Trabajo Final de Turbinas1

TURBINAS DE GAS Y VAPOR
DISEÑO DE MODULO DE UN CICLO COMBINADO

1
“UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN

ANTONIO ABAD DEL CUSCO”
FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA,
ELECTRÓNICA, INFORMÁTICA Y MECÁNICA
ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERIA MECÁNICA
REALIZADO POR:
 Huaman Orcon,Soraida 133934

 Florez Minauro Ray Manuel 134467
 Esquivel vera italo 140897
 Vasquez Lara Héctor Alejandro 144889
 Puma Polanco herles marco 140908
 Quispe Huaman honorato 113517
 Pacco ylla Percy 141536
 Pozo cana Jhon Brian 133937
 Achahui Martínez Kitman Sheen 133930
 DOCENTE:
o Ing. SEQUEIROS-PEREZ-EFRAIN
2
I. PRESENTACION
Nuestro trabajo consiste en la elaboración de un módulo de ciclo combinado compuesto por
una turbina de gas y una turbina de vapor, obteniendo así como inspiración aquellas empresas
grandes que generan energía ya que nuestro país en comparación con otros que son más
industrializados estamos muy atrás en el tema de energía, por la cual este trabajo nos da una
mejor visión de esta área de la energía mecánica y tal vez enfocarnos nuestra atención a esta
área y alguno de nosotros poder dedicarse a la rama de la energía;
La energía tiene mucha importancia en el mundo, ya que es utilizada para aparatos
domésticos y en casi todos los aparatos de uso comercial, por esa necesidad los ingenieros del
mundo empezaron muchas formas de generar electricidad, ya sea de forma renovable como las
represas hidroeléctricas, paneles solares y mucho más. También existen con energías no
renovables ya sea con gas natural o combustibles fósiles.

3
II. INDICE
I. PRESENTACION........................................................................................................... 2
II. INDICE ....................................................................................................................... 3
III. INTRODUCCION ...................................................................................................... 4
IV. OBJETIVO .................................................................................................................. 5
V. MARCO TEORIO....................................................................................................... 5
1. CICLO COMBINADO ............................................................................................... 5
2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ...................................................................... 6
3. PRINCIPALES COMPONENTES ............................................................................. 8
A. TURBINA A GAS ...................................................................................................... 8
1. Compresor: .................................................................................................................. 9
2. Cámara de Combustión ............................................................................................. 10
3. Turbina de expansión ................................................................................................ 10
4. Carcasa ...................................................................................................................... 11
5. CALCULOS PARA LA TURBINA DE GAS .......................................................... 12
B. TURBINA A VAPOR ............................................................................................... 17
1. CALDERA ................................................................................................................ 18
2. CONDENSADOR Y ESQUEMA DE REFRIGERACIÓN ..................................... 18
4. CALCULOS PARA LA TURBINA DE VAPOR .................................................... 19
VI. CONCLUSIONES .................................................................................................... 21
VII. ANEXOS ............................................................................................................... 22
VIII. BIBLIOGRAFIA ................................................................................................... 23

4
III. INTRODUCCION
Ya se lleva muchos años desde que el descubridor tesla estudio las aplicaciones de corriente
alterna (1882) a partir eso se buscó muchos medios para poder generar energía. Por ende
daremos a conocer que la primera turbina de gas usada para generar electricidad fue instalada
en la central de Neuchatel,suiza en 1939. Gracias al desarrollo tecnológico en 1956 se instala
la primera central de ciclo combinado en el mundo en la ciudad Dudelange Luxemburgo. Desde
estos años solo ha sido cuestión de tiempo para que la tecnología lograra que se instalaran las
primeras centrales de alto rendimiento (con rendimiento superior al 50% de eficiencia) siendo
una de las primeras la de Ultrecht, Holanda) (CORTEZ RODRIGUEZ , 2011, pág. 2)
De forma teórica y experimental se sabe que del grupo de la generación térmica, las turbinas
a gas son las que responden más rápidamente frente alguna perturbación, pero su baja eficiencia
las hace poco utilizadas en los grandes sistemas. En configuración de ciclos combinados, su
eficiencia puede ser aumentada casi al doble, y entonces aparecen como una gran alternativa
en comparación a las centrales hidroeléctricas.
Por lo tanto el ciclo combinado consiste en la integración de dos o más ciclos
termodinámicos de potencia para la obtención de una mayor eficiencia y/o más eficiente
conversión de la energía de entrada en calor o trabajo. A pesar de existir múltiples
combinaciones los importantes avances en la disponibilidad y fiabilidad de las turbinas de gas
hacen que, actualmente el termino ciclo combinado haga normalmente referencia a un sistema
compuesto por una turbina de vapor. Termodinámicamente, esto implica la unión de un ciclo
brayton con uno de rankine, en la que el calor de escape del ciclo brayton se usa como calor de
entrada del ciclo rankine. (RAPUN JIMENEZ, 1999, pág. 2)

