Bombas e Motores

Hydraulics Simples e Múltiplos

Parker Hannifin Série PGP/PGM11
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produtos pelo prazo de 12 (doze) meses, incluído o da garantia legal (primeiros 90 dias), contados a partir da data de
seu faturamento, desde que instalados e utilizados corretamente, de acordo com as especificações contidas em
catálogos ou manuais ou, ainda, nos desenhos aprovados pelo cliente quando tratar-se de produto desenvolvido em
caráter especial para uma determinada aplicação.

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A presente garantia contratual abrange apenas e tão somente o conserto ou substituição dos produtos defeituosos
fornecidos pela Parker. A Parker não garante seus produtos contra erros de projeto ou especificações executadas
por terceiros.

A presente garantia não cobre nenhum custo relativo à desmontagem ou substituição de produtos que estejam
soldados ou afixados de alguma forma em veículos, máquinas, equipamentos e sistemas.
Esta garantia não cobre danos causados por agentes externos de qualquer natureza, incluindo acidentes, falhas com
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DESCRITOS NESTE CATÁLOGO PODEM CAUSAR MORTE,
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As informações contidas neste catálogo da Parker Hannifin Ind. e Com. Ltda. e seus distribuidores autorizados,
fornecem opções de produtos para aplicações por usuários que tenham habilidade técnica. É importante que você
analise os aspectos de sua aplicação, incluindo consequências de qualquer falha e revise as informações que dizem
respeito ao produto contidos neste catálogo.

Devido à variedade de condições de operações e aplicações para estes produtos, o usuário, através de sua própria
análise e teste, é o único responsável para fazer a seleção final dos produtos e também para assegurar que o
desempenho, a segurança da aplicação e os cuidados especiais requeridos sejam atingidos.

Os produtos aqui descritos com suas características, especificações e desempenhos são objetos de mudança pela
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Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.

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Catálogo HY-2016-1 BR Bombas e Motores Simples e Múltiplos
Índice Série PGP/PGM11

Índice
• Bombas e Motores Simples e Múltiplos Série PGP/PGM11 ......................................................................................... 2

• Características Técnicas ............................................................................................................................................... 2

• Vantagens ..................................................................................................................................................................... 2

• Pressões e Rotações Operacionais Máximas, Deslocamentos e Peso ....................................................................... 2

• Unidades Múltiplas ........................................................................................................................................................ 3

• Capacidade de Torque dos Eixos de Acionamentos ..................................................................................................... 3

• Acionamento ................................................................................................................................................................. 4

• Óleo Hidráulico .............................................................................................................................................................. 5

• Filtração ........................................................................................................................................................................ 5

• Gráfico para Determinação de Diâmetro Interno da Tubulação .................................................................................... 6

• Especificações de Desempenho ................................................................................................................................... 7

• Gabarito de Codificação ................................................................................................................................................ 8

• Dimensões, Flanges de Montagem e Pesos .............................................................................................................. 10

• Opções da Tampa ....................................................................................................................................................... 12

• Pórticos dos Corpos de Engrenagens ........................................................................................................................ 12

• Especificações Dimensionais de Pórticos Flangeados ............................................................................................... 13

• Configurações do Flange Europeu ............................................................................................................................. 13

• Opções de Válvulas Integradas .................................................................................................................................. 13

• Válvulas de Alívio ........................................................................................................................................................ 13

• Válvulas de Fluxo Prioritário e de Alívio ...................................................................................................................... 14

• Eixos de Acionamento ................................................................................................................................................. 14

• Capacidade de Torque dos Eixos de Acionamentos ................................................................................................... 15

• Bombas Múltiplas ........................................................................................................................................................ 15

• Capacidade de Alimentação para Entrada Comum ou Entradas Distintas ................................................................. 15

• Dimensões de Bomba Múltipla ................................................................................................................................... 15

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Informações Técnicas Série PGP/PGM11

Bombas e Motores Simples e Múltiplos Série PGP/PGM11

Características Técnicas
Elevado Desempenho
Elevada Durabilidade
Elevada Pressão Operacional

Descrição
As bombas e motores da Série PGP/PGM11 constituem
uma versão tecnologicamente avançada das tradicionais
bombas de alumínio, com blocos de mancalização,
disponíveis no mercado. A Série PGP/PGM11 oferece
superior desempenho e durabilidade, elevada eficiência e
baixo nível de ruído em elevadas pressões de operação.
Uma grande variedade de configurações internacionais
estão disponíveis para atender aos mais variados requisitos
de uma determinada aplicação.

Vantagens
• Pressões de até 275 bar (4000 psi) em Operação Contínua
Corpo de alumínio extrudado de elevada resistência, e blocos de mancalização com buchas de elevado diâmetro asseguram menor carga nos
mancais e elevadas pressões de operação.
• Baixo Nível de Ruído
Engrenagens de 13 dentes de perfil especial asseguram menor pulsação do fluxo de saída, e uma operação excepcionalmente silenciosa.
• Elevada Eficiência
Blocos de mancalização balanceados por pressão e utilizando vedação de alta tecnologia asseguram elevada eficiência sob todas as condições de
operação.
• Flexibilidade de Aplicação e de Montagem
Unidades simples, múltiplas e múltiplas de diferentes séries; flanges, eixos e pórticos conforme padrões internacionais; possibilidade de acoplar
diversos tipos de válvulas e configuração com alimentação comum para bombas múltiplas proporcionam um projeto inigualável e versatilidade
na apliçação.

Pressões e Rotações Operacionais Máximas, Deslocamentos e Peso

Tamanho Deslocamento Pressão Máxima Rotação Pesos

Nominal (Óleo Mineral) (rpm) Kg (*)
cm3/rev pol3l/rev Regime Regime Mínima Máxima Flanges Flanges
Contínuo Intermitente @ @ 33, 34, 36, 37
bar psi bar psi pmáx. saída 0 pentrada 93 e 96 e 38
& pmáx. saída
04 4 0.24 250 3625 280 4060 500 4000 3,40 3,31
06 6 0.37 250 3625 280 4060 500 4000 3,49 3,40
08 8 0.49 250 3625 280 4060 500 4000 3,56 3,47
10 10 0.61 250 3625 280 4060 500 3600 3,64 3,55
11 11 0.67 250 3625 280 4060 500 3600 3,68 3,57
14 14 0.85 250 3625 280 4060 500 3300 3,80 3,71
16 16 0.98 250 3625 280 4060 500 3000 3,88 3,79
19 19 1.16 225 3260 250 3625 500 3000 4,00 3,91
23 23 1.40 200 2900 220 3190 500 2800 4,15 4,06
27 27 1.65 165 2390 185 2680 500 2400 4,30 4,21
31 31 1.89 140 2030 155 2250 500 2300 4,46 4,37
33 33 2.10 130 1885 145 2100 500 2200 4,54 4,45
* Pesos aproximados para unidades simples.

