tornillos de fijación de la corona con la caja de satélites.
Instalar la corona en la caja de satélites de acuerdo con las marcaciones hechas
anteriormente (en caso que la corona no esté siendo sustituida). Esperar la corona y la
caja de satélites volver a la temperatura ambiente para que queden fijas una en la otra
debido a la interferencia.
¡Advertencia! Utilizar guantes al manusear componentes calentados.
Especificaciones:
100–150 ºC
32
74
A = Apriete angular

9996071
Especificaciones:
1ª fase: 100 Nm 2ª fase (A): 85±5º
75
Alternativamente se puede calentar el

rodamiento en un horno a 100 ºC
durante 15 minutos.

9992926 9996598
Especificaciones:
100 ºC
76
Invertir la posición de la corona en la prensa.
33
77
Alternativamente se puede calentar el

rodamiento en un horno a 100 ºC
durante 15 minutos.

9992926 9996598
Especificaciones:
100 ºC
78
79
Inclinar un poco el conjunto en la instalación de las pistas de los rodamientos.
34
80
81
Existen 2 métodos para regulación del juego entre los dientes (backlash) y de la carga
previa de los rodamientos de la corona:
1er. método: Expansión de las cubiertas de los cojinetes.
En este método es necesario que el juego entre los dientes (backlash) sea regulado antes,
a continuación se ejecuta la regulación de la carga previa de los rodamientos de la
corona.
2do. método: Por gravedad.
En este método se deberá dejar un juego entre los dientes (backlash) un poco arriba del
valor especificado para que éste no interfiera en la regulación de la carga previa de los
rodamientos de la corona.
Después de la regulación de la carga previa de los rodamientos de la corona, se hace la

aproximación de la corona con el piñón soltando el anillo de regulación del lado del
piñón en la misma proporción en que se apreta el anillo de regulación del lado de la
corona hasta el momento en que se obtiene el valor especificado del juego entre los
dientes (backlash).
Método: Expansión de las cubiertas de los cojinetes
35
82
Alinear las clavijas guía de las cubiertas

en dirección a los rebajes existentes en
la carcasa del grupo reductor.
83 84
Ensamblar y apretar los anillos de

regulación hasta obtener un pequeño
juego.
Después de apoyar los tornillos,
soltarlos 1/4 de vuelta. ¡Precaución! Utilizar guantes de
protección al manusear los anillos de
regulación.
36
85
El juego debe medirse en 4 dientes de la corona opuestos entre sí.
Los juegos encontrados deben ser de 0,26–0,50 mm y la diferencia entre estos valores
no debe ser superior a 0,10 mm.
¡Nota! La punta de contacto del reloj comparador debe estar situada 90º con relación al
diente de la corona.
¡Nota! En caso que el par corona y piñón esté siendo reutilizado, mantener la misma
regulación del juego entre los dientes (backlash) encontrado en el ítem 5, desde que el
valor encontrado esté dentro del especificado.
En caso que sea necesario regular el juego entre los dientes (backlash).
• Para disminuir el juego entre los dientes, soltar el anillo de regulación (A) y apretar
el anillo de regulación (B) en la misma proporción.
• Para aumentar el juego entre los dientes, se deberá soltar el anillo de regulación (B)
y apretar el anillo de regulación (A) en la misma proporción.
Equipo especial diverso: 9989876 9999696

Especificaciones:
0,26 – 0,50 mm
37
86
Marcar la posición de los anillos de

regulación con relación a las cubiertas
de los cojinetes de los rodamientos.
Soltar los anillos de regulación 1 vuelta
cada uno.
87
Girar el grupo reductor para que uno de los cojinetes se quede orientado hacia abajo.
¡Nota! Asegurarse de que la pista del rodamiento del grupo reductor está apoyada en el
anillo (inferior) de regulación.
88
¡Nota! Girar el grupo reductor en 180º y

repetir el apreto para los 2 tornillos del
otro cojinete.

9812469
Especificaciones:
730±80 Nm
89
Girar el grupo reductor en 90º hasta que la corona se quede orientada hacia arriba.
38
90
Apretar de manera que los anillos

regresen a la marcación hecha en el ítem
86.
91
Regular la carga previa de los

rodamientos apretanto los anillos de
regulación alternadamente hasta que se
obtenga una lectura simultánea
(sumatoria de los 2 relojes
comparadores) de 0,15 – 0,33 mm.
¡Nota! Asegurarse de que los 2 anillos

de regulación sean alterados para
regulación en la misma proporción pero
de modo que el juego entre los dientes
no sea alterado.
¡Nota! Mientras existir juego axial en

los rodamientos de la corona, ninguna
variación se indica en los relojes
comparadores.
A partir del momento en que el juego
sea eliminado, se inicia la carga previa
en los rodamientos y se puede observar
los valores en los relojes comparadores.