5
IV. OBJETIVO
 Nuestro principal objetivo es aprender el diseño de la construcción y funcionamiento
del ciclo, la cual todo ingeniero debe conocer aunque sea como cultura general.
 Un objetivo menor pero no tan importante sería que es ganar experiencia conocer
nuestros errores y aprenderlos ya que cuando seamos ingenieros tener más criterio al
diseñar las cosas
V. MARCO TEORIO
1. CICLO COMBINADO
Es la variante más difundida y significativa, consiste en el acoplamiento de una turbina de
gas con un ciclo de vapor de agua, en el cual el calor entrante en el ciclo de vapor es obtenido
por recuperación térmica efectuada a los productos de combustión descargados por la turbina
de gas.
Fig.1 Esquematización del ciclo combinado
Fuente: (MENDOZA NALVARTE, 2002, pág. 7)

6
2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El combustible es ingresado en la cámara de combustión (1) en donde se mezcla con aire a
alta presión proveniente desde el compresor (2). Desde (1) salen los gases que se expanden en
la turbina a gas (3) produciéndose así el giro del eje del generador (4) y consecuentemente
generación eléctrica gracias a este primer ciclo termodinámico tipo Brayton. A continuación
los gases de escape de la turbina a gas son llevados al intercambiador de calor o caldera
recuperadora de calor (6), por donde se hace circular agua a baja temperatura que al ser
calentada por los gases de escape genera vapor de agua capaz de mover una turbina a vapor (7)
acoplada a un segundo generador (8), produciéndose de esta forma una generación eléctrica
extra, y mejorando la eficiencia global del ciclo. Posteriormente, el vapor de salida de la turbina
a vapor es conducido hacia un condensador (9) que opera en vacío, el cual se encarga de
disminuir la temperatura del agua realizando la condensación del vapor saturado a liquido
saturado gracias la condición de vacío y al agua de refrigeración [15] que circula por las torres
de enfriamiento (10), cerrándose de esta forma el ciclo termodinámico del tipo Rankine.
Fig.2 Diagrama de funcionamiento de un ciclo combinado
Fuente: (SEPULVEDA SEPULVEDA, 2011, pág. 11)

7
Fig.3 Ciclos termodinámicos que conforma una planta termoeléctrica de ciclo
combinado
Fuente: (SEPULVEDA SEPULVEDA, 2011, pág. 11)
Ya mostrado el diagrama de la figura 3 ahora se dará a conocer las características de cada
etapa tanto en el ciclo de brayton y ciclo rankine
Tabla 1
Etapas del ciclo de brayton
Etapa Desde → Hasta Características

Compresión (1) → (2) Evolución isentropica del fluido en el
compresor. Etapa requiere de potencia
aporte de calor (2) → (3) Evolución a presión constante del fluido en
caldera. Elevación de temperatura del
fluido.
Expansión (3) → (4) Evolución isentropica del fluido en turbina a
gas Etapa entrega potencia
Cesión de calor (4) → (1) Etapa a presión constante. Disminución de
temperatura hasta temperatura ambiente.
8
Tabla 2
Etapas del ciclo rankine
Etapa Desde → Hasta Características

