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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

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INGENIERÍA
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DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE ESTRUCTURAS

ARQUITECTURA Y MODELOS ESTRUCTURALES


Tema : ESCALONADO

Código y sección : ES936-G

Docente : ARQ. QUEZADA REYES, GUILLERMO

APELLIDOS Y NOMBRES CÓDIGO


APARCANA FELIPA, GERARDO 19980307H
CONDORI SALLUCA, ALEX 20122067G
CUSIHUAMAN SALAS, ARTURO 20127011J
RETUERTO POMAZON, JUVER 20120086D
ZAMBANO RODRIGUEZ, LUIS 20120023B

LIMA - 2018

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Ubicación del Proyecto Sostenible

Área del terreno 48,3982 m2

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DISTRIBUCIÓN EN ELEVACIÓN

MIRADOR

DEPARTAMENTOS
OS

OFICINAS

CENTRO
ACUARIO COMERCIAL

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ZONA DE
ASCENSORES

ZONA DE
ZONA DE
ASCENSORES
ASCENSORES

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CARACTERÍSTICAS DEL EDIFICIO

Con una altura exacta de 1005 metros, el edificio contará con 59 ascensores ultra-veloces que
viajarán a 10 metros por segundo, además de 12 escaleras mecánicas distribuidas a lo largo
de la torre. De acuerdo a las estimaciones, en solo un minuto y cuarenta segundos el turista
pasará del subsuelo a la cima.

La base del edificio tendrá una planta triangular con el objetivo de soportar mejor las fuerzas
ejercidas por el viento. Esta planta en forma triangular, o de “y”, permite maximizar las vistas de
las unidades residenciales y la exposición a la luz. Esta geometría también logra que el edificio
mantenga una relación altura-ancho de 10:1 sin la necesidad de tener una gran cantidad de
espacio profundo interno inutilizable. El núcleo triangular formado de esta manera por los
muros es también una forma optimizada para resistir muy bien la torsión inducida.

El edificio tendrá 167 pisos y un área construida de aproximadamente 530.000 m², dentro de
los cuales su huésped principal será una de las cadenas hoteleras más famosas del mundo.,
además, contará con espacios de oficina, condominios de lujo y el observatorio más alto del
mundo.

Torre contará con la terraza al aire libre más alta del mundo, un lugar de aproximadamente
700 m2 a una altura de 630 metros sobre el nivel del mar.

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"Puedes llamar al elevador cuando sales de tu auto, así que lo tienes prácticamente ahí cuando
llegas", dice.

Incluso la construcción de un elevador que puede alcanzar alturas superiores a los 1.600 pies
(500 metros) es una maravilla tecnológica.

Mientras más alto es el edificio, se necesita más cables a fin de que el elevador suba. Para
recorrer la distancia hacia la plataforma de observación, un solo elevador en Kingdom Tower
requeriría casi 20 toneladas de cable de acero. Lograr trasladar ese peso a donde se necesita
para la instalación es casi imposible.

La nueva tecnología, como KONE UltraRope, recién ha hecho posible que un elevador alcance
grandes alturas.

Elaborada a partir de fibra de carbono, la nueva cuerda es más ligera y fuerte que sus
predecesores de acero. En comparación, un único ascensor solo requeriría aproximadamente
tres toneladas del nuevo cable para operar.

El ahorro en peso, dice de Jong, equivale a una mayor reducción en el consumo de energía.

"Gracias a la cuerda, estos elevadores reducirán el consumo normal de energía en un 21%"

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Vidrios anti-huracanes

El nombre genérico de vidrio anti-huracán se aplica a todos aquellos vidrios capaces de resistir
vientos de más de 250 kilómetros por hora sin romperse, que resistan el impacto de objetos
que puedan ser lanzados por el viento, y que, aún fracturados, resistan de todos modos el viento
sin romperse.

Para que una ventana o fachada de vidrio pueda considerarse anti-huracán no sólo debe estar
hecha con estos vidrios, sino que toda la estructura (aberturas, fijaciones, selladores, etc.) debe
resistir vientos de la misma potencia. Se trata de estructuras especiales que deben cumplir
determinados requisitos técnicos.

Características de los vidrios anti-huracán

Los vidrios anti-huracán se fabrican en distintos grosores, entre 1,5 mm y 20 mm. El aspecto de
estas láminas es idéntico al de los vidrios comunes, y no necesitan ningún mantenimiento
especial.

Se trata, como en la mayoría de los vidrios especiales, de dos láminas de vidrio, en medio de las
cuales se coloca una lámina plástica de alta resistencia (en este caso particular se usa,
generalmente, un material llamado polivinilbitural). Si el vidrio exterior se rompe, permanece
adherido a la película interior, por lo que los pedazos de cristal no se dispersan y el vidrio
permanece en su lugar. Esto evita que entren objetos por las aberturas, una de las causas de
mayor daño en los casos de tornados, huracanes y ciclones.