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Informações Técnicas Série PGP/PGM11

Unidades Múltiplas
A utilização de bomba múltipla reduz o custo de instalação, Disponíveis as seguintes possibilidades de montagem: PGP 17/PGP 11;
proporciona a montagem de duas ou mais bombas em um único PGP 11/PGP 5; PGP 11/PGP 3.
eixo motriz, requer menor espaço de montagem e possibilita o
uso de linha comum de entrada (sucção). As vazões das secções • Unidades Múltiplas, Séries Distintas, Montagem em
da bomba podem ser direcionadas para circuitos específicos ou Tomada de Potência (Thru-drive)
podem combinar-se para produzir alta vazão, maior que a de uma Montagem similar ao tipo piggyback, porém não permite a mistura de
bomba simples. As bombas da Série PGP 11 estão disponíveis diferentes óleos. Tampa especial possibilita acoplamento direto de
outra bomba, disponibilizando suporte de montagem para flange tipo
nas seguintes versões de unidades múltiplas:
SAE “A”, 2 furos. Disponíveis as seguintes possibilidades de montagem:
• Unidades Múltiplas (Mesma série) PGP 330/PGP 11; PGP 350/PGP 11; PGP 31/PGP 11; PGP 51/PGP 11.
É possível a montagem de unidades com até 4 secções, da mesma
série de bomba, mesmo com diferentes larguras de engrenagens. É
importante observar a capacidade de torque conforme tabela existente.
O torque máximo no eixo de acionamento é calculado adicionando- Blocos de mancalização
hidraulicamente balanceados,
se os torques das secções que atuam simultaneamente. É importante
com buchas impregnadas
calcular o torque máximo aplicado nos eixos de ligações. Desconside- de PTFE Flange de
rando-se a primeira secção, proceder de modo análogo ao eixo de montagem de
entrada. Disponível motor múltiplo, o qual proporciona maior torque, ferro fundido
melhor controle de rotação e suave operação. Tampa traseira
de ferro fundido
• Unidades Múltiplas de Diferentes Séries, Tipo “Piggyback”
Para sistema hidráulico que requeira diversas vazões com diferenças
significativas, é necessário a utilização de bombas múltiplas com
deslocamentos bastante distintos. Neste caso, a incorporação de
Eixo de acionamento
diferentes séries de bombas em uma única bomba múltipla, tipo e engrenagem motriz,
piggyback, pode significar economia considerável. Uma única peça de 13 dentes, feitos
fundida serve como tampa traseira para a bomba maior e flange para Corpo de em única peça,
a bomba menor. Isto simplifica a montagem e pode proporcionar uma engrenagem de assegurando maior
alumínio extrudado rigidez.
entrada comum para as unidades, mantendo a vantagem de eixo motriz
único. Neste tipo de bomba, os óleos das distintas secções se mistura-
rão mesmo utilizando reservatórios separados.

Capacidade de Torque dos Eixos de Acionamentos

Cada secção de uma bomba ou motor múltiplo deve ser conside- Fórmulas:
rada como uma unidade simples, com os seus respectivos
requisitos de consumo de potência e de torque. Como toda a Torque (Nm) = deslocamento (cm3/rev) x pressão máxima (bar)
potência consumida é alimentada através de um eixo motriz 57,2
comum, a mesma é limitada pela resistência mecânica do eixo
de entrada. Torque (lbf.pol) = deslocamento (pol3/rev) x pressão máxima (psi)
5,72
Para definir esta limitação de potência, usamos a tabela abaixo.
Para unidades múltiplas é necessário calcular o torque para cada Exemplo:
- PGP11 B 23/14/8
secção da unidade, comparando cada somatória parcial com o
- Eixo de acionamento Código 96
valor permissível para o eixo de ligação e a somatória final com - Pressão máxima da 1ª secção: 220 bar
o valor permissível para o eixo de entrada considerado, conforme - Pressão máxima da 2ª secção: 178 bar
tabela abaixo. - Pressão máxima da 3ª secção: 110 bar

O torque calculado não deve exceder o valor nominal indicado • Torque da terceira secção = 15,4Nm.
para cada tipo de eixo • Torque do eixo de ligação entre terceira e segunda secções = 15,4 Nm
• Torque permissível: 90 Nm
Código Descrição Torque Permissível • Torque da segunda secção = 43,6 Nm
Nm lbf.pol • Torque do eixo de ligação entre segunda e terceira secções = 59 Nm
(= 15,4 + 43,6)
96 Estriado SAE “A”, 9 Dentes 121 1074
• Torque permissível = 90 Nm
92 Estriado SAE “19-4”, 11 Dentes 222 1961 • Torque da primeira secção = 88,5 Nm
97 Chavetado SAE “A”, Ø 5/8” 75 665 • Torque do eixo de entrada = 147,5 Nm (= 15,4 + 43,6 + 88,5)
24 Chavetado SAE “19-1”, Ø 3/4” 145 1285 • Torque permissível para eixo “96” = 121 Nm
85 Cônico 1:5 Europeu 193 1707 Portanto, o eixo código 96 não é aprovado para esta aplicação,
86 Cônico 1:8 Europeu 198 1752 devido o torque operacional máximo (147,5 Nm) ser maior que o
41 Cônico SAE “A” 156 1379 torque permissível para este tipo de eixo (121 Nm).
80 Estriado DIN 5480 223 1973 Sugestão: Alterar para uma das seguintes alternativas de eixos:
81 Estriado DIN 5482 124 1100 códigos 92 ou 85 ou 86 ou 80.
1 Eixo de Ligação 90 798

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Informações Técnicas Série PGP/PGM11

Informações Gerais
Acionamento
Horário, anti-horário ou bidirecional. As bombas devem operar somente no sentido de rotação indicado. É possível inverter o sentido
de rotação de uma bomba.

Porém, devido aos testes de amaciamento a que são submetidas, isto pode acarretar uma diminuição de até 5% em sua eficiência
volumétrica.

Recomenda-se acionamento direto com acoplamento flexível. Cargas radiais e axiais não são permissíveis em unidades montadas
sem rolamentos suplementares. Para as unidades montadas com rolamento suplementar vide especificações abaixo.

• Acoplamentos
Recomendável o uso de acoplamento flexível com eixo cilíndrico ou cônico chavetado (códigos 24, 41, 85, 86 e 97).
Não é recomendado o uso de acoplamento tipo “luva deslizante, não mancalizada”, para acionamento de eixos estriados, através de engrenagens
ou polias.

Limite de torque para acoplamentos de eixo tipo “Tang” = 20Nm.

• Carga Radial Máxima no Eixo de Acionamento

Fr

a 1400
1000 rpm
1200
1500 rpm
2000 rpm
1000
3000 rpm
Fr (N)

4000 rpm
800

600
Fa
400

200

0 10 20 30 40 50 60
a (mm)

Todas as unidades sujeitas a cargas radiais, como as acionadas por polias ou engrenagens, devem obrigatoriamente ser especificadas com rolamento
suplementar. Somente as flanges códigos “34”, “93” e “96” permitem a montagem de rolamento suplementar.