Elevación de presión (1) → (2) Agua en estado líquido eleva presión mediante
bombas. Etapa requiere de potencia
Aporte de calor (2) → (3) Se realiza en sucesivas etapas en la caldera.
Elevación de temperatura del fluido en tres etapas.
(2) → (3’) A presión constante. Agua en estado líquido recibe
calor del economizador.
(3’) → (3” A temperatura de cambio de fase. Fluido recibe calor
del evaporador.
Expansión (3) → (4) Evolución isentropica del fluido en turbina a vapor.
Etapa entrega potencia.
Cesión de calor (4) → (1) Etapa a presión constante en el condensador. Vapor
vuelve a estado líquido.
3. PRINCIPALES COMPONENTES
A. TURBINA A GAS
L a turbina de gas constituye el núcleo de la central de ciclo combinado. Se trata de una
turbina de combustión interna que utiliza el gas natural como combustible principal. (ABB en
Peru , 2011)
Las turbinas a gas operan en un ciclo abierto como se muestra en la figura 5 (a). El aire que
entra al compresor aumenta de presión, luego pasa al combustor donde se efectúa la ignición o
quema del combustible, y este proceso eleva la temperatura de los gases producto de la
combustión, los cuales entran luego a la turbina en donde se expanden realizando trabajo. Por
último tales gases salen de la máquina y escapan a la atmósfera.
Fig.4 Turbina gas
Fuente: (SANES , 2013)

9
Fig.5 Disposiciones de sistemas
con turbina de gas: (a) ciclo
abierto y (b) ciclo cerrado.
Fuente: (MENDOZA
NALVARTE, 2002)
1. Compresor:
Su función consiste en comprimir el aire de admisión, hasta la presión indicada para cada
turbina, para introducirla en la cámara de combustión. Su diseño es principalmente axial y
necesita un gran número de etapas, alrededor de 20 para una razón de compresión de 1:30,
comparada con la turbina de expansión.
Su funcionamiento consiste en empujar el aires a través de cada etapa de alabes por un
estrechamiento cada vez mayor, al trabajar en contra presión es un proceso que consume mucha
energía, llegando a significar hasta el 60% de la energía producida por la turbina.
Fig.6 compresor de una turbina
Fuente: http://powersolution4u.com/1-steam-turbine/183507
1
DISEÑO DE MODULO DE UN CICLO COMBINADO 0
2. Cámara de Combustión
En la cámara de combustión entra el aire comprimido que sale del compresor y se mezcla
con el combustible para crear los gases de combustión que luego serán llevados a la turbina.
La cámara de combustión generalmente tiene una forma de tobera, en donde el aire comprimido
y el combustible son mezclados al comienzo de la cámara, donde generan una llama que se
extiende a través de toda la cámara, la cual tiene pequeños orificios en toda su extensión para
adicionar aire comprimido extra que sirve para mantener la llama uniforme a través de toda la
cámara y para mantener la temperatura uniforme y en un rango permitido. Finalmente, a la
salida de la cámara se le adiciona el aire restante para disminuir la temperatura antes de entrar
a la turbina, para evitar esfuerzos térmicos en ella.
Fig.6 Cámara de combustión
Fuente: (CARMONA CONTRERAS, AGOSTO 2008)
3. Turbina de expansión
Está diseñada para aprovechar la velocidad de salida de los gases de combustión y convertir
su energía cinética en energía mecánica rotacional. Todas sus etapas son por lo tanto de
reacción, y deben generar la suficiente energía para alimentar al compresor y la producción de
energía eléctrica en el generador. Suele estar compuesta por 4 o 5 etapas, cada una de ellas
integrada por una corona de alabes con un adecuado diseño aerodinámico, que son los
1
encargados de hacer girar el rotor al que están unidos solidariamente. Además de estos, hay
antes de cada etapa un conjunto de alabes fijos sujetos a la carcasa, y cuya misión es
redireccionar el aire de salida de la cámara de combustión y de cada etapa en la dirección
adecuada hasta la siguiente.
Fig.7 Cámara de combustión
Fuente: http://www.teslat.com/turbina.html
4. Carcasa
La carcasa protege y aísla el interior de la turbina pudiéndose dividir en 3 secciones
longitudinales:
 Carcasa del compresor: Está compuesta por una única capa para soporte de los alabes
fijos y para conducción del aire de refrigeración a etapas posteriores de la turbina de
gas.
 Carcasa de la cámara de combustión: Tiene múltiples capas, para protección térmica,
mecánica y distribución de aire para las 3 fases en que se introduce el aire en la
combustión.
 Carcasa de la turbina de expansión: Cuenta al menos con 2 capas, una interna de
sujeción de los alabes fijos y otra externa para la distribución del aire de refrigeración
1
por el interior de los alabes. Debe también de proveer protección térmica frente al
exterior.
Fig.7 Carcasa de una turbina a gas
Fuente: https://loqueaprendeuna.blogspot.pe/2014/03/plantas-propulsoras-con-turbinas-de.html
5. CALCULOS PARA LA TURBINA DE GAS
Usaremos gas de cocina para propulsar (propano):12.86 KW-h/kg
Propiedades ambientales del cusco son:
 Temperatura = 12 °C = 285 °K
 Presión en la ciudad de cusco = 69 Kpa= 0,069 Mpa.
Estos datos necesitaremos porque a esta temperatura y presión entrara a nuestra turbina en la
ciudad de cusco.
Proceso 1: ente proceso entra a nuestra turbina el aire con la misma presión atmosférica y con
la temperatura ambiente, en este caso utilizaremos 285 K y 0,069Mpa.

