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PROFESOR:
PhD. Fausto Viteri
ESTUDIANTES:
Tatiana Cabezas
Steven Jiménez
Tatiana Morillo
Daniel Paredes
Noviembre 2017
TEMA: CONTAMINACIÓN AMBIENTAL POR RUIDO EN LOS ESTADOS UNIDOS:
DESARROLLO DE UNA RESPUESTA EFECTIVA DE SALUD PÚBLICA
INTRODUCCIÓN
Desde épocas históricas en Estados Unidos, la contaminación acústica o sonora se ha
tratado de manera diferente que todos los contaminantes de la naturaleza, como son
químicos, radiológicos y principalmente atmosféricos; por ejemplo en Nueva York el
ruido es el problema número uno en la vida de los habitantes que en el año 2012 las
autoridades recibieron 40000 quejas (Hernández, 2002).
El ruido intolerable y no deseado es una de las exposiciones más comunes a las cuales
están expuestas la mayoría de personas en este país. En un estudio realizado por la
Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), se obtuvo que casi 100
millones de personas tuvo exposiciones anuales al ruido del tráfico del país, siendo el
mismo tan alto que provocó efectos nocivos en la salud de las mismas. La Ley de Salud
Pública del 2013 estudió los efectos del ruido sobre la salud y pudo evidenciar que la
contaminación sonora es más amplia y dañina que otros peligros ambientales, además
que está estrechamente relacionado con el estado de salud de las personas (García,
2001).
Por todos estos datos hoy en día existe el Proyecto de Impacto a la Salud (HIP), el cual
proporciona una guía para que los responsables políticos identifiquen los orígenes, las
consecuencias y creen proyectos con el fin de proteger a las comunidades de los efectos
de salud relacionados con el ruido (García, 2001).
OBJETIVOS
- Analizar los efectos más graves de salud asociados con el ruido.
- Analizar y resumir exposiciones de varias fuentes de ruido de alta prevalencia
en base a las estimaciones publicadas, así como extrapolaciones realizadas
usando estas estimaciones.
- Analizar los mecanismos y estrategias para reducir el ruido, e incorporar la visión
científica y las innovaciones tecnológicas en la infraestructura de salud pública
existente en Estados Unidos.
MARCO TEÓRICO
El ruido se ha convertido en una problemática ambiental en los Estados Unidos que
puede ser producto del tráfico existente y desencadenar efectos nocivos para la salud.
El ruido es un sonido no deseado, que se caracteriza por su intensidad, frecuencia,
periodicidad y duración. Entre sus características importantes se incluyen su
predictibilidad y la naturaleza de la fuente de ruido, así como el grado de control personal
que se pueda tener (Ortega, 2005).
Fuentes de Ruido
En Estados Unidos más de 135 millones de personas (87%) viven en áreas con niveles
día-noche iguales o superiores a 48 dBA; y 59 millones (mitad de la población urbana)
soportan niveles de ruido vehicular de 60 dBA o más. En contraste, 16 millones viven
en igual condición por ruido de aeronaves y 3,1 millones por autopistas con tráfico
pesado (EPA-US, 1978).
Prevalencia de exposición al ruido dañino
Al existir una alta exposición al ruido en los Estados Unidos esto afecta directamente a
la salud de las personas.
Según estudios recientes de la exposición al ruido de individuos indican que una fracción
sustancial de adultos estadounidenses puede estar expuesta a niveles de ruido
superiores a la EPA de EE. UU. UU Límite LEQ (24) de 70 dBA (Neitzel et al, 2012).
Estas cifras son alarmantes ya que provocarían graves trastornos en la población que
se encuentra expuesta a estos niveles sin ningún tipo de protección.
Existe una amplia gama de opciones para abordar la exposición al ruido en los Estados
Unidos (NAE 2010), creemos que la regulación directa es una intervención de reducción
del ruido a nivel federal menos costosa, más logísticamente viable y más eficaz (EPA-
US, 1978).
Cartografía
Los mapas de ruido geográfico alteran la información de medio ambiente y son una
forma de garantizar esa política de control de ruido.
Los EE. UU. no mapean los niveles de ruido para proteger al público, ciudades como
San Francisco tienen mapa del ruido del tráfico, pero la mayoría de las ciudades y
estados necesitarían apoyo y orientación federal para iniciar un mapeo completo y con
esto un aumento y continuo esfuerzo de monitoreo de ruido (Ortega, 2005).
Los programas de diseño de edificios sostenibles, como el de Liderazgo en Energía y
Diseño Ambiental (LEED), ofrecen la posibilidad de lograr reducciones de ruido a través
de un buen diseño acústico (Consejo de Construcción Verde de EE. UU. 2013). Las
mejoras en los materiales de construcción, las consideraciones de ubicación (por
ejemplo, ubicar estructuras sensibles como hogares y escuelas lejos de fuentes de ruido
como carreteras y hospitales de alto tráfico) y el diseño pueden tener un impacto
dramático en los niveles de ruido dentro de los edificios y mejorar la calidad de vida en
el proceso. Aunque la Administración Federal de Carreteras actualmente no proporciona
fondos federales para el pavimento de bajo ruido (NAE 2010), dicho pavimento puede
reducir el ruido hasta en 6 dB en áreas donde los vehículos viajan a velocidades > 35
millas por hora (Hernández, 2002).
CONCLUSIONES
Con las investigaciones realizadas se han podido observar diferentes oportunidades
para reducir la exposición al ruido, lo que permite también mejorar la salud pública.
También estas investigaciones han permitido que los líderes federales puedan
enfocarse en reducir el ruido en su origen y los estados pueden priorizar la alteración
del entorno construido; pero para mejores resultados harían falta más investigaciones.
El gobierno a su vez puede desarrollar programas de sostenibilidad y alentar la
construcción de enfoques que reduzcan el ruido de la comunidad.
BIBLIOGRAFÍA (APA)
EPA. (1974). Exposiciones al ruido. Recuperado el 15 de noviembre del 2017.