9999696
Especificaciones:
0,15 -0,33 mm
39
Método: Por gravedad
92
93
Después de apoyar los tornillos,

soltarlos 1/4 de vuelta.
Alinear las clavijas guía de las cubiertas

en dirección a los rebajes existentes en
la carcasa del grupo reductor.
94
Apretar los anillos de regulación hasta

obtener un juego entre los dientes un
poco arriba del valor especificado para
que éste no interfiera en la regulación
de la carga previa de los rodamientos de
la corona.
¡Precaución! Utilizar guantes de

protección al manipular los anillos de
regulación.
40
95
Girar el grupo reductor en el sentido

horario para que la corona se quede
apoyada en el rodamiento del lado del
piñón.
En seguida apretar poco a poco el anillo
de regulación del lado opuesto (anillo
orientado hacia arriba) con la llave
9996054 hasta que éste se apoye en la
pista externa del rodamiento.
96
Girar el grupo reductor a 90º en el

sentido antihorario hasta que la corona
se quede orientada hacia arriba.
Mover la corona axialmente para

asegurarse de que existe un pequeño
juego en los rodamientos.
41
97
¡Nota! El reloj comparador debe

ensamblarse en la posición horizontal
con una carga previa inicial.

9999696
98
Girar el grupo reductor a 90º en el sentido antihorario para que la corona se quede
apoyada en el rodamiento del lado opuesto al del piñón. Girar la corona por la horquilla
3 vueltas aproximadamente para asentar el rodamiento en su pista externa. Colocar en
cero el reloj comparador. Marcar el punto de contacto del reloj comparador con la caja
de satélites.
42
99
Girar la corona por la horquilla 3

vueltas para asentar el rodamiento en su
pista externa.
Regular el juego axial de los

rodamientos de la corona apretando el
anillo de regulación inferior con la llave
9996054 hasta que el juego
desaparezca, es decir, que vuelva a cero
en el reloj comparador.
¡Nota! Repetir el procedimiento del

ítem 98 hasta el ítem 99 por lo menos 4
veces inclusive cerando el reloj
comparador, pues incluso eliminando el
juego axial, continua existiendo un
pequeño juego axial residual en la pista
externa del rodamiento del lado opuesto
al piñón.
¡Nota! En caso que sea difícil apretar el

anillo de regulación, esto significa que
los tornillos de fijación de las cubiertas
de los cojinetes están apretados en
exceso y deberán soltarse un poco más.
43
100
¡Nota! La punta de contacto del reloj comparador debe estar situada 90º con relación al diente de la
corona.
¡Nota! En caso que el par corona y piñón se esté ensamblando, mantener la misma regulación del
juego entre los dientes (backlash) encontrado durante el montaje en el ítem 5, desde que el valor
encontrado esté dentro del especificado.
El juego debe medirse en 4 dientes de la corona opuestos entre sí. Los juegos encontrados deben ser
de 0,26–0,50 mm puesto que la diferencia entre estos dos valores no debe ser superior a 0,10 mm.
Después de cada regulación, alejar la base magnética y girar la corona en algunas vueltas y verificar
el juego en 4 dientes opuestos de la corona. Regular el juego apretando y soltando los anillos de
regulación.
• Para disminuir el juego entre los dientes, soltar el anillo de regulación (A) y apretar el anillo de
regulación (B) en la misma proporción.
• Para aumentar el juego entre los dientes, se deberá soltar el anillo de regulación (B) y apretar el
anillo de regulación (A) en la misma proporción.
101
Apretar el anillo de regulación más 1 ó 2 castillos para obtener la carga previa.
44
102
¡Nota! Girar el grupo reductor en 180º y

repetir el apreto para los 2 tornillos del otro
cojinete.

Especificaciones:
730±80 Nm
103
Girar la corona y verificar el desbalanceo de

la corona que no deberá exceder a 0,20 mm,
en caso que esto ocurra remover el grupo
reductor y verificar los rodamientos.