1
T1=285 °K
P1=0.069 Mpa
h1=285.14 Kj/Kg
s1=1.65055 Kj/Kg.°K
Proceso 2: en este proceso el aire entra al compresor y se comprime para generar una mejor
combustión, por lo tanto teóricamente nuestro compresor debería comprimir 1: 6 por lo tanto
nuestra presión luego de la compresión es de 0.414 Mpa, π = 6, k = 1.4, por ser hecho por
nosotros mismos tendrá una gran pérdida estimamos el 65 %.
0.414
𝜋= =6
0.069
Ya hallado la relación de compresión proseguimos para hallar la temperatura en el punto 2

1
𝐓𝟐 𝐤−𝟏
=𝛑 𝐤
𝐓𝟏
𝐓𝟐 𝟏.𝟒−𝟏
= 𝟔 𝟏.𝟒
𝟐𝟖𝟓
T2=475.525476
Buscamos su entalpia y entropía
Hacemos una interpolación lineal
h2=477.903613 Kj/Kg
s2=2.16795293 Kj/Kg.°K
Proceso 3: en este proceso el aire comprimido deberá de entrar a nuestra cámara de combustión
donde el aire se calentará y expandirá, en nuestro caso como utilizamos un gas propano nuestra
temperatura subirá hasta 397 ° C ó 670 K, a la misma presión de 0.414Mpa.

1
h3 = 681.14 kJ\kg
s3 = 2.52589 kJ\kg. K
Proceso 4: en este proceso el aire al salir de la cámara de combustión entra a la turbina de
expansión donde generara potencia por ende la relación de compresión será π = 6, k = 1.4
considerando perdidas tendremos una temperatura a la salida 460 K
𝑻𝟒 𝒌−𝟏
=𝝅 𝒌
𝑻𝟑
𝐓𝟒 𝟏.𝟒−𝟏
= 𝟔 𝟏.𝟒
𝐓𝟑
T4=767.514803°K
h4 = 786.39368 kJ\kg
s4= 566.066931 kJ\kg. K
P4=0.069 Mpa
Proceso 5: Los gases de la combustión salen del intercambiador a una temperatura de
333.150°K
1
h5=333.5152 kJ\kg
s5=237.88115 kJ\kg. K
𝐾𝑗
Wcompresor = (h2 − h1) = 477.903613 − 285.14 = 192.76361
𝐾𝑔
𝑾𝒄𝒔
𝒏𝒄 = = 𝟎. 𝟗𝟐
𝑾𝒄𝒓
𝑾𝒄𝒔 𝟏𝟗𝟐. 𝟕𝟔𝟑𝟔𝟔𝟏 𝐾𝑗