O diagrama mostra a carga radial máxima que pode ser aplicada para uma expectativa de vida do rolamento LH = 1000 horas.

A força radial “Fr” é reduzida em 70% do valor da força axial “Fa”, quando a mesma for aplicada.

Entre em contato com o Departamento Técnico da Parker Hidráulica, para aplicações com cargas radiais e axiais fora das especificações acima
determinadas.

• Pressão de Entrada (sucção) da Bomba

- Faixa de operação em condições normais: de 0,3 bar a 0,5 bar (4,3 psi a 7,25 psi).
- Pressão de entrada na partida a frio: - 0,5 bar (-7,25 psi), com pressão operacional máxima de 10 bar, em um curto período de tempo.

• Rotação
De 500 a 4000 rpm, variando conforme o deslocamento. Consulte a tabela “Pressões e Rotações Operacionais Máximas, Deslocamentos e
Pesos”, para maiores detalhes.

• Entrada Comum para Bombas Múltiplas

Uma entrada normalmente alimenta somente duas secções adjacentes.
A vazão máxima de alimentação para o corpo adjacente, ao corpo onde está localizada a entrada comum, é 34 lpm (9 gpm).

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Informações Técnicas
Óleo Hidráulico
• Especificação do Óleo
As bombas e motores da Parker Hidráulica funcionam com a
maioria dos óleos minerais hidráulicos e com os fluidos sinté-
ticos resistentes ao fogo:
• Emulsão água / óleo 60/40, HFB;
• Água / glicol, HFC;
• Ésteres fosfatados, HFD;
• Óleos biodegradáveis, classes HTG, HE e HPG.
Consulte o Departamento de Suporte ao Produto, antes de usar
um fluido resistente ao fogo ou que não seja à base de petróleo.
Alguns desses produtos requerem vedação especial.
• Características Físico-químicas do Óleo
- Viscosidades:
• Faixa operacional limite: de 8,0 a 2000 cSt.
• Faixa à temperatura de operação: de 8,0 a 1000 cSt
• Faixa ideal recomendada à temperatura de operação:
de 25 a 75 cSt.
• Partida a frio, com pressão menor que 10 bar e rotação
menor que 1500 rpm: 1000 a 2000 cSt.
Nota: para circuitos com motores hidráulicos, que operem
em regime contínuo, recomendamos viscosidade mínima
de 25 cSt à temperatura de operação.
- Índice de viscosidade: 90 mínimo
- Ponto de anilina: 175 mínimo
- Aditivos: Antiespumante, antidesgaste (à base de zinco) e
inibidores de corrosão/oxidação.
• Faixas de Temperaturas Operacionais para o Óleo
Hidráulico
- As temperaturas operacionais recomendadas para o óleo
hidráulico são:
• Faixa recomendada de -15°C a +80°C (de 5°F a 176°F)
• Temperaturas de +70°C a +80°C (de 158°F a 176°F):
permissível no máximo 5 minutos a cada hora.
• Temperatura de partida a frio de -20°C a +15°C (-4°F a 5°F):
permissível com pressão menor que 10 bar e rotação inferior
a 1500 rpm.
Para verificar se as características do óleo usado atende às
recomendações acima, entre em contato com o seu fornecedor
de lubrificantes.
• Temperatura Ambiental
De -40°C a 70°C
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Bombas e Motores Simples e Múltiplos
Série PGP/PGM11
Filtração
• Níveis de Contaminação Permissíveis, Conforme ISO 4406
- Sistema operando com pressões de até 140 bar (2000 psi):
Código ISO 19/15
- Sistema operando com pressões de até 210 bar (3000 psi):
Código ISO 17/14.
- Sistema operando com pressões de até 275 bar (4000 psi):
Código ISO 16/13
• Recomendações Gerais
- Recomendada filtragem de vazão total na linha de retorno.
Usar óleo limpo é tão importante quanto usar óleo correto.
Recomendamos filtração na linha de retorno. Com a utilização
de elemento com eficiência mínima ß 10 = 75, conforme
ISO 4572, a vida útil das bombas, motores e demais compo-
nentes do sistema hidráulico será prolongada. O filtro de
retorno deve ter capacidade de vazão suficiente para atender
às demandas do sistema, inclusive as vazões induzidas. Um
dispositivo de alarme avisando a saturação do filtro de retorno
sempre é recomendado.
As bombas e motores da Série PGP/PGM 11 são unidades de
deslocamento fixo e engrenagens de dentes retos, com folgas
mínimas, projetadas para funcionamento contínuo a pressões de
até 4060 psi. São uma combinação de capacidade de alta pressão
com economia e durabilidade do equipamento.
As tabelas de rendimento para cada modelo mostram os regimes
máximos de pressão para os diferentes tamanhos de engrena-
gens. Estas características somente serão transformadas em
benefícios caso o óleo atenda às condições estabelecidas.
Velocidade do Óleo para as Linhas de Alimentação
(sucção) e de Saída (pressão):
• Velocidade Máxima de Alimentação (sucção)
- Óleo a base de petróleo: 2,5 m/seg (8 fps).
- Fluido resistente ao fogo HFB e HFC: 1,5 m/seg (5 fps).
Velocidade de fluxo mais alta gera uma alimentação deficiente e
cria a possibilidade da ocorrência de cavitação. Vácuo máximo
na entrada da bomba:
- Operação em condições normais: de 0,3 bar a 0,5 bar
(4,3 psi a 7,25 psi).
- Operação na partida a frio: - 0,5 bar (-7,25 psi), com pressão
operacional máxima de 10 bar, em um curto período de tempo.
Entrada Comum para Bombas Múltiplas
Uma entrada normalmente alimenta somente duas secções
adjacentes. A vazão máxima de alimentação para o corpo
adjacente, ao corpo onde está localizada a entrada comum, é
34 lpm (9 gpm).
• Velocidade Máxima de Saída (pressão)
- Óleo a base de petróleo: 6,0 m/seg (18 fps).
- Fluidos resistentes ao fogo HFB e HFC: 4,0 m/s (13 fps).
Recomendamos velocidades de fluxo abaixo de 6,0 m/seg para
as linhas de saída (pressão) das bombas. Velocidades superiores
causam maior perda de carga, aumentando a pressão na bomba,
gerando calor, desperdiçando energia e reduzindo a vida útil da
bomba.
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Gráfico para Determinação de Diâmetro Interno da Tubulação

Vazão Diâmetro Interno da Tubulação Velocidade de Fluxo

Q (l/min) (mm) Ø (pol) v (m/s)

1000 0,10
900
800
700 0,15
600
500 0,20

400
0,30
300
0,40

200 0,50
70
2 1/2 0,60
150 60
0,70
50 2 0,80
0,90
100 40 1,00
1 1/2
90
80 1,20
30 1 1/4
70 HBF, HFC
1,50
1
60
Sucção
50 20 2,00
3/4
Óleo Mineral 2,50
40 15 Retorno a
Tanque 3,00
30 1/2
HBF, HFC
10 4,00
Pressão
20 5,00
Óleo Mineral 6,00
15 Velocidade 7,00
Máxima 8,00
Recomendada
9,00
10 10,00
9
8
7 15,00
6
5 20,00

