Meio: Imprensa Pág: 96

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal Área: 19,00 x 27,50 cm²

ID: 76008732 01-08-2018 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 4

O CONDUÇÃO
GAMA DACIA

;4r

.„ .

. .. ..{.• .. • ' - .." 4`.' ✓ à ,

. • _ • Z , .
• ' .*,,, ::.... ... • : ''' . ,"-k :', ,4`"
):..7 • f'-. 1,
'- '".-. ,_ .•. '-'. à , ..
.r.',,,, . • -• ,
à ..' ^' • "."... ".
. ' *V • ‘ ' .....- Ç ., '.*,
, , à. f<' ' • '4 ''
.. -. - ,...,-, --.1.•,....). ' ... 4 '
* - , -•-• ... - .. ••• _là. '''
- f.. ' '

• 4°'
• .

ID: 76008732 01-08-2018
SUBIR DE NÍVEL
A gama Dacia continua a ser enriquecida na qualidade, equipamento e tecnologia.
A marca mantém uma tendência de crescimento em todos os mercados e tem agora
no novo Duster um modelo muito importante para a fazer subir de nível, sem perder
de vista os seus argumentos fundamentais, como o preço e a versatilidade
2,..4- ........, ",
É. ›.....3, ..50.f tr
r ' ,:„.,.,;.- ' ,rt
.,, • .: ..
.,..,,,,
,
novo Duster é o melhor exemplo do
-,- -:• f;
,_. • ., * .- .
, --' - . processo de enriquecimento pelo
,,
qual a gama Dacia está a passar.
Depois do sucesso que a primeira
geração alcançou, com mais de 1,25
milhões de unidades vendidas des-
de o seu lançamento e com mais de
7500 unidades a circular nas estra-
das portuguesas, a segunda geração subiu de nível, apresen-
tando importantes evoluções nas principais áreas. Desde
logo na estrutura, que foi devidamente reforçada, para ga-
nharem desempenho dinâmico, na estrada ou fora dela.
O Duster continua a ser um dos mais competentes SUV da
sua classe, quando se fala de condução fora de estrada, com
bons ângulos '1"r e altura ao solo, tanto nas versões 4x4 como
nas 4x2.
As evoluções do estilo são notórias e serviram para dar um
aspeto mais adulto ao SUV da Dacia, mas geraram um pro-
blema no mercado nacional, no que à classificação das clas-
ses de portagem nas autoestradas diz respeito. A marca
reconheceu a questão e rebaixou a suspensão em 20 mm,
garantindo assim que o Duster 4x2. paga Classe i. O trabalho
foi feito de modo a nada perder em termos de conforto ou de
comportamento dinâmico, com novos ajustes de suspensão
para as várias versões.
O habitáculo do Duster mostra igualmente esta subida de ní-
vel que o modelo fez, com materiais de qualidade claramente
Meio: Imprensa Pág: 97
País: Portugal Cores: Cor
Period.: Mensal Área: 19,00 x 27,50 cm²
Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 2 de 4
superior, um novo painel de instrumentos, novo monitor de
infotainment no centro do tablier, sistema de ar condiciona-
do automático, pela primeira vez na marca e uma ergonomia
melhorada, sobretudo com um volante que passa a regular
em altura e alcance e também com novos bancos. Em termos
de tecnologia, o Duster passou a incluir luzes automáticas,
um alerta de ângulo morto que funciona com quatro senso-
res, Hill Start Assist e Hi11 Descent Control. A grande novida-
de é a nova câmara multivistas, que usa quatro câmaras para
uma cobertura de 360 graus em redor do Duster. Uma estreia
absoluta no Grupo Renault e aprova do papel cada vez mais
importante da marca dentro do grupo. O Duster melhorou
assim o seu nível de qualidade e de conteúdos tecnológicos,
mas mantendo a vocação familiar dada por um habitáculo
amplo e uma bagageira com 478 litros de capacidade.
A gama Duster dispõe de um motor Diesel 1.5 dCi de no cv,
um motor 1.2 TCe de 125 cv a gasolina e uma opção 1.6 SCe de
n5 cv a GPL, com preços a começar nos 14 900 euros. A su-
bida de nivel não fez perder de vista os preços competitivos.
VERSÃO LIMITADA DO SANDERO
Também o Sandero, o modelo mais vendido da Dacia, su-
biu de nível, este ano, com o lançamento da versão limitada
Stepway of Life. Aqui, o foco foi para a diferenciação, crian-
do uma versão mais requintada e com mais equipamento.
Esta versão apresenta uma nova cor beje Dune, designação
"Stepway" de menores dimensões, retrovisores em preto
 Meio: Imprensa Pág: 98

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal Área: 19,00 x 27,50 cm²

ID: 76008732 01-08-2018 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 3 de 4

O CONDUÇÃO
GAMA DACIA

brilhante e jantes de liga leve de 16" cm dois tons. Por den-

tro, o Stepway of Life recebe novos padrões para os revesti-
mentos dos bancos, tal como para os tapetes e ainda volante
e punho da caixa forrados a pele. Além disso, inclui ar con-
dicionado automático e o sistema MediaNav Evolution com
GPS, de série, bem como cruise control, ajuda ao estaciona-
mento traseiro e Hill Start Assist. O preço de 13.305€ mostra
a competitivadade da relação custo/benefício.
Com esta edição limitada, a Dada reforça o posicionamen-
to do Sandero, junto de um público ligeiramente diferente,
que deseja um Sandero Stepway com uma aparência exte-
rior e um ambiente interiores mais requintados. Uma adição
importante para um modelo que é já um fenómeno, pois em
2017 chegou ao 130 lugar entre os modelos mais vendidos na
Europa e ao sexto lugar, no exigente mercado alemão.