𝑾𝒄𝒓 = = = 𝟐𝟎𝟗. 𝟓𝟐𝟓𝟔𝟕
𝒏𝒄 𝟎. 𝟗𝟐 𝐾𝑔
𝐾𝑗
𝑾𝒕𝒖𝒓𝒃𝒊𝒏𝒂 = 𝒉𝟑 − 𝒉𝟒 = 𝟕𝟖𝟔. 𝟎𝟑𝟗𝟑𝟔𝟖 − 𝟔𝟖𝟏. 𝟏𝟒 = 𝟏𝟎𝟓. 𝟐𝟓𝟑𝟔𝟖
𝐾𝑔
𝐾𝑗
𝑾𝒏𝒆𝒕𝒐 = 𝑾𝒕𝒓 − 𝒄𝒓 = 𝟐𝟎𝟗. 𝟓𝟐𝟓𝟔𝟕 − 𝟏𝟎𝟓. 𝟐𝟓𝟑𝟔𝟖 = 𝟏𝟎𝟒. 𝟐𝟕𝟏𝟗𝟗
𝐾𝑔
𝐾𝑗
𝒉𝟐𝒓 = 𝑾𝒄𝒓 + 𝒉𝟏 = 𝟐𝟎𝟗. 𝟓𝟐𝟓𝟔𝟕 + 𝟐𝟖𝟓. 𝟏𝟒 = 𝟒𝟗𝟒. 𝟔𝟔𝟓𝟔𝟕
𝐾𝑔
𝐾𝑗
𝒒 = 𝒉𝟑 − 𝒉𝟐𝒓 = 𝟏𝟖𝟔𝟎𝟒𝟕𝟒𝟑𝟑𝟑𝟕
𝐾𝑔
𝑾𝒏𝒆𝒕𝒐
𝒏𝒄 = = 𝟎. 𝟓𝟓𝟗𝟏𝟕𝟔 = 𝟓𝟓%
𝒒
1
B. TURBINA A VAPOR
La turbina de vapor es una máquina térmica en la cual la energía del vapor se transforma en
energía mecánica de rotación. El vapor producido en la caldera y transportado por tuberías,
entra en la turbina con temperatura y presión elevadas y se expande en la turbina haciendo el
trabajo útil, transfiriendo la energía a las aspas de la turbina, y por ende al eje y al generador.
Esta turbina trabaja bajo el ciclo cerrado de Rankine y es dinámicamente mucho más lenta
frente a perturbaciones (orden de minutos) con respecto a la turbina a gas. Los elementos
básicos que constituyen una turbina a vapor son caldera, turbina condensador, tuberías y
bombas o sistema de alimentación de agua La turbina a vapor tiene una eficiencia cercana al
40 % - 45 % en el ciclo básico, sin embargo, se ha demostrado que tal eficiencia se puede
mejorar, aumentando el estado térmico del vapor a alta presión o disminuyéndolo del vapor de
escape, o haciendo ambos procesos. Algunos procesos que son utilizados son: Regeneración,
Enfriamiento intermedio y Recalentamiento. Las turbinas a vapor generalmente trabajan en
diferentes etapas, con distinta presión en cada una de ellos, usándose generalmente tres niveles
de presión aunque pueden ser más. Los niveles de presión y temperatura en cada una de las
etapas en una turbina a vapor convencional son:
 Alta Presión (50-160 bar 550 ºC)
 Presión Intermedia (30-40 bar 550 ºC)
 Baja Presión (4-8 bar 280 ºC)
 Salida: (95 mbar con condensador)