4
30,00
3 400 Q (l/min)
Ø (mm) =
18,85 v (m/s)

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Especificações de Desempenho
Curvas: Rotação x Vazão

Curva de Vazão P11

Óleo viscosidade 20 Cst
Pressões: 210 bar para 6cc -19cc; 200 bar para 23cc; 150 bar para 27cc; 140 bar para 31cc: 130 bar para 33cc.
75

70 33cc
31cc
27cc
c 23cc
60
19cc
Vazão (lpm)

50
16cc 14cc
40

10cc
8cc
30

6cc
20
4cc

10

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

Rotação (rpm)
Notas:
* Em conformidade com a nossa política de contínuo desenvolvimento, reservamo-nos o direito de alterar as especificações mostradas neste
catálogo sem prévio aviso.
* Os dados de desempenho mostrados são o resultado de uma série de testes de laboratório desenvolvidos em unidades de produção e não
representam, necessariamente, uma unidade em particular. Os testes foram executados com o óleo hidráulico com viscosidade de 20 cSt.

Curvas: Rotação x Potência

Curva de Potência Consumida P11

Óleo viscosidade 20 Cst
Pressões: 210 bar para 6cc - 19cc; 175 bar para 23cc: 150 bar para 27cc; 130 bar para 31cc e 33cc.
25

c
cc 19c
23
20
Potência Consumida (KW)

cc
cc 27 cc
33 c 16 cc
c 14
31
15
c
10c
8c c

10
6c c
4cc

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

Rotação (rpm)
Notas:
* Em conformidade com a nossa política de contínuo desenvolvimento, reservamo-nos o direito de alterar as especificações mostradas neste
catálogo sem prévio aviso.
* Os dados de desempenho mostrados são o resultado de uma série de testes de laboratório desenvolvidos em unidades de produção e não
representam, necessariamente, uma unidade em particular. Os testes foram executados com o óleo hidráulico com viscosidade de 20 cSt.

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Gabarito de Codificação
Para Bombas de Seções Múltiplas

PG 11

Tampa Corpo de En-

grenagens
Ver Página 9
Ver Página 9

Flange de Montagem
Eixo de Ligação
Flange SAE “A”, 2 Furos, ANSI 82-2
93 Ver Página 9
Ø Piloto 3 1/4”
Flange SAE “B”, 2 Furos, ANSI 101-2
96
Ø Piloto 4”
Flange Retangular “Euro”, 96,0 x 71,4 mm Deslocamento
33
Ø Piloto 36,5 mm Escolher conforme tabela
Flange Retangular “Euro”, 100 x 72 mm para deslocamento de
34
Ø Piloto 80 mm bomba simples
Flange com Parafusos Passantes, 60 x 60 mm
36/38
Ø Piloto 52 mm
Flange com Parafusos Passantes, 60 x 60 mm
37/39 Corpo de Engrenagens
Ø Piloto 50 mm
para Bombas Múltiplas
Ver Página 9

Sentido de Rotação e Uso de Rolamento Suplentar *

1 Bomba/Motor, horário, sem rolamento suplementar
Corpo Intermediário
2 Bomba/Motor, anti-horário, sem rolamento suplementar
B Bomba múltipla com entradas isoladas
3 Bomba, bidirecional, sem rolamento suplementar
C Bomba múltipla com entradas comunicadas
4 Bomba/Motor, horário, com eixo postiço (continental)
e com rolamento suplementar
Bomba/Motor, anti-horário, com eixo postiço (continental)
5
e com rolamento suplementar
Motor, bidirecional com eixo postiço (continental) Deslocamento
8
e com rolamento suplementar
cm3/rev. pol3/rev. Eixo de Acionamento
9 Motor, bidirecional
04 4 0.24 96 Estriado SAE ”A” - 9 dentes
06 6 0.37 92 Estriado SAE “19-4” -11 dentes
Unidade 08 8 0.49 97 Chavetado SAE “A” Ø 5/8”
A Unidade simples 10 10 0.61 24 Chavetado SAE “19-1” Ø 3/4”
B Unidade múltipla 11 11 0.67 85 Cônico 1:5 Europeu
Unidade simples ou múltipla com eixo postiço (continental). 14 14 0.85 86 Cônico 1:8 Europeu
C
É necessário o uso de rolamento suplementar 16 16 0.98 41 Cônico SAE “A”
19 19 1.16 80 Estriado DIN 5480
23 23 1.40 81 Estriado DIN 5482
Bomba/Motor 27 27 1.65 Nota: * Para eixo tipo “Tang” entre
P Bomba 31 31 1.89 em contato com o nosso departa-
M Motor 33 33 2.01 mento técnico.