Este tipo de vidrio soporta cualquier diseño, incluyendo ventanas curvas, y se puede usar
también para techos, división de espacios, jardines de invierno, y hasta pisos y escaleras. Los
laminados de mayor espesor son también antisísmicos, resistentes a impactos de bala y
explosiones.

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ACUARIO

CONCEPTO

Semejante al diseño de Terry Farrell & Partners semi escultórico, inspirado en formaciones
geológicas naturales, como un iceberg o un acantilado fuertemente erosionado.

MATERIAL DEL ACUARIO:

Para el acuario que hemos propuesto, se ha elegido utilizar como material de vidrio:

Vidrio Templado: Es resistente e ideal para altas presiones. El costo es algo elevado pero tiene
la ventaja de que es más seguro que por ejemplo, un vidrio recocido, ya que al romperse por
impacto el vidrio templado se fragmenta en trozos redondeados lo que en aspecto de seguridad
para los habitantes es mejor puesto que en el vidrio recocido los fragmentos son de gran
tamaño, y ocasionaría daños mayores. También es mejor en cuanto a la resistencia en el tiempo,
ya que por ejemplo un vidrio laminado con el paso de los años tiende a separar sus láminas de
los bordes, aumentando el riesgo del despegue o rotura de la misma.

DIMENSIONES DEL ACUARIO:

Nuestro acuario lo consideraremos pequeño en comparación con otros acuarios alrededor del
mundo debido a que sus dimensiones serán:

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12 metros de ancho 20 metros de largo y 6 metros de profundidad con un espesor de vidrio


templado de 70 cm. Su capacidad será de 1.2 millones de litros de agua salada y se le colocará 4
acrílicos que permitan la observación a los visitantes.

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Estructura:

La torre contara con una superestructura que se compone casi enteramente de muros de
concreto reforzado armado y vigas de amarre. Este sistema fue desarrollado con base en la
necesidad de simplificar y repetir operaciones durante el proceso constructivo. Además, no se
basa en estabilizadores o correas de muros, no hay transferencia de columnas y hay muy poco
asentamiento diferencial en elementos verticales. Gracias a los muros de concreto reforzado
continuos, se crea un ambiente muy robusto y seguro, al mismo tiempo que se proporciona la
separación mínima requerida para casos de incendio y un mecanismo eficaz de aislante acústico.

Actualmente, ya fue terminada toda la cimentación, la cual es de dos tipos: pilotes de concreto
reforzado de 1,5 metros de diámetro y 45 metros de profundidad y otros pilotes de 1,2 metros
de diámetro y de 85 a 120 metros de profundidad. El diseño de la cimentación es similar al que
se usó en la construcción de las Torres Petronas de Kuala Lumpur, además la estructura de la
torre será construida con concreto de 867 kg/cm2.

Durante la etapa de diseño, se solicitó la inclusión de


un helipuerto para ser utilizado en su mayoría por el
propietario o los visitantes del piso 157; sin
embargo, los riesgos de poner un helipuerto y de las
maniobras que realizarían los helicópteros hicieron
que este espacio se convirtiera en la terraza a mayor
altura hasta la fecha. La terraza de forma circular
tendrá 30 m de diámetro y estará localizada a 630 m
de altura.

El diseño del rascacielos también previno el fuerte


efecto del viento, por lo cual se decidió que la mejor
alternativa para contrarrestar estas fuerzas era
reducir el tamaño de la planta del edificio a medida
que ganaba altura, similar al sistema que se utilizó
en la construcción del Burj Khalifa en Dubái.

Pie de Foto: El diseño de Torre permite reducir el efecto que causa el viento sobre la estructura.

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CIMENTACIÓN

Los trabajos para construir el rascacielos más grande del mundo, la Kingdom Tower en Jeddah
(Arabia Saudi), marchan a buen ritmo. De momento los 270 pilotes que componen la
cimentación ya se encuentran ejecutados. El desafío es establecer la altura de edificación en 1
kilómetro, superando al Burj Khalifa (828 m) de Dubai, algo que hasta ahora era solo un sueño.

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En la imagen anterior se pueden apreciar algunos de los 270


pilotes que componen la estabilización de las arenas, suave
lecho de rocas y rocas porosas de coral, del norte de Jeddah:

1. 72 pilotes de 1,5 m de diámetro a 110 m de profundidad.


2. 154 pilotes de 1,5 m de diámetro a profundidades que
oscilan entre 49 y 89 m.
3. 44 pilotes de 1,8 m de diámetro a profundidades de 50
metros.

Sobre estos pilotes se va a ejecutar una base de hormigón


armado de 7500 m2. Una cimentación similar a la que se dispuso
para la construcción del Burj Khalifa con la particularidad de que
el hormigón armado debe presentar una baja permeabilidad
debido a la proximidad del rascacielos con los agentes corrosivos
del Mar Rojo. El conjunto será capaz de transmitir el peso de la
torre 900.000 toneladas, aun así, se espera un asiento sobre el
terreno importante.

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