1
Fig.8 Partes de una turbina de vapor
Fuente: http://www.areatecnologia.com/mecanismos/turbina-de-vapor.html
1. CALDERA
Es donde se produce la combustión y se genera el vapor de agua que será llevado a la turbina
propiamente tal. Puede alimentar de vapor a diferentes niveles de presión hacia la turbina,
dependiendo de la ubicación dentro de la caldera. Está formado por unas “murallas de agua”
(waterwalls) en las cuales unas cañerías enrolladas transportan el agua a través de la caldera,
donde se produce la transferencia de calor y se produce el vapor. El tambor (drum) es el
encargado de abastecer de agua a la caldera, y recibir el vapor producido en las distintas etapas
de la caldera, manteniendo una proporción constante entre agua y vapor
2. CONDENSADOR Y ESQUEMA DE REFRIGERACIÓN
El condensador recibe el vapor de salida de la turbina y los condensa usando circulación de
agua fría, la cual tiene una temperatura entre 5º C a 10º C. El vapor condensado tiene una
temperatura de salida de aproximadamente 27º C a 33º C. Además, existen válvulas de
refrigeración las cuales controlan la temperatura en cada una de las etapas de la caldera, por
medio de unos rociadores que inyectan agua fría cuando la temperatura aumenta por sobre los
niveles máximos permitidos.
 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE AGUA (BOMBAS)

1
Es el sistema que mantiene circulando el agua en los distintos bloques, abasteciendo de agua
al tambor para generar el vapor, realizar tratamiento al agua condensada en el desaire ador,
donde se le adicionan compuestos como hidracina y amonio para eliminar el contenido de
oxígeno del vapor y para su purificación. Además mantiene en equilibrio los niveles de vapor
y agua en la caldera y el tambor, para mantener la mezcla óptima y no exista exceso de agua o
vapor que pudiera disminuir la eficiencia del ciclo.
4. CALCULOS PARA LA TURBINA DE VAPOR
Proceso 6: se encontrara a una presión de de 0.1 Mpa y una temperatura de 100°C
h6= 2675.8 Kj/Kg
s6=7.3689 Kj/Kg.°K
Proceso 7: La entropía es igual en el punto 6 y 7
S7=7.3689 Kj/Kg.°K y una presion de 75 Kpa

