CÓDIGO: SGC.DI.

505
INFORME DE LABORATORIO, TALLER O VERSIÓN: 2.0
FECHA DEREVISIÓN:
CAMPO. 21-MAY-2018

CIENCIAS DE ENERGÍA Y TECNOLOGÍA EN MECÁNICA

DEPARTAMENTO: CARRERA:
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
MANTENIMIENTO MECÁNICO PERIODO GRADO UGT S-I
ASIGNATURA: NIVEL: 3
AUTOMOTRIZ II ELECTIVO: ABR18 – AGOS18
DOCENTE: Ing. Alex Ramos Jinez NRC: 6228 PRÁCTICA N°: 1

LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ LA PRÁCTICA MECÁNICA DE PATIO - ESPE

TEMA DE LA
SISTEMA DE FRENOS DE DISCO Y TAMBOR.
PRÁCTICA:
INTRODUCCIÓN:

El sistema de frenos en un vehículo es sumamente importante ya que ayuda al conductor bien sea ha detener el vehículo
o a su vez reducir la velocidad, al nosotros analizar dicho sistema debemos tomar en cuenta que es sumamente importante
tener un cierto mantenimiento para la seguridad de los ocupantes.
OBJETIVOS:

 Reconocer los componentes del sistema de frenos.

 Analizar el funcionamiento del sistema de frenos.
 Describir los tipos de sistemas de frenos.

MATERIALES:
INSUMOS:
REACTIVOS:
 Mesas de trabajo.
 Caja de herramientas.
 Gata hidráulica
 Liquido limpia frenos
 Laves de ruedas
 Calibrador pie de rey
 EPP
EQUIPOS:

 Sistema de frenos
 Automóvil Chevrolet Optra
 Camioneta Chevrolet Luv.
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DESARROLLO
1.- Primero identificamos el tipo de vehículo que vamos a utilizar en el taller en este caso es un Chevrolet Optra

Fig.1. Vehículo Chevrolet Optra

2.-Se procede a levantar el capot para poder observar el servofreno, el depósito, el cilindro maestro y las cañerías del
sistema.

Fig.2. El servofreno, el depósito, el cilindro maestro y las cañerías del sistema.

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3.- Se afloja los pernos de la llanta trasera y delantera para poder observar el sistema de frenos, ya que estos vehículos
poseen diferentes sistemas como de disco y tambor

Fig.3. El aflojamiento en cruz de los pernos de la llanta.

4.- Se debe levantar el vehículo con el elevador y podemos observas las cañerías de liquido de frenos el diámetro es de
1.50mm.

Fig.4. Cañerías por donde circula el liquido de frenos.

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5.- Se observa las mordazas, el disco, las pastillas y la manguera que su diámetro es de 1.78mm.

Fig.5. Sistema de frenos con de disco posterior y delantera.

6.- Observamos los componentes del sistema de frenos de la camioneta el servofreno, deposito, cañerías, la bomba de
vacío.

Fig.6.Componentes del sistema de frenos de la camioneta.

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7.- Se puede observar que la camioneta tiene un sistema de frenos de tambor el cual se encuentra lleno de telarañas y
se debe procedes a una limpieza como lo podemos observar en la sig. figura 7.

Fig.7.Limpieza del sistema de frenos.

CONCLUSIONES:

 Se conoció el funcionamiento del sistema de frenos de disco y de tambor

 Se reconocieron los componentes del sistema del sistema de frenos.
 Se concluye que para los vehículos Diesel el servo freno va conectado a la bomba de vacío y para los
vehículos a gasolina va conectado al colector de admisión.
RECOMENDACIONES:

 Utilizar el equipo de protección personal y las herramientas de trabajo de forma adecuada.

 Mantener limpia el área de trabajo en todo momento.
 No jugar en el área de trabajo para no provocar accidentes
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 TALLER DEL AUTOMOVIL, MAVECO EDICIONES.

NOMBRE: ING:
MOLINA JUAN DANIEL RAMOS JINEZ ALEX

C.I C.I