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Tampa Corpo de Engrenagens

Tampa Padrão Código Tipo de Furação Pórtico Entrada Pórtico Saída
Código Descrição Pórtico Entrada Pórtico Saída AB Sem pórticos Nada Nada
BE Sem Furações Nada Nada AE Rosca Paralela SAE 7/8”-14 UNF 3/4”-16 UNF
Tampa com Pórticos Traseiros AH Rosca Paralela SAE 7/8”-14 UNF 7/8”-14 UNF
AF Rosca Paralela SAE 1 1/16”-12 UN 3/4”-16 UNF
Código Descrição Pórtico Entrada Pórtico Saída
AQ Rosca Paralela SAE 1 1/16”-12 UN 7/8”-14 UNF
EE Rosca paralela SAE 3/4”-16 UNF 9/16”-18 UNF
AX Rosca Paralela SAE 1 1/16”-12 UN 1 1/16”-12 UN
FE Rosca paralela SAE 7/8”-14 UNF 3/4”-16 UNF
AV Rosca Paralela SAE 1 5/16”-12 UN 3/4”-16 UNF
NE Rosca paralela SAE 1 1/16”-12 UN 7/8”-14 UNF
AR Rosca Paralela SAE 1 5/16”-12 UN 7/8”-14 UNF
ME Rosca paralela SAE 1 5/16”-12 UN 1 1/16”-12 UN
AZ Rosca Paralela SAE 1 5/16”-12 UN 1 1/16”-12 UN
GE Rosca paralela SAE 1 1/16”-12 UN 3/4”-16 UNF
AS Rosca Paralela SAE 1 1/16”-12 UN Nada
YE Rosca paralela BSP G3/4” G1/2”
AT Rosca Paralela SAE 1 5/16”-12UN Nada
Tampas para Motores
FA * Flange Bipartido SAE, 3/4” 1/2”
Código Descrição Dreno Localização FB *** Flange Bipartido SAE 1” 3/4”
IE Sem pórticos 7/16”-20 UNF Topo FC *** Flange Bipartido SAE 1 1/4” 1”
JE Sem pórticos G1/4” Topo FD ** Flange Bipartido SAE 1” Nada
KE Dreno interno 7/16”-20UNF Topo e Lateral FE *** Flange Bipartido SAE 1 1/4” Nada
WE Dreno interno G1/4” Topo e Lateral
MA * Flange Bipartida SAE,
Tampas com Válvulas Integradas métrico 3/4” 1/2”
Código Descrição MB ** Flange Bipartida SAE,
R __ Válvula de alívio ventada externamente métrico 1” 3/4”
V __ Válvula de alívio ventada internamente MC *** Flange Bipartida SAE,
P __/__ Válvula divisora de fluxo prioritário e de alívio (Códigos: Vazão métrico 1 1/4” 1”
prioritária/ Alívio)
EJ Flange Europeu 20 mm 15 mm
F __/__ Válvula controladora de fluxo e de alívio (Códigos: Vazão
EK ** Flange Europeu 26 mm 18 mm
prioritária/ Alívio)
EO Flange Europeu 15 mm 15 mm
LR / __ Válvula divisora de fluxo prioritário com sensor de carga@150 psi
EP Flange Europeu 20 mm 20 mm
e de Alívio (Código: Alívio)
DA **** Flange Europeu,
LS / __ Válvula divisora de fluxo prioritário com sensor de carga@100 psi
Diamond 19 mm 13 mm
e de Alívio (Código: Alívio)
DB ***** Flange Europeu,
LT / __ Válvula divisora de fluxo prioritário com sensor de carga@ 75 psi
Diamond 13 mm 13 mm
e de Alívio (Código: Alívio)
DD **** Flange Europeu,
LU / __ Válvula divisora de fluxo prioritário com sensor de carga@ 50 psi
Diamond 19 mm 19 mm
e de Alívio (Código: Alívio)
BA Rosca Paralela BSP G3/4” G1/2”
Códigos
BB **** Rosca Paralela BSP G1” G3/4”
Válvula de Controle de Vazão Válvula de Alívio
Nota: Os pórticos, acima identificados, possuem as seguintes
Código Regulagem de Vazão Código Regulagem do Alívio limitações:
lpm gpm bar psi Pórticos Códigos Nota Limitações
A 7,5 2.09 07 70 1000 FA * Para deslocamento maior ou igual
C 11 3.0 09 86 1250 a 14 cm3/rev
E 15 4,0 10 103 1500 MA ** Para deslocamento maior ou igual
F 17 4,5 12 120 1750 a 16 cm3/rev
FB, FD, MB e EK *** Para deslocamento maior ou igual
G 19 5,0 14 138 2000 a 19 cm3/rev
H 21 5,5 15 155 2250 FC, FE e MC *** Para deslocamento maior ou igual
J 23 6,0 17 170 2500 a 19 cm3/rev
K 25 6,5 19 190 2750 DA **** Para deslocamento maior ou igual
a 8 cm3/rev
L 27 7,0 21 210 3000
DD ***** Para deslocamento de até
23 228 3250 11 cm3/rev
BB e DD ****** Para deslocamento maior ou igual
a 11 cm3/rev

Corpo de Engrenagens para Bombas Múltiplas Eixo de Ligação

Escolher conforme tabela para corpo de engrenagens de bombas simples. 1 Eixo de ligação para bomba múltiplas
Para entrada das bombas com entrada comum existem as seguintes opções:.
Nota: Para bombas triplas e quadruplas, repetir a codificação dos itens
Código Tipo de Furação Pórtico Entrada Pórtico Saída
Corpo Intermediário, Corpo de Engrenagens para Bombas Múltiplas,
AC Rosca Paralela SAE Nada 3/4”16 UNF Deslocamento e Eixo de Ligação.
AM Rosca Paralela SAE Nada 7/8”-14 UNF
AW Rosca Paralela SAE Nada 1 1/16”-12 UN

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Dimensões Série PGP/PGM11

Dimensões, Flanges de Montagem e Pesos

Flange SAE “A” de 2 furos (Código 93)

89,0
31,8 "A" (3,50)
(1,25) Pórticos Roscados
130,2 18,7
87,0
(5,12) (0,74)
(3,42)
106,4 12,7 Pórticos Flangeados
(0,50)
53,2 (4,188) 6,1 44,5
(2,094) (0,24) 18,0 (1,75)
(0,71) 2,9
(0,11)

(Ø 3,248 - 3,250)
Ø 82,50 - 82,55

Piloto

114,2
101,6 (4,50)
(4,00)
15,8
(0,62)

11,0
Ø 11,2 (Ø 0,44) (0,43)
2 furos "B"

Flange Retangular “Euro” Flange Retangular “Euro” Flange SAE “B” de 2 furos
Diâmetro Piloto: 36,5 mm Diâmetro Piloto; 80,0 mm (Código 97)
(Código 33) (Código 34)

87,4 18,7 90,00 174,8 18,7

(3,543) 18,70
(3,44) (0,74) (6,88) (0,73)
45,00 (0,74)
12,7 (1,772)
71,4 12,70
(0,50) 72,00
(2,81) 5,0 (2,835)
(0,50)
146,05 12,7
(0,20) 36,00 7,20 (0,50)
(1,417)
(0,283)
(5,750

(Ø 20,7
73,03

5)
9,4

4,7
(2,875)

1
40,5
(0,37)

Ø
(1,59) 32,5 43,00
Ø 9,00 34,50 (1,713)
(Ø 3,143 - 3, 148)
(1,434 - 1,436)

(1,28)
36,42 - 36,47

Ø 79,84 - 79,97

(Ø 0,354) (1,358)
Piloto

4 Furos
Piloto

Ø 101,55 - 101,60
(Ø 3,998 - 4,000)
112,0 96,0 100,00 118,00
(4,41) (3,78) (3,937) (4,646)

Piloto
0 ,00
x) 4)

Ø 14,4 (Ø 0,57)
(4 ,35
(R R 9

2 Furos
Ø 8,5 (Ø 0,33)
4 Furos

Dimensões e Pesos: Bomba Simples com Flanges 33, 34, 93, 97

Deslocamentos “A” “B” Peso Aproximado
(Comprimento total) (Até linha de centro pórtico)
cm3/rev pol3/rev mm pol mm pol kg lb
4 0.24 88.3 3.48 43.1 1.60 3.40 7.53
6 0.37 91.4 3.60 44.6 1.76 3.49 7.69
8 0.49 94.5 3.72 46.1 1.82 3.56 7.86
10 0.61 97.5 3.84 47.6 1.88 3.64 8.02
11 0.67 99.0 3.90 48.4 1.91 3.68 8.12
14 0.85 103.6 4.08 50.7 2.00 3.80 8.38
16 0.98 106.6 4.20 52.2 2.06 3.88 8.55
19 1.16 111.2 4.38 54.5 2.14 4.00 8.81
23 1.40 117.2 4.61 57.5 2.26 4.15 9.15
27 1.65 123.3 4.85 60.5 2.38 4.30 9.49
31 1.89 129.4 5.09 63.6 2.50 4.46 9.84
33 2.01 132.4 5.21 65.1 2.56 4.54 10.01
Adicional para Válvula
9.1 0.36 - - 0.49 1.08
de Segurança