2
𝑺𝟕 − 𝑺𝟕𝒇 𝟕. 𝟑𝟔𝟖𝟗 − 𝟏. 𝟐𝟏𝟑𝟐

𝑿𝟕 = = = 𝟎. 𝟗𝟖𝟔𝟎𝟕𝟗𝟓
𝑺𝒇𝒈𝟕 𝟔. 𝟐𝟒𝟐𝟔
𝒉𝟕 = 𝒉𝒇𝟕 + 𝑿𝟕𝒉𝒇𝒈𝟕 = 𝟑𝟖𝟒. 𝟒𝟒 + 𝟎. 𝟗𝟖𝟔𝟎𝟕𝟗𝟓 ∗ 𝟐𝟐𝟕𝟖 = 𝟐𝟔𝟑𝟎. 𝟕𝟐𝟗𝟏𝟎𝟏
Proceso 8: La presión del punto 8 es igual al punto 7 de 75 Kpa
h8=hf=384.44 Kj/Kg
Proceso 9: La presión del punto 9 es igual al punto 6 de 0.1 Mpa
Wbomba = (h9 − h8) = Vf8(p9 − p8)
h9 = (h8) + Vf8(p9 − p8)
𝐡𝟗 = 𝟑𝟖𝟒. 𝟒𝟔𝟓𝟗𝟐𝟓 𝐊𝐣/𝐊𝐠
𝐾𝑗
Wbomba = (384.465925 − 384.44) = 0.025925
𝐾𝑔
𝐾𝑗
WTurbina = (h6 − h7) = 2765.8 − 2630.729101 = 135.0709
𝐾𝑔
𝐾𝑗
Wneto = wtur − wbomba = 135.07 − 0.025925 = 135.0709 = 135.044975
𝐾𝑔
𝐾𝑗
q = (h6 − h9) = 2291.3341
𝐾𝑔
2
𝑾𝒏𝒆𝒕𝒐
𝒏𝒄 = = 𝟎. 𝟎𝟓𝟖𝟗𝟑𝟕𝟐𝟕 = 𝟓. 𝟖%
𝒒
CICLO COMBINADO
𝑾𝒏𝒆𝒕𝒐𝒅𝒆𝒍 𝒗𝒂𝒑𝒐𝒓 + 𝑾𝒏𝒆𝒕𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝒄𝒊𝒄𝒍𝒐 𝒅𝒆 𝒈𝒂𝒔 = 𝟐𝟑𝟗. 𝟑𝟏𝟔𝟗𝟔𝑲𝒋/𝑲𝒈
Cuadro de resumen de todo los datos hallados
ENTALPIASKj/Kg ENTROPIASKj/Kg.°K
1 285.14 1.65055
2 477.90361 2.1679529
3 681.14 2.52589
4 786.39368 566.06693
5 333.5152 237.88115
6 2675.8 7.3689
7 2630.7291 7.3689
8 384.44 1.2132
9 384.46593 1.2132
VI. CONCLUSIONES
Este trabajo lo hicimos con mucho amor y cariño a la carrera y al curso, nos apoyó el
ingeniero para poder terminarlo de la mejor manera posible, nos ayudó a mejorar como
estudiantes de ingeniería porque conocemos de mejor manera la forma de construir un módulo
y a poder tener mejor criterio para tomar decisiones importante donde una mala decisión nos
puede costar perdidas económicas, poder organizarnos como Persona y cada uno ayudar según
la habilidad que cada uno tiene.
Este módulo nos llevó muchos días de trabajos y con prueba y error temimos de construir,
la finalidad de este trabajo es conocer más sobre la rama de la ingeniería que es energía,
adentrarnos más al curso.
Al final nuestras conclusiones serian como grupo que para el arranque del motor es
necesario darle un trabajo negativo a nuestro modulo para que puede ascender. La temperatura
obtenida es alta y puede fundir nuestro carcasa por que no son los materiales correctos, también
2
que la presión que utilizamos del valón de gas no es suficiente para embalar nuestra turbina por
sí solo, el momento de inercia de la turbina es un poco alto lo cual se necesita mucha mayor
energía necesaria para romper este momento de inercia, los alabes que construimos son muy
rudimentarios y no cumplen sus verdaderas funciones la cuales deben tener un perfil
aerodinámico, en todo caso es un esquema muy didáctico para poder entender cómo funciona
una turbina a gas.
VII. ANEXOS
1. TURBINA DE VAPOR
2. TURBINA DE GAS
2
VIII. BIBLIOGRAFIA
ABB en Peru . (14 de julio de 2011). Obtenido de

http://www.abb.com.pe/cawp/seitp202/bad82308e64184ad652578cd0042d39d.aspx
CARMONA CONTRERAS, S. (AGOSTO 2008). ESTUDIO DE CONTROLADORES DE
CICLO COMBINADO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RESPUESTA DINAMICA
DE LA UNIDAD. CHILE.
CORTEZ RODRIGUEZ , J. L. (2011). LOS SISTEMAS DE CONTROL DISTRIBUIDO EN
LAS CENTRALES DE CICLO COMBINADO. MEXICO.
MENDOZA NALVARTE, J. (2002). ANALISIS DE DISEÑO TERMODINAMICO DE
CENTRALES ELECTRICAS DE CICLO COMBINADO. PIURA.
RAPUN JIMENEZ, J. (1999). MODELO MATEMATICO DEL COMPORTAMIENTO DE
CICLOS COMBINADOS DE TIRBINAS DE GAS Y VAPOR. MADRID.
SANES , E. (2013). TURBINA A GAS.
SEPULVEDA SEPULVEDA, R. (2011). MODELACION DE CENTRALES TERMICAS DE
CICLO COMBINADO Y SU APLICACION EN EL PROBLEMA DE PREDESPACHO
DE UNIDADES. CHILE.
TECNOLOGIA. (s.f.). Obtenido de http://www.areatecnologia.com/mecanismos/turbina-de-
vapor.html

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TURBINAS DE GAS Y VAPOR

DISEÑO DE MODULO DE UN CICLO COMBINADO

“UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN

ELECTRÓNICA, INFORMÁTICA Y MECÁNICA

 Huaman Orcon,Soraida 133934

Nuestro trabajo consiste en la elaboración de un módulo de ciclo combinado compuesto por

área y alguno de nosotros poder dedicarse a la rama de la energía;

La energía tiene mucha importancia en el mundo, ya que es utilizada para aparatos

renovables ya sea con gas natural o combustibles fósiles.