Especificaciones:
Máx. 0,20 mm
104
Aplicar tinta de marcación (polvo de marcación o tinta en polvo mezclada con aceite del eje trasero)
o azul de Prusia en 10 dientes de la corona para verificar el área de contacto entre los dientes de la
corona y del piñón. Girar la corona 10 vueltas y verificar la posición y el alineamiento a través del
estándar de contacto entre los dientes de la corona y del piñón.
45
105
Lado (1) = Muestra el lado motriz (convexo) de la corona.

Lado (2 = Muestra el lado de liberación (cóncavo) de la corona.
El piñón engrana en la corona durante un tiempo excesivamente largo.
A = Remover los calces de regulación y aumentar el juego entre los dientes.
B = Verificar el juego entre los dientes, remover los calces de regulación y regular nuevamente el
juego entre los dientes.
C = Verificar el juego entre los dientes, remover los calces de regulación y regular nuevamente el
juego entre los dientes.
D = Adicionar calces de regulación y disminuir el juego entre los dientes.
46
106
Juego entre los dientes incorrecto.
E = Disminuir el juego entre los dientes.
F = Aumentar el juego entre los dientes.
107
Si necesario girar ligeramente el anillo de

regulación para ensamblar la clavija.
47
108
Si necesario girar ligeramente el anillo de

regulación para ensamblar la clavija.
109
Roscar el tornillo hasta apoyarse en la corona.
48
110
Desroscar el tornillo de apoyo en 180º y

marcar su posición con relación a la carcasa.
111
Nr. det.: 1161059
49
112
¡Nota! Tener cuidado para que durante el

montaje de la contratuerca, el juego entre el
tornillo de apoyo y la corona no sea
modificado.

Especificaciones:
300 ± 30 Nm
113
50

Is.46. Diferencial RSS1035A, Reacondicionamiento

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Is.46. Diferencial RSS1035A, Reacondicionamiento

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GRUPO CONICO

• Eje trasero, generalidades. págs. 2 al 5

• Torciones de ajustes págs. 6 al 7

• 46571-4 Grupo central RSS1035A. Reacondicionamiento. págs. 8 al 51

La precarga de los rodamientos (A) no es

La pista externa del rodamiento de rodillos

El alojamiento (3) juntamente con los 2

Marcado de la corona / piñón

Este lapidado permite un funcionamiento

Ejemplo de marcación de la corona

F35 Marcación del par

Ejemplo de marcación del piñón

F35 Marcación del par

Posición del piñón con relación a la corona

La posición del piñón puede ser regulada,

Alto contacto en la parte inferior de los

La posición del piñón puede ser regulada,

Para mayores informaciones, consultar las

Las extremidades externas de los semiejes son

Las extremidades internas de los semiejes

Juego entre dientes

Valor..... 0,20 - 0,45 mm

Precarga de los rodamientos de la corona

Temperatura de caldeado de la corona en el horno

Juego entre el tornillo de tope y la corona

¡Nota! Asegurarse de que el grupo

Herramientas especiales: 9990230

Girar el grupo reductor 180°.

Girar la corona, verificar el desbalanceo

¡Nota! El desbalanceo máximo

Herramientas especiales: 9999696

¡Nota! Si este mismo par corona y

Herramientas especiales: 9999696

Tornillo con hendidura

Existen 2 tipos de tornillos:

¡Nota! Soltar pero no remover los 4

¡Nota! Si necesario, golpear con un

Situar el conjunto corona y caja satélites

Herramientas especiales: 9992606

Herramientas especiales: 9990190

Herramientas especiales: 9990190

Herramientas especiales: 9990190

Herramientas especiales: 9990081

Medir y anotar el espesor de los calces

Equipo especial diverso: 9999701

Herramientas especiales: 9990074

¡Nota! Utilizar zócalo de impacto con

¡Nota! No mezclar los rodamientos.

Herramientas especiales: 9990074

Herramientas especiales: 9992614

¡Advertencia! Soltar los tornillos, no Herramientas especiales: 9992614

¡Advertencia! Marcar la posición de

Prensar el piñón y removerlo del

¡Nota! En caso que sea la primera vez

Herramientas especiales: 9996075

¡Nota! Forzar alternadamente.

Herramientas especiales: 9992337 Remover el rodamiento externo del

Herramientas especiales: 9992614

¡Nota! No dejar el piñón o el

Herramientas especiales: 9990232

Herramientas especiales: 9994034

Herramientas especiales: 9996239

¡Nota! Asegurarse de que el grupo

Herramientas especiales: 9996239