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Dimensões Série PGP/PGM11

Dimensões, Flanges de Montagem e Pesos

Flange com Parafusos Passantes e com Vedação no Eixo. Flange com Localização
Diâmetro Piloto: 50 mm (Código 37) Oposta dos Parafusos
89,0
(3,50)
Passantes. Diâmetro Piloto:
Pórticos Roscados
87,0
50 mm (Código 37) ou 52 mm
81,0
(3,19) 25,8
(3,42)
Pórticos Flangeados
(Código 38)
"A"
60,0 (1,02) 15,9
2,9 44,5 81,0
Ø 10,7 (Ø 0,42) 18,0
(2,36) (0,63) (1,75) (3,19)
2 Furos 7,2 (0,71) (0,11)
(0,28) 60,0
14,2 (2,36)
Ø 10,7 (Ø 0,42)
35,0 (0,56)
(Ø 1,966 - 1,968)
2 Furos
Ø 49,94 - 49,98

(1,48)
Piloto

35,0
15,8
(0,62) (1,38)
60,0 101,6 14,2
(2,36) (4,00) (0,56)

60,0
(2,36)

"B" Parafusos de Montagem: M10 x 1,5, torque 65 Nm (574 lbs.pol)

Flange com Parafusos Passantes. Diâmetro Piloto: 52 mm (Código 36) Sem Vedação no Eixo (Ilustração com
Eixo Especial tipo “Tang”)
89,0
(3,50)
"A" Pórticos Roscados
81,0 15,9 87,0
(3,19) Ø 10,7 (Ø 0,42) (3,42)
(0,63)
2 Furos 10,8 Pórticos Flangeados
60,0 (0,43) 18,0 2,9 44,5
(2,36)
7,2 (0,71) (0,11) (1,75)
(0,28)
14,2
35,0 (0,56) Ø 17,94
(Ø 2,044 - 2,046)

2,7
Ø 51,92 - 51,97

(1,38) (Ø 0,706) 15,8

(0,11) (0,62)
Piloto

60,0 6,5 101,6

(2,36) 7,975 - 7,917
(0,26) (4,00)
(0,314 - 0,312)

Parafusos de Montagem: M10 x 1,5, torque 65 Nm (574 lbs.pol)

Dimensões e Pesos: Bomba Simples com Flanges 36, 37, 38 e 39

Deslocamentos “A” “B” Peso Aproximado
(Comprimento total) (Até linha de centro pórtico)
cm3/rev pol3/rev mm pol mm pol kg lb
4 0.24 85.5 3.37 40.3 1.58 3.31 7.33
6 0.37 88.6 3.49 41.8 1.64 3.39 7.49
8 0.49 91.7 3.61 43.3 1.70 3.47 7.66
10 0.61 94.7 3.73 44.8 1.76 3.55 7.82
11 0.67 96.2 3.79 45.6 1.80 3.57 7.92
14 0.85 100.8 3.97 47.9 1.89 3.71 8.18
16 0.98 103.8 4.09 49.4 1.94 3.79 8.35
19 1.16 108.4 4.27 51.7 2.04 3.91 8.61
23 1.40 114.4 4.50 54.7 2.15 4.06 8.95
27 1.65 120.5 4.74 57.7 2.27 4.21 9.29
31 1.89 126.6 4.98 60.8 2.39 4.37 9.64
33 2.01 129.6 5.10 62.3 2.45 4.45 9.81
Adicional para Válvula
9.1 0.36 - - 0.49 1.08
de Segurança

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Opções da Tampa
Pórticos laterais são preferenciais para as bombas e moto- Motores Hidráulicos
res das série PGP / PGM 11 e localizam-se nos corpos de Existem tampas específicas para uso em motores, pois incor-
engrenagens. Versões com pórticos traseiros são disponíveis. poram válvulas de retenção, do circuito de lubrificação.
Tampa Padrão
Código Descrição Pórtico Entrada Pórtico Saída 38,40
BE Sem Furações Nada Nada 19,20
Tampa com Pórticos Traseiros
Código Descrição Pórtico Entrada Pórtico Saída
EE Rosca paralela SAE 3/4”-16 UNF 9/16”-18 UNF
FE Rosca paralela SAE 7/8”-14 UNF 3/4”-16 UNF 50,80
NE Rosca paralela SAE 1 1/16”-12 UN 7/8”-14 UNF
ME Rosca paralela SAE 1 5/16”-12 UN 1 1/16”-12 UN
GE Rosca paralela SAE 1 1/16”-12 UN 3/4”-16 UNF
YE Rosca paralela BSP G3/4” G1/2”
Tampas para Motores
Código Dreno Rosca Posição Retenção Bujões
IE Externo 7/16”-20 UNF Topo Sem
JE Externo G1/4” Topo Sem
HE Externo M10 x 1,5 Topo Sem
KE Interno 2 7/16”-20UNF 30,00

WE Interno 2 G1/4”

Pórticos dos Corpos de Engrenagens

Disponíveis diversos tipos de pórticos em uma ampla gama de configurações e tamanhos conforme normas e especifica-
ções internacionais. Pórticos flangeados ou na tampa traseira são recomendados para pressões operacionais acima
de 241 bar (3500 psi).
Código Tipo de Furação Pórtico Entrada Pórtico Saída Nota: Os pórticos, ao lado identificados, possuem as seguintes
AB Sem pórticos Nada Nada limitações:
AE Rosca Paralela SAE 7/8”-14 UNF 3/4”-16 UNF Pórticos Códigos Nota Limitações
AH Rosca Paralela SAE 7/8”-14 UNF 7/8”-14 UNF FA * Para deslocamento maior ou igual
AF Rosca Paralela SAE 1 1/16”-12 UN 3/4”-16 UNF a 14 cm3/rev
AQ Rosca Paralela SAE 1 1/16”-12 UN 7/8”-14 UNF MA ** Para deslocamento maior ou igual
AX Rosca Paralela SAE 1 1/16”-12 UN 1 1/16”-12 UN a 16 cm3/rev
AV Rosca Paralela SAE 1 5/16”-12 UN 3/4”-16 UNF FB, FD, MB e EK *** Para deslocamento maior ou igual
AR Rosca Paralela SAE 1 5/16”-12 UN 7/8”-14 UNF a 19 cm3/rev
AZ Rosca Paralela SAE 1 5/16”-12 UN 1 1/16”-12 UN FC, FE e MC *** Para deslocamento maior ou igual
AS Rosca Paralela SAE 1 1/16”-12 UN Nada a 19 cm3/rev
AT Roaca Paralela SAE 1 5/16”-12UN Nada DA **** Para deslocamento maior ou igual
FA * Flange Bipartido SAE, 3/4” 1/2” a 8 cm3/rev
FB *** Flange Bipartido SAE 1” 3/4” DD ***** Para deslocamento de até
FC *** Flange Bipartido SAE 1 1/4” 1” 11 cm3/rev
FD ** Flange Bipartido SAE 1” Nada BB e DD ****** Para deslocamento maior ou igual
FE *** Flange Bipartido SAE 1 1/4” Nada a 11 cm3/rev
MA * Flange Bipartida SAE,
métrico 3/4” 1/2”
MB ** Flange Bipartida SAE,
métrico 1” 3/4”
MC *** Flange Bipartida SAE,
métrico 1 1/4” 1”
EJ Flange Europeu 20 mm 15 mm
EK ** Flange Europeu 26 mm 18 mm
EO Flange Europeu 15 mm 15 mm
EP Flange Europeu 20 mm 20 mm
DA **** Flange Europeu,
Diamond 19 mm 13 mm
DB ***** Flange Europeu,
Diamond 13 mm 13 mm
DD **** Flange Europeu,
Diamond 19 mm 19 mm
BA Rosca Paralela BSP G3/4” G1/2”
BB **** Rosca Paralela BSP G1” G3/4”