II. INDICE ....................................................................................................................... 3

III. INTRODUCCION ...................................................................................................... 4

IV. OBJETIVO .................................................................................................................. 5

1. CICLO COMBINADO ............................................................................................... 5

2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ...................................................................... 6

3. PRINCIPALES COMPONENTES ............................................................................. 8

A. TURBINA A GAS ...................................................................................................... 8

2. Cámara de Combustión ............................................................................................. 10

3. Turbina de expansión ................................................................................................ 10

5. CALCULOS PARA LA TURBINA DE GAS .......................................................... 12

B. TURBINA A VAPOR ............................................................................................... 17

2. CONDENSADOR Y ESQUEMA DE REFRIGERACIÓN ..................................... 18

4. CALCULOS PARA LA TURBINA DE VAPOR .................................................... 19

VI. CONCLUSIONES .................................................................................................... 21

VII. ANEXOS ............................................................................................................... 22

VIII. BIBLIOGRAFIA ................................................................................................... 23

en la central de Neuchatel,suiza en 1939. Gracias al desarrollo tecnológico en 1956 se instala

la primera central de ciclo combinado en el mundo en la ciudad Dudelange Luxemburgo. Desde

una de las primeras la de Ultrecht, Holanda) (CORTEZ RODRIGUEZ , 2011, pág. 2)

en comparación a las centrales hidroeléctricas.

Por lo tanto el ciclo combinado consiste en la integración de dos o más ciclos

conversión de la energía de entrada en calor o trabajo. A pesar de existir múltiples

combinaciones los importantes avances en la disponibilidad y fiabilidad de las turbinas de gas

entrada del ciclo rankine. (RAPUN JIMENEZ, 1999, pág. 2)

 Nuestro principal objetivo es aprender el diseño de la construcción y funcionamiento

diseñar las cosas

Es la variante más difundida y significativa, consiste en el acoplamiento de una turbina de

Fig.1 Esquematización del ciclo combinado

Fuente: (MENDOZA NALVARTE, 2002, pág. 7)

El combustible es ingresado en la cámara de combustión (1) en donde se mezcla con aire a

Fig.2 Diagrama de funcionamiento de un ciclo combinado

Fuente: (SEPULVEDA SEPULVEDA, 2011, pág. 11)

Fig.3 Ciclos termodinámicos que conforma una planta termoeléctrica de ciclo

Fuente: (SEPULVEDA SEPULVEDA, 2011, pág. 11)

Ya mostrado el diagrama de la figura 3 ahora se dará a conocer las características de cada

etapa tanto en el ciclo de brayton y ciclo rankine

Etapa Desde → Hasta Características

Etapa Desde → Hasta Características

L a turbina de gas constituye el núcleo de la central de ciclo combinado. Se trata de una

último tales gases salen de la máquina y escapan a la atmósfera.

Fig.4 Turbina gas

Fuente: (SANES , 2013)

Fig.5 Disposiciones de sistemas

con turbina de gas: (a) ciclo

abierto y (b) ciclo cerrado.

turbina, para introducirla en la cámara de combustión. Su diseño es principalmente axial y

comparada con la turbina de expansión.

Su funcionamiento consiste en empujar el aires a través de cada etapa de alabes por un

energía, llegando a significar hasta el 60% de la energía producida por la turbina.

Fig.6 compresor de una turbina

cámara y para mantener la temperatura uniforme y en un rango permitido. Finalmente, a la

a la turbina, para evitar esfuerzos térmicos en ella.

Fig.6 Cámara de combustión

Fuente: (CARMONA CONTRERAS, AGOSTO 2008)

reacción, y deben generar la suficiente energía para alimentar al compresor y la producción de