LODGY AINDA MAIS VERSÁTIL

A vertente versátil da Dacia é defendida da melhor maneira
pelo Lodgy, um monovolume que passou a estar disponí-
vel em versões com cinco, seis ou sete lugares. A Dacia de-
monstra desta maneira que está bem atenta à evolução das
necessidades do mercado. Para conseguir isto, o modelo tem
uma terceira fila de dois lugares com dois bancos, que podem
ser retirados do veículo individualmente. Isto permite jogar
com a relação entre a lotação para passageiros e a capacidade
de carga da mala, que varia entre os 207 litros, com os sete
lugares em utilização e os recordistas 2617 litros, apenas
com os dois lugares da frente erguidos. Com esta nova ter-
ceira fila de bancos, mais modulável, torna-se possível usar o
Lodgy com os sete lugares a bordo, com seis ou com apenas
cinco, deixando em casa os bancos que não fazem falta. A ter-
ceira fila de bancos, tal como a segunda, podem também ser

MAIS
VERSÕES
O Lodgy
tem uma opçõo
com lotação
que vai de cinco
o sete lugares
(em cimo)
e o Sandero
Stepway
of Life ganhou
em requinte

ID: 76008732 01-08-2018
TALVEZ O MODELO QUE EXPLORA MAIS
A FUNDO A VERSATILIDADE DE UMA UTILIZAÇÃO
PROFISSIONAL/FAMILIAR SEJA O DOKKER
rebatidos, de forma a utilizar da melhor maneira a modularida-
de disponível. Provando a versatilidade do habitáculo, há ainda
vários porta-objectos que perfazem uma capacidade total dc
mais 3o litros de capacidade O Lodgy está disponível com três
motores, começando pelo TCe de ns cv, passando pelo dCi de
no cv e terminando no SCe Bi-Fuel de too cv, que consome ga-
solina e GPL. Os preços começam nos 13 9so euros.
DOKKER DE PASSAGEIROS
Talvez o modelo da Dacia que explora mais a fundo a versatili-
dade de uma utilização que tanto pode ser de lazer, como profis-
sional, seja a nova versão de passageiros do Dokker.
Desde logo, as portas laterais deslizantes, que dão acesso aos
lugares traseiros, são as maiores do segmento, facilitando o
acesso à segunda fila de bancos que se pode rebater em forma-
to de mesa. Sendo este rebatimento assimétrico, podem assim
transportar-se dois, três, quatro ou cinco ocupantes, de acordo
com as necessidades.
A capacidade total de carga, com a segunda fila rebatida, ultra-
passa os 3000 litros de volume. O acesso à mala faz-se através
de duas portas traseiras de largura diferente, permitindo assim
uma utilização mais fácil, sobretudo em locais mais apertados
ou em lugares de estacionamento mais pequenos. A generosa
largura da boca de carga e a sua reduzida altura ao solo, são ou-
Meio: Imprensa Pág: 99
País: Portugal Cores: Cor
Period.: Mensal Área: 19,00 x 27,50 cm²
Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 4 de 4
tros atributos que acrescentam versatilidade e facilidade de
utilização, que é complementada por diversos locais de arru-
mação, que somam um volume de 44 litros.
O Dokker está disponível nas versões Essential Comfort e
Stepway, numa gama em que as duas primeiras versões se
distinguem sobretudo pelo equipamento disponível. A ver-
são Comfort já tem, por exemplo, ar condicionado, barras
longitudinais, banco do condutor e volante reguláveis em
altura, cnd se controle computador dc bordo com comandos
no volante. A porta lateral esquerda deslizantc tem vidro dc
abrir.
A versão Stepway é a mais interessante, não só pelos acaba-
mentos típicos desta versão, tanto exteriores como interio-
res, mas também pela maior dotação de equipamento, que
inclui retrovisor interno para crianças, bancos com assinatu-
ra Stepway, mesas tipo avião para os lugares traseiros, ajuda
ao estacionamento traseiro e sistema de infotainmet Media-
NAV Evolution com monitor tátil de 7", incluindo navegação
e Bluetooth. Como seria de esperar, os preços são um trunfo,
com a versão a gasol lona 1.2 TCe de ns cv a custar ta too eu-
ros e o i.s dCi de 90 CV a custar 14 900 euros.
Falta referir que todos os modelos da Dacia são vendidos com
uma garantia de três anos ou too mil quilómetros, mais uma
prova da confiança que a marca tem nos seusprodutos. O