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Especificações Dimensionais de Pórticos Flangeados

Descrição do Pórtico Pórtico de Entrada (sucção) Pórtico de Saída (pressão)
Código Tipo de pórtico Ø “A” Ø “B” “C” Rosca Ø “A” Ø “B” “C” Rosca
FA Flange Bipartido SAE, 3/4” - 3/8” - 16 1/2” - 5/16” - 18
FB Flange Bipartido SAE, 1” - 3/8” - 16 3/4” - 3/8” - 16
FC Flange Bipartido SAE, 1 1/4” - 7/16” - 14 1” - 3/8” - 16
FD Flange Bipartido SAE, 1” - 3/8” - 16 Nada - -
FE Flange Bipartido SAE, 1 1/4” - 7/16” - 14 Nada - -
MA Flange Bipartida SAE, Métrico 3/4” - M10 x 1,5 1/2” - M8 x 1,25
MB Flange Bipartida SAE, Métrico 1” - M10 x 1,5 3/4” - M10 X 1,5
MC Flange Bipartida SAE, Métrico 1 1/4” - M10 x 1,5 1” - M10 X 1,5
EJ Flange Europeu 20 mm 40 mm M6 x 1 15mm 35 mm M6 x 1
EK Flange Europeu 26 mm 55 mm M8 x 1,25 18 mm 55 mm M8 x 1,25
EO Flange Europeu 15 mm 35 mm M6 x 1 15 mm 35 mm M6 x 1
EP Flange Europeu 20 mm 40 mm M6 x 1 20 mm 40 mm M6 x 1
DA Flange Europeu, Diamond 19 mm 40 mm M8 x 1,25 13 mm 30 mm M6 x 1
DB Flange Europeu, Diamond 13 mm 30 mm M6 x 1 13 mm 30 mm M6 x 1
DD Flange Europeu, Diamond 19 mm 40 mm M8 x 1,25 19 mm 40 mm M8 x 1,25

Configurações do Flange Europeu

ØA
ØB ØA ØB

ØC
ØC EJ, EK, EO e EP
DA, DB e DC

Opções de Válvulas Integradas

Válvulas de Alívio
89,0
Ventada Internamente, (3,50)
Código V Pórticos Roscados
Nota: 87,0
Pórtico do dreno da ventagem externa
é 3/4” - 16 UNF, localizado no topo em (3,42)
"A" bombas com rotação horária e na base em Pórticos Flangeados
bombas com rotação anti-horária.
"B" 44,5
(1,75)

Ventada Externamente,
Código R 114,2
101,6 (4,50)
(4,00)
15,8
(0,62)

79,3

Tamanho Nominal 04 06 08 10 11 14 16 19 23 27 31 33
Dim. “A” mm 97.3 100.4 103.5 106.6 108.1 112.7 115.7 120.3 126.3 132.4 138.5 141.5
pol. 3.84 3.96 4.08 4.20 4.26 4.44 4.56 4.74 4.97 5.21 5.45 5.57
Dim. “B” mm 73.3 76.4 79.5 82.5 84.0 88.6 91.6 96.2 102.2 108.3 114.4 117.4
pol. 2.89 3.01 3.13 3.25 3.31 3.49 3.61 3.79 4.02 4.26 4.50 4.62
Nota: Dimensões válidas para flanges códigos 33, 34, 93 e 96. Para as flanges códigos 36, 37, 38 e 39 as dimensões “A” e “B” devem ser
diminuídas em 2,8 mm.

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Válvulas de Fluxo Prioritário e de Alívio

Válvula Divisora de Fluxo Prioritário, 89,0
(3,50)
Código P Pórticos Roscados
"B"
87,0
61,0 (3,42)
"A"
(2,40) Pórticos Flangeados
1/4" ODT,
18,7 46,0 30,5 33,5
(Pórtico Sensor Carga)
(0,74) 1" ODT, (1,81)
(1,20) (1,32)
(Pórtico
Entrada)

15,8
(0,62)
Válvula Divisora de Fluxo Prioritário com S P
125,7
Sensor de Carga, Código LS (4,95)

1/2" ODT,
5/8" ODT, (Pórtico
(Pórtico Prioritário)
Secundário)
22,5 50,5
Localização lateral dos
(0,89) (1,99)
pórticos prioritário e 99,5
secundário (Opcional) (3,92)

Tamanho Nominal 04 06 08 10 11 14 16 19 23 27 31 33
Dim. “A” mm 48.7 51.8 54.9 57.9 59.4 64.0 67.0 71.6 77.6 83.7 89.8 92.8
pol. 1.92 2.04 2.16 2.28 2.34 2.52 2.64 2.82 3.06 3.29 3.53 3.65
Dim. “B” mm 128.4 131.5 134.6 137.6 139.1 143.7 146.7 151.2 157.3 163.4 169.5 172.5
pol. 5.06 5.18 5.30 5.42 5.48 5.66 5.78 5.95 6.19 6.43 6.67 6.79
Nota: Dimensões válidas para flanges códigos 33, 34, 93 e 96. Para as flanges códigos 36, 37, 38 e 39 a dimensão “B” deve ser diminuída em 2,8 mm.

Eixos de Acionamento
Estriado SAE “A” (Código 96) Estriado DIN 5480 (Código 80) Chavetado Cônico SAE “A” (Código 41)
31.8 24.0
[1.25] [0.94] 43.7
[1.72]
23.8 18.0
[0.94] [0.71] 17.5
Comprimento Comprimento 18.3
[0.69]
Total do Estriado Total do Estriado
[0.72]
Chaveta Meia-lua (Woodruff) #6
Rosca 1/2"-20 UNF - 2A Espessura = 4.0 (0.16)
Estriado Envolvente SAE Estriado Envolvente DIN 5480
9 dentes - Pitch 16/32 W20 x 1.25 x 9g - 14 dentes
Ajuste Lateral Raiz Plana Ajuste Lateral Raiz Plana 1.88-2.13
Ø Maior 15.32-15.47 (0.603-0.609) Ø Maior 19.62-19.75 (0.772-0.778) [0.074-0.084]
Ø Menor 16.82-17.25 (0.662-0.679) Ø 15.88
Ø Menor 12.002-12.281 (0.4725-0.4835)
[Ø 0.625]

Conicidade 1:8
Face de Montagem
Face de Montagem
Face de Montagem

Estriado SAE 19-4 (Código 92) Chavetado Paralelo SAE “A” (Código 97) Chavetado Cônico “Euro” 1:5 (Código 85)
38.1 31.8 37.7
[1.50] [1.25] [1.48]
19.0
30.0 17.0
Chaveta Quadrada [0.75]
[1.18] 3.2 [0.67]
4.0 x 4.0 x 19.0
Comprimento [0.13]
(0.16 x 0.16 x 0.75) Rosca M12 x 1.5 Chaveta 3 x 5 (DIN 6888)
Total do Estriado
Espessura = 3.0 (0.12)

Estriado Envolvente SAE 1.8

11 dentes - Pitch 16/32 [0.07]
Ajuste Lateral Raiz Plana 17.47-17.73 Ø 17.0
Ø Maior 18.504-18.631 (0.7285-0.7335) [0.688-0.698] [Ø 0.67]
Ø Menor 15.176-15.456 (0.5975-0.6085) Ø 15.85-15.88
[Ø 0.624-0.625] Conicidade 1:5 7.7
[0.30]

Face de Montagem Face de Montagem

Face de Montagem

Estriado DIN 5482 (Código 81) Chavetado Paralelo SAE 19-1 (Código 24) Chavetado Cônico “Euro”1:8 (Código 86)
23.0 31.8
[0.91] [1.25] 39.7
[1.56]
18.0 22.2
Chaveta Quadrada 27.4
[0.71]
4.8 x 4.8 x 22.2 3.2 [1.08]
Comprimento
(0.19 x 0.19 x 0.88) [0.13]
Total do Estriado
Chaveta Meia-lua (Woodruff) #5
Rosca M12 x 1.5 Espessura = 3.2 (0.12)

Estriado Envolvente DIN 5482

1.46-1.71
Ajuste Lateral Raiz Plana [0.058-0.067]
Ø 20.97-21.23 Ø 16.65
[Ø 0.656]
Ø Menor 13.32-13.50 (0.524-0.532) [0.826-0.836]
Ø 19.02-19.05 Conicidade 1:8
[ Ø.749-.750] 12.0
[0.47]
Face de Montagem
Face de Montagem Face de Montagem

Nota: Os comprimentos dos eixos de acionamento acima mostrados devem ser aumentados em 2,8 mm (0,11 pol) quando montados com Flanges
com Parafusos Passantes, Códigos 36, 37, 38 e 39.

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Capacidade de Torque dos Eixos de Acionamentos

Código Descrição Torque Permissível Torque (pol-lb) = Deslocamento (pol3/rev.) X Pressão (psi)
Nm lbf.pol 5,72
96 Estriado SAE “A”, 9 dentes 121 1074
92 Estriado SAE “19-4”, 11 dentes 222 1961
97 Chavetado SAE “A”, Ø 5/8” 75 665
Torque (nm) = Deslocamento (cc/rev.) X Pressão (bar)
24 Chavetado SAE “19-1”, Ø 3/4” 145 1285
85 Cônico 1:5 Europeu 193 1707 57,2
86 Cônico 1:8 Europeu 198 1752
41 Cônico SAE “A” 156 1379 Consulte o Departamento Técnico da Parker Hidráulica
80 Estriado DIN 5480 223 1973 para aplicações com cargas radiais e axiais no eixo de
81 Estriado DIN 5482 124 1100 acionamento.
1 Eixo de ligação, unidades múltiplas 90 798

Bombas Múltiplas
As bombas múltiplas estão disponíveis em configurações de duas, três ou quatro secções. Para estas aplicações, o
torque máximo no eixo de acionamento e nos eixos de ligação devem estar em conformidade com os valores permissíveis
indicados na tabela Capacidade de Torque dos Eixos de Acionamento, vide maiores detalhes para o procedimento de
cálculo na página 3.

Capacidade de Alimentação para Entrada Comum ou Entradas Distintas

As bombas múltiplas estão disponíveis em configurações com entrada comum para duas secções ou entradas distintas
para cada secção. Uma entrada comum para bombas múltiplas normalmente alimenta somente duas secções adjacentes.
Esta entrada deve estar posicionada na secção de maior vazão, portanto mais próxima ao eixo de acionamento. A
vazão máxima de alimentação para o corpo adjacente, através da passagem interna do corpo intermediário, é limitada a
34 lpm (9 gpm). A vazão de alimentação combinada máxima para pórtico de 1 5/16” - 12UN é 75 lpm (20 gpm).
Consulte o Departamento Técnico da Parker Hidráulica para aplicações que requeiram vazões superiores às
recomendadas

Dimensões de Bomba Múltipla

"A" "B" "C" Notas:
2,9 - Dimensões válidas para flanges códigos 33, 34,
5,87 (0,11)
(0,23) 93 e 96. Para as flanges códigos 36, 37, 38 e 39
as dimensões “A” e “D” devem ser diminuídas
15,75 em 2,8 mm (0,11 pol).
(0,62)
- Comprimento total de bomba dupla = A + C
CL
Eixo - Comprimento total de bomba tripla = A + B + C
CL Pórtico 101,6
(4,00)
- Distância da linha de centro do pórtico da primeira
secção à face de montagem = D
- Distância da linha de centro do pórtico da segunda
secção à face de montagem = A + E
- Distância da linha de centro do pórtico da terceira
"D" "E" "E" secção à face de montagem = A + B + E

Código Comprimentos das Seções Linha Central Pórtico

Seção Frontal “A” Seção Central “B” Seção Traseira “C” Seção Frontal “D” Seções Centrais “E”
mm pol mm pol mm pol mm pol mm pol
04 67.4 2.65 55.5 2.19 76.4 3.01 43.1 1.70 31.3 1.23
06 70.5 2.78 58.7 23.1 79.0 3.13 44.6 1.76 32.8 1.29
08 73.6 2.90 61.7 2.43 82.6 3.25 46.1 1.82 34.3 1.35
10 76.6 3.02 64.8 2.55 85.7 3.37 47.6 1.88 35.8 1.41
11 78.1 3.08 66.3 2.61 87.2 3.43 48.4 1.91 36.6 1.44
14 82.7 3.25 70.8 2.79 91.7 3.61 50.7 2.00 38.9 1.53
16 85.7 3.37 73.9 2.91 94.8 3.73 52.2 2.06 40.4 1.59
19 90.2 3.55 78.4 3.09 99.3 3.91 54.5 2.14 42.6 1.68
23 96.3 3.79 84.5 3.33 105.4 4.15 57.5 2.26 45.7 1.80
27 102.4 4.03 90.6 3.57 111.5 4.39 60.5 2.38 48.7 1.92
31 108.5 4.27 96.6 3.80 117.5 4.63 63.6 2.50 51.8 2.04
33 111.5 4.39 99.7 4.75 120.6 4.75 65.1 2.56 53.3 2.10

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